CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL HUILA

CORHUILA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
FÍSICA I
PRÁCTICA 1:
SUMA DE VECTORES EN 2D

1. INTRODUCCIÓN

Las cantidades vectoriales se caracterizan por tener una magnitud y una dirección
particular. Por ejemplo, si partimos de un punto P, caminamos 4 m hacia el este, para llegar
al punto Q y finalmente 3 m hacia el norte, llegamos al punto R, tal como se ilustra la figura
1.; esto es equivalente a caminar 5 m directamente desde el punto P hasta R en dirección 37º
al noreste. Asítambién si a un objeto se le aplican 2 fuerzas, una de 4 N en dirección este
y otra de 3N en dirección norte, se esperaría que sea equivalente a aplicarle una fuerza de
5N en dirección
37◦ al noreste.

Para revisar la teoría envuelta en este experimento, se recomienda leer los primeros capı́tulos
de la Fı́sica de Serway tomo 1.

Figura 1: Vectores y sus magnitudes

2. OBJETIVOS

2.1 Definir un vector y representarlo gráficamente.

2.2 Distinguir entre masa y peso.

 2.3 Estudiar y analizar experimentalmente la fuerza en equilibrante.

2.4 Distinguir entre fuerza resultante y fuerza equilibrante.

2.5 Hallar el vector resultante de un sistema de fuerzas, utilizando la mesa de fuerza.

2.6 Aplicar el método analítico (descomposición vectorial) para suma de vectores.

2.7 Comparar los resultados experimentales y analı́ticos entre las magnitudes de las
fuerzas y direcciones en cada caso.

3. EQUIPOS Y MATERIALES

• Una mesa de fuerzas.

• Tres (3) poleas.

• Un (1) conjunto de masas.

• Cuatro (4) porta masas de 5 g cada uno.

• Disco trasparente de plástico al que se amarran los hilos.

• Hilo para sujetar los porta masas.

• Una regla en mm.

Montaje del equipo:

Figura 2: Diagrama del montaje del equipo experimental

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Identificar y verificar la totalidad del material y equipo en su mesa de trabajo.

4.2 Observar y apuntar las caracterı́sticas de la mesa de fuerzas.

4.3 Mediante los tornillos de sujeción, fijar cada polea en la mesa de fuerzas, en
cualquier posición por el momento.

4.4 Colocar el disco transparente (con los hilos amarrados a él) en el centro de la
mesa de fuerzas y fijar allí, pasando por su centro.

4.5 Pasar cada hilo por encima de cada polea. En el extremo libre de cada hilo amarrar
un portamasa y ajustar la altura de las poleas, para que los hilos queden paralelos y
cercanos a la superficie de la mesa de fuerzas, pero sin que el disco transparente
toque las paredes de la mesa de fuerzas.

4.6 La mesa de fuerzas posee una escala en su superficie, que va desde 0◦ hasta 360◦ .
Selecciónar dos (2) poleas, las cuales se deben mover y fijar, de tal modo que el hilo
que pasa por una de ellas coincida con 0◦ . Si se coloca una masa de 5g en esta
dirección, ¿Que se observa? Ahora si se coloca otra polea en 180◦ con una masa de
5g, ¿Que se puede observar en este sistema? ¿Qué se puede concluir? Esta última
fuerza es llamada fuerza equilibrante.

4.7 Realizar cada caso según la tabla 1, para que en cada una de ellas se halle la
magnitud y dirección de la fuerza equilibrante, pues hallando esta, se puede
determinar la resultante de las fuerzas (vectores), prolongando con una regla en
sentido contrario pero en la misma dirección de la equilibrante, hasta llegar a una
medida de la escala de su superficie, dicha medida será la dirección de la resultante
del sistema y su magnitud será la misma en la cual se equilibra el sistema.

4.8 Con las mismas fuerzas y direcciones proporciónadas en la tabla 1. Usar el método
analı́tico (descomposición vectorial) y escribir los resultados (vector resultante y su
dirección) en la columna “Analı́tica” de la tabla 2, anexar también los resultados de la
tabla 1, y comparar los dos resultados ¿Que se puede observar? (saque el porcentaje
de error para cada caso).
5. DATOS Y RESULTADOS

Tabla 1: Suma de vectores en 2D de forma experimental.

Fuerza (Vectores) Fuerzas resultante experimental

Dirección (◦ ) Dirección (◦ )
Casos
Magnitud (N) Magnitud (N)
F1 = 1,5 θ1 = 20◦
1 F2 = 2 θ2 = 80◦
F1 = 1,5 θ1 = 0◦
2 F2 = 2 θ2 = 90◦
F1 = 1,5 θ1 = 30◦
3 F2 = 2 θ2 = 150◦

Tabla 2: Suma de vectores de forma experimental y analı́tica.

Fuerza resultante Porcentaje de error

Experimental Analı́tica ( %)
Casos Magnitud Dirección Magnitud Dirección Dirección Magnitud
(N) (◦ ) (N) (◦ ) (◦ ) (N)

6. ANÁLISIS DE RESULTADOS

6.1 ¿Qué diferencia existe entre la masa y el peso de un cuerpo?

6.2 Menciónar dos (2) cantidades escalares y dos (2) cantidades vectoriales relaciónadas
directamente con este experimento.

6.3 En el laboratorio, ¿Que técnica experimental se utilizó para hallar la magnitud y

dirección de la resultante de un sistema de fuerzas?

6.4 ¿Qué relación existe entre la fuerza equilibrante (E) y la resultante (R) de un sistema
de fuerzas?

6.5 De acuerdo con los porcentajes de error, obtenidos al comparar los valores
experimen- tales y analı́ticos (magnitud y dirección de la resultante), ¿Qué se puede
concluir?

6.6 Explicar las posibles fuentes de error de la experiencia.

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FÍSICA I
PRÁCTICA 2:
MOVIMIENTO EN UNA DIMENSIÓN Y OBTENCIÓN
DE LA CONSTANTE DE LA GRAVEDAD

1. Primera parte: Movimiento en una dimensión

1.1. Introduction
La rama de la fı́sica que permite describir el movimiento de los cuerpos se conoce como
cinemática. Cuando el movimiento ocurre con una aceleración constante, un par de
ecuaciones relativamente sencillas permiten describir ese movimiento:

Donde, x0 es la posición del objeto cuando el tiempo es igual a cero (posición inicial), v0 es
la velocidad inicial, a es la aceleración y t el tiempo.

Por conveniencia se combinan estas dos ecuaciones para derivar otras dos que resultan ser
útiles en la práctica.

En la práctica se realizaran algunos movimientos, que serán representados en gráficos de

posición versus tiempo, los cuales se estudiarán y se analizarán. Lo anterior con el fin de
obtener una percepción fisiológica del movimiento. Esto debe ayudar a obtener un
entendimiento más claro de los conceptos usados para describir el movimiento, ası́ como un
mejor aprecio y comprensión de la representación gráfica del mismo.
1.2. Objetivos
1. Describir el movimiento de una persona a partir de la representación gráfica de las
variables de posición y tiempo.

2. Interpretar el movimiento de las personas a partir de gráficas.

3. Hacer predicciones de la representación gráfica de la posición en función del

tiempo de estos movimientos.

4. Comparar las gráficas de predicciones con las o b t e n i d a s experimentalmente.

5. Determinar la velocidad a partir de una gráfica de posición versus tiempo.

1.3. Equipos y materiales

• Computador

• Programa Pasco Capstone

• Interfaz Universal 850

• Sensor de movimiento

Montaje del equipo:

(a) Conexión (b) Interfaz universal 850

Figura 1: Diagrama de la conexión del sensor de movimiento a la interfaz universal 850

1.4. Procedimiento
Obtención de la gráfica de posición versus tiempo, correspondiente a la
descripción del movimiento:

• Leer la descripción de los movimientos que aparecen en la sección Datos y resultados.

• Dibujar una curva de predicción del movimiento (figuras 2(a) y 3(a)), es decir, una
representación gráfica que muestre como va a ser el movimiento del objeto en función del
tiempo.
 • Mostrar las gráficas de la posición al profesor.

• Colocar el sensor de movimiento en la mesa de laboratorio de frente a un estudiante que se

encuentre de pie. Mover el interruptor localizado en la parte superior del sensor, a la persona
para adquirir los datos de posición para una persona.

• Conectar el sensor de movimiento a la interfaz universal 850, y encenderlo.

• Ejecutar el programa Pasco Capstone y seleccionar en la interfaz gráfica del programa la

opción tabla y gráfica.

• Seleccionar en el eje y del gráfico del programa, la variable de posición, y en el eje x la

variable de tiempo. Con esto queda listo para adquirir los datos de la posición en función del
tiempo.

• Presionar el botón grabar, para inicializar la adquisición de los cambios de posición del
estudiante. Comprar las gráficas obtenidas en el programa con las predicciones respectivas.

• Repetir para los otros casos (procedimiento Datos y resultados).

• Mostrar las gráficas experimentales al profesor.

1.5. Datos y resultados

1. Un estudiante se para justo de espaldas frente al sensor. Luego camina dos (2) pasos
constante alejándose del sensor, posteriormente detiene su movimiento durante tres (3)
segundos, camina tres (3) pasos constantes alejándose del sensor y finalmente se
detiene por cuatro (4) segundos.

(a) Predicción (b) Experimental

Figura 2: Graficas de posición predicha y posición real del estudiante a través del tiempo
 2. Un estudiante se para de frente al sensor a seis (6) pasos lejos de este, luego, camina
hacia el sensor cuatro (4) pasos de forma constante, posteriormente, se detiene
durante tres (3) segundos y finalmente se mueve alejándose del sensor rápidamente
durante dos (2) segundos.

(a) Predicción (b) Experimental

Figura 3: Graficas de posición predicha y posición real del estudiante a través del tiempo

1.6 Análisis de resultados

A continuación se presentan algunas pregunta guı́as para el correspondiente análisis de
datos de este experimento. (Estas preguntas no se deben copiar en el informe, sólo
responderlas de acuerdo con los objetivos del experimento).

1. Al comparar la figura 2(a) de la predicción, con la figura 2(b) de la experimental,

¿Son similares entre sı́?, Sino lo son ¿cuáles cree que son las razones?

2. ¿Cuál de las rectas mostradas en las gráficas experimentales tiene mayor

inclinación?, ¿qué cantidad fı́sica está directamente relaciónada con la inclinación en
la gráfica de posición versus tiempo?, ¿qué puedes concluir?

3. Hallar la velocidad promedio de cada una de las gráficas experimentales de posición

versus tiempo. ¿Qué puedes concluir?

4. Realizar un análisis fı́sico de cada movimiento del estudiante, esto es, en cada
intervalo de tiempo de las dos graficas experimentales (figuras 2(b) y 3(b)).

5. ¿Qué tipo de movimiento es el que realiza el estudiante?, sustente su respuesta.

2. Segunda parte: Obtención de la constante de gravedad

2.1. Introducción
En esta parte se medirá la posición en función del tiempo de un objeto que se mueve con
aceleración constante. La aceleración es causada por la acción de la gravedad. Este
movimiento es descrito por las ecuaciones 1 y 2, pero tomando la aceleración como la
gravedad:

2
Donde g es la gravedad, cuyo valor aproximado es de 9,8m/s , variando un poco dependiendo
de la altura sobre el mar donde se encuentra el cuerpo.

Figura 4: Montaje experimental

2.2. Objetivos

1. Obtener la constante de la gravedad experimental a través de la gráfica de posición

versus tiempo y compararla con la teórica.

2. Analizar la gráfica de posición versus tiempo.

2.3. Equipos y materiales

1. Computador.

2. Programa Pasco Capstone.

3. Interfaz universal 850.

4. Fotopuerta (Photogate).

5. Lamina obturadora ó rejilla (Picket Fence).

 6. Almohadilla de amortiguación de la lámina obturadora.

2.4. Procedimiento

1. Montar el material y el equipo tal como se muestra en la figura 4.

2. Conectar la fotopuerta al canal digital uno (1) de la interfaz universal 850.

3. En el computador, abra el programa Capstone y de clic en configuración el hardware.

Seleccionar el canal al cual conectó la fotopuerta. Del listado, seleccionar lámina obturadora.

4. Dar clic en el ícono “Tabla y gráfico”. Luego aparecerá una cuadrícula dentro de un plano
cartesiano, donde se debe dar clic en la medición Y, la opción “Posición (m)”.El mismo se
hará para el eje X, seleccionando la opción “Tiempo (s)”.

5. Dar clic en grabar sujetando la banda obturadora de forma vertical sobre el sensor, de
manera que cuando se suelte logre pasar a través del sensor sin chocar, y que sea lo
mas vertical posible de forma que las franjas se observen horizontalmente y paralelas
con respecto al sensor.

6. Luego de obtener la gráfica, busque el ícono de ajuste de curva en la parte superior. Allí
elegir la opción cuadrática.

7. La gravedad experimental se obtendrá, al multiplicar el valor del parámetro A por 2.

2.5. Análisis de resultados

A continuación se presentan algunas pregunta guı́as para el correspondiente analisis de

datos de este experimento. (Estas preguntas no se deben copiar en el informe, sólo
responderlas de acuerdo con los objetivos del experimento).

1. A partir de la gráfica de posición obtenida versus tiempo ¿qué forma tiene la grafica
(lineal o curvilı́nea)?

2. ¿Qué relación existe entre la forma de la curva de la gráfica posición versus tiempo y
la caı́da de la lámina obturadora?

3. ¿Puede obtener el valor de la gravedad (g) a partir de esta gráfica?, En caso de ser
afirmativo determine el valor.

4. Compare el valor experimentar obtenido en el cálculo de la gráfica de posición versus

tiempo con el valor teorico (9,8m/s2). Determine el porcentaje de error.

Donde, E es el valor de la gravedad experimental y T el valor teórico.

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FÍSICA I
PRÁCTICA 3:
SEGUNDA LEY DE NEWTON

1. INTRODUCCIÓN

Un cuerpo se mantendrá en su estado de movimiento con velocidad constante a menos

que una fuerza (entiéndase halar o empujar) se opone a ello. Esto quiere decir que las
fuerzas son capaces de cambiar el estado de movimiento de los cuerpos y que por lo tanto
deben producir aceleración. ¿Cuál será la relación entre la fuerza y la aceleración? ¿Habrá
algún otro parámetro que tenga que ver con la aceleración que experimenta un cuerpo
cuando una fuerza actúa sobre él? En esta actividad se investigará estas dos preguntas
con el propósito de definir operacionalmente lo que es fuerza.

2. OBJETIVOS

1. Determinar experimentalmente cómo cambia la aceleración de un cuerpo cuando este

es halado por fuerzas de diferentes magnitudes cunado su masa es constante.
2. Construir una gráfica de aceleración del objeto en función de la fuerza actuando en el
objeto.
3. Construir una gráfica de aceleración del objeto en función de la masa o inercia del objeto
cuando la fuerza permanece constante.
4. Determinar experimentalmente la relación matemática entre fuerza, masa y
aceleración.

3. EQUIPOS Y MATERIALES
• Computador
• Programa Pasco Capstone

• Interfaz Universal 850

• Sensor de movimiento

• Carro de baja fricción

 • Pesas

• Portamasas

• Hilo sujetador

• Pista

Montaje del equipo: La segunda ley de Newton (F = M a) dice que la fuerza neta aplicada
a un objeto es directamente proporcional a la aceleración que sufre ese objeto. Esa
aceleración apunta en la misma dirección que apunta la fuerza neta. Además, la constante
de proporción es la masa del objeto.

Figura 1: Diagrama del montaje del equipo experimental.

Se acelerar un objeto de masa M con una fuerza conocida. Esta fuerza será la tensión que
experimenta un hilo cuando se cuelga una masa m de uno de sus extremos (ver figura 2).
Esa masa estará dada por la masa de un gancho de masa (mg) más las masas adiciónales
que de añadas.

Figura 2: Diagrama de cuerpo libre para el experimento.

El montaje experimental (figura 2) consta de dos cuerpos en movimientos. Si se aplica la

segunda ley de Newton a cada uno de estos, se obtiene las ecuaciones 1 y 2:
 T = M.a (1)
T − mg = − m.a (2)

Se puede solucionar simultáneamente estas ecuaciones para la tensión, obteniendo:

Esta tensión es la fuerza que acelera el carro.

4. PROCEDIMIENTO

El procedimiento consta de dos partes, el primero con la masa del carro

constante y el segundo con una fuerza constante:

4.1. Masa constante.

4.1.1. Primer procedimiento:

• Montar el equipo y los materiales como se muestra en la figura 1.

• Conectar el sensor de movimiento a través puerto PASPORT de la interfaz universal 850, y este
último a computador por medio del conector USB.

• Encender la interfaz universal 850 e inicializar el programa Capstone. Seleccionar el tipo de

visualización adecuado, para este caso será, tabla y gráfico. En ellos se podrán obtener la posición
en función del tiempo del movimiento.

• Posicionar el sensor de movimiento en uno de los extremos de la pista, el cual debe tener el
interruptor en la posición de carro.

• Pasar el hilo por la polea que está al final de la pista y colgar de ese extremo el gancho de masas.

• Posicionar el carro de baja fricción a 10cm del sensor de movimiento.

• Presionar el botón grabar para comenzar a registrar todas las mediciones del sensor.

• Soltar el carro y detenerlo antes de chocar la polea, interrumpir la captura de los datos.

• Realizar un ajuste de curva cuadrática al gráfico obtenido de movimiento uniformemente

acelerado del carro.

• De la función cuadrática encontrada, obtener el valor de la aceleración del carro. Para ello se hace
un paralelo entre la función que arroja el programa Pasco Capstone y la ecuación 4.
 1
𝑥𝑓 = 𝑥𝑜 + 𝑣𝑜 𝑡 + 2
𝑎𝑡 2 (4)

• Repetir cuatro (4) veces más el anterior procedimiento, cada vez adicionando 10 g al
gancho de masas, como lo indica la tabla 1.

4.2. Fuerza constante.

Si en la segunda ley de Newton, se mantiene la fuerza constante, se puede ver que a mayor
masa menor es la aceleración que produce la fuerza sobre el objeto. En otras palabras,
mientras más masivo es un objeto, más difı́cil para cambiar su estado de movimiento. En este
sentido la masa responde muy bien a la propiedad de inercia.

Si se despeja la aceleración de la segunda ley de Newton, se tiene la ecuación 5:

1
𝑎=𝐹 ( ) (5)
𝑚

4.2.1. S egundo procedimiento:

• Registrar el valor del peso del porta masas, y adicione 20 g más.

• Repetir los pasos del 2 al 8 de la primer procedimiento del experimento.

• Añadir 250 g al carro de baja fricción y repetir el procedimiento.

• Repetir dos (2) veces más, cada vez adiciónando 250 g, como lo indica la tabla 3.

5. DATOS Y RESULTADOS

Tabla 1: Datos obtenidos a partir de las pruebas con masa constante.

𝑚. 𝑀
Casos m [kg] [𝑘𝑔] T [N] a [m/s2]
𝑚+𝑀
m
m + 10 g
m + 20 g
m + 30 g
m + 40 g
 Tabla 2: Porcentaje de diferencia de la masa total del carro.

Pendiente de la
Grafica [Kg ] m [Kg ] % Diferencia

Para encontrar el porcentaje de diferencia se debe aplicar la ecuación 6:

𝐸−𝑇
% 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑥 100 % (6)
(𝐸 + 𝑇)/ 2

Donde, E es el valor obtenido experimental y T el valor teórico.

Tabla 3: Datos obtenidos a partir de las pruebas con fuerza constante.

Casos MT [kg] 1/M [kg-1] a [m/s2]

M
M + 250 g
M + 500 g
M + 750 g

Tabla 4: Porcentaje de diferencia de la masa total del carro.

Pendiente de la
Grafica [N ] F [N ] % Diferencia

6. Análisis de resultados

Primer procedimiento

6.1 Para cada iteración de la actividad, calcular la tensión en el hilo. Esta tensión es la
fuerza que acelera el carro.

6.2 Realizar el grafico que involucre la aceleración y la tensión. Para ello, se debe seleccionar
en el eje horizontal los valores de aceleración y en el eje vertical los valores de la tensión.

6.3 ¿Qué tipo de grafica se obtuvo? Encontrar la pendiente de dicho gráfico.

6.4 Comprar este valor con la masa total del carro de baja fricción y obtenga el porcentaje
de diferencia (tabla 2). ¿Qué se puede concluir?
Segundo procedimiento
6.5 Para cada iteración del experimento, calcular el inverso de la masa total del carro (masa
del carro más la masa añadida, tabla 3)
6.6 Realizar el grafico que involucre el inverso de la masa total y la aceleración. Para ello,
se debe seleccionar en el eje horizontal los valores del inverso de la masa total y en el
eje vertical los valores de la aceleración

6.7 Realizar un ajuste de curva lineal y encontrar la pendiente de dicho gráfico.

6.8 Comparar la pendiente obtenida en el paso anterior, con la fuerza que acelera el carro,
es decir, la fuerza que se genera por la gravedad y la masa suspendida.

6.9 Encontrar el porcentaje de diferencia a partir de la ecuación 6 (tabla 4)

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FÍSICA I
PRÁCTICA 4:
CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA

1. INTRODUCCIÓN

Se puede definir la energı́a como todo aquello que produce cambio. Esta puede existir en
diferentes formas o manifestaciones, como lo son la cinética, potencial, gravitaciónal,
potencial elástica y el calor. La energı́a puede transformarse entre sus distintas formas.

En esta actividad se dejará caer un objeto a lo largo de un plano inclinado para determinar
cómo cambia la energı́a potencial gravitaciónal y la energı́a cinética y de ahı́ investigar la
relación matemática entre estos cambios, definiéndose la energı́a gravitaciónal como:

U = m.g (1)
Y la energía cinética:

K = 1m.v 2 (2)
2
Donde:
m, es la masa del objeto
g, la constante de la gravedad (aproximadamente 9,8 m/s2).
h, la altura que se encuentra el objeto respecto al suelo.
v, la velocidad del objeto.

Por tanto la conservación de la energı́a mecánica del sistema estará dada por la expresión:

EM = U + K (3)

2. OBJETIVOS

2.1 Determinar la energı́a potencial gravitaciónal a diferente alturas para un objeto que se
deja caer por un plano inclinado.

2.2 Determinar la energı́a cinética del mismo objeto a esas mismas alturas.
 2.3 Determinar si hay cambios en las energı́as potencial y cinética a medida que objeto
se desliza por el plano.

2.4 Determinar si hay alguna relación matemática entre los cambios de energı́a potencial
gravitacional y la energı́a cinética a medida que el objeto se desliza por el plano
inclinado.

3. EQUIPOS Y MATERIALES

• Computador

• Programa Pasco Capstone

• Interfaz Universal 850

• Dos (2) fotopuertas (Photogates)

• Carro de baja fricción

• Bandera

• Pista

• Regla en mm

• Baanza

Montaje del equipo:

El montaje del equipo se realizará de acuerdo a la figura 1.

Figura 1: Diagrama del montaje del equipo experimental.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Levantar un extremo de la pista, de tal forma que se forme un plano inclinado (figura 1.)

4.2 Disponer la bandera en la parte superior de carro y mida su largo. Con la ayuda de una
balanza encuentre la masa del carro y la bandera.
 4.3 Instalar una fotopuerta en la mitad de la pista y otra cerca del final. Ajuste la altura de
ellas, para que cuando pase el carro con la bandera, interrumpa el haz de luz.

4.4 Conectar las fotopuertas a las entradas digitales de la interfaz universal 850.

4.5 Posicionar el carro con la bandera interrumpiendo el haz de luz de la primera fotopuerta.
Escoger un punto en el carro y medir la altura de ese punto. Este punto debe ser el
mismo en todas las pruebas que se haga para este laboratorio. Esta medida será h1

4.6 Repetir el anterior paso con la segunda fotopuerta, esto será h2

4.7 Llevar el carro a una posición más alta que la primera fotopuerta y medir la altura (h0).

4.8 Abra el software Pasco Capstone y en configuración del hardware, ajustar la entrada de
las fotopuertas en la opción “indicador único”. En propiedades, cambie el ancho del
indicador a 0.025 m.

4.9 En la interfaz de pantalla activar la plantilla “Dos indicadores digitales” y seleccione la

medición de velocidad para cada uno.

4.10 Presionar el botón grabar del programa Pasco Capstone y soltar simultáneamente el
carro para obtener los datos del movimiento a través de la pista. Detener el carro y la
adquisición de datos, antes de que caiga de la pista.

4.11 Apuntar la velocidad registrada por cada fotopuerta.

4.12 Repetir lo anterior con dos alturas iniciales (h0) diferentes.

5. DATOS Y RESULTADOS

Tabla 1: Datos obtenidos a partir de las pruebas

Casos h0 [m] h1 [m] h2 [m] V 1 [m/s] V2 [m/s]

1
2
3

Tabla 2: Obtención de las energı́as potencial y cinética.

Casos U0 [J ] K0 [J ] U1 [J ] K1 [J ] U2 [J ] K2 [J ]
1
2
3
 Tabla 3: Obtención de la diferencias energı́as potencial y cinética.

Casos ∆U1,0 [J ] ∆K1,0 [J ] ∆U2,1 [J ] ∆K2,1 [J ]

1
2
3

Tabla 4: Obtención de las energı́a mecánica.

Casos K0 + U0 [J] K1 + U1 [J] K2 + U2 [J]

1
2
3

6. ANÁLISIS DE RESULTADOS

Con la ayuda de las tabla 1, calcular la energía cinética y la energía potencial cuando inicia el
movimiento y cuando pasa por cada fotopuerta.

Responder a las siguientes preguntas.

• ¿Cómo son las energías potencial y cinética en la parte más alta del plano inclinado, esto
es, en h0?

• A medida que el carro va bajando sobre el plano inclinado, ¿Qué relación existe entre las
energías potencial y cinética?

• Con base a los resultados de la tabla 4, ¿Se conserva la energía mecánica?

• ¿Cuáles serán las posibles fuentes de error, para que los resultados no fueran los
esperados?
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FÍSICA I
PRÁCTICA 5:
CONSERVACIÓN DE MOMENTO LINEAL O MOMENTUM

1. INTRODUCCIÓN
Con base a la segunda ley de Newton, y usando la definición a = dv/dt, se tiene:

𝑑
𝐹= (𝑚𝑣) (1)
𝑑𝑡

Donde la cantidad en el diferencial se conoce como momento lineal o momentum y

usualmente se denomina como p. Se puede observar que si en un sistema no hay fuerzas
externas, el momento no cambia o se mantiene constante.

De esta experiencia, se examinará cómo se comporta el momento en una colisión entre dos
carros. Ademas, se observará cuál es la diferencia entre colisión elástica e inelástica.

2. OBJETIVOS

2.1 Determinar la relación matemática del cambio del momento cuando un cuerpo choca.

2.2 Analizar cómo cambia el momento de los cuerpos durante una colisión.

2.3 Analizar la diferencia entre una colisión elástica y una totalmente inelástica.

2.4 Investigar matemáticamente el comportamiento del momento de los cuerpos durante

una colisión.

3. EQUIPOS Y MATERIALES

• Computador

• Programa Pasco Capstone

• Interfaz Universal 850

 • Dos (2) fotopuertas

• Dos (2) carros de baja fricción

• Dos (2) banderas

• Una (1) pista

• Una (1) regla en mm

Montaje del equipo:

El montaje del equipo se realizará de acuerdo a la figura 1.

Figura 1: Diagrama del montaje del equipo experimental.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Nivelar la pista, esto con la intensión de obtener los mejores resultados posibles.

4.2 Colocar las banderas a los carros e identificar cual será en carro número uno (M1) y cual
el número dos (M2).

4.3 Con ayuda de la balanza, hallar las masas de cada carro con sus respectivas banderas.

4.4 Instalar las fotopuertas y ubicar los carros como muestra la figura 1. Se debe asegurar
que los lados de los carros apunten hacia el centro de la pista.

4.5 Conectar la fotopuerta más cercana al carro uno (M1), en el primer puerto digital de la
interfaz universal 850, y para la fotopuerta dos (M2) realizar la conexión en el segundo
puerto digital de la interfaz.

4.6 Realizar la conexión entre la interfaz y el computador.

4.7 Una vez conectado ejecutar el programa Pasco Capstone. En configuración del
hardware, ajustar la entrada las fotopuertas en la opción “indicador único”. En
propiedades cambie el ancho de indicador a 0.025 m.

4.8 Arrastre a la pantalla una tabla del panel derecho, y asigne a cada columna la medición
de velocidad.
 4.9 Se debe colocar las fotopuertas a la misma altura, para que el ancho de la bandera uno
que obstruye el haz de luz de la fotopuerta uno, sea el mismo ancho de la bandera dos
que obstruye el haz de luz de la fotopuerta dos.

4.10 En la sección de Datos y resultados existe tres (3) casos que describe una colisión
entre los carros, proceda con el caso I.

4.11 Presionar el botón grabar e inmediatamente lanzar el/los carros según sea el caso. Una
vez los carros se hayan detenido, interrumpa la grabación para dejar de adquirir datos.

4.12 Repita el procedimiento para los otros dos (2) casos.

5. DATOS Y RESULTADOS

5.1. Caso I: M1 = M2 :
El carro M2 está en reposo en la mitad de pista. M1 sale de uno de los extremos de la
pista y choca con M2 .

Tabla 1: Datos iniciales obtenidos a partir de la prueba.

Carro Masa [kg ] V0 [m/s] VF [m/s]

1
2

Tabla 2: Momentos iniciales y finales de los carros.

Momento inicial Momento final

Carro P0 = m.v0 [Kg .m/s] Pf = m.vf [Kg .m/s] ∆P

1
2

Momento del sistema

Tabla 3: Energı́as cinéticas iniciales y finales de los carros.

 Energía cinética inicial Energía cinética final
Carro 1 1 ΔK
𝐾𝑜 = 𝑚𝑣𝑜2 [J] 𝐾𝑓 = 𝑚𝑣𝑓2 [J]
2 2

2
Energía cinética
del sistema

Tabla 4: Diferencia de momento del sistema y energı́a cinética de los carros.

Cantidad % Diferencia Cantidad %Diferencia

Momento del sistema ∆P
Energı́a cinética ∆K

5.2. Caso II: M2 ≫ M1 :

El carro M2 , el cual tiene 250 g más de masa que el carro M1 , está en reposo en la
mitad de pista. M1 sale de uno de los extremos de la pista y choca con M2 .

Tabla 5: Datos iniciales obtenidos a partir de la prueba.

Carro Masa [kg ] V0 [m/s] VF [m/s]

1
2

Tabla 6: Momentos iniciales y finales de los carros.

Momento inicial Momento final

Carro P0 = m.v0 [Kg .m/s] Pf = m.vf [Kg .m/s] ∆P

1
2

Momento del sistema

 Tabla 7: Energı́as cinéticas iniciales y finales de los carros.

Energía cinética inicial Energía cinética final

Carro 1 1 ΔK
𝐾𝑜 = 𝑚𝑣𝑜2 [J] 𝐾𝑓 = 𝑚𝑣𝑓2 [J]
2 2

2
Energía cinética
del sistema

Tabla 8: Diferencia de momento del sistema y energı́a cinética de los carros.

Cantidad % Diferencia Cantidad %Diferencia

Momento del sistema ∆P
Energı́a cinética ∆K

6.3. Caso III: M2 = M1 :

El carro M1 y el carro M2 , ambos con la misma masa, salen desde los extremos de la pista
y chocan cerca de la mitad de pista.

Tabla 9: Datos iniciales obtenidos a partir de la prueba.

Carro Masa [kg ] V0 [m/s] VF [m/s]

1
2

Tabla 10: Momentos iniciales y finales de los carros.

Momento inicial Momento final

Carro P0 = m.v0 [Kg .m/s] Pf = m.vf [Kg .m/s] ∆P

1
2

Momento del sistema

 Tabla 11: Energı́as cinéticas iniciales y finales de los carros.

Energía cinética inicial Energía cinética final

Carro 1 1 ΔK
𝐾𝑜 = 𝑚𝑣𝑜2 [J] 𝐾𝑓 = 𝑚𝑣𝑓2 [J]
2 2

2
Energía cinética
del sistema

Tabla 12: Diferencia de momento del sistema y energı́a cinética de los carros.

Cantidad % Diferencia Cantidad %Diferencia

Momento del sistema ∆P
Energı́a cinética ∆K

6. ANÁLISIS DE RESULTADOS

• Después de cada caso, apuntar las velocidades iniciales y finales de cada carro.
Recordar que cada velocidad es un vector y el signo es importante para indicar la
dirección de ellas.

• Calcular el momento de cada carro antes y después de la colisión. Calcular la diferencia

entre la energı́a cinética inicial y final de cada carro. Calcular la energı́a cinética inicial
del sistema, sumando las energı́as iniciales de cada carro. Calcular la energı́a cinética
final del sistema. Comparar y analizar todas estas cantidades.

• Calcular el porcentaje de diferencia (ecuación 2) entre el momento inicial y el momento

final del sistema. Hacer lo mismo para la energı́a cinética del sistema. ¿Qué se puede
concluir de esto?

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 1 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 2
% 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = | | 𝑥100 % (2)
(𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 1 + 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 2)/2

• Calcular el porcentaje de diferencia entre las diferencias en momento del carro M1 y el

carro M2 . Para este caso, el porcentaje de error está definido por la ecuación 3:

𝛥𝑃1 − 𝛥𝑃2
% 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = | | 𝑥100 % (3)
(𝛥𝑃1 + 𝛥𝑃2)/2