2001 RANGER

MANUAL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS
DIVISIÓN DE SERVICIO AL CLIENTE DE FORD
Calidad es Job 1
La División de Servicio al Cliente de Ford ha cambiado el formato y el nombre del EVTM. Las nuevas características
se mencionan más adelante. Es importante leer la introducción para entender por entero estas nuevas características.

NUEVAS CARACTERÍSTICAS DEL EVTM 2001

 Las páginas se presentan en formato vertical, 81/2 x 11.
 Las referencias de localización de componentes se encuentran utilizando el Número de componente o
Número de conector que puede encontrarse o bien en el esquema o bien en el Índice (célula 100-00-02).
Este número se emplea entonces como referencia en los Cuadros de emplazamiento de componentes
(célula 700-05-00) para encontrar la página/las coordenadas de los diagramas de las Vistas de
emplazamiento de componentes (célula 700-06-00).
 Las Vistas de emplazamiento de componentes (célula 700-06-00) son más específicas y se concentran
en el cableado y los componentes del área del vehículo representada.
 Todas las Vistas de conectores se incluyen en este manual y se encuentran en célula 700-07-00.
 Los números de pieza causales de los mazos se muestran directamente sobre cada Vista de conector.
 Paginación celluar: Cada sección tiene su proprio número de célula que corresponde al número de sección
del Manual de Servicio.
 Los empalmes distribuidos se representan para simplificar los esquemas. La unidad de un empalme se
indica mediante una línea fina.
 El sistema global de Numeración de circuitos e identificación de cables se utiliza para identificar la
función del cable, el sistema-conexión, el tamaño (en mm2) y el color.
 Símbolos globales se utilizan en los esquemas.

Las descripciones y especificaciones contenidas en este manual entraron en vigor en el momento en que el manual
se aprobó para su impresión. Ford Motor Company se reserva el derecho a suspender la producción de un modelo en
cualquier momento o a cambiar las especificaciones o el diseño sin aviso y sin incurrir en ninguna obligación.


 
  
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cación de Ford o Lincoln/Mercury, llamar al 1–800–782–4356. Entre las publicaciones disponibles se incluyen los manu-
ales de taller, los diagramas de cableado, los manuales PC/ED (de diagnosis de emisiones y control del motor) y los
manuales del propietario.
Además, se puede obtener un formulario de pedido de publicaciones escribiendo a: Ford Publications, care of Helm
Inc., P.O. Box 07150, Detroit, MI 48207.

Reservados todos los derechos. No está permitido su reproducción por ningún medio, electrónico o mecánico, inclui-
dos la fotocopia y la grabación, ni mediante ningún sistema de almacenamiento y recuperación de información ni su
traducción en su totalidad o en parte sin la autorización por escrito de Ford Motor Company.
    
  
100-00-01 Visión global de los sistemas 100-00-01

-1
Controles electrónicos Salpicadero y consola
del motor – 2.3L 501-12-00
303-14D-00 Módulos multifunción de
Controles electrónicos control electrónico
del motor – 4.0L 419-10-00
303-14C-00 Sistema antirrobo pasiva
Controles electrónicos 419-01B-00
del motor – 3.0L Sistema antirrobo activa
303-14B-00 419-01A-00
Controles electrónicos Sistema de audio –
del motor – 2.5L Información general
303-14A-00 415-00-00
Sistema de arranque
Dispositivos de adver-
303-06-00
tencia
Sistema de alimentación 413-09-00
de combustible – 2.3L
Bocina
303-04D-00
413-06-00
Sistema de alimentación
de combustible – 4.0L Grupo de instrumentos
303-04C-00 413-01-00

Sistema de alimentación Iluminación del cuadro Iluminación in-

de combustible – 3.0L de instrumentos y sal- terior
303-04B-00 picadero 417-02-00
Sistema de alimentación 413-00-00
de combustible – 2.5L Sistema de control de cli-
Retrovisores
303-04A-00 matización – Información
501-09-00
general
Limpia/lavapara-
Red de comunicaciones 412-00-00
brisas
de módulo
501-16-00
418-00-00 Iluminación exterior – Luces
Encendido del motor – 2.3L de matrícula
303-07D-00 417-01-00

Encendido del motor – 4.0L Iluminación exterior –

303-07C-00 Luces de pare
417-01-00
Encendido del motor – 3.0L
303-07B-00 Iluminación exterior –
Luces de marcha
Encendido del motor – 2.5L atrás
303-07A-00 417-01-00

Iluminación exterior –
Acople de remolque
417-01-00
Iluminación exterior –
Faros
Transmisión auto-
417-01-00 Sistemas de mani-
mática con diferen-
Iluminación exterior – Caja de cambios auto- cial/controles de jas, bloqueos, tra-
Sistema de frenos –
Intermitentes mática/diferencial – transmisión exter- bas y entrada
Información general
417-01-00 4R44E nos 501-14-00
206-00-00
307-01A-00 307-05-00
Iluminación exterior – Luces Sistema antiblo-
de posición y de aparca- Caja de cambios auto- queo Cristales, marcos y
miento mática/diferencial – 206-09-00 mecanismos
417-01-00 5R44E/5R55E 501-11-00
Sistema de tracción
Iluminación exterior – 307-01B-00 Sistemas de seguridad
en las cuatro rue-
Luces antiniebla activos
Control de la velocidad das
417-01-00 501-20A-00
del vehículo 308-07A-00
Luces de conducción diurna 310-03-00 Sistemas de seguridad pa-
417-04-00 sivos
501-20B-00

Ranger ’01
100-00-02 Indice 100-00-02

-3
F2.13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–15
F2.14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–15
F2.15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–8
F2.16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–16
F2.17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–17
F2.18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7
F2.19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–2
F2.20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–18
F2.21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–19
F2.22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–19
F2.24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–20
F2.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7
F2.26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–21
F2.28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–22
F2.29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–23
F2.30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7
F2.33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–10
F2.35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–23
F2.36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7
Faro antiniebla delantero dcho., E42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–2
Faro antiniebla delantero izdo., E43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–2
Faro derecho, E7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–1
Faro izquierdo, E1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–1
G100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–1
G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–1
G102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–2
G103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–3
G104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–4
G105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–5
G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–6
G200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–7
G201 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–8
G203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–9
G204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–10
G205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–12
Generador, O5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414–00–00–1
Grupo de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–01–00
Iluminación del cuadro de instrumentos y salpicadero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–00–00
Iluminación exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00
Iluminación interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–02–00
Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100–00–02
Información sobre fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–01–00
Interruptor ajuste ventanilla acompañante, N105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–11–00–2
Interruptor alta presión del aire acondicionado, N126 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412–00–00–4
Interruptor bocina, N54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–06–00–1
Interruptor ciclo compresor A/C, N75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412–00–00–4
Interruptor de cierre de puerta, lado del conductor, N204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–14–00–2
Interruptor de cierre de puerta, lado del pasajero, N205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–14–00–2
Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–6

Ranger ’01
 100–00–02–SP

100-00-02 Indice 100-00-02

-4
Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–6
Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14B–00–6
Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14C–00–6
Interruptor de desactivación, N423 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310–03–00–4
Interruptor de desactivación del airbag del acompañante (PAD), N475 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510–20B–00–1
Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad, N317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–20A–00–1
Interruptor del control de la transmisión, N405 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307–05–00–2
Interruptor del encendido, N278 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–8
Interruptor del espejo retrovisor exterior, N409 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–09–00–1
Interruptor de luces de marcha atrás, N19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–7
Interruptor de tracción a las cuatro ruedas, N141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308–07A–00–2
Interruptores de selección de funciones, parte delantera, P82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412–00–00–1
Interruptor freno mano, N63 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206–00–00–1
Interruptor maestro de ajuste de ventanas, N447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–11–00–2
Interruptor multifunción, N442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–1
Interruptor multifunción, N442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–4
Interruptor multifunción, N442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–16–00–1
Interruptor nivel líquido de frenos, N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206–00–00–1
Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–8
Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–8
Interruptor posición pedal embrague, N81 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14B–00–8
Interruptor posición pedal embrague, N81 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14C–00–8
Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–4
Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–4
Interruptor posición pedal freno, N82 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14B–00–4
Interruptor posición pedal freno, N82 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14C–00–4
Interruptor posición pedal freno, N82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–6
Interruptor presión aceite, N17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–01–00–3
Interruptor presión servodirección, N96 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–3
Interruptor presión servodirección, N96 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–2
Interruptor puerta abierta, trasera lado conductor, N237 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419–01A–00–3
Interruptor puerta abierta, trasera lado pasajero, N238 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419–01A–00–3
Interruptor puerta delantera dcha. abierta, N85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419–01A–00–3
Interruptor puerta delantera izda. abierta, N84 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–09–00–1
Interruptor volante/control velocidad, N78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310–03–00–5
Interruptor volante/control velocidad, N78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–06–00–2
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100–00–03
Inyector 1, Y108 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04D–00–1
Inyector 1, Y108 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04A–00–1
Inyector 1, Y108 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04B–00–1
Inyector 1, Y108 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04C–00–1
Inyector 2, Y109 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04D–00–1
Inyector 2, Y109 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04A–00–1
Inyector 2, Y109 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04B–00–1
Inyector 2, Y109 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04C–00–1
Inyector 3, Y110 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04D–00–1
Inyector 3, Y110 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04A–00–1
Inyector 3, Y110 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04B–00–1
Inyector 3, Y110 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04C–00–1

Ranger ’01
 505_160c100–00–03p1r1–sp–SP
100-00-03 Introducción 100-00-03

-1
Nota
Todas las conexiones entre componentes se muestran tal cual están en el vehículo. A pesar de eso vale recordar
que los esquemas no representan a los componente y al cableado como estos aparecen físicamente en el vehículo.
Por ejemplo, un cable de 1 metro de longitud puede aparecer ilustrado de la misma dimensión que un cable de tan
sólo unos centímetros de longitud. A más de esto, para asistir la fácil comprensión del funcionamient
eléctrico/electrónico, se ha simplificado el cableado interno de ciertos componentes.
P91 P93
1 F24 K31
15A
16 C369

95-DA5 2.5 GN/OG

3
5 S147
2 C691
3 C444
2 N15 S59
95-PC14 1.5 GN/RD

Interruptor luz de pare 5 C893 2 C691

2 1
1) Posicíon nor-
1 C444 B22 Y1
mal
2) Pedal freno pi-
4 sado
1 C691
contenido 91S-PC14 .75 BK/OG
C893
S59 opción su-
9-PC8 .75 BN 91-PC8 .75 BK/OG 19 C3001
14-PC73 .75 VT perior S18
8-PC8 91S-PC14 .75 BK/OG
2 9 50 G2 11 C421
A147

20 60 40 C421

91-PC99 1.5 BK/RD S61

G20 G1

Funcionamiento completo del circuito Recuadros (4)

Cada circuito aparece completo y por separado en un
capítulo o “celdilla”. En ocasiones se omiten los
componentes que, si bien están conectados al circuito,
no influencian el funcionamiento del mismo.
Flujo de la corriente (1)
Normalmente, cada celdilla comienza con el
componente que alimenta al circuito, sea el fusible o
el interruptor de encendido. El flujo de la corriente se
muestra de la fuente (en alto de página) a tierra (pie de
página).
Posición de los interruptores (2)
En los esquemas, los interruptores, sensores y relés se
ilustran “en reposo” (como si el vehículo no estuviera
en contacto).
En los esquemas, un recuadro a base de líneas finas
discontinuas indica una parte del circuito que sólo
existe para un determinado modelo de vehículo, país u
opción. Estos calificativos se mostrarán junto al
recuadro dentro del esquema.
Nombre de los componentes y notas (5)
Los nombres de los componentes van a la derecha de
cada componente. Las notas que describen la posición
de los interruptores o las condiciones de
funcionamiento aparecen luego del nombre. Aquí
también se incluye la descripción de los elementos
internos del componente (p. ej. “Sensor de
velocidad”).

Empalmes (3)

Una flecha indica que el empalme no se muestra

completo. La página en la que se muestra el empalme
completo se indica en el Indice.

Ranger ’01
 505_160c100–00–03p2r1–sp–SP
100-00-03 Introducción 100-00-03

-2
Información sobre fusibles y relés

En la celdilla “Información sobre fusibles y relés”

(700-01-00), una ilustración de la caja de F12 F1
F24 F23
fusibles-/relés ayuda a identificar los fusibles y relés. F13 F2
En la celdilla 700-01-00, también se especifica con F14 F3
tablas los sistemas/circuitos que protege cada fusible. F15 F4

Distribución eléctrica

Los esquemas “Distribución eléctrica” (celdilla O1

F29
30A
700-02-00) muestran el circuito de alimentación en
cada situación. Se muestra el sentido de la corriente
entre la batería y la llave del encendido y a todos los
fusibles. 31-DA1 4 BK F20 F21
P91

10A 20A

G1002

Detalles de fusibles P91

30 30
F1 F2
En la celdilla “Detalles de fusibles” (700-03-00) se 30A 20A

muestra qué circuitos protege cada fusible. Se sigue el 30S-DA8

30S-DA9 1RD
circuito del fusible al componente. Se indican todos 30S-DA7 1RD 1RD
los detalles (cables, empalmes, conectores) entre el C151 C151 C151
E7 E1 A30
fusible y el primer componente.

Ranger ’01
 505_160c100–00–03p3r1–sp–SP
100-00-03 Introducción 100-00-03

-3
Distribución de masas

E10 E4 E8
En la celdilla 700-04-00 se encuentran esquemas que
dan los detalles completos de cada conexión a masas o
los mayores empalmes a masa. Estos esquemas son de
31-PC22 1 BK 31-LE22 1 BK 31-BL8 1 BK gran ayuda al diagnosticar un problema que afecta
S2
varios componentes a la vez (conexión a masa o
empalme a masa defectuosos). Se dan todos los
E9 E5
detalles (cables, empalmes, conectores) entre la
conexión a tierra y los componentes. Los detalles de
31-PC22 1 BK 31-PC21 1 BK estas conexiones a masa se incluyen en esta sección
S1 para evitar saturar los esquemas de cada celdilla.
E11
Ocasionalmente, se dividen las secciones con gran
número de cables para lograr una mejor representación
31-DA3 2 BK 31-BL9 1 BK
G1009
gráfica. En estos casos, se emplea una línea tenue para
indicar la conexión en el empalme dividido.

Información sobre identificación de los

componentes
C212 (BU) C213 (BK) La información sobre identificación de los compo-
32 (YE) 14 RD
nentes comienza en la celdilla 700-06-00; consiste de:
1 8 7 (1) un cuadro de emplazamiento de componentes
5
(lista),
C324 (BK) (2) vistas de la emplazamiento de componentes, y
31 (BK)
21 (RD) (3) vistas de conectores.
87 (BU)
El cuadro de emplazamiento de componentes es una
C788 (GN) C892 (BU) gran ayuda para poder encontrar en el vehículo los
9 (RD) 311 (YE/BU elementos descritos en el esquema. Se da una breve
reseña de la posición, y se remite a las ilustraciones de
88 (GY)
145 (GN) posición de componentes.
Las vistas de emplazamiento de componentes
146 (BU)
muestran los componentes y sus cables de conexión
31 (BK)
298 (OG) tal como se los encuentra en el vehículo.
Las vistas de conectores muestran la posición de los
orificios o las clavijas para todos conectores. Se
muestran como se verían al probar los cables con los
conectores desconectados.

Ranger ’01
 505_160c100–00–03p4r1–sp–SP
100-00-03 Introducción 100-00-03

-4
Nota:

Colores e conectores están relacionados e la siguiente manera:

Cuando ambos lados el conector tienen el mismo color

C142 (GN)

F10013 F10002

31S-WB7 (BK/BU) 31S-WC18 (BK/RD) 31S-CF28 (BK/RD)

8-PE9 (WH/GN) 31S-WB6 (BK/YE) 31S-WB6 (BK/YE) 91S-PC85 (BK/OG)

31S-CF28 (BK/RD) 32-AK34 (YE/BK) 32-AK34 (WH/BK) 31S-CF28 (BK/RD)

31S-CF45 (BK/GN) 32-AK10 (WH/GN) 32-AK10 (WH/GN) 31S-CF45 (BK/GN)

31S-CF54 (BK/WH) 32-AK11 (WH/BK) 32-AK11 (WH/BK) 31S-CF54 (BK/WH)

Cuando el lado macho y hembra el conector llevan iferentes colores

C271 (GN) C271 (GY)

F03005 F03015

31S-WC20 (BK/GN) 31S-WC15 (BK/OG)

31-WC15 (BK/OG) 31-WC15 (BK)

Ranger ’01
 505_160c100–00–03p5r1–sp–SP
100-00-03 Introducción 100-00-03

-5
Diagrama en bloques
A30
Al comienzo de algunas celdillas aparecen diagramas
N15
en bloques. Estos diagramas dan una visión general de
P91
 los sistemas en que se profundizará en las páginas



 subsecuentes. Todos los componentes conectados al
E10
módulo de control se muestran en orden para asistir la
rápida comprensión de las interacciones entre los
componentes del sistema.
A147

A34

Y13 K45

Numeración de circuitos e identificación de cables

Numeración de circuitos:
Función:
Ford ha introducido un sistema uniforme a escala Los dos primeros dígitos identifican la función del
mundial para la numeración de circuitos y la cable. En este caso, el código de la función incluye la
identificación de cables. El sistema se denomina letra “S” para indicar que es una función de
Función-Sistema-Conexión (“FSC” en sus siglas conmutación adicional. La parte de la función del
inglesas). número del circuito es la más útil para el técnico en
El sistema “FSC” fue concebido principalmente para cuanto a la resolución de problemas. Los códigos de la
los procesos de desarrollo y fabricación de vehículos, función se basan en algunas designaciones DIN
aunque resulta útil también para facilitar al técnico la utilizadas anteriormente, con la adición de nuevos
resolución de problemas en los circuitos eléctricos. números para las funciones protegidas contra los
sobrevoltajes, funciones de sensores, enlaces de datos
y funciones especiales del módulo electrónico. En la
Ejemplo: celdilla 100-00-04 (“Símbolos”) se incluye una lista
completa de los códigos de funciones y sus
31S-AC3A 1.5 BK/RD
descripciones.
Sistema-Conexión (incluyendo Derivación):
Función Tamaño
Los sistemas están relaciones con subgrupos de la
Sistema-Conexión Color instalación eléctrica del vehículo. La celdilla
100-00-04 (“Símbolos”) muestra una lista completa de
los códigos de los sistemas.
Inmediatamente después del código de letras del
sistema viene el número de conexión específico de
dicho sistema. Se emplea un número de Derivación
para diferenciar los cables de una conexión con la
misma función.

Ranger ’01
 505_160c100–00–03p6r1–sp–SP
100-00-03 Introducción 100-00-03

-6
Identificación de cables (colores de cables):

La identificación de los cables consiste en un color

básico y un color de identificación, y se determina a
partir directamente del número de circuito del cable.
En los diagramas de cableado, los colores de los
cables irán colocados aparte, cerca de los cables, como
anteriormente.
Los colores básico y de identificación se abrevian
según la norma internacional IEC 757. Se relacionan
estas abreviaciones en la casilla 100-00-04
(“Símbolos”).
Cada código de funciones tiene un color básico
específico asociado con él, que puede verse también
en el cuadro de los códigos de funciones de las celdilla
100-00-04 (“Símbolos”). El color de identificación se
usa para diferenciar diversos cables con la misma
función dentro de un conector de componentes.
Una diferencia esencial con el sistema de coloración
de cables anterior es el cambio de varios colores
básicos. Los circuitos de masa, que tenían antes como
color básico el marrón (BN) tienen ahora el negro
(BK).
Empleando el número de circuito y la identificación
de cables, usados en el ejemplo de la parte superior,
conocemos la siguiente información sobre el cable:

31S-AC3A 1.5 BK/RD

Function: 31 = Masa
S = Circuito conmutado
adicionalmente
Sistema: AC = nivelación de faros
Conexión: 3 = conexión interruptor
A = derivación
Tamaño: 1.5 = 1.5 mm2
Color: BK = Color básico negro
(determinado por la función 31)
RD = Color de identificación rojo

Ranger ’01
100-00-04 Símbolos 100-00-04

-1
Componente completo
Empalme repartido
Resistencia de cable

Cableado cruzado
Parte de un componen-
sin conexión
te
Resistencia o elemen-
to calefactor
Empalme
Caja de componente acoplada direc-
tamente a parte metálica de vehículo
Conexión desmontable (masa)
Potenciómetro (pre-
sión o temperatura)
Masa
Componente con ter-
minales atornillados

Conector

Conector acoplado a Potenciómetro (in-

componente fluencia exterior)
Conector hembra

Batería

Conector macho Conector acoplado a

cable de componente
(cable flexible)

-2
Anillo rozante co-
Ruptor de circuito Condensador va-
lumna de dirección
riable

Fusible Sensor piezoeléc-

Ruptor de circuito trico
dependiente tem-
peratura

Enlace fusible Bobina

Diodo, corriente
fluye en dirección
de la flecha

Diodo emisor de
Válvula controlada por sole-
Pantalla luz (LED)
noide o solenoide del em-
brague

Condensador Transistor
Bocina o altavoz

Ranger ’01
100-00-04 Símbolos 100-00-04

-3
Lámpara Elemento calefac-
tor
Espiral de cone-
xión del airbag
Bucle conductor

Lámpara bifilar

Zumbador Aforador de com-

bustible

Símbolo de la luz
larga Relé temporizador
Distribuidor térmico

Símbolo del faro Tensión alterna

antiniebla delante-
ro

Conector común
Filtro
Sensor Hall

-4
Calibrador Barra colectora

Colores de cables

Símbolo intermi-
BK Negro
tente
BN Marrón
Antena BU Azul
Sensor rueda ABS GN Verde

GY Gris

LG Verde claro

NA Natural
Bobina de encen-
OG Naranja
dido
PK Rosa

RD Rojo
Vehículos con volante a la iz-
 SR Plateado
quierda
VT Violeta
Imán permanente,
motor una veloci- WH Blanco
Códigos de países
dad YE Amarillo

 Canadá

Imán permanente,
motor dos veloci-
dades

Ranger ’01
100-00-04 Símbolos 100-00-04

-5
Dos conexiones
Una línea punteada
359 20 GY/RD (terminales) en el P93
gruesa representa 2 ó 15
329 18 PK mismo conector Caja uniones bate-
más cables F18
3 4 C103 3A ría (BJB)
Línea punteada in-
Una línea punteada fi- dica terminales pa- Otros circuitos que com-
359 20 GY/RD
na representa una 329 18 PK ra el mismo conec- parten el fusible 18, pero
continuación tor que no se muestran,
53 C240 pueden encontrarse en
Aislamiento del cable es
A220 Detalles de fusibles
Aislamiento de cable es un color con banda de otro
Unidad de audio
un color color (verde con blanco)
329 18 PK

4 C100

329 18 PK Número de referencia de El circuito hace refe- M111

conector para cuadro de 329 18 PK rencia a un cable que Motor del limpiapa-
emplazamiento de com- conecta otro circuito rabrisas
Número del termi- ponentes 29-01
nal 1 C125
Otros circuitos también co-
nectados a masa en
Un corchete muestra G1001, pero que no se
Número de circuito las diferencias del ca- muestran, pueden encon-
bleado entre modelos, trarse en Distribución de
G1001
países u opciones masas
A7
Tamaño de cable (calibre) Módulo de control
329 18 PK
ABS
Cable acoplado a parte metálica de vehículo (a masa) El símbolo indica un dis-
G18
positivo de estado sólido
Masa numerada para referencia a cuadro de emplazamiento
(consta solamente de
de componentes
componentes electróni-
cos)

-6
Interruptor biposi- Relé con resisten- Relé con diodo a
cional monopolar cia a través de bo- través de bobina
2 1 2 1 bina 2 1

Interruptores de
Barra colectora
movimiento con-
30 Indica que se su-
2 1 2 1 junto
F9 ministra corriente
F3 F14 15A al fusible en todo
Línea punteada 10A 10A momento
muestra una cone-
xión mecánica en-
tre interruptores

Contacto normalmente
abierto Número compo-
2 1 nente
Cuando se activa la
bobina, se cierra el in-
Nombre de com-
terruptor
N278 ponente
”15” se suministra Interruptor del en-
con tensión de bate- cendido Detalles sobre
ría en posición 2 ó 3 3 2 1 0 0) Desconectado componente o fun-
15 cionamiento
1) Radio
3 C37 2) Marcha
Número de conector
componente 3) Arranque

Barra de cortocircui-
tado

Ranger ’01
100-00-04 Símbolos 100-00-04

-7
Parte de un compo-
nente mostrado

Potencia Código del estado del

fusible
P91
15 30
Caja eléctrica cen-
F8 F23
tral (CJB)
3A 3A
15) Alimentado al Estado del fusible
arrancar o du-
1075 20 BN/LB
1075 rante el fun-
20 BN/LB cionamiento Componente comple-
3 1 C1016
30) Alimentación to mostrado
K163
continua
Relé del módulo
PCM Tamaño de cable (ca-

4 2 C1016 libre)

517 20 BK/WH
2 C179
Y33
532 18 OG/YE 574 18 BK/PK 517 20 BK/WH Válvula solenoide
Aislamiento de cable
de regulación
es un color con ban-
1 C179 electr. de vacío da de otro color
(EVR)
609 20 OG/YE
Número del terminal
34
15 16 32 C190
A147
Módulo de control
del motor (PCM)

Número de circuito

-8
Número componente

P91
30 Nombre de componen-
F23 Caja eléctrica cen- te
3A tral (CJB)
Detalles sobre compo-
720 20 RD/YE
nente o funcionamiento
5 C220
A30
Cuadro de instrumentos Empalme
6
6) Iluminación
4 C220
Línea punteada indica
19 20 LB/RD terminales para el mis-
S64 mo conector
19 20 LB/RD
19 2
17 C175 D23 Número de conector
20 LB/RD
A147 Conector de diag- componente
1 nosis
Módulo de control
del motor (PCM) C133b
18 33 19 C175
Aislamiento de cable
71 20 OG/LG 1 57 20 BK
D20 es un color
Conector de enla-
57 20 BK 57 20 BK Otros circuitos también
2 ce de datos (DLC)
conectados a masa en
57 20 BK C191 G1001, pero que no se
S4 muestran, pueden en-
contrarse en Distribu-
G25 ción de masas
G1001 Masa numerada para re-
ferencia a cuadro de
emplazamiento de com-
ponentes

Ranger ’01
 0968c100–00–06p02r1–SP

100-00-06 Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06

Modelo de cuatro puertas -3

10
24

ÉÉÉÉÉÉÉÉ
20
4

18
ÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉ 1
17 16
21

28

ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ
9
22

ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ
ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ
13 26 8

ÈÈÈÈÈÈ È ÍÍÍÍÍÍÍ
ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ
ÈÈÈÈÈÈ È ÍÍÍÍÍÍÍ
ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ
12

ÈÈÈÈÈÈ
ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ
ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ
ÍÍÍÍÍÍÍ 11 23

ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ
19 25
6 27

ÉÉÉÉ ÇÇÇÇ 5

ÉÉÉÉ ÇÇÇÇ
ÉÉÉÉ ÇÇÇÇ
15 14

ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
2
Conector

Pasahilos

Ranger ’01
100-00-06 Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06

-4
Número de
Nº pieza Descripción
Mazo de cables - Mazo de cables – Sensor de control del mo-
1 12B637
tor + carga de combustible
2 13A409 Mazo de cables - Conexión en puente de la lámpara posterior
Mazo de cables - Mazo de cables – Alargador al interruptor
3 13A724
de las luces de cortesía - Cabina estándar
Mazo de cables - Conexión del panel de instrumentos al faro
4 14290
delantero
5 14334 Mazo de cables - Luz interior, alimentación - Cabina superior
6 14401 Mazo de cables - Principal
7 14405 Mazo de cables - Luces traseras
Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ven-
8 14630
tanilla, puerta delantera derecha - con equipo eléctrico
Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ven-
9 14631
tanilla, puerta delantera izquierda - con equipo eléctrico
10 14A280 Mazo de cables - Mazo de cables – Batería
Mazo de cables - Interruptor de intensidad de los faros, cone-
11 14A320
xión en puente
Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - sin equipo mo-
12 19A041
torizado
Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH -
13 19A044
sin equipo motorizado
Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - Modelo de cua-
14 19A041
tro puertas
Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH -
15 19A044
Modelo de cuatro puertas
16 – Transmissión 5R44E
17 7000 Transmisión 5R55E
18 2C018 Módulo de control ABS
19 – Caja suplementaria de relés 1
20 – Batería
21 – Caja uniones batería (BJB)
22 – Caja eléctrica central (CJB)
23 – Módulo de seguridad central
24 15A272 Módulo de faros de día (DRL)
25 – Módulo electrónico genérico (GEM)
26 12A650 Módulo de control del motor (PCM)
27 043B13 Módulo de control de dispositivos de sujeción (RCM)
28 9C735 Servo del control de velocidad

Ranger ’01
417-01-00 Iluminación exterior 417-01-00

-7
20 P91

F2.2 Caja eléctrica cen-

10A tral (CJB)
20) Alimentado du-
rante el funcio-
364 20 BK/LG
namiento
S237

298 18 VT/OG

29 C146

298 18 VT/OG

S115

298 18 VT/OG

25 C110

298 18 VT/OG
Caja de cambio ma- Transmisión auto-
nual mática

2 C169 9 C167
N19 B234
Interruptor de luces Sensor de amplitud
de marcha atrás de transmisión digi-
P R N D 2 1 tal (DTR)
1 C169 11 C167

140 18 BK/PK

21 C110

140 18 BK/PK

28 C146

140 18 BK/PK

26 C340

140 18 BK/PK

7 C421

140 18 BK/PK

S408

140 18 BK/PK 140 18 BK/PK

3 C451 3 C461
E105 E109
Luz marcha atrás Luz marcha atrás
IZQ. DER.

1 C451 1 C461

57 20 BK 57 20 BK

S406

G205

Ranger ’01
 700-05-00 Cuadros de emplazamiento de componentes 700-05-00

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
-13

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Conectores Sección 700–06–00
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
Ubicación Página/coordenadas

ÁÁÁÁÁÁÁ
C100

ÁÁÁÁÁÁÁ
C100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
motor, delantero, lado izdo. – 2.3L

ÁÁÁÁ
motor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 – A 5

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C100 motor, delantero, lado izdo. – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 – B 4

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C100 motor, delantero, lado izdo. – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 – B 4

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C101 motor – 2.3L

ÁÁÁÁÁÁÁ
C101
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁ
18 – A 3
C102a motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 – E 3

ÁÁÁÁÁÁÁ
C102a

ÁÁÁÁÁÁÁ
C102b ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17 – B 4
13 – B 4

ÁÁÁÁÁÁÁ
C102b

ÁÁÁÁÁÁÁ
C102c ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho.
17 – B 3

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C103 motor – 2.3L

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C103 motor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 – C 1

ÁÁÁÁÁÁÁ
C103
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁ
14 – A 3
C103 motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 – D 1

ÁÁÁÁÁÁÁ
C107

ÁÁÁÁÁÁÁ
C108 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 2.3L

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 2.3L ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁ
C109

ÁÁÁÁÁÁÁ
C110 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
motor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18 – C 5
11 – E 3

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C110 motor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 – E 5

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C110 motor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 – D 5

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C110 recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5–C1
C122 recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7–B5

ÁÁÁÁÁÁÁ
C124

ÁÁÁÁÁÁÁ
C125 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5–A3
5–A4

ÁÁÁÁÁÁÁ
C126

ÁÁÁÁÁÁÁ
C128 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
recinto motor, superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3–B5
8–D1

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C129 recinto motor, superior – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–B5

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C131 recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6–F2

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C135 recinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3–A3
C137 recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7–B1

ÁÁÁÁÁÁÁ
C139

ÁÁÁÁÁÁÁ
C142 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5–E2
22 – E 4

ÁÁÁÁÁÁÁ
C142

ÁÁÁÁÁÁÁ
C144 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
marchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 – F 3
31 – E 4

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C144 recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–C1

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C146 marchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 – E 3

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C146 recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–A2
C150 recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1–B3

ÁÁÁÁÁÁÁ
C152

ÁÁÁÁÁÁÁ
C160 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1–B2
6–E3

ÁÁÁÁÁÁÁ
C162

ÁÁÁÁÁÁÁ
C164 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ
recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁ
transmisión automática – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6–B2
22 – C 1

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C167 transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 – E 2

ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ

C168 transmisión automática – 2.3L, 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 – B 2
C169 transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 – C 1

Ranger ’01
 0968c700–06–00p22r01–SP
700-06-00 Vistas de emplazamiento de componentes 700-06-00

-22

A B C D E F

5 5
B48
C171

B88
4 C142 4
B110
C193

3 3

A254
2 C199 2
B234
A280
C167
C168
A285
C1094 B235
C164
1 1

A B C D E F

transmisión automática
A254 . Transmisión 5R55E . . . . . . . . . . . . . . . . B 2
A280 . Transmissión 5R44E . . . . . . . . . . . . . . . . B 2
A285 . Caja de cambios 4R44E – 2.5L . . . . . . . B 1
B48 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S)
precatalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5
B88 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S)
post–catalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . E 4
B110 . Sensor de velocidad del eje de entrada
(OSS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . D 4
B234 . Sensor de amplitud de transmisión digital
(DTR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 2
B235 . Sensor de velocidad del eje intermedio
(ISS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . C 1
C1094 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B 1
C142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 4
C164 . 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C 1
C167 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 2
C168 . 2.3L, 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B 2
C171 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5
C193 . 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 4
C199 . 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B 2

Ranger ’01
 0968c700–06–00p23r01–SP
700-06-00 Vistas de emplazamiento de componentes 700-06-00

-23

A B C D E F

5 5
B48
C171

4 4
12B637

3 B88 3
C142

2 2

N19 B110
C169 C1107
1 1

A B C D E F

transmisión manual
12B637 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 4 C142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F 3
B48 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S) C169 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C 1
precatalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5 C171 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5
B88 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S) C1107 – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 1
post–catalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . F 3 N19 . . Interruptor de luces de marcha atrás . . . . C 1
B110 . Sensor de velocidad del eje de entrada (OSS)
– 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 1

Ranger ’01
 0013c700–07–00p53–SP
700-07-00 Vistas de conectores 700-07-00

-1

C100 2
C102b
14A280 14A280
1
Y31 O5
Solenoide embra- Generador
gue A/C F01057
F02245

Nº Circuito Descripción Nº Circuito Descripción

1 321 (GY/WH) Relé embrague acond. aire, sa- 1 38 (BK/OG) Voltaje suministrado en todo
lida conmutada momento (sin protección so-
2 57 (BK) Masa brevoltajes)

C101
C102c
12B637
B43
2.3L 4.0L 14A280/12B637
Sensor posición ci-
güeñal O5
Generador
1 2 F01053
1 2

Nº Circuito Descripción
Nº Circuito Descripción 1 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador del
1 349 (DB) Sensor posición cigüeñal – generador, al terminal ’S’ del
generador
2 350 (GY) Sensor posición cigüeñal +

C102a C103
14A280/12B637 14A280/12B637
1
O5 N17
Generador 1 3 Interruptor presión
aceite
F01016
F03074

Nº Circuito Descripción
Nº Circuito Descripción 1 253 (DG/WH) Interruptor presión aceite, en-
trada
1 36 (YE/WH) Voltaje suministrado en todo
momento (protección sobrevol-
tajes)
2 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador del
generador, al terminal ’S’ del C107
generador
3 904 (LG/RD) Indicador de generador y batería, 12B637
control B135 1 2
Sensor de tempera-
tura de la culata
F02111

Nº Circuito Descripción
1 1102 (YE/LG) Sensor de temperatura de la cu-
lata, a, Módulo de control del
motor (PCM)

2 359 (GY/RD) señal, vuelta

Ranger ’01
 0013c700–07–00p53–SP
700-07-00 Vistas de conectores 700-07-00

-9

C168 C169
2.5L
12B637 12B637 !!! No Data Found !!!, 4.0L
!!! No Data Found !!!
N19 1
A280
Interruptor de luces
Transmissión
de marcha atrás
5R44E
13 16 2

9 12
F02353

5 8
3.0
1 4 !!! No Data Found !!!
1

F02355

Nº Circuito Descripción
1 140 (BK/PK) Tensión suministrada en mar-
F16069 cha atrás
2 298 (VT/OG) Tensión en funcionamiento (pro-
Nº Circuito Descripción
tegido contra sobrecargas)
1 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-
que y marcha (protección so-
brevoltajes)
2 970 (DG/WH) Sensor velocidad turbina caja
cambio
3 359 (GY/RD) señal, vuelta C171
4 923 (OG/BK) Sensor de temperatura del fluido
de transmisión (TFT), entrada 12B637
1 3
5 480 (VT/YE) Solenoide del embrague del
B48
convertidor de par (TCC) Sensor calentado
de oxígeno (HO2S) 2 4
6 – no se usa
precatalizador, der.
7 971 (PK/BK) Solenoide de cambio C
8 359 (GY/RD) señal, vuelta
F04075
9 924 (BN/OG) Solenoide de cambio D
10 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran- Nº Circuito Descripción
que y marcha (protección so-
1 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-
brevoltajes)
que y marcha (protección so-
11 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran- brevoltajes)
que y marcha (protección so-
2 387 (RD/WH) Sensor calentado de oxígeno
brevoltajes)
(HO2S) precatalizador, der., ca-
12 925 (WH/YE) Solenoide electrónico de con- lefactor
trol de presión (EPC)
3 89 (OG) señal, vuelta
13 – no se usa
4 74 (GY/LB) Sensor calentado de oxígeno
14 315 (VT/OG) Solenoide de cambio B (HO2S) precatalizador, der., en-
15 – no se usa trada
16 237 (OG/YE) Solenoide de cambio A

Ranger ’01
700-08-00 Cuadros de localización de reparación de vehículos 700-08-00

-1
CÓDIGOS DE LOCALIZACIÓN DE REPARACIONES DE VEHÍCULOS

PARA PRECISAR LA LOCALIZACIÓN DE UNA REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO, SERÁ

NECESARIO EL CÓDIGO DE LOCALIZACIÓN DE LA REPARACIÓN.
POR EJEMPLO, SE HA SEÑALADO LA SITUACIÓN DE LA REPARACIÓN CON UNA "X" EN
DIRECCIÓN HACIA
EL CUADRANTE DE LOS DIAGRAMAS DEL VEHÍCULO. VER DIAGRAMAS.
ADELANTE/ATRÁS
CÓDIGO DE LOCALIZACIÓN, POR EJEMPLO: A4/FU - (BAJO EL SUELO DEL PIE
DELANTERO DERECHO DEL CONDUCTOR).

A B C D E F DIRECCIÓN POR
1 ENCIMA/POR DEBAJO R = LÍNEA DEL TECHO
RO
RO = SOBRE TECHO
2 RU
MOTOR RU = BAJO TECHO
3
BO B = LÍNEA DE CINTURÓN
4 BO = SOBRE CINTURÓN
BU
5 BU = BAJO CINTURÓN
F = PLATAFORMA DEL SUELO
6
FO FO = SOBRE SUELO
FU FU = BAJO SUELO
CENTRO DEL
7 VEHÍCULO
RO
RU
8
BO
BU

FO
FU
9 VISTA LATERAL
RANGER

TRASERO

Ranger ’01