ABSTRAC

Se estima que en Colombia se desechan al año alrededor de 5’300.000 llantas usadas, que
en peso equivalen a unas 100.000 toneladas. Del total de unidades generadas en el país, 2
millones se producen en Bogotá, casi una cuarta parte (37,7 por ciento), de acuerdo con
informe del Ministerio de Ambiente, basado en el reporte del programa posconsumo de la
Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi).
Desde el año 2016, las llantas viejas desechadas tendrán un destino menos contaminante,
inadecuado y peligroso que los separadores de las avenidas, las canales y su indebido
amontonamiento en bodegas: se emplearán más como insumo en la construcción de
carreteras nacionales y regionales. El aprovechamiento de este producto aumentará en el
país como efecto de las decisiones tomadas por la Vicepresidencia de la República, el
Ministerio de Ambiente, el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de
Infraestructura (ANI), de impulsar –lo que llaman técnicamente– la utilización de la mezcla
asfáltica modificada con gránulo de caucho reciclado (GCR) en la pavimentación de los
corredores viales del país.
En otras palabras, el grano de caucho que se obtenga de las llantas trituradas en plantas
especiales servirá como materia prima para adicionarlo a la mezcla asfáltica que se aplicará,
en adelante, a un tramo de los pavimentos en vías nacionales y secundarias.
Pero aquí no terminan las cosas, es por ello que la comunidad de Genderales del municipio
de Landázuri, Santander tomo por iniciativa propia el ejemplo de la capital Colombia de
reutilizar estar llantas. En vista de la ausencia de las entidades municipales y
departamentales para el mantenimiento y rehabilitación de la malla vial terciaria, cerca de
20 familias procedieron al diseño de alcantarillas ecológicas para mejorar algunos puntos
críticos donde el agua hace de las suyas en temporadas invernales, obstaculizando la salida
de productos como cacao, bananito y cítricos, afectando así la economía y desarrollo de
esta importante región santandereana.
 ABSTRAC

It is estimated that around 5,300,000 used tires are thrown out in Colombia each year,
which in weight equals about 100,000 tons. Of the total number of units generated in the
country, 2 million are produced in Bogotá, almost a quarter (37,7 %), according to the
environment ministry report that it is based on the report of Post- consumption program of
the Asociación Nacional de empresarios de Colombia ( Andi).

Since 2016, the used that were thrown will have a not so polluting and unsafe destination.
In the truck separators, canals and its inappropriate accumulation in warehouses: it will be
used more as an input in the national and regional roads. The harnessing of this product will
increase in the country as a result of the decisions taken by the vice- presidency of the
republic, environment ministry, the Instituto Nacional de Vías (Invías) and The Agencia
Nacional de Infraestructura (ANI). To promote what they technically call - the use of
modified asphalt mix with Granúlo de Caucho Reciclado (GCR). In the paving of the road
corridors of the country.

In the other words, the rubber grain that is obtained from the crushed tires in special plants
will serve as raw material to add it to the asphalt mix that will be applied, from now on, a
section of pavements in national and secondary roads.

But here things don’t end, that’s why the Gerendale’s community of the Landazurí
Santander municipality took on its own initiative the example of Colombia’s capital city to
reuse the reuse the tires. In view of the absence of municipals and departmental entities for
maintenance and rehabilitation of the tertiary road network, about 20 families proceeded to
the design ecological sewers to improve critical points where water makes its own in winter
seasons, hindering products output such as cocoa, bananito and citrus, particularly affecting
the economy and development of this important Santander region.