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Cambialosamortiguadoresdelanteros 091025070238 Phpapp01 PDF
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HAZLO TÚ MISMO
EN 70 MINUTOS
Y POR 178,26€
Para este monográfico, hemos utilizado un VW
GOLF 25 ANIVERSARIO. Pero recuerda que los
pasos a seguir son similares para todas las marcas
y modelos de vehículos.
Es totalmente gratis …
Cambia los amortiguadores
Alquiler del box 70 minutos 23,34€
Juego amortiguadores 154,92€
amortiguadores
maletín
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Afloja el tornillo
Tienes que aflojar el tornillo que sujeta la mangueta. La mangueta es la pieza que
soporta entre otras cosas, la pinza de freno. Este tornillo es una pieza grande que
está por detrás del amortiguador. Tienes que usar la pistola neumática para que te
resulte sencillo aflojar el tornillo ya que con total seguridad este tornillo esté
especialmente dura. Cuando lo quites apreciarás que todo el conjunto baja.
Pon un poco de desoxidante.
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Aplica desoxidante
Hay veces que entre las piezas se genera óxido. Y eso dificultará el que puedas
quitar bien las piezas. Si esto te ocurre, no te preocupes, no hay problema.
Acércate a la tienda a por un bote de desoxidante (9,02€) y aplica un poco en toda
la zona, como ves en la foto. Esto ayudará a que la mangueta resbale bien.
Después , si tienes que hacerlo, golpea un poco con un martillo para que la
mangueta termine de caer bien.
Suelta totalmente la mangueta.
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Este paso requiere de la presencia de un asesor.
copela
Baja el elevador para que puedas abrir el capó y trabajar en él. Localiza el vano
motor, que en este coche está situado más o menos a la altura de la rueda
izquierda. Por aquí tienes que ver una torreta donde está la coplea superior que
sujeta el amortiguador. Quita la tapa y accede a la tuerca que está justo en el
centro de la cazoleta. Ayúdate de la pistola neumática.
El resultado de todo esto es el amortiguador totalmente suelto.
Coloca el compresor.
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Acércate al box central para utilizar el soporte y poder sacar el amortiguador del
muelle. No olvides de llevarte el maletín que cogiste al principio. En este maletín lo
que encontrarás son los accesorios necesarios para sujetar la parte superior e
inferior del amortiguador para así poder comprimirlo y sacar el muelle. Tienes que
volver a usar la pistola neumática, como ves en la foto 2, para apretar bien la
tuerca del compresor para que el muelle se vaya comprimiendo y se vaya
separando del tope posterior.
Retira las piezas.
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fuelle
Cuando alcances la holgura suficiente, podrás extraer la tuerca del “silentblock” y una
vez retirada ésta, podrás retirar todas las demás.
Ya tienes todo el campo abierto para retirar todos el muelle (foto 2).
Retira también el fuelle de plástico que recubre el amortiguador; esta pieza es la que
protege la pieza de suciedad y agua. Lo vamos a colocar en el amortiguador nuevo.
Sólo te queda retirar el amortiguador viejo y colocar el nuevo para montar el muelle.
Monta el fuelle en la pieza nueva.
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Cuando comiences con este peso, ten cuidado al manipular el compresor con el muelle
ya que está sometido a presión y cualquier desajuste puede hacerte daño. Ajústalo al
amortiguador nuevo. Fíjate en que el extremo apoye en el topo que tiene marcado la
cazoleta inferior.
Coloca de nuevo todas las piezas superiores y aprieta la tuerca.
Monta el amortiguador nuevo.
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Ahora tienes que aflojar el compresor lo suficiente para que el muelle se estire y apoye
en su tope. Vuelve a repetir los pasos de montaje. Acopla el tubo dentro de la
mangueta con la pestaña metálica en la posición exacta para dejar que el tornillo
vuelva a colocarse.
Monta el amortiguador nuevo.
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No olvides de apretar la tuerca de la copela desde el capó. Te puedes ayudar del gato
para que soporte la pieza y así te sea más sencillo ajustar la mangueta.
Cualquier duda que tengas, puedes avisar a un asesor para que te eche una mano
siempre que lo necesites. ¡¡Es gratuito!!
Cierra el box