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Manual Guides Crosby Válvulas Estilo Jos e Jbs e JLT Jbs e JLT Jos e Crosby Es Es 2720976
Manual Guides Crosby Válvulas Estilo Jos e Jbs e JLT Jbs e JLT Jos e Crosby Es Es 2720976
Atención
La seguridad de las vidas y bienes depende
frecuentemente de la adecuada operación de
las válvulas de alivio de presión. Por ello, las
válvulas deberían mantenerse limpias y se
debería proceder a su ensayo y reacondicionado
periódicos para asegurar su funcionamiento
adecuado.
Aviso
La idoneidad del material y del producto para
el uso contemplado por el cliente es exclusiva
responsabilidad del cliente. También el
almacenamiento, la instalación y el uso y aplicación
apropiados son de exclusiva responsabilidad del
comprador. Emerson rechaza toda y cualquier
responsabilidad que derive de ello. Cualquier
instalación, mantenimiento, ajuste, reparación y
ensayo que se realicen en las
válvulas de alivio de presión se deberían llevar a
cabo según los requisitos de todos los Códigos y
Normas aplicables bajo los que los que realizan
tales trabajos deban disponer de la apropiada
autorización de las autoridades gubernamentales
competentes.
Ningún trabajo de reparación, montaje ni ensayo
realizado por una parte distinta de Emerson
quedará cubierta por la garantía extendida por
Crosby a sus clientes. Usted asume la plena
Índice responsabilidad por su trabajo. Para el
mantenimiento y la reparación de los productos
1 Introducción��������������������������������������������������� 4 de Crosby se deberían emplear solo repuestos
2 Almacenamiento y manipulación����������������� 4 fabricados por Emerson. Llame a su oficina o
3 Instalación����������������������������������������������������� 4 representante comercial regional de Emerson
4 Ensayos hidrostáticos����������������������������������� 5 para un ingeniero de servicio de Crosby si
5 Calibración, ensayo y ajustes����������������������� 6 necesita asistencia en sus necesidades en
6 Mantenimiento de las válvulas������������������� 10 campo.
7 Variaciones de estilo����������������������������������� 17
8 Registros de servicios��������������������������������� 17
9 Repuestos���������������������������������������������������� 17
10 Resolución de problemas de las válvulas
de alivio de presión������������������������������������� 17
11 Programas de servicios y reparaciones
en campo de emerson ................................�18
Figura 1
9
5 8
40 40
24 24
25 25
Tornillo de fijación 13
41 34
34 41
19 19
Nota
Este venteo
tiene que quedar (El orificio P-T
26 abierto en la tiene tornillos
20 construcción de seguridad)
20 JBS-E y JLT-
18 JBS-E Construcción del orificio D-N
19 18
19 estilo JLT
21 16
21 16
22 17 17
22
15 28 15 28
6C 9 12
12
8 9 6B 11
6A 9 8
11
5 8
3 5 29 10
10
4 3
34 4
34
27
1 27
2 1
2
Estilo JOS-E Estilo JBS-E Asiento blando
Lista de componentes
No. Designación Notes No. Designación Notes
1 Cuerpo 16 Husillo 3
2 Boquilla 17 Pasador de retención del husillo 1 (orificio L-T)
3 Anillo de la boquilla 3 18 Muelle 3
4 Tornillo de fijación 3, excepto orificio P-T JLT 19 Arandelas de bloqueo 3
4A Tornillo de fijación 3, (orificio M-T) 20 Bonete
4B Varilla del tornillo de fijación 3, (orificio M-T) 21 Perno prisionero del bonete
4C Pasador del tornillo de fijación 3, (orificio M-T) 22 Tuerca del perno prisionero del bonete
5 Soporte del disco 2 24 Perno de ajuste
6A Pieza de la cola del fuelle 2 25 Tuerca del perno de ajuste
6B Fuelle 2 26 Tapón del tubo
6C Brida del fuelle 2 27 Junta del tornillo de fijación 1
8 Inserción del disco 1 28 Junta de la guía 2
9 Clip de retención 1 29 Junta de la pieza de cola 1
10 Junta tórica 1 34 Precinto y alambre
11 Retén de la Junta tórica 2 35 Clip de cierre (no se muestra)
12 Tornillo(s) de retención 2 36 Placa de características (no se muestra)
13 Tornillo de seguridad del anillo Orificio P-T JLT 40 Tapa roscada
14 Tapón del tornillo de fijación orificio P-T JLT (no se muestra) 41 Junta de la tapa 1
15 Guía 3 Juego de juntas 1,4
Notas
1. Repuestos consumibles: componentes de la válvula que se deberían sustituir 3. Repuestos de seguridad: Componentes de la válvula expuestos a desgaste de
como parte de todo desmontaje, y discos e inserciones de discos que deben .
sustituirse si los asientos reciben daños.
2. Repuestos de reparación: Componentes de la válvula expuestos a desgaste
y/o corrosión durante su operación normal. Se encuentran en el camino de
los fluidos y puede que sea precisa su sustitución como parte de cualquier
reparación. 4. Contiene un juego completo de juntas para todos los estilos de válvulas.
2
Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
4 Ensayos hidrostáticos
Tapa
Línea de descarga
4.1 Ensayo hidrostático del recipiente o
sistema
Cuando se tiene que efectuar un ensayo
hidrostático de un recipiente o presión de
sistema, se recomienda que se extraiga la
válvula de alivio de presión y que se instale
en su lugar una brida ciega. Esta práctica
Codo impide cualquier posible daño a la válvula de
de gran alivio. Los husillos doblados y los asientos
Punto radio
Tan corto inferior dañados de las válvulas son problemas que
como sea Soporte
posible de drenaje libre pueden desprenderse de unos procedimientos
inadecuados al efectuar los ensayos
hidrostáticos.
Toma redondeada Parte superior del
recipiente Las bridas ciegas deben extraerse y se debe
reinstalar la válvula de alivio antes de poner en
Figura 3 - Instalación recomendada – servicio el recipiente.
descarga a la atmósfera Cuando se deba efectuar el ensayo hidrostático
con la válvula en su lugar, se puede usar una
varilla de cierre para prueba. Las válvulas
3.4 Líneas de salida Crosby estilo JOS-E/JBS-E están diseñadas
Las líneas de salida deberían ser simples y para acomodar varillas de cierre para prueba
directas. Cuando sea posible, para fluidos para su empleo con cada clase de tapa.
no peligrosos, se recomienda un tubo corto En el caso de la tapa Tipo C con palanca
de descarga o escape vertical conectado a elevadora, el conjunto de la palanca elevadora
través de un codo de gran radio que ventee debe reemplazarse con una tapa de ensayo
directamente a la atmósfera. Esta línea de hidrostático y con una varilla para prueba antes
descarga debería ser del mismo diámetro al de proceder al ensayo hidrostático. Cuando
menos que la salida de la válvula. se empleen varillas de prueba, se debe tener
Todas las líneas de descarga deberían trazarse cuidado de prevenir un excesivo apriete que
de forma tan directa como sea posible hasta el pudiera dañar el husillo y a los asientos de
punto de salida final. El efluente de la válvula la válvula. Una varilla para prueba apretada
debe descargarse en un área de eliminación a mano ejercerá generalmente la suficiente
segura. fuerza para mantener la válvula cerrada.
Cuando la línea de descarga sea larga, se Después del ensayo hidrostático se debe
deberá prestar la atención debida al uso extraer la varilla para prueba (el cierre) y
de codos de gran radio, y a la reducción de sustituirse bien por un tapón de tapa o por una
esfuerzos excesivos sobre la línea mediante tapa no provista de varilla para prueba.
el uso de uniones de expansión y de medios
apropiados de soporte para minimizar 4.2 Ensayo hidrostático del sistema de salida
el pandeo y la vibración en la línea bajo Cuando se tenga que llevar a cabo un ensayo
condiciones de trabajo. hidrostático en el sistema de la línea de
Se precisa de un drenaje adecuado para salida con la válvula en su sitio, se debe dar
impedir la acumulación de medios corrosivos una consideración especial a no exceder los
en el lado de descarga de la válvula de límites de la presión de diseño del lado de
alivio de presión. Cuando sea necesario, se aguas abajo de la válvula de alivio. El lado
dispondrá de puntos de drenaje bajos en de salida de una válvula de alivio se conoce
la línea de descarga. Se debe prestar una como la zona de presión secundaria. Esta
atención particular a asegurar que los drenajes zona está normalmente diseñada para una
se dirijan o conduzcan mediante tuberías presión nominal inferior a la de la entrada y
a una zona segura para su eliminación. con frecuencia se diseña para una presión
En instalaciones en las que la válvula de alivio nominal inferior a la de la brida de salida.
de presión descarga a un sistema cerrado, Esto es particularmente cierto en el caso de
se debe prestar atención a que se hayan diseños de fuelles equilibrados y en válvulas de
calculado, especificado y tenido en cuenta de dimensiones mayores.
forma apropiada la presión acumulada y la Consulte las especificaciones de producto
contrapresión superpuesta al dimensionar y de Crosby para los límites de contrapresión
seleccionar la válvula. nominal de las válvulas estilo JOS-E/JBS-E o
Donde se espere que la contrapresión JLT-E.
acumulada exceda el 10% de la presión de tara
o si la contrapresión superpuesta es variable,
se precisa de una válvula de fuelle.
5
Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
5 Calibración, Ensayo y Ajustes se recomienda que cuando se realicen ensayos 5.5 Fluidos de ensayo - Ensayo de presión de
en un banco de pruebas de bajo volumen, se tara
5.1 Nuevas válvulas restrinja la elevación mediante el uso de una El fluido de ensayo debería ser aire o nitrógeno
Cada válvula de alivio de presión de Crosby varilla de bloqueo u otro dispositivo apropiado. para las válvulas que se empleen para servicios
serie J se calibra y ensaya cuidadosamente en Sin embargo, es buena práctica inspeccionar la de gas y de vapor y, y agua para válvulas usadas
fábrica antes de su envío. Los puntos de ajuste válvula antes de proceder a su instalación. en servicio líquido. Las válvulas para servicio
externos de cada válvula se precintan para Esta inspección determina si se han producido de vapor deberían ensayarse con vapor. Puede
asegurar que no se han realizado cambios a la daños debido a una manipulación descuidada que sea necesario realizar una corrección a
válvula después del envío, y que la válvula no ha en tránsito o en almacenamiento, y sirve para la presión ajustada de tara para compensar la
sido desmontada ni manipulada. Los precintos iniciar un expediente adecuado para su servicio. diferencia en temperaturas de los fluidos de
y las placas de características son su garantía prueba (véase la información correspondiente).
de que la válvula ha sido construida y sometida 5.2 Válvulas reacondicionadas
a ensayos según los Códigos y Normas vigentes Aquellas válvulas que no hayan estado en
y constituyen la prueba física de la garantía de servicio durante períodos extensos debido a
nuestro producto. un cierre de planta o a un almacenamiento
Todas las nuevas válvulas Crosby serie J se prolongado, o aquellas válvulas que hayan
someten a ensayo antes de su envío en el sido reparadas o reacondicionadas, deberían
medio de prueba correspondiente, de modo que someterse también a ensayo antes de su
no hay necesidad de volver a realizar un ensayo puesta en funcionamiento.
previo de la válvula antes de su instalación. Si
es necesario realizar un ensayo previo, y con Precaución
el fin de mantener la garantía del producto, Un ensayo inapropiado puede ser causa de daños
se debería contactar con un centro de servicio en la válvula y de fugas en el asiento.
autorizado por Crosby para la realización
del ensayo. Consulte con su representante 5.3 Válvulas retiradas de servicio
comercial local o visite nuestro sitio web Las válvulas que se retiran de servicio deberían
para localizar el centro de servicio autorizado ser sometidas a ensayo en un banco de
más cercano a su lugar. Al escoger una pruebas en el taller antes de desmontarlas
organización autorizada para la realización de para determinar la presión de tara y la
los ensayos puede tener la seguridad de que se estanqueidad del asiento. Esta es una fase
seguirá el procedimiento de ensayo correcto, lo importante de la rutina de mantenimiento y
que ahorrará tiempo y costes al evitar posibles se deberían registrar los resultados de los
daños de la válvula causados por unos métodos ensayos para revisión y determinación de la
de ensayo no apropiados. necesaria acción correctora.
En cualquier caso, si se debe realizar un ensayo La condición de “recibido de servicio” de
previo, se deberían guardar unas diversas e una válvula de alivio es de gran utilidad para
importantes precauciones. establecer el intervalo apropiado de tiempo
En primer lugar es vital que se use el fluido de entre inspecciones.
prueba apropiado para el ensayo de cualquier
válvula. Véase Sección 5.5. Esto asegurará 5.4 Banco de pruebas
la precisión de los resultados del ensayo y La calidad y condición del banco de pruebas
también evitará posibles daños a la válvula. es crucial para la obtención de resultados
Todas las válvulas Crosby serie J se someten apropiados del ensayo. El banco de pruebas
a ensayo para determinar la estanqueidad del debe estar exento de fugas y el fluido de
asiento después del ensayo final del punto de pruebas debe estar limpio. Los sólidos u otras
tara y antes de su despacho desde fábrica. materias extrañas en el medio de ensayo
Si es preciso realizar más ensayos del cierre dañarán las superficies del asiento de la válvula
estanco del asiento antes de la instalación, se de alivio sujeta a ensayo.
recomienda que el ensayo se realice antes de El manómetro de ensayo debe estar calibrado
ningún ensayo para la verificación del punto de y tener una gama de medición apropiada para
tara. La repetición de ensayos de presión de el nivel de presión de la tara de la válvula.
una válvula con asiento metálico puede causar La presión de tara debería caer dentro
daños a las superficies de cierre, y ser causa de del tercio central de la gama del dial del
fugas en el asiento. manómetro. El banco de pruebas constituye
Los ensayos en banco de pruebas de bajo una instalación precisa y cómoda para
volumen precisan de técnicas de ensayo para determinar la presión de tara de la válvula y
asegurar unos precisos resultados de dichos la estanqueidad del asiento. No duplica todas
ensayos y para evitar daños a las superficies las condiciones de campo a las que estará
de cierre de la válvula. En muchos casos, expuesta una válvula mientras está en servicio.
esto precisa del ajuste temporal del anillo No es práctico intentar medir la capacidad de
de la boquilla durante el ensayo, como se alivio o de purga usando un banco de pruebas.
describe en la Sección 5.8, y específicamente
en la Sección 5.8.1. En el caso de válvulas
con presiones de tara superiores a 500 psig,
6
Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
Tabla 1
Servicio Tamaño de orificio Ajuste del anillo de la boquilla (por debajo de la posición más elevada de bloqueo)
Estilos JOS-E / JBS-E Ajustes recomendados de anillo de boquilla de la válvula de alivio
Vapor y Gases DaJ -5
KaN -10
PaT -15
Nota
Signo negativo: indica la cantidad de muescas del anillo por debajo de la posición de inicio del anillo de la boquilla
que es la posición más elevada con la válvula cerrada (contacto con el soporte del disco)
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
Tabla 2 Tabla 3
Ajuste del anillo de la boquilla Temperatura % de exceso
JLT-E Tamaño de orificio Vueltas totales por debajo de la posición de bloqueo más elevada de trabajo de presión
PyQ ¾ vuelta 0 - 150 -
RyT 1 vuelta 151 - 600 1%
601 - 800 2%
Tabla 4 - (sólo estilo JOS/JOS-E) 801 - 1000 3%
Tamaño de orificio Presión de tara del vapor saturado (máx)
D, E, F, G, H, J, K, L 1500
M 1100
N, P 1000
Q 600
R, T, T2 300
5.9.1 Extraiga el tornillo de fijación del anillo B. Instale el clip de retención de la 5.10.1 Corrección de temperatura
de la boquilla e inserte un destornillador inserción del disco (9) sobre la Cuando se ajusta una válvula Crosby
para engranar las muescas del anillo. inserción del disco. Monte la inserción estilo JOS-E/JBS-E o JLT-E para aire
5.9.2 Hacer girar el anillo a la derecha eleva del disco (8) y el soporte del disco (5). o agua a temperatura ambiente y
el anillo, aumentando así la purga. La inserción del disco debería entrar luego se emplea a una temperatura de
Hacer girar el anillo a la izquierda hace con un chasquido usando solo la servicio mayor, la presión de ensayo se
descender el anillo, disminuyendo con fuerza de las manos. corregirá para que exceda la presión
ello la purga. C. H aga descender el soporte del disco y de tara empleando la corrección por
5.9.3 No haga descender el anillo de la la inserción del disco cuidadosamente temperaturas que aparece en la Tabla 3.
boquilla hasta el punto en que la válvula sobre la boquilla. Nota: esta tabla no es aplicable a
comience a tener una fluctuación D. Pase a través de la salida del cuerpo válvulas de servicio de vapor.
excesiva. La elevación del anillo reducirá de la válvula y haga girar el anillo 5.10.2 Corrección de la contrapresión
la fluctuación. de la boquilla hasta que entre Las válvulas convencionales sin fuelles
5.9.4 No debería desplazarse el anillo de la ligeramente en contacto con el equilibrados ajustadas a presión
boquilla más de dos muescas antes de soporte del disco. Esta es la posición atmosférica en la salida y destinadas
repetir el ensayo. Cuando se realicen más alta de bloqueo. a uso bajo condiciones elevadas de
ajustes, mantenga siempre la cuenta E. Retire con cuidado el soporte del disco contrapresión se ajustarán de modo
de las muescas y la dirección en que y la inserción del disco sacándolos de que la presión de ensayo sea igual a la
se desplaza el anillo de la boquilla. la válvula. presión de tara menos la contrapresión
Esto permitirá volver al ajuste original en F. Haga descender el anillo de la boquilla esperada. Véase el ejemplo más abajo:
caso de error. (girando a la izquierda) aplicando la
5.9.5 Estilo JLT cantidad de vueltas como se muestra Presión de tara 100 psi
El estilo JLT en las dimensiones de en la Tabla 2. Contrapresión constante 10 psi
orificios P, Q, R y T queda preajustado G. Apriete con cuidado cada uno de los Presión diferencial de ensayo en frío 90 psi
en fábrica y no puede ajustarse tornillos de fijación en el anillo de la
externamente en campo, porque el boquilla para sujetar el anillo en su sitio. En todos los casos, el muelle se debería
faldón especialmente contorneado en seleccionar en base de la presión diferencial
el soporte del disco impide el engrane 5.10 Ajustes de presión diferencial de ensayo de ensayo en frío; en el ejemplo anterior es
del tornillo de fijación con el anillo de la en frío de 90 psi. Véase la placa de características de
boquilla. Como consecuencia, el anillo de Cuando una válvula de alivio de presión está en muestra en la página 3 que muestra cómo se
la boquilla carece de ranura y está sujeto un banco de pruebas a temperatura ambiente indican la temperatura y la contrapresión.
en su sitio por tres tornillos de fijación. y a presión atmosférica, y debe instalarse en
La posición del anillo de la boquilla se un sistema operando a mayor temperatura 5.10.3 Factores de corrección del vapor saturado
tiene que ajustar de la siguiente manera y/o con una mayor contrapresión, se precisa Las válvulas de alivio estilo JOS y JOS-E
antes del montaje de la válvula: de un ajuste de compensación. La presión de que se empleen para servicio de vapor
A. Enrosque el anillo de la boquilla (3) ensayo necesaria para que la válvula se abra saturado y que estén dentro de los
en la boquilla. La parte superior del a la presión de tara necesaria en condiciones límites de la presión de tara establecidos
anillo de la boquilla debería estar por reales de servicio se conoce como la presión en la Tabla 4 pueden ajustarse para aire
debajo de la superficie de asiento de la diferencial de ensayo en frío. a temperatura ambiente siempre que se
boquilla. apliquen los factores de corrección en la
Tabla 5 a la presión de tara de la válvula.
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
Figura 4 Figura 5
Disposición típica de ensayo Aparato para fugas de asiento para salidas de 150 y 300 lb. de tamaños de 1 pulg. hasta 10 pulg.
Nota
La placa de la cubierta debería
ir equipada con un dispositivo
apropiado para aliviar la
presión del cuerpo en caso
de un disparo accidental de la
válvula
Tubo de 5/16” diá. ext. x 0.0035”
grosor pared [7.92 mm diá.
ext. x 0.89 mm grosor pared]
Nota
Se debe doblar el tubo de modo que el depósito
Placa de la cubierta quede en paralelo enfrente de la placa de la cubierta
Receptor de aire
5.11 Ensayos de fugas en asiento • Procedimiento Válvulas de asiento blando. En las válvulas de
A veces se emplean términos ambiguos como Con la válvula montada verticalmente, se asiento blando no se admitirán fugas durante
“estanco a la burbuja”, “estanco a la gota”, “cero determinará la tasa de fugas en burbujas un minuto (cero burbujas durante un minuto).
fugas” y “estanqueidad comercial” para describir por minuto con la presión en la entrada de la • Válvulas Crosby de servicio líquido -
la estanqueidad del asiento. Sin embargo, estos válvula de alivio elevada hasta y mantenida al estanqueidad estándar de asiento
términos carecen de una definición uniforme y de 90 por ciento de la presión de tara (o presión (estiloJLT-E)
un verdadero sentido práctico. diferencial de ensayo en frío - CDTP) Las válvulas de alivio de presión de Crosby
• Procedimiento de ensayo inmediatamente después del disparo. Esto para servicio líquido se comprueban para
La Norma API 527 da una norma para la se aplica excepto por las válvulas taradas estanqueidad del asiento mediante un ensayo
estanqueidad “comercial” y ha sido adoptado a 50 psig o menos, en cuyo caso la presión cuantitativo de fugas en asiento.
por parte de la industria y los usuarios se mantendrá a 5 psig por debajo de la
para clarificar los métodos de ensayo y los presión de tara inmediatamente después del
criterios de estanqueidad. Esta norma es de disparo. La presión de ensayo se aplicará
aplicación a las válvulas de alivio de presión durante un mínimo de un minuto en el caso
tipo boquilla de entrada embridada. de válvulas de dimensiones de entrada hasta
• Aparato de ensayo 2”; dos minutos para los tamaños de 2-½”,
En la Figura 4 se ilustra una disposición de 3” y 4”; cinco minutos para los tamaños
ensayo típica para la determinación de la 6” y 8”. Se empleará aire (o nitrógeno) a
estanqueidad del asiento para válvulas de alivio aproximadamente la temperatura ambiente
de presión según la Norma API 527. Las fugas como medio de presión.
se miden usando un tubo de 5/16 pulg. de diá. • Norma de estanqueidad
ext. con un grosor de pared de 0.035 pulg. Válvulas de asiento metal-metal. Se observará
El extremo del tubo se corta en escuadra la tasa de fugas en burbujas por minuto
y liso, y está en paralelo con la superficie durante al menos un minuto y no excederá a
del agua, a ½ por debajo de la misma. los valores indicados en la Tabla 6.
Está disponible una abrazadera de presión
para ensayo que se ilustra en la Figura 5.
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
6.4 Inspección de lapeado de fundición gris del tamaño debería lapearse con un movimiento en
Compruebe el desgaste y la corrosión de todas apropiado. Estos bloques mantienen el forma de ocho, aplicando una presión
las piezas de la válvula. Se deben examinar compuesto de lapeado en los poros de uniforme a la vez que se imprime un
los asientos de la válvula tanto en la boquilla sus superficies y tienen que recargarse giro al bloque de lapeado contra la placa
como en la inserción del disco para determinar con frecuencia. Proceda a lapear el como se ilustra en la Figura 9.
si han recibido daños. Con frecuencia, todo lo bloque contra el asiento. Nunca gire el • Compuestos de lapeado
necesario es lapear los asientos de las válvulas bloque continuamente, sino emplee un La experiencia ha demostrado que
para restaurarlas a su condición original. movimiento de oscilación. Se debería los compuestos de grado grueso
Si la inspección muestra que los asientos de tener un cuidado extremo durante todo medio, fino medio y de pulimentación
la válvula han recibido daños graves, será el procedimiento para asegurarse de acondicionarán de forma apropiada
necesario proceder a un nuevo mecanizado, que los asientos quedan perfectamente cualquier asiento dañado de las válvulas
o bien puede ser aconsejable sustituir estas planos. Si se precisa de un lapeado de alivio excepto cuando el daño exija
piezas. Cuando el elemento tiempo sea un factor considerable, extienda una capa delgada volver a mecanizar. Se sugieren los
a considerar, puede ser ventajoso sustituir las de un compuesto de lapeado de grado siguientes compuestos de lapeado, o sus
piezas dañadas de un inventario de repuestos, grueso medio sobre el bloque. Después equivalentes comerciales:
lo que permitirá comprobar y reparar la pieza de lapear con el compuesto de grado
dañada con calma. (Véase Figura 10 y Tabla 8 grueso medio, vuelva a lapear de nuevo
para las dimensiones críticas.) El muelle de la con un compuesto de grado medio. A no Compuesto de grano no. Descripción
válvula (18) se debería inspeccionar para indicios ser que se precise de mucho lapeado, 320 Grueso medio
de agrietamiento, picaduras o deformación que se puede omitir el primer paso. Luego 400 Medio
pudieran resultar en fugas. vuelva a lapear usando un compuesto de 600 Fino
Se debería examinar si hay acumulación de grado fino. Cuando hayan desaparecido 900 Pulido
productos residuales sobre las superficies de todas las rayas y marcas retire todo
contacto de la guía y del soporte del disco y el compuesto del bloque y del asiento.
para cualquier indicio de rayado. Es importante Aplique compuesto de pulido a otro
proceder a la inspección de componentes de la bloque y lapee el asiento. Figura 9
válvula para asegurar el buen rendimiento de la Al llegar el lapeado a su final, solo debería
Movimiento
válvula. Las piezas dañadas de la válvula deben quedar el compuesto de los poros en representado por las
Superficie superior
repararse o sustituirse. el bloque. Esto debería dar un acabado de lapeado
líneas de puntos
Se debería inspeccionar si los conjuntos de muy liso. Si aparecen arañazos la
husillos presentan una carrera excesiva. Para causa es probablemente un compuesto
el orificio D a K la carrera total entre el extremo de lapeado sucio. Estos arañazos se
del husillo hasta el extremo del vástago del deberían eliminar usando un compuesto
husillo debería ser menos que 0.015”. For el libre de materias extrañas.
orificio L y superior debería ser inferior a 0.030” Las inserciones de los discos se deberían
Compruebe e inspeccione en todas las juntas lapear de la misma manera que las
si hay indicios de daños (arrugas, desgarrones, boquillas. La inserción del disco se
cortes) o corrosión. Las juntas metálicas se debería extraer del soporte antes de
pueden reutilizar si aparecen sin daños. Todas proceder al lapeado. Antes de devolver Superficie inferior Bloque de lapeado
las juntas de fibras orgánicas o blandas se lainserción del disco al soporte se rugosa - no emplear a escuadrar
deberían sustituir. deberían eliminar todas las materias
extrañas de ambas partes. La inserción
6.5 Reacondicionado de los asientos de las debería estar libre cuando en el
válvulas soporte. Si la inserción del disco resulta
La estanqueidad de una válvula y su operación demasiado dañada para reacondicionarla
apropiada dependen directamente de la por lapeado, se debería sustituir.
condición de los asientos. Muchos problemas La nueva mecanización de la inserción
con las válvulas de alivio se deben a asientos cambiará dimensiones críticas, afectará a
erosionados o dañados. la acción de la válvula, y no se recomienda.
La válvula Crosby estándar estilo JOS-E/ • Bloques de lapeado
JBS-E/JLT-E se construye con un asiento Los bloques de lapeado se hacen con un
plano metal-metal. Es importante que las grado especial de fundición gris recocida. Placa de rectificación de superficie del bloque
superficies de asiento sean apropiadamente Hay un bloque para cada tamaño de de lapeado
reacondicionadas por lapeado con un bloque orificio. Cada bloque tiene dos superficies
de fundición gris recubierto con el correcto de trabajo perfectamente planas y es
compuesto de lapeado. esencial que retengan este elevado
6.5.1 Procedimientos de lapeado grado de planaridad para producir una
Excepto si los asientos han sido muy superficie de asiento verdaderamente
dañados por suciedad o depósitos, el plana tanto en la inserción del disco
lapeado de las superficies de asiento como de la boquilla. Antes que se
debería restaurarlas a su condición emplee un bloque de lapeado, se
original. Nunca lapee la inserción del debería comprobar su planaridad y
disco contra la boquilla. Proceda a lapear reacondicionar después de emplear
cada pieza por separado contra un bloque sobre una placa de lapeado. El bloque Bloque de lapeado
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
6.5.2 Mecanizado de los asientos de las 6.5.3 Mecanizado de los asientos de inserción Figura 10
boquillas de disco Dimensiones críticas del asiento de la boquilla
Si es necesario mecanizar el asiento Cuando el daño a la inserción del disco
. sea demasiado severo para eliminarlo Cara elevada de cierre
mediante lapeado, la inserción de disco
Dimensión
puede mecanizarse y lapearse siempre mínima
que se mantenga la altura mínima del de cara a
asiento,
asiento (Figura 11 y Tabla 9). consulte
Tabla 8
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Instrucciones de instalación y mantenimiento
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Crosby Válvulas estilo JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E
Instrucciones de instalación y mantenimiento
6.7 Montaje de la tapa y de los dispositivos de Enrosque el cojinete del vástago de fijación 6.8 Construcción de asiento blando
palanca elevadora en la tapa. Haga girar el vástago de fijación Recubra la junta tórica con Parker Super
Las válvulas de alivio de presión estilos JOS-E, de modo que el perro de apriete esté mirando O-Lube y ponga una cantidad pequeña de
JBS-E y JLT-E van provistas de diversas tapas y abajo e instale el conjunto de la tapa en el Loctite 242 (o de cierre removible de roscas
de diferentes dispositivos de palanca elevadora. bonete. Haga girar el vástago de fijación equivalente) sobre el tornillo de retención antes
A continuación se describe el montaje de los de modo que el perro de apriete toque la del montaje. Apriete bien el/los tornillo(s) de
tipos disponibles de tapas. tuerca del husillo. Con la línea marcada en retención.
(El desmontaje es el proceso inverso posición horizontal, retire el conjunto y ajuste • Asientos blandos de junta tórica
al montaje). Para identificación de los la posición de la tuerca del husillo. Repita Las válvulas de alivio de presión Crosby estilo
componentes, consulte la Figura 13. la operación hasta que la línea marcada JOS-E/JBS-E de asiento metal-metal pueden
• Tipos A y J quede horizontal cuando el perro de apriete convertirse en válvulas de asiento blando de
Instale la junta de la tapa y atornille la tapa contacte con el husillo. Extraiga el conjunto e junta tórica sustituyendo la inserción de disco
sobre la parte superior del bonete. Apriete la instale el pasador de la chaveta de la tuerca y la boquilla estándar con aquellas piezas
tapa con una llave de correa. del husillo. diseñadas para alojar el asiento blando de
• Tipos B y K Instale el conjunto del dispositivo de junta tórica o viceversa.
Instale la junta de la tapa y atornille la tapa elevación en el bonete y fíjelo con los pernos
sobre la parte superior del bonete. Apriete la prisioneros de la tapa y sus tuercas.
tapa con una llave de correa. Instale la junta En el caso de palancas de elevación de Tipo
del tapón de la tapa y atornille el tapón de la D que tengan tapas en dos piezas (tapa
tapa en la tapa. La varilla de ensayo se inserta y cubierta de la tapa) el procedimiento
solo durante los ensayos hidrostáticos del descrito se realiza con más facilidad.
sistema. Nunca instale la varilla de prueba Después de enroscar la tapa en el bonete,
excepto si lleva a cabo un ensayo hidrostático. el posicionamiento del vástago de fijación
• Tipo C es el mismo que antes excepto que el
Atornille la tuerca del husillo en el husillo. posicionamiento de la tuerca del husillo
Coloque la tapa sobre el bonete. Instale la se lleva a cabo en último lugar a través del
palanca de horquilla y el pasador de horquilla extremo abierto de la tapa.
de la palanca. Fije la palanca a la tapa usando Con el perro de apriete en posición horizontal,
el pasador de la palanca y asegúrela con la enrosque la tuerca del husillo en el husillo
chaveta del pasador de la palanca. hasta que entre en contacto con el perro de
Ajuste la tuerca del husillo hasta que la apriete. Instale la chaveta de la tuerca del
palanca de horquilla descanse sobre la husillo, la junta de la cubierta de la tapa y
palanca y haya un juego mínimo de 1/16 pulg. atornille la cubierta de la tapa en la tapa.
entre la palanca de horquilla y la tuerca • Tipo E
del husillo. La tuerca del husillo puede El montaje de la palanca de elevación del
ajustarse extrayendo el pasador de la Tipo E es idéntico al del Tipo D con la adición
palanca de horquilla, la palanca de horquilla de la junta del tapón de la tapa y del tapón de
y la tapa. Cuando la tuerca del pasador la tapa. La varilla de ensayo se instala solo en
esté apropiadamente ajustada, instale el caso de ensayo hidrostático. Nunca instale la
pasador de la chaveta de la tuerca del husillo. varilla de ensayo excepto que lleve a cabo un
Sustituya la tapa y la palanca de horquilla e ensayo hidrostático del sistema.
instale el pasador de palanca de horquilla y la • Tipos G y L
chaveta del pasador de palanca de horquilla. Instale los espárragos prisioneros en la parte
Posicione la palanca opuesta a la salida de superior del bonete. Ponga la junta de la
la válvula e instale los cuatro (4) tornillos tapa en el bonete y la tapa en los espárragos
de fijación de la tapa y apriételos contra la prisioneros de la tapa. Instale y apriete las
ranura en la parte superior del bonete. tuercas de los pernos prisioneros de la tapa.
• Tipo D • Tipo H y M
Instale la junta de la tapa en el bonete. El montaje de los tipos H y M es idéntico al
Enrosque la tuerca del husillo en el husillo. de los tipos G y L con la adición de la junta
Ponga el perro de apriete en la tapa e instale del tapón de la tapa y del tapón de la tapa.
el vástago de fijación de modo que el perro La varilla de ensayo se instala solo en caso de
de apriete quede horizontal y el cuadrado ensayo hidrostático. Nunca instale la varilla
al final del vástago de fijación tenga una de ensayo excepto que lleve a cabo un ensayo
esquina en la parte superior. Con el vástago hidrostático del sistema.
de fijación en la posición descrita, marque
una línea horizontal en el extremo del vástago
de fijación. Esta línea debe estar horizontal
cuando el dispositivo de elevación quede
finalmente instalado en la válvula. Instale
la junta tórica del vástago de fijación en el
cojinete del vástago de fijación y coloque la
junta del cojinete del vástago de fijación sobre
el cojinete del vástago de fijación.
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Arandela de seguridad
de la tuerca de la palanca
Manguito del collarín del prensaestopas
Husillo Tuerca del collarín del prensaestopas
Tapa Palanca
Empaquetadura
Collarín del
prensaestopas
Junta del
vástago de
fijación
Precinto y
alambre
Tapón de la tapa Varilla de bloqueo
para ensayo
Tuerca de la palanca
Palanca
Arandela de
Tapa y varilla de bloqueo para ensayo
seguridad
Tapa Tipo B – tapa roscada
Tipo E – palanca de elevación con Cojinete del vástago
Tapa empaquetadura de fijación
Tipo H – tapa empernada Junta Vástago de fijación
Tipo K – tapa roscada (estándar)
Tipo M – tapa empernada (estándar)
Husillo Junta tórica
Perno
prisionero
de la tapa Tapa
Tuerca de perno
prisionero de la tapa
Perro de apriete
Husillo de la
Precinto y alambre válvula
Tapa empernada
Palanca de elevación con empaquetadura Tipo D
Tipo G Tipo L (Vista superior)
(Estándar)
Pasador
Palanca de de chaveta
horquilla Tuerca del husillo Junta de la cubierta
de la tapa
Pasador de
chaveta Perro de apriete
Tapa
Vástago de fijación
Pasador
Perno prisionero de
Tornillo de fijación la tapa Husillo
Pasador de la tapa
Tuerca del perno Perno de ajuste
prisionero de la Tuerca del
tapa perno
Palanca de ajuste
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10.1.2 Distorsión por esfuerzos en las líneas 10.1.6 Otras causas de fugas en los asientos 11.2 Formación
Los cuerpos de las válvulas pueden Una alineación impropia del husillo, Crosby ofrece seminarios intensivos en
quedar distorsionados por cargas demasiado espacio libre entre el muelle las instalaciones del suministrador o del
excesivas de las líneas, que llegan a de la válvula y las arandelas del muelle, o cliente para mejorar la preparación en el
causar fugas en los asientos. Tanto las un contacto inadecuado de cojinete entre mantenimiento y en las aplicaciones.
tuberías de entrada como de descarga la tuerca de ajuste y las arandelas del
deben estar soportadas y fijadas de muelle, el husillo y el soporte del disco o .
modo que no se transmitan grandes el husillo y la arandela inferior del muelle
cargas de pandeo al cuerpo de la válvula. puede ser causa de problemas de fugas
10.1.3 Presión de operación demasiado en el asiento. Se debería comprobar que
cercana a la presión de tara los husillos sean rectos y los muelles
Una válvula de asiento metal-metal y las arandelas de los muelles estén
cuidadosamente lapeada será montados y guardados apropiadamente
comercialmente estanca a una presión juntos como conjunto de muelle.
de aproximadamente diez por ciento por 10.1.7 Corrosión .
debajo de la presión de tara o 5 PSI, la La corrosión puede resultar en
mayor de las dos. Consiguientemente, picaduras de las piezas de la válvula,
se debería mantener esta presión en la avería de diversas piezas de la
diferencial mínima entre la presión válvula, en la acumulación de productos
de tara y la de operación para evitar corrosivos y en el deterioro general de Aviso
problemas de fugas en los asientos. los materiales de las válvulas. Este producto es un componente de seguridad
10.1.4 Vibraciones El ataque corrosivo se controla destinado a su uso en aplicaciones críticas.
Válvulas de tamaño excesivo, una caída generalmente mediante la selección de La aplicación, instalación o mantenimiento
excesiva de presión en las líneas de materiales apropiados o empleando un inadecuados del Producto o el uso de piezas o
entrada, una acumulación demasiado cierre de fuelle para aislar el muelle de componentes no fabricados por Crosby puede ser
intensa de contrapresión o una la válvula, el perno de ajuste, el husillo causa de avería del Producto. Se debería buscar
presión de entrada pulsante causarán y las superficies de guía del ataque el consejo de un ingeniero cualificado antes de
inestabilidades en la válvula de alivio corrosivo del fluido de proceso. ningún uso del Producto.
de presión. En estas instalaciones, La corrosión ambiental ataca todas las Cualquier instalación, mantenimiento, calibración,
la presión bajo el disco de la válvula superficies expuestas, incluyendo los reparación o ensayo que se lleven a cabo sobre
puede ser lo suficientemente grande pernos prisioneros y las tuercas. Por lo el Producto se debe hacer en conformidad con
para causar la apertura de la válvula, general, los materiales necesarios para los requisitos de todos los Códigos y Normas
pero que tan pronto como se establezca un servicio determinado van dictados por aplicables.
el flujo, la presión caiga llevando al la temperatura, la presión y el grado de La información, las especificaciones y los datos
inmediato cierre de la válvula. Este ciclo resistencia a la corrosión exigidos. técnicos (las “Especificaciones”) que se contienen
de apertura y cierre se da a veces a una en este documento están sujetos a cambios
frecuencia muy alta, causando graves 11 proGrAMAs de servicios y sin aviso previo. Crosby no garantiza que las
daños al asiento, a veces de imposible repArAciones en cAMpo de EMERSON Especificaciones sean actuales y no asume
reparación. responsabilidad alguna por el uso o mal uso de
Son de gran importancia una selección . las mismas.
apropiada de la válvula y una instalación El comprador debería verificar que no ha habido
adecuada de la misma para un cambios en las especificaciones antes de su uso.
funcionamiento fiable de la válvula.
10.1.5 Ajuste incorrecto del equipo de elevación
Se debería dejar siempre un espacio .
mínimo de 1/16 pulg. entre el dispositivo
de elevación y la tuerca de elevación
del husillo. Si no se deja el suficiente
espacio puede dar como resultado un
contacto inadvertido que cause un ligero
aumento en la presión de apertura.
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