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Sub - Rasante - Diseño Clase 2 Parte 1 PDF
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INGEOTECON
GEOTECNIA Y CONCRETO
Contenido
1 Introducción
2 Programa de Investigación Geotécnica
3 Investigación de Campo
4 Investigación de Laboratorio
5 Tramos de Diseño - Sectorización
6 Determinación de la Subrasante de Diseño
1. INTRODUCCION
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1
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2 PROGRAMA DE
INVESTIGACIÓN
GEOTÉCNICA
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CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE
3. INVESTIGACIÓN
DE CAMPO
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REGISTROS DE
EXCAVACIÓN
De los estratos encontrados en Así mismo se extraerán muestras representativas de la
cada una de las calicatas subrasante para realizar ensayos de Módulos de
se obtendrán muestras
Resiliencia (Mr) o ensayos de CBR para correlacionarlos
representativas, se debe
identificar la calicata con con ecuaciones de Mr, la cantidad de ensayos
la ubicación de la calicata dependerá del tipo de carretera (ver cuadro 4.2).
(con coordenadas UTM -
WGS84), número de
estratos y profundidad.
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CBR in-situ
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10 0.0 10 0.0
20 0.0 20 0.0
La Guía de Diseño Mecanístico - Empírico para
30 0.0 30 0.0
Estructuras de Pavimento Nuevas y Rehabilitadas del
40 0.0 NCHRP utiliza la siguiente relación entre el CBR y el
PROFUNDIDAD (mm)
PROFUNDIDAD (mm)
40 0.0
50 0.0 50 0.0
DCP:
60 0.0 60 0.0
70 0.0
70 0.0
80 0.0
80 0.0
90 0.0
90 0.0
10 00.0
10 00.0
Profundidad (mm) Numero de Golpes (golp) DN (mm/golp) CBR (%) CB R(%) Diseño
0.0 6 6 0 .0 0.0 20. 0 33.0 5.8
660.0 7 8 0 .0 20.0 30. 0 12.0 18.1
8.5
780.0 9 4 0 .0 30.0 52. 0 7.3 31.6
940.0 1 0 0 0.0 52.0 56. 0 15.0 14.1
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4. INVESTIGACIÓN DE
LABORATORIO 4.1) ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
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%
R
E
CURVA GRANULOMÉTRICA
T
Nº 200
Nº 100
1 1/2"
Nº 80
Nº 60
Nº 40
Nº 30
Nº 20
Nº 16
Nº 10
2 1/2"
Nº 50
Nº 8
Nº 6
Nº 4
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
E
1"
3"
2"
100
90 N
I
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)
80
70
D
60
O
50
40
30
%
20
Q
10
U
E
0
0.297
0,074
0,149
0,177
0,250
0,426
0,590
0,840
1,190
2,000
2,380
3,360
4,760
6,350
9,525
12,700
19,050
25,400
38,100
50,800
63,500
76,200
D I A M E T R O D E P A R T I C U L A S (mm) P
A
LIMO Y ARENA GRAVA BOLEOS/
ARCILLA BLOQUES
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA
S
A
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Nº 100
1 1/2"
Nº 80
Nº 60
Nº 40
Nº 30
Nº 20
Nº 16
Nº 10
2 1/2"
Nº 50
Nº 8
Nº 6
Nº 4
3/8"
1/2"
3/4"
ENSAYOS ESTÁNDAR
1"
3"
2"
80
3/4" 19.050 43.80 1.58 5.96 94.04 % Grava 21.9
1/2" 12.700 134.60 4.86 10.81 89.19 % Grava gruesa 6.0 70
3/8" 9.525 81.20 2.93 13.75 86.25 % Grava fina 15.9
1/4" 6.350 120.00 4.33 18.08 81.92 % Arena 64.2 60
0,149
0,177
0,250
0,426
0,590
0,840
1,190
2,000
2,380
3,360
4,760
6,350
9,525
12,700
19,050
25,400
38,100
50,800
63,500
76,200
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Límites de consistencia
El límite líquido (LL), define la transición entre los estados
líquido y plástico.
IP = LL- LP
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Equipos para los ensayos de Limite Liquido LL Equipos para Limite Plástico LP
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4.4) HUMEDAD
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La cantidad de compactación es cuantificada en términos de En consecuencia, para una determinada energía de compactación
densidad de suelo seco. Usualmente, el suelo puede ser compactado existe un contenido de humedad particular, en el cuál la densidad
(y en consecuencia alcanzar una mayor densidad) si sólo es añadida seca es mayor y la compactación es mejor. Este contenido de
una cierta cantidad de agua. El agua actúa como un lubricante, humedad es el contenido óptimo de humedad, y la densidad seca
permitiendo que las partículas del suelo se cohesionen mejor. Sin asociada es llamada máxima densidad seca.
embargo, si es que se agrega mucha agua, se obtendrá menos
densidad porque el exceso del agua separará las partículas del
suelo.
ϒ𝑑 = 𝑊𝑠/𝑉
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2.13
S E C A (Tn/m3)
2.11
2.09
2.07
2.05
DENSIDAD
2.03
2.01
1.99
1.97
1.95
20 30 40 50 60 70 80 90
% C. B. R.
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Módulo Resilente Figura: Comportamiento elasto plástico, varios ciclos carga descarga (Ordoñez 2001).
· Límite Plástico ASTM D-4318, MTC E111 · Proctor Modificado ASTM D-1557, MTC – E115
· Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108 · Equivalente de Arena ASTM D-2419, MTC-E114
· Contenido Sales Solubles Totales MTC - E219 Los ensayos deben ser ejecutados en laboratorios competentes
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Clasificación SUCS
L=Baja compresibilidad
H=Alta compresibilidad
W=Bien Gradado
P=Mal Gradado
Tabla: Clasificación
AASHTO
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A- 7
A- 6
A- 5
A- 4
A- 3
AASHTO
A- 2
A- 1
0
00+000.00
01+000.00
02+000.00
03+000.00
04+000.00
05+000.00
06+000.00
07+000.00
08+000.00
09+000.00
10+000.00
11+000.00
12+000.00
13+000.00
14+000.00
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7. DETERMINACIÓN DE
DIFERENCIAS ACUMULADAS DE CBR
150000
100000
50000
LA SUBRASANTE DE
DISEÑO
Zx
0
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
-50000
-100000
-150000
Progresivas
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El CBR de diseño se calcula de acuerdo a los siguientes 2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR
pasos: realizados por tipo de suelo representativo o por
1. En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados sección de características homogéneas de suelos, se
por tipo de suelo representativo o por sección de determinará el valor de CBR de diseño en base a lo
características homogéneas de suelos, se determinará el siguiente:
valor de CBR de diseño en base al promedio del total - Si los valores son parecidos o similares, tomar el valor
de los valores analizados por sector de características promedio.
homogéneas. - Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar
el valor crítico (más bajo) o subdividir la sección a fin
de agrupar subsectores con valores de CBR parecidos o
similares y definir el valor promedio. (Lss>100m).
El procedimiento en la Guía AASHTO 1993 señala que Para obtener el Módulo Resiliente a partir del CBR, se
se deben incorporar las variaciones estacionales en el emplea la ecuación que correlaciona el Mr – CBR,
subsuelo determinando MR efectivo para cada intervalo obtenida del Appendix CC-1 “Correlation of CBR
de tiempo durante un año. values with soil index properties” preparado el 2001
En este punto es importante notar que por lo general en por NCHRP Project 1-37A (National Cooperative
el Perú se omite este paso, toda vez que se emplea en Highway Research Program), documento que forma
el cálculo del Módulo Resilente el valor indirecto parte de MEPDG Mechanistic - Empirical Pavement
obtenido a partir del ensayo CBR con una muestra Design Guide – AASHTO interim 2008):
saturada por 4 días.
Para CBR del 2% al 12%
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El procedimiento para obtener el Módulo Resilente de El procedimiento indicado por el MTC para tomar en
diseño con el Método del Instituto del Asfalto es: cuenta el aporte estructural de la sub base o base se
1. Calcular el ESAL (número de ejes equivalentes de obtiene de:
diseño).
2. Establecer el valor percentil de diseño de la
subrasante en función del nivel de tráfico de acuerdo a
la siguiente tabla:
Tabla: Modulo de reacción compuesto para subrasantes con sub base Espesor de la subbase
estabilizada con cemento (Packard and Portland Cement Association 1984)
Modulo resilente de la subrasante
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Abaco para la
determinación
del modulo de
reacción
compuesto de
la sub rasante
k∞ (AASHTO
1993)
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