LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Incoterms: Términos internaciones de comercio o normas sobre las condiciones

de entrega de las mercancías, se usan para dividir los costos de las
transacciones y las responsabilidades entre el comprador y el vendedor y reflejan
practicas modernas de transporte.
Actualmente están en vigor los Incoterms 2000 plasmados en la publicación 560
de la cámara internacional de comercio.
1. EXW: Ex Works (En Planta o punto de Origen)
Es el de menor obligación para el vendedor, su responsabilidad se limita a poner
las mercancías a disposición del comprador en el lugar acordado.
El vendedor no tiene responsabilidad de cargar las mercancías al vehículo sino
por el comprador y entregará las mercancías con el empaque y embalaje mínimo
requerido.
El vendedor cumple con su obligación al momento de colocar las mercancías en
su establecimiento o lugar convenido a disposición del comprador, desde el
punto convenido el comprador asume todos los riesgos y costos de transporte
de la mercancía hasta su destino final.
Mínimo riesgo y obligación para el vendedor.
2. FCA: Free Carrier Along (Franco transportista)
El vendedor entrega la mercancía despachada para exportación al transportista
designado por el comprador y en el lugar acordado.
Si la entrega se realiza en el local del vendedor, este tiene la obligación de las
maniobras de carga en el lugar convenido.
Este término puede ser utilizado para cualquier medio de transporte.
3. FAS: Free Along Side (Franco al costado del buque)
Para transporte marítimo.
El vendedor entrega la mercancía al costado del buque.
El comprador asume riesgos y costos adicionales a partir del punto de entrega
convenido.
El vendedor es responsable del despacho de exportación.
El comprador es el responsable de las maniobras de carga de la mercancía al
buque hasta que llega a su destino final.
El comprador designa el buque.
4. FOB: Free On Boar (Para medio de transporte marítimo)
El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga
convenido.
El comprador asume todo el riesgo y costo adicional desde el punto de entrega.
El vendedor despacha la mercancía para exportación.
5. CFR: Cost and Freight (Costo y Flete para transporte marítimo)
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del
buque en el puerto de embarque.
El vendedor paga los gastos del flete necesario para llevar la mercancía al puerto
de destino, pero el riesgo de pérdida y daño así como cualquier otro costo
adicional corren a cargo del comprador.
6. CIF: Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y Flete para transporte
marítimo)
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobre pasa la borda del
buque en el puerto de embarque.
El vendedor paga los costos y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto
de destino, pero el riesgo de pérdida o daño o cualquier costo adicional posterior
a la entrega se transmite al comprador.
7. CPT: Carriage Paid To (Para cualquier medio de transporte)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía a ponerla a disposición del primer
transportista designado por el y paga los costos de transporte hasta el destino
convenido.
El comprador asume los riesgos y costos adicionales posteriores a la entrega.
8. CIP: Carriage and Insurance Paid To (Para cualquier medio de
transporte)
Igual al CPT pero con la diferencia de que en este el vendedor debe de comprar
un seguro de cobertura mínima.
9. DAF: Delivered at Frontier (Para cualquier medio de transporte)
El vendedor entrega la mercancía puesta sobre el medio de transporte utilizado
y no descargado en el punto o lugar de frontera convenido.
10. DES: Delivered Ex Ship (Solo para transporte marítimo transporté)
Las mercancías se ponen a disposición del comprador a bordo del barco.
Las maniobras de descarga del buque al puerto corren a cargo del importador o
comprador.
No incluye el despacho de las mercancías, comprador es quien corre con los
gastos de descarga del buque.
Cumple con las demás características del grupo DEQ.
11. DEQ: Delivered Ex Quay
El vendedor termina con su obligación en el momento en que entrega la
mercancía al comprador en el puerto de destino convenido sobre el muelle, se
hace responsable de todos los gastos hasta la descarga del muelle, no corre con
los gastos de despacho de importación, salvo previa negociación.
12. DEQ: Delivered Dutty Unpaid (Todo medio de transporte)
El vendedor cumple con su responsabilidad al hacer la entrega en el lugar
acordado en el país de destino sin llevar a cabo el despacho de las mercancías
de importación y sin descargar el transporte.
13. DDP: Delivered Dutty Paid
Representa la máxima obligación para el vendedor.
El vendedor realiza la entrega de la mercancía despachada a la importación, no
siendo responsable de las mercancías de descarga en el destino final.
El vendedor asume todo riesgo y costo hasta el lugar convenido incluyendo
costos arancelarios, impuestos y cualquier otro costo oficial en el país de destino.