1998 NISSAN SENTRA

I. INTRODUCCION

Los vehiculos Nissan están diseñados para proporcionarle major en comfort, calidad,
facilidad de manejo y seguridad. No importa que tan cuidadosamente maneje usted su
vehículo Nissan, el desgaste y rotura de varios components ocurrirá inevitablemente.

Para brindar un nivel adecuado de la vida útil del vehículo se debe cumplir con las
garantías que establece Nissan, por lo cuál se deben respetar los servicios periódicos, los
cuales por recomendaciones se deben realizar cada 5,000 Km. para satisfacer las necesidades
de los clientes y asegurar la vida útil del automóvil.
II. ANTECEDENTES
 III. ESTADO SITUACIONAL DEL MOTOR (DESCRIPCIÓN GENERAL, CON
FOTOS)

El motor Nissan sentran 1989, el cual está ubicado en el laboratorio de la universidad

nacional de Jaén. Es un motor que se encuentra sin funcionamiento y en muy mal estado. Sin
embargo los estudiantes de dicha casa de estudios de la carrera profesional de ingeniería
mecánica eléctrica IX ciclo, del curso motores de combustión interna, comandados por el
ing. Deivis; hemos realizado la evaluación de sus partes y sistemas de dicho motor, con la
finalidad de obtener el costo de su reparación.

En esta evaluación hemos obtenido los siguientes resultados:

Partes del motor Estado

Sistema Motor
Tapa de culata Esta un poco sucia, requiere de una
limpiesa. Esta en buen estado

Junta de la tapa Se observa que no deja escapar aceite.

Culata Vemos que la culata no tiene fisuras la
cual puedan afectar en su funcionamiento.
Esta sucia.
Árbol de levas Se ve en buen estado.
Válvulas No se observa. Se requiere abrir el
motor para ver si están en buen estado.
Junta culata Se observa que está en muy mal estado.
Colector de escape No se dispone de esta pieza.
Junta del colector de escape No se dispone de esta junta.
Colector de admisión Está disponible y se ve en buen estado.
Junta de colector de admisión Si se dispone de esta junta, pero será
necesario verla para tener en cuenta su
estado. No se observa.
Block Se observa sin fisuras, pero requiere
abrirlo para verlo más en detalle.
Esta sucio, requiere de una limpieza.
Cilindros No se observa. Es preciso verlos para
determinar sus estados, para posterior
mente rectificarlos si es necesario.
Pistón No se observa. Es preciso verlos para
determinar sus estados.
Anillos de compresión No se puede observar.
Anillos de lubricación No se puede observar.
Volante Esta oxidada, requiere una limpieza.
Biela No se puede observar ,se requiere verla
para descartar alguna falla en ella.
Cigüeñal Se requiere verla para descartar alguna
falla en ella. No se puede observar.
Junta del Carter Esta se debe remplazar ya que deja
escapar el aceite. En mal estado.
Carter Se ve que está en buen estado ya que no
se encuentran fisuras. Pero un poco
oxidada.
Sistema de Lubricación
Bomba de aceite Esta disponible, pero no se sabe si
funciona. Por lo tanto se tendrá que
verificar.
Filtro de aire No contamos con el filtro.
Sistema de Refrigeración
Radiador No se encuentra disponible.
Mangueras No se encuentra disponible.
Ventilador No se encuentra disponible.
Bomba de agua Se ve en buen estado, un poco oxidada,
sería preciso verificarla mediante pruebas.
Sistema de inyección
Bomba de inyección No se sabe si funciona. Por lo tanto se
tendrá que verificar.
Inyectores Están en un estado regular, no se sabe si
funcionan.
Mangueras de alta presión Cuenta con algunas mangueras, que se
remplazaran por unas nuevas, ya que están
en mal estado.
Accesorios de la bomba Están un poco oxidados y algunos
malogrado se requiere una limpieza.
IV. HERRAMIENTAL NECESARIO PARA ACOMPAÑAR LA REPARACIÓN

Llaves planas

Llaves de tubo

Llaves de estrella

Llaves fijas

Llaves extensibles

Destornilladores
planos
Destornilladores con
punta intercambiable
Alicates
Martillos de acero
Martillos de plástico

Destornilladores de
impacto
Grúa elevadora
V. SERVICIOS DE TERCEROS

VI. RESUMEN Y COSTOS

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

VIII. ANEXOS