Pregunta 4:

Explique por qué motivos en una línea de transmisión larga prevalece su comportamiento
capacitivo y en otras ocasiones, su comportamiento inductivo.

RPTA:

Las líneas de transmisión poseen conductores, aislantes entre otros elementos que son
destinados a la transmisión de la electricidad.

Lo que sucede con las líneas de transmisión es que recorren grandes distancias para
poder transportar la energía eléctrica desde la fuente hasta los consumidores. Por ello, a
lo largo de las líneas de transmisión se presentan reactancias distribuidas, ya sean
capacitivas como inductivas entre sí. Esto se debe a su configuración geométrica del
conductor.

(Fuente: “¿Qué es la transposición de líneas de transmisión?”, SectorElectricidad, 2016,

http://www.sectorelectricidad.com/14231/que-es-la-transposicion-de-lineas-de-transmision/)

Los aislantes que poseen los cables tienen un comportamiento capacitivo, teniendo como
consecuencias las pérdidas de potencia en las líneas de alta tensión y disminuyendo el
rendimiento de la transmisión de la carga.

En cuanto al comportamiento inductivo, uno de los parámetros que se definen para

determinar la capacidad de transmisión es la impedancia, que a su vez depende de la
inductancia. Esto se debe a que los campos magnéticos que rodean a los conductores que
transportan la energía eléctrica. El campo generado induce tensión o voltaje en los
conductores paralelos o adyacentes.

Esta inductancia que se genera en las líneas de transmisión depende del tamaño de la
línea, de modo que, mientras más larga sea la línea, mayor será la inductancia y a su vez,
mayor será la impedancia que ofrecerá la línea de transmisión para transmitir la potencia
eléctrica.

(Fuente: “Líneas de transmisión” ,Tecsup, 2013, https://es.slideshare.net/elvizjulver/lineas-

tecsup)
Es por ello que, para anular estos efectos que se generan por las reactancias tanto
inductiva como capacitiva, se realizan transposiciones. Las transposiciones consisten en
invertir las posiciones de dos fases entre sí cada un tercio del recorrido de las líneas.