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Bombas Reciprocantes PDF
Bombas Reciprocantes PDF
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TMBAdO DE GRADO
Tutor:
Antonio Garcíri.
C,I. V - 3.076.026
A mis padres, quienes me dieron el impulso necesario para seguir adelante mego a
Dios que los tenga en su Santa Gloria.
A m i s amigos Thaís García, Alberto Romero, Ángel Mora, José Antonio Leal,
Héctor Irausquín, Gustavo Guerrero, Henry Guiilén, M e d o Rosales, Silfkedo Bosc<iin,
O s a r Gon7álex, Jorge Antunez, Edgar Valles, Ricardo Castellanos, RuWn Vilchez y a
todas aquellas personas que de una manera desinteresada contribuyeron a la culminación de
mi cimera.
AGRADECIMIENTO
A 10s profesores; José Antonio García, Mercylino Quinto, ViJal Montiel, A11;jo
Guillén, Francisca Fernández de García, Alberto Pero~o,AlIiedo Navmo, Jorge Antúril:~,
por su orientación y ayuda incondicional para la feliz culminación de este trabajo.
ÍNDICE GENERAL
TITULO.....................................................................................................................i
HOJA DE APROBACI~N......................................................................ii..
...
DEDICATORIA ......................................................................................iu
AGRADECIMIENTO..............,,,,,, ............................................. iv
ÍNDICE GENERAL .................................................................................
v
ÍNDICE DE FIGURAS ..........................................................................
...
VIU
CAPITULO 2. MARCO T E ~ I ~ I C O
..................7
2.1, Antecedentes. ..................................,.,.,...,,,,,,+....,aA.+................,.....
2.2. Bombas Reciprocantes. ................................................................................... 7
2.2.1 . Caractt:rist icas de las Bombas Reciprocantrs. ........................................ -9
2.2.2. Razones para utilizar Bombas Reciprocantes. ..................., . . ............ .9
2.2.3. Aplicaciones de las Bombas Reciprocantes.......................................... - 1O
2.2.4. Tipos de Bombas Reciproeantes. ........................................................ 11
2.2.5. Desventajas de las Bombas Reciprocantes. ........................... . . . 12
,..4,.,,+,,.
2.6. Materiales.................................................................................................. 32
2.6. L . Consideraciones en los materiales sobre la resistencia a la corrosióIL...41
2.7. Factores fisico-químicos que infiuyen en la corrosión del acero en niedios
acuosos........................................................................................................42
. .
2.8. El Mantenimiento,.......................
. . . ..............................-45
2.8.1. Tipos de Mantenimiento ....
................... ................. .........**...*....... 46
2.8.2. Ventajas de implemcntar un Programa de Mantenimiento Predictivo .,,.48
2.8.3. Kequisitos para la Elaboración de un Programa de Mantenimiento .......49
2.8.4. Factores quc afcctan los parhetros de Mantenimiento.........................50
2.9. Confiabilidad................................................................................................ SI
2.9.1 . Estudio de la confiabilidad .................................................................. 5 1
2.9.2. Período de vida de un equipo ................................................................ 52
2.9.3. Estudio del mecanismo de falh en cada uno de los periodos de vida
de un equipo........................................................................................ 53
1.9.4. Distribuciones probabilisticas de tiempo de fallas................................54
. .
2.9.5. Políticas de mantenimiento..................................................................57
2.9.6. Cálculo y predicción de ja confiabilidad de componentes y equipos...... 59
2.9.7. Clasificación de la confiabilidad cn instalaciones.................. ...........60 ....
2.10. Mantenibilidad .......................................................................................... 61
2.10.1. Factores principalcs............................................................................ 61
2.10.2. Parámetros básicos de la mantenibilidad............................................. 63
2.10.3. Método para asegurar la mantenibilidad óptima.................................. 64
2.10.4. Cálculo y predicción de la mantenibilidad............ ..... ........... 65
2.10.5. Distribución probabilística usada para evaluar la mntenibilidad ......... 65
...
2.1 1. Disponibilidad............................................................................................. 66
..
2.1 1.1 Cálculo de la disponibrlidad................................................................66
<
.
CAPITULO 3 METODOLOGÍA APLICADA
3.1 . Metodología ......................
, ., ............. .
..............
3.2. Descripción del proceso y características del agua de formación
71
. .
Campo - Miira......................................
. . ......-71
..
3.3. lnhibidores de Corrosion ............................................................................ 73
3.4. Materiales adecuados para las condiciones de trabajo del Sistema .................76
3.5. Condiciones de trabajo de las Bombas Reciprocantes
en h Eslación"A" de Mara ........................ . . ............................................... 81
3 .6. Procedimientos para la Implementación del Mantenimiento Prediciivo..........94
.
CAPITULO 4 ANALISIS Y RESULTADOS .
4 . Análisis y Resultados ..................................................................................... 101
CONCLUSIONES .................................................................................102
RECOMENDACIONES .......................................................................
103
GLOSARIO ....................................................................................... .............. 105
,
...
BIBLIOGRAFIA ...................................................................................
106
ANEXOS ................................................................................................108
...
7'111
f NDICE DE FIGURAS
i
~NDICEDE FIGURAS
DESCRIPCI~N pál5
Bomba reciprocante .............................................................................................. 8
Bomba recjprocante de potencia .......................................................................... 13
Partes de la bomba reciprocante de potencia ........................................................ 15
Partes de la bomba de potencia (Manejo del fluido) ..........................................
16
Partes de la bomba de potencia (Manejo del fluido) ............................................ 17
Partes de la bomba de potencia (Transmisión Interna) .........................................
19
Partes de Ia bomba de potencia (Transmisión Externa) ........................................ 21
Sistema de bombeo .............................................................................................
23
Ciencias auxiliares para la determinación del mecanismo
de reaccibn mas probable ..................................................................................41
Curva característica que representa los periodos de vida útil de un equipo ...........52
Planta de deshidratacibn ...................................................................................... 72
Sistema de dosificacibn para inyectar productos químicos...................................75
Sistcma Cuello, porta cu@n y cupon en el centro y fondo de la línea ..................75
Factores a considerar para la seleccibn de un material ....................................... 77
Materiales adecuados ........................................................................................ 79
Materiales adecuados ..........................................................................................
80
Condiciones dc trabajo de las bombas reciprocantcs de potencia .........................82
Protección de las bombas reciprocantes...............................................................
83
ix
ÍNDI~E
DE TABLAS
m
~NDHCE
DE TABLAS
Para llegar a cumplir dicho objetivo, fue necesario el análisis detallado de las
características del agua de formación o efluentes y la influencia de esta en los elementos de
maquina internos de la bomba que están en contacto con la misma basado en estadísticas de
fallas suministrada, estableciendo los fundamentos del mante~iirnientopredictivo y las
bondades tanto de los iihibidores de corrosión como la de los materiales adecuados.
The reciprocating purnps that are used in the water handling of formation in the l ~ i l
industry with the purpose to injecl the same one in certain depositis through wells
previously selected, present premature faults because the internal materials that arc in
contact with the Liquid are not the adapted ones to handie highly corrosive fluids.
This study has like main objective the processing of a plan of maint1:nance under [he
philosophy of a partial predictive maintenance, with the purpose of maintaining Ihe
continuity and availability of the equipment, guaranteeing this way the programming and
efficiency in the operations, with the reliability and the diminution in the required costs.
In order to get to fulfill this objective, the detailcd analysis of the fomntion water
characteristics was necessary and the influence of this in the internal elenlents of machine
of the purnp that are in contact with the same one, based on statistics of faults providcd,
establishing the foundations of the predictive maintemnce and the goodness as much of
inhibitors oicorrosion like the one of the suitable materials.
Capítulo 1.
Plantearniertto del Problema: Se plantea la problemática existente en el nmnejo rle
iíquidos altamente corrosivos a través de bombas reciprocmtes y entre otros, se enumcrím
los objetivos específicos necesarios para cumplir con la hipb tesis establecida, los cua1i:s
conducen al desarrollo de un plan de mantenimiento predictivo parcial programado y el uso
de materiales adecuados en Ios elementos de máquina que están en contaclo con el fluido.
Se justifica y delimita la investigacibn, tarnbidn el tipo de investigación a realizar y :iü
alcance.
Capítulo 2.
Marco Teórico: Encierra toda la conceptualización necesaria solirc las bombris
reciprocmtes y las condiciones; de ~rabajode las mismas, como tambidn 10,s inhibidores cle
corrosión y las características del agua de formación o eiluente además de la inforrnacibn
necesaria en el área de rnantenirniento.
Capitulo 3.
Marco Mefodoldgicu: Se descrik la metodología u t k d a para alcanzar 141s
objetivos a seguir en la elaboración de un procedimiento que incrementi: el período rie
trabajo de las bombas reciprocantes de potencia utilizadas para el manejo de agua tlc
formación o efluente.
Capitulo 4.
Análisis y Resultadm: En este capítulo se dcscriben los resultados del anális'is
efectuado al agua de fomiación o efluente, así como también se reaIiza el análisis de 10s
resultado S obtenidos de 10S cálculos realizados sobre la codabilidad, rAlantenibilidsidy
disponibilidad de Ias bombas reciprocantes de potencirt, basados en. la estadística
suministrada sobre el número de reparaciones a las mismas,
1.2.- Hipótesis.
1.3.- Objetivos.
1.3.1,- Objetivo General.
Elaborar un procedimiento o una metodologia para incremeritar el período de
trabajo de las bombas reciprocantes de potencia utilizadas para el manejo de agua de
formación, basado en La aplicación de ~MantedmientoPredictivc Parcial y en la
sclccción de materiales adeeuados para el manejo de dichas aguas, dirigidcl a.
aumentar la confiabilidad, disponibilidad y disminución de los costos.
1.4.- Justificación.
La alta ocurrencia de interrupciones debido a las constantes fallas en las bomtias
reciprocantes, se presenta como un problema de altas proporciones para la induslria
petrolera en el país. Equipos que han sido diseñados para operar bajo determinadas
condiciones de trabajo presentan tallas debido a lo corrosivo dcl fluido manejado.
2.1.- Antecedentes
El deterioro frecuente de las bombas reciprocantes que son utilizadas para el
manejo dc agua de fomiación o efluentes ha Uamado la atención de los rc:sponsables en la
actividad de producción petrolera en el país, debido a las constantes interrupciones del
servicio, producto del deterioro de los materiales utilizados en los elemeritos de máquirw
que están en contacto con el fluido, ya que el disefío original de este tipo de bombas no
contempla el manejo de líquidos con caractcristicas altamente corrosivas, a pesar de ello
no se lc ha dado la importancia que tiene, tal es el caso quc, cn la revisión tie la información
que se procesa en el área, no se encuentra nada escrito sobre los materiales apropiados a :ser
usados.
Despreciando estos, el volumen del Líquido desplazado en una can-era del pistón es
igual al producto de[ área del pistón por La longitud de la carrera.
Tienen gran empleo para controlar la cantidad y rapidez con que se inyecta
un volumen de fluido en un proceso, pueden funcionar y se pueden ajustar mientiSas
funcionan para variar el gasto.
IJa capacidad de una bomba reciprocante eslá en función del diámetro del
pistdn, la longitud efectiva de su carrera y la velocidad de la carrera, dado que el
diámetro de1 pistón es constante en cualquier bomba, se puede variar la longitud de
la carrera y la velocidad de la bomba para ajustar la capacidad de salida con la
bomba en marcha,, los ajustes de velocidad, carrera o anibas pueden ser rnanuale:; o
automáticos, según la exigencia del proceso., para variar el vo1ume:n de liquido que
descarga la bomba.
o Pruebas Hid~ostáticas.
Se utilizan bombas de potencia para las pruebas hidrostátic~isde equipos y
sislemas. Ya que a través de estas bombas se consiguen amplios rangos de
presiones.
salida (altura o carga), vebcidad y capacidad. Presentan una muy buena eficiencia
en variaciones grandes de capacidad. Al igual que todas las bomhts reciprocantt:~,
las unidades de acción directa ticncn un flujo de descarga pulsante.
Bombm de Putencia.
Son accionadas por un motor externo (ver figura 2), mediante el sistema de
biela-manivela. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el cigüeñal para
reducir la velocidad de salida del elemento motor.
La cantidad total del líquido bombeado puede diferir del valor teórico e1 cual
es igual d volumen de un cilindro del mismo diámetro que el pistbri y iina longitud
correspondiente a la de la carrera, debido a:
Pis[& o Embolo; Por cada bomba existen 2 pistones, los cuales son de
forma cilíndrica, el cucrpo esta diseñado de acero forjado cubierto de una goma de
alta calidasi, la cual posee una flexibilidad que permite ajustar perfictamente cor. la
camisa del pistón. Su 1.mción es desplazar el agua hasta el múltiple de descarga.
Camisa del pistbn: Existe una camisa por cada pistiin, los cuales son de
forma cilíndrica, su diámetro dependerá del diarnetro de1 pistóil y :iu longitud es de
12 pulgadas (longitud de la carrera); fhbricada de un acero fajado con grandes
propiedades y tratado térmicamente. La camisa sirve como envoltura al pistón para
Figura 4. Partes de la bamba de potencia (Manejo del fluida)
Figura 5. Partes de la bomba de potencia (Manejo del fluido)
CAPtTULO 2. MARCO TE~IUCO
Rarra de-fluido: Existe une barra por cada pistón, uno de siis extremos e s t i
conectado con el pistón y el otro extremo a la barra de exteiisióis son barras de
d i b c t r o 17/ade pulgada y de longitud 34 '/4 de pulgada. Son barras cromadas de
acero con alto contenido dc carbono y baja aleación, clasZcsida bajo noma
AISI-SAE 5140, con una dureza promedio de 30 RC. La función es servir de
conexión entre la transmisión interna y e1 pistiin, con e1 objeto de proporcionar cl
movimiento lineal reciproco.
Transrnisin'~Interno.
Es la parte de la bomba en donde se convierte el movirniento rotativo en un
movimiento lineal y reciproco (ver figura 6). Los componentes que integran la
transmisión interna son los siguientes:
- Barra de extenszbn
- Cruceta
Engranaje con exc4ntricos
Externa
Tmrt.~~nision
Se llama así a la transmisión por cadena que existe entre el motor eléctricc~y
el eje de alta (ver figura 7). Está confbrmada por:
- Rueda motriz
- Cadena
- Piñún del motor elictrico
CRUDO DE DEBHIWTACI~N DE M R A
MARA LIMAN0
MARA PESADO
I - -1
Figura 8. Sistema de bombeo
m m ~ oCRETACIO ~;smí;~rol
1
Pozo C-195 Paai C-169 Poui C-153 Pao C-227 P- P-189 PO^ P-141 P ~ pP-195
l
Temperatura ("C)
Ph
Conductividad,
(u-mtiolcm)
Dureza
35
8,1
X.700
295
35
82
2 1.400
200
37
6,s
106.000
35.200
37
h,6
92.800
21.200
35
8
15.700
152
35
68
94.OClO
45.4110
1 iOOI 1
24
CAPITULO 2. MARCO TEORICO
1 1 'T 1 1
la Estaci6o
de Fliijo
Puerto "Arr de
Miraodn de Mara Palmn TkN05 TkN03 TkNo5 TkM TkN05
Temperatura (OC) i'r~~;rej~ ~pu;dc~ rff 49
Conductividad 21.500
66 7,85 8,t y6,9 d 7,72 7.65 !!!--
7,46
88.4D0
(u-m holcm)
Dweza 'l'otal,CaC4 3.100
(PP)
CaIcio (ppm) 572
Magnesio (ppm) 403
Carbonatos (ppm) 0
SDT ( P P ~ ) 14.054
Sólidos Suspendidos
{PPI~~
Crudo e11agua (ppni)
BSR Plaktonicas
(i-oloniaslinl)
BSR Sesiles
(coloniaslml)
HZSdisuelto (ppm)
e) Dep urndor~s,
Son sustancias que remueven los reactivos corrosivos del medio. Así por
ejemplo, el sulfito de sodio y la hidracina, para remover el oxigeno disuelto riel
agua.
N2
2Naz SO3 + 0
H4 + O2 - 2 2Na2S04
N2 + HlO
Pierden su efectividad en solucioiies ácidas muy kertcs.
ti) Oxidantes.
Tales sustancias como cromatos, nitratos y sales férricas actúan coino
inhibidores de metales que como los aceros corrientes e inoxidables, muestran iina
zona típica de transición activa-pasiva.
e) Inkibidores Fnst, - Vapor.
Son similares a los orgánicos dcl tipo de absorción, pero poseen alta presii~n
de vapor. En consecuencia, eUos pueden ser utilizados para inhibir la corrosii~n
atmosférica de los metales, sin necesidad de ser colocados en contacto directo con la
supe&it: metálica. Cuando se usan, se colocan cerca del metal a proteger y 1uek:o
se trasladan a él por sublimación y condensación sobre la supc:rñcie metálica,
Ej. :Nitritos orgánicos (ciciclohexilamonio).
Tasa de corrosión.
mni/año(mils/a
w
I
-
Tabla 3: Corrosión uriifornie en aceros al carbono.
1
0,00a0,10 (Oa3)
a. Truta~nienilo
por Carga
Una determinada cantidad de inhibidor es ailadido una vez, suministrando
protecciOn por un período de tiempo y Iucgo se va adicionando peribdicamente p;ua
mantener la peficula protectora.
b, InyeccSdn C-;Ontinua.
Esta técnica de inyección se utiliza en sistenias abi~zrtos, dondc el
tratamiento por carga no puede ser distribuido en todo el fluido. La manera de
inyectar varía dependiendo de1 cstado y tipo de inhibidor.
Dichos costos incluyeron tanto los costos directos como los indirectos. y
participaron prácticamente todas las grandes industrias: petrolera, petroqihica, química,
papelera, textil, automotriz, nava¡, aérea, espacial, eléctrica, de transporte iwrestre, etc. A h i
se incluyeron tanto las pérdidas globales por fallas, producción diferida, indemnizaciones
por accidentes catastróficos, corrosión atmosférica, producción diferida, en plantas ~ i e
proceso, etc., como todo lo que se gasto en métodos protectores y de control (pinturas y
revestimientos, protección catbdica, metales y aleaciones, labor, investigacibn y desarrollo,
inspección, etc.).
Posteriormente, para el año de L ,986 dichos costos fueron estimados por la Nacio~ul
Association of Corrosion Engineers, NACE; ~onsiderandoel estudio de Hi~telie/NBS,en cl
orden de los L 50 billones de dólares y en 1-994, ya se mencionaba acerca d(: 200 biones de
dólares.
2
-
9 32m
PRODUCCION
RkEMPLAZO
REVESTIMIENTO
CATODICA
2.6.- Materiales.
Existe una gran variedad de materiales utilizados por la ingeniería. Desde el
platino hasta las rocas minerales, se usan para la construcción de puentes, autos,
plantas químicas, refinerías, plantas de energía, pIásticos, refiai:tarios, bombas,
revestimientos orgánicos, inorgánicas, metálicos, etc.
Propiedades Mecánicm:
Estas propiedades se refieren al comportamiento de un material determinailo,
bajo la acción de cargas o esfuerzos de tensión, conlpresión o corte, y se detenniiiari
por ensayos en condiciones apropiadas.
- - -
Materiales nu Metálicos
En general, las gomas naturales poseen mejor resistencia inccánica que las
sintéticas, pero estas son d s resistentes a la corrosión.
Plhsticos:
Son sustancias de alto peso molecular de origen orgánico. Sil producción ha
aumentado mucho en los últimos 15 años. Al principio para íhbrica' bolas de billar,
Posteriormente y ahora, para bombas, válvulas, vent iladorcs, etc. Se consiguen c:n
fibras. revestirnientos, espuma, películas y se pueden fabricar :Fundidos (casi.),
iiloldeados, por extrusión, etc.
a. Fluomcarburos.
Son fluorocarburos y son los llamados "'plásticos nobles". Ellos resistsn
prácticamente todos los ambientes hasta 288 "C.Ej.: teflón.
b. Acnlicos.
Son meta-crilatos. Se usan en cepillos, 1ámín;zs transparentes, modelos de
trabajo, cabinas de aviones, etc. Son muy suaves, se rayan fácilmente y no
resiqten mucho la temperatura.
c. Nylon.
Posee un bajo coeficiente de fricción y rcsistench al desga.ste. Se usa para
hilos de saturación, cuerdas de raquetas de tenis, cepitlos, telas, etc. Tiene
buenas caraeteristicas para aislamiento eldctrico, con mayor resistencia a la
temperatura.
d. PoliGter clorado.
Penfun que se usa para el manejo de muchos medios corrosivos agresivos.
También se usa como sólidos en partes de válvula, tuberías y revestimientos
hasta de 40 rnm de espesor.
35
C:\PITULO 2. MARCO TE~)WLCI>
e. Polietileaos
Alathon-Aeroflex quc se usa para fkbricar, bolsas, láminas, botellas, gavems
de hielo, cacerolas, etc. Tarnbidn se usa para tuberías de agua y otros quimicos.
Ciertos solventes lo agrietan.
f. Poliestimnos.
S~ron-Lustrex que se usd para cajas de baterías, meditiores de flujo,
gabinetes de radio, equipos de refigeración, etc. Poseen biiena resistencia
química pero son muy fiágiles para propósitos estructurales. Es resistente al
ácido fluorhídrico.
h. Vinilos.
Tygnn-Vinytite-Pliofex-Snran: La mayoria dc eUos son copoiímeros de
cloruro de vinilo y del acetato de d o . Se usan en tuberías pequeñas y grandes,
para envolturas, losas para el piso, fibra, impcrmeables, mangueras, aislamiento,
etc.
a. Epóxicos.
Epon-Durcon-Araldite: Representan la niejor combinación de resistcn1:ia
mecánica y resistencia a la corrosión. Se puedcn fundir, exl:mir en lárnin.sis,
adhesivos, revestimientos. Se usan como fregaderos, bancos, tiiberías. valvulas,
bombas, circuitos impresos, recipientcs, etc.
36
(?APITULO 2. MARCO ' ~ E ~ R I C O
b. Fcnóiicos.
Bakelite-Durex-Resmox: Son los plásticos más conocidos y de los primeros
que se fabricaron. Están hechos dc formaldehido de fenol. Se usan en gabinetes
de radio, teléfonos, bombas, válvulas, platos y revestimientos,
c. PoliCster.
Mylar-Dacron-mal-Yibrin: Son usados en la industria espacial en lus
satélites (Echo), como espejos. Otro uso es como material base para la fibra {le
vidrio, que es el malerial de refuerzo a la resina.
d. Ureas.
Lnusite-tleetlet-Avisco: IIechos de formaldehido de urea. Sii resistencia a la
corrosiiin es pobre. Se usan cn utensilios de cocina gabinetes de radio,
adhesivos, cierres, etc.
e. Siliconas.
Tienen buena resistencia al calor (288 "C) y sus propiedades mecánicas
cambian muy poco con la temperatura. Difieren de Ia mayoría de los plástic:as
en que tienen un ingrediente inorgánico (silicio). Se usan como moldeado,
resinas hmhadas, aislantes para motores eléctricos y equipos electrónicos. S u
resistencia por los químicos no es relevante.
f. Plásticos refonados.
Esos materiales son resinas termoestabIes, llenadas por telas, fibra, esteras,
papel tejido de fábrica o fibras dc vidrio. La principal ventaja es que la
resistencia a la tensión puede ser aumentada hasta 50,000 Ippl:. Esto aumenta
considerablemente su relación resistenciafpeso. Sus usos incluyen tanqur:~,
tuberías, ductos, revestinientos de fondos de pisos, iáminas, botes, partes de
proyectiles y satélites.
Revestimientos cerámicas:
Son compuestos de elementos metálicos y no metálicos, sor1 muy resistenies
a altas temperaturas (mejor resistencia a la abrasión-corrosión-erosihn,que los
metales), mejores propiedades aislantes téritiicas pero muy iimitrldos por su nkta
&agilidad, débiles a esfuerzos de tensión y pocos resistentes a1 choque tdrmico,
son más duros que los metales, pero son quebradizos, porosos y a veces liencn
baja resistencia de ligado y su porosidad reduce la duración de la
empaquetadura. La adición de partículas duras como carburo de lungsteno en hs
aleaciones de níquel o cobalto que son menos duras, aumentan la duración del
material a expensas de menor duración de la empaquetadura.
Carb6a / grafito:
~ n i c o smateriales no metálicos que son buenos conductores del calor y de la
electricidad. Excelente resistencia a los choques tcrrnicos e hmes en muchos
medioS químicos. Son meciuiiciunente débiles y fihgiles. Resisti:n temperaturas
muy altas (2.204 "C a 2.760 "C, si se les protege de la oxidación).
Porcelanas :
Excelente resistencia química, inertes, pero fiagiles. LTtilizados conío
material de reileno en torres de proceso, en bquiüas atomizadoras, cte.
Materiales C o m p u ~ t o (wComr>osite
s Materials"):
Se mezclan filamentos cristalinos, dos&cados y bien distribuidos
('whiskers''), como elementos de refuerzo dentro de aleaciones metálicas. 13.
Aleación de columbio reforzada alcanza una resistencia mecánica cle 150.000 Ipjic.
También se utilizan fibras de Z a a . Estos materiales tienen rnuclla aplicacidn en
naves espaciales
Materiales Medblicos
Acemrr al carbono:
Es el inaterial m;is universalmente utilizado, por su bajo costo, alta
resistencia mecánica y buena resistencia a la corrosión en general.
Adiciones pequeñas de otros elementos como: Cr, Ni, Mo, Cu, Si, V, etc,
(hasta 2% máximo) le proporcionaran mayor resistencia a la corrosión atmosf6rii:a
que los corrientes, Se les denomina aceros de baja aleación ("low-allciy-steels").
Bronces en Genemk
El t é d o bronce se apíicó originalmente a las aleaciones cobrc-estaño; sin
embargo, ahora el termino se emplea para designar cualquier aleacitin de cobre, con
excepción de las de cobre-zinc, que contienen hasta aproximadamente 12% clel
elcrnento principal de aleación, como nombre, el bronce lleva la idea dc una
aleación de mayor clase que el latón.
Algunas veces, el zinc se emplea para sustituir parte d.el cstaño, cuyo
resultado es una mejoría en las propiedades dc las piezas fundidas ,y en la tenacid-ad
con poco efecto sobre la resistencia al desgaste.
contener 25% de pbmo. Las aleaciones que contienen plomo se utilizan para bujm
y cojinetes sujetos a catgas moderadas o ligeras.
B ~ o ~ c eals sificio: Los bronces al silicio son los m8s fuertes de Iris
Los bronces al berilio se utili7an para piezas que necesitan una combinación
de excelente formabilidad cn la condición suave con aha resisteiicia de cedencia,
mediana resistencia a La fatiga y resistencia a ia fluencia en Iíi condición de
endurecido(muchos resortes); piezas que requieren resistencia a la corrosión, ali:a
resistencia y reiativaiiiente alta conductividad eléctrica (diafiagmas, puentes cle
contacto, instrumentos quirúrgicos, pernos y tornillos); piezas duras qiie !;e
dcsgastman bastante contra acero endurecido ( dispositivos empleados en los
mecanismos de encendido, troqucles, herramientas que no provoquen chispas).
atacado por el ambiente corrosivo, los átomos del metal se disuehlen en forma (le
iones cargados de electricidad, originhdose una corriente ekictrica, con h
consiguientes pérdidas de peso o desgaste del metal.
Factores Químicas
Oxí&enoDisiaelfo:
Cuando el agua está saturada con oxígeno la velocidad de corrosión es inicialrnerite
alta: después disminuye a medida que se f b m una película de óxido de hierro, que actúa
corno barrera para la difiisión de oxígeno. La disminución de la velocidad de corrosión se
debe a la pasivucidn del hierro producido por el oxígeno, ya que, con prssiones parciales
nlas elevadas llega más el oxigeno a la superficie del metal que el que puede ser reducido
por la reacción de corrosión, por lo que el exceso de oxígeno forma una película pasiva,
mediante la oxidacidn de la película de óxido ftrroso a otro óxido que posee mayor valor
protector como barrera de difüfiión ó el exceso de oxígeno disponible en quzmisorbido
sobre la superficie de hierro formando una película pasiva.
DIóxido de Carbono:
El dióxido de carbono al disolverse en el agua f o m ácido carbóriico, provocarido
un descenso en el pH y aumentando su corrosividad.
Sales D~ueltas:
En el agua destilada de baja conductividad, los ánodos y los cátodos se locali7iui
relativamente prbximos entre si, en consecuencia los iones OH- que se forman en los
cátodos de acuerdo a la ecuacibn:
Estos iones están próximos a los iones ~ e *que se forman en los ár~odoscontigucis,
lo que produce una pelíeuh de Fe(OH)2 adyacente y adLiererite a la superfil~icde mctd que
proporciona una eficaz barrera pusivadoru.
indepcndiente del pH y solo depende de la veiocidad con que se difwide el cixigeno a travrSs
de la capa de óxido ferroso (Feoz)hidratado de pH = 93. Cuando el pH es menor de 4, La
película de oxígeno se disuelve y el pH de la superiicie dcsciende, quedando el metal con
mayor contacto directo con cl medio acuoso, aumentando la velocidad de corrosión conio
resuitado de1 desprendiniiento de hidrógeno. Por encima de pii - 10, aumenta la
alcalinidad del medio, elevándose el pH de la superficie del metal, oxidándose In película
de óxido ferroso a Feoz*,por lo que la velocidad dc corrosión disminuye.
Factores Fisicos
Temperatura:
Cuando el proceso de corrosibn está regulado por la dítusión de oxígeno, su
velocidad para una concentración dada de oxígeno se duplica, aproximadrlmente por calda
30 "C que aumenta la temperatura. Para un sistema abierto la velocidad de eorrosiijn
desciende cuando alcanza los 80 "C, esto se debe a que la sotubilidad del oxígeno en el
agua decrece. En un sistema cerrado el oxígeno no puede escaparse y la velocidad de
corrosión aumenta continuamente con la temperatura hasta que se agote el oxígeno en el
proceso de corrosión. Si la corrosión tiene lugar con desprendimiento de hidrógeno, el
aumento de la velocidad de corrosión es más dcl doble por cada 30 "C que se eleve la
temperatura.
Efedo de la Velocidad.
Velocidades del medio acuoso lo suficientemente elevadas puede llevar a la
superficie el suficiente oxígeno necesario para producir la pasividad parcial y disminuir la
velocidad de corrosión. Si se inerernenta la velocidad del inedio más todavía, la erosidn
mecánica de las partículas presentes en el medio hacen aumentar la velocidad de corrosiói~
esto depende también de la geometría y rugosidad del material expuesto.
En presencia de una elevada concentraci6n de C11-, tal como el agua de mar, no :;e
consigue la pasividad a ninguna velocidad del medio y la velocidad de coirosión aumenta
cuando se aumcnta la velocidad del medio.
0 Efecto Metalúrgico:
Cuando un metal se solidifica, los átomos están distribuidos al azar en el líquido y
se reagrupan en un retículo cristalino particular del metal.
2.8.- El Mantenimiento.
Mafttehimiento Preventivo:
La meta del mantenimiento preventivo ( h a d o en intervalos) es proveer el
control de la planificación de las actividades, es el mantenimiento que está niás
ampliamente implementado, se realiza de n~anerasisterdtica, a fin de conservar a
un equipo cn condiciones de operacidn satisfactoria, a través de actividades de
inspección, ubicación de defectoS y prevención de fallas incjpicntes.
47
CAPITULO 2. MARCO T K ~ R I L I O
-
S
Mai~tenimientoCorrectivo:
Es el tipo de mantenimiento que se efectúa finiramente en el momento i:n
que ocurre una falla en dicho equipo, las cuales se producen por defectos rio
detectados en inspecciones periódicas, posibles errores, negligencia, fdta tle
entrenamiento del personal, y en muy pocos casos por falas instantáneas o
imprevistas. Este tipo de mantenimiento no es programado y aparece en la industria
con una alla frecuencia, como consecuencia de la ausencia de un sistema de control
del equipo y de sistemas de mlenimiento preventivo y predictivo.
e Mcrnterrimiento Proactivo.
Este tipo de mantenimiento esti basado en la mejora contini ia se carncterjui
por l o g x el máximo provecho de los reciusos que brindan los componentes de ias
máquinas a través de la aplicacibn de las tecnologias avanzadas dt: investigacióri y
corrección.
correctivos.
Mantenibilidad:
+ Eficiencia de mano de obra.
@ Efectividad logística de materiales y repuestos.
s Diseño.
+ Restricciones presupuestarias.
Donde:
Rt) = valor de la función de intensidad de fillas al tiempo t,; fiincidn de
probabilidad de falla.
Ps(t)= probabilidad de supervivencia al tiempo t.
Tiempo
Figura 10: Curva caraclerística que representa los periodos de vida útil dc: un equipo.
53
2. MARCO T E ~ R I C O
CAP~TULO
- -
La Fig. 10 muestra como varía la rata de falla a travhs de los tres períodc~s
antes mencionados.
Oprracihn normal: durante este período, las fallas sor1 causadas por
repentinas acumulaciones de esfuerzo por encima de la resistencia [[el diseño de LIS
componentes, ocurren totalmente al azar y son imposibles de predecir.
Donde:
e = 2,7183
r = coristante = I / TPEF.
t = intervalo de tiempo de análisis,
rxt = esperanza
La disrribucidn narmul
e La dism'busiún de Poisson
La distribución exponencial
* La distribución de WeibtslI.
La Dirtribución M~rntal:
Describe las fallas crecientes durante el período de desgaste.
Ecuadones:
Función densidad:
55
CAPITULOt. MAREO TE(5WLKJ
Función de distribución:
Probabilidad de supervivencia:
Ps = 1 - Pf(t)
Rata de,fallas:
donde:
La Distribucitjn de Puissun:
Está muy estrechamente relacionada can la distribución tixponencial y es
muy utili~adacn el periodo de vida normai de un equipo o cornpopiente, Si las fallas
ocurren con una rata de fdIh constante, la distribución exponencial de la rata de
falla constanle, la distribución exponencial de la probabilidad dz que el equipo
56
CAP~TULO2. MARCO TEORICO
- - -
sobreviva el intervalo (0,t) sin ninguna falla; mientras que la distribut:ión de Poissoii
da la probabilidad de que ocurra 1,2 o mas fallas en el intervalo.
Camcteristicas:
El promedio es igual a la esperanza rt.
e La varianza es igual al pron-iedio.
i El coeficiente de varianza es i g d a:
Q V=d/m=rt/rt=l/rt.
Para rt > 9, la distribución de poisson puede ser aproximada po r la distribucidln
normal.
La Distribución Erporie~ciral:
Descrik las fallas constantes que ncurren durante el periorlo de operaciiin
rioriiial.
CarncterrSlicas:
a El coeficiente de variacidn, CV,
CV - o / T P E F = 1
La probabilidad de sobrevivir el TPEF es 0,368,
La curva de confiabilidad trazada como una iínea recta ~:n papel senii-
logarítmico.
La Distribución de Weibull:
Ha sido usada para describir si~uacionesde arranque, ope~~ación
normal, y
desgaste. En esta distribución:
ps(t) = e -(ltqY (2.9.10)
Donde:
q = parámetro de escala
k = parametro de forma
r hnción gama de x
- - -.
e La distribución es expnnencial para K = 1
Valores K> 1 represcnta mecanismos de fhilas por desgaste.
e Valores K<1 rcpresentan mecanismos de Mlas de arranque.
Mecanismo de falla
Esfuerzo
--
2:5 Corrosión
--
3,5 Desgaste J
Ap!icrrción:
e Modela mecanismos de falla en períodos de arranque, operacibn normal y
desgaste.
o Es la única distribución que modela situaciones de arranque.
a Sistemas complejos.
Politicas pura componentes o equipos que fallun mpanencialmente:
En este caso, el comportamiento de fallas implica la existencia de una rata
de fallas r (t), constante.
Donde:
cr = desviación estándar de los tiempos entre fahs
Donde:
t = td satisface la ccunción. td- intervalo óptimo entre reparacione:s.
Donde:
n = nuriiero de orden de las ohscrvación.
N = número totales de observaciones.
2.10.- Mantenibilidad.
Es la probabilidad de que un componente o equipo pueda ser ri:staurado a una
condición operacional satisfictoria dentro de un período de tiempo dado, cuando ?u
mantenimiento es realizadv de acuerdo a procedimientos preesiablecidos.
Operacíoirales:
Los hctores operacionales, generalmente se relacionan con el factor humano
encargado del equipo y de nmtenerlo, así también con lo asociado con el medio
ambiente. A estos factores pertcnccen equipos de levantamiento y nianejo, politicas
y normas de mantenimiento preventivo, disponibilidad de repuestos, espacio para
trabajar, destre~ao habilidad del personal, número de artesanos, sisiema de contrcll
de trabajo, calidad de la supervisión, comunicacioncs, técnicas usacla para corregir
las f a h y el soporte logística.
sobre la mantenibilidad, a rnelios que se haga por cnmyo y error, o por medio del
análisis de datos.
Disefiu:
Las consideraciones que durante la fase de diseño se Jlagan sobre la
distribución fisica y accesibilidad del equipo, niodulación e intercambiabilidad y
reemptazabilidad, n o m ~ c i ó ny iiiveles iniciales de repuesios, tiene uria
influencia significativa. no sólo sobre cl nivel mismo de la mantenibilidad dlrl
sistema, sino también sobre el potencial de mejoramiento de dicha mantenibiidad.
Donde:
n = Número de orden de la observación.
N Nirmero total de observaciones.
m:En el cns'o de que dos obsrrvrrciories tengan e/ n~isniovalor, ei.necesario, pa1.a
efecms de representación gráfica, usm la media geométrica de los riúvreros de orden.
4. Trazar la curva de mantenibilidad del componente o equipo en papd
log-normal o papel Gumbel tipo 1 (TPEQ vs Po ZJ.
S Di&ribuciórz log-rzomol:
Los tiempos fuera de servicio esián descritos por la distribución tog-normal
(no sirnitrica). En la práctica ha sido demostrado que cuando la ley de "efecio
proporcional" determina el valor dc una variable estadística, entonces, la
distribución es log-normal.
-
La ecuación que expresa la distribución log-nomial. es la siguiente:
Donde:
t = Variable distribuida: TFS
tm = Mediana de t.
u = Desviaciiin típica de log t.
donde:
T = Tiempo real que se empleara en la ejecución del próximo trabajo.
Donde:
TPEF = tiempo promedio entre fallas (CONFTARILIDAD).
TPPR = tiempo promedio para reparar (MANTENIBIIJIDAD).
TIEMPO DE OPERACIÓN
F.S. =
TIEMPO TOTAL DISPONIBLE
Es este hecho el que hace que las soluciones en la practica m& inmediatas
para el mejoramiento dc la disponibilidad, sea de mejorar la mntenibilidad, ya qur
éste está más intluenciado por el factor humano que la codiabilidad.
.-
3.1 Metodología
Para irnplementar los procediniientos dentro de los parámetros ade~uadospara cl
buen funcionamiento de las bombas reciprocmtes de potencia, para manejo de agua dt:
formación o efluente, se recopiló la información suministrada por el 1,ahratorio di:
Corrosión de la Facultad de Ingeniería de L.U.Z., una vez determinada la composici~nde l
agua, se seleccionaron los irihibidores adccuados y los materiales que son apropiados paria
el rnianejo de ia misma, tomando en consideraci6n Ias adiciones de otros elementos qur
sean resistentes a la velocidad dc corrosión que presentan actualmente 10:s elementos de
máquina en contacto con dicho fluido.
La segregación Mara PeLwdo tiene una producción entrc 6.000 .% 7.000 barriles
h t o s por día de crudo (BBPD), con un contenido de agua de un 20%.
La segregacwn Mura Liviano, prcsenta una producci6n entre 4+000ii 5.000 (BBPI)),
con un contenido de agua de un 50%.
de las dos bmbas reciprocantes duplex (# PB-1 y # PB-Z), para ser inyectada en los pozos
DM-28 y DM-37. (ver figura 1 L y tabla 7).
BE MARA
CRUDO DE BESHIDRATACI~N
MARA LIVIANO
*rllll CRUDO
I _ I
Figura 11. Planta de deshidmcidn.
28.6W 00 PPM