TIPOS DE PROCESO: Proceso Manual, semiautomático,
automático.
Neumática: Estudia el aire y su compartimiento.
SISTEMA NEUMÁTICO: 1. Compresión, 2.
Almacenamiento, 3. Mantenimiento (filtro, lubricador,
secador), 4. Control, 5. Distribución, 6. Actuadores.
CONCEPTO DE PRESIÓN:
IMPURESA: Humedad, polvo
AIRE ATMOSFÉRICO: Nitrogeno: 78%, Oxigeno: 21%,
Hidrogeno: 1%.
PUNTO DE ROCIO: Momento a partir del cual se condensa el
vapor de agua que hay en la atmósfera y se genera, de acuerdo
a la temperatura, escarcha, neblina o rocío.
COMPRESOR PISTON: No se usa en alimentos ni
medicamentos, calidad de aire bajo, más utilizado, emplia gama
de presiones.
COMPRESOR MEMBRANA: Gran calidad de aire, presiones
bajas, caudales bajos, para dentista.
COMPRESOR POR PALETAS: Silencioso, tiene paletas
radiales, calidad de aire baja, presiones moderadas, caudal
pequeño, no necesita tanque, utilizado en órgano musical.
COMPRESOR TORNILLO: presiones altas, caudales altos,
silencioso, calidad de aire, limpio, aplicaciones industriales
caras.
COMPRESOR CENTRIFUGO RADIAL: Gigantes caudales,
Precios bajos.
SELECCIÓN DE COMPRESOR: Presión de salida, depende
de la fuerza, característica del depósito, caudal requerido.
ALMACENAMIENTO: Acumula energía para soportar picos
de consumo, ayuda a eliminar agua del sistema, ayuda a enfriar
el aire comprimido, amortigua las pulsaciones del compresor,
capacidad del almacenamiento, anclado al piso, en lugar fresco.
NANÓMETRO: Mide presión manométrica, indica presión en
el tanque.
PRESOSTATO: Detector de una determinada presión, prende
o apaga el compresor.
VALVULA DE ALIVIO: A prsion mayor que la establecida
por la valvula se abre.
PURGA: Elimina agua dentro del tanque (incluido aire)
Pasos: Elimar presión, colocar algo abajo, purgar.
Regulador de presión: El regulador de presión es un dispositivo
que permite regular el flujo de presión mediante un canal,la
presión y caudal introducidos son influyentes sobre este
regulador, ya que si se cierra el canal interno de comunicación
y se aumenta el flujo la presión tiende a bajar, internamente se
equilibra la presión interna y externa mediante un resorte o
presión denominado piloto el cual es un regulador mas pequeño,
con este equilibrio se modula el paso de aire por el diafragma
interno de la válvula, la presión ejercida sobre este diafragma
permite regular el paso de presión.
Condición más importante para que este componente (regulador
de presión). La presión de entrada debe ser mayor a la de salida
Fentrada + Fuerza resorte = Fsalida
Filtro de aire comprimido: Los filtros tienen el fin de acumular
distintas partículas que acarrea el viento y que pueden llegar a
dañar el sistema neumático, funciona usando una especie de
paño intermedio que es un elemento filtrante que de acuerdo a
sus características físicas deja pasar cierto tamaño de
impurezas.
Su principal objetivo es de evitar cualquier daño al sistema
neumático o en su defecto cuando se necesita aire de alta calidad
para propósitos médicos.
Secador por absorción:
Su comportamiento se basa en un filtro químico que se
encuentra en el medio del tanque, por lo general usada la sal, no
permitiendo el paso completo de la humedad cargada por el aire
hacia la salida, haciendo que el agua atrapada se condense y
caiga al fondo del tanque por su propio peso permitiendo su
purga por un compartimento en la parte inferior del tanque
 El lubricador: Se considera un elemento imprescindible ya que
se encarga de mantener lubricados los componentes neumáticos
Secado por adsorción: que tienen que estarlo. El objetivo es prevenir el desgaste
Es un secado por dos etapas. En la primera etapa, generación de prematuro de las piezas móviles como también reducir el
aire, siendo el área de adsorción el lugar donde el agua atrapada espacio de rozamiento entre piezas. [3]
por el aire queda fijada, simulando una esponja, que gracias al
movimiento rotatorio que tiene junto al movimiento inducido
por los ventiladores hace que las partículas de agua queden
adheridas y que el aire salga con muy bajos niveles de humedad.
Para concluir el ciclo, la segunda parte, regeneración de aire,
esta protagonizada por un generador de aire caliente, que lo que
hace calentar las partículas y expulsarla en forma de vapor. Ya
que este proceso no involucra la condensación, genera nivel
muy bajos de humedad.

Secador centrífugo:

Trabaja usando la fuerza centrífuga usando un motor de alta

velocidad en la parte interna, haciendo que el aire se enfríe de
una manera rápida y elimine el residuo de agua que trae
consigo.

La mejor calidad de aire está dado por el secado de adsorción,

al no condensarse el agua alcanza niveles más bajos de
humedad.

El punto de rocía debería ser el foco de comparación

lubricador de aire comprimido:

El lubricador de aire comprimido tiene la misión de lubricar los

elementos neumáticos. Existen dos maneras de realizar esta
lubricación: con lubricantes sólidos y líquidos. La función que
tiene es incorporar al aire ya tratado, una determinada cantidad
de aceite.

No es aconsejable utilizar este tipo de lubricador para tareas que

involucren el servicio médico o relacionados, por la cantidad de
aceite que entran al sistema.

Unidad FRL:

Filtro Regulador Lubricador, representa una combinación de

tres componentes los cuales se conectan por medio de bloques
de unión y anclaje. Estos componentes son: filtro de aire,
regulador y lubricador.

El filtro de aire: Tiene como función principal extraer todas las

partículas de polvo en el aire comprimido ademas también tiene
la función de condensar agua en fase líquida. Pero aun así de las
funcionalidad que tiene no es considerado un filtro de gran
eficiencia. [2]

El regulador: El regulador se encarga de regular la presión de

entrada a una presión requerida del equipo. Ya que si al sistema
le entra una presión mucho mayor a la requerida produce un
desgaste más rápido de los componentes. [1]