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Tipos de Valvulas PDF
Tipos de Valvulas PDF
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IM-570 Fabricación e Instalación Mecánica de Tuberías
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CAPÍTULO III
ACCESORIOS EN SISTEMAS DE TUBERÍAS
3.1 VÁLVULAS
3.1.1 DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN DE VÁLVULAS INDUSTRIALES
3.1.2 FLUJO DE FLUÍDOS
3.1.3 VÁLVULAS DE COMPUERTA
3.1.4 VÁLVULAS DE GLOBO
3.1.5 VÁLVULAS MACHO
3.1.6 VÁLVULAS DE MARIPOSA
3.1.7 VÁLVULAS DE DIAFRAGMA
3.1.8 VÁLVULAS DE RETENCIÓN
3.1.9 INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE VÁLVULAS
3.1.10 ESTÁNDARES
3.1.11 MATERIALES USADOS EN LA FABRICACIÓN
3.1.12 DESIGNACIÓN DE CLASE
3.2 EJEMPLOS DE PROCESOS DE MANUFACTURA
3.2.1 EJEMPLO 1- FUNDICIÓN EN ARENA VERDE
3.2.2 EJEMPLO 2- FUNDICIÓN
3.2.3 EJEMPLO 3- FUNDICIÓN CENTRÍFUGA
3.2.4 EJEMPLO 4- DIFERENTES TIPOS DE PATRONES
3.2.5 EJEMPLO 5- FORJA
3.2.6 EJEMPLO 6- FORJA CON PUNZONES LATERALES
3.2.7 EJEMPLO 7- FORJA CON MÚLTIPLES PUNZONES
3.3 SOPORTES
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3.1 VÁLVULAS
resistencia (k) para un tipo dado de válvula, tiende a variar con el tamaño, como el
factor de fricción (f) para tubo recto y que la longitud equivalente tiende hacia una
constante para los varios tamaños de líneas de válvulas dadas. Usualmente los
tipos de resistencia de válvulas son expresados en long. equivalente de tubería de
acero cédula 40 y son proporcionados por los fabricantes de válvulas para los
diferentes tipos de válvulas y condiciones de servicios. Como se dijo anteriormente
las pérdidas de un sistema están compuestas por las pérdidas primarias originadas
en tubería recta y por las perdidas originadas por diferentes tipos de accidentes
que pudieran estar en ese sistema.
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VÁSTAGO
Entre las variaciones de tipos de vástagos para utilizar en éste tipo de
válvulas, se tiene:
1.- Vástago saliente-tornillo interior
2.- Vástago saliente-tornillo exterior y yugo
3.- Vástago fijo-tornillo interior
4.- Vástago de apertura rápida
Las principales características y aplicaciones de éstos tipos de vástagos
son: 1.- Vástago saliente-tornillo interior: La rosca del vástago actúa contra la rosca
de un buje situado en el interior del bonete. El vástago y el volante ascienden al
abriese la válvula. Este tipo de vástago tiene la ventaja de que la posición del
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BONETE
A continuación se describen los bonetes de uso más común, que
proporcionan al cuerpo de la válvula una conexión a prueba de fugas:
1.- Bonete Roscado: Existen dos tipos de bonetes roscados:
a) bonete con rosca interna, b) bonete con rosca externa.
Estos tipos de bonetes son los más simples y los más económicos de los
diseños. Se utilizan específicamente para válvulas pequeñas. Es recomendado
para trabajar en bajas presiones y temperaturas. Tienen un mantenimiento sencillo,
las válvulas que utilizan este tipo de bonete. No deberá ser utilizado en lugares
donde se tengan fuertes vibraciones.
2.- Bonete roscado con tuerca unión: Este tipo de bonete permite desmontar con
frecuencia el cuerpo de la válvula, sin dañar las superficies de contacto.
Proporciona rigidez y solidez al cuerpo para soportar presiones internas y
distorsiones.
3.- Bonete bridado: Es de tipo mas fuerte y más pesado que los demás. Es el mas
adecuado para trabajar presiones y temperaturas elevadas. Generalmente es
empleado en válvulas de gran tamaño.
4.- Bonete tipo U.- Puede desmontarse con solamente aflojar dos tuercas. Se usa
cuando es necesaria la frecuencia de inspección y limpieza de las partes interiores
de la válvula. Por lo tanto es recomendable cuando se están trabajando fluídos en
suspensión.
RECOMENDACIONES DE SERVICIO
Este tipo de válvula ha sido diseñada para permitir el flujo de un fluído en
línea recta, con una mínima caída de presión. Se debe utilizar totalmente abierta o
totalmente cerrada. No son recomendadas para estrangulación, ya que dejando la
válvula parcialmente abierta, la velocidad del fluído actuando contra la compuerta
parcialmente abierta, causa erosión, dañando la compuerta y los asientos del
cuerpo. Puede utilizarse para manejar cualquier fluído y en donde la operación sea
poco frecuente.
TAMAÑO NOMINAL: Desde 0.32 cm. - (1/8") hasta 274 cm.- (108")
RANGOS DE TEMPERATURA: Desde -184 ºC (-300 ºF) hasta 970 ºC (1800 ºF)
RANGOS DE PRESIÓN: Desde vacío hasta 680 kg./cm2. (10,000 lb./pulg 2.)
a) Discos compuestos
b) Discos tapón
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5.- Tipo tapón aguja: esta variante del elemento ha ocasionado otra variante
en cuanto a la forma de la válvula, por lo que se considera un tipo especifico de
válvula llamada “válvula de aguja”. El cierre se hace entre un disco duro ( tapón
tipo aguja ) y un asiento suave. El disco es en sí una pieza con el vástago. La
diferencia de durezas nos proporcionara siempre un cierre hermético, ya que
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RECOMENDACIONES DE SERVICIO
Este tipo de válvulas han sido diseñadas para permitir un servicio de
estrangulación en el paso de un fluído, así como obturar o permitir el paso del
mismo. Son convenientes para utilizarlas en operaciones frecuentes. Debido al
viaje corto del disco en este tipo de válvulas, el tiempo de operación es mínimo.
Estas válvulas pueden aplicarse cuando pueden tolerase grandes resistencias en la
línea.
TAMAÑOS NOMINALES: Desde 0.32 cm. - (1/8") hasta 60.95 cm.- (24”)
Globos, “Y” y ángulos
Desde 0.32 cm. – (1/8”) hasta 5.08 cm. – ( 2”)
Agujas
RANGOS DE TEMPERATURA: Desde -184 ºC (-300 ºF) hasta 830 ºC (1500 ºF)
Globos, “Y” y ángulos
Desde –40 ºC (-40 ºF) hasta 260 ºC (500 ºF)
Agujas
RANGOS DE PRESIÓN: Desde vacío hasta 340 kg./cm2. (5,000 lb./pulg 2.)
Globos, ¨Y¨y ángulos
Desde vacío hasta 680 kg./cm2.(10,000 lb./pulg 2.)
Aguja
logrando con esto en un bajo coeficiente de fricción al girar el tapón con el objeto
de cerrar o abrir la válvula.
En cuanto a las variantes en el orificio de este tipo de macho se tienen:
a) circular
b) rectangular
c) rómbico
Orificio circular: Este tipo de orificio es la solución para hacer que la válvula
sea de paso completo y continuado pero requiere un aumento en el tamaño del
tapón, por lo que encarece su construcción. Es utilizado regularmente con el
diámetro menor que el diámetro interno de los conductos de la válvula,
ocasionando con esto una ligera caída de presión.
Orificio rectangular: Es el orificio mas empleado en la solución económica en
este tipo de tapón, obviamente puede hacerse de paso completo, abatiendo con
esto un poco la caída de presión. Una variante sobre este tipo de orificio es la
forma oval.
Orificio rómbico: Este tipo de orificio mejora las condiciones para regular el
flujo de un fluído, pero encarece el precio de la válvula y por lo mismo, su
aplicación debe ser cuidadosamente seleccionada.
forcen las superficies de contacto. Existe también en este tipo de machos una
aplicación de los conductos mencionados anteriormente, o sea, el lubricante en
este caso cumplirá dos funciones, levantará ligeramente el tapón separándolo del
cuerpo y proporcionara una película delgada entre el cuerpo y el tapón. En machos
cónicos, este último sistema es el mas empleado, y está basado fundamentalmente
en el principio de Pascal. Este principio fue aplicado a la válvula macho para
levantar el tapón y permitir girarlo. Se usa con fluído de transmisión el lubricante y
como émbolo el tornillo inyector o alimentador de lubricante colocado en el vástago
del tapón. La erosión es transmitida a través de las ranuras del tapón hasta la
cavidad del cuerpo situado en el extremo de menor diámetro del tapón. Esta
cavidad al llenarse de lubricante actúa como un embolo, multiplicando la fuerza de
empuje y levantando el tapón de su asiento, para facilitar su giro. Cabe mencionar
que la posición del cono puede ser estándar e invertida, según consideraciones de
los fabricantes.
En cuanto a las variantes en el orificio de este tipo de macho, se encuentran
con las mismas que en el macho cilíndrico. La utilización del orificio circular en el
tapón cónico, requiere un aumento considerable en sus dimensiones, por lo que se
encarece la fabricación de este tipo de macho con ese orificio. El orificio
rectangular es el mas empleado en este tipo de macho, así como el orificio en
forma oval. La forma rómbica del orificio en este tipo de macho es también posible,
pero trae como consecuencia el encarecimiento de la válvula.
Por lo que respecta a las variantes en el orificio, estas pueden ser circular,
rectangular u oval y rómbica al igual que en los casos anteriores. El orificio circular
es el mas utilizado en este tipo de válvulas, puede ser de paso completo y
continuado, pero con el consiguiente encarecimiento de la válvula. El orificio
rectangular es raramente utilizado en las válvulas de bola, ya que se requiere un
gran tamaño en el tapón. El orificio en forma rómbica está bajo las mismas
condiciones de aplicación que en los tipos de macho cilíndrico y cónico. Se ha
hablado de las diferentes formas de macho o tapón en este tipo de válvula, las
cuales pueden ser según sea el caso de machos lubricados y machos no
lubricados, por lo que es conveniente citar las ventajas y desventajas que
presentan estos dos tipos de sistemas con los cuales se logra el cierre hermético y
operación de la válvula.
Los materiales mas comunes para los asientos de las válvulas de bola son
TFE, Nylon, Buna N, Neopreno, aunque su uso está limitado por las temperaturas,
se han producido asientos de grafito para temperaturas hasta de 1000' F. Los
cuerpos de las válvulas se fabrican con una serie de materiales como el hierro,
hierro dúctil, bronce, aluminio, acero al carbón, acero inoxidable, latón, titanio, y
muchas aleaciones resistentes a la corrosión y al desgaste erosivo. Los diámetros
de fabricación varían normalmente de 1/4" a 36" de diámetro. Los extremos del
cuerpo suelen ser biselados para soldarse a la tuberías, con bridas o roscados. El
proceso de fabricación es mediante acero forjado, que ofrece mejores propiedades
de tensión, mejor ductilidad, mayores valores de impacto que las fundiciones, las
inclusiones de arena y porosidades que son comunes en las fundiciones se evitan
con la forja.
Las válvulas de bola son compactas y pesan bastante menos que las de
compuerta; por ello se utilizan en espacios reducidos, son las válvulas estándar en
la mayor parte de las plataformas petroleras fuera de la costa y cada vez se
emplean más en refinerías de petróleo y en plantas de procesos químicos.
Ventajas: Tienen pocas piezas y son de fácil operación. El flujo en la tubería
no tiene interrupción y la válvula aumenta muy poco la caída de presión en el
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RECOMENDACIONES DE SERVICIO
Este tipo de válvulas se deberán utilizar para obturar o permitir el flujo de un
fluído. El macho con orificio en forma de diamante o rómbica permite además
regular el flujo. Los machos de varias vías permiten cambiar la dirección de un
fluído. Este tipo de válvula es de tamaño compacto en comparación con las otras
válvulas descritas anteriormente. Su operación es rápida ya que para su apertura
no requiere de giros de mas de 90º. Pueden manejar cualquier fluído y se pueden
utilizar en operaciones frecuentes. Presentan muy poca resistencia al paso del
fluído sobre todo los machos de paso completo, y menos aun los de paso completo
y continuado. Debido a la simplicidad de construcción su mantenimiento es sencillo,
sobre todo en las válvulas de bola. Pero deberá de cuidarse este cuando se trate
de machos lubricados, ya que de la lubricación dependerá el buen funcionamiento
de la válvula.
TAMAÑOS NOMINALES: Desde 0.64 cm. - (1/4") hasta 91.44 cm.- (36")
RANGOS DE TEMPERATURA: Desde -46 ºC (-50 ºF) hasta 300 ºC (572 ºF)
RANGOS DE PRESIÓN: Desde vacío hasta 680 kg./cm2. (10,000 lb./pulg 2.)
Las válvulas de mariposa son operadas por medio de una flecha que
acciona el disco haciéndolo girar. A una acción rotatoria de un cuarto de vuelta
(90º), estas válvulas abren totalmente quedando colocado el disco en una posición
paralela a la línea de flujo. Para cerrar la válvula se gira el disco en sentido
contrario hasta su posición inicial (0º), quedando el disco perpendicular al sentido
de la línea de flujo.
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Las principales partes que constituyen a esta válvula son: CUERPO, DISCO,
EJE Y ASIENTOS. Por la colocación del eje en el disco, se puede hacer la
siguiente clasificación: a) Eje de giro en el plano del asiento del disco b) Eje de
giro fuera del plano del asiento del disco
a) Válvulas con el centro de giro en el plano del asiento del disco. Se les
puede llamar también totalmente simétricas con respecto al eje de giro. Fue la
primera forma de la válvula de mariposa, y la responsable que no fueran
competitivas, desde el punto de vista de cierre hermético con respecto a otro tipo
de válvulas ya que presentan dos puntos en la periferia del disco en los cuales es
imposible hacer un efecto de cuña entre el disco y el cuerpo. Estos puntos se
localizan en la parte superior e inferior del disco cuando el eje de rotación está
vertical. Esta desventaja ha sido eliminada por algunos fabricantes cuando ponen
en el disco un ajuste de interferencia con un asiento resistente a estos puntos
muertos o bien, desplazando el eje de rotación con respecto al centro de
geometría.
b) Válvulas con eje de giro fuera del plano de los asientos del disco. Se les
puede llamar también excéntricas. Con esta variante, sus fabricantes aseguran el
sello hermético en toda la periferia del disco, poniéndola pues en ventaja del otro
tipo de mariposa que sin embargo presenta características de buena hermeticidad
también cuando se hacen los ajustes convenientes.
Por el tipo de asientos que presentan estas válvulas, se pueden dividir en:
1.- Válvulas de mariposa con asiento metal a metal. 2.- Válvulas de mariposa con
asiento resilente a metal. La cual se subdivide en: a) Asiento resilente en el cuerpo.
b) Asiento resilente en el disco.
1.- Válvulas de mariposa con asiento metal a metal. En este tipo de válvulas
el cuerpo debe maquinarce interiormente y dejarse pulido y perfectamente
cilíndrico. En estas válvulas el disco en posición cerrada no se encuentra 90 con
respecto al eje de la tubería, permitiendose que el ángulo de cierre sea entre 83 y
90. Estas válvulas nunca son 100% herméticas, lo cual es una desventaja. Se
recomienda en casos en que exista el problema de excesiva cavitación por alta
velocidad de fluído o cuando la temperatura de operación es extrema. Su rango de
aplicación es de –180 ºC hasta 1100 ºC.
2.- Válvulas de mariposa con asiento resilente a metal. Para que una válvula
de mariposa sea efectiva y pueda competir con otro tipo de válvula, se debe
proveer de un cierre hermético en todos los puntos a lo largo de la periferia del
disco. El único modo de hacer esto, es lograr que el disco ajuste con interferencia
dentro del asiento del cuerpo. Por otro lado se requiere que el disco pueda
moverse mas o menos libremente hacia adentro o hacia afuera de dicho asiento sin
atascase, pero con cierto grado de agarre para asegurar un cierre hermético de
donde se dedujo que alguna forma de asiento resilente era esencial para el logro
de este objetivo. Así nació la válvula con asiento de hule y que fue posterior a la
válvula de asientos metal a metal. De estas válvulas con asiento resilente existen
dos variedades ya que dicho asiento puede estar tanto el disco como en el cuerpo.
Existe una gran cantidad de combinaciones posibles entre metales y material
resilente, de estos últimos los mas utilizados son: Hule natural, Neopreno, Buna-n,
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RECOMENDACIONES DE SERVICIO.
Este tipo de válvula puede utilizarse para obturar, permitir o regular el paso
de un fluído. Presentan poca resistencia al paso del fluído un poco mayor que en
las válvulas de compuerta pero menor que en las válvulas de globo. Pueden
manejar cualquier fluído, especialmente lodos, así como líquidos con sólidos en
suspensión. Puede utilizarse para operaciones frecuentes. Debido a la simplicidad
en su construcción, su mantenimiento es sencillo, así como su manejo. Como
característica principal, presenta un menor espacio de instalación necesaria, un
menor peso y un menor costo de adquisición para un tamaño dado de válvula. A
bajas presiones y tamaños grandes, tienen mas ventajas que las válvulas de
compuerta y de globo.
TAMAÑO NOMINAL: Desde 0.64 cm. - (1/4") hasta 508 cm.- (200")
RANGOS DE TEMPERATURA: Desde temp. Criog. hasta 1100 ºC (2012 ºF)
RANGOS DE PRESIÓN: Desde vacío hasta 115 kg./cm2. (1,700 lb./pulg 2.)
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vidrio, cerámica, plásticos, o bien del mismo material del diafragma, lo cual hace
aun mas definido, la característica principal de uso de la válvula de diafragma.
Por otro lado, en lo que a operación se refiere, la válvula de diafragma
puede obtenerse con un vástago de apertura rápida, vástago indicador, vástago no
indicador, vástago de extensión y vástago saliente y yugo principalmente.
Para simplificar la descripción de los principales tipos de válvulas utilizadas
en la industria, se ha querido aprovechar las características de funcionamiento de
las válvulas de diafragma, para describir la válvula de "Pellizco", o la válvula
"Flexible", la cual se asemeja a la válvula de diafragma, ya que un conducto de
material flexible va a ser presionado para cerrar el paso de un fluído.
RECOMENDACIONES DE SERVICIO
Estos tipos de válvulas pueden ser usadas para el manejo de fluídos con
solidos en suspensión, fluídos altamente corrosivos y en sistemas en donde se
requiere un alto grado de pureza. Recomendadas para obturar, permitir o regular el
flujo de un fluído. Estos tipos de válvulas, especialmente el diafragma paso recto y
la tipo pellizco, proporcionan una baja caída de presión. Debido a la simplicidad de
su construcción se requiere un bajo costo de mantenimiento. Limitados para
utilizarse en sistemas que estén trabajando presiones y temperaturas altas.
TAMAÑOS NOMINALES: Diafragmas desde 1.27 cm. (1/2") hasta 508 cm. (20")
Pellizcos desde 0.32 cm. (1/8") hasta 30.5 cm. (18")
RANGOS DE TEMPERATURA: Desde -50 C. (-60 F) hasta 120 C. (350 F)
RANGOS DE PRESIÓN: Desde vacío hasta 13.6 kg./cm. (200 lb./pulg.)
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retención tipo columpio tienen dos variantes en cuanto al diseño, y son; Retención
columpio en "Y" y retención columpio " Paso recto"
En los dos casos, el disco se mantienen suspendido del cuerpo por medio
de un perno, asentándose el disco en el asiento del cuerpo para prevenir el
retroceso de flujo, y alzándose para permitirle el paso, comprendiéndose por lo
tanto, el porque de la denominación de válvula de retención tipo columpio. El sello
del cierre puede ser logrado con los asientos del disco y del cuerpo fabricados de
metal, o bien el asiento del cuerpo de metal y el asiento del disco del material
resilente o viceversa. Estos últimos recomendados para servicios donde la
suciedad o partículas pueden estar presentes en el fluído, donde el ruido
ocasionado por el cierre fuera indeseado o por ultimo, cuando se requiera un cierre
hermético a bajas presiones. La válvula de columpio en "Y", es diseñada con un
acceso hacia el disco, para poder reemplazar este en caso de avería y sin tener
necesidad de desmontar la válvula de la línea. Por su diseño, esta válvula
proporciona una mayor caída de presión que la válvula de paso recto.
La válvula de retención tipo columpio por su parte, tiene usualmente los
anillos del asiento de la válvula puestos de manera tal que el reemplazamiento el
mismo en caso de avería, sea hecho fácilmente. En lo que a la tapa se refiere, esta
puede estar sujeta a el cuerpo, ya sea por medio de rosca, por medio de bridas y
por medio de soldadura, principalmente, dependiendo su selección de las
condiciones en que se va a trabajar como se ha visto en los otros casos de
válvulas. Como puede observarse, estas válvulas proporcionan prácticamente un
paso completo, por consiguiente, la turbulencia y la caída de presión es muy baja.
Consecuentemente estos tipos de válvulas de no-retorno son normalmente
recomendadas para usarlas en sistemas que emplean válvulas con las mismas
características de flujo. Las válvulas de retención tipo columpio pueden ser
instaladas en una línea horizontal o vertical, y en ambos casos la válvula debe ser
instalada con la presión del flujo entrando por abajo del disco. Casi todos los
fabricantes emplean una flecha demostrativa, la cual indica el sentido en que el
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Este sistema puede ser utilizado también para controlar la presión deseada
de apertura, o bien para obtener un cierre mas rápido y hasta cierto punto mas
efectivo. Cabe mencionar también que este tipo de válvulas puede tener un drenaje
en la parte baja de la misma, y se puede utilizar para dar salida al material
corrosivo o peligroso que prácticamente es almacenado cuando la válvula se
encuentra en posición cerrada.
caída de presión provocada es muy alta siendo esta, la mayor que en todos los
tipos de válvulas de retención.
En cuanto al cuerpo de este tipo de válvula, se pueden encontrar tres
diseños diferentes que son; para servicio horizontal, para servicio vertical y para
servicio angular. Prácticamente se puede decir que para los servicios horizontales y
angulares, el diseño del cuerpo corresponde a los cuerpos de una válvula tipo
globo y en los de una valvula de globo tipo angular respectivamente, como se verá
mas adelante. Para facilitar la descripción de la válvula de retención tipo
levantamiento, se clasificaran basándose en las variantes que se tienen del
elemento que proporciona el cierre y la apertura.
a) Válvula de retención de levantamiento tipo DISCO. Se puede decir que el
diseño , las configuraciones del asiento y disco son muy similares a las
configuraciones mencionadas en una válvula de globo, por lo tanto la caída de
presión producida en este tipo de válvula es similar a la producida por una válvula
de globo, siento por eso recomendada su utilización justo con válvulas tipo globo o
tipo globo angular, ya sea el caso como se dijo anteriormente.
Tal como en el caso de los discos en una válvula de globo, estos pueden ser
fabricados en diversas formas, así como en diferentes combinaciones de
materiales, principalmente el caso de un metal contra un material resilente, y éste
último es el que realizara el sello contra el asiento de la válvula. Este tipo puede
aceptar frecuentes cambios de dirección del flujo ya que los asientos del disco
amortiguan perfectamente los cierres contra los asientos de la válvula, siendo la
vida útil del elemento muy alta. Por otro lado, la reposición de los asiento del disco
y de la válvula, puede hacerse fácilmente, con tan solo desmontar la tapa de la
válvula y sacar el disco para su reposición, o bien se cuenta con el acceso hacia el
asiento de la válvula para su reparación. Debido a que el cierre en este tipo de
válvulas es mas hermético que en las válvulas tipo columpio, es recomendable su
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uso, para manejar cualquier tipo de fluído, así como para trabajar a altas
velocidades. En el caso de la válvula de levantamiento tipo disco para servicio
vertical, cabe mencionar que si bien las partes internas de la válvula no son iguales
a las descritas anteriormente, la caída de presión es muy similar a la producida por
las válvulas para servicio horizontal o angular, siendo por lo tanto, también
recomendada su utilización junto con válvulas tipo globo o globo angular.
Se puede decir que las características de flujo que proporciona ese tipo de
válvula, son muy similares a las que proporciona la válvula de mariposa descrita
con anterioridad, por lo que el uso de este tipo de válvula de retención es
recomendado para usarla en sistemas en donde se emplean válvulas de mariposa.
También debido a su tranquilidad relativa de operación, estas válvulas encuentran
aplicación en sistemas de aire acondicionado o similares. Debido a el diseño de
éste tipo de válvulas de retención, la caída de presión que ofrece, es la menor que
en los restantes tipos de válvulas de retención. La corta distancia que las aletas o
discos deben moverse para cerrar o abrir, evita el choque violento en el memento
de cierre a diferencia de los otros tipos , también por ésta razón es recomendada
para servicios en los que se tengan frecuentes cambios de dirección. Debido
también a la simplicidad de su construcción, permite su fabricación en tamaños
mas grandes que el resto de las válvulas de retención. El sello puede hacerse
metal-metal o metal- material resilente en el caso de que la válvula tenga asientos
en el cuerpo, y metal-material resilente en el caso de que el cierre se realiza contra
los bordes del cuerpo. Deberá tenerse cuidado de que la válvula se instale de
manera que las aletas abran y cierren horizontalmente cuando la válvula es
instalada en sistemas horizontales. Esta válvula también puede ser instalada en
tuberías verticales, en donde es importantes que se cuide que el flujo entre por
abajo de la válvula, de manera tal, que cierre las aletas para permitir su paso, y las
forze a abrirse para no permitir su retroceso, por lo que la flexión de las aletas será
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verticalmente. Por otro lado, el sello en este tipo de válvulas es casi perfecto
cuando se utilizan elementos resilentes, por lo que es recomendada para manejo
de gases, así como de otro tipo de fluídos.
RECOMENDACIONES DE SERVICIO.
Este tipo de válvulas en todas sus variantes, ha sido diseñada para prevenir
el retroceso de un flujo. Las principales recomendaciones para su aplicación son
para los diferentes tipos, las siguientes:
1. Válvula de retención tipo columpio: Puede utilizarse en líneas verticales u
horizontales, para sistemas en donde se requiera tener mínima resistencia al paso
de un fluído. Recomendables para sistemas en donde se tenga pocos cambios de
dirección, así como para el manejo de líquidos a bajas velocidades. Dadas las
características de flujo que presenta, aparte de utilizarse con válvulas tipo
compuerta, puede utilizarse también con válvulas tipo macho, diafragmas paso
completo y globos en "Y".
2. Válvulas de retención tipo levantamiento: Puede utilizarse en líneas
verticales y horizontales, así como para proporcionar servicios angulares, y en cada
tipo de sistemas que tengan frecuentes cambios de dirección. Este tipo de válvula
puede manejar cualquier tipo de fluído así como soportar grandes condiciones de
trabajo.
3. Válvula de retención tipo mariposa. Puede ser utilizada en líneas
horizontales y verticales y en donde se tengan frecuentes cambios de dirección.
Puede manejar cualquier tipo de fluído pero bajo condiciones regulares de trabajo.
Este tipo de válvula proporciona una caída mínima de presión, igual a la que
proporcionaría una válvula de mariposa, por lo que su utilización con una válvula de
este tipo, es recomendable, al igual que con válvulas de tipo macho, compuerta y
diafragmas tipo paso completo.
4. La válvula de retención tipo resorte-carga. Puede utilizarse en líneas
verticales u horizontales y en donde se tengan frecuentes cambios de dirección, así
como para controlar choques hidráulicas que pudieran encontrarse en una línea.
Puede utilizarse para cualquier tipo de fluído, proporcionando siempre un sello
positivo. Dadas las características de flujo que presenta, es recomendable su
utilización junto con válvulas de globo o angulares.
5. Válvula de retención tipo pie. Para utilizarse en sistemas verticales y en la
parte baja de la sección de una bomba.
6. Válvula de retención tipo control de apertura. Puede utilizarse en líneas
verticales y horizontales, así como para servicios angulares. Puede manejar
cualquier tipo de fluídos según sea la variante de la válvula. Dadas las
características de flujo que presentan, es recomendable su utilización junto con
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EXTREMO ROSCADO:
"Roscas macho" de varias formas pueden ser usadas para propósitos
especiales, pero tendiendo hacia la estandarización, se puede decir que los
extremos roscados en una válvula son por lo general "Roscas hembras"
Los extremos roscados son usualmente utilizados en válvulas de menos de
6" de diámetro, y principalmente en válvulas de hierro o acero.' El extremo roscado
de una válvula, resulta el mas barato tipo de conexión, y su instalación y
desmantelamiento puede hacerse en forma sencilla y rápida.
EXTREMOS BRIDADOS:
Este tipo de extremo es usado principalmente en válvula de 1/2" de diámetro
y mayores, proporcionando mayor robustez y mayor sello a la unión que el extremo
roscado. Fácil de instalar así como de remover de la tubería. Para asegurarse del
sellado, se usa entre el extremo bridado de la válvula y el extremo de la brida
compañera que va conectado a la tubería, una junta o empaque. El tipo de junta y
del material utilizado en ésta, dependerá de las condiciones de servicio, así como
del acabado de las caras de las bridas, las cuales pueden ser principalmente, cara
plana, cara realzada, así como tipo anillo.
EXTREMOS ACAMPANADOS
Este tipo de extremos es utilizado exclusivamente en donde la tubería estará
sujeta a movimientos o deflexiones, y se usara conjuntamente con un acoplamiento
mecánico, que es el que permitirá que los extremos de la tubería y la válvula
permanezcan unidos. El extremo acampanado es usado por lo regular en válvulas
de hierro para el manejo de agua, y las cuales se encuentran bajo tierra.
MANTENIMIENTO
Como en todos los aparatos o dispositivos mecánicos, un mantenimiento
regular, es el camino mas eficiente para lograr en las válvulas una operación
correcta. Las recomendaciones de mantenimiento especificas para una válvula
dada, son generalmente proporcionadas por los fabricantes. Una inspección regular
programada es esencial para todo tipo de válvulas y especialmente en aquellas las
cuales son operadas ocasionalmente. Las válvulas que contengan empaques,
deberán ser frecuentemente inspeccionadas, para checar que el sello sea
mantenido. A la primera señal de fuga, los empaques deberán ser ajustados o si es
necesario, reemplazados. En muchos casos, los interiores de una válvula pueden
ser deteriorados debido a las condiciones existentes, en estos casos, lo
recomendable es llevar las válvulas deterioradas a los fabricantes, para que estos
repongan o arreglen las partes dañadas, si es que no se cuenta con un stock de
partes de repuesto. Es un esencial requerimiento para las plantas, el contar con un
adecuado y disponible stock de partes de repuesto. Los fabricantes tendrán la
obligación de aconsejar al comprador sobre las partes de repuesto convenientes
para determinadas válvulas y para determinadas circunstancias.
OPERADORES
Las grandes válvulas o aquellas que trabajan a alta presión, tendrán un
límite en que la operación manual se dificulta o llega a ser imposible. En tales
casos generalmente se provee la válvula con un mecanismo de engranes que
multiplican la fuerza que pudiera aplicar el operario al volante o palanca de la
válvula. Las razones para usar operadores en las válvulas pueden ser muy
variadas, aparte de la indicada anteriormente, tales como:
a) Inaccesibilidad al lugar donde se encuentra instalada la válvula.
b) Necesidad de rapidez en la operación de la válvula.
c) Control Remoto
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d) Automatización de la válvula
Los principales tipos de operadores que se utilizan en las válvulas son los
siguientes:
Cadena sin fin
Volantes con martillo de inercia
Transmisión de engranes cónicos
Transmisión de corona sin fin
Émbolos hidráulicos
Émbolos neumáticos
Electromagnetos
Diafragmas
Motores de aire
Motores eléctricos
ACCESORIOS
Comunicación lateral. Utilización principalmente en válvulas de globo y de
compuerta. Los propósitos de este sistema en las válvula son fundamentalmente
dos.
a) En sistemas que se esté manejando vapor, la comunicación lateral
permite establecer sin abrir la válvula principal, una circulación pequeña de vapor y
precalentar el resto de la instalación antes de abrir la válvula principal.
b) Cuando se está trabajando a altas presiones, la comunicación lateral
permite igualar las presiones en ambos lados de la válvula, evitándose así tener
que operar la válvula con presión diferencial.
REGISTROS DE LIMPIEZA
Utilizado principalmente en válvulas de globo, compuerta y retención.
Permite remover del cuerpo de la válvula lodos, sedimentos alquitranes,
incrustaciones, material corrosivo almacenado o cualquier materia extraña, sin
necesidad de desmantelar la válvula de la línea.
CHAQUETAS DE VAPOR
Utilizando principalmente en válvulas que manejan fluídos de gran
viscosidad como asfaltos, etc., las válvulas con chaquetas permiten circular vapor
caliente alrededor del cuerpo de la válvula, calentando la válvula y el producto para
lograr que le licúe y fluya fácilmente.
VÁSTAGOS DE EXTENSIÓN
Se aplican frecuentemente en válvulas que van a ser operadas desde cierta
distancia por condiciones de instalación. Pueden obtenerse para aplicarlos sobre
vástagos fijos o vástagos salientes.
Por lo regular, cuando la instalación de la válvula es subterránea, se utiliza
una columna de maniobra o bonete de piso, el cual estará sujeto a la superficie, y
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el cual contendrá en su interior parte del vástago. Así mismo ésta columna de
maniobra tiene el volante para operar la válvula.
3.1.10 ESTÁNDARES
La necesidad de establecer ciertos estándares entre fabricantes y
consumidores en la fabricación de válvulas, ha sido y sigue siendo un punto
importante de discusión, ya que nuevas necesidades en cuando a materiales y
diseños mismos de válvulas continúan naciendo. Algunos de los aspectos mas
importantes respecto a normalización aplicables a las válvulas pueden encontrarse
en las siguientes normas:
ANSI B 2.1.- Rosca de tuberías
ANSI B 16.1.- Bridas y conexiones de fierro colado Clase 125
ANSI B 16.2.- Bridas y conexiones de fierro colado Clase 250
ANSI B 16.5.- Bridas y conexiones de acero Clase 150 a 2500
ANSI B 16.10.- Dimensiones de cara a cara y entre extremos para
válvulas de fierro y acero.
ANSI B 16.24.- Bridas y conexiones de latón y bronce.
ANSI B 31.1.- Código para entubamiento industrial
ANSI B 31.3.- Código para entubamiento en refinerías
ANSI B 31.4.- Código para entubamiento para conducir aceite
ANSI B 31.6.- Código para entubamiento en la industria de procesos
químicos
ANSI B 31.8.- Código para entubamiento para conducir y distribuir gas
API 6-A.- Especificaciones para equipos de pozos petroleros
API 6-D.- Especificaciones para válvulas de acero para líneas de
conducción, compuerta, machos y retenciones
API 600.- Válvulas de compuerta de acero, bridas y para soldar
para uso de refinerías.
API 598.- Inspección y pruebas de válvulas para uso en refinerías
API 599.- Válvulas macho de acero para uso en refinerías
METALES:
BRONCE FUNDIDO ASTM B-61
Usado principalmente en cuerpos y bonetes de válvulas para presiones
bajas, en servicios no corrosivos y hasta temperaturas de 290 C.
BRONCE FUNDIDO ASTM B-68
Material usado para la fabricación de válvulas de pequeño diámetro y para
bajas presiones. Para servicios no corrosivos, así como para asientos en válvulas
de hierro o acero de bajas presiones. Puede utilizarse hasta una temperatura de
830 C.
BRONCE FUNDIDO ASTM B-144 Cl. 39
Usados principalmente en partes de válvulas de bronce que requieran gran
capacidad para aguantar la acción de roscas.
FUNDICIÓN DE BRONCE / MANGANESO ASTM.B-147 Al.8A
Debido a su alta resistencia a la torsión y ligeramente a la corrosión, es
usado principalmente en vástagos y asientos para válvulas de bronce y hierro.
BRONCE FUNDIDO ASTM B-198 Al. 13 B
Con gran dureza y excelente resistencia a la corrosión, usado principalmente
en los asientos del cuerpo en válvulas de bronce.
BARRA DE LATÓN MAQUINADA ASTM B-16
Usado para baja fatiga en válvulas de bronce y hierro en partes como
pernos, prensa estopa, etc.
BARRA DE LATÓN NAVAL ASTM B-21 A1.A
MAESTRÍA EN GERENCIA DE PROYECTOS DE DUCTOS III.47
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PLÁSTICOS
Muchos cuerpos de válvulas pueden ser fabricados con estos materiales
bajo limitación de rangos bajos de temperatura y presión, y básicamente utilizados
para el manejo de fluídos corrosivos. Estos materiales pueden ser utilizados
también en lugares donde las válvulas efectúan el sello tal como el caso anterior y
usadas a su vez como partes fundamentales en válvulas de diafragma o pellizco.
Estos materiales poseen una buena resistencia, así como buenas propiedades anti-
friccion. Los rangos promedio de presión para trabajar con estos materiales es de
800 psi ( 14.6 Kg. / cm.)
Los principales tipos de plásticos utilizados son:
TEFLÓN
Alta resistencia a químicos y puede utilizarse entre -73 C y 320 C
PVC
Utilizado en cuerpos de válvula, teniendo alta resistencia a químicos. Puede
utilizarse a temperaturas de -20 C. a 150 C.
SARAN SÓLIDO
Con iguales características que el anterior
POLIETILENO
Alta resistencia a los ácidos en especial. Puede utilizarse en temperaturas
de -29 C. a 66 C.
PERTON
Excelente resistencia a químicos, pudiéndose utilizar hasta temperaturas de
120 C.
CHENITE
Alta resistencia a químicos y a la abrasión. Puede utilizarse a temperaturas
de -46 C. hasta 150 C.
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CLOROBUTIL
Alta resistencia a la abrasión, para temperaturas hasta 40. Tanto en el caso
de los elastómeros como en el de los plásticos, su disposición en las partes de
sello de una válvula es por lo regular hecha en forma de insertos.
LUBRICANTES
Básicamente utilizados para realizar el sello en válvulas macho que
requieren dicho elemento. El uso de este material, estará limitado únicamente a la
solubilidad del lubricante con respecto al fluído a manejar y a la temperatura que
estará expuesto dicho lubricante. Las características químicas así como los rangos
de temperatura están definidas bajo formaciones específicas de cada fabricante.
Cabe mencionar que la única forma de obtener un cierre totalmente hermético en
una válvula, es utilizando elementos de cierre de hule, de plástico, con lubricante, o
con una combinación de éstos elementos con metal. Con superficie de cierre metal
- metal, es muy difícil mantener un cierre totalmente hermético, ya que rayaduras
de las superficies o deformaciones del cuerpo, por pequeñas que estas sean ,
originan fugas en mayor o menor escala. Sin embargo el cierre metal - metal,
siguen siendo el mas usado ya que los plásticos, hules o lubricantes por lo general
tienen limitaciones de temperatura y presión.
CLASE 250
ASTM A-120 C1.-B Presión máx. (psi) (kg/cm 2) Temp. máx. (° F ) (°C )
250 17.6 450 232
315 22.2 375 190
305 23.5 275 135
500 33.3 -20 a 150 -30 a 60
Tomando los ejemplos antes expuestos, se tiene que recalcar que en las
normas, cuando se habla por ejemplo de una válvula de hierro " CLASE " 125 o de
una válvula de acero " CLASE " 600 psi, esta no será la presión de trabajo de la
válvula, sino su clasificación, y que la presión de trabajo dependerá de la
temperatura de servicio. Si una válvula va a trabajar en una línea a 900 psi ( 64 kg.
/ cm2. ) a una temperatura máxima de 86 F ( 30 °C. ) no es necesario utilizar una
válvula " CLASE " 900 ya que una " CLASE " 600 puede trabajar a una presión
hasta de 1440 psi ( 100.7 kg. / cm2. ) , si la temperatura no es mayor de 106 °F. (
37.8 °C. ), por lo que esta válvula será adecuada para dicho servicio. Por otra
parte, si en el servicio se encuentran temperaturas de 875 F. ( 470 °C. ) una válvula
clase 900 no serviría, ya que su máxima presión de trabajo a esa temperatura seria
MAESTRÍA EN GERENCIA DE PROYECTOS DE DUCTOS III.55
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de 785 psi ( 55 kg. / cm2. ). En ese caso, se tendrá que elegir la clase siguiente que
seria la adecuada, o bien utilizar otro tipo de acero que tenga mejores propiedades
de resistencia a esa temperatura.
También debe tenerse en cuenta, que todas las precisiones que se
establecen son sin considerar golpe de ariete. Si el servicio es para líquidos,
deberá considerarse la posibilidad de golpe de ariete y tomar las medidas
necesarias en el diseño de la línea para distribuir dicho golpe y al seleccionar la
válvula, considerar un margen de seguridad dependiendo de la velocidad de cierre
de la válvula y la presión de trabajo máxima que se vaya a presentar. Es de
mencionase que solamente se han presentado los rangos o "clases" de presiones
de algunos materiales utilizados en la fabricación de válvula para ejemplificar su
normalización y uso. Estos rangos están basados en las normas del Instituto
Nacional de Standares Americanos ( ANSI ), las cuales son las mas conocidas y
utilizadas en todo el mundo y las que fundamentan las normas de la mayoría de los
países del mundo, así como de las asociaciones o institutos.
Como se ha visto, el factor de temperatura es muy importante tenerlo
presente al hacer la selección de los materiales, ya que la resistencia de estos,
disminuye al aumentar la temperatura y no hay que olvidar que en todos los casos,
existe una temperatura máxima y una temperatura mínima que son criticas y al
rebasarlas, la resistencia a la tensión fundamentalmente y la resistencia al impacto
disminuyen en forma muy pronunciada. La corrosividad del fluído es también
importante al seleccionar el material del cuerpo y de los interiores. Sin embargo, se
deberá balancear económicamente el alto costo de los materiales que resisten bien
la corrosión con los grados permisibles de corrosión para un periodo determinado
de tiempo.
a)
b)
c)
d)
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____________________________________________________________________________________________________
e)
f)
g)
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____________________________________________________________________________________________________
a) c)
b)
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3.3 SOPORTES
Todo sistema de tubería debe ser trazado para aprovechar las estructuras
cercanas para soporte, anclaje, guía y restricción, con espacio suficiente para su
correcta instalación. Los soportes deben realizar su función bajo todas las
condiciones de operación y condiciones ambientales y proveer protección para las
pendientes, la expansión, el anclaje y el aislamiento térmico. Se debe tener el
conocimiento de las normas y estándares tales como MSS SP-58 Metales y diseño
de soportes para tuberías, MSS SP-69 Selección y aplicación de soportes de
tuberías, MSS SP-89 Fabricación e instalación de soportes, PFI ES-26.
El valor en pesos o dólares de la soportería es excedido varias veces por el
valor del sistema de tuberías pero si se falla en el diseño, especificación, compra y
fabricación de ellos se puede ocasionar costosas demoras de instalación y el uso
de soportes temporales. La localización de los soportes depende de: tamaño de la
tubería, configuración de la tubería, localización de componentes pesados (válvulas
), la estructura disponible para los soportes. No existen reglas fijas y el ingeniero de
diseño debe decidir la localización correcta. Los soportes deben ser colocados de
preferencia cerca de equipos pesados, generalmente también se ubican antes de
un cambio de dirección en la línea. En líneas de vapor con largos claros, la
deflexión causada por el propio peso puede llegar a acumular condensado. Este
condensado puede luego ocasionar flasheo generando fuerzas dinámicas en el
sistema. Se debe entonces proveer de una pendiente natural durante la instalación
para permitir el drenaje del condensado, haciendo los soportes sucesivos mas
bajos en su altura.
Es buena práctica seleccionar primero los soportes mas simples (rígidos)
añadiendo después los soportes móviles. Para lo último se deben evaluar las
posibilidades de movimiento horizontal y vertical. Cuando el movimiento vertical es
pequeño se usan colgantes simples de varillas. Para la tubería soportada desde
abajo se debe proveer soportes deslizantes para permitir el movimiento horizontal
(se pueden usar rodillos para tuberías muy largas). Para tuberías con gran
desplazamiento vertical se requieren soportes con resorte variable o constantes. En
el caso del resorte variable la fuerza cambia de acuerdo a la posición que éste
adquiere. Existen catálogos de fabricantes especializados de soportes de donde
se pueden elegir los distintos tipos.
SELECCIÓN DE SOPORTES
Las tuberías se pueden clasificar en :
1. Sistemas Calientes 49 °C. o mas
a) De 49 - 232 °C., agua caliente, vapor a baja presión y ciertos
procesos
b) De 232 - 343 °C., vapor industrial y sistemas de tuberías de agua
caliente
c) Mas de 400 °C., Planta de vapor a alta presión
2. A temperatura ambiente hasta 49 °C.
a) Tuberías de aire y agua.
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1. b 1,3,4,42, Rodillos
41 y 43 - 46
2 1,3 - 12
35 - 38
hidráulico que opera por el flujo controlado de un fluído por un orificio. Aquí se
obtiene resistencia al movimiento que se mantiene con la velocidad del
desplazamiento. Con este amortiguador se obtiene también un mínimo de
resistencia al movimiento térmico de la tubería.
VARILLAS DE SOPORTE U
Las varillas que se usan para soportar la tubería están hechas de acero
rolado en caliente con cuerda estandar de 60o
Tabla 3.2: Selección del diámetro de la varilla en función del diámetro de la tuberia.
SOPORTES DE IMPACTO
Son soportes MSS - SP - 58 tipo 47 mecánicos o hidráulicos para resistir
fuerzas dinámicas. Estas fuerzas pueden provenir de sismos, golpes de ariete u
otras causas. Se pueden instalar en lugares donde la tubería no admite un soporte
rígido. Bajo las lentas cargas de expansión térmica, el soporte de impacto cede por
acción telescópica, pero cuando sobreviene una fuerza dinámica, el soporte se
bloquea y se convierte en un soporte rígido.
Los soportes también llevan protección anticorrosiva, que puede ser
galvanizado u otro metalizado o pintura.