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CAPACIDAD DE CURVA Y
CARRILES DE ASCENSO
ESTUDIANTE:
GUEVARA MARTINEZ , Jordan S. 20141150C
2019-II
Lima - Perú
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Departamento Académico de //especialidad//
Contenido
1.1. CAPACIDAD ............................................................................................................... 1
1.1.1. CAPACIDAD POSIBLE-CALCULO ................................................................................................ 2
1.1.2. Conclusiones ............................................................................................................................ 2
1.1. CAPACIDAD
Es el máx. N° de vehículos que pueden pasar razonablemente por una sección de un
carril o un lado del camino en un sentido, en ambos sentidos si así se indica durante un
tiempo determinado. El periodo normal en general es una hora.
CAPACIDAD DEL CAMINO:
Se define como “CAPACIDAD DE TRANSITO DE UNA CARRETERA “, el número de
vehículos que pueden pasar en una hora por un punto determinado de una carretera sin
que la densidad de transito sea tan grande que ocasione demoras, peligros o
incomodidad a los pilotos. Se han estudiado diversas fórmulas para determinar esa
capacidad, la más conocida:
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Departamento Académico de Vialidad y Geomática
C = 2000 x L x W x T
1.1.2. Conclusiones
Gran parte de corte y relleno podrán utilizar entre los primeros 650mtrs aproximadamente
esto generando una disminución en la compra de material de préstamo
Existe más corte que relleno según cálculos, priorizar las partidas de excavación
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SOLUCION
De la tabla B.2.1.a
L=0.935
De la tabla B.2.1.b
W=0.88
En la lámina B.2.1.a
N=35
En la lámina B.2.1.b
T=0.18
1- velocidad directriz
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296
𝑇= = 0.18
2000 ∗ 0.935 ∗ 0.88
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V f Tpr
25 0.536 3
30 0.528 3
35 0.52 3
40 0.512 3
45 0.504 3
50 0.496 3
60 0.48 2.833
70 0.464 2.66
80 0.448 2.5
90 0.432 2.333
100 0.416 2.167
110 0.4 2
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CURVA VERTICAL 1
in%-i(n-1) %
i% tramo 1 5.63 Dp 44.42 A 4.73
i% tramo 2 0.9 Dp 45.42 A' 0
L1min 33.87746
curva
coordenadas
PI 536.2
L 80
L1 40
L2 40
x1---> 20
x2---> 20
x1<--- 20
x2<--- 20
coordenadas rasantes
m(metros) 0.473
PCV1 533.948
PTV1 535.84
PCV'1 535.074
PTV'1 536.02
CV1 534.95575
CV2 535.90175
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Curvas verticales
Datos
Pendiente 1 i1 5.6%
Pendiente 2 i2 0.9%
Progresiva intersección PI 110 m
Cota intersección CI 536 m
Longitud adoptada L 80 metros
Ecuación parábola
y = ( i2 - i1 ) x2 / 200 L + i1 x / 100 a1 0.06 x t1 t2 y
-
2
y = a2 x + a1 x a2 0.000296 70.0 534.0 535.9 534.0
74.0 534.2 535.9 534.2
Resultados 78.0 534.4 535.9 534.4
Externa 82.0 534.6 536.0 534.6
E = i L / 800 E 0.47 metros 86.0 534.9 536.0 534.8
Pc Principio Curva 90.0 535.1 536.0 535.0
- Progresiva = Prog I - L/2 Prog Pc 70.0 metros 94.0 535.3 536.1 535.1
- Cota = Cota I - i1 L/2 Cota Pc 534.0 metros 98.0 535.5 536.1 535.3
Fc Fin Curva 102.0 535.8 536.1 535.4
- Progresiva = Prog I + L/2 Prog Pc 150.0 metros 106.0 536.0 536.2 535.6
- Cota = Cota I + i2 L/2 Cota Pc 536.5 metros 110.0 536.2 536.2 535.7
114.0 536.4 536.2 535.9
Gráfico x 4.0 metros 118.0 536.6 536.3 536.0
xmin 70.0 metros 122.0 536.9 536.3 536.1
xmax 150.0 metros 126.0 537.1 536.3 536.2
ymin 534.0 metros 130.0 537.3 536.4 536.3
ymax 536.5 metros 134.0 537.5 536.4 536.3
Rango x0 -300 metros 138.0 537.8 536.4 536.4
x1 500 metros 142.0 538.0 536.5 536.5
y0 530 metros 146.0 538.2 536.5 536.5
y1 540 metros 150.0 538.4 536.5 536.5
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CURVA VERTICAL 2
in%-i(n-1) %
i% tramo 1 0.9 Dp 44.31 A 5.3
i% tramo 2 6.2 Dp 44.31 A' 0
L1min 37.824942
curva
coordenadas
PI 538.6
L 80
L1 40
L2 40
x1---> 20
x2---> 20
x1<--- 20
x2<--- 20
coordenadas rasantes
m(metros) 0.53
PCV1 538.24
PTV1 536.12
PCV'1 538.42
PTV'1 537.36
CV1 538.5525
CV2 537.4925
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Departamento Académico de Vialidad y Geomática
Curvas verticales
Datos
Pendiente 1 i1 0.9%
Pendiente 2 i2 6.2%
Progresiva intersección PI 440 m
Cota intersección CI 539 m
Longitud adoptada L 80 metros
Ecuación parábola
y = ( i2 - i1 ) x2 / 200 L + i1 x / 100 a1 0.01 x t1 t2 y
y = a2 x2 + a1 x a2 0.000328 400.0 538.2 536.1 538.2
404.0 538.3 536.4 538.3
Resultados 408.0 538.3 536.6 538.3
Externa 412.0 538.3 536.9 538.4
E = i L / 800 E 0.53 metros 416.0 538.4 537.1 538.5
Pc Principio Curva 420.0 538.4 537.4 538.6
- Progresiva = Prog I - L/2 Prog Pc 400.0 metros 424.0 538.5 537.6 538.6
- Cota = Cota I - i1 L/2 Cota Pc 538.2 metros 428.0 538.5 537.9 538.7
Fc Fin Curva 432.0 538.5 538.1 538.9
- Progresiva = Prog I + L/2 Prog Pc 480.0 metros 436.0 538.6 538.4 539.0
- Cota = Cota I + i2 L/2 Cota Pc 541.1 metros 440.0 538.6 538.6 539.1
444.0 538.6 538.8 539.3
Gráfico x 4.0 metros 448.0 538.7 539.1 539.4
xmin 400.0 metros 452.0 538.7 539.3 539.6
xmax 480.0 metros 456.0 538.7 539.6 539.8
ymin 538.2 metros 460.0 538.8 539.8 540.0
ymax 541.1 metros 464.0 538.8 540.1 540.2
Rango x0 50 metros 468.0 538.9 540.3 540.4
x1 850 metros 472.0 538.9 540.6 540.6
y0 535 metros 476.0 538.9 540.8 540.8
y1 545 metros 480.0 539.0 541.1 541.1
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CURVA VERTICAL 3
in%-i(n-1)%
i% tramo 1 6.2 Dp 44.31 A 10.1
i% tramo 2 -3.9 Dp 46.65 A' 0
L1min 72.0814932
curva
coordenadas
PI 546
L 80
L1 40
L2 40
x1---> 20
x2---> 20
x1<--- 20
x2<--- 20
coordenadas rasantes
m(metros) 1.01
PCV1 543.52
PTV1 547.56
PCV'1 544.76
PTV'1 546.78
8|Página
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Curvas verticales
Datos
Pendiente 1 i1 6.2%
Pendiente 2 i2 -3.9%
Progresiva intersección PI 560 m
Cota intersección CI 546 m
Longitud adoptada L 80 metros
Ecuación parábola
y = ( i2 - i1 ) x2 / 200 L + i1 x / 100 a1 0.06 x t1 t2 y
-
2
y = a2 x + a1 x a2 0.000631 520.0 543.5 547.6 543.5
524.0 543.8 547.4 543.8
Resultados 528.0 544.0 547.2 544.0
Externa 532.0 544.3 547.1 544.2
E = i L / 800 E 1.01 metros 536.0 544.5 546.9 544.4
Pc Principio Curva 540.0 544.8 546.8 544.5
- Progresiva = Prog I - L/2 Prog Pc 520.0 metros 544.0 545.0 546.6 544.6
- Cota = Cota I - i1 L/2 Cota Pc 543.5 metros 548.0 545.3 546.5 544.8
Fc Fin Curva 552.0 545.5 546.3 544.9
- Progresiva = Prog I + L/2 Prog Pc 600.0 metros 556.0 545.8 546.2 544.9
- Cota = Cota I + i2 L/2 Cota Pc 544.4 metros 560.0 546.0 546.0 545.0
564.0 546.2 545.8 545.0
Gráfico x 4.0 metros 568.0 546.5 545.7 545.0
xmin 520.0 metros 572.0 546.7 545.5 545.0
xmax 600.0 metros 576.0 547.0 545.4 545.0
ymin 543.5 metros 580.0 547.2 545.2 545.0
ymax 545.0 metros 584.0 547.5 545.1 544.9
Rango x0 150 metros 588.0 547.7 544.9 544.8
x1 950 metros 592.0 548.0 544.8 544.7
y0 539 metros 596.0 548.2 544.6 544.6
y1 549 metros 600.0 548.5 544.4 544.4
9|Página
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
CURVA VERTICAL 4
CV1 538.445
CV2 536.325
10 | P á g i n a
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Departamento Académico de Vialidad y Geomática
11 | P á g i n a
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
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Departamento Académico de Vialidad y Geomática
CURVA VERTICAL 5
coordenadas rasantes
m(metros) 1.12
PCV1 565.32
PTV1 569.8
PCV'1 566.66
PTV'1 568.9
12 | P á g i n a
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
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Departamento Académico de Vialidad y Geomática
13 | P á g i n a
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
CURVA VERTICAL 6
in%-i(n-1)%
i% tramo 1 -4.5 Dp 46.06 A 2.8
i% tramo 2 -1.7 Dp 46.06 A' 0
curva
coordenadas
PI 564
L 80
L1 40
L2 40
x1---> 20
x2---> 20
x1<--- 20
x2<--- 20
coordenadas rasantes
m(metros) 0.28
PCV1 565.8
PTV1 564.68
PCV'1 564.9
PTV'1 564.34
CV1 564.97
CV2 564.41
14 | P á g i n a
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
15 | P á g i n a