República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria de Ciencias y

Tecnología.

Universidad Bolivariana de Venezuela Misión Sucre.

Fundación Dr. Federico Rivero Palacios.

Construcción Civil Trayecto II – I

Temblador Estado Monagas.

Profesor:

Luis Sotillo

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 Índice.

Pág.

Introducción………………………………………………………………… 3
Inercia………………………………………………………………………..4
Momento de inercia………………………………………………………...4
Círculos de Mohr……………………………………………………………5-6
Sistemas de Estructuras…………………………………………………..6-7
Dibujo de Estructuras ……………………………………………………...7-8
Esfuerzos en las Estructuras………………………………………………8-9
Dibujo de como ocurre un Momento de Inercia en un Sistema
Estructural…………………………………………………………………..9
Conclusión…………………………………………………………………10
Bibliografía…………………………………………………………………11

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 Introducción

El momento de inercia es una propiedad geométrica de una superficie o área que representa la
distancia de un área con respecto a un eje dado. Se define como la suma de los productos de
todas las áreas elementales multiplicadas por el cuadrado de las distancias a un eje. Tiene
unidades de longitud elevada a la cuatro Es importante para el análisis de vigas y
columnas, porque el diseño del tamaño de estos elementos está relacionado con el
momento de inercia, ya que el momento de inercia.

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 Inercia.

Es la propiedad que tienen los cuerpos de permanecer en su estado de reposo

relativo o movimiento relativo. En general, es la resistencia que opone la materia a
modificar su estado de movimiento, incluyendo cambios en la velocidad o en la
dirección del movimiento.

Como consecuencia un cuerpo conserva su estado de reposo relativo o

movimiento rectilíneo uniforme relativo, si no hay una fuerza que actuando sobre
él, logre cambiar su estado de movimiento.

Momento de Inercia.

El Momento de Inercia también denominado Segundo Momento de Área; Segundo

Momento de Inercia o Momento de Inercia de Área, es una propiedad geométrica
de la sección transversal de los elementos estructurales.

El momento de inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un

sistema de partículas en rotación, respecto a un eje de giro El momento de inercia
desempeña un papel análogo al de la masa inercial en el caso del movimiento
rectilíneo y uniforme. Es el valor escalar del momento angular longitudinal de un
sólido rígido. El momento de inercia de un cuerpo depende de su forma (más bien
de la distribución de su masa), y de la posición del eje de rotación. Aun para un
mismo cuerpo, el momento de inercia puede ser distinto, si se considera ejes de
rotación ubicados en distintas partes del cuerpo. Un mismo objeto puede tener
distintos momentos de inercia, dependiendo de dónde se considere el eje de
rotación.

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 Círculos de Mohr.

Es una técnica usada en ingeniería y geofísica para representar gráficamente un

tensor simétrico de (2x2 o 3x3) y calcular con ella momentos de inercia,
deformaciones y tensiones, adaptando los mismo a las características de una
circunferencia (radio, centro, etc.).

También es posible el cálculo del esfuerzo cortante máximo absoluto y la

deformación máxima absoluta. Este método fue desarrollado por el ingeniero civil
alemán Christian Otto Mohr en el año 1882.

El círculo de Mohr se utiliza como recurso gráfico para el análisis de las tensiones
en estados tensiónales biaxiales. Para dibujar correctamente el círculo de Mohr
deben tenerse en cuenta los siguientes detalles:

 El sentido de giro del ángulo en el círculo se corresponde con el sentido de

giro del plano AB en la realidad
 El signo de las tensiones tangenciales (t) se toma como positivo si giran en
el sentido de las agujas del reloj alrededor del elemento diferencial y
negativo en caso contrario.
 El ángulo entre dos radios del círculo equivale al doble del ángulo entre los
planos reales correspondiente.

El círculo de Mohr de tensiones es un círculo dibujado en el plano σ-τ, en el que

cada punto de su circunferencia representa las tensiones normales y cortantes en
un plano AB con una inclinación cualquiera. Así los puntos X e Y de la figura
corresponden a los planos perpendiculares a los ejes x e y. Como se observa se
sitúan en puntos opuestos del círculo, a 180º.

Los puntos de corte de la circunferencia con el eje τ = 0 corresponden a los

planos principales y de la figura se deduce que el valor de σ, en dichos puntos es
el valor de las tensiones principales (σ1 σ2) obtenido mediante las ecuaciones (5).
Estos planos están igualmente separados un ángulo de 180º en el círculo,
indicando que el ángulo entre los planos principales es de 90º en la realidad. En
general, dos planos entre los cuales hay un ángulo φ, en la realidad están
separados un ángulo 2φ en el círculo de Mohr.

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 En la figura se observa también que el ángulo φ entre los planos principales y los
planos x, y, obtenido mediante la expresión (4) queda representado por 2 φ en el
círculo de Mohr.

Sistemas Estructurales.

Son estructuras compuestas de varios miembros, que soportan las edificaciones y

tienen además la función de soportar las cargas que actúan sobre ellas
transmitiéndolas al suelo.

 Clasificación de las estructuras.

 Aquellas en que las cargas del edificio son sostenidas por muros
soportantes, llamados muros de cargas.
 Las que conforman un armazón o esqueleto que sostiene el resto de la
edificación, llamadas así mismo armazón, donde los muros solo tendrán
función de cierre o divisoria, pero no soportantes. Generalmente las
componen losas, vigas y columnas.
 Estructuras mixtas, que son aquellas que componen de muros soportantes,
armazón de vigas y columnas interiores.

 Clasificación de los Sistemas Estructurales.

 Estructuras de Acero.
 Estructuras de Hormigón Armado.
 Estructuras de Madera.

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  Tipos de Sistemas Estructurales.

 Muros Portantes: también llamado sistema tipo túnel se conoce a los

arreglos entre placas verticales, las cuales funcionen como paredes de
cargas y placas horizontales (losas).
Este sistema generan gran resistencia y rigidez lateral, pero si la
disposición de los muros se hace en una sola dirección o se utiliza
asimetría en la distribución de los muros, se generan comportamientos
inadecuados que propician la posibilidad del colapso.

 Sistema Aporticado: está formado por vigas y columnas, conectadas entre

sí por medio de nudos rígidos, lo cual permite la transferencia de los
momentos flectores y las cargas axiales hacia las columnas.
La resistencia a las cargas laterales de los pórticos se logra principalmente
por la acción de flexión de sus elementos.

 Sistemas Abovedados, Arcó y Cúpula: El concepto básico del arco es tener

una estructura para cubrir los claros, mediante el uso de compresión
interna. El perfil del arco puede ser derivado geométricamente de las
condiciones de carga y soporte. Fue un sistema muy utilizado en
Mesopotamia y la Edad de Media Europea.

Dibujo Estructural.

Un dibujo estructural es un conjunto de planos sobre cómo se construirá un

edificio u otra estructura.

Los dibujos estructurales generalmente son preparados por ingenieros

estructurales. Se preocupan principalmente por los miembros que llevan carga de
una estructura. Esbozan el tamaño y los tipos de materiales que se utilizaran, así
como las demandas generales de conexiones. No abordan detalles
arquitectónicos como acabados superficiales, tabiques divisorios o sistemas
mecánicos.

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Los dibujos estructurales comunican el diseño de la estructura del edificio a la
autoridad del edificio para su revisión. También se convierten en parte de los
documentos contractuales que guían a los contratistas en el detalle, la fabricación
y la instalación de partes de la estructura.

Esfuerzos de las Estructuras.

Es un conjunto de fuerzas internas a las que está sometido un cuerpo a

consecuencia de las solicitaciones o acciones que actúan sobre él.

Las cargas que soportan las estructuras generan fuerzas internas en la propia
estructura (tensiones), que tienden a deformarlas o romperlas. A estas fuerzas
deformantes producidas por las cargas se les llama Esfuerzo.

Dependiendo de su posición dentro de la estructura y del tipo de fuerzas que

actúan sobre ellos, los elementos o piezas de las estructuras soportan diferentes
tipos de esfuerzos.

Dichos esfuerzos pueden ser:

 Tracción: cuando las fuerzas que actúan sobre la pieza tienden a estirarla.
 Compresión: cuando las fuerzas que soporta la pieza tienden a aplastarla.
 Flexión: cuando las fuerzas que actúan sobre la pieza tienden a doblarla.
 De corte o cizalladura: cuando las fuerzas que soportan la pieza tienden a
cortarla, este es el tipo de esfuerzo al que están sometidos los puntos de
apoyo de las vigas.
 Torsión: las fuerzas que soporta la pieza tiende a retorcerse.

Tracción y Compresión Flexión

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De corte y Torsión

Dibujo de como ocurre un Momento de Inercia en un Sistema

Estructural.

En este dibujo se puede observa los distintos tipos de esfuerzos que suceden en
la estructura del puente, específicamente en:

 Los cables colgantes, allí actúa la fuerza de tracción

 En los pilares, la fuerza de compresión ya que toda fuerza y peso de la
estructura tienden a comprimirla (aplastarla) para soportar la estructura.
 En la viga estructural, la fuerza de flexión ya que la fuerza ejercida en la
estructura pueden doblarla.

Cabe destacar q el momento de inercia en esta estructura ocurre en la viga, ya

que es en esta donde se concentra la fuerza de toda la estructura.

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 Conclusión

Podemos decir que el momento de inercia MOI, es similar a la inercia, excepto en

que se aplica a la rotación más que al movimiento lineal. La inercia es la tendencia de
un objeto a permanecer en reposo o a continuar moviéndose en línea recta a la misma velocidad.
La inercia puede pensarse como una nueva definición de la masa. El momento de inercia es,
entonces, masa rotacional. Al contrario que la inercia, el MOI también depende de la distribución
de masa en un objeto. Cuanto más lejos está la masa del centro de rotación, mayor es el
momento de inercia

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 Bibliografía.

 Landau & litschitz: Mecánica, Ed. Reverté, Barcelona, 1991.

 Masreliez C.J, On The origin of inertial force, Apeiron (2006).

 Masreliez C.J, Motión, inertia and Special Relativity- a Novel Perspective

(dic 2006).

 Aguado Crespo, F. Introducción a la construcción. Edit. Pueblo y

Educación. La Habana, 1987.

 Frederick E. Giesecke.

 Limusa Noviega Editores.

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