"El Año del Diálogo y la

Reconciliación Nacional”
Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica

INGENIERÍA PETROQUÍMICA

ALUMNAS: CAMPOS MENDOZA ETTHEL KAROLINA

HIDALGO YRAULA KAROLAY

CENTENO TORRES KARLA

YAURICASA NOA SAIRA

TEMA:

DOCENTE :

CICLO: VI- 2019

ICA - Perú – 2019

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 Introducción

En el siguiente trabajo se dará a conocer todo lo referente al material

llamado “acero”, desde su descubrimiento y el paso que ha tenido en la
historia hasta su uso en la arquitectura y actualidad.

Es imposible saber el momento exacto en que el hombre descubrió el

hierro, y por consecuencia, un derivado de él, el acero. Pero se entiende
que estuvo estrechamente ligado al desarrollo de su cultura y civilización.
Los metales han estado siempre al alcance del hombre, el uso con ellos
empieza en el momento en que él se da cuenta que tras una serie de
métodos, puede aplicárseles forma y por consecuencia, podemos crear
“cosas.”

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 ÍNDICE

EL ACERO
1. Antecedentes históricos dela cero
2. ¿Qué ES EL ACERO?
3. Composición del acero
3.1. Acero inoxidable
3.2. Tipos de acero
4. Propiedades físicas y mecánicas del acero
5. Principal lugar de explotación del acero
6. Utilidad en la industria
7. Procesos en la fabricación
8. Acero en la arquitectura y construcción
9. Ventajas del acero como material estructural
10.Desventajas del acero como material estructural

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Marco teorico
1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL ACERO
Justo después del cambio de siglo, ocurrió otro desarrollo que tendría una fuerte influencia en
la evolución de la producción de acero. El horno de arco eléctrico (EAF) de Paul Heroult fue
diseñado para pasar una corriente eléctrica a través del material eléctrico, dando como
resultado una oxidación exotérmica y temperaturas de hasta 3272 ° F (1800 ° C), más que
suficiente para calentar la producción de acero.
Utilizados inicialmente para aceros especiales, los EAF crecieron en uso y, en la Segunda
Guerra Mundial, se utilizaron para la fabricación de aleaciones de acero. El bajo costo de
inversión involucrado en la instalación de las plantas de EAF les permitió competir con los
principales productores estadounidenses como US Steel Corp. y Bethlehem Steel,
especialmente en aceros al carbono o productos largos.
Debido a que los EAF pueden producir acero a partir de chatarra al 100% o de alimentos
ferrosos fríos, se necesita menos energía por unidad de producción. A diferencia de los
hogares básicos de oxígeno, las operaciones también pueden detenerse e iniciarse con un
pequeño costo asociado. Por estos motivos, la producción a través de los EAF ha ido
aumentando de manera constante durante más de 50 años y ahora representa alrededor del
33% de la producción mundial de acero.
En este momento, surgen diferentes procesos químicos relevantes para fabricar mejores
aceros. Todos ellos fruto de investigaciones e innovaciones que se realizan en Europa. Por
ejemplo, se produce una aceleración de la producción, mediante cementación. A las barras de
hierro forjado se les añadía carbón en polvo, consiguiendo una aleación de acero muy valiosa,
que era calentada posteriormente para aumentar el contenido carbónico.

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 2. ¿QUÉ ES EL ACERO?

El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre
0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.
Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben confundirse. El hierro
es un metal relativamente duro y tenaz, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con
temperatura de fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje de carbono: el
acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el 1,075%.
El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la
adición de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora
sus propiedades físico-químicas, sobre todo su resistencia.
Existen muchos tipos de acero según el los elementos aleantes que estén presentes.
Cada tipo de acero permitirá diferentes aplicaciones y usos, lo que lo hace un material
versátil y muy difundido en la vida moderna, donde podemos encontrarlo
ampliamente.
Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la
naturaleza. El acero se puede reciclar indefinidamente sin perder sus atributos, lo que
favorece su producción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para
numerosos usos como la construcción de maquinaria, herramientas, edificios y obras
públicas, aeronáutica, industria automotriz, instrumental médico, etc… contribuyendo
al desarrollo tecnológico de las sociedades industrializadas, pues ningún material logra
igualarlo cuando se trata de resistencia al impacto o la fatiga.

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 3. COMPOSICION DEL ACERO
COMPOSICIÓN DEL ACERO • Acero es una aleación de hierro y carbono que contiene
otros elementos de aleación, los cuales le confieren propiedades mecánicas
específicas para su utilización en la industria metalmecánica. • Aunque el Carbono es
el elemento básico a añadir al Hierro, los otros elementos, según su porcentaje,
ofrecen características específicas para determinadas aplicaciones, como
herramientas, cuchillas, soportes, etc.
Azufre - S : El Azufre se considera como un elemento perjudicial en las aleaciones de
acero, una impureza. Sin embargo, en ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre
para mejorar la maquinabilidad. Los aceros altos en azufre son difíciles de soldar
pueden causar porosidad en las soldaduras. • Carbono - C : El Carbón - Carbono es el
elemento de aleación mas efectivo, eficiente y de bajo costo. En aceros enfriados
lentamente, el carbón forma carburo de hierro y cementito, la cual con la ferrita
forma a su vez la perlita. El carbón es el elemento responsable de dar la dureza y alta
resistencia del acero. • Cromo - Cr : El Cromo es un formador de ferrita, aumentando
la profundidad del endurecimiento. Así mismo, aumenta la resistencia a altas
temperaturas y evita la corrosión.

La reacción de estas dos sustancias da como resultado el acero, al

adicionarle cromo se crea el acero inoxidable.

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 3.1 EL ACERO INOXIDABLE
La mayoría de los metales se oxidan, por ejemplo la plata
se pone negra, el aluminio cambia a blanco, el cobre cambia
a verde y ordinariamente el acero cambia a rojo. En el caso
de acero, el hierro presente se combina con el oxígeno del
aire para formar óxidos de hierro o “herrumbre” de color rojizo
El oxigeno del agua o del aire ataca al hierro estropeándolo y enmoheciéndolo
formando oxido ferroso. Para evitar esto en el acero, lo que hacemos es añadirle una
proporción de Cromo. Al añadirle cromo a la aleación evitamos la oxidación del acero.
Este acero es el que conocemos como acero inoxidable.
El cromo posee gran afinidad por el oxígeno y reacciona con él, formando una película
de óxido de cromo que impide que el oxigeno continúe penetrando en el material y
evitando la corrosión y oxidación del hierro, en nuestro caso del acero.
Esta capa se llama capa pasiva. Incluso en el caso de que
ocurra daño mecánico o químico, esta capa es auto reparable
en presencia de oxígeno. Es decir, si se rompe la película
pasiva, al entrar en contacto el cromo del acero inoxidable
con el oxígeno, se regenera la película.
Para que el acero sea inoxidable la aleación debe tener como mínimo un 10,5% de
cromo. De hecho, los aceros inoxidables se clasifican en función de la cantidad de
cromo que lleve la aleación.

Tipos de Acero Inoxidable

Acero Inoxidable Austenítico: Son aleaciones de hierro, cromo, níquel y
carbono con menos del 0,10% de carbono. Dentro de este grupo se incluyen los dos
más conocidos el 18/18 y el 18/10 que realmente se llaman el 1.4304 y el 1.4301.

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- Acero Inoxidable Ferritico: Aleaciónde hierro, cromo y carbono, con
contenidos típicos de carbono menor al 0,10%, Cromo entre el 16% y el 18% y muy
bajo contenido de Níquel.

- Acero Inoxidable Matensítico:Aleación de hierro, cromo y carbono, con

contenidos típicos de carbono mayor igual al 0.10%, Cromo del 12 al 14 %.

- Acero Inoxidable Dúplex: Aleación de hierro, cromo, níquel pero

construidos en dos fases: ferrita y austenita. Es un acero inoxidable que contiene
niveles de cromo relativamente altos (entre 18% y 38%) y cantidades moderadas de
níquel (entre 4.5% y 8%). Presentan una mayor protección a la corrosión y mayor
resistencia mecánica que los otros.

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4 EXISTEN DIVERSOS TIPOS DE ACERO:
ACERO GALVANIZADO: Es resultado de combinar las propiedades
de resistencia mecánica del acero y las propiedades
anticorrosivas del Cinc. Este tipo de acero es utilizado para
la edificación, la fabricación de grandes estructuras,
en la comunicación,
electricidad y transporte.

ACERO CALMADO: Este tipo de acero se

encuentra desoxidado totalmente antes de
la colada, mediante la adición de metales.

ACERO ESTRUCTURAL: Es aquel acero laminado en

caliente y ahormado en frío.
Como se ha dicho anteriormente, el acero tiene
muchas aplicaciones en la vida diaria de las personas,
por ejemplo, es común verlos en forma de utensilios,
herramientas y electrodomésticos, así como en las
estructuras de las viviendas y edificios modernos.
Entre sus aspectos negativos se encuentra la corrosión, ya que el hierro suele oxidarse
fácilmente cuando se encuentra a la intemperie. Tiene propiedades endotérmicas, lo
que ocasiona que aquellas estructuras con partes en acero, transmiten con facilidad el
calor y en caso de originarse un incendio, este se propagara rápidamente.

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5 PROPIEDADES MECANICAS Y FISICAS DEL ACERO
Las propiedades mecánicas y físicas del acero pueden variar enormemente
dependiendo de su composición y porcentaje de impurezas (como fósforo o sulfuro).
De esta manera, cuando se quieren lograr unas mejores propiedades mecánicas y
físicas, el acero puede ser aleado con otros materiales tales como: cromo, cobalto,
cobre, molibdeno, níquel, nitrógeno, selenio, tántalo, titanio, tungsteno o vanadio.

La composición y propiedades del acero varían ampliamente, existen más de 3500

aleaciones de acero. El acero en general tiene un contenido de carbón inferior a que se
encuentra en el hierro, y un menor número de impurezas que las encontradas en otros
metales. Todas estos grados hacen que se logren características diferentes en
propiedades físicas, químicas y ambientales. Se producen diferentes tipos de acero de
acuerdo con las propiedades requeridas para su aplicación. Se debe de considerar que
a medida que se incrementan las resistencias del acero se reduce su ductibilidad y que
al aumentar la resistencia no varia la elasticidad. Por ser un material de producción
industrializada y controlada, las propiedades estructurales del acero tienen
generalmente poca variabilidad. Coeficientes de variación del orden del 10 por ciento
+/-

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Las propiedades del acero se pueden clasificar en 2 grandes ramas:

 PROPIEDADES FÍSICAS DEL ACERO

Fusibilidad: Dar forma a los metales en estado líquido, usando moldes donde
de solidifican y enfrían.

 Formabilidad: Capacidad de dar formas en estado sólido en caliente, con

martillos, prensas y laminadores.

 Maleabilidad: Propiedad para modificar su forma a temperaturas normales,

mediante la acción de martillado y estirado.

 Ductilidad: Cantidad de deformación plástica en dirección a su longitud,

pudiendo expresarse en función de alargamiento o reducción del área.

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  Tenacidad: Resistencia a la rotura por tracción, o medida de energía para hacer
fallar un material.

 Resistencia: Capacidad de soportar esfuerzos y deformaciones.

 Elasticidad: Deformación que ocurre sólo durante la aplicación de esfuerzos, o
sea que desaparece al suprimirse éstos

 Cedencia: es el grado de deformación elástica de un material

 Dureza: resistencia de un material a la penetración de su superficie.

 Oxidabilidad: es la acción que posee el oxígeno que se encuentra en la

atmósfera y tiene la capacidad de recubrir con óxido o carbonado a los metales,
excepto a los nobles.

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  Soldabilidad: es la propiedad de poder unirse y formar un cuerpo único.

PROPIEDADES QUIMICAS

 Densidad media: 7850 kg/m³.

 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.

 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos
aleantes. Frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.

 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.

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  Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para
herramientas.
 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Es maleable; se puede transformar en láminas tan delgadas como la hojalata,
de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.

 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir

un tratamiento térmico.
 Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los
cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con
alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un
núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles.
 Se puede soldar con facilidad.
 Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero
los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales
diversos. También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los
aceros «corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una
pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta
cierta temperatura.

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  El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso
simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se
denomina hormigón armado.
 El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos
construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes,
etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y
originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra.
 Versión para impresión

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 6 PRINCIPAL LUGAR Y EXPLOTACIÓN DEL ACERO
-Como el acero es una aleación entre el hierro y el carbono tendremos los mayores
lugares de explotación de hierro.
Gran parte del mineral de hierro se encuentra en las rocas sedimentarias llamadas
formaciones de hierro en bandas (BIF), que se remonta a más de 542 millones de años.
Están presentes en todos los continentes y se extraen como mineral de hierro o rocas
que contienen mineral de hierro. Los depósitos que contienen al menos 60% Fe a
menudo son comercialmente viables para la minería, pero en algunos casos los
depósitos de 56% Fe se han explotado comercialmente con éxito en diferentes países.
China, es por mucho, el mayor productor, consumidor e importador de mineral de
hierro. En 2015 produjo 1.3 billones de toneladas de mineral de hierro equivalentes al
44% de la producción mundial. En 2014, China produjo 1.5 mil millones de toneladas
de mineral crudo extraído principalmente en las provincias de Hebei y Liaoning de
China continental. Otras regiones incluyen Shanxi, Beijing y partes de Mongolia
Interior.
Australia es el segundo mayor productor de mineral de hierro y posee los depósitos
más grandes del mundo. El mineral se encuentra principalmente en el oeste de
Australia en las regiones de Pilbara, que representa el 95% del mineral de hierro de
Australia. La región forma tres de las once operaciones mineras más grandes del
mundo. En 2015, Australia produjo 824 millones de toneladas de mineral de hierro y
en 2014 774 millones de toneladas que representan más del 20% de la producción
mundial.

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7 UTILIDADES EN LA INDUSTRIA
Las construcciones ferroviarias, ya sea de vías o material rodantes, consumen grandes
cantidades de acero. Se puede encontrar este elemento en la industria de las armas,
sobre todo en el armamento pesado, vehículos blindados y acorazados. Los astilleros
que construyen barcos petroleros, gasistas y buques cisternas son grandes
consumidores del acero. Otra industria que recurre mucho acero es la automotriz, ya
que muchas partes de los automóviles están compuestas por ese material, por
ejemplo: el cigüeñal, piñones, ejes de transmisión de caja de velocidades y brazos de
articulación de la dirección.
En la vida cotidiana encontramos el acero en envases como latas de conservas o
bebidas, o bidones para pinturas, grasas o solventes. También es un elemento
importante que se utiliza para las estructuras de viviendas comunes y en gran parte de
los edificios modernos. Es utilizado para armar el hormigón, reforzar los cimientos,
transportar agua o gas. Es fundamental para formar el armazón de los edificios,
además es utilizado como revestimiento en fachadas y techos.

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8 PROCESO DE FABRICACIÓN

A partir del mineral de hierro (formado por óxidos de Fe y ganga) se obtiene en los
altos hornos el arrabio (hierro con un 4 % aproximadamente de carbono). El arrabio es
duro pero muy frágil (interesa más un material dúctil, que “avisa” de su estado
tensional), para reducir el % de carbono sin perder resistencia se afina el arrabio en
convertidores (se quema el carbono sobrante), obteniéndose el acero en bruto con un
% de carbono en torno al 2 %. Posteriormente se vierte en lingoteras para su
enfriamiento y posterior acabado. El proceso de acabado puede ser por: forja, moldeo,
trefilado o laminación; para ello se calienta previamente (o bien viene directamente
del convertidor mediante un proceso de colada continua, con lo que se evitan las
lingoteras, el desmoldeado y posterior calentamiento). Tras este proceso se pueden
aplicar tratamientos térmicos (templado, recocido, revenido...) para alcanzar las
propiedades mecánicas y químicas deseadas. Figura 1. Producción de acero crudo en
altos hornos.

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El laminado consiste en transformar el acero en bruto a alta temperatura en
elementos de formas dadas usados en la construcción, para ello se usan laminadoras
(máquinas herramienta de alta potencia) esencialmente formadas por cilindros
paralelos. Las laminadoras se disponen en trenes de laminación, transformando el
acero en forma progresiva con un cierto número de pasadas.
Este proceso mejora sensiblemente las cualidades del alargando los cristales de acero
en la dirección de la laminación. El acero resultante es bastante homogéneo, sin
embargo tiene unas propiedades mecánicas inferiores en la dirección transversal a la
laminación. Sus cualidades de resistencia a compresión, tracción y cizalladura son muy
altas, con buenas cualidades de elasticidad y dilatación. Otros aceros:

Moldeado: se solía usar para elementos de formas complejas, difíciles de obtener

con uniones remachadas o atornilladas. La aparición de la soldadura ha reducido
mucho su uso. Hoy se usa en piezas muy cargadas y con posibilidad de giro o
deslizamiento sobre otras (por ejemplo aparatos de apoyo). Presenta problemas de
falta de homogeneidad, debiéndose radiografiar o comprobar por ultrasonidos las
piezas. Tiene mayor resistencia a tracción y flexión que la fundición pero mucho menos
que el acero laminado.

- Forjado: se trabaja sobre el acero en caliente por aplastamiento con un martillo

pilón. Su uso se limita también a zonas especiales con esfuerzos altos y complejos
(apoyos). Presenta una buena homogeneidad y resistencia.

Trefilado: tienen alta resistencia (σr=12000 a 18000 kg/cm2). Se usan en cables de

construcción y hormigón pretensado.

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9 ACERO EN LA ARQUITECTURA Y CONSTRUCCIÓN
Las estructuras metálicas de alguna significación se empezaron a
desarrollar a finales del siglo XVII, siendo la primera gran obra de
importancia el puente Severn en Coalbrookdale, Inglaterra,
concluido en 1.779. De aquella época a nuestros días han pasado
un poco mas de 200 años, en los cuales las edificaciones metálicas
se han desarrollado ampliamente, en obras como puentes, casas,
edificios comerciales, hospitales, fábricas y rascacielos,
contribuyendo todos ellos a cambios sustanciales en la Arquitectura y en los métodos y
técnicas de construcción. Las primeras estructuras metálicas fueron puentes (en torno
a 1800), posteriormente se empezaron a construir edificios, Una manifestación
memorable de ese acontecimiento fue la Exposición Universal de París de 1889, que
marcó el triunfo de las construcciones metálicas. La construcción que deslumbró al
mundo y marcó el verdadero punto de partida en la historia de las construcciones fue
la Torre Eiffel.
El acero también es usado para la elaboración de diversos materiales que serán usados
durante la construcción de las diversas edificaciones como:
- TUBOS: Los tubos más baratos se forman doblando una tira
plana de acero caliente en forma cilíndrica y soldando los
bordes para cerrar el tubo.

- HOJALATA: El producto del acero recubierto más importante

es la hojalata estañada que se emplea para la fabricación de
latas y envases. También es usado como recubrimiento de
paredes con fines estéticos. -

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10 -VENTAJAS DELA ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Para aprovechar completamente las ventajas presentadas es importante que se

integre la aplicación de aceros de gran resistencia en las fases tempranas de diseño
para la consideración de futuros elementos constructivos. Uniformidad Las
propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de
las estructuras de concreto reforzado.

 Uniformidad Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el

tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
 Durabilidad Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado
duraran indefinidamente. Los aceros inoxidables son, en general, muy
resistentes a la corrosión y se comportan satisfactoriamente en la mayoría de
ambientes. El límite de la resistencia a la corrosión de un determinado acero
inoxidable depende de sus elementos constituyentes, lo cual significa que cada
grado de acero tiene una respuesta ligeramente diferente cuando se expone a
ambientes corrosivos.
 Ductilidad La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar
grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza
dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente,
evitando así fallas prematuras. El comportamiento tensión-deformación del
acero inoxidable difiere del comportamiento del acero al carbono en varios
aspectos. La diferencia más importante reside en la forma de la curva tensión-
deformación.

 Tenacidad Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y

ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad.
 Bajo peso El bajo peso propio de una estructura de acero frente a otros
materiales le permite tener mejores propiedades frente a las solicitaciones
sísmicas. Pero en el diseño de las mismas debe considerarse especificaciones
especiales para minimizar ese riesgo

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11 DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Corrosión Este sería el principal inconveniente del acero, y es que cuando se

encuentra a la intemperie este se corroe con facilidad, por esto simple se trata de
proveerle con un recubrimiento, ya sea de un espesor de hormigón o de algún material
dedicado para esto. La medida más importante a tomar para prevenir los problemas
que puede ocasionar la corrosión es seleccionar adecuadamente el grado de acero
inoxidable con los procedimientos de fabricación idóneos para el ambiente que se
prevea.

FATIGA La fatiga del metal deberá considerarse en aquellas estructuras o partes de

estructuras sometidas a ciclos tensionales de valor significativo. Normalmente no es
necesaria la consideración de la fatiga en el dimensionamiento de estructuras de
edificación, excepto en aquellos elementos estructurales que soporten mecanismos de
elevación, cargas móviles de rodadura o máquinas vibratorias, y en elementos
estructurales sometidos a oscilaciones producidas por la acción del viento.

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CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN SU UTILIZACIÓN
Desde el punto de su utilización, el acero, tanto común como especial, pueden ser
clasificados del modo siguiente:

 Aceros de fácil deformación en frío: Los aceros que más se adaptan a estos
procesos son los comunes de bajo contenido de carbono. Ello se debe a que
tanto el carbono como la mayoría de los elementos de aleación, reducen la
capacidad de deformación plástica en frío. Entre los aceros aleados que mejor
se comportan en las operaciones de deformación plásticas en frío, figuran los
aceros inoxidables de estructura austenítica o ferrítica.
 Aceros para tratamientos termoquímicos El contenido de carbono de los aceros
especificados para procesos de cementación y de cianuración debe ser bajo
(inferior al 0.40%)
 Aceros estructurales de alta resistencia mecánica Los elementos fundamentales
de las máquinas, motores y vehículos, se construyen con aceros que deben
poseer una elevada resistencia mecánica y adecuada tenacidad. Estas
características se consiguen con aceros llamaos de medio carbono
 Aceros para herramientas Estos aceros deben poseer fundamentalmente las
siguientes propiedades: alta resistencia al desgaste (tanto en frío como
caliente);

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12 OBJETIVOS
ESTUDIO DE OBTENCIÓN DEL ACERO , PROPIEDADES DEL ACERO EN QUE
SE USA EL ACERO EN L AINGENIERIA
RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE DE PROCESOS DE
FABRICACIÓN DEL ACERO
ANALIZAR LAS PROPIEDADES MECÁNICAS Y FISICAS DEL ACERO

13 CONLUSION

Con ayuda de esta investigación logramos saber más sobre el

material fundamental en la vida cotidiana del ser humano. El acero,
desde su formación a través de la aleación con el hierro, diversos
tratamientos a los cuales son sometidos con el fin de obtener
mejores propiedades en aleaciones especificas . Pero
específicamente se hizo énfasis y se entró más en detalle sobre los
aceros según su composición y estructura la cual se dividen en aceros
ordinarios y los aceros esenciales o también conocidos como aceros
aleados. Se puede mencionar que las aleaciones son experimentos
sobre el acero el cual mejora sus condiciones por encima de un acero
normal, siempre y cuando la aplicación de uso sean las correctas.

14 Finalidad de este trabajo

Con este informe queremos dar a conocer todo sobre el acero , su
composición química y mecánica , sus derivados , sus usos , y para qué
sirven en la industria de ingeniería .

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