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Profesora: Alumnos:
Karla Fuente
Jose Yzquiel
María Martínez
Edinson Mirabal
Introducción
Se espera que los requisitos especificados, sean implementados en las organizaciones, sin importar
el tamaño ni el tipo de organización, ni el tipo de producto ó servicio.
El éxito se alcanzará en la medida en que las organizaciones acompañen la implementación del SGM,
con la aplicación previa ó paralela de estrategias y herramientas que contribuyan al desarrollo de
nuevas y/ó mejores actitudes en el personal de mantenimiento y en el personal de las otras
funciones organizacionales, lo que al final redundará en beneficio de la organización, pero
principalmente en el desarrollo humano.
Se ha tratado de abarcar los elementos y estrategias más significativas relacionadas con la gestión
del mantenimiento de modo que las organizaciones que asuman el desafío de mejorar su sistema
de gestión de mantenimiento, puedan contar con las referencias correspondientes.
Consideración previa a la programación de un mantenimiento:
Etapa del sistema de gestión de mantenimiento, en la cual se programan de forma periódica las
actividades determinadas en los planes de mantenimiento. Los programas deben considerar los
recursos logísticos, financieros y otros, necesarios y suficientes para la ejecución de los programas
correspondientes. Los programas deben ser comunicados a los involucrados con suficiente
oportunidad, pertinencia y deben ser documentados. Los registros de las actividades
correspondientes deben ser realizados en papel y en medio magnético para fines de sistematización.
El punto más fundamental para poder empezar a realizar un buen plan de mantenimiento
preventivo es el de saber exactamente a qué le tenemos que hacer mantenimiento.
He llegado a varias plantas donde no se tiene ni siquiera un inventario ordenado de todo lo que se
tiene instalado y funcionando, entonces, al momento de querer realizar un mantenimiento, ¿cómo
se ordena? ¿cómo se fijan las prioridades? ¿cómo se evita dejar de hacer algo importante?
En este tipo de organizaciones prima la costumbre, las "buenas prácticas", mucho la buena voluntad
y bastante más la buena suerte. Normalmente en estas organizaciones se interviene lo que viene
fallando, por ahi que se realiza una parada al año de toda la planta y entonces se interviene todo lo
que se les puede ocurrir, sea porque alguna vez lo hicieron, hace tiempo no lo hacen o alguien se
los sugirió.
La manera de evitar todo esto es tener un plan de mantenimiento preventivo bien hecho y para eso
lo primero que debemos hacer es tener un inventario de máquinas e instalaciones.
Para poder tener nuestro inventario de máquinas e instalaciones no es necesario tener un sistema
muy sofisticado, una hoja de Excel puede realizar el trabajo a la perfección. Lo importante es poder
cubrir todos los detalles que se requieren para hacer un buen plan.
Para hacer un inventario debemos de empezar definiendo cuales van a se nuestros items
mantenibles, es decir que tanto vamos a desmenuzar las máquinas. Para tener un ejemplo:
Supongamos que nuestro negocio tiene varias plantas, entonces, el primer nivel del inventario sería
el nivel de plantas, digamos que son: Callao, Lurin y Lima, se pueden utilizar números o prefijos para
codificar (por ej. CA, LU y LI en este caso)
El segundo nivel puede ser la familia de máquinas: Maquinaria de Producción, Flota de Vehiculos,
Planta de Fuerza. Tambien puede ser codificado (PRO, FLT, FZA)
El siguiente nivel puede ser el tipo de máquinas en si, digamos que en una flota tenemos:
Montacargas, Automoviles y Motos, puede ser codificado tambien (MTC, AUT, MOT), si son varios
se colocan los correlativos, MTC1, MTC2, etc.
Si recién estamos empezando a hacer un inventario y tenemos muchas máquinas, podemos llegar
hasta el tercer nivel, entonces tenemos que un montacargas de la planta de Callao es un CA-FLT-
MTC1 y a este, como a todos los montacargas, les va a tocar algún tipo de mantenimiento
Cuando vamos avanzando en nuestra organización, puede ser necesario que desmenucemos más
las máquinas, por ejemplo, que vayamos a las llantas, para ver solo la rotación, el sistema hidráulico,
el motor, la cabina, etc. esto se hace siempre y cuando sea necesario para poder programar
actividades específicas, si no, solamente va a ser para llenar celdas en la hoja de cálculo.
Y cada uno de estos sistemas puede ser dividido a su vez, y, salvo que sea un transbordador espacial,
no creo que puedan manejar más de 5 o 6 niveles, porque ya llegaría al nivel de los tornillos.
Recursos humano:
El personal de mantenimiento:
- Estará claramente enterado de los niveles de autoridad y sobre quienes esta recae.
MANTENIBILIDAD
Probabilidad de que las funciones de un sistema, área operativa ó activo sean restablecidas,
recuperando un nivel operacional aceptable en un período determinado, previamente establecido.
La mantenibilidad debe orientarse al restablecimiento de las mejores condiciones operativas
posibles, asumiendo decisiones previas equilibradas y consensuadas entre los requerimientos
productivos y la calidad requerida del trabajo de mantenimiento.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
CONFIABILIDAD
Probabilidad de que un sistema, área operativa, ó activo realice una función definida bajo
condiciones determinadas en un lapso de tiempo establecido. Concepto íntimamente relacionado
con los conceptos de disponibilidad y mantenibilidad
El mantenimiento, en tanto pieza fundamental del proceso productivo y fuente casi inagotable de
costes, es una actividad organizacional que participa directamente en los resultados de la compañía.
El curso que presentamos en estas líneas aborda en concreto la problemática de la gestión del
mantenimiento, ofreciendo soluciones acordes con los tiempos de crisis que corren.
- Comprender las claves para operar con unos costes inferiores a la media de su sector
- Definir planes de actuación concretos para el área de mantenimiento que ofrezcan resultados a
corto plazo
Estudio de los parámetros de los mantenimientos:
Cuando se pone en práctica una política de mantenimiento, esta requiere de la existencia de un Plan
de Operaciones, el cual debe ser conocido por todos y debe haber sido aprobado previamente por
las autoridades de la organización.
Este Plan permite desarrollar paso a paso una actividad programa en forma metódica y sistemática,
en un lugar, fecha, y hora conocido. A continuación se enumeran algunos puntos que el Plan de
Operaciones no puede omitir:
Determinación del personal que tendrá a su cargo el mantenimiento, esto incluye, el tipo,
especialidad, y cantidad de personal.
Fijar el tiempo previsto en que los equipos van a dejar de producir, lo que incluye la hora en que
comienzan las acciones de mantenimiento, y la hora en que deben de finalizar.
Determinación de los equipos que van a ser sometidos a mantenimiento, para lo cual debe haber
un sustento previo que implique la importancia y las consideraciones tomadas en cuenta para
escoger dichos equipos.
Stock de equipos y repuestos con que cuenta el almacén, en el caso de que sea necesario reemplazar
piezas viejas por nuevas.
Conclusiones.
En una empresa existen áreas, una de las cuales se encarga de llevar a cabo las operaciones de
planeamiento y realización del mantenimiento, esta área es denominada comúnmente como
departamento de mantenimiento, y tiene como deber principal instalar, supervisar, mantener, y
cuidar las instalaciones y equipos que conforman la fábrica.