“Monitoreo de Ruido y

FIAIAA - UNJFSC
Medición de Opacidad
de Gases de
combustión de 26/07/2019
Vehículos”

MONITOREO DE
RUIDO Y MEDICION
DE OPACIDAD DE
GASES DE
CONBUSTION DE
VEHÍCULOS
INFORME DE CAMPO Nº 01
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRARIA, INDUSTRIAS
ALIMENTARIAS Y AMBIENTAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

INFORME DE CAMPO Nº 01
““Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad de Gases de combustión de Vehículos”
ASIGNATURA : Control y Contaminación Atmosférico
DOCENTE : Ing. Valle Pajuelo, Simeón Johel

CICLO: VIII

GRUPO: 4 “B”

INTEGRANTES:
 HERNANDEZ CHOQUE, Verónica.
 LUCAS LOYOLA, Molly Mabely.
 MELGAR ORTEGA, Liz Elisa.
 MELGAREJO CARBAJAL, Edinson.
 RAMOS CHAVEZ, Karen Janel.
 SANCHEZ JURADO, Danitza.
 SANCHEZ SANTIAGO, Jhonatan
 TOMAS BUSTILLOS, Jhon.

JULIO 2019

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de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

INDICE

Contenido
1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 5
1.1. ANTECEDENTES .......................................................................................................... 5
1.2. OBJETIVO ..................................................................................................................... 5
1.3. MARCO LEGAL ............................................................................................................. 5
2. MÉTODO DE MUESTREO Y ANÁLISIS ............................................................................... 6
2.1. CALIDAD DE AIRE ........................................................................................................ 6
2.2. RUIDOS ......................................................................................................................... 6
2.3. BACHARACH ................................................................................................................ 7
3. PARÁMETROS EVALUADOS .............................................................................................. 8
3.1. PARÁMETROS UTILIZADOS EN LA EVALUACIÓN DEL RUIDO ................................ 8
3.1.1. Nivel de presión sonora (SPL) ............................................................................... 8
3.1.2. Nivel sonoro continúo equivalente ......................................................................... 8
3.1.3. Nivel de exposición sonora (SEL) .......................................................................... 9
3.2. Parámetro utilizado en la evaluación de bacharach ....................................................... 9
4. EQUIPOS UTILIZADOS ...................................................................................................... 10
4.1. MONITOREO DE RUIDO ............................................................................................ 10
TABLA 1. Equipos utilizados para el monitoreo de ruido. ........................................................ 10
4.2. MEDICIÓN DE LA OPACIDAD DE LOS GASES DE COMBUSTIÓN DE VEHÍCULOS
10
TABLA 2. Equipo utilizado para la medición de opacidad de gases de combustión de vehículos.
................................................................................................................................................ 10
5. NORMATIVA AMBIENTAL APLICABLE ............................................................................. 11
5.1. Monitoreo De Ruido Ambiental .................................................................................... 11
5.1.1. Límites máximos Permisibles ............................................................................... 11
TABLA 3. Límites Máximos Permisibles para el Ruido. Según R.M. 375:2008-TR ................. 11
5.2. RUIDO ......................................................................................................................... 12
5.2.1. Ruido Ocupacional............................................................................................... 12
5.2.2. Ruido Ambiental................................................................................................... 12
TABLA 4. ECA ruido ................................................................................................................ 12
DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL...................................................................... 13

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5.3. DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL DE AIRE Y RUIDO....................... 13

5.3.1. CENTRAL HUACHO-HUALMAY ......................................................................... 13
TABLA 5. Descripción de los puntos de monitoreo de Calidad de Aire-Huacho-Hualmay ...... 14
5.4. RUIDO ......................................................................................................................... 14
TABLA 6. Descripción de los puntos de monitoreo de Ruido -Huacho-Hualmay .................... 15
6. RESULTADOS ...................................................................................................................... 0
6.1. RESULTADOS DE MONITOREO DE RUIDO ............................................................... 0
TABLA 7. Resultados del monitoreo de ruido ............................................................................ 0
TABLA 8. Resultado monitoreo parte ii...................................................................................... 2
6.2. RESULTADOS DE BACHARACH ................................................................................. 4
TABLA 9. Resultado de medición de opacidad de gases .......................................................... 4
TABLA ....................................................................................................................................... 4

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INDICE DE TABLAS
TABLA 1. Equipos utilizados para el monitoreo de ruido. ............................................................ 10
TABLA 2. Equipo utilizado para la medición de opacidad de gases de combustión de vehículos.
..................................................................................................................................................... 10
TABLA 3. Límites Máximos Permisibles para el Ruido. Según R.M. 375:2008-TR ..................... 11
TABLA 4. ECA ruido .................................................................................................................... 12
TABLA 5. Descripción de los puntos de monitoreo de Calidad de Aire-Huacho-Hualmay ........... 14
TABLA 6. Descripción de los puntos de monitoreo de Ruido -Huacho-Hualmay ......................... 15
TABLA 7. Resultados del monitoreo de ruido ................................................................................ 0
TABLA 8. Resultado monitoreo parte ii .......................................................................................... 2
TABLA 9. Resultado de medición de opacidad de gases .............................................................. 4
TABLA ........................................................................................................................................... 4

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1. INTRODUCCIÓN
1.1. ANTECEDENTES
El presente informe es el resultado del Monitoreo de Emisiones Atmosféricas,
Parámetros Meteorológicos y Niveles de Ruido, efectuado en distintos puntos del
distrito Huacho – Huaura.
El monitoreo se realizó el día 20 de Julio del 2019.

1.2. OBJETIVO
Evaluar el nivel de presión sonora en cincuenta y cinco (55) puntos de medición
ubicados en puntos estratégicos relacionados a las actividades que general ruido
ambiental en la ciudad de Huacho – distrito de Huaura; y realizar la comparación de
los resultados con los valores establecidos en el Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido, aprobado mediante Decreto Supremo
N° 085-2003-PCM.

1.3. MARCO LEGAL

 Constitución Política del Perú;
 Ley General del Ambiente N° 28611;
 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido Decreto
Supremo Nº 085-2003-PCM.

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2. MÉTODO DE MUESTREO Y ANÁLISIS

Para las muestras de aire y sonido se realizó en 8 puntos por y 4 móviles para la
muestra de bacharach.
La toma de muestra ha sido tipo puntual, la Resolución Ministerial Nº 093-2019-
MINAM Protocolo nacional de monitoreo de la calidad en el aire define muestra
puntual como aquella que ha sido tomada en un tiempo y lugar determinado para su
análisis individual, el cual nos dará los datos meteorológicos que son temperatura,
humedad relativa, dirección del viento, presión y precipitación

2.1. CALIDAD DE AIRE

Para el desarrollo del monitoreo de aire se tomó en cuenta el Protocolo Nacional de
Monitoreo de Aire Resolución Ministerial N° 093-2019-MINAM, en el cual se plantean
los lineamientos básicos para el desarrollo adecuado de dicho trabajo.
La toma de muestra ha sido tipo puntual, define muestra puntual como aquella que
ha sido tomada en un tiempo y lugar determinado para su análisis individual,
representando los datos meteorológicos que son temperatura, humedad relativa,
dirección del viento, presión y precipitación en determinado lugar, tiempo y
circunstancia en la que fue recolectada la muestra.:
El muestreo meteorológico comprende de las siguientes etapas:

• Medición de Temperatura,
• Humedad relativa
• Medición de Velocidad del viento a base de la velocidad de rotación del
anemómetro.
• Identificación de la dirección del viento(veleta)

2.2. RUIDOS
Las mediciones de ruido se realizaron de acuerdo con lo establecido en la primera
disposición transitoria del D.S. N° 085-2003-PCM, donde indica que la medición de
ruido se determinará de acuerdo con lo señalado en los métodos y técnicas
establecidas en la norma ISO 1996 “Descripción y Medición de Ruido Ambiental”
conformada por los documentos técnicos siguientes:

 ISO 1996-1/2007: Acústica – Acústica – Descripción y mediciones de ruido,

Parte I: Índices básicos y procedimientos de evaluación.
 ISO 1996-2/2008: Acústica – Descripción mediciones y evaluación del ruido
I, Parte II: Determinación de niveles de Ruido Ambiental.

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 Procedimiento de monitoreo de ruido (establecido por INSPECTORATE).

Se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones:

 El equipo debe ser ubicado a una altura de 1.5 metros aproximadamente.

 El micrófono del equipo es orientado a favor de la dirección del viento y con
una inclinación de 45°.
 Velocidad del viento menor a 5 m/s

2.3. BACHARACH
Las de bacharach se realizaron de acuerdo con el decreto supremo Nº 015-2006-EM
y a lo establecido en la guía para determinar el nivel de emisión de manera cualitativa
en las fuentes móviles del distrito de huacho realizando las mediciones in situ

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3. PARÁMETROS EVALUADOS
3.1. PARÁMETROS UTILIZADOS EN LA EVALUACIÓN DEL RUIDO
Dado que el ruido es una magnitud física que a diferencia de otras, como puedan ser
la temperatura o la presión, que presentan valores constantes o de escasa
variabilidad, sí que presenta variaciones importantes tanto de tipo de ruido como de
su magnitud en función del tiempo (puesto que dentro de un sonido y en su caso ruido
hay valores mínimos, máximos, valores que más se reproducen, etc.), y de la
necesidad de fijar unos límites máximos de exposición a los niveles de ruido, hay que
establecer unos parámetros de entre todos los existentes que se consideren
indicadores representativos de esta forma de energía. En efecto, existen parámetros
acústicos que muestran valores instantáneos de una medición, o valores máximos o
mínimos, valores que se han sobrepasado durante un determinado tiempo
(percentiles), valores promedio energéticos, etc., los cuales pueden utilizarse según
se trate de evaluar el sonido como sensación sonora o molestia (ruido). (indicadores
, s.f.)
3.1.1. Nivel de presión sonora (SPL)
Este indicador determina la intensidad del sonido que genera una presión sonora
instantánea, por lo que constantemente está variando a lo largo del tiempo y no se
puede utilizar por sí solo como indicador de un período de tiempo, sino como valor
de base que promediado en unos términos acústicos concretos da lugar a otros
parámetros de menor variabilidad y de mayor representatividad. Si se utiliza la red de
ponderación A para evaluar la molestia percibida por el oído humano, se representa
por LA.
Para un determinado periodo de tiempo T, se pueden determinar, entre otros, los
valores LAmax, el valor máximo de nivel de presión sonora alcanzado durante todo
el intervalo de estudio, y LAmin, el valor mínimo. (indicadores , s.f.)
3.1.2. Nivel sonoro continúo equivalente
Dado que en las mediciones acústicas durante un determinado tiempo se registran
muchos valores instantáneos diferentes y es necesario expresar el resultado de la
medición mediante un número sencillo que represente en global la magnitud de dicha
medición, se acude a un valor promedio que englobe todas las variaciones del nivel
sonoro durante todo el período medido. Por todo lo comentado, el parámetro acústico
utilizado y aceptado internacionalmente como indicador del grado de molestia
acústica lo constituye el nivel sonoro continuo equivalente, nivel continuo equivalente,
o simplemente nivel equivalente.
Este parámetro representa la media energética del nivel de ruido promediado en el
intervalo del tiempo de medida. Es el ruido continuo que tendría el mismo contenido

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en energía acústica que el ruido real variable en el mismo intervalo de tiempo.

(indicadores , s.f.)
3.1.3. Nivel de exposición sonora (SEL)
Para determinadas aplicaciones, es necesario conocer el valor de la energía acústica
que se ha obtenido mediante el nivel equivalente durante un tiempo determinado de
medición pero referido a 1 segundo. Este valor se conoce como nivel de exposición
sonora y representa el nivel continuo equivalente que para el tiempo de 1 segundo
tiene la misma energía que el ruido considerado en un periodo de tiempo
determinado.
Este indicador combina el nivel de presión sonora con la duración del suceso, y se
utiliza principalmente para medir eventos aislados de una duración reducida, como
pueden ser el ruido producido por el paso de un tren o de un avión.
Este nivel de exposición sonora tradicionalmente se ha denominado SEL, y en la
actualidad se denomina LAE.
Para un evento aislado, en un intervalo de tiempo T, la relación entre el nivel continuo
equivalente LAeq,T y el nivel de exposición sonora LAE (indicadores , s.f.)

3.2. Parámetro utilizado en la evaluación de bacharach

Magnitud particular que se pretende determinar. Es una propiedad cuantificable del
gas residual sometido a medida
Una cantidad de gas, expresada en unas condiciones determinadas, se hace pasar
a través de un filtro, en el cual se produce una mancha con un nivel de
ennegrecimiento. Esta mancha se compara frente a una escala de 0 a 9 normalizada
(Bacharach), donde el 0 se corresponde con el blanco y el 9 con el negro, siendo el
resto divisiones de números enteros representadas por distintas tonalidades de
grises. El dato obtenido se denomina opacidad Bacharach. (ambiente, s.f.)

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4. EQUIPOS UTILIZADOS
4.1. MONITOREO DE RUIDO
TABLA 1. Equipos utilizados para el monitoreo de ruido.
MODELO FECHA DE
INSTALACION MES EQUIPO MARCA
/SERIE CALIBRACION
Antigua Larson LxT1/005
panamericana norte Julio Sonómetro
Davis 488
20/07/19

Antigua Larson LxT1/000

panamericana norte Julio Sonómetro 20/07/19
Davis 5438

Antigua Estación
panamericana norte Julio meteorológica Froggit 4210 20/07/19
portátil
Antigua
panamericana norte Julio GPS Garmin 20/07/19

(fuente: VERTEX Technics)

Nota: En cuanto al sonómetro se mantuvo separado del cuerpo para evitar el
fenómeno de concentración de ondas

4.2. MEDICIÓN DE LA OPACIDAD DE LOS GASES DE COMBUSTIÓN DE

VEHÍCULOS
TABLA 2. Equipo utilizado para la medición de opacidad de gases de
combustión de vehículos.
FECHA DE
INSTALACION MES EQUIPO MARCA
CALIBRACION
Antigua Bomba
panamericana Julio manual de Brigon 20/07/19
norte opacidad
(fuente: VERTEX Technics)

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5. NORMATIVA AMBIENTAL APLICABLE

La Ley General del Ambiente N° 28611, en su artículo 1, menciona lo siguiente: Toda
persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente saludable, equilibrado
y adecuado para el desarrollo de la vida; y el deber de contribuir a una efectiva gestión
ambiental y de proteger el ambiente, así como sus componentes, asegurando
particularmente la salud de las personas en forma individual y colectiva”.
Ley N 27972, Ley Orgánica de Municipalidades, en su artículo 80 señala que las
municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud tienen como función
Regular y controlar la emisión de humos, gases, ruidos y demás elementos
contaminantes de la atmósfera y el ambiente.

5.1. Monitoreo De Ruido Ambiental

El monitoreo de ruido ambiental es la medición del nivel de presión sonora generada
por las distintas fuentes hacia el exterior. En función al tiempo que se da pueden ser
estables, fluctuantes, intermitentes e impulsivos en un área determinada. El decreto
supremo Nº 085 – 2003 – PCM reglamento de estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido. Sirven para el diseño de normas legales y políticas públicas
destinadas a la prevención y control del ruido ambiental; así como para el diseño y
aplicación de instrumentos de gestión ambiental y la posterior certificación ambiental.
5.1.1. Límites máximos Permisibles
El Reglamento Nacional para la aprobación de Estándares de Calidad Ambiental y
Límites Máximos Permisibles, Decreto Supremo Nº 044-98 - PCM. se aprobó el
Programa Anual 1999; para estándares de calidad ambiental y límites máximos
permisibles, conformándose el Grupo de Estudio Técnico Ambiental Estándares de
Calidad del Ruido" - GESTA RUIDO' con la participación de 18 instituciones públicas
y privadas que han cumplido con proponer los Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Buido bajo la coordinación de la Dirección General de Salud
Ambiental del Ministerio de Salud

TABLA 3. Límites Máximos Permisibles para el Ruido. Según R.M.

375:2008-TR
DURACIÓN NIVEL
(HORAS) DE
RUIDO
DB
24 80
16 82
12 83
8 85

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4 88
2 91
1 94
Fuente: R.M. 375:2008-TR

5.2. RUIDO
5.2.1. Ruido Ocupacional
El Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad – R.M. N° 111-
2013-MEM/DM indica que:
En zonas de trabajo donde los equipos generen ruidos por encima de 80 dB es
obligatorio el uso de equipo de protección auditiva, el cual se empleará durante todo
el tiempo de exposición al ruido. Los elementos de protección auditiva serán siempre
de uso individual. Para la protección de los ruidos se dotará a los trabajadores, de
tapones endoaurales, protectores auriculares con filtros, orejeras de almohadilla,
disco o casquetes anti ruidos o dispositivos similares.
5.2.2. Ruido Ambiental
Conforme al D.S. Nº 085-2003 -PCM, los estándares de calidad Ambiental para ruido
en su Artículo 5° las zonas de aplicación de los Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido Para efectos de la presente norma, se especifican las
siguientes:

TABLA 4. ECA ruido

ECA para ruido ambiental
ZONAS HORARIO HORARIO
DE DIURNO NOCTURNO
APLICACIÓN (07: 01 A 22:00) (22:01 A 07:00)
Zona de 50 dB 40 Db
protección
especial
Zona residencial 60 dB 50 Db
Zona comercial 70 dB 60 Db
Zona industrial 80 dB 70 Db
Fuente: Decreto supremo Nº 085 – 2003 – PCM

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DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL

5.3. DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL DE AIRE Y RUIDO
5.3.1. CENTRAL HUACHO-HUALMAY
El monitoreo de aire en el lugar de Huacho-Hualmay se realizó de la siguiente
manera.
Se hizo un recorrido aproximado de 5km. La cual nos tocó monitorear una distancia
de 530 metros aproximadamente en línea recta donde se puede observar en la
imagen de Google- earth en donde a cada uno de los Monitoreadores de aire nos
toco un tiempo de control de 5 min y a una distancia de aproximada de 90metros de
punto a otro punto.

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TABLA 5. Descripción de los puntos de monitoreo de Calidad de

Aire-Huacho-Hualmay
Coordenadas UTM
Altitudes Tipo de Muestreo
Punto de Nombre del WGS84-Zona 18L
(m.s.n.m.)
Control Punto de Este Norte (m)
Control (m)
Punto N° 01 R-014 0216 8774068 66 Muestreo puntual
217
Punto N° 02 R-015 0216 8774155 65 Muestreo puntual
200
Punto N° 03 R-016 0216 8774197 68 Muestreo
192 puntual
Punto N° 04 R-017 0216 8774272 67 Muestreo puntual
179
Punto N° 05 R-018 0216 8774351 68 Muestreo puntual
159
Punto N° 06 R-019 0216 8774431 67 Muestreo puntual
143
Punto N° 07 R-O20 0216 8774485 62 Muestreo
129 puntual
Punto N° 08 R-021 0216 8774562 61 Muestreo puntual
118
5.4. RUIDO
El monitoreo de Ruido en el lugar de Huacho-Hualmay se realizó de la siguiente
manera.
Se hizo un recorrido aproximado de 5km. La cual nos tocó monitorear una distancia
de 530 metros aproximadamente en línea recta donde se puede observar en la
imagen de Google- Earth en donde a cada uno de los Monitoreadores de ruido nos
tocó un tiempo de control de 5 min y a una distancia de aproximada de 90 metros de
punto a otro punto.

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TABLA 6. Descripción de los puntos de monitoreo de Ruido -Huacho-Hualmay

Coordenadas UTM WGS84-
Punto de Nombre del Zona 18L
Control Punto de Este Norte (m)
Control (m)
Punto N° 01 R-014 021621 8774068
7
Punto N° 02 R-015 021620 8774155
0
Punto N° 03 R-016 021619 8774197
2
Punto N° 04 R-017 021617 8774272
9
Punto N° 05 R-018 021615 8774351
9
Punto N° 06 R-019 021614 8774431
3
Punto N° 07 R-O20 021612 8774485
9
Punto N° 08 R-021 021611 8774562
8

15
 6. RESULTADOS
6.1. RESULTADOS DE MONITOREO DE RUIDO
TABLA 7. Resultados del monitoreo de ruido
Datos del Mestreo
Fecha y Hora del Muestreo Medicion Continua Db (A)
Limitacion Zonificacion Fuente
Estacion de
Geografica de acuerdo al generdora Periodo Velocidad Humedad Tiempo de medicion en
muestreso F Fecha H Hora TºC
(WGS-84) Eca de ruido del viento Direccion % Minutos
(m/s) del viento L.max L.min L.equi
8769009 N F 20/07/2019 H 15:15 25ºC 10 400 ES 64% 79.2 59.8 69.5
R-001 70DB
0216354 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:15 25ºC 10 400 ES 64% 79.2 59.8 69.5
8769116 N F 20/07/2019 H 15:20 27ºC 9 430 ES 65% 85 62.1 71.2
R-002 70DB
0216362 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:20 27ºC 9 430 ES 65% 85 62.1 71.2
8769245 N F 20/07/2019 H 15:25 26ºC 10 440 ES 63% 87 74.8 69.3
R-003 70DB
0216369 N Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:25 26ºC 10 440 ES 63% 80.2 60.6 72.1
8769305 E F 20/07/2019 H 15:30 25ºC 11 425 ES 64% 80.2 60.6 72.1
R-004 70DB
0216372 N Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:30 25ºC 11 425 ES 64% 99.2 71.5 89.4
8770003 E F 20/07/2019 H 15:35 26ºC 5 350 SE 67% 99.2 71.5 89.4
R-005 70DB
0216567 N Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:36 26ºC 5 350 SE 67% 99.2 71.5 89.5
8770113 N F 20/07/2019 H 15:40 27ºC 7 237 SE 66% 92.3 55.5 72.5
R-006 70DB
0216568 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:44 27ºC 7 365 SE 66% 92.3 55.5 72.5
8770234 N F 20/07/2019 H 15:47 26ºC 6 365 SE 67% 100.7 69.8 88
R-007 70DB
0215669 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:48 26ºC 6 365 SE 67% 100.7 69.8 88
8770815 N F 20/07/2019 H 15:52 26ºC 6 359 SE 67% 80.3 68.1 55.4
R-008 70DB
0216570 N Autopista Diurno F 20/07/2019 H 15:55 26ºC 6 359 SE 67% 80.3 68.1 55.4
R-009 8770445 E 70DB Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:03 27ºC 7 348 E 67% 100.8 81.2 94.7
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26/07/2019

0216572 N F 20/07/2019 H 16:04 27ºC 7 348 E 67% 100.8 81.2 94.7

8770501 E F 20/07/2019 H 16:10 26ºC 5 337 SE 66% 82.3 66.6 70.5
R-010 70DB
0216574 N Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:10 26ºC 5 337 SE 66% 82.3 66.6 70.5
8770622 N F 20/07/2019 H 16:22 22ºC 2 201 N 67% 79.7 92.4 74.5
R-011 70DB
0216495 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:23 22ºC 2 201 N 67% 79.7 92.4 74.5
8870720 N F 20/07/2019 H 16:30 25ºC 2 203 N 63% 106.3 83.1 94.1
R-012 70DB
0216484 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:32 25ºC 2 203 N 63% 106.3 83.1 94.1
8770833 N F 20/07/2019 H 16:38 25,1ºC 2 205 N 64% 99.4 88.6 70.9
R-013 70DB
0216473 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:38 25.6ºC 2 205 N 64% 99.4 88.6 70.9
8770892 N F 20/07/2019 H 16:45 24ºC 5 200 N 63% 79.9 92.3 74.6
R-014 70DB
0216456 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:45 24ºC 5 200 N 63% 78.9 92.3 74.6
8771048 N F 20/07/2019 H 16:52 23ºC 2 202 N 63% 105.8 83.2 92.7
R-015 70DB
0216439 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:52 23ºC 2 202 N 63% 105.8 83.2 92.7
8771152 N F 20/07/2019 H 16:59 23ºC 3 203 S 64% 107.4 82.1 96
R-016 70DB
0216413 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 16:59 23ºC 3 203 S 64% 107.4 82.4 96
8771373 N F 20/07/2019 H 17:06 22ºC 3 357 N 67% 90.1 83.5 72.4
R-017 70DB
0216426 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:07 22ºC 3 357 N 67% 90.1 83.5 72.4
8771345 N F 20/07/2019 H 17:12 22ºC 2 192 SSW 66% 107.1 77.7 95.7
R-018 70DB
0216418 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:13 22ºC 2 192 SSW 66% 107.1 77.7 95.7
8771444 N F 20/07/2019 H 17:18 22ºC 4 161 SE 67% 93.2 84.4 71.6
R-019 70DB
0216408 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:19 22ºC 4 161 SE 67% 93.2 84.4 71.6
8771538 N F 20/07/2019 H 17:24 22ºC 2 206 SE 66% 106,0 83.8 93.6
R-020 70DB
0216296 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:25 22ºC 2 206 SE 66% 106,0 83.8 93.6
8771671 N F 20/07/2019 H 17:30 22ºC 5 339 NO 65% 91.1 85,0 73.1
R-021 70DB
0216386 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:31 22ºC 5 339 NO 65% 91.1 85,0 73.1
8771872 N F 20/07/2019 H 17:37 22ºC 2 190 S 66% 104.8 82.1 93.9
R-022 70DB
0216388 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:38 22ºC 2 190 S 66% 104.8 82.1 93.9

1
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

8771962 N F 20/07/2019 H 17:43 22ºC 7 172 SE 65% 91.5 80.3 73.8

R-023 70DB
0216404 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:44 22ºC 7 172 SE 65% 91.5 80.3 73.8
8771962 N F 20/07/2019 H 17:49 22ºC 5 179 SE 66% 101.1 73.9 96.9
R-024 70DB
0216459 E Autopista Diurno F 20/07/2019 H 17:50 22ºC 5 179 SE 66% 101.1 73.9 96.9
TABLA 8. Resultado monitoreo parte ii
Datos del Mestreo
Fecha y Hora del Muestreo Medicion Continua Db (A)
Limitacion Zonificacion Fuente
Estacion de
Geografica de acuerdo al generdora Periodo Velocidad Tiempo de medicion
muestreso F Fecha H Hora TºC Humedad %
(WGS-84) Eca de ruido del viento Direccion del en Minutos
(m/s) viento L.max L.min L.equi
8762015 N F 20/07/2019 H 17:39 21ºC 2 3,12 SE 66% 95.3 67.4 81.1
R-001 70DB Autopista
0216451 E Diurno F 20/07/2019 H 17:39 21ºC 2 3,12 SE 66% 95.3 67.4 81.1
8772130 N F 20/07/2019 H 17:42 21ºC 2 164 SE 67% 100.4 80.4 93.2
R-002 70DB Autopista
0216499 E Diurno F 20/07/2019 H 17:42 21ºC 2 164 SE 67% 100.4 80.4 93.2
8772232 N F 20/07/2019 H 17:48 21ºC 3 36 NE 68% 103.9 80.1 94.1
R-003 70DB Autopista
0216514 E Diurno F 20/07/2019 H 17:48 21ºC 3 36 NE 68% 103.9 80.1 94.1
8772244 N F 20/07/2019 H 17:50 19ºC 2 20 SE 66% 106.8 72.5 95.5
R-004 70DB Autopista
0216504 E Diurno F 20/07/2019 H 17:50 19ºC 2 20 SE 66% 106.8 72.5 95.5
8774771 N F 20/07/2019 H 17:55 20ºC 3 52 NE 69% 96.4 79.3 89.7
R-005 70DB Autopista
0216495 E Diurno F 20/07/2019 H 17:55 20ºC 3 52 NE 69% 96.4 79.3 89.7
8772542 N F 20/07/2019 H 17:57 20ºC 3 36 NE 68% 93.2 78.3 95.6
R-006 70DB Autopista
0216646 E Diurno F 20/07/2019 H 17:57 20ºC 3 36 NE 68% 93.2 78.3 95.6
8772656 N F 20/07/2019 H 18:01 20ºC 2 43 SE 67% 67.4 93.8 84.5
R-007 70DB Autopista
0216475 E Diurno F 20/07/2019 H 18:01 20ºC 2 43 SE 67% 67.4 93.8 84.5
R-008 8772681 N 70DB Autopista Diurno F 20/07/2019 H 18:05 22ºC 2 30,5 SE 78% 94,0 69.9 80.7

2
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

0216445 E F 20/07/2019 H 18:05 22ºC 2 30,5 SE 78% 94,0 69.9 80.7

8772832 N F 20/07/2019 H 18:09 20ºC 3 60 NE 78% 96.4 79.3 89.7
R-009 70DB Autopista
0216425 E Diurno F 20/07/2019 H 18:09 20ºC 3 60 NE 78% 96.4 79.3 89.7
8772940 N F 20/07/2019 H 18:13 25,19ºC 3 35 NE 70% 108 65.1 72.7
R-010 70DB Autopista
0216389 E Diurno F 20/07/2019 H 18:14 25,19ºC 3 35 NE 70% 108 65.1 72.7
8773056 N F 20/07/2019 H 18:19 19ºC 2 72 NE 71% 93.6 76.9 86.5
R-011 70DB Autopista
0216389 E Diurno F 20/07/2019 H 18:20 19ºC 2 72 NE 71% 93.6 76.9 86.5
8773389 N F 20/07/2019 H 18:25 19ºC 2 332 NW 71% 86.6 62.4 70.1
R-012 70DB Autopista
0216361 E Diurno F 20/07/2019 H 18:26 19ºC 2 332 NW 71% 86.6 62.4 70.1
8773315 N F 20/07/2019 H 18:31 19ºC 2 47 NE 71% 106.4 68.6 93.4
R-013 70DB Autopista
0216349 E Diurno F 20/07/2019 H 18:32 19ºC 2 47 NE 71% 106.4 68.6 93.4
8773389 N F 20/07/2019 H 18:37 19ºC 2 174,5 S 71% 100.9 90.3 95
R-014 70DB Autopista
0216335 E Diurno F 20/07/2019 H 18:38 19ºC 2 174,5 S 71% 100.9 90.3 95
8773439 N F 20/07/2019 H 18:44 19ºC 4 260 W 71% 87.1 67.8 76.7
R-015 70DB Autopista
0216327 E Diurno F 20/07/2019 H 18:45 19ºC 4 260 W 71% 87.1 67.8 76.7
8773512 N F 20/07/2019 H 18:50 19ºC 4 179 S 72% 112.9 84 98.4
R-016 70DB Autopista
0216313 E Diurno F 20/07/2019 H 18:51 19ºC 4 179 S 72% 112.9 84 98.4
8873516 N F 20/07/2019 H 18:53 19ºC 4 520 SW 72% 85 60.1 72
R-017 70DB Autopista
0216313 E Diurno F 20/07/2019 H 18:53 19ºC 4 520 SW 72% 85 60.1 72
8773663 N F 20/07/2019 H 18:57 19ºC 2 514 OE 72% 80.5 62.7 76.6
R-018 70DB Autopista
0216287 E Diurno F 20/07/2019 H 18:57 19ºC 2 514 OE 72% 80.5 62.7 76.6
8773371 N F 20/07/2019 H 19:04 19ºC 3 525 SW 72% 76.5 59.1 63.3
R-019 70DB Autopista
0216259 E Diurno F 20/07/2019 H 19:04 19ºC 3 525 SW 72% 76.5 59.1 63.3
8773882 N F 20/07/2019 H 19:06 19ºC 2 512 OE 72% 80.4 61.2 71.4
R-020 70DB Autopista
0216248 E Diurno F 20/07/2019 H 19:06 19ºC 2 512 OE 72% 80.4 61.2 71.4
R-021 8773450 N 70DB Autopista Diurno F 20/07/2019 H 19:12 19ºC 2 518 O 71% 100 80 91.5

3
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

0216252 E F 20/07/2019 H 19:12 19ºC 2 518 O 71% 100 80 91.5

8773942 N F 20/07/2019 H 19:14 19ºC 1 350 NW 71% 97.6 84.3 92.1
R-022 70DB Autopista
0216236 E Diurno F 20/07/2019 H 19:14 19ºC 1 350 NW 71% 97.6 84.3 92.1
8773990 N F 20/07/2019 H 19:19 19ºC 1 90 E 71% 85.3 71.1 84.5
R-023 70DB Autopista
0216229 E Diurno F 20/07/2019 H 19:19 19ºC 1 90 E 71% 85.3 71.1 84.5
8774068 N F 20/07/2019 H 19:23 19ºC 2 135 SE 72% 116.3 77.8 100.7
R-024 70DB Autopista
0216217 E Diurno F 20/07/2019 H 19:23 18ºC 2 135 SE 72% 116.3 77.8 100.7
8774155 N F 20/07/2019 H 19:28 18ºC 2 140 SE 71% 82.4 64.7 64.4
R-025 70DB Autopista
0216200 E Diurno F 20/07/2019 H 19:28 18ºC 2 140 SE 71% 82.4 64.7 64.4
8774197 N F 20/07/2019 H 19:32 18ºC 1 137,5 SE 71% 98.4 83.1 90.9
R-026 70DB Autopista
0216192 E Diurno F 20/07/2019 H 19:32 18ºC 1 137,5 SE 71% 98.4 83.1 90.9
8774272 N F 20/07/2019 H 19:35 18ºC 1 139,5 NE 72% 92.4 71.7 81.5
R-027 70DB Autopista
0216174 E Diurno F 20/07/2019 H 19:35 18ºC 1 139,5 NE 72% 92.4 71.7 81.5
8774351 N F 20/07/2019 H 19:37 18ºC 2 57,3 SE 73% 103.2 73.2 91.1
R-028 70DB Autopista
0216159 E Diurno F 20/07/2019 H 19:37 18ºC 2 57,3 SE 73% 103.2 73.2 91.1
8774431 N F 20/07/2019 H 19:39 18ºC 1 141 N 73% 89.6 80.9 71.9
R-029 70DB Autopista
0216143 E Diurno F 20/07/2019 H 19:39 18ºC 1 141 N 73% 89.6 80.9 71.9
8774485 N F 20/07/2019 H 19:45 18ºC 1 359 N 73% 97.7 81.4 88.8
R-030 70DB Autopista
0216129 E Diurno F 20/07/2019 H 19:45 18ºC 1 359 N 73% 97.7 81.4 88.8
8774562 N F 20/07/2019 H 19:47 18ºC 3 352 N 73% 110.1 84.3 90.7
R-031 70DB Autopista
0216118 E Diurno F 20/07/2019 H 19:47 18ºC 3 352 N 73% 110.1 84.3 90.7

4
 L max L min L equi de la seccion A
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0

L max L min L equi

En la grafica podemos observar los resultados de los límites máximos y mínimos que
se registraron en el muestreo de ruido en la Distrito de Huacho para el la zona
residencial está contemplando en ECA ruido 0.85-2003 que para la zona comercial
el L equivalente es 70 diurno y 60 nocturno. Encontrándose con un resultado de los
24 punto de muestreo los resultados arrojan que 20 de ellos sobrepasa los
estándares de calidad Ambiental

L min de la seccion A
100
L max seccion A
12090
106.3 105.8107.4 107.1 106 104.8
80 99.2 100.7 100.8 99.4 101.1
10070 92.3 93.2 91.1 91.5
90.1
85 87 82.3 79.7
60 79.2 80.2 80.3 79.9
80
50
40
60
30
20
40
10
0
20

0
L min

L max
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

L equi de la seccion A
120

100

80

60

40

20

L equi

1
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

L max L min L equi de la seccion B

130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0

L max L min L equi

En la gráfica podemos observar los resultados de los límites máximos y mínimos que
se registraron en el muestreo de ruido en la Distrito de Huacho para el la zona
residencial está contemplando en ECA ruido 0.85-2003 que para la zona comercial
el L equivalente es 70 diurno y 60 nocturno. Encontrándose con un resultado de los
31 punto de muestreo. A partir del punto 7 el muestreo se realizó a partir de las 6pm
considerando considerando el Eca para Zona Nocturna. Todos los puntos
sobrepasaron el estándares de calidad

L max
140

120

100

80

60

40

20

0
R-019
R-001
R-002
R-003
R-004
R-005
R-006
R-007
R-008
R-009
R-010
R-011
R-012
R-013
R-014
R-015
R-016
R-017
R-018

R-020
R-021
R-022
R-023
R-024
R-025
R-026
R-027
R-028
R-029
R-030
R-031

L max

2
 0
20
60
80
100
120
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100

40
R-001 R-001
R-002 R-002
R-003 R-003
R-004 R-004
R-005 R-005
R-006 R-006
R-007 R-007
R-008 R-008
R-009 R-009
R-010 R-010
R-011 R-011
R-012 R-012
R-013 R-013
R-014 R-014
R-015 R-015
R-016 R-016

L min
L min

L equi
L equi
R-017 R-017
R-018 R-018
R-019 R-019
R-020 R-020
R-021 R-021
R-022 R-022
R-023 R-023
de Gases de combustión de Vehículos”

R-024 R-024
“Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad

R-025 R-025
R-026 R-026
R-027 R-027
R-028 R-028
R-029 R-029
R-030 R-030
R-031 R-031
26/07/2019

3
FIAIAA - UNJFSC
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

6.2. RESULTADOS DE BACHARACH

TABLA 9. Resultado de medición de opacidad de gases
Bacharach de la seccion A

TIPO DE TIPO DE LECTURA LECTURA

CODIGO PLACA FECHA HORA LECTURA 2 PROMEDIO
VEHICULO COMBUSTIBLE 1 3

OPA-001 Auto -Tico B4M-610 20/07/2019 15:20 GLP 5 6 6 6

OPA-002 Auto D80-936 20/07/2019 15:25 GAS 8 8 9 8
OPA-003 combi D80-391 20/07/2019 15:30 GLP 5 6 7 6
OPA-004 camion A8T-936 20/07/2019 15:35 GLP 7 8 9 8
OPA-005 Moto taxi 4062-6B 20/07/2019 15:15 GASOLINA 90 5 6 5 5
OPA-006 Minivan D7F-X1 20/07/2019 15:22 GNV 7 6 6 6
OPA-007 camioneta D3F-952 20/07/2019 15:29 DISEL 8 7 7 7
OPA-008 Minibus AAC-318 20/07/2019 16:20 DISEL 9 8 9 8
OPA-009 Automovil FOS-661 20/07/2019 16:32 GLP 5 5 5 5
OPA-010 Automovil C30-571 20/07/2019 16:45 GLP 5 6 6 6
Los resultados obtenidos en la primera parte del monitoreo se contaron con unas 10
muestras de los diferentes vehículos que circulaban por la zona se encontró que mas
50% sobrepasa el promedio esto quiere decir que la contaminación que generan por
combustión de los vehículos encendidos es elevada, esto se debe por la falta de
mantenimiento o por estar obsoleto

TABLA
ME DICION DE BACHARACH

TIPO DE TIPO DE LECTURA LECTURA LECTURA

CODIGO PLACA FECHA HORA PROMEDIO
VEHICULO COMBUSTIBLE 1 2 3

OPA- A4-
001 Mototaxi 6432 20/07/2019 18:10 GAS- GLP 2 3 7 4
OPA- H2E-
002 Auto 171 20/07/2019 18:12 GASOLINA 1 0 1 0.5
OPA- EPC-
003 Camioneta 915 20/07/2019 17:40 Gasolina 97 4 5 8 6
OPA-
004 Camioneta CIX-434 20/07/2019 17:45 Gasolina 7 7 8 7
OPA- M36-
005 Auto 563 20/07/2019 17:55 GNB Gas 8 7 7 7
OPA- NWT-
006 Camioneta 628 20/07/2019 19:25 Gasolina 95 7 6 7 7
OPA- A2X-
007 Auto 257 20/07/2019 19:31 Gasolina 90/GNV 8 9 8 8
OPA- C7F-
008 Furgoneta 793 20/07/2019 19:33 Petroleo /Disel 8 8 9 8

4
 “Monitoreo de Ruido y Medición de Opacidad FIAIAA - UNJFSC
de Gases de combustión de Vehículos”
26/07/2019

OPA- F3W-
009 Furgoneta 793 20/07/2019 19:38 Petroleo /Disel 8 8 7 8
OPA- D0L-
010 Minivan 968 20/07/2019 19:42 Gasolina / Disel 7 8 8 8
OPA- ARM-
011 Auto 317 20/07/2019 18:21 Gasolina Disel 95 3 5 6 5
OPA- Moto 7005-
012 Torito 1A 20/07/2019 18:35 Gas GLP 8 8 7 8
OPA- 5113-
013 Moto 6B 20/07/2019 18:42 Gasolina Disel 7 8 8 8
OPA- Moto C5-
014 Torito 8464 20/07/2019 19:02 Gas GLP 7 7 8 7

Los resultados obtenidos en la primera parte del monitoreo se contaron con unas 14
muestras de los diferentes vehículos que circulaban por la zona se encontró que más
50% sobrepasa el promedio esto quiere decir que la contaminación que generan por
combustión de los vehículos encendidos es elevada, esto se debe por la falta de
mantenimiento o por estar obsoleto encontrándose que en los vehículos recién
adquiridos la emisión de estos partículas es mucho inferior como lo demuestra los
resultados que se obtuvieron en la muestra numero 2.