La autorregulación del Comercio

Internacional
Expresiones de la Lex Mercatoria
 INCOTERMS

• Términos Internacionales de Comercio: Conjunto de usos internacionales,

recopilados por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el
alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de
compraventa internacional.
• Finalidad: Establecer un conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de los términos comerciales más utilizados. De este modo
evitar incertidumbre derivada de las distintas interpretaciones de dichos
términos en países diferentes.
 INCOTERMS

• Ámbito de aplicación:
• No tiene fuerza de ley.
• Se aplica única y exclusivamente cuando las partes han hecho referencia expresa.
• Excluye formación y validez del contrato y efectos del incumplimiento.
• P.E. EXW Cali INCOTERMS 2010
• Corresponden a una estructura jurídica que refleja las necesidades de las partes en el
contrato de compraventa internacional de mercaderías en lo que se refiere a la
logística de la operación
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 INCOTERMS

• Alcance :
• Obligaciones.
• Costos.
• Riesgos de las partes.
• Distribución de documentos de operación.
• Condiciones de entrega de la mercancía.
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 Discriminación del Alcance
• A1 – B1 Obligaciones Generales
• A2 - B2 Licencias, Autorizaciones, acreditaciones de seguridad y otras formalidades.
• A3 – B3 Contratos de transporte y seguro.
• A4 – B4 Entrega – Recepción
• A5 – B5 Transmisión de Riesgo
• A6 – B6 Reparto de Costos
• A7 - B7 Notificaciones
• A8 – B8 Documento de la Entrega – Prueba de la Entrega
• A9 – B9 Comprobación – embalaje – marcado …. Inspección de la mercancía
• A10 – B10 Ayuda con la información y costos relacionados
 INCOTERMS

• Clasificación:
• Los INCOTERMS clasifica los términos en cuatro grandes grupos,
atendiendo así las obligaciones que conllevan para el comprador y el
vendedor: se habla así de los grupos E,F,C y D. Así se entiende que el Grupo
E refleja un término que es mucho más oneroso para el comprador y el
Grupo D refleja un término que se entienden mucho más oneroso para el
vendedor.

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Reglas para cualquier modo o modos de transporte
ABREVIACIÓN INGLES ESPAÑOL
1 EXW Ex Works En Fabrica
2 FCA Free Carrier Franco Transportista

3 CPT Carriage paid to Transporte pagado

hasta
4 CIP Carriage and Insurance Paid Transporte y seguro
to pagado hasta

5 DAT Delivered at terminal Entrega en terminal

6 DAP Delivered at place Entrega en lugar

7 DDP Delivered duty paid Entrega derechos

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pagados.
Reglas para transporte marítimo y vías navegables
interiores
ABREVIACIÓN INGLES ESPAÑOL

8 FAS Free Alonside the Franco al costado

Ship del buque

9 FOB Free on Board Franco a Bordo

10 CFR Cost and Freight Transporte

pagado hasta

11 CIF Cost Insurance Coste seguro y

and Freight
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flete
 Tablas de Incoterms 2010

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 Cualquier Modo de Transporte

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 Ex Works – En Fábrica

• En fábrica, significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la

pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro
lugar convenido (Es decir, taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la
exportación ni cargarla en el vehículo receptor.
• Este termino define, así, la menor obligación del vendedor, debiendo el comprador
asumir los costes y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales
del vendedor.
• Este término no debería usarse cuando el comprador no pueda llevar a cabo las
formalidades de exportación, ni directa ni indirectamente. En tales circunstancias,
debería emplearse el término FCA.
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 EXW - Ex Works (Lugar de Entrega)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La carga de la mercancía va a
cargo del comprador o de su
representante (transportista).
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o Soporta todos los riesgos de
daño de la mercancía hasta el perdida o daño de la mercancía
momento de la entrega en sus desde el momento que recibe por
propias instalaciones sin cargar parte del vendedor sin cargar en el
en el vehículo receptor. vehículo receptor.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se generen
entregar la mercancía hasta el desde recibir la mercancía en las
momento de la entrega en sus instalaciones del vendedor sin
propias instalaciones sin cargar cargar en el vehículo receptor.
en el vehículo receptor.
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 1. EXW - Ex Works (named place)
La mercancía es entregada cuando la pone a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido, sin despacharla
para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.

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 FCA – Free Carrier – Franco Transportista

• Franco Transportista, significa que el vendedor entrega la mercancía, despachada para la

exportación, al transportista nombrado por el comprado en el lugar convenido. Debe
observarse que el lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga
de la mercancía en ese lugar. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, éste es
responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es
responsable de la descarga.

• Cualquier modo de transporte – Multimodal

• Transportista: significa cualquier persona que, en un contrato de transporte, se

compromete a efectuar el transporte de las mercancías por cualquier modo
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 FCA - Free Carrier (Lugar de entrega
designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La carga de la mercancía al
vehículo en la fabrica o almacén
va a cargo del vendedor.
Riesgos Soporta los riesgos de pérdida o Soporta todos los riesgos de
daño de la mercancía hasta pérdida o daño de la mercancía
entregar en el lugar convenido. desde el momento que recibe en
el lugar convenido.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos relativos a

entregar la mercancía en lugar entregar la mercancía en lugar
convenido. convenido.

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 2. FCA - Free Carrier (named place)
El vendedor entrega la mercancía, despachada para la exportación, al porteador o a la
persona designada por el comprador en el lugar convenido.

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 CPT – Carriage Paid To – Transporte pagado
hasta

• Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a

disposición del transportista designado por él; pero, además, debe pagar los costes
del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. Esto
significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste
constraídos después de que la mercancía haya sido así entregada.
• Si se utilizan transportistas sucesivos para el transporte destino acordado, el riesgo
se transmite cuando la mercancía se ha entregado al primer porteador

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CPT - Carriage Paid To (Lugar de destino designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el país
de origen, cuando el vendedor
entrega la mercancía al
transportista principal.
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o Soporta todos los riesgos de
daño de la mercancía hasta el perdida o daño de la mercancía
momento de entregarla al desde el momento que el vendedor
transportador contratado para entrega la mercancía al
llevarla al lugar de destino transportador encargado de llevarla
convenido. al lugar de destino convenido.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se generen
entregar la mercancía en el lugar desde que recibe en el lugar de
de destino convenido. destino convenido.
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 3.CPT - Carriage Paid To (named place of
destination)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición
del porteador designado por el pero, además, debe pagar los costes de
transporte necesario para llevar la mercancía a destino convenido.

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 CIP Carriage Insurance Paid To – Transporte y
seguro pagado hasta
• Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía al transportista cuando
la pone a disposición del transportista designado por él mismo pero, debe pagar,
además los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al destino
convenido. Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier
otro coste adicional que se produzca después de que la mercancía haya sido
entregada. No obstante, bajo el término CIP el vendedor también debe conseguir
un seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte.
• Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.

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 CIP - Carriage And Insurance Paid To
(Lugar de destino designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el país de
origen, cuando el vendedor entrega la
mercancía al transportista principal.
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o Soporta todos los riesgos de perdida
daño de la mercancía hasta el o daño de la mercancía desde el
momento de entregarla al momento que el vendedor entrega la
transportador contratado para mercancía al transportador
llevarla a el lugar de destino encargado de llevarla al lugar de
convenido. Además debe contratar destino convenido.
un seguro con cobertura mínima,
por
los riesgos de daño o perdida
durante el transporte.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se generen
entregar la mercancía en el lugar de desde que recibe en el lugar de
destino convenido. destino convenido.
 4. CIP - Carriage And Insurance Paid To
(named place of destination)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del porteador y paga los
costes del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. Así mismo debe

contratar la cobertura del seguro

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 DAT - Delivered At Terminal – Entrega en
Terminal
• El vendedor asume todos los costes, incluidos el transporte principal y el
seguro (no obligatorio). Hasta que la mercancía se coloca en la Terminal
definida, asumiendo los riesgos hasta ese momento.
• El comprador deberá recibir la entrega de la mercancía tan pronto como
haya sido puesta a su disposición, así como asumir todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que haya sido puesta
a su disposición y pagar todos los gastos desde ese momento y los
derechos, impuestos y otras cargas oficiales.
 DAT - Delivered At Terminal (incluya la terminal
designada en el puerto o lugar de destino)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega Se realiza la entrega cuando la
mercancía es puesta a disposición
del comprador, sin despachar de
aduana para la importación, en la
terminal, puerto o aeropuerto
convenido en el país de destino.
Riesgos Soporta los riesgos ocasionados Soporta todos los riesgos de
al llevar la mercancía a la terminal perdida o daño de la mercancía
de desde el momento que se realiza
transporte convenida y al el despacho aduanero
descargar la mercancía sobre la
terminal.
Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se generen
entregar la mercancía en la desde que recibe en la terminal de
terminal de destino convenido. destino convenido.
5. DAT - Delivered At Terminal (named terminal
at port or place of destinación)
La mercancía es entregada en la terminal designada en el puerto o lugar de destino,
una vez es descargada del medio de transporte de llegada.

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 DAP – Delivered At Place – Entrega en Lugar

• El vendedor asume todos los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro (no obligatorio), hasta que la mercancía se despacha en la Terminal
definida. Asumiendo los riesgos hasta el momento.
• El comprador deberá soportar los gastos de demora (ocupación, muellaje,
almacenaje) que se generen durante los tramos de despacho aduanero de
importación.

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 DAP - Delivered At Place (incluya el lugar
de destino designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega Entregado en un punto, significa que
el vendedor realiza la entrega de la
mercancía al comprador, no
despachada de aduana para la
importación y no descargada de los
medios de transporte, a su llegada al
lugar de destino convenido.
Riesgos Soporta todos los riesgos Soporta todos los riesgos de perdida
ocasionados al llevar la mercancía al o daño de la mercancía una vez la
punto de destino acordado. mercancía es puesta en el lugar de
trabajo.

Costos Asume los costos relativos de dejar Asume los costos que se generen
la mercancía en el punto designado desde que recibe la mercancía en la
en el país de destino punto de destino convenido.
6. DAP - Delivered At Place (named place
of destinación)
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se pone a disposición del
comprador en el medio de transporte de llegada y preparada para la descarga en el
lugar de destino convenido.

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 DDP – Delivered Duty Paid – Entregada
Derechos Pagados
• El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la
importación, y no descarga los medios de transporte a su llegada al lugar de
destino convenido.
• El vendedor debe soportar todos los costes y riesgos contraídos al llevar la
mercancía hasta aquel lugar, incluyendo, cuando sea pertinente, cualquier
“derecho” (término que incluye la responsabilidad y los riesgos para realizar los
trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y
otras cargas) para la importación en el país destino.
• Este término representa la obligación máxima del vendedor (Opuesto EXW)
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 DDP - Delivered Duty Paid (incluya el lugar
de destino designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR
Entrega
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o daño de la
mercancía hasta el momento de entregarla
sobre los medios de transporte utilizados y no
descargada a su llegada
Costos Asume los gastos relativos a entregar la
mercancía sobre los medios de transporte
utilizados y no descargada a su llegada al
lugar de destino convenido. Además debe
asumir los costos que resulten de trámites
aduaneros en el país de destino, así como
todos los derechos, impuestos y demás
cargos exigibles en la importación.
COMPRADOR
La entrega se produce en el país de
destino, en cualquier lugar dentro del
país de destino, pero siempre sobre
vehículo.
Soporta todos los riesgos de perdida o
daño de la mercancía desde el momento
que recibe la
mercancía sobre los medios de
transporte utilizados y no descargada a
su llegada al lugar de destino convenido.
Asume todos los gastos que se generen
desde el momento que el vendedor
entrega la mercancía sobre los medios
de transporte utilizados, despachada
para importación y no descargada a su
llegada al lugar de destino convenido,
hasta su destino final.
7. DDP - Delivered Duty Paid (named place
of destination)
El vendedor entrega la mercancía despachada para la importación y preparada para
su descarga, en el lugar de destino convenido.

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Transporte Marítimo y vías
navegables interiores
FAS – Free Alongside Ship – Franco al Costado
del Buque

• El vededor realiza la entrega cuando la mercancía es colocada al costado del

buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el
cpmrador ha de soportar todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la
mercancía desde aquel momento.
• Se le exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación.

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 FAS - Free Alongside Ship (incluya el
puerto de embarque designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el
país de origen, cuando el
vendedor deja la mercancía en
el muelle.
Riesgos Soporta los riesgos de pérdida o Soporta todos los riesgos de
daño de la mercancía hasta pérdida o daño de la mercancía
entregar en el costado del buque desde recibir en el costado del
en puerto de embarque buque en el puerto de
convenido. embarque convenido.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se

entregar en el costado del buque generen desde recibir al costado
en puerto de embarque del buque en el puerto de
convenido. embarque convenio.
 8. FAS - Free Alongside Ship (named port of
shipment)
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es colocada al costado del buque en el
puerto de embarque convenido.

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 FOB – Free On Board – Franco a Bordo

• El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del

buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el
comprador debe soportar todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la
mercancía desde aquel punto.
• Se exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación

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 FOB - Free On Board (incluya el puerto de
embarque designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR
Entrega
Riesgos Soporta los riesgos de pérdida o
daño de la mercancía hasta que
la mercancía es guardada y
estibada dentro de la bodega del
buque.
Costos Asume los costos relativos hasta
que la mercancía es guardada y
estibada dentro de la bodega del
buque.
COMPRADOR
La entrega se produce en el
país de origen, cuando el
vendedor deja la mercancía en
la bodega a bordo del buque
Soporta todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía
desde que la mercancía es
guardada y estibada dentro de
la bodega del buque.
Asume los costos que se
generen desde que la
mercancía es guardada y
estibada dentro de la bodega
del buque.
 9. FOB - Free On Board (named port of shipment)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía abordo del buque en el puerto de embarque
convenido.

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 CFR – Cost and Freight – Coste y Flete

• El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda de

buque en el puerto de embarque.
• El vendedor debe pagar los costes y flete necesarios para llevar la mercancía
al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la
mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos
después del momento de entrega, se transmiten del vendedor al
comprador.
• El vendedor debe despachar la mercancía para la exportación.
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 CFR - Cost and Freight (incluya el puerto
de destino designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR
Entrega
Riesgos Soporta los riesgos de pérdida o
daño de la mercancía hasta el
momento de la entrega a bordo
del buque en el puerto de
embarque.
COMPRADOR
La entrega se produce en el país
de origen, cuando el vendedor
entrega la mercancía a la naviera
o a borde del buque.
Soporta todos los riesgos de
perdida o daño de la mercancía
desde el
momento que recibe a bordo del
buque en el puerto de embarque.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se

entregar la mercancía a bordo generen desde recibir la
del buque en el puerto de mercancía a bordo del buque en
destino convenido. el puerto de embarque
convenido.
 10. CFR - Cost and Freight (named port of
destinación)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía a borde del buque en el puerto de
embarque convenido y paga los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al
puerto de destino acordado.

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 CIF – Cost, Insurance and Freight – Costo,
Seguro y flete
• El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del
buque en el puerto de embarque convenido.
• El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la
mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño
de la mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos
ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor
al comprador
• El vendedor debe procurar un seguro marítimo
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 CIF - Cost, Insurance and Freight (incluya
el puerto de destino designado)
OBLIGACIÓN VENDEDOR
Entrega
Riesgos Soporta los riesgos de pérdida o
daño de la mercancía hasta el
momento de la entrega a bordo
del buque en el puerto de
embarque.
COMPRADOR
La entrega se produce en el
país de origen, cuando el
vendedor entrega la mercancía
a la naviera o a borde del
buque.
Soporta todos los riesgos de
perdida o daño de la mercancía
desde el
momento que recibe a bordo
del buque en el puerto de
embarque.

Costos Asume los costos relativos Asume los costos que se

desde el embarque de la generen desde la descarga en
mercancía en el país de origen. puerto en el país destino.
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 11. CIF - Cost, Insurance and Freight
(named port of destinación)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía a bordo del buque en el puerto de
embarque convenido y paga los costes y el flete necesarios. Así mismo, debe
contratarla cobertura del seguro.
 Cambios en los Incoterms 2010

• Empezaron a regir a partir del 1° de Enero de 2011.

• Reducción en el numero de términos pasando de 13 a 11.
Términos Eliminados Términos nuevos
•DAT (Delivered at Terminal)
•DAF (Delivered at Frontier) •DAP (Delivered at Place/Point).
• DES (Delivered ExShip)
• DEQ (Delivered ExQuay)
• DDU (Delivered Duty Unpaid)

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