Ficha de homologación válida a partir del 1-1-2012 FICHA Nº:210

MARCA: PEUGEOT CLASE : 2

MODELO: 206 / 207 - 16 V. – 1,6 cc – 3 y 5 p.

MOTOR Tolerancias
Tipo y Modelo TU5JP4 - TUSJP
Altura block 207,00 mm. 200,00 mm.
Diámetro cilindros 78,50 mm. 79,50 mm.
Carrera cigüeñal 82,00 mm. 81,80 / 82,20 mm.
Cilindrada unitaria 396,86 cm3 = 24,21 pulg3
Cilindrada total 1587,46 cm3 = 96,87 pulg3
Diam. Cabeza biela 48,70 mm 48,90 mm.
Entre centros biela 133,50 mm.- 135,50 mm
Peso biela con cojinete 480,00 gr. 480,00 gr.
Diámetro caja mariposas 52,00 mm. 52,25 mm.
Diámetro Brida 36,00 mm. 36,10 mm.
Peso cigüeñal con 11,500 Kg. 11,450 Kg.
engranaje de distribución
Diámetro del botador 28,50 mm.
Diámetro del muñón de 50,00 mm. 49,00 mm.
bancada
Diámetro del muñón de 45,00 mm. -/+ 0,10 mm. Rectificados Comerciales
biela
Cojinetes de biela Originales Medidas y marcas comerciales
 MOTOR Tolerancias

Diámetro cabeza válvula de admisión 31,80 mm. 32,40 mm.

Diámetro vástago válvula de admisión 6,00 mm. 6,20 mm.
Largo válvula de admisión Libre
Diámetro cabeza válvula de escape 26,00 mm. 26,60 mm.
Diámetro vástago válvula de escape 6,00 mm. 6,20 mm.
Largo válvula de escape Libre

CONDUCTOS

..

TÍTULO Nº de pieza Tolerancias

Bocas tapa de - 2% * +4%

cilindro
 DIMENSIONES Con dispositivo + 100
Trochas : Delantera Hasta: 1.700 mm. Hasta: 1.800 mm.
Trasera Hasta: 1.690 mm. Hasta: 1.790 mm.
Distancia entre ejes Derecho e Izquierdo:
Hasta 2500 mm.
SUSPENSIÓN DELANTERA

Las parrillas de suspensión deben tener las siguientes dimensiones:

Anclaje:

115
Centro del M cPher son

º
º

98

Las parrillas de suspensión deben tener las siguientes dimensiones:

“A” anclajes al chasis 235mm máximo entre centros de rotulas.
“B” anclajes al chasis 245mm mínimo entre centros de rotulas.
.
SUSPENSIÓN DELANTERA
SUSPENSIÓN DELANTERA
 CAJA DE VELOCIDAD
Marcha Relaciones Número de
En decimal En grados x 6 v.
dientes
1ª 2,308 230º 13/30
2ª 1,706 311º 17/29
3ª 1,400 1v + 19º 20/28
4ª 1,182 1v + 89,3º 22/26
5ª Corta 1,040 1v + 149,7º 24/25
5ª Larga 1,000 1v + 170,5º 25/25
MA 3,167 ---------- 38/12
Corona y piñón diferencial 4,07 14/57
Relación opcional : el uso de la 5ª marcha la determinará la Comisión Técnica
de APAT de acuerdo al circuito utilizado.-
Otras consideraciones :

Se permitirá la colocación de un rulemán en el alojamiento del cigüeñal o en le

volante para repartir la carga inercial centrífuga de la punta de la directa, solamente
para evitar roturas.
CARROCERIA

Se permite eliminar el travesaño pos-luneta soporte de bisagras de la tapa de baúl y

reemplazar la misma con la luneta incorporada asegurada con 4 pasadores que fijen el
sistema; el exterior del conjunto tiene que ser idéntico al original.-
 Esquema I de la brida limitadora
Ø Brida
36mm

Lmax = 105mm

Nota importante :
Todo el aire aspirado por el motor debe pasar por la brida limitadora.
 PESO DEL AUTOMÓVIL
Peso con todos sus líquidos :refrigerantes, lubricantes ,con el combustible
sobrante y piloto con su indumentaria.-

PESO MINIMO: 940 Kg.

Otras consideraciones

El centro de apoyo de los pedales de freno y embrague se pueden desplazar hacia

atrás hasta una distancia no menor de 110 mm. con respecto a la línea imaginaria
que une los parantes delanteros de las puertas delanteras , a la altura de dichos
centros de apoyo.-

Comisión Técnica APAT