Proyecto 10

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

INGENIERÍA QUÍMICA
INGENIERÍA DE PROYECTOS 1
LIZBET DIAZ FARIAS MATRICULA 201103686

PROYECTO 10: Descripción técnica de una válvula de control neumática
La válvula de control es básicamente un orificio variable por efecto de

un actuador, constituye el elemento final de control en más del 90 % de
las aplicaciones industriales. En la figura siguiente se ve una válvula
globo con un actuador neumático de diafragma en donde se indican las
diversas piezas que la constituyen.
Esta válvula utiliza una señal externa que puede ser neumática o eléctrica y
posteriormente transformada en una de tipo neumática que incide el cabezal.
Estos elementos los podemos considerar constituidos por dos partes:
· Actuador: Recibe la señal de controlador y la transforma en un desplazamiento
(lineal o rotacional) merced a un cambio en la presión ejercida sobre el diafragma.
Av.5 de Mayo sur N° 29. Col. Centro C.P. 72501, Puebla, Puebla.
Tel: (045) 22-23-31-31-19-82
e-mail: whil22@hotmail.com

· Cuerpo: El diafragma está ligado a un vástago o eje que hace que la sección de
pasaje del fluido cambie y con ésta el caudal.
Con un diagrama en bloques se puede representar a la válvula como un sistema en
serie.
Desde el punto de vista estático el actuador es moderadamente lineal y la dinámica
más significativa es la de llenado del cabezal con una constante de tiempo del orden
de los segundos. El cuerpo carece de retardo y la ganancia viene determinada por
la característica de flujo como se verá.
Especificación de válvulas
Especificar una válvula de control implica determinar las características de:

*Cuerpo e internos: indicando el tipo, material y serie que se fija de acuerdo al
servicio que debe prestar. También hay que indicar el diámetro que está relacionado
con la capacidad y a esto se lo denomina dimensionamiento. Por último, algunos
tipos de válvula permiten elegir la Característica de Flujo.
Cuerpo de válvula
Elementos internos, como el asiento del obturador, el obturador, el vastago del
obturador, la guía del mismo, etc. que están en contacto con el medio a controlar.
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Estopero, a través del cual, se desplaza el

vástago del obturador y que contiene los
accesorios de sellado para evitar fugas de
fluido.
Tipos de válvulas.
Existe una gran variedad de válvulas
para las más diversas aplicaciones. Una
clasificación de éstas es la siguiente:
Grafico Tipos Cuerpo Válvula
Las válvulas de globo de doble asiento son

muy populares debido a su diseño
equilibrado (las fuerzas que tienden a cerrar
la válvula son sólo ligeramente diferentes a
las que tienen a abrirla). También están disponibles con obturadores reversibles.
Las válvulas de globo de simple asiento normalmente no son equilibradas (existen
diseños que sí lo son). Se usan mayoritariamente en tamaños pequeños donde se
requiere un cierre los más estanco posible. Su uso en pequeños tamaños se debe
a: su diseño sencillo y que aun siendo no equilibradas no requieren grandes
tamaños de actuadores. Fig. Válvula de
globo.
Mencionemos las características de las más importantes:Las válvulas mariposa son
muy usadas en servicios de altos caudales y pequeñas pérdidas de carga. Tienen
altos porcentajes de recuperación de presión. Tienen bastantes fugas salvo que se
diseñe con asiento blando. Requieren más potencia de actuador y no presentan
buenas características de control (especialmente en la zona de cercana al cierre y
en la zona cercana a la apertura total) salvo en diseños especiales.
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Válvulas mariposa
Las válvulas de bola están siendo muy usadas debido a su alto porcentaje de
recuperación de presión. Se presentan en diseño de bola completa o segmentada.
En este último caso son muy útiles en fluidos viscosos con sólidos en suspensión.
Presentan altas capacidades de CV. En muchos casos son idóneas para
aplicaciones de control on-off.
Las válvulas de membrana se usan principalmente en servicios viscosos y
corrosivos. El sello que constituye la membrana evita el contacto del fluido con los
órganos internos. Generalmente tienen malas características de control y las
membranas suelen tener corta duración. Existen otros numerosos tipos de cuerpos
(válvula de tres vías, cuerpo partido, angular, etc.) que presentan; asimismo
ventajas e inconvenientes, las cuales adecuadamente sopesadas pueden posibilitar
el uso de los mismos. La válvula de jaula es otro tipo de válvula ¡de globo que ha
tenido mucho auge en los últimos años. Su nombre se debe a que el obturador es
guiado por una especie de «jaula» inmersa en el cuerpo de la válvula. Se usa en
muchas aplicaciones sustituyendo a las de doble asiento con alguna ventaja
adicional tal como mayor capacidad de CV, bajo ruido, buena estabilidad, fácil
cambio de los órganos internos (trim), uso de trim de tamaño reducido en el mismo
obturador y disminución de problemas con la erosión.
Generalmente, contiene los medios de montaje del actuador.
*Actuador: una vez conocidos los detalles del cuerpo se debe elegir el tipo de motor
(neumático de cabezal o pistón, eléctrico, etc.), la acción ante falla y el tamaño.
*Accesorios: corresponde a elementos adicionales como transductores I/P o V/P,
volante para accionamiento manual, posicionador, etc.
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Rango de caudales de trabajo. Se deben conocer entre que valores de flujos

trabajará en estado estacionario la válvula. Esto implica fijar
FNmin: caudal de estado estacionario mínimo
FNmax: caudal de estado estacionario máximo
Para estos dos caudales habrá que calcular los respectivos Cv (Cv N min, Cv
Nmax). De tablas de Cv proporcionada por los fabricantes se puede calcular la
apertura en el rango de operación. Se debe escoger el diámetro de modo que la
válvula trabaje en el término medio de su carrera (30 al 70 % de apertura),
preferentemente lo más próximo al límite superior.
Una práctica recomendada es evaluar también el caudal máximo que pasará en
condiciones de máxima apertura (Fmax). La experiencia práctica recomienda que
Fmax sea 25 a 30 % mayor a FNmax.
Temperatura y propiedades físicas del fluido. Dependiendo del tipo de servicio
se requiere conocer temperatura, densidad, viscosidad, presión de vapor, etc
Característica de Flujo
La relación entre el flujo que pasa por una válvula y su apertura se denomina
Característica de Flujo. Los fabricantes proveen lo que se denomina Característica
Inherente de Flujo, que es la relación caudal apertura para pérdida de carga
constante, que en definitiva es la relación de Cv con la apertura.
El obturador. Es el que principalmente define el comportamiento o característica
de la válvula como ya antes se ha mencionado. En general se tienen las siguientes
características:
Apertura rápida: permite un cambio rápido del caudal para un pequeño recorrido del
vástago. Cerca del 90% de la capacidad de la válvula se obtiene al 30% de apertura
de la válvula y se logra una relación lineal hasta ese punto. Se utiliza principalmente
para servicio on-off o en válvulas auto-reguladas. Incluso son útiles en sistemas con
caídas constantes de presión, en donde se requiere una característica lineal.
Lineal: produce un flujo directamente proporcional a la apertura de válvula. Una
variación del 50% del vástago origina una igual variación en el flujo, etc. Esta
relación produce una pendiente constante, de modo tal que cada cambio
incremental de la posición del tapón produce un cambio similar en el flujo de válvula,
si la caída de presión es constante. Se usan generalmente en control de nivel de
líquidos y en aplicaciones en donde se requiere una ganancia constante.
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Igual Porcentaje: una característica de igual porcentaje es aquella en la que a

iguales incrementos de recorrido del vástago, se produce un porcentaje igual en el
flujo existente. Por ejemplo, cuando el flujo es pequeño, el cambio en el mismo
(para un; cambio incremental) es pequeño; cuando el flujo es grande, el cambio es
siempre proporcional a la cantidad que fluye antes del cambio. Se usan en
aplicaciones de control de presión en dónde; un pequeño porcentaje de la caída
del sistema permite el control de la válvula.
Esta es una propiedad intrínseca de la válvula. Existen Características Inherentes
ampliamente difundidas entre los fabricantes, véase la tabla y la figura siguiente,
sobre las características inherentes de ciertos flujos.
Cuando se especifica una posición en caso de fallo, normalmente se está especificando

la posición en la que se colocará la válvula en caso de fallo del suministro del aire y en
el caso del fallo del suministro de energía eléctrica.
El tipo de fallo debe ser especificado para cada una de las válvulas, por el departamento
de procesos.
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FC .-"Fail Close" .En caso de fallo eléctrico o falta del suministro de aire, la válvula
tenderá mecánicamente a cerrar.
FO .- "Fail Open". En caso de fallo eléctrico o falta del suministro de aire, la válvula
tenderá mecánicamente a abrir.
FL .-"Fail Last". En caso de fallo eléctrico o falta del suministro de aire, la válvula
tenderá a quedarse en la posición en la que estaba antes de producirse el fallo.
Nota: En las válvulas de simple efecto, en las que se haya definido "FL", se debe de
definir a su vez, "Drift to Close" o "Drift to Open".
De esta forma se está especificando, en qué posición se quiere instalar el muelle y así
asegurar la situación más segura, en caso de que por accidente se quedara sin aire en
el actuador.
Para entender un poco mejor esta idea se puede usar el siguiente ejemplo:
Imaginemos que, la siguiente válvula, controla la atemperación del vapor de un bypass
de una turbina de media presión.
Justo después de dicha atemperación, hay un intercambiador que tenemos que

proteger, pero después de dicho intercambiador, nos encontramos con una turbina de
baja presión, con la que también debemos de tener cuidado.
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Para esta aplicación podemos especificar "Fail Last" con "Drift to Open".
Esto quiere decir que, ante la duda, si hay puntualmente un fallo de señal o aire, la
válvula tenderá a mantener su posición antes del fallo, ni cerrará pudiendo quemar el
sobrecalentador, ni abrirá pudiendo enviar gotas de agua a la turbina.
Sin embargo, se especifica a su vez "Drift to Close", por lo que, en caso de que el
actuador, se quede sin aire la posición que se considera más segura, es que la válvula
permanezca abierta y que el sobrecalentador se refrigeré, ya que la turbina, se
protegerá sola disparando y cerrando su válvula de admisión.
Nota: En los posicionadores de simple efecto, configurados para "FO" o "FC", cuando
se quedan sin energía, ventean siempre el actuador, llevándolo a posición segura.
En los posicionadores de de doble efecto, en la mayoría de los casos, en caso de
quedarse sin energía, no son capaces de ir a una posición segura.
En caso requerir que vayan a posición segura, en muchos casos no hay remedio que
instalar una tarjeta especial en el sistema de control y una válvula de solenoide en
"override".
A esta tarjeta especial, por un lado, le entra la señal analógica del sistema de control.
Y por el otro lado, le sale la señal analógica para controlar la posición de la válvula y
una señal digital que alimenta la solenoide.
En caso de fallo de la señal de posición, la tarjeta detectará el fallo, y disparará la

solenoide.
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Cuando se especifica una posición en caso de fallo, normalmente se está especificando

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Justo después de dicha atemperación, hay un intercambiador que tenemos que

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En caso de fallo de la señal de posición, la tarjeta detectará el fallo, y disparará la

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