PRE-INFORME

2a
RAMA 1. Esta rama esta configurada para cumplir la labor de hacer autorretención con el relé, además de
esto se instalo el sensor s1 que asegura que el pistón de la Válvula empiece dentro, esto con el fin de que el
sensor permita el paso de corriente, se establece usar el sensor abierto, en esta rama, también esta el sensor
2 el cual se abrirá cuando se active el solenoide Y1, se instala en esta rama s2 para que realice un reset con
la autorretención, todo esto se debe a la utilización de un pulsador.
RAMA 2. En esta rama se instala un contacto abierto asociado a la autorretención esto con el fin de que al
hacer la autorretención el contacto se cierre y permita un mayor flujo de corriente y permitir la activación
de solenoide y la salida del pistón de la válvula.

EJERCICIO 2B
RAMA 1. En esta rama se instalaron dos pulsadores y el sensor s1 para asegurar el inicio de la válvula con
el pistón dentro, si la válvula no se encuentra en esta posición todo el circuito no dará inicio, luego de esto
se instala el relé que me `permite hacer autorretención debido a la utilización de pulsadores, se instala el
reset con el sensor s2 el cual asegura que al cambiar de posición la válvula la autorretención con el contacto
k1 termine, y se instala el contacto cerrado asociado al contador que asegura que cuando el contador llegue
a 0 este contacto se abra actuando como ¨reset¨ para impedir el paso de la corriente y la simulación termine.
RAMA 2. En esta rama se encuentra el contacto k1 y el solenoide asociado con la salida del pistón; el
contacto k1 permite un mayor flujo de corriente hacia el solenoide, este contacto se activará cuando la
autorretención cierre este sensor y permitirá la activación del solenoide y a su ves la salida del pistón.
RAMA 3. En esta rama se instala el contador en 3 y el contacto abierto asociado a el sensor s2 esto con el
fin de que el contador empiece a contar cuando la válvula realice el último movimiento y así solo permitir
el paso de corriente cuando este sensor se active con la salida del pistón y realice los 3 movimientos
completos.