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Facultad de Ingeniería
Integrantes:
Omar Capino
Bastián Rojas
Concepción, Chile
2019
Introducción
Más conocido como 'CAMION CARRETERO' es una máquina de grandes dimensiones que
se utilizan tanto en minería a cielo abierto, como en minería subterránea.
Por sus características estos camiones no son exclusivos de la industria minera, sino que
son de uso común o se les puede llamar camiones Carreteros. Debido a ello, no se le
puede exigir las ventajas de un camión bajo perfil para minería subterránea (como
veremos más adelante), pero dado que su precio es bastante menor que sus
competidores, sus rendimientos competitivos en ciertos rangos y según sean las
aplicaciones, forman parte de las alternativas como equipo de transporte en la evaluación
de un proyecto.
Éstos aceptan tonelajes moderadamente bajos por ciclo (hasta 40 ton). El camión tolva o
carretero se diferencia por su caja la cual puede levantarse mediante un sistema
hidráulico para volcar su contenido.
Componentes:
Tractor:
Motor:
Los motores de camiones son de combustión interna (motor diesel) de 6 cilindros a mas
estos motores proporcionan el par de torsión a todas las partes móviles del camión.
Puede ser de diésel o gasolina, o incluso eléctrico. Es para generar presión y que los
fluidos hagan el trabajo.
Caja de cambios:
MANUAL
La caja de cambios efectúa las conversiones necesarias para transmitir la energía motriz
desde el motor hasta las ruedas motrices con la ayuda de diversas relaciones de
engranajes.
Caja:
Clasificación
El camión volcador por lo general tiene un mecanismo hidráulico para verter del
contenido de la caja. Este mecanismo puede ser de dos tipos:
El tipo más usual es el que usa pistones hidráulicos para elevar la parte de la caja
del camión volcador que se encuentra más cerca de la cabina. La caja de volteo se
inclinará y verterá todo lo que está contenido en su interior.
Los que tienen un panel reforzado ubicado verticalmente en el interior de la caja
volcadora en sí. A través de cilindros hidráulicos se mantiene sujeto en su lugar.
Los cilindros empujan el mismo hacia la zona posterior de la caja volcadora,
dejando caer así todo lo que se encuentren dentro de ella. el contenido atraviesa
la puerta abatible que está en la parte de atrás.
Para que el mecanismo volcador sea utilizado es necesario que el camión esté encendido.
La potencia para el camión y para el mecanismo para verter la proporciona un motor a
combustión interna.
Principales marcas
1. Scani
2. Man
3. Volvo
4. Mercedes
5. Isuzu
Riesgos de operación
Al iniciar la jornada de trabajo, el operador de camión tolva debe identificar los riesgos
propios de la tarea que va a realizar y conocer sus medidas de control
Mantenimiento
Llantas
Examine regularmente cada llanta para asegurarse de que esta inflada correctamente y
cumple con los requisitos de banda de rodamiento del Departamento de Transportación
DOT. La presión de los neumáticos cambia cuando las temperaturas bajan, rediciendo el
rendimiento de combustible y creando un mayor riesgo de fallo de los neumáticos a altas
velocidades
Frenos
Dirección
Manténgase atento a movimiento excesivo del volate, lo cual indica deterioro del sistema.
Batería
Revise la edad de su bacteria antes de que lleguen las épocas de clima frio y caliente.
Asegúrese que la bacteria asegurada y sujeta adecuadamente y que las conexiones estén
bien apretadas para evitar fallos de funcionamiento.
Espejos y luces
Rendimiento
El rendimiento de producción de estos equipos varía entre los 120 ton/h a 350 ton/h
dependiendo del tamaño del equipo y su tolva
La duración estimada esta entre 5 años de vida útil. Cuando se desgasta la
tolva se puede suministrar otro repuesto, así como electrodos especiales para
soldar la cuchara
Ventajas y Desventajas
Sus principales ventajas son su bajo monto de inversión (60.000 a 110.000 US$), fácil
mantención (no requiere de mano de obra especializada), fácil acceso a repuestos, fácil
operación, entre otras. Dentro de sus desventajas se pueden mencionar su baja capacidad
de carga, son equipos rígidos (lo cual es un problema para el diseño de caminos debido a
su mayor radio de curvatura). Los camiones de mayor tonelaje cuentan con doble eje
trasero (generan desgaste de neumáticos no uniforme por problemas de arrastre), menor
vida útil (2-3 años), menor capacidad de operar en pendientes, menores rendimientos
respecto a sus similares mineros, mayor dificultad de operar en terrenos en mal estado,
granulometría ideal de operación debe ser baja.
Camión bajo perfil
El camión de bajo perfil, está diseñado para operar en labores subterráneas, de allí que en
su diseño se privilegia su poca altura en comparación a camiones de la misma capacidad
de carga vistos anteriormente. El material es descargado de la tolva hacia atrás. Sus
capacidades van de 8 a sobre 30 toneladas.
Para mantener constante la capacidad de un camión, de tal modo de lograr una menor
altura de este, es claro que las dimensiones que deberán compensar esta restricción son
el largo y el ancho, como nosotros deseamos minimizar el costo en construcción de
galerías, debemos preocuparnos de minimizar la sección, es decir se nos restringe más
aún nuestro problema, y la única solución es aumentar el largo, pero al hacerlo se nos
produce un problema con el aumento de los radios de giro del equipo, la solución a ello
viene dada por la incorporación de una articulación (entre la unidad de mando - potencia
y la unidad de carga), que permite disminuir los radios de curvatura.
Estos equipos pueden ser eléctricos o con motor diesel, su elección dependerá de las
condiciones requeridas.
Componentes
El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con anchas vigas de bastidor para resistir
las fuerzas de torsión. Los materiales y las soldaduras se adaptan para optimizar la vida
útil de la estructura.
Enganche articulado/oscilante
Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión
mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.
Sistema de suspensión
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente absorben las fuerzas del
camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más
cómodo.
Cajas
Hay dos tipos específicos de caja para proporcionar las soluciones de acarreo más
eficientes al más bajo costo por tonelada.
• Caja de descarga
• Caja expulsora
La caja expulsora puede ahora quitarse fácilmente e instalar una caja de descarga, lo que
aumenta la versatilidad de la máquina.
Sistemas de frenado
Transmisión
Motor
Los motores de camiones son de combustión interna o también pueden ser motores
eléctricos
Clasificación
Funcionamiento
El carguío en estos quipos puede ser realizado por un cargador frontal para esto, los
quipos de transporte del material deben posicionarse en el punto de carguío designado
para posteriormente trasladar el material, también el carguío puede ser realizado
mediante buzones o chimeneas de descargas para esto los camiones se posicionan bajo
de los buzones o chimeneas los cuales dejaran caer el material sobre el equipo para su
posteríos traslado hacia el botadero y stock pile.
Principales marcas
1. CAT
2. EPIROC
3. DUX
4. RDH
5. KOMATSU
6. NORMET
7. SANDVIK
8. EIMCO ELECON
9. GHH FAHRZEUGE
10. TITAN
Riesgos de operación
Colisiones
Mantener la vía iluminada y correctamente señalizada
Intoxicación
Minimizar el uso de equipos con combustión fósil
Contar con una excelente ventilación y/o filtración del aire (App como
mascarillas)
Desprendimiento
s El conductor siempre debe estar dentro de su cabina
Medias generales
Sólo podrán conducir vehículos y equipos las personas que expresamente haya autorizado
el Responsable de la Faena
Las pendientes máximas para equipos deben ser concordantes con las recomendadas por
el fabricante del equipo
Si por cualquier razón, una persona debe introducir su cuerpo, o parte de él, en el interior
de un vehículo o equipo, este deberá estar completamente bloqueado, desenergizado e
inmóvil.
Mantenimiento
Inspección, cada usuario de camión debe usar o desarrollar una lista de Inspección o
Check List basada en el tipo de uso, terreno, condiciones de clima, etc. Esta inspección
debe ser realizada tanto por el operador (diariamente) como por personal de
Mantenimiento (periódicamente).
Servicio, este incluye lubricar, cambio de filtros y aceites así como todo aquello que nos
indique nuestra Cartilla de Mantenimiento, la misma que inicialmente es propuesta por el
fabricante
Rendimiento
El rendimiento de estos equipos varía según las condiciones de trabajo, las distancias que
deben recorrer y el factor humano que influye bastante en el rendimiento de estos
equipos. El rendimiento máximo de estos equipos es alcanzado en distancias entre los
1000m hasta los 2500m y su capacidad de carga varía entre 8 a 35 tones
El rendimiento también se ve afectado por las pendientes o tipos a las cuales se expuesto
(rampas, espirales, etc.)
Ventajas y Desventajas
Cuentan con una articulación central que le permite dar mejores radios de giros.
Hoy en día también se han ido actualizando de acuerdo a los requerimientos ambientales.
Antiguamente los equipos contaban con motores tipo diésel los cuales generaba una alta
emanación de CO2, pero esto ha ido cambiando con el paso del tiempo y hoy en día los
equipos utilizan mayoritariamente motores eléctricos, disminuyendo así esta emanación
de gases.