INDICE Generalidades . see ee eee at eede oe : ‘deniteacién del vehicu (9). Dimansiones y pesos ()~ Remalcado del vehculo(7)~ ado del vehicle 7)~ Programa de mantenmiento () Motores de gasolina . . desllaen ied lt ect ‘Caractenstcasy pares de prio (2) ~Extracion reposisn(10,~ Bloque de clinics cigdel bees yo tones (12)~ Caleta (17) Ditnoueion (20. ~ Lutvcacien (22) Almenacion (24) Retigeracen (6) ors ‘mentas especies (2) Motor Diesel ......0.00.222.4 arenate Seen Caracteristicas y pres de aprioe (33) Extaccon y rosin (34 Cguetal, indies y petones (96) Gu lata (2) ~Disinbcén (37)~ Lucactén (40) Almontaciin (40). Rengraciin (43)- ramones expec es (46) Embrague y caja de cambios tee ee Caracteisticas y pares de apvite (49) Mando de embrague (51) ~ Mocanismo de enkxague(6i)~ Nendo ‘aia de cambios (51 ~Exraccién yreposicin cala ce carbs (53). Operaciones do reperaacn en cai cart bios (84) = Tarsmssén (6) Herramientas expacile (2) Direccién .. tee eeeeeee . sees seneee Ata bed eieeeeeee CCaractersticas y pares de aorete (65) Cont yceglaj (8) Extraction y repos (6) Bveasin asi tel (69,~ Heramienas especiales (72) Suspensin .....0.-..00ceseeeeeveeees co oeraee ae eestinaee Coracirsticas y pares dapat (78) ~ Suspension delnira(70)- Susponsin vases (79 - Rtas y ev. ‘matics (0) Horamientes especies (0) Frenos. pores AAUERE Ett Sphere ct eceerecesennanme : Caractersticas y peres de apriete (99) Mandos de frenos (S4).—Instalacién de fens ($5) Frenos delanteras (96) Fronos ‘rasores (87) ~Herramiatas especiales (26) Electricidad .... feeb eteeee terse : eee Encencido de motor (9) - Slstema de carga (101) ~ Moor de arranque (104) ~ Cusco de nstruments (08) — Tablro de instumanios(106}-Inealcién eectic (107) Climatizacion y equipos ......2...0..0cese85 tie ‘Areacién y cleacci (119. ~ ie acondcionado (115). Linea luneta tera (116). Carroceria .....:..008 eee tee see eeeseasereressene . Descripcién genera (117) Lunas (117) Techo correct (120). Operacenes de rparacin (3 puerta) (121) — Operacenes de eparacén (5 pueras) (129) Pntura (147) ~ Gaarnecid Ge echo (148) evamantas expe ales (49) ‘Tiempos de reparacién 5 Generaldades (151~ Metor gasoin (152)~ Motor Disa! 56) Emorague (161) Ca de cartoe (161) Beco (162) ~ Suspersidn (162, -Freos (18) = Ceccaad (187, Carocera (17) Pag. 33 49 65. 15 93 99 113 7 151 J =4 IDENTIFICACION DEL VEHICULO Generalidades | eae eh or ‘GLD-GAD-XLD_ | ouxe-xa | or saxr | Sere ono atx | sro-xro Tipo motor et Ft ai Ya, XUO7 2 xoo7 Embrague Monodiaco en eco con mando hérduico Caja de cambios BE We BETS . Cremalora Drecsion Crematera romana Suspension | ~"Golantora | Tipo MacPherson, independiente, mueles helicoidales, bara estab. y amortg. de doble efecto = trasera Independiente, brazos tirados, barra de torsién y amortig. de doble efecto, Barra eotabilzadora (GR, SR, GT, GLO, GRO, SAO, XR, XLD, KAO y GTX) } Frenes: ‘dolanteros Disco = fraseroe Tambor NOTA; GLD-XLD mantan la caja de cambios de 4 y § vol.6 DIMENSIONES Y PESOS PEUGEOT 205 DIMENSIONES y PESOS a DIMENSIONES PRINCIPALES. a soa GR-SR-GT-XR-GTX iment XL-xLD|vA-XADILACOSTE, HOMES | Gt | GLO | GRD-SRO-xAD —\ Longitud totagay | 2705 | 8705, 3705 3705 | 9705 | — ‘Anchura tota (a) | 1.562 | 1 562 1872 1562 | 1582 | — Batata (C) 2420 | 2.420 2420 | 2420 | 2420 | — Via detantora(o) | 1.280 | 1.964 1384 1350 | 1480 | — Via trasera (€) 1.200 | 1.14 134 ra10 | 1906 | — Anchusa interior a ta covet y eee awl in| tao ies enya Peo at yee tee (teste ts| =| = a 6: H rs ic: U mMPEUGEOT 205 REMOLCADO DEL VEHICULO 1 IZADO DEL VEHICULO Enganche: anilo de amare delanteros, Una placa reluerzo soidada sobre el travesano elantero permite et izado de la parte dlante {fl vericulo por medio de un gato de rue Gas en la parte posterior lizado es posible to mardo apoyo sobre 1400 del travesafio ; la «aup-ano-sRo (ree en | ox fawn] or [aggrmate] om | oa | so [dene | 7 | Peso ot con carga 1435 | 12058 | 1205 | 120 330 2x5 | 1995 | 2070 Peso més. remolcable ffreno 70 | wo | 20 300 oo | e00 | so | — | Peso ma. rmeabo eno 40 40 | 40 «so | «| wo | as | REMOLCADO DEL VEHICULO Enganche: triéngulos delentros. 4 puntos de 2ado bao la caroceria a dela travian ferior de armadura Para 206 Dies No tomar camo apoyo el motor. Deteroracin Ge 1s soportes motor bes Enganene: brazos traseros |Apoyo: eda de repuesto,MOTOR GASOUNA Maco 1964) Fi PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Tae, Ta TE 007 2500 000 S750 MOTOR GASOUNA (ode 195) = a ar oD ison TET 0 ‘000 750 000 E500 00 era S00 Sar Ea MOTOR OESEL. i i ( PEUGEOT 205CARACTERISTICAS Y PARES DE APRIETE, (CARACTERISTICAS Motor de gasolina me in | ce Carrera (rn) 6 70 0 78 | 78 Reet ee (ctl cea ae tes DIN (CV) fe 55 2 6.000 rpen | 69.2 6.000 rpm | 65 5.500 rpm | 83.0 5.600 rpm | 94 2 5.70pm Son | Tesene | tasm| nese |aaaer| ea peronen | eeien Gamer en] me | ie PARES DE APRIETE (da Nim) NOTA: 1 da Nim = 1 kpm Tapin vaciado de agua sobre bloque 1.75 Tapin vaciado acate sobre carter... 3.5 ‘Tepin vaciado bomba de agua... 1.75, uj eobre culata 3 Bde lateral arbol do lovas 1 CCarburador sabre coloctor 2 Carer de cistrbucen, 2 Giirer de dsinbcién sobre blogue rile B 125, 5 3 milo 7% 100 1 Cater aceite sobre biegue 1 Taga de bile 375 Taga cighetal 8s Gasctor admisién sobre lata. 15 Goector de escape sobre culala.... 2 Taga de balances. os, Conulla estanqueidad sobre bioque 1,25 Vania aspiracn aceite sobre blo qu 125 Guata sobre biogue Bomba aqua sobre carter de acote. 125 Bomba de aceitetanén villa... 4 Bona Ge aceite-cuerpo villa... 0.75, Bomba de aceite sobre Bloque... 1.25 Poea cguetal 15 Rueda dontads Arbol de lavas 1.5 Fir valulayreurzo en fondo fro 15 Valante motor sobre eiguatal..... 85 TFemilo soporte slemtioc sobre ca cosa de caja de cambios. 4 Fincion motor sobre soporte bateria (tuerea de M12) 35 Ficion moter, soporte motor sobre slomblo (Wuereas de NB) 7 Soporte Gatriay motor sobre largue roms) 1842 Fiacién toperte motor sobre bioque inde (trios de M10), 6 Fjacion siembloc sobre soporte in termedio (tuerca de N10) 34 Fjacién eoporie intermadi sobre rota (tonilos de M-10). 6 Fjacén de ellambloc sobre. caro ora 647 Fjacién de soporte motor sobre hor Gila torilotuerea de N10)... 42 Fjacién de herquila scbre travesano (ornilotuerea do M12) 7 Fjacien de eoperte moto inferior de damn (tomilos M10) 42 Fjacion redemionto abel vansmision a soporte shumini (M7 % 1.00)... 2 4\ \ EXTRACCION Y REPOSICION GRUPO MOTOPROPULSOR, Extracciin eta operaciin se realize féciimente con la ay <8 de una gria manual con el vehicuo sobre ‘lovadory sobre barequetas, Particulandades Sitar el capet en la vertical (bisagras es: peciaes), Bescanectar la bara ‘Alloa toriles de fjacion de rvedes con és: tas en et suelo, Calzar bien el vebiculo balo la caroceria y ular las ruedas, Las tuercas de fjacién de los arboles de transmsién van tena, Vehiculo sobre elevader 0 sobve boriquetas. Quitar as ruedas delanteras Quitartuercas de tacien de drboles de rans: rmisn a los tues, levantanda los tenes de tuercas previamente Quitar protector de poss, Vaciar aceite motor. Vaciar caja de cambios diterercial \Vaciar el erouito 6 rfigeracién por el tapén stuad en a Bomba de agua, quitartapén do ‘gia, DDescenectar brida del tubo de escape sabre el eoiector Descenectar bioletas do timoneria sobre ‘mando caja de cambios Desconectar mangh ior de radiador Desconectar natalacin eléctrca de los ee mentos de motor siguientes Motor de arranque ‘ternado, Contactor de mercha aids. Disireuidery termistercia EXTRACCION Y REPOSICION Desconectar cable de! cuentakiémetros, Destensar y exter cable Ge marco de em brague itrodiienco un taco de madera Ge Poner et capot en la vera! ota et soporte do! capot.tverca (1) Stuar las dos clavjas pars boquea las bisa (gras del capot ‘ojala tercas y bascular ol capot aia Desmontaje ce accesoros: ‘uta a bates, Guitar conunto fit de are Desconectar Manguita superer de raciador Manguito de caltaccion (aco caia oe ter ‘mostato), Manguito de calefaceién (ado code de asp: jan bomb) y exter do las abrazecera 9 euecisn Mangusta del servosteno (lado motor) Desmontar tape y ruptor del dlstiibucor para evar rotura do los mismo. Deesonectar cables De arranquo on to. De aceleracor Citar torrto de cable de masa (lado caja de cambies PEUGEOT 205 CQuitar is twerca de thecidn de rule nfeior de mangueta lado i2quordo, eter e toms lo y sazar ta rtula par lo cual €s precisa apalancar igeramente abrazo infor hacia on de bol de trans: Extraere arool de venemisién iq proctzan 4 no cetarora ol ten dol erence! introduc el tl de tacien de planetaro y of abturacor y stat la rola, para lo cuales preciso apa lanca’lgoramente hac aba el beara In én de rodamentointermedio 3s y sacar tomnilos de fjacién de Afljar ‘ve pista exerior del ragamiento(!). Citar tera de ficxn de arbol do tare 80 a mangueta, Extrae’ ol Arbol de tranemision ain doterorar Exlr3er torilos de fjacion del soporte inte or de motor a travesano (2) Bascuiar el conjunto motor hacia adelante para extraer ia Rorquila soporte de su ala en a traviesa ja enganchada on los aojamen para tal efecto y una gr, tos digpuest susperder ol metor Salta tornilos Ge amarte del soporte me- tor lado derecho. Soltis tomilos 6e amerre de soporte mo: tor inquerdo y oxtraer al siembice (No es necesario qutar soporte de baer}Pelee TTT PEUGEOT 205 EXTRAGCION Y REPOSICION Y Introcues ferencial Par ce apr tor al suelo con sum recho margen de mari ol anguero, ya 0-61 propio Tigera ime 5 daNm Je de mando de embrague y au ido en (1). X= 135 n/m Monta de escape y el termi i gray far facén al banco de trabajo Rarancar motor y veriicar SOPORTES DE MOTOR Deseripeion ros puntos jado al soporte de be forma 2 del arbol de transmis2 BLOQUE DE CILINDROS, CIGUENAL, BIELAS Y PISTONES Facion superior derecha Se Sepertesilembloc sete reluerza de larguero erecho. Soporte ntamedio sobre siembloc Soporte sobre bloque clindros y sobre sopor te intermedi. Flacién interior DA Soporte de rodamiento del étbol de transi S516 dorocno (de alumino} tiado sobre elblo- que motor + Horquila soporte con silamblac fjada sobre Soporte de rodents sabre vavesate Batraccion y reposicién Soporte superior izquierdo Siembios Guitar baer Suspender el conjunte motopropulsor por el lado caja de cambios (Guitar tuercas de fiacién del slemboc, uitar slemblec ‘Soperte Ge bateria: ‘Qutartomilles de iaciin del soporte de ba: tera sobre larguero Extraer soporte de bateria Para el montaje: Proceder en el orden inverso al desmontayeapretando al par cartespondien. te los toils y tuercas, Soporte superior derecho ‘Suspander conjunto matopropulsor. Guitar tornilos de los soportes y stembloc. Sustituir soportes © siembloc 'y volver & Soporte interior Extrae a transmision derecha, + Desmontarhorquila soporte Cuter tomilos de flacidn del soporte interor de aluminio al logue y extraero, Sustiuir el soporte volver @ maontar can proceso inverso al desmontaje, BLOQUE DE CILINDROS, CIGUENAL, BIELAS Y PISTONES BLOQUE DE CILINDROS Caracteristcas os | 2Motor | @ Motor | © Motor Guincros | Yay at | E1yFi | 2 clase 4 76.8870 a | 73,9920 a | 90,6200 a 7e6845. | 73,9005" | 80,6275 Clase 6 |78:0945 2 | 73,5905 « | a0.6275 a ‘76,7020 | 74,0070 | 20,6360 ase c {78,7020 | 74,0070 2 | 20.6950 a 76,7086. | 74,0148 | “80/6425 clase 0 | 78,7095 2 | 74.0145 « | 90.6425 a Tar170_ | 74,0220" | 80,6500 PEUGEOT 205 Cotas do roparacion Didmetro nominal aumentado en 0.1 6 (04mm. Laverticacion de iameto de os ch los debe etectuarse a 60 mm. por debalo el plano de asiento els cult, En ¢aso de reciicar ol logue ‘Conicidad admisibie 6,005 mm. cdmetro ma: yor en a pate infriox. Gvalizacion maxima aceptable 0,000 mm. ‘xia tomada a 35 rm. por debajo cal pla: fo asiento do la cata. 0014 mm. a 80mm. or debojo del plano do asento dela culata © asiantos dol bloque para el cignonal 55,873 a 55,892 mm, ‘Aneta asionto central para ciglen: 26.58 268mm. © asientot soo! do lovas en a bloque ‘Apoyo n° 1 38.45 @ 38528 mm, ‘Apoyo n° 2: 43.905 a 44026 mm, ‘Apoyo n° 3: 48.405 a 44525 mem, “Taperes de cbturacion 4de@ 85 mm 2.de @ 10mm 5 de sm 1 de 40mm Tapén de vaciado de agua de latén (M 10’ 10) con junta de fra. @ algamientes de los taquets: 23.000 2 2302! mm Coquila de estanqueidad del apoyo trasero emote’ 2s Fiacién por § terns de 6 x 100 18 Releranclado por M6 100 calado de fur (nan Ta cara exter. Extracein y reposicién de los tapores ‘obturadores Estas caeraciones son eplcablesiguaiments & la culatay colector de scmisien. Extracsion) PEUGEOT 205 Eliminar con un rascador las rebabas de pas: ta de estanqueidad asi como todo granetazo {que pueda haber sobre ceros tapones Etectuar on l centro de cada uno de os ta jones que se quere susituir un talaceo de Tom NOTA’ Los tapones de @ 8,5 deben salt con la broce de 7mm. les do 9 10 se qutaran ta ladendoles con una broca de 8 mm. Si sere sisten, empiear un extractor de ddmatro apo: ado, En este caso, ener cuidado en ol curso Se la operacién de no rayar ios didmetros inte fret de sus abjamventos, toga rayadura pro funda provocer una fuga posterior Para lt otros didmetros golpear cada tapén para despegario y hundelo igeramente con {in embutidor apropiado. CColocar en taladro electuado un destorn dor oun punzén puntiagudo y hacer palan ta para sacaros torando como punto de fapoyo una pequena cua de madera con el fin de 99 marcar el borde del oxic. ‘Reposicion BLOQUE DE CILINDROS, CIGUENIAL, BIELAS Y PISTONES ‘La cutata tiene en la cara superior 9 tapones oe 225. El colecter de admisign tere igualmente 1 ta: pon de @ 3202 25, segin los modelos. xtraccion y reposicion del rodamiento del cigdenal Limpiarligeramente los slojamientos de los tapones con un fascador o tela de esmer ‘Aplicar pasta de astanquedad en todos los fabgjmientos, excepto lt tapones de. 85 y 0mm. tapones de la canalzacion de ace te) ‘Con un embutidor apropiado colocar cada tune de fos tapones en Su alojamiento hasta ‘que quede al f28 con al Borde del crificio. NOTA: Ningin tapén debe sobresali de lsu patlice oxtenor despues de haberioacoplado. (ar tre 0 cuatro Goipes de granete alos ta ppones de a culatay de! colector de admision, Frotiendo ligeramente el bo:de de cada or io sobre el tapon extraccion Expulser el rodamiento del cighotal port procedimianto do ‘ellonar de grasa Ia cov Bad. introoucir et mands Ret 0060904529, ‘poyado sobre grasa. Golpear para com: prime fa grasa, la cual expulsard el roda frento Reposicién Introducie el rodamiento con un embutidor Apropiado, hasta que haga tope en el fondo del aloamionta NOTA, Estas operaciones pueden hacerse so bre et vehiculo después de extraer el em: prague CIGUERAL Caracteristicas Juego aparejamiento ciguenal: 0,022 a 078 men 1 mufequilas de bancada: 51,966 a 51,985 mm, mufequitas de bela (laze toa: 40.957 2 40,965 mm (Gage azul: 40,949 a 40,957 mm NOTA: Siempre que se electue un cambio de ‘ojnetes vetca la hoigura existente con ayy a de los medcores plastcos recomendados talfin Juego lateral del cigueta: 009 a 0,27 mm. Hogura de. cigietal con bancada: 0.04 a (0.078 mm. Espesor aiales: 231 a 2,96 mm, Colas de reparacién fea sone | SSD. | sme — | a | aean | iat lise (ioe VOLANTE Caractoristias Volante motor para embrague de didmetro 180 mn x= 179 @A-210 28-2138 = 125, [La co‘ona de arranque es igual para todos os ‘motores. @ exierior de la corona: 243.8 am @ exterior dela corona emotor sls: 262 mm, Instalacién del ciguonal Limpar tedos los eemicasquilos de bancada yy sue aloamiontes, y mortars en sus res- pectuos aloamiontos. NOTA’ Todos ae somicasquilos lavan una 1 ura de engrase contra, excepto los apoyos {135 ln tapa do bancada, 1 Lat tapa banceds. Lado biogue Lado aistribucion : Lato volante motor. ‘Pegar con grase los aviales hacia el lado de cig ‘estar todos los semicasquilos [Umalat los muftones y muequilas de cigde- fal colocar este simultanesmente sobre sus apeyes. El apoyo del eje de entrada de ia ca de cam bios se reaiza en el cigUefal por medio de tun fodamient estanco4 BLOQUE DE CILINDROS, CIGUENAL, BIELAS Y PISTONES Montar las tapas de bancada y apretar los tomnlos a su par CComprabar que el eiquefial gra lioremente Comprobecién de la hoigura lateral del c: guera Stuar un comparador en un extrema del ‘iota Verificar ta holgua ateral do éste Hoigua aaeitisa: 0:09 0.27 men Comprobacién de ias nolguras en apoyos de bancadla y en bielas Este control puede ser stectuado eventualmen teen caso de punto duro o de un juego anor mal por medio de los medidores de pldstico ‘Perfect Cirle Piastigages Les medidores det tipo PGI, de color verde, ermiten la comprobacién de helguras Je \ 2125 aacrs mm Método Esta comprabacton debe efactuase sin aceite, fe ceor en seco ‘Meter un fragmento de hilo de plistico Per fect cies en agua calente para ablandaro. fone sobre cada muaén 0 muAequila omprobar en la dreccion el ee del c guena. Montar las tapas de bancada peovistas de sus casquilosy aptetarlas a su par Extraer las tapas y comparar el ancho de! hilo aplastado con ia escala graduada que se si ‘ve con los medidoces de plastica, Es imorescindible auitar despucs los frag: ‘antes de hip aplastado y impiar de nuevo los mufones y mufequilas Holguea eamisibe (0.022 2.0078 mm. para apoyos de bancada, (0,030 2 0.064 mm. para bolas con eguehal Instalacién de! retén de estanqueidad del ‘apoyo n.* 1 del cigueral y volante motor Este retén se vende en conjunto con la taps: Se recomienda la sustitcién de! conjnto. ‘Goloca os 2 casquilos de centrale de a tape en al Bloque. PPegar con grasa sobre et bioque la junta de la tapa ‘Acetate abio del rtén ¢ introduce la tapa haciendo preiin sobre cllabe dalraten pare ro datas, ¥ aprtar os tonilos 12 su par despute de colar i de Boca Je dolla corona de arrangue y la arandola de freno, Extraccion y reposicion de la corona de arranque Extraccion Extraer Ios Wes casquilos eldsticos coloca {60s ef yolante apreténdolos con unos a cates fos y ejerciendo presén hacia aria tempuiando pot debajo de los alcates. PEUGEOT 205 CColocar al voianta sobre un sogorte redondo, preferentomente de madera, de forma qué Quede espacio tbe para poder extraer a Extrzer la corona goipeandio sobre et conto fo con na bara redonda de bronce Dar vusta & volnte colacdndole haizontal Reposicisn (Con ot fn de faciitar et montaje dela corona {de arenque sobre el velante moter, un chafin e entraca grande es efectuado sobre el di ‘metro interior Adomds, la cara quo apoya so- bre el volente presenta una parte mecaizada més bianca La zona de torplado de los dientes es local y superfcid,y por consiguiente, este sentido de ‘ontae debe respetarse obigatoramente (Colocaia corona nueva sobre el volante ret pelando el senico de monte, CCalentar lenta y progresivamente la corona {en todo su contono con un sopiete PLPEUGEOT 205 Dejar de calentar cuando a corona empioce a inlroducrse en el vlantey hacer que tome Su poscén defintiva gopedrcola igeramen: te con ina barra de bronee sin hacer nun ‘ca on la extromidad do los dentes, INSTALAGION DE LA POLEA DEL. CIGUENAL Pegar con grasa la junta de la tapa de cst: bucion sobre! logue y moatar el Conjunto tapa dietnbucion con ret. ‘beta la potea con a arandela y su toro Aprear al tornilo su par, renando en rota ‘Gbn el eiguetal con el i'deblocaje de la co fone de arraraue Mortar el cad Ge entrada de agua sobre la tapa de distibucion BIELAS caracteristicas 2 21965 @ 21875 mm, (22 43997 a 44.005 clase wom 444005 a 44,073 clase azul X (motor EVFTGI): 118mm {moter ¥2u2) 124 mm. Holgure de bielas con ciglefial 0.030 a 10,064 mm, Holgura lateral do bielas: 0,10 a 027 mon. NOVA. Una ranura mecanizada en caca carala- {eral de fa cabeza mejra el engrase por Fro: {yeocion cet 400 de levasy de os taquets. En ‘rmontaje. estas fenuras deben orentarse ha (Ga'e abel oe vas (), Intercambibiiad Las bolas e loa motores no tienen masas para ‘equiltrado del peso. Estas Deas estan selec: ‘nada por juegos de 4 de igual peso. Para fs dos tpos de Bilas. en caso de tener ‘que sustiiras, la ntercambiablidad no pu ide hacerse, mas que Gor juegos de im: pevativamente Tabla de aparejamiento de las bicias BLOQUE DE CILINDROS, CIGUENIAL, BIELAS Y PISTONES 8 DENOMINACION _| MEDIDAS GENERALES | CLASE ROJA A |CLASE AZUL B| lela @ dela cabeza ag997~440r3 | 43.997~44005 | 44.005~44.019, Semicasquilos espesor 1.492~1.508 1492—1501 | 1.500~1.500 CCiguenal @ munequita 4oe9~a0.965 | 40.957—40.965 | 40940-40957 MONTAJES RECOMENDADOS T Meoioas| mini | maxi | maxi| mint | mint | MAXI | MAXI | MINE caso. 1 caso 30" caso sea — {43.997 4,005, 4,005 44013 Casquitos 2x 1.501 21.492 1.501 + 1509] 492+ 1 500] Ggueral 40985, 40857 40965, 20987 Holgura | 0.030 0.088 oo | 0964 ‘CASO. 2° caso 4 caso Bela | 44,05: 44013 43997 44,005, Cacauilos 2x 1509 2x 1,800 1.501 + 1509] 1.492-+ 1,500) Ciguetal 40957 40,948) 40.957 40983 Halgura | 0.030] 0.964 0.080 0.064 Resumen de las roglae do aparcjaminto Sita belay la mufequila pertenecen a la mis ta clase (azul © rj, los casquils seran del toler de esta clase. Biclay mufequila rojas: casquilos ojos, Biela y mutequila azuies casqullos azules PISTON Caractersticas Y Vy Y “4 ¥ 1 Relacin de compresin normal Marca de clasicacion Tolerancia'en peso sobre un mismo motor 3gr DDidmetto nominal 766575 @ 76.6875 mm. No tor ¥2 idmetro nominal 73.9820 a 74,0220 mm. Mo: tores Et y FI El cidmetro de cada tipo de piston esta re partido en cuatro clases Sélo es clases B, © y D estn previsias para reparacion Elometio nominal debe ser medio a 17 mm. por debaje del orice del bun (Cotas de reparacin ‘metro nominal + 0,1; + 04 men Segmantos S) ‘3: compresien, ' racador. engrase ‘Apertura entre puntas, montados en los i+ lino ayb:025 0045 mm, 6'020 2040 mm, Motor J = ay b: 080 a 050 mm. C25 En los motores J el segmento de compresién festa cromadi supertcalments y el de engrase festa compuesto de un muelle rascado suelo fente2 rales cromados. Hoigua () entre psn yctindro: 0.022 a 0.097 Buen de pstén Biemetroextaror 21,991 a 21,996 mm, Diemetto interior 13.mm. Longitus Moter Ey F1 = 64 mm Motir G1 @ Y2 ~ 68,7 mm, Motor J2 = 73:3 rm. bulén de piston se mon: ta.en el pe de bela calenténdola prevamente a 203/250°C. © Motor Y2-<1 © Motor E1-F1 @ Motores 12 clase A | 76,6578. 76,5550mm | 73,9825 a 739700 80.5875 « 80.5080 Case 8 | 76.5650. 76.5725mm. | 739700273975 | 905950. 80,6025 Case | 76.6725. 766800mm, | 7397750739860 | 0.6025 a 80.6100 Clase | 768800 0 766875 mm. | 739880 a 739025 £06100 2 80.6175,6 BLOQUE DE CILINDROS, CIGUENAL, BIELAS Y PISTONES ‘Desarmado y armado de biela-pistén Desarmaco Introducir el tien el inti dol alojamiento ‘de bulén de piston. Atorilar su tusrea en el extreme Colocar el patén sobre o! soporte cxentan. ‘dole corractamente sobre la base de apoyo, fe tuerea del se gua debe incicar hacia elt ‘lero del soporte Con la prensa hundir et eje quia de bulén a travée del piston ‘s0 recomienda que per cuestiones de equi brace todos los bulones de piston de un mis: ‘mo motor deben tener as mismas dimenso: hee, 06 deci, 66,7 mm. de longtud y 13 mm. Se eismet, ‘Armado Sentido de monte La museca (C) de Ia part iniericr co la fala {el piston debe estat ononiaca hacia la as tebveion Ua ranuras de engrase mecanizadas sobre la ‘cara lateral de fa cabeza oo biela deben estar ‘nentacas nacie el drbol de leas Sento de mentale para metor J. ‘A= muosca o tals. B= resale largo. [eneién, bre un mismo piston el espesor de ‘cada resalta del lalado para Dulén os aferen fe en sprosmacamente 3rvm pie oe bie ‘sth. por tante, deeplazad en rlacién al ee ‘geometco dal piston & implica Un sentido de ontae En consecuencia las munscas ofalseos situa dos en la pare baje de la lalda Geben estar ‘tientas al mone Hacia el volante motor en los pstones ty 9 Hacia la disinbucien en los pistones 2 ¥ 4 Las ranuras de engrase asi como las marces (Tabada en las cabezas de as bilas deben {des estar onenladas lado srbol de lovas Elovar la temperatura dal pe do biela en un hora elgctice 0 en su defecto sumorgrie en aceite con una temperatura de 220°C 260°C. Para eventuaimente comprobar que festa tomperatira ha sido aleanzada sumerait tn ho Ge soldadura de esiano en el acete the debe funds s TT Introduew ef oje guia provisto del bul ri: ‘amente con la mane Seguidamente acaber de introduc con la prensa: oe oe Tne NOTA: Antes de armar une bila con of piston fs necesane asegurarse oo la longitud del buen ‘ntroduci el bulén del pistén a montar en 2 guia y atorrlar la tuerca en el extremo foecado del oj Colaca of piston a ontar sobre el soporte ‘base contrare! ee guia sobre & aguero del rr Seca la biela del aceite y xesentava répida mente entre los dos. Atencion al sentido de Imontae, mentar segin ee inca en la figura C= Muesca B= Marcas PEUGEOT 205 Compreoacion de ios segmentos Una comprobacién de a abertua ene puntes /uede elaciuarse Introduciendo el segmento a omprobar en su clinare y aciéndele doscen- ‘er con un grt; la abertura entre puntas me- ‘Seg con una guiga debe ser 10.95 20,46 mm. para segmentos de compre Sn y rascadores. 10.20 40.40 mm. para segmentos de engrase, ara el motor v de 10.30 ¢ 0,30 para los segmentos de compre: Sion y rascadiores. D.25mm. para seqmentos de engrase Montaja 40 los segments 025-040 Ed or os Monat los res. segmentos en el orden si juente: engrase, rascador y compresio. NOTA'El segmento rascador teva ura marca TOPs score una de sus caras laterales, Es imperatvo montar estes segmentes orien {and as marcas «TOPs hacia a parte superior {el pistén, no oe Ficiera asi, se producia un ‘ensue excesive o8 aceite Extracoin y reposicin de los torilos de las bas ExtracciénPEUGEOT 205 Extraer lo torilos con una maza de Bronce fan golpear el cuerpo eposicién > 7 Introducit fs toriioe nuevos en la bela su feta con ta mana y prestando atencin la wtertacion de Ta parte plana de la cabeza. Gooear la apa de biea'y terminar de into ‘Gucr los trnilos apretandolos con las tuet teas usades $n sobrepasar el par de apriote prescrio, Instalacién de los conjuntos biela-piston en fos elindres Colocar 1s semicasqullos de biela en sus abgjarvents y engrasares Mortar los. protectores en los tomilos de bela Terciar los segmentos. ‘estar las murequilas dol cigletal y fos ‘lincros. ‘eatar los pstones @introducir cada ceniun { bigarpiston en su clindro comprimiendo los segmentos pot medio de un comeresor (de sagirentos. { mossca de la parte infer dela falda del piston debe estar ovontada hacia la ds Trbucen, ara el motor J CULATA f ” Oriente la marca del pstén A = muesca: 6 fa Seo, b = rest largo en la parte baja ce a fa da hacia la dstrbueion para los pstones 2 y Guias de vaiwias Matecal fundicén {Pasci el vlante motor para los pisiones 1. g inter ~ 9 7 9.022 mm. & @ interior 8 0.040 mm. teror« 140008 @ exteror~ 14 7 0000 2 alojamiento de cope: [Aniigue montao = 126 2 128mm Nuevo nontae = 108 0.05 mn, ‘Ara aljamionte copela "Antigua manta = 11 mm Nuevo monta ~ 65mm atreparacion | 2 reparecién -+0,009 + 0003 1895 9012 M0" go12 rmarea-una raya | marca: dos rayas Aerie de VaMTeS oe NOTAS. Las ranuras de engrase (A) sobre Caras de la bela, las marcas de identiiacién {@) deven estar oientacas hacia el rbot de levas, [ia colacacion dela tapa de biela debe hacer se facimente con a mare; as entallas de los Ccasquilos ceben estar enfrentadas Compratiar que et corjunto gra sin ningun punto duro despues de apretar las tapes ‘5 par. Comerobar sobre cada mufieuila la hcigura lateral de tuelas. Esta debe estar comprenc dda eee 0.10 027 men, CULATA CARACTERISTICAS. ulate Idontticacion it emer’ |" |. [a [le =| i | ESCAPE [| poison | ose Vélwulas ever | 20" | 20° aor asor \ ‘xen va | 20° | 0° 20" 30" ‘ 1 teerico de asento: | Motor E1-F1 = 32,5 mm, En todos oe motores a parte de 1s ntimeros Motor G1-722 = 34.5 mm. {que iguran en la tabla se han introducido ar canaaos anne Boles de levas ytaquets con nuevo tratamien- 2 dal vistan2 = 8010 Goig toon oe bora de aeete en nuevo mate fal wandela ene dicho pinen y cojnete asi | oma eertas dlerencias de mecanizado, ‘Angulo del asiento = 90° ‘Atado motor E1-F1.G1 =8,12mm Alzado moter Y2 = 907 mm ‘Alzado motor J2 = 9,75 mm, i on = motor con @ tetrico del asiento = 27 mm Motor | _mueva distrib. Soom | del vstago 7 900° 9002 eae Anglo oo santo = 90" 5 sPeoTes2616 1 AB £390 mm m rerovereni2 | Mules do vale ee ve | 19701691908 { ua ibe meter 1 F1.9172 = 484 mm : Label ‘kta tee moar J2= 68 mm |18 En dichos motores se suprime a ealae deta ‘quets en la revision de 1 500.2 500 km yen las fevisones perddicas posteriores, el valor ela holgura pasa a ser 0.25 para admisién y esc ‘pe 32 Suprime asenisme el reapriete de cula ta, ya que anterormente a las modtficaciones ef la aistrbucion se han aplicado fonilos con lengua roscada aumeniada de 28 a 50 mm. y nuevo proceso de aprete en fabricacion NOTA: Para el aprete de culata como conse ‘cuencia de otras intervenciones on ela (9. sustiucidn de junta) debe segurse &! procedt. manto anteror a esta modificacén, pero con ft nuevo valor de halgura Intercambiatsidad Esta terminantemente prohibida la mezcla ce los dos manta. A continuacion se detallan los marcejes que permite la identieacsén de cada componente, Motor Nuevo (Con etiquata sobxe tapa de balances. (Los lias prmeros meses de aplcacion dela mo: dicacién, posterermente desaparecerén). Antiguo Sn etqueta Taquet auevo annguo. norrosraiaog edSrATBBS Nuevo No fostatado. Mecanizado interior en el borde 2 falda Antiguo Fostatado Sin mecani2ado en. borde interior de falda Pind mando bomba aceie = Nuevo, ‘No tostatado, os canaladuras en sobreralieve sobre zona clinica extenor Antiguo Fastatado, Zona clincrica exterior sa ‘tool de levas Nuevo Forma de aberturas en pato apoyo pin ds tnibucién (angulo muy abi} CULATA PEUGEOT 205 NOTA: La marca sDessus® (arriba) grabada so bre lajunia debe queda visible después de po, peta sob el Bogue. ‘Monta is culata Introduci las 8 varilas de empuje de los boalancines, Antiguo ‘Aberturas on plato apoyo pin clstibucién (Gngulo cerrado), Holgura de Taquats ‘Nuevo (0.25 admision y escape Antiguo (0.25 Admisén, 0.30 Escape, ‘Arandela ticeén Nuevo Montada belo el pitén bomba de aceite ‘Antiguo Sin arandela de teen. EXTRACCION Y REPOSICION Extraccién CColocar el vehiculo en un elevador 0 un foso, Desconectar la bateria Vaciat el cicuito de rergeracion por el tapén se vaciado dela bomba de ag Desconectar ia brda ce escape dol colactor Extract ef tro de are y la tapa do Da lancines, Entraer ia toma de ate caliente Descenectar Las mangueras de calefaccién, 60 vaco, de ‘gasolna, del seno-teno, los marcos del carourador Los cables de bujas, el cable de masa y o Cable del termo-contacto. Extraer ol conjunto eje de balancines y man tenere con la rida Orden de extraccién de los torilos de cuata Extract la culataaflojando lee tornilos en ol ftden inverso al do’ aprito (del 10 al 1), Reposicién ‘Aveta introduc os 8 taquets en el Bloque, Monta os 2 casquilos de ceniaje dela co lata sobre © blogue, ‘Aveta la junta de culata y colocaria sobre el diogue, Introducir los ejes de os blancines enlos so portes itermedios, datos tenen tslacios pe Santes para recibir e! pasador que se alojaen ip entela eectundeSobe coca ce pera renaie NOTA: En cada uno de os jes, un extremo se hala taponado, éste debe estar orentado ha 2 ol extorir. Los dos conjuntos ee y soporte ‘erin por consicuiente asimeticas (hay un ‘onunto eje delantera y un conjunto ee tar 3000) Respetando este orden y esta orentacién in tredues, con un martiloye pasador en cada uno de ios soporte. En cada uno de os lados del ole color ies balancines, los mucles laterles y los s0- portes Sostenar el cnjunto con la brida de mante rimients Fe 0960910699, Intraducr un tomilo argo ce culata en cada soporte Prasentar el canunto soos ula encajan {do cada soporte en el cascuilo de centaje ‘Apunia caca une de los tories de culatay ‘quitar a brida de sujecion Apreta os omnis de Ia custa respetando ef orden ce fa figura y a su par’ 7 daNm, Montar el colector ce aamisin ® » ” » ' ' ' 2 1 1 | 1 nyPEUGEOT 205 (Orden de apviete de los tomilos de culate Pegar con gras la junta del cod de entrada {de agua soure el cdrer de aceite, Montar et ‘code y luego o! mangut. CColocar el termostato en su alojaiento, si: tuando la valvua hacia el fondo. CGoloca a junta yl tabla de! termostato apre tando esta a ev par DESARMADO-ARMADO DE GULATA Desarmaco Sobre culata extraida del motor Coocar la ctiala en el soporte. (Con ayuda del deemonta-valuias, comprimit Jos mualos de vaivlas CULATA rar los conos de enclavamiento los pa tilos superiors, los muales, 10s patios ine flores y las valvalas Extrae los 5 casquilos de centraje de os so partes de ee ce balancines. Evrae Los esparragos de la tapa de balancines, os eparragos del colector de admisién Los esparragos del colector de escape ‘acar los patadores elasicos de los ees de belancines, después do haber extraigo 'os balancines ‘Afojr 7 quar las cootratuercas de os tor fos de regia, asi coma os tories de regia: je de cada balancin, ‘Armado CColocar Ia culate en st soporte Montar todos los eapirragos, impregréndo- los previemente eon fctte en al lad que ros: ‘can en la ulats {aver y secar todas las piezas antes de ‘montis, FReetar es vastagos de vatvulas Introdueir las valvlas on las guias y montar ioe patios infriores lnteducr un eapuchdn de pléstice sobre texiremo de véstago de vaivia ute capuchén mpce que las aistas conta fes de is guas detericran el ano det retén Introdusr el retén en el capuchén hasta que haga tope en el entero de la guia. Sujetarle on los dedos para impede que se salga. Contiwat el acoplaminto del retén sobre et fecremo de la guia, ayudéndose con la pi Za. hasta que quede inroducico a fondo Guitar el capuenon de piston Montar los mel, los pailos superiores y ‘lj los cones do anciavamiento en as gar: antes de los vastagos después de haber Comprimce los muses con el desmonta Introduer le & casquilos de contraje dl je Ge balancines en gus aojarentos, erent o el chafén hacia aba NOTA Sila cuata queda almacenada un cer to tempo se aconseja taponar los conductos ‘oe adrsién y de escape RECTIFIGADO DE LOS ASIENTOS DE VALVULAS Si hay necesidad de rectiicar 0 esmeria ls \ahulés y los asientos ce valvlas proceder ‘coma se nica.«= Rectiicar las vélulas en la méquina tenien: 10 en cuenta los datos expuestos anteror mente, RRecificarigualmente en fa maquina tas mue Jas que se han de utizar para recta’ los asienos de valvlas Recificar los asentos do valvulas respetan: 1 los datos expuastes anteriormente Eemerlar fs vélvulas y los asientos a mano ‘come se coeerva en ta figura. Gira a vavua {nunoy ole sentido mediante una ventosa, ‘Gon 20 orespondente mango, acoplada a fa cabeza de dicha valvula. Limpar las valviasy la culata ‘Avatar los vdstages de valvula con aceite Monta las vélvulas. DISTRIBUCION CARACTERISTICAS. DISTRIBUCION Programa de la cistibucién PEUGEOT 205 REGLAJE DE BALANCINES. Esto reglae se efectia poniondo sucesiva: ect | Ft | vave | mente cada ston en compresin, es deck pPonienco las valvslas del ciindro opuesto en Aaa} wea | sea | 19° cu roa] ae | aa | oe | [ AAE.| 82° se | oe Parareglar los | Poner en cruce Pes 5 . boalancines del | as valvulas del ce] wis | ree | 21 er pee Bievacién de las lovas 7 : a 5 Motor | Admisién | Esc 3 2 4 1 er | 78 mm | 858 mn Fr | G12 mm | B58 mn. | Hoban blanch y vila con a motor ve | so7smm | 9075 mm "mist: 0,28 mm. Escape: 0.26 mm Holgura de balancines (en fro) ‘Agmisin: 0,25 mm. Escape: 025 mm, Arbol ce levas Ientcacién Motor €1 ‘Marea de fundicién 198904 mis 2 anilos de funeicion de diecente ancho entre las lovas aya Motor Ft Marea de fundicén 138904 mas 1 antlo de fundicon entre las levas 2y 3 Motor 72 Marea de funcicn 132106 més 2 anillos de fundioén entre las levas 2y 3 2 ela munecuita No1, 95,489 a 35 459 mm N22: 40,899 a 40,959 men No3: 41,499 a 41,459 rm, Holgura diametral del arbol de levas en sus ‘apoyos: 0,025 2 0081 mm. Holgura lateral del "bol de levas: 0,10 0.20 mm. 1B intoror de los casquilos del drbol de levas ‘espubs de rentados y reciicados ‘apoyo n° lado volante motor: 25484 8 36520 mm, ‘Apoyo n®2 central: 40,84 41,020 mm. ‘Apoyo’ 3 lado distribucién: 41,484 91529 mm, NNimero de dintes pinén abo vas: 96, Cadena de distrbucién ‘Nomero de eslabones: 50. Paso: 9.525 mm. Diametro del roo: 625 mn, ‘Anchura: 22.86 me. Taquets mm met: 23 3 a, ‘tra: 40 + 0S mm, Varitas do empuje de los balancines ‘ita hasta et fondo del lojamiento de lar tula de balancn Motor €1-G1F1. 201 mm, Motor Y22 216.5 em, Dame Motor E1-S1-1:7 mm Motor Y22: 7.5 mm. Par de apriete de las tuercas de regiaje 12 s20ahim, SUSTITUGION DE LOS CASQUILLOS DE ‘APOYO DEL ARBOL DE LEVAS Operacones praiminares Sobre el blogue de ciincros extraido y de sama CQuitar el tapén de estanqueidad del apoyo ‘elarteo del debol de lovas lado volante mo- tor, con ayuda de un tubo o de una varila de 500 mm, de longitud Casquilo rasero Golocar la arandela numero 2 del uti Ft 0032005131 en et aojaiento del tapén ce fstarqueidad apoyendo eu diémetro mayor s0- bre d bloque. (Coocar la atandela n.*1 en el casquilo aPEUGEOT 205 DISTRIBUCION Introdecir la varitaroscada @ través de tas farandelas n° ty 2 FRoscar una tuerca en cada axtromo y apre- tarlas de manera. expulsar el casquilo a ss. titur hasta que la arandlan* 1 haga tope ‘con el plano de asionto Gola tapa de dist bucibn: el casquilo a sustitur ser entoncns esplazado 13 mm. hacia el interior del bo- que. Aojat la tuerca lado cascullo trasero y sa carla randela "1 Colonar en el ciametto pequeio dela aren: ‘ola * 1 el casquilo nuevo y apretare Se: ramente con una abrazadera de los mangui tos de religeracén para uni ambas piezas. NOTA’ Elchafidn det casquilo nuevo debe que: {ar onentad hacia adoante, sentido de mon: taje, es deer, hacia el lado opuesto al reslte e la arandola. ‘Para poder onentareloricio de engrase det casquilo, 6 aconeeja hacer una marca con fiza on ol Bloque, dl eje de ceicio de Nega- dda de acete Introdveir en la varla roscada ta arandola n° 1 provista del easquilo nuevo a susttui, Crientando a otic de angrase hacia el eje Go! crfco de tegada de aceite del logue. CColocar la arandela1.°4 en el casquillo de lantero ¢ ust, itroduciéndola por el alo: jamiento dol tapén de estanqueidad. Strocuer a waves de estas dos erandelas, la varia roscada y coloca las tvercas. greta las dos tuorcas hasta desplazar el Ccasquilo a susitue 2 mm, aproximadamente NOTA’ Es preterble ‘Apretar Ia tutrca del lado casquill trasero y ‘sujtar [a otra para Impedir que el coniunto se ote. Engrasar la cara de apoyo de las tuercas con las afarcelas| « Seguidamente extrac la tuerca lado casqui iio delanter, la varia roscacay la arandela an Colocar sobre el diimetro menor de esta srandela el casquilo nuevo NOTA’ El chafln del casquilo deberd estar Dfentado hacia el lado opuesto al esalte de a Srandela n° 4 para posiionara en sentido de ‘montae Trtroduct en la vaitaroscada el tubo sepa fader n° 5.de longiud $291mm. y calar la trandela n° 4 equipada con el easquile nue: ‘to, apoyéncole sobre el casqulle a sustitr. (rientar el onic de engrase del casquilo hacia el eje del rfcio de legada de aceite el Dogue, oscar la tuerca y apretar et conjunt, se Aaconseia apretar la tuores lado casquilo tra sere y sueta la ota Er casquilo nuevo debe expulsar progresiva: mente al vsado. Apreta la tverca hasta que Ta arandela n° 4 apoye ene! tubo separador, teneste momento el easquilo se encuentra tuado en 80 posicion deinitva Extra la varilaroscada, al tubo eoparador y las arandelas nimeros ty 4 CComprobar que los ocficios de, engrase se ‘corespenden Casquilo contrat oscar una tuetoa en cada extrem; spretar Jas hasta que el casquilo nuevo reemplace al Uisado y in aranoa n* 1 se apoye sobre el plane de asiento de la tapa de distribucsin: En este momento, et casquilo se encuentra ‘stuado en su posicion defntiva Extrae la tuotoa, lado casquilotrasero, au tar la arando'a n° 1y extra a varia rosca 1, as como i aransela n° 2 CComprobar que los erticios de engrase se _seorresponden, Casquito delantero CColocar la arandela n* 1 en ol casquilo tra: sero con el resale apoyado sobre el plano de asiento de la tapa de distribucién. 2 CColcear la arandela n° 1 en el casquill tra Colecar enol casqutlo central, introduciénd- la pore inter la arandsia 3, orentando Sucidnetto mayor naca el lado del volte Introduor la varla roscada a través de las frandelas nimeros 1 3 ya colocadas, ros- ‘ar una tvarea en cada extrem, NOTA’ Una fave de vaso montada sobre un mango con slergadera ot nocesaria para sue {aria tuerca stuada en el iteror dol Beque. Pare no detercrar el casquile delantero, se aconseje recubrt con cinta ailante la alarge- era dea lave iAprola las tuercas hasta desplazar el cas: Quilo a susttur 2mm. aproximadamente Extraer una de las 2 tvercas, sacar la vara foscada y qutar [a arandela n2*3. Coloeat sobre ef cidmetro mencr de esta srandela el casqullo nuevo y apretare igera: ‘mente con una abrazadera de los mangutes {de retigeracion para unit sus dos exremos, NOTA.E! chafian dol casquilo nuevo debe es- tar oneniado hacia el lado opueste Gol resale mayor de la arandela n° para estar situado fn sentido de monte Intros sobre ura varllaroscada el tubo Separador n° 6 de longitud 1535 mm. y se- ‘gudamente la arandelan® 3 prowsta del cas: {alle queve, Golcer et easquilo nuevo apoyéndolo sobre elque se ve 8 eusttur, prestando especial fatenciin a la crontacion e los orficios de engase. oscar una tuercay apcetar la del ado Gist Duoion hasta que el casquilo nuevo susit yal usacio y la arancela n° 9 apoye en el tube detancador, en este momento, et cas- tulle nuevo se encuentra stuado en su po: Sicén defini Extra una de las tuercas, a varlla roscada, @ ubo seciaracer, las arancelas nimeros 1 y 3.y ia abrevaders,CComprobar que ls oxfcios de engrase se cerespondsn Los ates de engace del foque na Saban en rngun caso estar par fcaimenteobturases * loca en su sito e tanén de estanqueidad Sel apoyo deanteo. CALADO DE LA DISTAIBUCION Cabaret pinnate tbl de Mos ag mace do de ifonon con te fermago por el eigueral yl abot dele e,nacondbes gear Fetvar el rien ce rbol devas teint ftocaucin de gue no so ge Arbol ge le ‘ao, engranar la cadena Ge stnbveien £6 bre el pen dl ciguetal Clcear & piten del foo de levas yapretare a su pa, asemuran lose que las arcas estén alneadas Instalacién del érbol de levas y de la distroucon + celta las munequilas del drbol de levas & Introducita en el Bogue. ontar la placa tope dal Arbol de leva intro ‘duciendola en la gorganta de $* manequila, I ie ir ao a oe spe See ethane ere de eens Te vn ito ‘ey ere et coms LUBRICACION DESCRIPCION DEL SISTEMA La vicacin de ls ergaos det moter se Fox presion ‘Casquilos de bic Casquilos be apoyes del cigheal * Rapyos del arbal de levas Balancires "je de mando de la bomba de aceite y del letnbudor LUBRICACION Per proyecetin Los etindeos Los pistones y bulonos. Los wéstagos de villa. El aceite. aspirado del ctor por ura bomba ‘del tipo de engranajes a traves de_un fi trotame, Ala salida de Ia bomba, ol aceite pasa a ts ‘és del elemento firante antos de ser dirgido por los concuctes perforades del bloque de c- Fraros, nacia Jos apoyot del cighefal, mute Quiles de betas, apoyoe dol dbo de leva, oje {de balancines y eo do mando de la bomba de Sceitey del citbuidor La frac del acatte 8 dal tipo «FullFlowe (litracén dela totaida {el suminisiro de la Bomba), Prosion de aceite: Para todos los motores la presin de aceite me: ‘da en la toma de manocontacto debe ser: ‘Al calent 2.6kg/em minima, con temperatura del ace te ae 40 a 60°C. 1:2 ko/omt® mimo, can temperatura del ace tea irc 3000p 26 a S6kglem, temperatura del aceite de 40a tare, Capacidad del cérter de aceite: 9 hits. CCapacidad maxima de fitrado del cartucho fi trante, 14 a 15 itros/minuto, Terado de la vat Yula de, seguridad del cartucho fitrante: ‘ikgiem’ Una vaiuua de descarga situada en el cuerpo de la bomba de acete se abre completamente for una presion de aceite en el ccuito de 4 a Bika/ome para una temperatura de 40a 120° C La Bresion es lea en el reo ndicador, situa {pen | cuadro de mandos, por medio de un transmisor de presion de acete mandado ele trcamente ¥ tiado en el Bloque de cilindros, La aterencia de nivel ene las marcas minima maxima de a varia tepresenta 1 lio de ace fe aproximadamente, ‘Manocontacto de presién de aceite El manocontacto de presién de acoite esta ta rado de forma que asogute Ia puesta en fun: ‘Goremianto da pto del cuadro de instumen- tos, cuando la peesidn de aceite sea infer & 7 aw. Transmisor ca presion de aceite £l vansmisor va registrando a presién det cr ‘euito de engase, carresponcendo un valor dh mmo distnto para cada prestn reaistrada y ‘or consiguiene, una deswacion dela aque en tl receptor de! cuadro de instrumentos. PEUGEOT 205 Presi on Vator bares ‘hme o rane o7 ons6 278 230428 55 130215 7 1001 CControelectrinico de nivel de aceite El contol de nivel go efecta en el momento Ge la puesta en marcha del mater, a vehieulo parade, {Ea precisién de! controt necesita que el vehicu Io-este sobre un terreno llano, [La alerta eventual, e8 transmitida @ un tetigo (el cuaire de eojes que aseguze, ademds de Indicacén de nivel de aceite por parpadeo, la indioacin de presién de aceite meciante en cence to, Eiemertos de! control elétrico 1. Vata de nivel 2 Resistencia (sumergida en el aceite). 3 Ceja de conto. 4 Testgo. ‘5 Pulsadortestigo. Cértar de aceite Capacidad: 8 ltrs. Consta de dos partes. 1." Gusspo de aleaciin de alumni. 2. Fondo del cérter de chapa de acer, incor ppora tn tapén para el vaciado del scate Contalelétrico del nivel de aceite El contol eldetrico de aceite previen al sus: fio cuando el nivel de aceite del motor resulta inauficente en el carter Este conto se electia con el venicuo parado, fen un terreno piano. Funcionamionto “Tesigo de acatte spagaco (incluso después e algunos parpadens) Fivd do aceite y presion corectos. ‘Tesig de aceite parpaceanco de forma con tinua rivel de aceite insuficierte, ‘Tosigo de acetta encencido to: presion de cet ineutonte Complemanto de nivel ‘Desconectar i cables de conesién del con trol Completa el rivel pore! oricio de Henao Voritar el nivel con ayia dela varia (ma ca ax), Voor a conectar los cables.| PEUGEOT 205 Fito de aceite Ccartucho fis Especiat para fitraccn total Capaccad maxima de firade: 14 a 15 min. Despone de una valvuia de seguridad taraca a 7 bar que mantene una creulacion de aceite sel filtro se obstuye | Serfia sobre un racor roscado de 16 x 180 | Tlene una junta de estanguectad en la base del Cartucho, de 263 mm. y espesor & mm Importante: Montar inteamente cartuenos de fongen. El montaye 36 un cartucho no hamelo {ado puede ocasionar graves detercros que | Re serdn amparados pola garantia. | Monta Leer las instrucciones impresas en e! nuevo cartucho “Acatat Ia junta | Resear elfitro hasta que haga contacto con la cara de apoyo. Marear una sia dela nea (A) y apretar has: |. tala misma cffa dela lines (8) et apie ro presenta 3/4 da vuelta, per de apriete 1.2 a {ip oaNm. CARTER DE ACEITE Extraccién Laertaccon dtc Ge acete pote el | cheeses om coer ‘ecconestari blera |: Neeir ace cet mete | 7 Eifel tengo cet er ito de ap fence ace Foe S crete do tigers, 15m volt Ge ara, coco oe 2518 $0 Eevee rar nangute oe i bomba Se aga Magn de catnbucn 2 canons y exour l- {art scare cone tumba de agua BOMBA DE ACEITE @@ LUBRICACION La tape de ia tomba sive igualmente de so porte para el elemento fitrante y para ia vv [a de descarga (A) Intervensiones sabe ia valvula 0 tapa de la bbomba de aceite Sujetare! motor con un gato hirdsico sobre la parte detatera del carter de aceite Extract el soporte motor inferior derecho de flumine para tener acceso @ la bora de facet Er tapén. de la vitwia es accesible de esta forma ya tapa puede ser extaida, esi como los pitones. INSTALACION DE LA BOMBA DE ACEITE aceite e introduce on ol logue. Engranar el pin de araste (B) con el tr hil sin fin do bel de lovas. NOTA: Prestar fentido do montaje, El alojamiento del piién no tiene estas en toda au longi parte que no ene estas CCaberé er introduc la primera Imeregnar con grasa le cara lateral de! inn Yypegar despues el aniboeléstico(C) Gon ayuda de un desternladorencajar el ani To en la ana del ef. Holguta lateral admisible: 0,05 a 00 mm. Mortar el edrer de acai pegando con gra $a sobre o1 Dloque la junta cel cdrter Monta e iio de aspracién de acate Pegar con graza eabre el Bloque la junta de la bomba do aceite y centrar el cuerpo Introdvet et pitén de mando dela bomba de cate girandole suavemente con cbjeto de copia’ la muesca de atasire en aranura del fe de mando. Mortar el pion condvcido, Pegar con grasa sobre el carter de aceite a junta de tapa inferior de carter jar la taoa Infero’ dol carter y apretar los torilos a su par Montara tapa dela bomba de aceite pegan {la junta previamente Mortar el tan dela iapa provisto de u un tay apretario a su par 4 Mortar el tube roseaco de fjacién del cat Tra a vlvuia de descarga dela bomba de ho fitrante y Sospues el cartucho fitante provieta de su junta de estanquedas. MONTAJE DEL SOPORTE DE LA VARILLA DE NIVEL DE ACEITE Montar el soporte de fa vailla de nivel de facet cons junta orrespendiente pre farlos tori a su par Montar el aiternador ytensar la corres, ‘CASQUILLOS MANDO BOMBA ACEITE Extraceiin y reposiciin Extraccién Motor con ol cighenal, érbol de levas, Borba Ge aceite y dietroudor extraidos. Friar el toque ebxe el soporte poniendo la cara superar hacia abajo fhroduer el je del Ret. CO38005072 en tcleasquilo que debe reemplazarse, extrema Gel ee con menor lengitud roscada hacia acelante 1 Casquilo a extrac. IM Lado distrbuider Nad bomba de aceite2 Por eize los apoyos del ele de mando ena: fl ee del Gt sobre una de los arandelas de! {bl (@ exterior = 165mm) y seguidarente ‘sujetaro eon una tueta (). En et exremo del ee que queda en el exte fer, montar la arandela grande de ctl (2) ojala apoyada cortra e! begue. nterpener fel casquilo dstanciador del Ltt (3) enive a arandela y el extrema dele. Segudamente ‘pretalo con la tuerea (5). ‘Apretar la tuerca hasta la extraccién comple: te del cascuilo, La extraccién del casqullo opuesto se obten id de idenica manera (se puede extract igualmente mediante una varlla de © 16.0 més pequera) Reposicién Casquil lado del dstibuidor Los dos casquitos se diferencian ot une del ‘tr por sulongitud y su forma. Eicasqull me corte (25.5 mm. max.) lado del dietnbuidor do ‘beré montarse imprescindblemonte el primero ‘con ayuds del Ut ret, 0039005072, ‘A: Tuerea 8: Uti stata. C: Arandele Mi Lado distrouido. NN Lado toma de aceite Introducir una arandela plana yroscar la use aeen el extremo mas cata de! ee del tl Se juidemente introduc el nuevo casquilo en et ee con Su reorde apoyo ote Ia arandela ALIMENTACION Introducir el sje de itl equipado con el cas guilo que debe montarse através del asien 10 del lado del cstibuior. Enel extreme del ej del itl, que queda alex tevior. poner fa arandela de mayor tamafo (751mm. de didmeto) y dejara apoyada so: bre ol blogue. Rscar una tuerca y aplicarla conta el blogue. ‘Aencion ala crentacion del aguiero de engra- ‘se del casquilo. Este ultimo deberd halarse en fel mismo plano vertical que el de los agueros de engrase dela 4* mufequila det ciguerial de ‘manera que éstos corespondan con el mismo | casquilo, oscar la tuerca que queda del ado de la bomiba de aceite, hasta que el reborde del rivevo casqullo quede apoyado contra el logue Una vez colocad el casquilo en su lugar correspondiente, comprobar la correspon jencia do los agujeros de engrase con un flamore pasado a través do 1 agujeros © ‘maciante una limpara port Irmportante: lo agujeros de engrase de as mu: Fequilas del cigueal no deben estar obstul 08, i siquoraparciamente por ls casquiloe CCasquilo lado bomba de accite + Después de haber sacado el eje det il em pleado en le operacion anterior, introduc el fnvevo casquilo (longitud 23 mn. mx) con su reborde apoyado sobre la arandela pe queria Introducir el conjunto a través cel asiento del lado bomiva de acette y a través del casqut lo ya montado de! lado del cistribuder. CColocar una arandela ye dstanciador contra ‘l casquilo del ado de dstibutdor anterior mente montado, despues ora arandela y 10s carla tuerca NOTA: No hace falta orantar et agujera de en- ‘Fase del casqullo, ya que e ctado agujero de Semboca en el bloque Apretar la tuerca hasta que la arandela y ‘stanciador queden apoyados sobre las Perficie del ele del tl {a separacion total de los casquilos es de 109+0.1'mm. (contol facultative, ya que esta medida se obtendté por la longtud de la parte rectficada del dt, Vericar mediante el montaje sel je de man- 0 pasa a través Ge los casqullos sin punto uo, PEUGEOT 205 ALIMENTACION CARACTERISTICAS. Regimen de talent Mote rpm. ene 260 4 50 ve 900 + 50 Valotes admisbies de CO y CO, motor | % CO %co, e | o6+15 12 mi. ri | op +15 12min, ye | 1 +18 12min Motor Carburador ‘BRESSEL WEBER er | siesett SOLEX 32 BISA. Ret. 378 BRESSEL WEBER Fi | last i2 SOLEX 32 BISA 9. Rel. 377 yo | SRESSEL.WEBER 36 DOW H20) Carbueadores monacuerpe para motoces Et y At Carburador de doble cuerpo para moter Y2PEUGEOT 205 ALIMENTACION MoToR | e Relacién de compresién | 8s | Marca Sox Weber Tipo s2@15A9 Ret 376 | 3218S HIT Diuser 2B 25 Surtdor precipal 125 4 139045 ‘Auste ce automatiidad m5 E15 10415 TTubo de emulsion Es Fide Ennquecedor de gasaina 504 10 50410 Centvacor 32 245 Suridor de raion | wees 4545 ‘ie alent 180 + 15 188 4 15, Inyector bora aceleracn 45410 50% 10 \vaivula do agua is is Peso del ftador 879 No. Starter manual ‘manual Nivel del otador sn junta M22 72mm, Regiaje do ralent Motoces €1 y Ft Régimen que hay que obtener: 850 +50 rpm. Motor caliente Extraer a tapa indesreglatle do eri de queza (8). MOTOR Relacion de compresion Marca Solex weber Tipo 92BISA9Ret:377 | 9218S HI2 Ditusor 25 % Centrador a2 O45 Surtidor principal 12545 was ‘Auste do automaticdad 180+ 15 180 4 15 Tubo de emuison eC Fide Enriquecedor de gasoina 40410 +10 Suter de talent 4745 4545 Aire lent 180 + 15 185 + 15 Inyector bora E10 46210 Valvula de agua is is Nivel del fotacer sin junta mse Te eso del flotadr. 579. on | Starter. mania manual [motor v2 Relacién de compresién 951 Marca Weber Tipo. las ONVH 20) Ditusor 28 (Contrador 45 [Surtaor pencpal 12k 5 |Auste oe automaticidad 190415 Tubo de emulsion Fae Eniquecedor de gasoina.....) 40 + 10 Sunder de raion. a5 [Are rier 180 4 15 lnyector bombs aceieracén ..| 45 3 10 |Vavula de aguia ‘178 Peso del fotador 459 starter rmanval ner régimen de ralential valor preconi [Resorte mariposa arranque...| 190g ado can ot toro (A). JAbertura positiva (bajo Buscar ol rigimen maximo con el toro de 400mm. HG) 0982036 | riqueza Abertura neumdtica, 84.025 | _~ Restablecer ol égimen de ralenti con el tor labertura mecanica 75 +8 ilo (4), INvel de fotadoe 425.025 | Iniciar una baja de régimen de 40 p.m, en: lLeva de marposa starter Ne 120 roscando el trio (8) sin perjudicar la regu Bela 725 lercad det alent establecer et régimen preconizado con ol torr (8). CColocat una tapa sobre el tomilo de riqueza ®, Motor ¥2 Ragimen que hay que obtener 900 + 50m Motor caliente, poner rigimen @ 900 rpm con el tonilo e tope (3). usear ol régimen de motor mas elevado en 1 cuentarrevokscones actuando. sucesha- ‘ante sabre cada tonite do rqueza (1) y 2). evar cada vez, al régimen ce motor a ‘00rp.m ‘Apter despues, 1 trios (1) y (2) de ma era que se ice una baa de tégimen de 25cm. con cada torito. Festeblocar ol regimen de ralent! con ef tor rile 48 tope (3). ANTIPOLUCION (Regiamento europeo) Laas actual ce areglamentacion europea {atv ala antcontaminacin,prevé, ademas Ge Ia rediceidn de las emisiones de gases noc ‘os en las condiciones de crcuacien del ciclo ‘europe la colocacion de Capuchonesindesre- ‘lables en fos principales tomdlos de reglaye ‘Gel caburador afin de prohib su acceso a ls En Espana, el ite actual egal de CO al lent queda fiado on ol 45%. Finalmente, si 0 admita ura tolrancia en Cont oe las emsiones al alert sobre los ve hiouoe que tengan menos de 3000 km. de re ‘ornde, mas ala de este klometrae el valor te Init debe ser esirctamente respetaco Elconunto.do estas medias compremete, por teoneiguante, na solamente la responsabilidad ‘el cxnatructo sino también fa del eparadory la oalciente ‘Se rosveréa que los vehiculs salen de fabri: ‘cacon prereados, y que el acceso a sus tor hilo 3e reglaie est candenado por capucho es indesregables, ‘Sr enbargo, estos reglaes pueden ser port Dados durante ios primoros Klometros de uti ania de oa coches nuevas, y ¢s por elo por ic que, do severdo con la legislacén, es nece- fart vetficarios yretecaros eventuamente al final del rosa. ‘Por tanto, Is concesionaros deben proveer ‘se de anaizadores Romologados para poder proceder a estos contolest (i peradores elminardn los capuchones in- osregiabies y los voWverdn a poner nuevos ‘aespues del agile. Pra 0s concesionaros que todavia ro poseen ‘sv aralizador nomalogado, el regae aniconta- Imnacién podé ser efectuaco, provisensimen- te. dela forma siguiente: (Gesputs de haber elminado ol capuchén in desteglatle ‘tar el régiman do alent al valor pro conizada. urcar 8 régen maximo con fos torilos de riqueza Festabocer a régimon de ral. Inia una baja de regimen de 30 a 80 rpm. con los tornies de nqueza Fentalocer e égimen de falentt Mods de empleo de los capuchones indes- reglebios Estee capuchones son de color negro para al jrmer montaje y 30 color g's para el rec estos utes estén cisperibles en la Dive fn oe Recambios28 NOTA: Los cepuchones dels torn de tope solamente son suminsivados en el caso en que hhubiesen sido Cestruidos accidentaimente, no debiendo cicurel coche, legaimente, sm este ‘Se embargo, su suministro no autoriza a tocar los reolajos de las marposes, Estos reglajes s0n efectuados en fabrica, con utilajes exe ‘madamente precisos y no deben ser retocados enlo sucesive, Evacuscién de os gases de escape durante los Contras arncantarnt 1. La colocaciin simulténea de la sonda dol analzador de gas y del extemo del extractor sobre el tubo de escape es dificil, excepto si 8 poses un extreme de extractor especiice 2. El empleo de extracior de gas para esla ‘peracin funcicnand por aspracn est pro: hbo, pues aumenta la cluedn de los gases fen el cas0 de fugas, incluso mirimas, del sis tema de escape deh coche y falsea las me das Los Unicos dispesitves toleados son unos Conductosinetes que canaicen simplemente los gases hacia el exterior y en los cuales no haya ninguna depresion. Es ol sistema vtiza do en Fabrica para los conroes anticontamina ‘bn. Los exraciores instaiados en los garsjes no responden a este eter 3. En conclusion, a ia red se le oftecen dot ‘olucones 3.1.0 bien hacer ia oporacion sin extractor {uando la implantacion dela zona de contol 8 tal (por ejemplo, proximidad do una puerta) ‘que los gases no molesten alos ocupantes del tale, 3.2.0 cisponer 2 unos cincventa contimetroe \etrds del tube de escape una boquila que el usvario podria realizar sogi la figura y tobre la.cual serd conectado ol cenducto del extrac tor de gat El extemo (A) sera realizado segin i forma Gel extreme col extractor de gas utlizado. BOMBA DE GASOLINA Montaje REFRIGERACION Inttoduci ts tornitos de faci (1) ycolocar len este orden: una junta, ! soparedor de fk bray ia ota junta, Far el conjunto a su par: 2 dam, CARBURADOR Montaje CColocar sobre el plano de asiento del colec- tore admision junta el separador térmica y ls otra ju Nrontarel carourador y apretale a su par REFRIGERACION (CARACTERISTICAS Esquema del crcurto PEUGEOT 205 CONTROL DE LA ESTANQUEIDAD feo & Qa | Unite hometogade. * Seguin tipo de carburador. Termocontacto Control a realizar en caso: De nivel de iquio incorecto De cegadacion de las prestacines del me. ee ‘Antes y después susttuciin de la junta do culata, El termocontacto est tarado de manera que asegura le puesta en funcanamienta del motor el ventladoe del raciador a una Yemperatura ‘de 91°C, paréndose a una temperatura ce 82° c ‘Motor del ventilador 1 motor del ventiador aumenta el caudal de ‘ie através cel radiador en la zona de luncie: namiento del termacontacto, Potencie de! moter de ventladot 100 W. Testigo de tomperatura y de nivel de! liquido retrgerante Ln termocontacto siuado en la culata, asegu ‘al encencico del teatigo de temperatura en {21 cuadro de instrumontos, cuando la tempera: tura del rofrgerante alcanza 105° C Este mismo testgo so enciende, evando hay Ln descenso de iquido rerigerante detectac Por la onda de rive, stuada en ia parte supe. or dorecha de radiader Puesta en temperatura del motor (nivel corecto) Poner en marcha e! moter hasta funciona mint det ventlacor 012 mn. 2000 pm Fealzar un contol sual x Important Tiempo de enfiamiento antes det control: 6 porasPEUGEOT 205 REFRIGERACION a | Utile nomologado ipo. TVU 138/3 SPR: 9797 32 ze contro! losaizar rezumados en todas las conexiones (contol con la mano y un espeio). (apeesén de 1 bar 9 debe mantener duran te 15mm, Monta det dt en “Tapén de bayoneta Busqueda de fugas si la presién ha cad, Boca! de expansién Ragador, mangatos. Radiader de cattaccin. Puesta en estado Puesta en presién ‘Comprekar el estado de los manguitos, Puesta en pe se ere hasta consegu una pre- = Apretar las abrazaderas en caso Ge fuga en- ~ Acpcnar fa ‘86n 08{ bar. tie mangutos y caietin, vai sion ‘bombs hasta que funcicne taREFRIGERACION Reposicion La reposiién se efect on orden inverso alae ‘operaciones de extraccen, NOTA Para doemontar a sonda de nivel es ne- ‘ecaro quitar previamente el ravesano supe for de rasiador ‘TERMOCONTACTO Comprobacién Conte Eeporar a que la presion so establice y srotara + Susttuirtodo tapén que de la presion de 08 bar ADIADOR, Extraccién y reposicién + Vaclar of cieuto de retigracion previ traccién del tomilo de vacaco stuaco en la bbomba de agua Extract rota deiantera Descenectar los manguitos de entrada y do ‘salda de agua de raciador, Desconectar toma de are. Desconectar los cables do! terme-contacto y onda de nivel. Guitar tapa del citribuidor. “Exar fos 2 tomilos de facién superior Extract el radacer. ‘Sumergit el termocontacto en un recipients con agus, Elovar progresivamento la temperatura, ta lampara debe encanderee cuando 61 aqua ‘adquiere una temperatura de 91°C. Dejar enfiar el agua. la lampara debe apagar- seae'C. BOMBA DE AGUA Extraccién y reposicién Extraccion Extroer: Le chapa protectora del altemader. \Vaciar erculto de reigeraccn. Lo ternilos de fjacién dela poiea dla bor ba do agua, 3 tomidos y la chapa de trono. Los terilos de facién Gel conjunta bomb ‘de agua sobre el rier de aceite, ‘Reposicién La reposicidn 90 efectia on orden inverso 8 la extrascién PROCESO DE LLENADO. NOTA: No lenar con agua fia un motor ca: lente. [Abtirtapones de purga de carcasa de tor ‘mestato (1), Festa el apdn det raiadr (2) y por él erat ste hasta que rebose. ‘Tapar nuevamente el radiador sin esperar a que deje de rebosar PEUGEOT 205 Retire tanén del vaso de expansion y le rari hasta unos 30 a 40.mm_por encima del ‘Maxie. Rotiar el vaso de expansién de soporte y sh talo b més alto posible hasta que et agua {alga con canting por ls tapones de pur {9a do carcasa de termostato. ‘Tapar 0s dos orticios de purga de carcasa 0 trrostato ‘Completa el nivel del vaso de expansién has- 30.5 40mm. por encima dela cofal de Mao TTapar aso de expensidn y situaro on su so porte fiéndolo con trante ‘Arrancar el motor y crcular con el vehiculo ‘hasta que legue a ponerse en marcha al elec troventlador, esperar 5 mus y acelrar el desgesticado con subida de regimen & 3000" pm Parar of moto. Después de que se enti cempletamente (2 horas] verticar el ive del vaso redenando si | ‘ara 216280, | Par de aprete de tepcnes de pixoa. Tapon del cuerpo ce carcasa 2.3 + 33 oatin. ‘Tapér de a tapa parte dot) 12 + 20daNm, ‘Atenciés: Para una mas pertecta lubreacién | {el oo primario de la caja de cambios, se ro- ‘cemienda no nace el calentamiento det motor 8 vahicue parade. NOTA’ Si despuse do haber ctculado con a ‘ehicule con et moter en temperature observa mos une subsda de nvol hasta llegar a unes ‘Slom_de la parle superior del vaso de expan, ‘in (Y), Volver a rope la operacin de lena ‘do (une vox comprobadsa la estanqueidad del DETECTOR DE NIVEL DE AGUA La sonds provoca, en caso de anomala, en Ceendide del testigo de temperatura de’ agua La onda de nivel estdtlada sobre la caja de ‘agua oa aclador.7 PEUGEOT 205 Detector de nivel en la caja de agua del raciador Deseripcién: 1. Cuerpo 2 Bornes de conerion, 3, Fotader. 4 Iman 5. Reed-contacto: ampolla que enciea unin terrupicr al vaci, Funcenamiont: El nivel de Iguido de rerigeracion correcta. Elfltador (2) eo encveriva on la posiién (a: interrupter en ampalla esta aber. Nivel Ge liqude de relnigeracion incorecto: Elfltador (2) ee encuentran fa posicién (b): la accion del campo magnétice del man a ‘el del interruptor cera este die y petmi- te la puesta a masa del testigo de tempera tra de agua, HERRAMIENTAS ESPECIALES on oe Gra manual HERRAMIENTAS ESPECIALES Juego de obturadores y centiader de planeta tio de pastico ‘ s F P t mse) Juego de ciavias para bloqueo de capoten po: Sein vertical (a construr por el tal) 033036260 Soporte para armado y desarmado de culate Comercial Desmonta-valvulas ‘0033000085 Brida de sujecén de balancines es 002096900 Pinza para extraccién e inetlacisn de retenes de guia ce valvias Comercial Equipe para rectiicar asientos de vélvwias 039005154 Insialacor para el retén de la tapa de dis: busier — ee) cossocsar2 Extracioreinstalador paa la susttuctn de los Ccasquilos de apoyo del eje de mando dela 9° a ae a Unles para extrar @ instalar os casquilos del foo 3elovas 060904539 Manon de centraje del disco de embregue para extraccién instaiacion det casquito pos- ‘30 cguenal 0a3005122 Extractor nataladoy bulén dal pstén oeos04939 ‘Aduptador para exter bulones de 13mm. ———) 052588200 Lave pare el tapén de vaciado del aceite de! meter, caja de cambios y oferenciaSs Manémetro para comorabat ia presisn de ace “Tubo de goma pata conexionar mandmetro con ol blegue de clinaros. Racor para toma de la presén de accite. Se rosea en lugar del manocontacto para acoplar fo tubo de goma (a reaszar por el operara so: bre un manocontacto). ‘R= rosea segin racor del tubo de gona, Soporte adaptador Desvi para desmontaje mo: tor 2002087 100 Instaladertapén cubeta @ 85 mm, ‘Susttucién de un tapén cubetacaralizacién de ‘aceite 0001852200 Instalader tapones cubeta diversos. Susi cn de Tapones cubeta diversas y rodamien tos ciguenal oo1€908700 Instaladortapén cubeta @ 10 mm. ‘Susitucén lapen eubeta canalzacion principal de aceite "902087500 lnstalador tapén cubsta @ 40 mm. Sustiycién tapén cubeta mun trasero del bol ce evas, HERRAMIENTAS ESPECIALES 002087600 Instalao tap cubeta @ 32 mm Sustucion de os tapanes det Bloque o cole tor de acmisan 002087800 Instatadortapdn cubeta @ 25 mm. Sustitusén des tapanes de culata ocolector e admisién, 902087400 Mandnl para instaiacién del casqullo y roca miento de ciguena a 018828300 Compresor ce segmentos para la colocaciin 1 fos pistonas en los clndros ‘0902084200 “Mango para ensambisie bulones de pistén, $6 tora en 0016864800. 016884800 (0017544800 (para motor J) Uti guia para extaccién y mentaje de un bu len de piston @ interior 18 mm. Se ulliza eon 0002095400, ®D ‘0ec2035400 Instalador bulones pistén @ interior 14 mm. y 13m. Se uti con 0016884800, @) \ coveee4000 ‘Guia para sustiucién bulones de pistén. PEUGEOT 205 ‘9016894200 Tope de guia cara susttucén de buiones de Pistén (onistud 66,7 mm). core8s4t00 Tope de guia para sustitucin de los bulones de pistn (longitud 64 mm). 19002094400 Instalacerbulones de pletén @ interior 18 mm Cala eepesor para bulones de pisténlongitud 58 mm. de los motoros 4 6 § CV cnicamente, Muolle gua q J — we us S S oe Tema 2ara el control ds la prsién de aceite a la salida de la tomba, bajo el ito de aceite, oe contra de prosién de aceite af n @ lugar Gel transmisor de pre ‘o0c083200 Racores al de linea, ‘380 Ge aceite i galPEUGEOT 205 O- HERRAMIENTAS ESPECIALES ba 016869000 Lave para fro de acete 0 76 Extractor Facom USI para retén cérter do ‘dstabucién 016868100 LUave para tito de aceite © 86. 1002086100 Intaladerretén dot citer de distibucién, ‘Se utliza Con el portainstalador 0001852200. or6863200 LUave para filo de aceite de le marca AC. LUtt de blocaje de fa corona de_arranque. El segmente de corora velanta motor esta sol ‘cad sabre un casqull _ tI para. desarmado y armado de la cuata. Esmeriado de asentos de valvia. Sustitucién o rectiicacin de una guia de val. ‘ula Puede ser sustituida por Facom U&3 par ‘desarmado. rmado y esmerlado de los asi: —_ 016928200 Lave para rege balancines, see ‘0002086300 Brida. de tiacién par tampa de balancinas eS os Extractor pién de distibucion esmentaje, montale 3CARACTERISTICAS Y PARES DE APRIETE, CARACTERISTICAS, Motor Diesel \, vencuo | iB-9ROxD i tee ce | [Disposicion ‘Transversal incinado " Sense esc ‘has \ \Orden de encendic. 1342 p |Caibre. 80 mm. \ carers. 88 mm } pra eee esi cenpready 1h ; rae (3) 0 , piosaroattn.| pera nebo ttn] Pt core carat enipe meson POTODESE/EOSCH Ccurvas de par, potencia y consumo especiico POTENCIA Pan consumo rpm. 180 iso ESPECIFICO ISO xw | cv | nm | mkg_| gmwm | lev 1500 | a7 | ws | ws | a | im 2000 (2) a2 | as | wo | 2 | a | te 200 we | wi | uo | m2 | an | te 000 7 | ae | we | 108 | 2 | 10 3500 ars | 51 we | 4 | a | 19 00 os | ” a9 | 20 | 28 4600 (1) as | a1 | oz | 2 | 2 i) Réaimen correspondiente a Ia potencia maxima del moto {2 ReSimen cortespondente al par maximo del motorPARES DE APRIETE (da.Nm) NOTA: 1 dam = ip Culata: Sin reaprete a los 1500/2 500 km, Despues do roparacién: Prepare, 3 ‘Apnete, reemprendido una f ver é Feapriete cespues. del punto ti, feomprencido por + ver 7 Somrerete de apoyo (de paler) de ‘rbot de lovas 15 milo on extreme de dbo de ievas 38 Oistribucitn: TTuerca dol ifn de bomba de in yeecton 5 {uerca de oe del iedio tensor 2 Tornilo de regiaje del odio tensor 2 Enganche méuil Tuercas de sombreretes ce bias 5 ‘Tomiles de sombreretes de apoyos 7 Tomiles de facién del volante mater Terns de fac de la poles eam per (aprete angular ne Varios motor Tomales dela placa portajunta lado ietibucion : Tomilos facibn bomb do agua 1 Torn tiacén bomba de aeste Tueteas de la bra de rotorne. de aceite al clrter 05 leyeceen Portainyectores atomilados enla cu iata 9 Ensambiado de! poria injector oto Diesel (con 80117 Al) 13 Eneamblado del poria inyector Bosch (con 80117 Aly 65 Toms de facién de ia cba del two de gasdieo, 4 Grupo motepropulsar: 4'tdercas del Soporte superior de: echo 45 2iuercas dela ca edstica aquierda 178, Tuerca superior de la cala eustca izquierda. 35 4 ‘ernilos sopere intermedi wens rmison dorecha 25 Piuercas de sien rodamienta én Sonor 175 Flac imide de reco neror fen el soporte 3 acon tadsr de recon inieror sobre cura, 45 EXTRACCION Y REPOSICION EXTRACCION 1 gtupe motopropulsor se saca por deta, es: tando el verieulo'en puente elevadr. Para poner vertcalmente el capot EXTRACCION Y REPOSICION Desenganchar el soporte capo, tuerca (1) y poner les. dos cabaletes 0.1903 para blo. (Quear las bisagras del capot AMlojar as tuercas (2) y levar el capot a la Aptetar las Wercas (2). Vaciar el circuit de reigeracién (tapén del bloque motor en la parte traseraizquierée). Outer {La ater Eft de aie. a calandra E raciador E] protec bajo larguero derecho Bajo vehiculo Vaca I motor. La caia de cambios: 2 tapones en (3) PEUGEOT 205 Desconectar: El escape. Las 3 bieletas de mando de velocidades por lado dela ca de cambics. Los mangultos inherentes al grupo moto propulsor Gultar el tubo metdico taco en el protonge dr larguara derecho con sus as mangos LLevamtar la parte delantera, tomando como ‘apoyo el centro de i cuna-soporte motor hasta que cueiguen las ruedas, poner cos Dorriquetas en los apoyos de gato. (Quitar de ts dos lados los bulones de as pin as infenores de manguetas. Gir las ruedse a fondo hac la aquierda y, fon una palanes, sacar la cola de rola uuerda de la mangueta ATENCION: No absirla pioza de la cola de 1é- {ula con un il ‘Seca’ la vansmision izquierda del puente om ‘pulendo la rueda hacia‘! extent Recupera 0 protector de rtul (8) (vehieulo fn cheba protectors de disco. de treno}, Gen un trap, proteger el guardaponos de Inevoviear Jos planetaros con los ties (-) O3t7 My [ATENGION Sino se toma esta preceucién, se Corre el neego de que le panetarioe se caigan Stearer del puento,PEUGEOT 205 EXTRACCION Y REPOSICION sacar la rota de manguota derecha Recuperar (eventualmente) @ protector de rotula Proteger e! uardapol Sacar la a tap0 12 dal puente te de urn (6) Elsopote ni YY poser a ansmision sobre la cuna soporte mater Bajo capot Desconecta Las canalizaciones eécticesy los manguitos inerentes al grupo motooropulsor El cable de embrague E! flexible cuentakidmetros. El cable del acslerador Les canalzecones de combustible que van ala bombe de inyeceién ‘Mojar los dos tornitos de facién del cajetn Ge agua y levantaro igeramente. Poner el soporte de elevacén (~) 0102 X eon Jos dos ganchos, segun dibujo adfunto tampdn (-) 0317 G. unter de grasa el espacio ent tolocad el ctl (-) 0817 Presenter, por debajo del vehicula, el grupo ‘motopropulso, como muesira la vista acju {a, evarténdolo en su compartimionto hasta 4 posicién normal Tense la tropa quar ol soporte y la ala easica (9) Far la calaelstica (9) en el soporte baer PPoner Ia randela especial para evar que la fala eléstica 80 fuerza al apretar la tuerca (10) Bajo el vehioulc acer el grupe motepropulsar por debar REPOSICION NOTA: Sustitursistemdticamente: Las tuereas Nystop. Las abrazageras “CLIC Las arandatas trios ee retenes cet puente Monta e! protector de pldstico que se vende con ol rote n de salida puente derecho, ‘soporte (7) en fa transmisién de: Onentar as caberas e Tos (5) an evs ranuras Monta Ta horquila. soporte de. unin (6). NOTA: Cietoe veniculos flevan una arandela separacora on el je (11) que conviene montar Im entre la eldticay la Ferquila soporte lado aca’ f utles (-) 0317 M y N del puente Ruedas gradas a la derecha, meter la trans: rmsion iaquierda en ol pute Mote a cola de rota iquierca en la man: Ghar ts ruedas a ta tzquerda y montar la cola de rtd dorecra. NOTA: No olvidar los protectores (4) (Veicw fos sn chapa protector de disco de trenos) oer luersas Nystop (12) Nuevas, Apetar 8 45mdaN, one el verioulo sobre cus ruedas, Fir # escape al coloctr.CIGUENAL, CILINDROS Y PISTONES CULATA, NOTA~Apretar atenativamente las tuercas hasta conseguir X= 235 mm (lamilo sin vaiona), Engrasar la rula con grasa Monta Las 3 bielotas de mando de velocidades Los mangutos inherertes al grupe motopro: pulsor y e tubo metdico de detajo prolong. ‘or larguera derecho. CColocar. embrdar y conectar ‘Los cables eléctncos, Gs canalizaciones de os cucuits de retige ‘acén y de carourante, El cable del acelerador, Far la caja de desgasitcacion ones El cable de embrague. Abatr el capo, apretar as tuercas, quia 10s cabalieios 0.1305 y fhar el soporte cepot CIGUENAL, CILINDROS Y PISTONES CARACTERISTICAS CIGUERAL onicen | nePAR Kies 59981 260 |soe1 aso7 Eslineies ae easlore ee peyo 1,859 a 1845] 2139 a 2.145 Wuociias "] 908 a $0 [684 4,7 [Cainetes tla | 1824 a ,890|2.t24 a2 100 Beparaccn to fos aint. | 2560 1665 | 25:0 2685, Beiges se to Pe euies.”| 2aeee | aaecam Hotgura axa oor aoe ‘Sombreretes de apoyos: Referenciados 1120-45, n° 1 lado volante fatales, apoyo N® 3 Fiacion y'centrado, 10 torr rosca larga, clase BEN 12 x 150.8) Sombrerete de apoye N° 1 con juntas later: les vortcales CILINDROS Y PISTONES [ecmwe [opens | mes Pocifecetaarsices| M | cULATA CARAGTERISTICAS Feeguar el recorido del pedal X = 140 mm. El protector bao erguero derecho. El radiadoe La calandra Elfivo de aire La bateria Fegular ef recortido det soporte superor por ‘medio de as calas (13) y (14) para conseguir atm a2 = 1mm Lubrear la ealas con grasa, Feaizar los lena: De aceita motor De ‘a caja de cambios. Cantidad: 2 iro, Det circuit de raingoracion |@ Camaras turbulencia 24.1 mm, Volumen itera camara| | 686'ems Sobresalente cimares.. | 0 03 rm, 2 Valvulas de adrvsion 3B men 10 Valvulas de escape, 33mm. |Contraccion de vatwas ~Aamision 9 8 148 mm Escape 3 2 1105 ml |Muetie (sin sentido montae) Pjvaly (azues) Holguras do valulas™ Catbrado mirimo grueso... 2425, Catbrado maximo grucso || 85, apoyos Arbol levae™ 3 Po apoye Nt 285 mm © apoyo 28 mm. -2 soya N 278 mm PEUGEOT 205 * Se cspore de 16 delgas de rogiae, de 0075 ire. en 0075 mm. Estos culbrados_ son especiicae al motor XUD; en razén de as ferentes caldades de ‘cero, no utiizar nunea calbrados XID en ut ‘mater XUD, "Apoyo NP 1 lado dstrbucin EXTRACCION Y REPOSICION Extraccion Para realzar esta operacién es necesario qu tar parciainente la corea de distibucion Ponerelscporte motor superior derecho qu tar la travesa 80811 Aly sus soportes AZ, ‘Guitar os elementos ropresentados en ed: bus v Desconecta los cistintos racoree de aqua, de gasol y las conexiones eléetricas que legan a Ja cua, el cable de ralentiacelerado on la Doma deinyeceién Guitar la patila de elevacién inquierda, Desconectar el tubo de escape a nivel del co- lector, sacarlo dol roborde del silencioso sobre ‘Allojar el trite de Hincién del pin oe ctr: Doucién del bel de levas, ular el torilo-de toma y el pin,PEUGEOT 205, [Aprotar fa tuerca de! prisioneroeje del radio tensor (1), quite el torilo superar en (2) ‘Guitare! torilo de tacin et Soporte motor enia culate on (3) ‘Aojar los i tomiloe de fyacion cuata en es ‘piel, comenzando por el exterior, quitarios con tas arandelas ‘Despoga a culatay eacaralaterarmente para ‘sacar el extromo del drbo! de levas del aladro {ela chapa de detabucion,proteger ia pastila Ge facin del manguito by-pass en (1) con un trape a fn de evitar raya el plane de junta al ‘cat la outa. Feecuperar la grupila de entra situada en (2) Control de la cust: ~ Rectiicar a cara de apoyo de a culata ost prohibio en post venta fa deformacion max tha admsible debe port el quo el rbot de levas gi litre. Reposicién LLmpiar fos planos de junta y planos de apoyo. No user nurtca abrasivos ri les de corte, fos flanos de junta y de ensamblaje no deben te her ningon trazo de golpes,rayado 0 rebabe. User el producto decapante Cocapioc 82, ap Candolo escrupuiosamente como se indica en la forma de empleo. (Contre de enrazamionto de pistones: Montar en ol comparador 8.1504 ia alargadere 80117 T, feria en tipode 80110 P con el soperte 80117 P, medir&i enrasamiento en el Genito de cade piatin, ol que est mas alto 2s 1 que determina la junta de culata a manta, Weiler la entdad do fa junta de culata a rmontar con le de a quiada; diferencia mama admitida entre dos pistones es de 0,12 mm. Identfcacén dela junta de cuata, (1) Narea de junta XUD7, 1 taladro @ de tos tints 82 rn, (@) Marca de espesor DISTRIBUCION [Enrasamiento| Espesor de ‘medide | junta nuova | *re® fsePEUGEOT 205 Reposicion CObiigatoramanto ge debe montar una arande: ls apagatamas nueva (1), cara abombada ha- ia armbe una arandela Ge cobre nueva (2). ‘protar el portainyector a 8 mdaN, Invector Extraccién y reposicion (A) Roto Diese! (©) Bosch En el tornilo de Banco colocar al dtl 80117 AJ de sujecién del portainyector para desenros- caro ‘Se debe quardar el maximo de puleritud en ‘cesmontae, meter las lezas deamontadas en Fiquido de prueba o en gasolltrado, se tiene ue respetar el emparejaiento de boqulla/a ue Limpieza: Descalaminar la bequila con una espatula de madera, no debiendo tocase ol pert-aguja. El raglje se realiza por interposicion de aran- elas Espeser: (1) Reto Diesel: 0.60 de 3/100 en {9/100 de 0.41 2 068; deapubs 0,98; 128 y 1.58 mmm. (2) Bosch: de 5/100 en 5/100 de 0,80 2 4196 mm, Para el montje utiizar el sti 8.0117 AJ, aptetar ol conjunto a 13 daN.m. Roto Dio: sel y 85 daNm. Bosch, Control de un inyector LUtiizar un iqudo de prusba apropiad, no po- ner nunca las manos on ia salida, se core el fieego do una grave intovicacon en a sangre. Tarado Controar el trad y a estangueldad “Tarado Foto Diese: 115 bars + § Tarado Boscr: 130 bars + 5 ALIMENTACION ELECTROVALVULA DE STOP lentiicacién (A) ote Diese o—® | 53 we f--2 (0) Bosen, 1. Cuorpo elettcimén. 2. Junta téica. 3. Mull 46 Embolo de eumersién. Diagnéstico En caso de funcionamianto ncomecto: impos ‘liad de parar of motor, ‘tor no atvanca con ausencia de gasol en los inyectores, Variicar a almentacién elctica deta electro. viola de stop. Extraccion Para qutar la electrovalvula Bosch sobre vehi ‘eo utzar la ave BONTT AE. Con bomba Bosch de ralent!separado, quitar la placa flacén tope funda del cable Ge rlent acelerad uitar fa elecrovaivla LUmpiar el ambclo ce sumersén asi como su ‘lojamiento en el cuerpo de la electrovalvlay fv asionto en la cabeza hicrauica dela bomba, Controt Medi ta resistencia eldctica de! electrcimén. Foto Diese 50 2 65.2 Bosch 87 2 Sustitucien de ia electrovdlula en caso de un valor no ecelorme, a Reposicion one kelectovdilepovita de una jute fea nueva: par de apecte Roto Deel 5 deNm. Bosch 2daNm, No sct/epasar este apie: se puede acacio- nar una defermacion, CALADO DINAMICO Para les taleres equipados del material que perma el convo! diamico del calaco de i Bomba de inyeccin, con ia toma de agnés feo fiasa en fa apa de balarcnes, eben pro- ‘eer de la manera siquiente ‘Ksequaarse que la bora esté posicioraca en fl meds do sus botoneras, Poner ei motor en marcha, égimen 800 rpm, Busear el punte de calado, a fin de que el va lore evance ye égimen moter ncleados por ‘laparate cortespandan alos dados, ‘Aprelar las Tfaciones de la bomba ea la pos (bn cctrespondiente al calado corecto Avance teido \con aparatos| Rég. motor IRomelogados, Tolerancia Reto Diesel y Bose 800rpm w 202 ‘juste a Tuese nocesaro © raginan Ge ale {i correla el calade con el aparate ‘fojar) apeotar los tubos do lta presén para ‘Goserrbridares (motor parade) NOTA’ a! valor cel avance indicado, se contror Ta.cen al moter en marcha, es por tanto ate rent del valor de avance corespandiente@ la istarcia on mn antes del PMS. BOMBA DE INYECCION Bomta de inyeccién Roto-Diese! Extract y reposiciin Extracoion CQuitar tos elementos representades en el de bu Gitar a motor an el sentido de marcha, uttza. {op lalave 8.017 EZ hasta evar el pinén de la Bomba ge inyeccion en poscién de pocerio Dlogvesrfequear el pitén en (1) y (2) con tos trrtos terios 701586, storrlores completamente a Desconectar ls mands dela bomba de inyec Gen, dectovaivta de sop le 008 Oe le ada retro Ge 9320 ‘hoa a toorea co jac del pitén de bom ta de nyecon ‘Gitar as facones de la Bomba de inyeccén Siuereas yi finey Gata boroa ple areso y quae desatr milange complsamente la terea del pin ALIMENTACION Reposicion ner la bride de extraccién ‘Coocar la bomba en su sito, basculada pleno ‘etraso (hacia adelante) para facitar la er vada Tener cvidado con eh posicienamiento de la chaveta en la ranura dol piscn (1), ayucarse cn un espej0 si fuese Recesara, despues apretar a tue on valona, Poner las 3 tuercas de faci de la bomba y la faci trasera apretalas con la mano, Apretar la tuerca con valona a § GaN. Ponerla orc de extraccdn y a8 2 tomalos do facie. ita as 2 tornlos de boca 70153 G del ce n,n gitar el motor Bosacer un recipenie debsjo de la bomb de De acai, a fin de evtar que se derrame ol ga 1 proteger el alteador. (Quitar et torte do wisita de la bomba (2) ela pon (2) cea culala, Controar i posicien del motor, vahuias det: linvo N* en cruce. clnaro N° 4/en PMS. tiempo de comoresion Guitar © atojar las bulas do precalentamiento. Monta en el espérrago inferior de la tapa de bbaneada N* 1 del rool de levas el comparader 8.1504 con los soportes 80117 Uy 2 ‘roma ia vaila de posicionamento (N) onal sito del tapan (2. la punta, de contacto del Gormparador debe estat aineada con la vrila Ge posicionaments Locatizar el FIM. y poner of comparador a 0, ‘despues gear el ciguanal1/B de vusta en sen: ‘iaprinverso y eval easton del etnaro Nv 4 2.2.26 mm antes del PAYS. alacar et palpador (AD) 2n el agujero del cir ‘hip (ayudaree'con un espe) ‘Montar en fa bombs los ities AAZ:AB-AC el ‘Somparador (F} en apoyo cen el palpador (AD) para garantsat el contacto comparador/palpa Bert sustitur ia punta de contasto por st pro. ‘Bomba basculada pleno retras, poner al cam patador @ 0. gar lentamente la Bomba en el Sento de avence (hacia el motor) hasta Que 8 palpader dessiena on fa vara Ge ealado fe suba ot patpador en’ O01 a 002 mm Apeetar las tyationes de le bomba en esta poston, PEUGEOT 205 CContral de ealado Sacar el galpador dela ranura de calaco, girar fl cuenta en sentido inverso hasta conseguir 4 vueltas completas en ei comparador motor, ‘despues movero lertamente hasta que e pa ;pador en apoyo sobre el rotor descienda en la Fanura de calaco y sub en 001 20,02 mm. En festa posicén el comparador mater debe ind Gat 228 rm = 908 antes del PMS, (Gustar 1s comparanores y sus sopertes. (Guitar a vanta de posicionamiento (Nye pa ado: (AD) Rewsar los tapones de vista bomba y motor Conectar ios mandos en la boma de inyec: Gon, a Bbcttovavula de stop y los tubes de le- (gada y retorno del gasol ‘Aprotar o poner las bujas de precalentamiento, ner los elementos representados en el cu: yp, ne peta los tuboe lado myectores, 128. 100% > 1295 0% > 1200V. 0% > 1180¥. ow Siempre que la tensén de la bateria sea me- ror 9 igual que 12,36 V. y debido 3 autodes: Carga por almacenaje se debe recargar la bateria, ‘Recarga a tension constante Es necesario disponer do un aparatorecifica: or de tension constant. {a tocarga 80 realzaré a tensén constante do 1580 V = 0,05 V para cada batera con lita ‘ién de inteneidad al = Cay macro, ‘Se recargara duranta 12 Horas cuando ate fn etd entre 12.00 y 12:35 V Se recargaré duranto 24 horas cuando late. ‘in est entre 11,50 y 1200 V. ‘ecarga a intensidad constante Es necesarioaisponer de un rectiicador dein tensidad constante La recarga se realizaré a intensidad constante (masamo = 0,1 Czy A) durante el tempo nece- taro para apora’ a la bateria la cantidad de ‘Amparios hora que le falten (seg el estado e atga) hasta complota ol 100% Ge su car ‘9. Asi por ejomplo, una bateria de 45 An con {ensign 1200 V (50% do carga) doberd recar (gas hasta suministarie 45 0,5 = 225 an ‘Sa recarga so realza a una intonsidad cons: tante de 45 A, serin necesarias 5 horas, ya {que 00 se le suinistraran ala batoria: 5 Ax Sh = 225 Ah Recarga @ potencia constante La recarga se realizar de tal forma que ol pro- ‘cto dela inlonidad media por el jiemeo de fecarga sea la canta de Amperos hora que fo alton a la batora hasta completar el 100% de su carca ‘Asi una batera de 45 An con tensicn a cicuito abierto de 12,00 V (80% de carga) deber re targerse hasta suministrare 45x05 = 22.5 Ah a> +acc ——I!|\]}{tJ}- ‘Supongames que al conectar la batera al ape falo de carga, la inlenadad que cru sea de 15,A, al cabo de una hoca do carga la intens ad ha bojedo a 10 A. En una hora see ha Su sminatrado a fa batera 1B+10 4 x 1h» 125 An, 2 ‘Alcabo dela sogunds hora a intensidad da un (aor de 7 A. eslonces an esta segunda hore ‘32 le han surrnistrado a la bateria. 1027 Axi n= 85 An, 2 En defintiva, en dos horas se han suministrado: 125+ 85 ~21 Ah, Es necesar ain dave 1,5 Ah mée, hasta com pletar loa 228 Ah as! por al tampo en el que ‘Gabe segue recargando, se puede aproxiar me sigue: LBAN 0,2 horas es decir, 12 minutos mds. 7A NOTA: las bateras sin mantenimiento no de- unio con ‘baterlas.convence- VERIFICACION DEL SISTEMA Precauciones preliminares CComprobar la tensién de la corte do arraste. Gomprober la bateriay gus conexiones. Erbame [+) del altemador se encuentra sie fre bajo tensién, no debe ponerse nunca ‘asa, ast6 0 no funclonande el motor, pues en festa caso ve pone la bateria en cortoiruto. ‘Cuando se ha establecido el contacto, no debe hunea haserse funcinar el alterador con el Bome (1) desconectado de la bators Ee int polanzar un atemacor ya que a ex fatacion queda dvectamente asegurada por {a batora - Eheebads no depende de un magnetism re manente, camo eeurre con las dinars. La presencia dela luz testigo de carga Tacita Sin embargo el cebado Desconectar la batera antes de realizar cul ‘uier intevencién en el alterador 9. en el ‘egulador. ‘Tomar la precaucén de no proyectar aceite u ‘tr iquido en las eniradas ce aie de ratige- facién El liquide podria alcanzar los anilos ro ‘antes y ol alternador no exctarse, Antes de canectar un cargadar 2° la bateria, Geaconoctar 61 cable posiivo de la batera, ‘Noelia nunca una seidadura eléctica en un \ehieulo equipado con atemador. sin antes Pa ber desconectad is cables de! aternador. Procesos de veritcacién [Antes de comenzar cualquier operacién de ve- ‘iheacion del sistema de carga, es muy impor {ante estabilzar a torperatura de Jos elomen- {oa do este sistema Esta estabiizacion puede obtenerse por medio ‘do ra Uilizagien normal del venicul en care: tera, durante 30 minutos por fo menos. PEUGEOT 205 Contrt ce la batera CContrlar ei la capacidad de a bateria cores onde a tipo indicado para el veicul, TFentcar las conaxiones de los cables sobre ‘omnes de batera, motor de avranque, alterna ‘or, eatoceriay Haque moto ‘Contour el estado de carga de la batera Nivel dl electelito'@ 1 cm por encime de las placas. Batetia tgoraments descargada, Pasar a la veriicacion del contol de pr ida. {ateria totalmente deacargada, Montar una bateviacargada para efectuar los contoles Pasa’ a la vesiicacién del contol de pe idas. Control de consumos ‘Aoguaro qe lode os consumos son ete CColoear an serie un amperimeto entre el bor ne + yl cable de almrentacion, Flier a Ce eee Sockets a ac Control de! caudal de! alternador El amparimetto do contol esté en sere con el ‘cable de aimentacion Estabilzar@ regimen del motor a 8000 .e.m, manteniondo la tencion a 14 V Hacer funciona el siternador: ‘Conectande progrswvamente al maximo de Flclende vara ia resistencia de un reostato, La inensidad suministrada cor el atemador ‘debe componsar progrestvamanta ol défi ‘teade por los aparatos de consumo hasta un ‘ralor meno 6 48 Veriicacian de fa continuidad del crcuto sobre vehiculo Voiicar: El estado de fa betera. La lmpieza y apsete de las conexiones de la batarla y del crcute de carga. Us tens de la correa dal alterador ‘3 despute de estas compeabaciones, cl dofec- to persste, procecer de la forma siguiente: ‘Gesconectar la simentacién de la bobina Estiblecer el contacto, comoraber que a a mentacion de todos los sonics se encuen (a corada. Covar las puerta. + Tomar nota de a cferencia de potencial en los bores de fa baterta,PEUGEOT 205 ‘Tomar nota dela diferencia de potencia en: trelos bornes (+) y(-) del alternador. Esta fetencia debe ser ual ala de los bornes de la bateria Esta operaciin tiene por fnalided comprobar ‘que el borne (+) del alterador se encuentra Den conectado @ la batera y que la mase es correcta Desconectar os cables de los bores eauxilary ysExen, Tomar nota dela diferencia de poten: Sal exstanta entre cada uno de los cables des: ‘conectados y masa, que debe ser de 24 V aproximadartento Conectar os cables, crtar al contacto, conee: tara almentacién dla bobina. ‘Control de! conjunto alternadr/regulador Jncorporado Uiiizar preterentemente un volimetroampert rmatro Sousa 1290 6 1480. Situar los conmutadores sobre SOA 6 100A y a 20v ‘Mlojar al maximo el mando de resistencia variable, | Dosconecta a batera, Desconectar el cab (4) del borne + de alter: ado y ailar eu terminal | Delon cos a5 ic 9 cables | +alternador con + amperimetro. oO | Btia os au ampermete ° Bhat con RES amperinete 8 votinea con + arperineto, | | + Yollimetro con FES amperimetro | @yO SISTEMA DE CARGA Veniticacibn cel Inductor (Rotor) Uties necasarios Un ohmimeto (po usar chmimetro de magneto iequpo AT).o una limeara de 12 V-15 W ‘almentada por la baterla Método Con ohmimeto Extasr of alteradoy Meci la resistencia Gal nductor entre el bor ne EXG y masa del porta-escobilas. Esta re Sstencia debe ser de 55 a58 2 ‘ita resistencia led fuera: Inferior a esta cifa, existe un cortocirculte, Suatitur el ncuetor Muy superr, las escobilas ro asientan ben ‘sobre le aniloé rozantes, ol inductor esté ‘certaco, Extraer el porte-escobitas. VoWver a Tealzar la prueba sobre los arilos rozantes. Shel resultado es el mismo, inductor esté cortado, Sustituila NOTA: no olvidaree de tarar el ohmimetio an tes do utizalo, poniando la agua a cero cuan {o los dos extreme do los cables do! ohmime- {to estén en cortociteuto Con lampara CConectar una limpara de 12 V- 16 W alien: tada por wna batera entre ot borne EXC y masa del ports-escobilas, La limpara debe encenderse ténuemente: ‘Sila impara luce con toda su lminosida, existe un cortocieult en el inductor, Sus tito 5: a limpara permanece apagada,e! induc tor estécortado y debe sustivirse, NOTA‘ Ia limpara puede también permanecer ‘apagaca si as escobilas no asientan bien so bre el anilo rozante. Comprabaro desmontar 60 ol portaescobitas Veriicacién del inducido (Estétor) tiles necesarios, Un ohmimetto con senstilidad de 0,1 90, en ‘54 defect, una limpara de fro almentada por ha bateria de 12 y un voltmeto {Guitar el sernadr. Solar el cable del inducido de los bornes de portacdiodos Con ohminet: La resistencia medida entre los extremos de cada fase del duoc debe ser de 0.27 @ Oza con lamar + La émpara se conecta entre fos extremos de cada fase del inducido, La diferencia ce po {enc lea entre estos dos extremos debe ber, aproximadamente de 1 V Veriicacién de los oiodos Desconectar les cables del inducido del por tadodes, CCompiobar con una limpara conectada en se fe or una bateri: La lémpara debe encenderse cuando la Corrente creda en sentido de paso. {lémoare debe permanecer apagada cuan ils corionte circu an sonido de Dioqueo,DESARMADO Y ARMADO DEL ALTERNADOR MOTOR DE ARRANQUE Dosarmado Inmevitza la pole en un toro de Banco pro sto de mordazas, (utara tuerea de a polea y desmontar suce sivamente la pola y a ventlador Marcar con un granete ia pscién de la tape lrasera, nducdo y la tapa delantera Extraer los tomilos de ensambiaje det ate. rador Separarlas partes componentes del ateradot tape traseraestator y tapa delanterarotor, Extrae las 3 tuercas que fan los terminals de los arrobamientosinducides los esparragos ela tapa trasera, Separar ol estétor dela tapa trasera, Separar el rotor dela tapa delantera, Armaso El armado se reaiza en orden inverso al de- sarmado. SUSTITUCION DEL PORTA-ESCOBILLAS uitar 0 tomnilo de facién, Ouitar ol portaescobilae, ‘SUSTTTUCION DE LA PLACA PORTA.CKO00S Desmontar la tuerca, arandelas y casquito ais: lante de! borne (+), Te placa portacodos del interior deta SUSTITUCION DEL RODAMIENTO TRASERO Betraccion Dos casos pueden presentarse, El rodamiento ha quedado sobre el eje det rotor Extrar et rodarionto ena prensa, utiizande una’ varlla (1) y una placa apropiada (2). Elrodamiento ha quedado en el alejariento de Ja tapa trasera, PEUGEOT 205 Laestracoién se reaiza con rasa: TTasonar con masilapldstic el orfco (3) st tuado en la parte trasera dala tapa. Rellenar de grasa (2) el interior dal roda manta. Introduce una varia (1) (Gcipear con un marillo sobre la varila FRepet a operacion hasta la completa extrac 6n del redamiento. Reposicion Intrasuet ol rodamionto sobre el eje dl rotor y Colcsaro en su stio goipedndolo can un maze de elstico, MOTOR DE ARRANQUE ‘CARACTERISTICAS, Motor de arranque: BOSCH ipa 9000308104 Tensén: 12 V Potencia: 0.85 KW. Flacin pinén-corona: 12.4% 1 ireuto de arranque le EXTRACCION Y REPOSICION Extaccion DDessonectar la batora, DDessonectar los cables del motor de arranque, Extizer el toro de facin trasero. Extner los 3 tonilos que le fan al envelvent (ce embrague. Extraer ol motor de arranque, con ! solenoid ‘orentado ha Roposicion Proseder en oxden inverse ales operaciones de ‘exincsén Per de apiete de torrios de faciin 2 dam, Desarmado Extracciin del solencide Dessonectar et borne de excitacién. Extaer los tomilos de tacién cel solencide, Bxtacclén det induciso CQuitar tuercas y extraer soporte de fiacién Extr los 2 tomilos dela tapa de proteccié, Extaer el anilo eléstco, as arandielas de regia Je 0a juego axial del inducido y la avancela ce ‘gon Extizer los torniios, Extzer las tapas y o induc,PEUGEOT 205 CUADRO DE INSTRUMENTOS. CCon ayuda do un tubo (T)extraer el casquilo, tope (A) hacia el pitén (8), CCon ayuda de unos alicates de anitos est: 06, abi oxtaer ol andl eléstico (0) 1. Reloj de aguas o cuenta ravelucones 2 Puesta en nora del rel, 4 Puesta a cero dol contador parca 4 Incicador Ge veloc 5. Contador parca total 6-Luztestiga de reserva carburants 7 Indiador de carburanta, 8 Luztestigo de starter (Gasclina) testigo de temperatura de aceite (Decal. 9. Luztestigo de intermitent 10.Luztestigo de carga batera 11 Luztestigo de presin de aceite 12. Luztestigo de parada intempestiva(alarma centraizad). 3. Luztestigo de temperatura y nivel de aqua 4. Luatestigo del orcuto ce tenade y dete re mano, 18. Lurtestigo de tuces de carretera 16. Luztestigo de luces de cruce, 17. Luntestigo de les de situacion. 18.7 cia agua en combusbble 19, Testigo nivel aceite. 20, Testigo de precalantamiento (Deel) CAJA FUSIBLES. Situada bajo el table ce inetrumentos, en a lao aquirdo del volante. Accesibe después do apoyar sabre el mule. ‘Conjunto de fusibles Ft-10a Lucas ce retroceso. FRolés de motoventlador F2-25A + accesories Tncieade de earburante Testiges: resin de aceite, carga batera, frenos y temperatura de agua Intermitntos Ventacén = Caletaccin uminacion de 20] de lactura digital FS. 254 + después del contacto "Slope Limpiain/lavakna celantray rasera Coanterevatucones® Riteraio Fol in raseratermica ids ce eevee darters Fa 108 ‘Condenacin de puerta FS. 258 Vantlador de rettigoracién F6- 108 ‘Sera de emergence” Fr Disponible Fa-208 elo i+ permanente) Enoandedor de cigarilos ‘Alumbrado interior luminacion quantera ‘Autoradio (para conectaro en + permenen- te, pernutar el conector A hacia la iquorde Fo. 258 Elova-lunas delantras* F10-208 Bocinas Ure Yasora termicat Fit 5a lucas traseras antniebla Fie-se Luces de stuacin dlanteras/aseras y es inci aber de instumentos ‘lombrado placa data RI/RA, Fusbles de repueste, “Segin el equipo. Conjunto relés| 1. Relés de motor de ventilador 2’ Emplzamiento de reserva 5, Temporizadororelé de imgialuna detantera 4 Cental de intermitencia 5, Rel de ctovaluna 6. Rel una trasera térmica ‘Conjunto de conectores Colores: Rojo Asatte Al 0608 Bianco108 TABLERO DE INSTRUMENTOS PEUGEOT 205 ‘TABLERO DE INSTRUMENTOS. EXTRACCION Y REPOSICION Extraccion El acceso al tablero de instrumentos requiore Auitar el conjunto frente cimatizador guantera , 81 portaabjetos (2) y a1 combinado (3) Quitar et conunto frente clmatizador, quant: ra por las fjaciones (@) Quitar el portachjetos por fos tomilos (6) Cuita es torillos (7) de fcién de tablero de instrumentos, CQutar os lmpiauna y la rejla de entrada de ‘econ e fin de tener acceso aos tories), Quitar la visera de combnado por los tomitos 1 |PEUGEOT 205 INSTALACION ELECTRICA 107 IMPLANTACION DE LA INSTALAGION ELECTRICA Libera el combinado bajando las lenguetas se faladas po las fechas Desconectar las conexcnes eldctricas ESQUEMAS ELECTRICOS Nomenclatura de los elementos 10 Proyector derecho 1G. Proyectorizquerdo 20 _ntermtencia delantora dareche 2G _Intermitencia delantora aquerda 3D Luz de posiién delantera deracha 5G Luz de posiién delantera izquiorda © Atternador 7 Manscontacto de aceite 0 i TA Senda nivel de aceite 7B Cajetin nivel de aceite Motoventiador Rol motoventiador Termocontacto de motoventilador | Desconectar el cable de cuenta kkbmatoe eo: bre la caja de velocidades para permit ibe- —c ‘acién dol cono de cauche y del cab, dol ia. blero de instrumentos, 9 Termocontacto de temperatura de aceite ‘Qutar ef tomilo sefalado por le fecha. des- 10 Bovina us ol tablro de instrumentos, 12 Batera 13. Motor de arranque Reposicién 14 Plaquetas de frenos {5A Termocontacte de temperatura de agua Etectuar las operaciones eno orden inverse a 8B Tesliga de temperatura de agua la extraccién, 18E Contactor de nel de equa 18 Dapésito de liquide de frenos 17 _Interruptor de lees do stop MISTALACION ELECTRIC 18 ntorruptor pioto marcha atras 22 Boone IMPLANTAGION DE LAS TOMAS DE eee | MASA 24 Limpia-parabrisas delantero | 24A ale de impaparabrisas 248, Temponador imp parabrisas 24C Limpiatuneta vasere 25° Bomba lava-tna delantera 25 Ventiacor ce clmatizacion 27 Reostato de clmatizacien 27C Médulo del mando del climatizador 28 interuptortestigo Starter 28 _interuptor neta trasera térmica | 20A Luna tracera térmica 2A Cormutadorlimpiajlava luneta trasera 328 Conmutador luees/ntermitente/eoores 35. Encendedor de cigartilos | Sobce la amacura detantera ado derecho, $8, Encendedoy de cigar % 2 Sobee Ia armadura delantera lad izquerdo, Ey 4 Sopra soporte co bobha (vasa del més 3% esto. ntaratonin eae) Baa ‘Tesug reson omit s Sabla tava da aja canal upatr 48 Togo nana combs de entrada de aire (debajo de Ia rejila). 39 Testigo luz de cruce a Seo were Se otra Se heen 38 TeslvoMz ge cnet lado derecho. 4 _Testigo luz de posicén 7. Sobre el soporte de colirna de cireccién 43. Testgo segureed de ronada lace inquerdo, 45. Teatiga prion de aceite 8. Sobee al frro de a alta rasera aquierda (al 454 Testiga temporatura de scot lade 30 pict). 8 Testigo Starter 48. Tesigo precalentamiento 43. Tesigo de carga 50 Luz panel de instrumentos f ‘SDA Lu2 panel de volocidades 506 Recstato alumbrado BIA Luz consola 52 Luz guantera j ‘2ADIntaruptor puerta delantora dorecha i IAG Intaruptor puerta dolanterainqueréa 54 Luzintetoe 55 _Interuptorfreno de mano ‘56 _Interuptor senal emergencia 5B Antrobe { ‘5S8A Bujas precalentamiento Re de precalentamionto i 65 _Trawsmisor de aforacor 66 Luz placa matiicula 670 Pilcto de marcha airs derecho {7G Picto de marcha avas izquerdo [68BDStep/uz de posiciin trasera derecha EEG Step/luz de posicidn traserazquierda {690 ntemitenciatrasera cerecha {69E ntermitencia trasera inquierda TA nterruptor eleve-cristales delantero iz quedo 76 ntruptor elevacristales dolantero de recho 800 Votor elevalunas derecho 80E Motor elevalunas izquerdo 81 Toma dagréetica BIA Captador toma ciagnéstico ‘B5C Aesionedor de condenacién de portén trasero 830 Acconador seguro de puerta delantera dorecha 836 Acsionader seguro de puerta delantera izaierda {84D Accionadr seguro de puerta trasera de recha 846 Accionador seguro de puerta trasera 2: ‘querda {86A Bomba de cebado 89 Médulo ampiticador 90. Pits traseros antinlebia 908 Interuptor piotos taseros antiniebla 82 Bone ce conexén 83 Conjunto de tusbies 125 Cenexién auto-adio 1250 Altvo2 delatero deracho. 125GAliavor delantero inquirdo. 151 Cantacter presencia de agua Mo Mesa + AC Aimentacién después-contacto + AA Almentacién accesorios{ET 205 GASOLINAPEUGEOT 205 INSTALACION ELECTRICA 110 ESQUEMA ELECTRICO PEUGEOT 205 DIESEL| PEUGEOT 205 iAIREACION Y CALEFACCION DESCRIPCION 1. Ditusores ant-escarcha del parabrisas 2. Aeaceres an-vaho Op lunas laterles de lanteras 3, Aeacres laterals 4 Ditisores “de calefaccién pies pasajeros elantores 5. Diusores de caletaccién passjerostraseros 6 Aieadores contrales 7. Entraga de are extercr 8. Selecter de temperatura 8. Mando de pulsacor 10. Mando de entrada de aie exteror H1/Mando de distibucion de are El climatizador funciona por mezcla de aires Teva ‘Une trampila (7) que permite la ent are exterior, Un pulsacor (12) compuesto de una turbina ‘arastrada por un motor eléctico. Un intereambiador térmico en el quo circula ppermanentemente al iquido de enfiamiento Sel motor. a cel Climatizacion y equipos Una trampila mezciadora sistuada mas ar ba de intercembiador que permite obtener la temperatura escogida por el usuario por do: sificacién gel mezclador de aie cabento, are fre Un conjunto de dos trampites que asoguran la distnbucién del aire en ei habtdcuo, Una pletina que leva 4 mandos de despiaza- ‘mento tinea! que asegura: El reglaje de la temperatura por accién sobre la trampila mezcladora (mando 8). El regaj del caudal de are por accion sobre al régimen del pulsador (rando 9 cen reos: tato. La apertura oe! cite dela trampila de en: trada de air extaior (mando 10). La eleccién de i dstrbucién de aie 11). NOTA: en cualquier cas el ars calentado pue- do cor tansformado on aire fresco actuando ‘20bf0 ol selector de temperatura (8) nde PRINGIPIO DE FUNCIONAMIENTO Stop aire exterior no penetra en o! climatizador clmatizador no puede funcioner Anthexcarche E_ ar extorir panetra en el cimatizador y ca lentado por el aerotermo ee cistriouide po os dlfusares antescarcha del able de abersoy los cures lateales de putas£1 are exterior penetra en tizador 9 63 fentado por el aerotermo es distuido por los Cusores de ant egcarcha contraes y lateales el table de abordo y por los ditusores pasa eros delantero y trasere dela consola , £1 aire exterior penetra en el clmatizador y ca lentad, 28 aituncido por los cifusores passe fo detantoro y trasero de lac {Ea torma particular de 98 ‘carcha det cimatizad anthescarcha resi El are exterior per parte calentada be a eansola, la otra parte me ‘istreuida por fos areadores ta posicion la temperatura obteri ‘aproximadamente en 10° Cala fes superiores Alreacion vide por les ares rales Palanca RADIADOR DE CLIMATIZADOR Extraccién y reposioion extraccién 1 acceso al radiadee de clmatizador requiere {itr ol frente (1), 0 portacbjetos (2) el guar Aecice lateral (9) AIREACION Y CALEFACCION PEUGEOT 205 Guitar & funda bajo e volante, torrie (7) Qutar los ternilos (8) del quamecice lateral iaquierdo DDesacoplar los guarmecidos lateralis Hberando jador de cimatizador con la herePEUGEOT 205 ‘Sacar el raciador taro det mismo, Reposicién Etectua as operaciones pore orden inverso a la extrac NOTA, compietar eventuaimente a ccuito de retigeracion ‘CLIMATIZADOR Extraccién y roposicion Extraccién El acceso al climatizador require guitare po. ta-oojetos (1), a funda ba el voante (2), la ccongola canta y los guarnecidos (3) del con: junto frente clmatzador guertera (4) Proceder como si so tralara dela extraccién el radiador AIRE ACONDICIONADO LIMPIAPARABRISAS TRASERO Cuitar el conjunto fente chimatizador, quant ‘a, por ls tomiioe (6), desconecta a fuming ‘cin de guantera Citar tos torilos de facisn (6) dl climatiza sor ala derecha Los tomilos (7) a la izquerda DDesconectar las conexiones eldctrcas (iter el clmatizaor eposicién Etectuar las operaciones en orden inverso a su extraccén Pra la colocacién det cimatizador asegurarse (ela dreccdn correcta de os haces eléctricos. NOTA: complelar eventualmerte el crcuito de refrigeracin, AIRE ACONDICIONADO EXTRACCION Y REPOSICION Extraccion NOTA: no desconectar tos tubos de freén ‘Aficiar los 9 tories (1) del soporte tensor y quia la cortea pole Quitar as flaciones: (Dl tubo flexible. compresor sobre pala chapa. Del tube igo: evacuador -comprescr sobre carter puente Quitar ef aternador, Guitar et compresor con los tubos y suspender lon la travesa inferior delantea (utizer un ta lacro ya existent) dito condensador "8 NOTA: puede ser necesati,en este estado, te ‘er que quia la horqullasoperte de unién del Soporte inferor motor para poder sacar e} compres Embridar el manguito rigid a la escuadra de lanteraiquierda en (a). Reposivion Poree El conprosor (poner las 4 arandelas planas ‘eepeste contra las pails del compresor, y las 4 arandelae olaticas bajo las tverca). El aterador ‘Apter e torilo inferior (2) equipado cal rod Toa 6 daNm Far los tubos de ted: ‘ledter del puonta (tubo rigid) En la paila de chapa (tubo floxble). NOTA’ no olvidar et cable de masa del com reser one ia corres polvé terminando por el rod io bao alterna, ensign de fa coerea Poner una lave dinamométrica en el cuacrad io grande del eaporto del redilo tensa. Aplicarun par de 65 daNn. ‘Apret’ la tes tenis (1) del recto tensor a aidan LIMPIA-PARABRISAS TRASERO ADAPTAGION SOBRE BERLINA 1. Motor 2. Tunteas aljamientos 3. Separedores ' Tapes ce goma 5, Arndolas planas 6, Tories de fhacion motor 7. Arandelas de hermeticidad 8. wandela cubeta 8, Tuorea de facién motor 10. 1 2 8 14 Tamil fac role ‘randola DE tuerca Erpame de vélvuas Surtigor 15. Empaime acodado 16. Excobila impialuna 17. Porta-escobila 48: Tuerea de fiacién de! porteescobita116 LIMPIAPARABRISAS TRASERO Secclonar el tubo que va de le bomb lava: na a los sutdoces deiantoros y conectar los dos extrema sobre el empalme do vAlvlas (1): Salida 8 lade surtsores delentoros. Salida C: lado tombe CConectar sobre la salida (A) e tubo en espera {aimentacion del sutidor de portén tras). El conjunto sera embridado bajo la bobina a to largo del orto de lela delantera i2quierda Desguarnecer el port trasero, Pner en su sito las 2 tuecas alojamients (2), sobre el oro del portén Equipare! motor con os topes de goma (3) Los separadores (4) Las arandelas planas (4), Los tori (6), Una arandela de hermeticidad (7). Presentar ol motor sobre el potin y fare por medio de les tornios (6) CConectar el portaterminaes 5 vas (2) Far el re sobre el frre de portén (10) con as mmasas del motor y dela luneta trasera térmica Conectat les ils de almentacion en exper evel porten Hilo N* 31 A sobre (1) Ho 28 R sobre la via ibe N° 2 del potter mminales (2) Quitar el obturader y conectar el sutdor (12) ‘con el empalme acedade (13) sobre a tubo en espera (14), Friar of apoyo del motor al exterior del portén 7 arandela de hermeticidad. Le wandela cubeta. a tuerea. Comprober el furcionamiento y regu PEUGEOT 205DESCRIPCION DE LA CARROCERIA ESTRUCTURA La carrocerla €s un casco monobloc aigerado or e! empleo de sluciones renovadas. En la parte Gelanera la uiiizacion de un resale de plist sustituye el radiconal travesaroinle- For y el panel delantero, El vavesaro superior fs amovible, para facitar las intervenciones mmecanicas Los largueros,piezas fusibles en caso de gol pe, aseguran una proteccion pertecta del he Diteul. La tiizacion de chapa H.LE. (Ato Limite Eas ica) contrbuye asimismo al aligeramiento del vohiouo. Ua concapoién del vehicula es tal que fos con: tactos agresvos sobre el revestimiento son cuitades Ga frma de los pasos de ruedas ha sido est ‘dado con olin e evita la formacin de tapo- nos himedos. 1205 goza do todos los tratamientos de pro- teccibn ya conocidos: Inyecctén de corafuida en los cuorpos hue: Proteccién antigrvila de bajo, de los pasos de ruedas,y de las zonas stuadas en la tra Yyectora de las ruedas. Empieo muy extendide de chepas pre-reves tisas en las Zonas vulnerabes. PEGADOS Extraccion y reposicion Extraccion Quitar fos accesorios y embellecedores que puedan estorbar para quit y poner et cristal Carroceria Con fa leana (4) talacrar el mastic pegamento NOTAAsegurarse que la cuerda de piano (6) or e! centio de la parte inferior det cristal pasa tien bajo el cristal, en los énguios. CCortar la cuerda de piano, dejanco una lenge ASS tad ite de, aproxmadamente, 1.6m Pasar una punta del rllo de cuerda de piano por el aguere de la lezna \ (Con i fezna (4) pasar el extreno dela cuerda de plano al interior del vehicub, “Tia aproximadamente 1,6 m da cuerda de pia ro hea interior dal vehicul, A Z Ceeplogar la cuerda de plane por la periteria {ol Sista, movitzdndoa con Un Woz de pa: pol achesivo, Prone: los redilo waren (1) en los éngu: los tverioros del clo extremo (8) apoyan- do ono! pane! de Instumentes18 CColocar el dispositive erratabe (6) en el cen: tre do! parabreas, Pasar las dos tas de cuerda de piano por sus rodllos respects (1) (1) @ inmowzaros en la polea ceria, sagt (0) Con una lave Winquote (6), tensar el hi car {ante y comprobar en los angulos SU buena Realzar el proceso de corar ‘Cuando tos rodilos de inversién estén bere os, quitarosy prosegul con el corte Quitar el dispositive enrallacer. Citar et parabrisas, Reposicién Raspar el mastic pegamento que queda, Reslzar los reteques articorosién que sean ‘pleat un primariopintura en todas las zona fexentae de mastic pegemente ig Tags 3 ) x LUNAS Qutar of mastic pegamanto que queda Desengrasar la perfria del crstal con el de Sengratante que leva el cojunto de pegado. ‘Aplcar ol primario cristal en las zonas des: cages. ROTA-Evitar poner primario en ef mastic pe ‘Gamento que queda en el cristal Bona ona pa ex unc wha (coral ga de abo ‘Guindose a ago del junta poner un cor ‘Sin continuo de maabe pegament Poner et erstal an el yehiculo, centransol. ‘pret ligeramente en ia peiferia, NOTA~Dejar seca” GaFante 2 horas 30 min tos, antes de realizar cuakuler manpulacion Porer los accesonos, LUNETA TRASERA Bxtraceién y reposicién Extraccién PEUGEOT 205 utes Elimpiaduna (10), Lanta) Introducir el extremo de a cuerda de piano (6) fen e cordon de mastic a proximidad de un frquo. fondo dal envaleo por modi de un gancrorea- peapen aero ncammcenees | lado cen hilo de sold. CColocar una ventosa en e cto angulo Pesala cuerda de piano bajo Ia enpunadura e la ventova © inmovilzaia sobre la herra mente (A).nes PEUGEOT 205 Inmovtizaro otro extromo de la cuerda de pia ro sobre la herramienta (8). Ejercer un esfuerzo paraclo a borde dela una fen dreceién ala vertosa para cota’ el mastic Golocar la ventosa en el dngulo siguiente y vol ver @ empezar la operacion NOTA’ si ha de recuperarse el portén,preteger Ta pintura por mesio de papel achesivo en los | angulos 66! marco Reposicién Enrasa el cordon de mastic. LUNAS Presentar la luneta sobre el portén nuevo, Fepartr las holguras, Marear la pesicién por medio de adhesives, Cortar los achesvos y qutar la lure. Desengrasar el borde de a una ‘Aplicar el prmaro para cristal sobre un ancho {6 10 mm, Deiat socar § minutos. Calzer et embellecedorjunta evitendo dejar elias Ge dedo en la parte tratada, NOTA’ sujetar [a junta al hacer la progresion por medio de adhesives pegados ala cara no fratada de le tuna ‘Desengrasar el real ‘pica © pimario para chapa, Dear eecar 10 minutos 119 Ecqpar te pistoia de extrusén con el cartucho yal eusot aspectico Gtiandoss sobre et tenvalso depositer un cor on contrue de 6 mm Ge diametro Posar la neta sobre el portén haciendo que concn las marcas ‘Apoyar igeramente sobre Tempo da secade 2 horas sustitueién petite. Proteger el habitécul. ‘Guitar a limpiatuna Hacer que eaigan los tragrentos. NOTA: ponerse guantes de proteccién. Reguer sobre un escalpelo 10 mm de sada de hom y tomar apoyo sobre ef reborde de marco pera sori el cordén de pegamente con los fragrentos120 TECHO CORREDIZO PEUGEOT 205 Prosar la luneta sobre el portén haciendo coin ‘dir las marcas. ‘Apoyar igeramente sobre la petteria Dejar secar durante 2 horas. Presentar la luneta nueva sobre! porton. R= part la holgurasy marca’ a posicén por me: bio de adheswvos, El weho cortedizo teva un cispositiv de es tanqvediad por junta, sometido a la depresién moto” y mandado por la empuradura (1) a 6a con fa consoia de techo {Us reserva de vacio stuada encima del sap ‘cade’, bajo la repla da entraca de ae, peri to reazar alrededor de 7 marwbras. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO La aventura del pane! se efectia en 9 tases: Carte del conjunto mentado ‘TECHO CORREDIZO PH ——_Desengrasar el borde interior dela una ‘Aplcar el primario para cristal en un ancho de we 10mm WM Dejar secar dura 5 minutos. CCesanganche dela emputadura tecno cored 20 (I), presionac en al empujador (2). a wi CCalzar el embelecedorjunta(talén 1, lado ite if fio evitando cualquier ruela de dedo sobre la parte tratada. laf NOTA: sujetar la junta. a medida de la progr: ‘860 por medio de adhesivos pegados en la cara no tratada de fa una, Equipar la pstola de extrusion con el cartucho y al ducer. Depositar un cordén de aproximadamente 3 1mm de ciémetro sobre el antigue corcén. 1. Tapas de corredera 13.Marco 2. Comedera cristal 14 Empufadura 3 Cristal 16 Consela techo 4. Soporte guia cristal 16 Cable de mando cerradura 5. Cerrojo empunadura 6. Tope trasero T. Soporte tope trasero 17 Mangutto depresion 18 dunta delantra achosiva 8. durta tasora achesva 19 Tope soporte delantero cristal adhesive 9. Junta trasera cristal 20. Soporte tope cristal 10.4 manguites evacuscién agua 21.Reenvio mando 11 Junta depresién 22. Carojo 12. Corredera 2%, Vala de mando correoPEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS rat [Desbioquee de! pane, bajando la empufiadura hhaoendo pivotar el teenvio (3) por medo del ‘cable (4), accionando de esta manera los crro Jos trasoro/iaqulerco y waserojderecho (5) |Aplastamiento de la nia depresion (6) que lasegura la estanqueiad, abriendo la valvula {de depresion (7) por medio de la leva (8) (em puftadura al nal Ge ecornigo), permitiendo de sta forma of desizamiento ibre del panel. 1 blocaje del panel en cualquier posicién, se ‘tecta volvendo a poner la empunadura en su posicion iia mg ig 1. Teavesa inferior 2. Semrent izquerdo ensambiado 11, Fore de aleta ensambiado 1 Larguero ensambiado 18. Larguero parte delantera 14, Foro de alata 1. Pantala guardabarros 21, Parte superior salpicadero ensamblada 22. Travesafe inferior de marco 23. Salpicacero 51, Ama de larguero 42. Traviesa Bap asionto 533 Forro montante central 441 Foto pir delantero 42. Par delantero OPERACIONES DE REPARACION (3 PUERTAS) PIEZAS PRINCIPALES UTILIZADAS EN REPARACION 41. Capot 2 Marco ensamblado 3 Teono 44 Porténtrasero 5. Casco bastdor 68. Aleta delantera 7. Puerta 8, Acta trasera ensamblada 9, Panel exterior de puerta celantera 49, Refverz0 delantero de seta trasera 44, Larguero exterior 51. Paso de ruede ensambiado 52. Refuerzo de cusiodia 58. Fora de aletatrasera ‘54, Cusloda 55. Fora paso de rueda 61, Pise tasero ensamtiaco 62. Chapa de piso 62, Traviosa vasera 64, Tapén hueco plto trasero 65, Cajtin de pioto trasero Th. Teeno ensambiado {81 Montante de marco 'SUSTITUCION DE UNA PLANCHA PARCIAL DE LARGUERO IZQUIEROO ‘operaciones complementarias Quitar- poner: = Batera (Cain soporte bate + Dapistolavalunas, Mécuo trarsistoizado de mando de motor ‘0 cimatizacié. + Cajeinelectrénico, Boba de encendio. NOTA ciartas deformaciones no necesitan la sustiulén de un lerquere parcial, es posibie ‘su enderezamiento quitando una parte del tra oe suela de larguero, Preperacién de a pieza nueva Trazat, después corter en escusdra la piezs ‘vera segin (a (Corte defritvo) * «———z——ouo— 8 ze OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS PeuGeoT 205 | PI | | utara banda de chapa restante por etado Para unamejorpresentacin, pasar con lar a Seros puntos segin Gal el cadon de soldadura segin (k f Protecciin } i Sf ger | Z i \ : hk Propaar ton besos ce uric, Ne , corte Auste Después de montar el conjunto apiear una tape ee pintura antigravilaen el interior det ppato 62 ueda segi () { f At | | ae | “Trazar después cote la dolarguero segin (o). Protege los bordes « soldar con un spresto cei pars Stax 1 Fc eae cee Parr ara parte celator do sve | } Puiverizar cera fluida en el interior del tarquero ; soour em ‘ SUSTITUCION DE UNA ALETA TRASERA ) PARAL , | | correo nts de saa ean 7 (0) (9). Soldar por puntos eléctricos seguin (g) (hn) (i ‘ a: ae “ a Operaciones complementarias: Cur peer ; ites reo efi i aade cnt ; 5 Stilo catda \ onuguece'gumece V ein deuce a ( Preparacones do pasa nueva w Cortar la suela de larguero segin (e) ‘Soldar por cordones sucesivos con MIG 0 con se an Desengrapado ‘a ne ‘ eabado \ wf : wf as P bat parzoaz " Ui) ‘Fer seputscorarla lta traserasogin() nf) (Corte defiitivo), idPEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS 12 Retocar el corte seatn (0) espe ll asa con pc re eee ae opete sogin la nla (m) Proteger los bordes a ecldar con un apresto ota waters. sod Det punzonado (0 Trazat el corte sagin (A), Carte provisional, ajuste por recubrimient, Pregara los topes de apoyo. Ajusta on condones sucesivos a MIG 0 con so- Bite gun © ia puer Pore lpr tras, ‘Aineat las arstas, repartt as holgura. Quitar el portantrasero ‘Trazaro corte superior segtn (0) CQuitar fa seta trasera. Realzar# corte definitive, la let trasera con puntos eléctices se | la aletatrasera | Ereaetin det picto seatn (. Solder ‘tm (5) (1) (u).con el equipo AAT———— 124 OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS. PEUGEOT 205 = Sa ~ Sn ‘Terminal presentacion del corte con un aca ‘bade de estano segin (a), Estanqueidad @ ‘Soldar por cordones al MIG o con soplete se gn ( (w) Pulverizar cara fda en enteric (el larguero, ela seta trasera Del cat del ploto seg ()(H | SUSTITUCION DE UN FORRO DE ALETA "TRASERA PARCIAL COperaciones complementarias Comprence: ‘Sustiucidn de una ata trasere, Para evitar la detormacién del panel de aleta. ss protegere con ia paca seaman ECan ata aseresogun cote RA. or cor doves al MG 0 sopnte Sogn (0) Segin corte AA, ‘Aplicar masilaa dar con pince en el interior de laaletatrasera cog () ‘razar, después corta el foro de aleta segin Realzar un cordén de soldadura en ta junta de @ [a alota con el par de puerta trasera segun 2). Aplicar masila a dar con gincel segin (e). (Corte defritve).meee 7 PEUGEOT 205, OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS: 125 Operacones complementarias Desguamnecer - quamecer: aso de rueda taser. * Lado 6e piso traser. ‘Preparacién do ploza nueva a ie coral gu sain) ) Gaede cata Tengente al taladro(b) “Trazar, después cortar el foro de aleta segin © | (Corte definitive), CCorta’ el arguero 20 mm menos en relacén at corte de la pieza nueva segin (b). Cort el toro de aleta trasera segtin (A) (€) oe eh MY Soldar el frra de alata trasera con cordones sucesivos al MIG 0 con sopiete segin Corte ef larguere sagin (c) (6) (6 ‘Guitar esta parte del arguero. Después de montar el conjunt: ‘Aplicar ura capa do pintura atigravila en er terior del forro de alata trasera segin (m), [SUSTITUCION DE UNA PARTE TRASERA DE LARGUERO. Protege los bordes a soldar con apresto pare > soldacura Poner al frro de alta irasera para recubrr se gin Ropar as holguras.126 OPERACIONES DE REPARAGION 3 PUERTAS PEUGEOT 205 LL Ssegin corte Protege on bores a soda con apres para Paa eve lt dleeacings del pane Smee ere restante del argue bao aleta_sldadua ‘protagerie con una placa de ami trasera eegun (0) (9) Poner un cordén de cola masila segin () eens ones a MG pcre spate Poner la parte trasera dal larguero ‘auerosegin (3) esengrapace ‘Terminar la. presentacisn del casco bastidor com un acabado ce estafo segun(). Poner la pate trasera del arguero. Cerrar la pucrta, ‘near las ristae,repartr las holguras segin 0. Segin corte AA. ‘Aplcer masila a dar con pincel ene interior de) la alta trasera segin (¥), Solar por puntos electrics el arguero sean (nh) ean equipo “Trazar o larguero segin () Ghitar fa parte trasera det larguere, [Apicar masila dar con pincol sobre ellargue- row). por corcones at MEG 0 con soplte se ain) Ccorar el larguero seg (K) (Corte deftvo} ie soicar une capa de antigravita seGTh (PEUGEOT 205 Pulverizar core fuida en 'yde i alets traera sega () (2) SUSTITUCION DE UN FORRO DELANTERO DE ALETA TRASERA Comprende: = Susttucén de un foro de aleta tasera Desguarnecer- quamece = Costado de techo. ‘Preparacién de pieza nueva Desgrapar por taladros do ciémato 6 5 mm el fowro delantero de. aeta.asera ‘agin (2) Coneervar a foro dalantera para al cambio, OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS 12 CCortar, con ayuda de una musta, les puntos dl ferro delanter de aletatrasora segin (D) () ‘Qutar ol frre dolantaro de aleta tasers Desongrapado Quite los elementos necesaros para e juste Soci al fora delantero de alata tasera por unis taponados al MIG 0 con sopete segun eee Ajuste Proteger los bordes a soldar con un apresto pera sokiedura Poner el forro delantero de aletatrasora CContila a seperacien, ‘Solear por puntos eléctrcos sein (f(g), con eleqipe AAT El portin irasero, ‘Alivear las arstas, repartelas hoiguas. Después de montar el conjunto pulverizar con ere fhids interior del foro Gelantero de ale- ta asera segin (1).18 OPERACIONES DE REPARACION 3 PUERTAS, SUSTITUCION DE UN FORRO. DELANTERO DE ALETA TRASERA Y DE UNA CUSTODIA COperaciones complermentarias Com +" Susbtein de una alee tasera Sustitucin: ‘Guamecido de techo. Preparaciones de pieze nueva Protege los bordes a soldar con un apresto para soidacura Ensambiar el foro delantero de alotatrasera y la-custedia, Soldar por puntos elécticos segin (a (b), eon fel equipe Bat CCortar el foro delantero de aleta trasera, se in (c} (9). 06. CCortar ef montante delantero de custodia se ‘gun ‘Guitar el montante ASS, yo! frr de custodia, Desengrapar Protege los bordes a soldar con un apresto para soidacura, Poneretforo Selantero de seta travers, PEUGEOT 205 El meniante delantero de custaca, ‘usted, Controls la separacion segin forro de Poner: ~ El poténtraser puntos eléctncos segin (mi, con el equpo BAI Solder el forro de custecia per puntos eléctr- 08 segin (n} Sold el rgicizader por puntes elécticos se- sin (2).PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION § PUERTAS 19 OPERACIONES DE REPARACION (5 PUERTAS) PIEZAS PRINCIPALES UTILIZADAS EN REPARACION 4. Capot 1. ta detantora 2 Marco ensamblado 8, Puerta trasera 3. Techo 6. Meta vasera oncambada Soldar por sldacira el fro doantoro da ale: 3 Porton tas isonet | ese el foro de cuttodia ASS segin(). § Conca pester 10, Panel ext. de puerta delantor 11 Panel ert puerta Waser 6 Aleta delantera 7 1 rac ehrti soto Proteccién 4. Travesafo inferior 49, Montante central 2. Sem-tranteizquerdo ensamblado “44 Larquero extaror | 11. Ferro de aleta ensamolaco 51, Paso de rueda ensambledo 12, Larguere ensambiado, 52, Refuerzo de custodia | 13. Larguero pate delantera 53, Forro de aleta trasera 14, Forte de alta Custoda’ 15. Pantala guardabarros a 55. Forre de paso de rueda. 21. Parle superor de salpicadero ensamblada §*' piss ygoseo eneamblad 22. Travasato inferior de marco | eee ree 8), Ama do argue 68. Travesaotrasero | Después de montar el conkinto puvezarcon 32 Travesaho Bajo asento 4. Tapon de plto tasero | era aca el interior dl igicizador y del mon- 33. Forto.de mantante central 65. Cain ge poo trasero | saenen fiancee er alee 42, Plar delantero 81, Montante de marco,130 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS PEUGEOT 205 BANCO DE REPARACION Compasiciin de fos conjuntos © 384800 364000 color azul 34 112: Herajes de paragolpes delan rad lacuna de > 222924 Fjacién trcora dl travess 2B. Fittin canal cet paragopes w Partcularidades dah ow T if seus enh promis Se ensavertes son hada aed, see ada aoa aoe .Sae por el Departamento de Pie COLOCAGION DEL VEHICULO SOBRE EL BANCO- PEUGEOT 205 Quitar as ruedas Qiitar 18 dos torilos exteiores derecho e iz ‘uieido dela fiacién ragora de la cuna de sus pension delantera Sustitsr por fos centradores 18, bloquesr. Poner ef vehioulo sobre Tos herajos 11-12 Ireowkaar los centradores 15 con i torilos HMI 12. 18 més las arandelasL 12 entrogadas @ SUSTITUCION DE UN PANEL DE PUERTA La plaqueta Aen apoyo sobre fs elementos A. ¥y Appermite el trazado del corte sobre el vot Operaciones complementaries ‘Coma quitar y poner una puerta, Embelecedor de erturén NOTA: este método es aplicable en las puer tas delantera y tasera, Preparacién pleza nueva Lado exterior. (Quitar las uedss Bajo la banqueta vasera, aja al méximo, sin Aultaras las 4 tuercas de lacie delantera del Be taser. Gitar oe slentbioce de fiacién trasera dl eje traser (1). estas los herrjes 2223 crectamente bajo e! travesaho del ose Far por el interor del cote los herrajes con fos ppasadores 24 Para compensar el gruseo do lacuna dolante fa ullea fos calzoe 1314 sobre los herajes {1-128 inmovlzar 6 vehicule con los tornilos Hit 10" 90 entregados, OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS, 131 Los pareles de puertas dolanteraytrasera son pre rocertados segun (a) y (b) para faciar sv = i I | 2 L 2 ZF | Recota a chapa del marco exterior 10 mm por dba dels lateral del nuovo panel siguen 0 (2) (), [A\uste por recubrimient)OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS, PEUGEOT 205 Quitar et panel (Guitar a porta Fetecar los cortes () (4). g Aplcary alsar con pincel una capa de mastic Ccrtar pasando e isco por los bordes engas: sldable al interior det panel seg ()() tacos segin (e) (0 (@) Acabado [Abatry engastar los bordes sogin () (8) Pner un coxdén grueso de mastic soldable so- ‘bret reluerz0 sagin (0), ‘Terminar la resentacin de los cortes por un Preparar los bordes de unién ‘acabado de estana segin (u)(¥ Soldacura ‘Ajuste Protecoién| Poner la puerta. Ponet et panel Ge puerta ‘ier los cantos,ropartilas hoiguras. ‘Trazar los corte siguiendo (h)(). (Cortes detntves) -Aplcar un cordn de pegamento mastic segin . @ me @ Sclder los cortes por cordones sucesives con Aplcar una capa de antigravila sobre la cara IMIG © con soplete agin (p) (@) tema del panel segin (7)PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS 1 ) (Come quitary poner: Rejila de entrada de ave, Lado iequerdo. Baer. Bomba lava-una obi. (Gear ol haz. Preparacén pieza nveva Proteger los bordes a soldar por un apresto soldat. Poner ol travosane amovibo. PPonor al medio tanta, comproba la diagona les segin () PPulverizar con cera fuida anterior de lapuer- Los largos segin (f) ta Cespuss de ia pintua segin (2), Soldadura SUSTITUCION DE UN MEDIO FRENTE ) DELANTERO| Taladar {1 agujros do ddmeto 6 mm por ) ‘soidadura por tapones uiteroes sogin (a). ) Recerte ) ) ) ) ) "5 Sida el meco-Fente por puntos ectcosse- hy orcas ecruaaiatonee {8 (6) (0 con @ equipo BAS p? Suettucbn de una alta daentera inet ) ‘Como qutary pone. + Paragelpes deartero Travesato smovibla Recotar of medio tante por tesado de los puntos sogin () | ‘Aplicarura cape de antigravita sobre cara in toma del medi trent sequin (). SUSTITUCION DE UN FORRO DELANTERO ENSAMBLADO Dosacopla o! medictrente pr Kesado do los puntos seg a) 0) (2), Operaciones complemantaias CComprende un somi-tentedeantre | | Susttvcien del capot detntero Pecerat ls cosones de soldadura segin(s)—| I ig194 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS PEUGEOT 205 Solder a pantalla quardaberros per puntos léctrcns eagin (7), con ol equipo BAZ CComprobar las dagonales segin (0 {Gas largueros segin (m) Soldadura Recertar a for segin {a pantalla quardabarco segin () at) Soida’ el forro de alta por cordones eon MIG ‘Soar el mediotrente por puntos léctiicos eS Son sopiete sepa () (8) (el ‘in (n) (0). ¥ ye i. ” » a he he Recortar el foro segin (2) (1) *Atencion 2 espesoros. Recortar el fort por esado de los puntos se gon iar el fer, Desongrapaco SAL N Soar el fro de aleta pr puntos elécicos segin (9) (0) repara los bordes de uni, Ajste Proteger los bordes @ soldar por un apresto Seldare foro de aeta por tapones con MIG Poner et foro de let, far. ‘eo sopiete sogin() (3) (Y)PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS. 135 ‘Operaciones complementarias ‘Suettueén de un medio trente delantero sect abn pare prt do rect Y ( I / a ones la plantila sogin (a) ‘razer el laguero sepin (©) lcar un mastic @aiser con pincel segin (2) Aol @ me. oner la plantila segin (0). Trazar ol arguero sogin (3) Puiverzar con cera fda el intaror del largue- Cita los elementos del banco. fo segin (del armazén ce alta y cel refuer- | zo sean (e)( | Después nuevo mentaje del corjunto faveeatodelanter por fresado de los puntos segin () (Quite ol targuero, ‘Apicar una capa de anti gravila desputs nue- | vermont cone seg SUSTITUCION PARCIAL DE UN LARGUERO ( Fecortar el larquero segin (2 (0, | (Conte detinitve) Marcar los puntos siguientes (k).136 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS, PEUGEOT 205 Para permit la soldaduca por tapones ulteo- tes, raza y talacrar el arguero por os 2 laos a un didmetva de 65 mm. Proteger los bordes a seldar por un apresto soksable Poner al iarguero Poner los elementos oe banco Far el targuero, Uni el envowvante por medio de tomilos do ‘napa ()(t) soplete segin (u) (¥ {a base de larguero segin (a, ‘Soldar el arguero por tapones con MIG 0 con larquero por tapor iG o Soldar ol larguore por cordenes sucesivas con MIG © con seplete sequin (), ta ert can 0.0 or silt ve un 2). 0 ineriordelantero por pu Soldar ol travesar tte eticos spin (0), con el cube BATPEUGEOT 205 Apiicar una capa do ant-gravila después del ‘nuevo montaje del conjunte segun (). ‘SUSTITUCION DE UN PILAR DELANTERO RRecortar el par deanteroy el larguero exterior segin (&) ©) (4) (Qatar el conto, Operaciones complementarias Sustitucion ‘De una puerta delantr ep una parte delantera de larguero, (Como quitar y panor = tablare do instumentos, Deeguamacer-guammecer: Lateral do piso parca Come’ guitar y poner interuptor de uz de techo, Fecortar el pila por fresado de los puntos se- in Preparacién pleza nueva a Hacer S agujeros de ckémeia 65 mm para sok ‘acura por tapones ultereres en ta parte supe: G Preparar los bordes de urién ‘Auste Recorte ot ‘ecortar el larguero extercr ala cota x mas 20 rm para un ajuste por recubrimiento sepin 9) ‘Sagin tear una cata x segin (3). (Corte provisona) eformacién, recortar el larguero ex Poner El par delantero * El larguero exterior La alta dolantere La puerta delantera, ‘near los cantos, repartrlas holguras. OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS, 137 Far el ilar detanteroy et larguero por medio {8 tomnilos de chapa. ‘Tazar la posicén del plar sobre el larguer. Trazarl largueto segin () uta La alta delantera. a puerta celantera, El arguero E! par delantero, Proteger los bordes de unién por un apresto soldable Solear pir sobre ellarguero por puntos ele: trices segin af Sovtar el par dotantaro y el arguero por pune to elécinices sagun (I) (m) (9) (0). con et equ poBat198 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS PEUGEOT 205 Soldar el larguore por puntos aléctricos segin (p), con el equipo ADt fe ‘Soldar el corte dal arguero por cerdones suce: ‘vos con MIG 0 con soplete segin (q) Etectuar cordanes con MIG 0 con eoplate se gin (0 (8), Soidar el par deiantero por tapones 0 con so plete segin (t) Efectuar un cordén do soldadure segun (u) Terminar la presentactin del corte por un aca- ‘ado de estano segin (0), Pulverzar con cera fda el interior ‘Del refuerz0 y del par segin (). + Del laguero segun (2). ‘Aplcar una capa de anti-gravila sobre la cara interna dal larguero sega (a), Sobre a cara delantera de! largueroy de a pan- talla Quardabarro segun (0), 'SUSTITUCION PARCIAL DE UNA ALETA ‘TRASERA ‘razar i alotatasera segin (a) (Conte growsional.PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS 139 Fecortar segin (9) Tracer desputs talaga a un démetro de 6 mm para soldadura por tapones ulteriores $e Recortar la aleta trasera por fresado de los pun- gin tos gin) “razar el corte superior segtn(k). itera aleta tasers. (Corte definitive). Trazar el corte superior de la aleta segin(c) (Corte peovisiona) ner un cordin de pegamento mastic inte. fot del borde sagin (mr). Proteger fos berdet & soldar con un apresto solcabe. Poner a let trasera a (Quitar et portsntrasero, ex SS0 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS, PEUGEOT 205 “Terminar la prosentacién dal corte por un aca bade de estano sogun (0) Hrmetiided | il [| ‘Soldat la alata trasera por puntos elétricos se- ‘tin (6) (9) (Q) con el equipo AAT Soidar la aletatrasere por tapones con MIG 0 con soplete segin (0), el eatin de luz trasora. Segin (w(x () 'SUSTITUCION DE UN PASO RUEOA TRASERO Prozas nuevas ‘Trazare tefuerzo de custodia y el pila del por sen sect (a). Tangerte parte tec (0) Cortar sogi () (Corte dentvo. Traza’ después corar la parte del larguero (6) (Comte cafritive, Reprod ol corte dela pieza nveva segtn(). (Core defrtve).PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION § PUERTAS “1 ‘Trazar al corte del larguero segin(r). Retoca a corte sagin (0). Cota es cordones de seldadura sogin () (mi), (Corte detntvo) ‘Qutar el paso de rueds, Cortar el paso de ruedatresando los puntos se in (. Sod urea de cust yep de or {on con cardenes sucesivos al NIG 0 con so- Preparar los bordes de unién, on We El port tasero, la puerta trasera Pad ae Aina eras opr ae Plas Fir el paso de rueda, si tvera necesaro aus: a cueabares CCortar a escuacra de unién del pilar del por taro con toriflos de chapa, Aeskzar los cordones al MIG o con soplete tn fresando los puntos segin () ( ‘ain (a) (0. ene a parte trasera del argue. Sauer core por cerdonessuceshos ol MG ‘on opie sgt ()142 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS PEUGEOT 205 | MA =a Ws ak i | ; - ‘S Soldat la escuadta de unién del par del por tineen apenas a MiGocon spetecogi (Después deve a mona conn, uve ara sod sold pr aanes a pate poste Tor plo tac un ama do 85 seas) Seebeck sinticosogin pa de anti-gravita en ol interior dl paso de rueda y en fa cara tema dell [quero oxteror sogun (6 (2) 'SUSTITUCION DEL PISO TRASERO PARCIAL Soldat ol larguero, @ paso de rueda, la escua ‘ra de union del pla del portén por puntos ‘letricos sequin (¥) (w) (0), €on el equipo ABZ iz ‘Acabado fa f= Af JO ya Sl, es COperaciones complementarias SSB arta poner = fo Pilotos traseros. fsenos uaceros « Soporte ruecn de puesto. osu ta provenacin del ore con un scar SHRINE Cort fs retuero8 bajo pio seg () (0) bado a estate sogi Parachoques resrce agukad Deogoerasay guamece: Malateo. Proparaciones piezas nuevas Desorapar ol refuerzo segtin() CCortar la chapa vertical seg (g) BARARRAR TFET S EEE TE www we| PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS: va | Cora e escuadra de union de pir del por- s fon or resado de los puntos sogur (3) W) cota ep ein Equipo del piso. Gane efi ara Stare eater po {Posicién simétrca). ‘Solar lee refuerzos bajo iso po puntos eli ‘tos segin() (econ equipo AB (Goldadura simétrics). : é eS a> VT ee Reteroncia os puntes de soldacura Deegrapar pot reaado dels puntos segin 3) CCortar el avesafio central del piso por tesa <0 de los puntos segin (x) () Soldar por cordones al MIG o al soplete segin ©) (Baldsdura simétrica. — \ ht razr o cote del piso sean 0). Tangorte aos talros (0). CConar los retuerzos bajo piso segtin (a) (b) [Gesgrapar los puntos de soldadura segun ()vvvy zuYYYYY 148 OPERACIONES DE REPARACION § PUERTAS, PEUGEOT 205 Ajuste 1. Piso, Povicionay soldat al MIG 0 con soplet la par- 2 Retuerzo bajo piso. te nveva sogun ( 43. Paso de rveda, Proteger los bordee a soldar con un apresto soldable, ara desgrapar y sotdar el piso cortar los re fuerzos bajo piso segin (6). ceue ae Fir @! piso en los elementos del banc. CConttlar i correcta postion de as traviosas bajo piso. Cortarelcetuerzo por tresado de los punts se- ras SS, Brie rte ie Sa \ (Ak Preparar los bordes de unién. Solder la traviesa contra del piso por tapones ‘IMIG segin () (). ‘olde’ las refuerzos bajo pico por cordones su- ‘esivos al MIG con soplete segun ()(m)(n) Setar eto portapore I MG sain ah) (2PEUGEOT 205 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS, “s Solar las escuadras de urién del portén por Después de montar el cenjunto, poner asia punios eléctneos segin (7), con equipo ADY. a alisar con pincel sogin (w) (x) () (2), Proteccion one el refuerzo de! panel ‘Solder el refuerz0 del panel segdn (3) (), con Pulverzar cera fica en el interior del refuerzo ‘el panel segin (a). Realizar cordones al MIG 0 con soplete segin cu. ‘Aplcar una capa antigavila en fos bajos del ‘leo segin (0), SUSTITUGION DE UN TECHO Reakzar una soldaduca esianca con meta se gon (™). ‘Desputs imation ‘do montar el conjunto soldaduxa Operaciones complementarias Quitar y poner: “Talactar el refuerzo traviesa trasera a un dil metro de 6.5 mim para sokdadura por tapones pesterotes segin (a). FTalacros sie Cortare techo segin (*) (‘). * Comte simatic, * Corte simético, CCortar la chapa del techo por encima de la ‘unin de eigen sega () “Cote simotco Cora el mentante del marco por encima de tnién de origen segdn (*) "Cate simético, g148 OPERACIONES DE REPARACION 5 PUERTAS PEUGEOT 205 Cortar ta chapa de techo por encima de la Aleta trasera nen organ 80909 9) *Sesorapa a parte restated! techo porte ‘encien. jst per eesbriant $code lo puntos sogon (). "Sete cinco Desoida a une secu 3 Cortar fos cordones de soidadura de le travie- 8 delantera sogin (1). Soldar pot puntos eidcticos el echo seg) Corte simetic, (C0) (9). Con equipo AAI * Sokded.a simétnca, Proteger los bordes a solar con un apresto soldable Poner ol techo. Presontar un parabrisas con 4 secciones de juntas. Controlar que fa geometria de fos montantos ‘del marco sea correcta, Poner las puertas y el portn trasero, CCortar los cordones de soldadura dela travie- sa trasera sogtn (*). (uitar el techo, ‘Ainear los topes, reparti ls holguras. Sujetar otecho con torilo de chapa. Quitar of parabrsas, las puertas y el portén teaser Propara los bordes do urién, ‘Aisar el acral s fuese necesario, Mertante de! marco: DDesgrapar la pare restante del echo por te- ‘Soldat por cordén al MIG segin (1) (3) (1). ‘00 de los puntos segin *Soldadura simétrica Desaldar la Unidn segun () * Desgrapado simetico, Bre Ai PEUGEOT 205 PINTURA. wr ‘Aplicar un cordén de coh adh y el techo segin (0) *Senéticamente Protecsion al Up "| Mos Aplca cera hid anal ntenor de os cuerpo huecos sagt (1) (9) *Smeticaerte. PINTURA IDENTIFICACION DE LA PINTURA Desde el 31/1/86 a entificacién dela pintura {de la carocera se hace mediate leas pirtar ‘as sobre el tavesaro superr del frontal de- Tanter (encima do! Tar iqulerco) C . ep ‘Ge Los cdigos utlizados son los siguientes: oe. En AQ Be Biss aN \ ELA: Azul Arabia. XY: Negro On ‘Suidar a latin techo con montante central se- Aplcar una masila a extender con pincel se cetrvctural ent ol \ . én de las soldaduras con tao segin (a) ("b). Soldar por tapén al MG segin (*u)('¥) (Cw) *'Soldadura simdtica ENC) Rop Burdeos gin (0) (). Colores metalzados FSmantcanenia. EL: Azul Cota ET Gris Pata ETF: Gris Winchester ETR: Gris Fumee EFG: Goige Cartaya EJP: Rop Cénsul EMH: Azul Ming CCéalgo de los proveedores de pintura y bar Giasuit: GL Valentine: VA PPI PL anew Solder al latén techovaleta trasera segin (2) PROTECCION *Soldadura sinévica Ly gin Cy) *Soldadure simétrica.WWE BeEE GUARNECIDO DE TECHO CChapas prerevestdas (electrogavaniza as) Proteccibn antgravila [ANTI-CORROSION Recorte . = Después de recortar la pieza a sus (A lo cealzar las piezas corcidas. Preparacién Despuds de pasar a cisco por los borces a sok dar, decana’ cepilando las supertcres cork Sas (a)y los revestimientos sin acherencia (0) hasta legar ala chape sana NOTA: en ‘caso de perforacin, susttur (6 {guiando el puntoado}parciaimente el lomen. & Inhibidor de carrosiin ‘A aplicar Unicamente en las supertcies oxida {das Respetar los tempos de secado Fusio. 48 har, 2h/80" Noverox: 24 hare ‘A apicar antes de soldar en las tneas de so ‘adura decapadas Soldadura presto soldable Fostatacén ‘A aplicar después de soldar en chaps sin pir tar (en Blanco} Proteccién PEUGEOT 205 Antigrava negro En los bajos de carrocerla Antigrava a pintar En bajos Ge carroceria, Pintura Gama completa de laca, Inyeccén de core fuga GUARNECIDO DE TECHO EXTRACCION Y REPOSICION Extraccion (Quitar fos quia sles por ls trio (1)PEUGEOT 205 HERRAMIENTAS ESPECIALES Quite a uz do tocho ‘Aplicar una capa de pegamento neoprene so- bre el guarmecido nuovo segun la figura. Critic 522, Ret: 9724.28 Eliminar el exceso de pegamento que quede despues de peper ‘Aplicar una capa de pegamento neoprene so- bre una superficie equivalente al quamecido. Despus del pegament efectuar las operacio nes de nuevo morta por el orden inverso ala extraccén, HERRAMIENTAS ESPECIALES Quitar, las emputaduras de sujecion, por los tornios (2) los embelecedores superiores de ‘montante central 9786.72 CCofre para quitar tales pegad. 1 Rodi inversor 2 Vata guia 3, Lamina protectora 4 Leora 5, Dspositvo enrolable 8. Cuerda pano q= 9708 57 Pretola oe extusén, Despegar el guamnecido de techo tomendo la 9798.66 Drecauciin de no marca el techo, Ventosa. v9 9796.71 Conjunto de pogamento 7.8 Tampones, apicador 9. Mastic pagamento 10, Fiasco aplcacer 11. Lmpiacer 12. Prmario, cristal 13. Pemario, pintura 14, Boguila 9798.52 Conjunto de pegamento 1 Mast pegamento 2 Prinaio para cistal 3 Prato para chapa 44 Alnohactila apleacora 5. Desengrasante 6. Cuerda de piano 7. Galzos especticos TALBOT 8. Papel de impeza 9. Disor 979863 Herramienta para cortar el cordén mast pe gemanto. ons . 01.2245 — Quitar y poner polee arbol de levas | 23010 Qui y poner ues de pe wae one *eSzo uta panera core de bo 01.2230 Quitar y poner Arbol de levas. ba vacto. M0 O27 Ree de hau de vt. zap 012859 Susu de juts do ean dt pares 011479 Sut dela cute Of fR00 aut y poner toe de tan ee 01.2500 cuit y poner core de ds 01.1770 Esmeriaco de valvuas. 9,50 vou ES uta y poner caren baba C40 Canela das -_ 3.00 ie 012260 cua y poner ergitnes —01.0820 Guitar y poner tapa balancines. 0,80 oe HY e20 autary pone itl de eves... 3.00 01.1670 Reglaje de holgura de vélvulas ‘Suplemento: poo or2mse Pale de flqua devas 180 IO Cont nur vt 012820 Guta y poner corea de dtbucén — 01.2260 Quitar y poner empujadores. 4,30 Incluye: cate Pe saa — 01.2562 Quitar y poner protectores de dove 11770 Eon eves eer ge ee ta vle vue ae: eRe SE TTD lit» peste Caper hi sah epncilehenionegebonnty — 01.8960 Quitar y poner soporte delantero ‘ 280 Cuter y pone neta ante Rae tele pee ent B50 cute: y poner bul de pre cculata tA sae 14,00 calentemiento 350 1.1700 Eameteo evn cla eesmotae) en i eto Gute y poner cones de de 01.1366 Quitar y poner accesorios de sribucién 3,90 an iat 01.2562 —Quitar y poner os protectores de distri ornare eee, 090 11784 Sette eure gu cov oso 01.1795 Sustitucién ce 4 guias de valvulas. 1,50 01.2690 fae” poner el tensor de dietibuckin LAT Suthucn e 8 es oe vue 250 ee cute yore te vine 400 orsTAIBUCION Lusricacion a 01.9510 Control de presién do aceite Ineluye: | “01,3530 Contra de manocontacto de pre: én de aceite (01.3810 Quiter y poner cartucho tro 2 ~ 070 (01.530 Control de manecontacte de presién de ack te 030PEUGEOT 205 01.0660 Susttucin del motor Incluye: 701.0690 Qutar y poner motor. 01.0692 Quitar'y poner accesorios do ote. MMOI.4111 Control de tormostate 01.8980 Quitary poner soporte dolantero derecho del ‘grup0 motopropulsor 01,8990 Quitar y poner soports delantero izquerdo gel pe motopropser incluye “SY22641 Guitar y poner cérter soporte 019010 Guitar y poner soporte del grupo motor propulsor Ineluye: w01:8960 Quitary poner soporte delantero ‘derecho, 61 8990 Guitar y poner soporte dotantero ‘aquietco 101 9040 Guitar y poner soporte trasero de rotor 01.9040 Susttuciin dl soporte trasero de motor (01.0680 Revisibn del motor Inlay 01 0690 utar y poner motor 01.0632 Quitar'y poner accesorios del mater Suplomestos' 12.2880 Rewsién de arranque 122470 Revsibn cel alternadr. 01.0682 01.0685 BLOQUE, CIGUERAL, BIELAS Y PISTONES orse10 1 punto del motor. 0110632 Quitary poner acceserios moter. = 01.3960 Cuitar y poner cigheral 013120 Susttucion de bloque de ciineres embielaco Incluye: 0110630 Quitar y poner motoe = 01,0632 Quitary poner accesories moter. 01.1360 Guitar y poner culata 113710 Guitar y poner borba ce aceite (013320 Guitar y poner polea Demper Inctuye: 122610 Quitar y poner la comes de al: temador. 01.3960 Guitar y poner cigdefa Incluye GT 3120 Contil de casquilos de Beles MOTOR DIESEL 3.80 0.90 2,00 0.90 19,00 16,00 1,00 15,90 01.3390 01.3460 013170 013130 ora140 ora010 CULATA Q1G@-eas Gor) 01.0890 1.0891 1.0870 01.1030, on onto 01.1980 187 Susttucién easquilo centraje embrague (vo lante motor desmantado) 050 Susttusién corona de arranque (embrague

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