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DEFINICIONES:
ALCANTARILLA. - Conducto subterráneo para conducir agua de lluvia,
aguas servidas o una combinación de ellas.
ALCANTARILLADO PLUVIAL. - Conjunto de alcantarillas que transportan
aguas de lluvia.
ALINEAMIENTO. - Dirección en el plano horizontal que sigue el eje del
conducto.
BASE. - Capa de suelo compactado, debajo de la superficie de rodadura
de un pavimento.
BERMA. - Zona lateral pavimentada o no de las pistas o calzadas,
utilizadas para realizar paradas de emergencia y no causar interrupción
del tránsito en la vía.
BOMBEO DE LA PISTA. - Pendiente transversal contada a partir del eje
de la pista con que termina una superficie de rodadura vehicular, se
expresa en porcentaje.
BUZON. - Estructura de forma cilíndrica generalmente de 1.20m de
diámetro. Son construidos en mampostería o con elementos de concreto,
prefabricados o construidos en el sitio, puede tener recubrimiento de
material plástico o no, en la base del cilindro se hace una sección
semicircular la cual es encargada de hacer la transición entre un colector
y otro. Se usan al inicio de la red, en las intersecciones, cambios de
dirección, cambios de diámetro, cambios de pendiente, su separación es
función del diámetro de los conductos y tiene la finalidad de facilitar las
labores de inspección, limpieza y mantenimiento general de las tuberías
así como proveer una adecuada ventilación. En la superficie tiene una
tapa de 60 cm de diámetro con orificios de ventilación.
CALZADA. - Porción de pavimento destinado a servir como superficie de
rodadura vehicular.
CANAL. - Conducto abierto o cerrado que transporta agua de lluvia.
CAPTACIÓN. - Estructura que permite la entrada de las aguas hacia el
sistema pluvial.
CARGA HIDRAULICA. - Suma de las cargas de velocidad, presión y
posición.
COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.- Coeficiente que indica la parte de la
lluvia que escurre superficialmente.
COEFICIENTE DE FRICCIÓN.- Coeficiente de rugosidad de Manning.
Parámetro que mide la resistencia al flujo en las canalizaciones.
CORTE. - Sección de corte.
DREN. - Zanja o tubería con que se efectúa el drenaje.
DRENAJE.- Retirar del terreno el exceso de agua no utilizable.
DRENAJE URBANO.- Drenaje de poblados y ciudades siguiendo criterios
urbanísticos.
DRENAJE URBANO MAYOR.- Sistema de drenaje pluvial que evacua
caudales que se presentan con poca frecuencia y que además de utilizar
el sistema de drenaje menor (alcantarillado pluvial), utiliza las pistas
delimitadas por los sardineles de las veredas, como canales de
evacuación.
DRENAJE URBANO MENOR. - Sistema de alcantarillado pluvial que
evacua caudales que se presentan con una frecuencia de 2 a 10 años.
DURACIÓN DE LA LLUVIA. - Es el intervalo de tiempo que media entre
el principio y el final de la lluvia y se expresa en minutos.
EJE. - Línea principal que señala el alineamiento de un conducto o canal.
Son algunas definiciones que tenemos para el sector de alcantarillado, tomados
de la norma os.060 drenaje pluvial urbano.
CLIENTES Y POBLACIÓN
Son los contribuyentes de caudal de agua residual al sistema de alcantarillado,
proyectados al período de diseño. Existen proyecciones calculadas por EPM, en
caso de no existir la proyección futura de clientes debe calcularse de acuerdo
con el Numeral 5.2.2.1 de la norma.
PARÁMETROS DE DISEÑO:
PARÁMETROS HIDRÁULICOS
Al mismo tiempo que se planea hidráulicamente el funcionamiento de la red es
importante tener en cuenta los requerimientos mínimos que estipulan los
parámetros de las Normas de Diseño de Redes de Alcantarillado de EPM. Los
parámetros hidráulicos mínimos que se deben tener en cuenta desde el diseño
preliminar bajo la consideración de flujo uniforme y que la experiencia ha
determinado que permite obtener redes con una adecuada autolimpieza y buen
comportamiento hidráulico son:
Los diámetros nominales mínimos son de 200 mm para alcantarillados de
aguas residuales y 250 mm para alcantarillados de aguas lluvias y aguas
combinadas.
La velocidad mínima es de 0.45 m/s para alcantarillados de aguas
residuales y 0.75 m/s para alcantarillados de aguas lluvias y combinadas.
La velocidad máxima es de 10 m/s para tuberías plásticas y de 5 m/s para
otro tipo de materiales. - Para que las redes de alcantarillado residual
cumplan con el criterio de autolimpieza se debe tener un esfuerzo cortante
mínimo de 1.5 N/m², para alcantarillados pluviales el valor es de 3.0 N/ m²
para el caudal de diseño.
Para evitar que se presente flujo crítico y cuasicrítico en los tramos se
recomienda tener números de Froude por fuera del intervalo de 0.7 a 1.5
para la condición de flujo uniforme.
Para los tramos en que la pendiente sea superior al 10%, la distribución
hidrostática de presiones deja de ser válida. Por lo tanto en el análisis de
flujo gradualmente variado y de flujo no permanente debe incluirse el
factor Cos²θ, donde θ es el ángulo de inclinación del tramo.
El valor máximo permisible de la profundidad hidráulica, es función del
diámetro de la tubería diseñada, variando entre el 70% y el 85% del
diámetro real interno de cada uno de los tramos.
La profundidad mínima a la cota clave de las tuberías es de 1.20 m. En
caso de no ser posible cumplir con esta distancia deberá presentarse un
diseño particular de protección a la red.
Desde el punto de vista de costos, el diseño óptimo para obtener la red
más económica de alcantarillado es aquel que mezcla varios materiales
que cumplan con las restricciones hidráulicas.
Otra consideración especial que se debe tener durante la preparación de un
diseño de un sistema de alcantarillado es la integralidad del drenaje urbano.
Dicho aspecto involucra la escogencia de la ubicación del punto de tratamiento
de las aguas residuales y de las características en que deben ser entregadas las
aguas residuales y/o lluvias a su efluente final.
SISTEMA A DISEÑAR
La primera consideración que se debe hacer al diseñar una red de alcantarillado
es definir el sentido en que se desea conducir el caudal de drenaje ya sea de
aguas lluvias, residuales o combinadas. Con la información del levantamiento
topográfico y la ubicación de los cuerpos receptores se puede establecer el
sentido de flujo en el sector. Para el diseño de la red se deben considerar
aspectos como la topografía del terreno, las limitantes de cruces con otras redes
de servicios públicos y/o estructuras existentes como fundaciones del Metro y
los niveles de descarga a la cobertura (COB), al Interceptor Oriental y al Río
Medellín. Para generar el modelo hidráulico de la red de alcantarillado se debe
asignar un identificador o número a las cámaras de inspección y a los tramos
que unen estas cámaras.
PARÁMETROS DE DISEÑO
1. CAUDALES DE AGUA RESIDUAL
La proyección para obtener la dotación del período de diseño, se construye a
partir de los datos de la Proyección de caudales de suministro para el circuito,
haciendo uso de tendencias, tales como: lineal, logarítmica, exponencial, entre
otras. De acuerdo con la dispersión que tengan los valores de la tabla, se
determina cual es la tendencia que mejor representa la proyección de consumo
en el circuito.
2. CAUDALES DE AGUA LLUVIA
Para conocer las características hidrológicas de la zona de estudio, se debe
ubicar el proyecto en el plano de polígonos de Thissen con la localización de las
estaciones pluviométricasque tiene EPM
Para esta estación pluviográfica EPM cuenta con curvas IDF e información de
duración de las lluvias. La ecuación de la curva IDF para un período de retorno
de 10 años de una estación es la que se presenta a continuación:
CONSIDERACIONES HIDRÁULICAS EN SISTEMAS DE
DRENAJE URBANISMO MENOR CAPTACION DE AGUAS SE
PLUVIALES EN ZONAS URBANAS.
UBICACIÓN Y ALINEAMIENTO
Para el drenaje de la plataforma se deberá evitar la instalación de colectores
bajo las calzadas y bermas. Sin embargo, cuando la ubicación bajo la calzada
es inevitable, deberá considerarse la instalación de registros provistos de
accesos ubicados fuera de los límites determinados por las bermas. Los quiebres
debidos a deflexiones de alineamiento deberán tomarse con curvas circulares.
Las deflexiones de alineamiento en los puntos de quiebre no excederán de 10r,
en caso contrario deberá emplearse una cámara de registro en ese punto.
SISTEMAS DE EVACUACION
Clasificación:
1) Sistemas de Evacuación por Gravedad.
2) Sistemas de Evacuación por Bombeo.