AYUDA MEMORIA

DE : Curay Alban Alfonso Andre

P & V- Guardia C
PARA : Agustín Mamani
Jefe de Productividad – MCEISA Bateas
CC. : Vladimir Herrera Bautista
Rolando Obregón Ruiz
Ing. Residente MCEISA
: Edwing Manrique P&V Guardia B
: Julio Cuti P&V Guardia A
FECHA : 01 de mayo del 2019

Mediante la presente, dejo ayuda memoria para su seguimiento y cumplimiento.

1. SEGURIDAD.

 Realizar el seguimiento al uso de los punzones de cobre y verificar el correcto

encebado.
 Continuar con las inspecciones al horario de chispeo (5:45 am/pm), tener cuidado con
los atrasos de la voladura, de ser el caso, se debe dar aviso a mina para tener la
aprobación, de no comunicarse se considerará falta grave.
 Seguimiento a las labores de alto riesgo y llevar control estricto de cargas y
secuencias de salidas.

2. ACUERDOS DE LA REUNION CON FECHA:

 Continuar con el pintado de malla a 0.60 x 0.60 en los tajos con problemas de
banqueo.
 Verificar la salida en “V” o en semi Trapecio en los tajos con sección mayor a 3.50,
debido a que viene generando proyección, se viene modificando e incrementando
faneles de periodo largo para reducir la carga operante.
 Continuar con el doble encintado para las cañas de voladura controlada.


3. SEGUIMIENTO DE LABORES.

Nivel 9:
  TJ 434E VNT 509, Se encuentra en proceso de producción, Reducir el banqueo
aplicar malla de 60 x 60 con cartuchos de emulsión 5000 en producción y emulsión
3000 en voladura controlada, cachorrear bancos verificar que no se plastee.
Nivel 10:

 GAL 549E, reinicio el laboreo, se debe verificar y cumplir el estándar .

 TJ 553 W VNT 527, En proceso de producción, zona critica con bloques, cumplir
con las recomendaciones de geomecánica en cuanto a la perforación y voladura.
Continuar con el cachorreo de bancos en la VTN 529S.
Nivel 12:

 TJ 111E / VTN 567S, se retomó la producción, se viene controlando la sección,

continuar con los controles.
 TJ 556E / VTN 548N (E-W), labor en producción, se presentan óxidos y falla, cumplir
las recomendaciones de geomecánica, continuar con el control de sección.
 TJ 203E / VTN 556S (E-W), labores en producción, continuar con los controles en el
ancho de minado, controlar los posibles problemas de banqueo.
 VTN 555S, labor en bresating.
 VTN 554S, continuar con el cachorreo verificando que no se plastee.

En cuanto a Avances la prioridad es la RP 551N.

Nivel 13:

 TJ 626E y TJ 627E / VNT 448S, labor se disparan en breasting.

 TJ 612E / VTN 421S, labor en breasting.
 TJ 660E / VTN 423S, Controlar la generación de bancos en el contacto de mineral.
 Continuar con el cachorreo de bancos en la VTN 422S, verificar que no plastee.

Nivel 14:

 GAL 518W, labor en relleno.

 CX 536E, se continua con el avance, verificar la presencia de agua, de ser el caso
emplear emulsión en su totalidad.
 Se esta por culminar la “H”, para carguio, verificar las secciones y los vales que
indiquen la labor exacta.
Nivel 15.

 TJ 830E / VTN 472S, labor en producción, se redujo la veta y se viene realizando

pruebas con el secuenciamiento debido a que viene proyectando hasta 45 m, continuar
con el pintado de la malla a 0.60 x 0.60 y solicitar 3 kg de explosivo por taladro, evitar
la generación de bancos. Altura máxima a 3.5 m por encima de la gradiente, controlar
la corona.
 TJ 830E / VTN 470S labor se encuentra minando en Ramal techo (TJ 827E RT),
geología define el ancho de veta por lo pronto llevar a 3.50 x 4.00.

4. LLENADO DE VALES, INFORMES Y REGISTRO EN EL CUADERNO

 De acuerdo a lo coordinado en la reunión de voladura anteriores, realizar la revisión

de vales juntamente con compañía los días domingos para la corrección oportuna de
los mismos, además esta información se presentará en la reunión de voladura.
 Continuar con el llenado los vales de explosivo a detalle, llenar el nombre del capataz
y el cargador para realizar controles. Se incremento para la verificación de los vales
una columna para colocar la codificación por parte de compañía, para mejorar el
control.
 Verificar el registro de la elaboración de tacos en el cuaderno para validar con la firma
del ingeniero de voladura de compañía.
 En la conciliación de los vales para la presentación semanal, verificar las cantidades
de explosivo y accesorios de voladura, se observó que se cometen muchos errores en
el llenado, en cuanto a las cantidades, verificar el correcto llenado.

5. INFORME

 De acuerdo a los algunos resultados de los disparos en frentes, se quedaron pisos,

coronas, taladros anillados, etc. el área de planeamiento solicitó realizar un informe
donde se debe presentar las mejoras realizadas en los frentes.

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P & V Guardia C