Ruta de Vehículos en Itapúa

FICHA DE RECONOCIMIENTO
PSE 1/2 FIRMA FIRMA
PE 3/6 FIRMA FIRMA
PE 4/7 FIRMA FIRMA
PE 5/8
FIRMA FIRMA
PE 9/11
FIRMA FIRMA
PE 10/12
FIRMA FIRMA
PSE 13
FIRMA FIRMA
PILOTO: COCHE
COPILOTO:
PRUEBA CLASIFICATORIA - VIERNES 5 DE ABRIL
CH
CH Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Tiempo
Tiempo
Paso 1er.
Paso 1°
LUGAR
LUGAR
PE
PE PE
Pe Enlace
Enlace Total
Total Otorgado
Otorgado Auto
Auto
S CH Parque de Servicios - Salida (Out)

C
Reabastecimiento L
ZR A
Kilometros hasta el proximo reabastecieminto (7,00) (14,71) (21,71) SI
FI
S CH Quiteria 8,08 8,08 15:27 C
A
PC PRUEBA CLASIFICATORIA 7,00 15:30 T
O
S CH Parque de Servicios Ingreso (In) 6,63 13,63 R
I
A
TOTAL (7,00) (14,71) (21,71)
ITINERARIO DIA 1 - VIERNES 5 DE ABRIL 0:03:00
CH
CH Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Tiempo
Tiempo
Paso 1er.
Paso 1°
PE
LUGAR
LUGAR Promedio
PE PE
Pe Enlace
Enlace Total
Total Otorgado
Otorgado Auto
Auto
Largada Seccion 1 Viernes 5 de Abril 2019

0 Parque de Servicios - Salida (Out) 18:37
ZONA CONTROL DE NEUMATICO
SECCION 1
Reabastecimiento en la Salida del Parque de Servicios
RZ1
Kilometros hasta el proximo reabastecieminto (3,96) (0,60) (4,56)
0a Circuito Sambodromo 0,15 0,15 0:10 0,90 18:47
0b Reagrupamiento (IN)
SECCION 2
1 Reagrupamiento (OUT) 0:10 18:57
PSE 1 Circuito Sambodromo - Largada - Llegada 1,98 19:00
1a Circuito Sambodromo - Reagrupamiento (IN) 0,10 2,08 0:10 12,48 19:10
1b Reagrupamiento (IN)
2 Reagrupamiento (OUT) 1:20 20:30
PSE 2 Circuito Sambodromo Largada - Llegada 1,98 20:33
2a Zona Tecnica (IN) 0,05 2,03 0:10 12,18 20:43
SECCION 3
2b Zona Tecnica (OUT)Parque de Servicios (IN) 0:05 20:48
Flexi Service (Maximo 00:15)
SERVICIO (A) (3,96) (0,30) (4,26) 1:00

2c Parque de Servicios Ingreso (Out) 21:48
**2d Parque Cerrado Centro Civico de Encarnacion 0,30 0,30 0:07 2,57 21:55
DIA VIERNES (3,96) (0,60) (4,56)
Obs.:** NO PENALIZA POR ADELANTO
ITINERARIO DIA 1 - SABADO 6 DE ABRIL 0:03:00
CH Distancia Distancia Distancia Tiempo Paso 1er.

LUGAR
PE PE Enlace Total Otorgado Auto
CH Distancia Distancia Distancia Tiempo
PE LUGAR Pe Enlace Total Otorgado
Largada Seccion 4 Sabado 6 de Abril 2018
2e Parque Cerrado Centro Civico Encarnacion - Salida (Out) 7:02
2f Parque de Servicios (IN) 0,30 0,30 0:05 3,6 7:07
SERVICIO (B) (0,60) (0,60) 0:15

2g Parque de Servicios (OUT) 7:22
ZR 2
Kilometros hasta el proximo reabastecimiento (31,34) (24,02) (55,36)
3 Cambyreta 18,74 18,74 0:35 32,13 7:57
PE 3 Cambyreta - Puerto Samuhu 15,24 8:00
4 Puerto Samuhu 2,64 17,88 0:25 42,91 8:25
PE 4 Puerto Samuhu - Yerbatera San Miguel 16,10 8:28
4a Zona Tecnica (IN) 2,64 18,74 0:25 44,98 8:53
4b Zona Tecnica (OUT) ZAR (IN) 0:05 8:58
Asistencia todos los competidores
ZAR 1
0,95 Km despues del FPE 4 en Yerbatera San Miguel 0:15
4c ZAR (OUT) 9:13
Reabastecimiento a la salida del ZAR
ZR 3
5 Yerbatera San Miguel 1,94 1,94 0:10 11,64 9:23
PE 5 Yerbatera San Miguel - Virgen del Rosario 23,87 9:26
5a Parque de Servicios Auxiliar(IN) 26,30 50,17 1:10 43,00 10:36
SERVICIO (C) (55,21) (52,26) (107,47) 0:40

5c Parque de Servicios Auxiliar (OUT) Reagrupamiento (IN) 11:16
5d Reagrupamiento 0:30
Largada Seccion 5 Sabado 6 de Abril 2018
5e Reagrupamiento (OUT) 11:46
ZR 4
6 Cambyreta 11,90 11,90 0:20 35,70 12:06
PE 6 Cambyreta - Puerto Samuhu 15,24 12:09
7 Puerto Samuhu 2,64 17,88 0:25 42,91 12:34
PE 7 Puerto Samuhu - Yerbatera San Miguel 16,10 12:37
7a Zona Tecnica (IN) 2,64 18,74 0:25 44,98 13:02
7b Zona Tecnica (OUT) ZAR (IN) 0:05 13:07
Asistencia todos los competidores
ZAR 2
0,95 Km despues del FPE 7 en Yerbatera San Miguel 0:15
7c ZAR (OUT) 13:22
Reabastecimiento a la salida del ZAR
ZR 5
8 Yerbatera San Miguel 0,80 0,80 0:10 4,80 13:32
PE 8 Yerbatera San Miguel - Virgen del Rosario 23,87 13:35
8a Parque de Sevicios (IN) 34,23 58,10 1:25 41,01 15:00
SERVICIO (D) (55,21) (52,21) (107,42) 0:45

8c Parque de Servicios (OUT) 15:45
**8d Parque Cerrado Centro Civico Encarnacion 0,30 0,30 0:07 15:52
DIA SABADO (110,42) (105,07) (215,49)
TOTAL DIA 1 (114,38) (105,67) (220,05)

ITINERARIO DIA 2 - DOMINGO 7 DE ABRIL 0:03:00
CH
CH Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Distancia
Tiempo
Tiempo
Paso 1er.
Paso 1°
LUGAR
LUGAR Promedio
PE
PE PE
Pe Enlace
Enlace Total
Total Otorgado
Otorgado Auto
Auto
Largada Seccion 7 Domingo 7 de Abril 2018

8e Parque Cerrado Centro Civico Encarnacion (OUT) 7:47
8f Parque de Servicios (IN) 0,30 0,30 0:05 3,60 7:52
SERVICIO (E) (0,60) (0,60) 0:15

8g Parque de Servicios (OUT) 8:07
ZR 6
SECCION 6
9 Quiteria 8,08 8,08 0:20 24,24 8:27
PE 9 Quiteria - Aeropuerto 21,48 8:30
10 Calle A 12,87 34,35 0:45 45,80 9:15
PE 10 Calle A - Penitenciaria 8,60 9:18
10a Parque de Servicios (IN) 12,55 21,15 0:30 42,30 9:48
SERVICIO (F) (30,08) (33,80) (63,88) 0:30

10c Parque de Servicios (OUT) Reagrupamiento (IN) 10:18
10d Reagrupamiento 0:30

10e Reagrupamiento (OUT) 10:48
SECCION 7
ZR 7
11 Quiteria 8,08 8,08 0:20 24,24 11:08
PE 11 Quiteria - Aeropuerto 21,48 11:11
12 Calle A 12,87 34,35 0:45 45,80 11:56
PE 12 Calle A - Penitenciaria 8,60 11:59
12a Reagrupamiento (IN) Autodromo 16,01 24,61 0:30 49,22 12:29
12b Reagrupamiento 0:10
SECCION 8
13 Reagrupamiento (OUT) 12:39
PWS 13 Autodromo 2,40 12:42
13a Centro Civico - Zona de Prensa (IN) 19,25 21,65 0:30 43,30 13:12
ZONA DE PRENSA 0:05
**13b Zona de Prensa (OUT) Parque Cerrado (IN) 13:17
TOTAL DIA DOMINGO (62,56) (90,01) (152,57)
PE's ENLACES TOTALES PORCENTAJES
DIAS
DISTANCIAS DISTANCIAS DISTANCIAS PE's por Dia
VIERNES 3,96 0,6 4,56 2%
SABADO 110,42 105,07 215,49 62%
DOMINGO 62,56 90,01 152,57 35%
TOTAL 14 PE's 176,94 195,68 372,62 100%
COMO LLEGAR AL PARQUE DE SERVICIOS
DISTANCE /DISTANCIA
PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

TOTAL TOTAL
PARCIAL
1
PARQUE
QUITERIA
0,00 0,00 IR POR RUTA 1 HACIA ENCARNACION 4,36
2
ROTONDA SURTIDORES SEGUIR POR
0,70 0,70 RUTA 1
3,66
2,77 2,07 ROTONDA SEGUIR DERECHO POR RUTA 1 1,59
4
AL FINAL DEL PUENTE ROTONDA SE DEJA
3,47 0,70 RUTA 1 SE TOMA DOBLE AVENIDA
0,89
4,27 0,80 0,09
4,36 0,09 ENTRADA A PARQUE DE SERVICIOS 0,00

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
PARQUE DE SERVICIOS A HOTEL OFICIAL
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
7
SALIDA DEL PARQUE CIVICO
0,00 0,00 (SAMBODROMO)
3,84
GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
8
0,08 0,08 ROTONDA COSTANERA RIO PARANA 3,76
9
SE DEJA AVENIDA COSTANERA CALLE
0,21 0,13 ANGEL RAMON SAMUDIO
3,63
10
0,44 0,23 SE TOMA RUTA 1 3,40
11
0,58 0,14 SE TOMA DOBLE AVENIDA CABALLERO 3,26
12
0,88 0,30 2,96
PROX.REF. MENOS DE 200m

DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
13
1,04 0,16 2,80
14
1,39 0,35 2,45
15
1,96 0,57 SE TOMA DOBLE AVENIDA IRRAZABAL 1,88
16
2,56 0,60 1,28
17
3,14 0,58 0,70
18
3,44 0,30 0,40

DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
19
3,60 0,16 RETOMAR EN SUPER SEIS 0,24
20
3,74 0,14 CASINO CARNAVAL 0,10
21
3,84 0,10 HOTEL CARNAVAL 0,00

GPS:S27°20'18.1" O55°51'28.9"
HOTEL OFICIAL A PARQUE DE SERVICIOS
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
22
SE SALE DEL HOTEL OFICIAL HOTEL
0,00 0,00 CARANAVAL
2,93
GPS:S27°20'18.1" O55°51'28.9"
23
1,40 1,40 SE TOMA DOBLE AVENIDA CABALLERO 1,53
24
SEMAFORO SE CRUZA RUTA 1 FIN DE
2,76 1,36 DOBLE AVENIDA
0,17
25
2,93 0,17 ACCESO AL PARQUE DE SERVICIOS 0,00
GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
PARQUE DE SERVICIOS A LARGADA SIMBOLICA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
26
0,00 0,00 SALIDA DE PARQUE DE SERVICIOS 3,92

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
27
SE SIGUE POR DOBLE AVENIDA
0,18 0,18 CABALLERO
3,74
28
1,54 1,36 SE TOMA RUTA 6TA. 2,38
29
ROTONDA TOMAR COSTANERA - ARROYO
2,20 0,66 SANTA MARIA
1,72
30
SEGUIR LA COSTANERA HASTA LA CALLE
3,92 1,72 CERRO CORA - PREPARQUE LARGADA 0,00
SIMBOLICA
GPS:S27°19'57.4" O55°51'23.1"
LARGADA SIMBOLICA A PARQUE DE SERVICIOS
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
31
LARGADA SIMBOLICA - LOCAL CENTRO
0,00 0,00 ENCARNACENO DE VOLANTES
3,39
32
0,12 0,12 SE TOMA AVENIDA IRRAZABAL 3,27
33
1,90 1,78 SE TOMA AV. CABALLERO 1,49
34
3,26 1,36 SE CRUZA RUTA 1 0,13
35
3,39 0,13 INGRESO A PARQUE DE SERVICIOS 0,00

PARQUE DE SERVICIOS A TALLERES CONDOR PARA VERIFICACION
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
36
0,00 0,00 SALIDA DE PARQUE DE SERVICIOS 4,36

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
37
SE SIGUE POR DOBLE AVENIDA
0,18 0,18 CABALLERO
4,18
38
1,54 1,36 SE TOMA RUTA 6TA. 2,82
39
ROTONDA Y PUENTE SEGUIR RUTA 6 -
2,26 0,72 ARROYO
2,10
40
CRUZAR EL CARRIL CONTRARIO Y ENTRAR
4,13 1,87 POR LA COLECTORA
0,23
41
PORTON DE ENTRADA CONDOR S.A.C.I.
4,36 0,23 SEGUIR LAS INSTRUCCIONES DEL OFICIAL A 0,00
CARGO
GPS:S27°18'37.4" O55°50'34.2"
VERIFICACION A PARQUE DE SERVICIOS
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
42
SALIDA DE CONDOR SACI SEGUIR POR LA
0,00 0,00 COLECTORA
4,21
GPS:S27°18'37.4" O55°50'34.2"
43
0,28 0,28 SUBIR A RUTA 6 3,93
44
1,30 1,02 COMIENZA PUENTE LARGO 2,91
45
2,44 1,14 SE TOMA AVENIDA CABALLERO 1,77
46
3,80 1,36 SE CRUZA RUTA 1 SEMAFORO 0,41
47
4,04 0,24 SE RETOMA EN LA ROTONDA 0,17

VERIFICACION A PARQUE DE SERVICIOS
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
48

GPS:S27°18'37.4" O55°50'34.2"
PARQUE DE SERVICIOS A LARGADA DE PRUEBAS OFICIALES Y PRUEBA
CLASIFICATORIO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
49
0,00 0,00 SALIDA DE PARQUE 8,08

GPS:S27°18'37.4" O55°50'34.2"
50
0,07 0,07 ROTONDA COSTANERA 8,01
51
0,77 0,70 SE TOMA RUTA 1 7,31
52
SE DEJA RUTA 1 EN EL SURTIDOR -CALLE
3,66 2,89 TAJY
4,42
53
FRENTE AL ACCESO AL AWA RESORT,
4,39 0,73 GIRAR A LA DERECHA
3,69
54
4,49 0,10 3,59

PARQUE DE SERVICIOS A LARGADA DE PRUEBAS OFICIALES Y PRUEBA
CLASIFICATORIO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
55
5,35 0,86 2,73
56
5,45 0,10 2,63
57
6,45 1,00 COMISARIA 1,63
58
6,55 0,10 1,53
59
7,23 0,68 0,85
60
8,08 0,85 FRENTE AL VERTEDERO MUNICIPAL 0,00

TC CH LARGADA SHAKEDOWN Y PR.CLASIF. DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
SECTION
TC CH
PARQUE CERRADO 13,96 Kms SECCION 13
AVERAGE
QUALYFING STAGE /PRUEBA ESPECIAL DE CLASIFICACION PROMEDIO TIME ALLOWED
PC
TIEMPO
LARGADA PRUEBA CLASIFCATORIA OTORGADO
7,03Km
QUITERIA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
61
0,00 0,00 13,63

7,03 GPS:S27°16'56.6" O55°54'13.9"
62
0,07 0,07 13,56

6,96
63
0,74 0,67 12,89

6,29
64
1,09 0,35 12,54

5,94
65
1,20 0,11 12,43

5,83
66
1,70 0,50 11,93

5,33


SECTION
TC CH
AVERAGE
PC
TIEMPO
7,03Km
QUITERIA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
67
1,80 0,10 11,83

5,23
68
2,44 0,64 11,19

4,59
69
3,00 0,56 10,63

4,03
70
3,75 0,75 9,88

3,28
71
4,25 0,50 9,38

2,78
72
4,55 0,30 9,08

2,48
SECTION
TC CH
AVERAGE
PC
TIEMPO
7,03Km
QUITERIA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
73
5,20 0,65 8,43

1,83
74
5,35 0,15 8,28

1,68
75
5,55 0,20 8,08
1,48
76
6,01 0,46 7,62

1,02
77
6,88 0,87 6,75

0,15
78
7,03 0,15 CASA DE MATERIAL 6,60
0,00 GPS:S27°16'44.6" O55°53'25.5"

SECTION
TC CH
AVERAGE
PC
TIEMPO
7,03Km
QUITERIA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
79
7,36 0,33 6,27

GPS:S27°16'50.9" O55°53'21.0"
80
PARA REPETIR EL SHAKEDOWN TOMAR LA
7,46 0,10 DERECHA Y LUEGO SEGUIR LA REF.59 6,17
81
7,57 0,11 6,06
82
7,77 0,20 5,86
83
8,65 0,88 4,98
84
9,50 0,85 4,13


SECTION
TC CH
AVERAGE
PC
TIEMPO
7,03Km
QUITERIA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
85
9,62 0,12 AWA RESORT 4,01
86
10,33 0,71 SE TOMA RUTA 1 HACIA ENCARNACION 3,30
87
12,04 1,71 ROTONDA SEGUIR DERECHO POR RUTA 1 1,59
88
AL FINAL DEL PUENTE ROTONDA SE DEJA
12,74 0,70 RUTA 1 SE TOMA DOBLE AVENIDA
0,89
89
13,54 0,80 0,09
90
13,63 0,09 ENTRADA A PARQUE DE SERVICIOS 0,00

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
TC CH 0 PARQUE DE SERVICIOS DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
TC CH 0a CIRCUITO SAMBODROMO 0,15

SECTION
SECCION
1 18
AVERAGE
ROUTE SECTION / ENLACE PROMEDIO TIME ALLOWED
10'
0
TIEMPO
0,90 km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
91
SALIDA DEL PARQUE DE SERVICIOS CALLE
0,00 0,00 GRAL AQUINO
0,20
GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
92
0,15 0,15 SE TOMA CALLE ANGEL SAMUDIO 0,05
93
0,20 0,05 0,00

GPS:S27°19'32.6" O55°52'31.6"
TC CH 1 CIRCUITO SAMBODROMO DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
TC CH 1a CIRCUITO SAMBODROMO REAGRUPAMIENTO (IN ) 4,26 Kms

SECTION
SECCION 1 19
SUPER SPECIAL STAGE/ PRUEBA SUPER ESPECIAL
AVERAGE
PROMEDIO TIME ALLOWED
10'
1
TIEMPO
CIRCUITO SAMBODROMO LARGADA OTORGADO
1,98Km 12,48 Km/h
CIRCUITO SAMBODROMO LLEGADA
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
94
0,00 0,00 2,08
1,98 GPS:S27°19'32.6" O55°52'31.6"

95
0,03 0,03 COSTANERA 2,05
1,95
96
0,18 0,15 1,90
1,80
97
0,33 0,15 CALLE AGUSTIN BARBOZA 1,75
1,65
98
0,38 0,05 1,70
1,60
99
0,81 0,43 EN LA ROTONDA HACER 360º 1,27
1,17

SECTION
SECCION 1 20
AVERAGE
10'
1
TIEMPO
1,98Km 12,48 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
100
1,44 0,63 CALLE VILLARRICA 0,64
0,54
101
1,48 0,04 0,60
0,50
102
1,54 0,06 SE INGRESA AL SAMBODROMO 0,54
0,44
103
1,75 0,21 RAMPA PARA EL SALTO 0,33
0,23
104
1,85 0,10 CHICANA TAMBOR 0,23
0,13
105
1,92 0,07 0,16
0,06 GPS:S27°19'03.6" O55°51'58.6"


SECTION
SECCION 1 21
AVERAGE
10'
1
TIEMPO
1,98Km 12,48 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
106
1,98 0,06 0,10
GPS:S27°18'54.1" O55°51'59.2"
107
2,08 0,10 REAGRUPAMIENTO (IN) 0,00

TC CH 2a ZONA TECNICA (IN) 2,03Kms

SECTION
SECCION 1 22
AVERAGE
10'
2
TIEMPO
CIRCUITO SAMBODROMO OTORGADO
1,98Km 12,18 Km/h
CIRCUITO SAMBODROMO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
0,00 0,00
SE REPITE DESDE LA PAG. 18 REF. 91 HASTA LA PAG. 21 REF.106 Y LUEGO

SIGUE:
108
2,03 0,05 INGRESO A ZONA TECNICA 0,00

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
TC CH 2g PARQUE DE SERVICIOS (OUT) DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
TC CH 3 CAMBYRETA 18,74 Kms

SECTION
SECCION 3 23
AVERAGE
ROAD SECTION/ ENLACE PROMEDIO TIME ALLOWED
TIEMPO
OTORGADO
35'
32,13 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
109
0,00 0,00 RAMPA 18,36

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
110
AVENIDA CABALLERO SE SALE DEL CENTRO
0,20 0,20 CIVICO
18,16
111
AVENIDA CABALLERO COMIENZA DOBLE
0,33 0,13 AVENIDA
18,03
112
0,63 0,30 SE CRUZA CALLE ARTIGAS 17,73
113
0,78 0,15 SE CRUZA CALLE MALLORQUIN 17,58
114
1,70 0,92 SE TOMA RUTA 6 16,66


SECTION
SECCION 3 24
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
35'
32,13 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
115
2,35 0,65 LOMO 16,01

COMIENZA PUENTE LARGO
116
3,80 1,45 14,56
117
SE DEJA RUTA 6 - ACCESO A
6,45 2,65 PENITENCIARIA
11,91
118
7,05 0,60 PARQUE DE SERVICIOS AUXILIAR 11,31
119
15,83 8,40 INICIO EMPEDRADO 2,91
120
16,43 0,60 ASFALTO RUTA 14 2,31


SECTION
SECCION 3 25
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
35'
32,13 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA TO GO DIST.REG.
PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION

TOTAL TOTAL
PARCIAL
121
2,10
16,64 0,21 RUTA 14
122
1,70
17,04 0,40 EMPEDRADO
123
17,16 0,12 1,58
124
1,35
17,39 0,23 FIN EMPEDRADO
125
0,00
18,74 1,35
GPS:S27°22'20.4" O55°44'44.8"
TC CH 3 CAMBYRETA
DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
TC CH 4 PUERTO SAMUHU 17,88 Kms

SECTION
SECCION 3 26
AVERAGE
SPECIAL STAGE/ PRUEBA ESPECIAL PROMEDIO TIME ALLOWED
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
126
0,00 0,00 17,88

15,24 GPS:S27°22'20.4" O55°44'44.8"
127
0,90 0,90 16,98

14,34
128
1,70 0,80 16,18

13,54
129
1,90 0,20 15,98

13,34
130
2,00 0,10 15,88

13,24
131
2,45 0,45 15,43

12,79
TC CH 3 CAMBYRETA

SECTION
SECCION 3 27
AVERAGE
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
132
2,92 0,47 14,96

12,32
133
3,25 0,33 14,63

11,99
134
3,70 0,45 14,18

11,54
135
4,39 0,69 13,49

10,85
136
4,73 0,34 13,15

10,51
137
5,08 0,35 12,80

10,16
TC CH 3 CAMBYRETA

SECTION
SECCION 3 28
AVERAGE
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
138
5,30 0,22 12,58

9,94
139
5,67 0,37 12,21

9,57
140
5,77 0,10 12,11

9,47
141
5,98 0,21 11,90

9,26
142
6,38 0,40 11,50

8,86
143
6,74 0,36 11,14

8,50
TC CH 3 CAMBYRETA

SECTION
SECCION 3 29
AVERAGE
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
144
7,80 1,06 10,08

7,44
145
8,50 0,70 9,38

6,74
146
8,97 0,47 8,91

6,27
147
9,18 0,21 8,70

6,06
148
9,57 0,39 CALLE A 8,31

5,67
149
10,24 0,67 7,64

5,00
TC CH 3 CAMBYRETA

SECTION
SECCION 3 30
AVERAGE
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
150
10,58 0,34 7,30

4,66
151
10,87 0,29 7,01

4,37
152
11,56 0,69 6,32

3,68
153
11,96 0,40 CHICANA NATURAL POR DERECHA 5,92

3,28
154
12,59 0,63 CALLE B 5,29

2,65
155 6
13,24 0,65 4,64
2,00
TC CH 3 CAMBYRETA

SECTION
SECCION 3 31
AVERAGE
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
156
13,58 0,34 4,30

1,66
157
14,81 1,23 3,07

0,43
158
15,24 0,43 2,64

0,00 GPS:S27°20'37.3" O55°38'10.6"
159
15,62 0,38 CALLE C 2,26
160
15,80 0,18 2,08
161
16,90 1,10 0,98

TC CH 3 CAMBYRETA

SECTION
SECCION 3 32
AVERAGE
25'
3/6
TIEMPO
CAMBYRETA 15,24
42,91 Km/h OTORGADO
PUERTO SAMUHU Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
162
17,88 0,98 CALLE D 0,00

GPS:S27°19'56.4" O55°36'56.5"
TC CH 4 PUERTO SAMUHU DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
TC CH 4a ZONA TECNICA (IN) 18,74 Kms

SECTION
SECCION 3 33
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
YERBATERA SAN MIGUEL Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
163
0,00 0,00 18,74

16,10 GPS:S27°19'55.5" O55°36'54.4"
164
0,28 0,28 18,46

15,82
165
0,80 0,52 17,94

15,30
166
1,50 0,70 17,24

14,60
167
1,81 0,31 16,93

14,29
168
2,35 0,54 16,39
13,75

SECTION
SECCION 3 34
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
169
2,75 0,40 15,99

13,35
170
2,96 0,21 15,78

13,14
171
3,01 0,05 15,73

13,09
172
4,01 1,00 14,73

12,09
173
4,29 0,28 14,45

11,81
174
4,60 0,31 ESCUELA 14,14
11,50

SECTION
SECCION 3 35
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
175
5,44 0,84 13,30

10,66
176
5,54 0,10 13,20

10,56
177
5,90 0,36 12,84

10,20
178
6,43 0,53 CASA VERDE 12,31

9,67
179
7,68 1,25 11,06

8,42
180
8,57 0,89 10,17
7,53

SECTION
SECCION 3 36
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
181
8,90 0,33 9,84

7,20
182
9,78 0,88 8,96

6,32
183
9,85 0,07 8,89

6,25
184
10,00 0,15 8,74

6,10
185
10,90 0,90 CASA ROSADA 7,84

5,20
186
11,77 0,87 TANQUE AZUL 6,97
4,33

SECTION
SECCION 3 37
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
187
12,72 0,95 6,02

3,38
188
12,95 0,23 5,79

3,15
189
13,30 0,35 5,44

2,80
190
13,90 0,60 4,84

2,20
191
14,34 0,44 4,40

1,76
192
14,45 0,11 4,29
1,65


SECTION
SECCION 3 38
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
193
14,57 0,12 4,17

1,53
194
14,70 0,13 4,04

1,40
195
15,50 0,80 3,24

0,60
196
15,70 0,20 3,04

0,40
197
16,10 0,40 CASA VERDE 2,64

0,00 GPS:S27°16'02.1" O55°38'09.0"
198
17,17 1,07 SE TOMA ASFALTO 1,57


SECTION
SECCION 3 39
AVERAGE
25'
4/7
TIEMPO
PUERTO SAMUHU 16,10
44,95 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
199
18,55 1,38 YERBATERA SAN MIGUEL 0,19
200
18,74 0,19 INGRESO A ZONA TECNICA 0,00

GPS:S27°15'32.1" O55°37'70.9"
TC CH 4c ZONA TECNICA (OUT) DISTANCE DISTANCIA DAY DIA 1 PAG.
TC CH 5 YERBATERA SAN MIGUEL 1,94 Kms

SECTION
SECCION 3 40
AVERAGE
10'
5
TIEMPO
11,64 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
201
0,00 0,00 1,94
202
0,87 0,87 1,07
203
1,81 0,94 0,13
204
1,94 0,13 TRANSFORMADOR 0,00
GPS:S27°15'24.2" O55°36'34.7"
TC CH 5 YERBATERA SAN MIGUEL
SECTION
TC CH 5a PARQUE DE SERVICIOS AUXILIAR(IN) 50,17 Kms SECCION 3 41
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
YERBATERA SAN MIGUEL 23,87
43,00 Km/h OTORGADO
VIRGEN DEL ROSARIO Kms
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
205

23,87 GPS:S27°15'24.2" O55°36'34.7"
206
0,90 0,90 49,27

22,97
207
1,30 0,40 48,87

22,57
208
1,60 0,30 FIN DE LA TREPADA 48,57

22,27
209
2,06 0,46 48,11

21,81
210
2,18 0,12 47,99
21,69
SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
211
2,38 0,20 47,79

21,49
212
2,83 0,45 47,34

21,04
213
3,50 0,67 46,67

20,37
214
4,10 0,60 CARTEL PUERTO CANTERA 46,07

19,77
215
4,97 0,87 CHICANA TAMBOR EN PORTON 45,20

18,90
216
5,50 0,53 44,67

18,37
SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
217
5,78 0,28 44,39

18,09
218
6,79 1,01 43,38

17,08
219
7,60 0,81 42,57

16,27
220
8,23 0,63 41,94

15,64
221
8,75 0,52 41,42

15,12
222
9,60 0,85 40,57
14,27
SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
223
10,40 0,80 DESPENSA 39,77

13,47
224
11,09 0,69 CASA VERDE 39,08

12,78
225
11,15 0,06 39,02

12,72
226
12,37 1,22 CHICANA TAMBOR 37,80

11,50
227
12,90 0,53 37,27

10,97
228
13,37 0,47 36,80
10,50
SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
229
14,24 0,87 35,93

9,63
230
14,69 0,45 35,48

9,18
231
15,30 0,61 DESPENSA 34,87

8,57
232
15,58 0,28 RETOME 34,59

8,29
233
15,72 0,14 34,45

8,15
234
16,18 0,46 COLUMNA DE CEMENTO 33,99
7,69

SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
235
16,30 0,12 33,87

7,57
236
17,70 1,40 32,47

6,17
237
18,00 0,30 32,17

5,87
238
18,78 0,78 31,39

5,09
239
19,79 1,01 CASA LILA 30,38

4,08
240
20,00 0,21 CASA VERDE 30,17
3,87
SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
241
20,72 0,72 ESCUELA - TANQUE AZUL 29,45

3,15
242
21,48 0,76 28,69

2,39
243
22,15 0,67 28,02

1,72
244
23,33 1,18 26,84

0,54
245
23,47 0,14 26,70

0,40
246
23,87 0,40 26,30
0,00 GPS:S27°13'58.6" O55°41'31.4"

SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
247
24,30 0,43 VIRGEN DEL ROSARIO 25,87
248
26,33 2,03 CALLE D 23,84
249
29,37 3,04 CARTEL BUEN VIAJE NUEVA ALBORADA 20,80
250
32,40 3,03 CALLE 10 17,77
251
36,34 3,94 SE TOMA RUTA 6 HACIA ENCARNACION 13,83
252
40,55 4,21 SE CRUZA CALLE B 9,62

AUTODROMO
SECTION
AVERAGE
1:10'
5/8
TIEMPO
43,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
253
42,70 2,15 SE CRUZA CALLE A 7,47

AEROPUERTO
254
49,55 6,85 SE DEJA RUTA 6 HACIA LA PENITENCIARIA 0,62
255
INGRESO A PARQUE DE SERVICIOS
50,17 0,62 AUXILIAR
0,00
SECTION
TC CH 8a PARQUE DE SERVICIOS IN) 56,00 Kms SECCION 3 50
AVERAGE
1:25'
8
TIEMPO
39,53 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
253
SALIDA DE PARQUE - HACIA LA
0,00 0,00 PENITENCIARIA
11,41
SE REPITE DESDE LA PAG.24 REF.118 HASTA LA PAG.49

254 REF.253 Y LUEGO SGUIR:
8,78 8,78 EMPEDRADO 2,63
52,18 2,63
53,36 1,18 PUENTE SOBRE ARROYO SANTA MARIA
54,51 1,15 TOMAR AV. CABALLERO
56,00 1,49 INGRESO A PARQUE DE SERVICIOS

TC CH 8g PARQUE DE SERVICIOS (OUT)
SECTION
TC CH 9 QUITERIA 8,08 Kms SECCION 7 51
AVERAGE
ROAD SECTION / ENLACE PROMEDIO TIME ALLOWED
TIEMPO 20'
9/10 24,24 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
256
g g
0,00 0,00 RAMPA 8,08
257
0,07
0,07 ROTONDA COSTANERA 8,01
258
0,77 0,70 SE TOMA RUTA 1 7,31
259
3,66 2,89 SE DEJA RUTA 1 - CALLE TAJY 4,42
260
FRENTE AL ACCESO AL AWA RESORT
4,39 0,73 GIRAR A LA DERECHA
3,69
261
4,49 0,10 3,59

TC CH 8g PARQUE DE SERVICIOS (OUT)
SECTION
TC CH 9 QUITERIA 8,08 Kms SECCION 7 52
AVERAGE
ROAD SECTION / ENLACE PROMEDIO TIME ALLOWED
TIEMPO 20'
9/10 24,24 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
262
5,35 0,86 2,73
263
5,45 0,10 2,63
264
6,45 1,00 COMISARIA 1,63
265
6,55 0,10 1,53
266
7,23 0,68 0,85
267
8,08 0,85 FRENTE AL VERTEDERO MUNICIPAL 0,00
GPS:S27°16'56.6" O55°54'13.9"
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
TC CH 10 CALLE A 34,35 Kms SECCION 7 53
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
268
0,00 0,00 25,76

21,48 GPS:S27°16'56.6" O55°54'13.9"
269
0,07 0,07 25,69

21,41
270
0,74 0,67 25,02

20,74
271
1,09 0,35 24,67

20,39
272
1,20 0,11 24,56

20,28
273
1,70 0,50 24,06
19,78

TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
274
1,80 0,10 23,96

19,68
275
2,44 0,64 23,32

19,04
276
3,00 0,56 22,76

18,48
277
3,75 0,75 22,01

17,73
278
4,25 0,50 21,51

17,23
279
4,55 0,30 21,21
16,93
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
280
5,20 0,65 20,56

16,28
281
5,35 0,15 20,41

16,13
282
5,55 0,20 20,21

15,93
283
6,01 0,46 19,75

15,47
284
6,88 0,87 18,88

14,60
285
7,03 0,15 CASA MATERIAL 18,73
14,45
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
286
7,31 0,28 18,45

14,17
287
8,00 0,69 17,76

13,48
288
8,21 0,21 17,55

13,27
289
8,58 0,37 17,18

12,90
290
8,84 0,26 MOJON AMARILLO 16,92

12,64
291
9,08 0,24 EMPEDRADO 16,68
12,40
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
292
9,74 0,66 SE DEJA EMPEDRADO 16,02

11,74
293
9,98 0,24 15,78

11,50
294
10,17 0,19 15,59

11,31
295
10,50 0,33 15,26

10,98
296
10,62 0,12 15,14

10,86
297
10,74 0,12 TANQUE DE AGUA AZUL 15,02
10,74
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
298
11,29 0,55 14,47

10,19
299
11,42 0,13 14,34

10,06
300
11,87 0,45 13,89

9,61
301
12,25 0,38 13,51

9,23
302
12,63 0,38 13,13

8,85
303
13,16 0,53 12,60
8,32
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
304
13,75 0,59 12,01

7,73
305
14,58 0,83 11,18

6,90
306
14,90 0,32 10,86

6,58
307
15,65 0,75 10,11

5,83
308
15,90 0,25 9,86

5,58
309
16,25 0,35 9,51
5,23
TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
310
17,00 0,75 22,90

4,48
311
17,52 0,52 22,38

3,96
312
18,60 1,08 21,30

2,88
313
19,20 0,60 20,70

2,28
314
19,80 0,60 COMISARIA 20,10

1,68
315
DOBLE AVENIDA DE PINOS - SE INGRESA
20,36 0,56 POR DERECHA
19,54
1,12

TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
316
20,55 0,19 21,89

0,93
317
20,59 0,04 ORATORIO 21,85

0,89
318
20,96 0,37 21,48

0,52
319
21,48 0,52 CASITA VERDE - PLANTA DE MANGO 20,96

0,00 GPS:S27°14'31.4" O55°50'46.5"
320
22,11 0,63 CASA AZUL 20,33
321
24,83 2,72 SE TOMA EMPEDRADO 17,61

TC CH 9 QUITERIA
SECTION
AVERAGE
QUITERIA
TIEMPO 45'
9/11 AEROPUERTO
21,48
Kms
45,80 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
322
25,65 0,82 INGRESO AL AEROPUERTO 8,69
323
27,91 2,26 SE CRUZA RUTA 6 6,43
324
30,70 2,79 ARROYO PORA 3,64
325
34,18 3,48 0,16
326
34,34 0,16 FRENTE A TRANSFORMADOR 0,00
GPS:S27°16'27.5" O55°46'12.6"
TC CH 10 CALLE A
SECTION
TC CH 10a PARQUE DE SERVICIOS (IN) 24,61 Kms SECCION 7 63
AVERAGE
CALLE A
TIEMPO 30'
10/12 PENITENCIARIA 8,60
Kms
49,22 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
327 L
L
0,00 0,00 FRENTE AL TRANSFORMADOR 19,54
8,60 GPS:S27°16'27.5" O55°46'12.6"
328
0,62 0,62 18,92

7,98
329
0,74 0,12 18,80

7,86
330
1,05 0,31 18,49

7,55
331
1,76 0,71 17,78

6,84
332
1,93 0,17 17,61
6,67

TC CH 10 CALLE A
SECTION
AVERAGE
CALLE A
TIEMPO 30'
Kms
49,22 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
333
2,02 0,09 17,52

6,58
334
2,38 0,36 17,16

6,22
335
2,63 0,25 16,91

5,97
336
3,67 1,04 CHICANA TAMBOR EN CASA VERDE 15,87

4,93
337
3,93 0,26 15,61

4,67
338
4,60 0,67 ALTURA 14,94
4,00
TC CH 10 CALLE A
SECTION
AVERAGE
CALLE A
TIEMPO 30'
Kms
49,22 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
339
4,97 0,37 14,57

3,63
340
5,77 0,80 13,77

2,83
341
5,86 0,09 13,68

2,74
342
6,65 0,79 12,89

1,95
343
6,93 0,28 12,61

1,67
344
7,00 0,07 12,54
1,60
TC CH 10 CALLE A
SECTION
AVERAGE
CALLE A
TIEMPO 30'
Kms
49,22 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
345
7,52 0,52 12,02

1,08
346
8,00 0,48 11,54

0,60
347
8,36 0,36 11,18

0,24
348
8,60 0,24 10,94

0,00 GPS:S27°19'18.9" O55°47'22.7"
349
8,93 0,33 10,61
350
10,70 1,77 PENITENCIARIA 8,84

TC CH 10 CALLE A
SECTION
AVERAGE
CALLE A
TIEMPO 30'
Kms
49,22 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
351
10,97 0,27 8,57
352
13,60 2,63 SE TOMA RUTA 6 A ENCARNACION 5,94
353
17,40 3,80 ARROYO SANTA MARIA 2,14
354
18,05 0,65 SE TOMA AVENIDA CABALLERO 1,49
355
19,41 1,36 0,13
356
a
TC CH 12 CALLE A
SECTION
TC CH 12a REAGRUPAMIENTO (IN) 16,00 Kms SECCION 8 68
AVERAGE
20'
12
TIEMPO
48,00 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
SE REPITE DESDE LA PAG. 51 REF. 256 HASTA LA PAG. 67 REF. 351 Y

LUEGO SIGUE:
357
13,60 2,63 SE TOMA RUTA 6 HACIA CAPITAN MIRANDA
358
19,30 5,70 CARTEL CAPITAN MIRANDA 4,61
359
20,40 1,10 CRUCE AEROPUERTO 3,51
360
22,58 2,18 SE DEJA RUTA 6 1,33
361
a
23,91 1,33 INGRESO AUTODROMO 0,00
GPS:S27°12'31.9" O55°48'44.3"
TC CH 13 AUTODROMO LARGADA
TC CH 13aPARQUE DE SERVICIOS (IN) 21,65 Kms

SECTION
SECCION 6 69
AVERAGE
30'
13
TIEMPO
AUTODROMO LARGADA 2,40
43,30 Km/h OTORGADO
AUTODROMO LLEGADA KMS
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
362
0,00 0,00 19,89

2,40
363
0,50 0,50 CURVON 19,39

1,90
364
0,88 0,38 19,01

1,52
365
1,19 0,31 18,70

1,21
366
1,51 0,32 18,38

0,89
367
1,68 0,17 18,21
0,72

SECTION
SECCION 6 70
AVERAGE
30'
13
TIEMPO
43,30 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
368
1,90 0,22 17,99

0,50
369
2,40 0,50 JUNTO A LA TORRE 17,49

0,00
370
2,70 0,30 SE SALE DE LA PISTA 17,19
371
3,00 0,30 SE SALE DEL PREDIO DEL AUTODROMO 16,89
372
4,30 1,30 SE SUBE A RUTA 6 15,59
373
6,46 2,16 CRUCE AEROPUERTO 13,43


SECTION
SECCION 6 71
AVERAGE
30'
13
TIEMPO
43,30 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
374
10,27 3,78 9,65
375
13,36 3,09 ENTRADA PENITENCIARIA A LA IZQUIERDA 6,56
376
16,01 2,63 SEMAFORO 3,93
377
17,19 1,18 PUENTE LARGO - ARROYO SANTA MARIA 2,75
378
18,35 1,16 TOMAR AV. CABALLERO 1,59
379
19,81 1,46 SE CRUZA RUTA 1 - FIN DE AVENIDA 0,13


SECTION
SECCION 6 72
AVERAGE
30'
13
TIEMPO
43,30 Km/h OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
380
19,94 0,13 ACCESO AL PARQUE DE SERVICIOS 0,00

GPS:S27°09'31.0" O55°42'41.8"
2da Fecha Campeonato Nacional Petrobras de Rally
2da Fecha Campeonato FIA – CODASUR
XXXII Rally Trans Itapua 2019
REGLAMENTO PARTICULAR
pág. 1
1. INTRODUCCION............................................................................................................ 4
1.1 INTRODUCCION .......................................................................................................... 4
1.2. TIPO DE SUPERFICIE ................................................................................................... 4
1.3 DISTANCIAS................................................................................................................ 4
2. ORGANIZACIÓN ............................................................................................................ 4
2.1. TITULOS DE LA FIA PARA LOS QUE CUENTA ESTE RALLY ................................................. 4
2.2. NÚMERO DE VISA FIA: ADN: ………………… ..................................................................... 4
2.3. NOMBRE DE LOS ORGANIZADORES ............................................................................. 4
2.4 COMITÉ ORGANIZADOR: ............................................................................................. 5
2.5. COMISARIOS DEPORTIVOS .......................................................................................... 5
2.6. DELEGADOS FIA-CODASUR ......................................................................................... 5
2.7. OFICIALES PRINICIPALES ............................................................................................. 5
2.8 UBICACIÓN DEL CUARTEL CENTRAL DEL RALLY .............................................................. 8
3. PROGRAMA ................................................................................................................. 9
4. INSCRIPCIONES .......................................................................................................... 12
4.1. FECHA LIMITE PARA INSCRIPCIONES – ACEPTACION DE LOS REGLAMENTOS.................. 12
4.2. PROCEDIMIENTO DE INSCRIPCIONES ......................................................................... 12
4.3. NUMERO DE PARTICIPANTES, CLASES Y AUTOS HABILITADOS ...................................... 13
4.4. ARANCELES DE INSCRIPCION ..................................................................................... 13
4.5. INFORMACION SOBRE PAGO .................................................................................... 13
4.6 REINTEGRO DE LOS ARANCELES DE INSCRIPCIÓN ......................................................... 13
5. SEGURO .................................................................................................................... 14
6. PUBLICIDAD E IDENTIFICACION .................................................................................... 14
7. NEUMATICOS ............................................................................................................. 15
8. COMBUSTIBLE ............................................................................................................ 16
9. RECONOCIMIENTO ..................................................................................................... 16
9.1. PROCEDIMIENTO DE REGISTRO ................................................................................. 16
9.2. RESTRICCIONES ESPECÍFICAS..................................................................................... 17
9.3 GPS ......................................................................................................................... 17
10. REVISION ADMINISTRATIVA ....................................................................................... 18
10.2. PROGRAMA DE VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS ................................................. 18
11. VERIFICACION TECNICA, SELLADO Y MARCAJE ............................................................. 18
11.1 UBICACIÓN............................................................................................................. 18
11.2 FALDONES .............................................................................................................. 19
11.3 VENTANILLAS ......................................................................................................... 19
11.4 EQUIPO DE SEGURIDAD DE LOS PILOTOS................................................................... 19
11.5 NO APLICA ............................................................................................................. 19
11.6 PROCEDIMIENTOS VARIOS DE LA VERIFICACION ........................................................ 19
12. OTRO PROCEDIMIENTOS ........................................................................................... 20
12.1. LARGADA CEREMONIAL .......................................................................................... 20
12.2. PROCEDIMIENTO DE META, FINAL DEL RALLY ........................................................... 20
12.3. REGISTRO ADELANTADO Y AUTORIZACION DE NO USO DE BUZO ANTIFLAMA EN EL ÚLTIMO
SECTOR DE LA DIA 1 ....................................................................................................... 20
12.4. PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS ESPECIALES Y ORDEN DE LA CARRERA ........................ 20
12.5. OTROS PRODCEDIMIENTOS ESPECIALES ................................................................... 22
12.6. HORA OFICIAL ....................................................................................................... 28
13. IDENTIFICACION DE OFICIALES ................................................................................... 28
pág. 2
14. PREMIOS ................................................................................................................. 28
15. VERIFICACIONES FINALES .......................................................................................... 28
15.2. ARANCELES DE PROTESTA ....................................................................................... 28
15.3. ARANCELES DE APELACION ..................................................................................... 29
APENDICE 1 RESUMEN/CRONOGRAMA DE LA COMPETENCIA ............................................ 32
ANEXO II CRONOGRAMA DE RECONOCIMIENTOS ............................................................. 35
ANEXO III – OFICIALES DE RELACIONES CON LOS CONCURRENTES ...................................... 36
ANEXO IV – PUBLICIDAD Y NUMERO DE COMPETENCIA…………………………………………………………37
ANEXO V – REQUISITOS DE SEGURIDAD ........................................................................... 38
ANEXO VI - CARTILLA DE PRIMEROS AUXILIOS................................................................... 39
ANEXO VII FORMULARIO DE PEDIDO DE NEUMATICOS ...................................................... 40
ANEXO VIII- ACEPTACION Y RECONOCIMIENTO DE LAS NORMAS DE DOPAJE ESTABLECIDAS EN EL
ANEXO “A” DEL CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL DE LA FEDERACION INTERNACIONAL DE
AUTOMOVILISMO. ......................................................................................................... 41
ACEPTACION Y RECONOCIMIENTO DE LAS NORMAS DE DOPAJE ESTABLECIDAS EN EL ANEXO
“A” DEL CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL DE LA FEDERACION INTERNACIONAL DE
AUTOMOVILISMO. ......................................................................................................... 42
ANEXO IX - OTROS COSTOS, MULTAS: .............................................................................. 43
FORMULARIO DE INSTALACION DE CAMARA………………………………………………………………………………….44
MODELO DE SOLICITUD DE REENGANCHE………………………………………………………………………………………45
pág. 3
1. INTRODUCCION
1.1 INTRODUCCION
Este rally se disputará de conformidad con al Código Deportivo Internacional de la FIA y sus
anexos, el reglamento deportivo del Campeonato Regional FIA CODASUR de Rally de la FIA, las
prescripciones y el Reglamento General de Rally 2019, y el presente reglamento particular.
Las modificaciones, enmiendas y/o cambios para este reglamento particular se anunciarán por
boletines numerados y fechados expedidos por el organizador, Director de Carrera o el Colegio
de Comisarios Deportivos.
El reglamento del Campeonato FIA-Codasur de Rally se puede encontrar en http://www.
codasurfia.com/
1.2. TIPO DE SUPERFICIE
El rally se correrá por caminos de Tierra, ripio, pavimento pétreo, arena y la Súper Especial del
Circuito de Sambódromo será sobre pavimento asfáltico.
1.3 DISTANCIAS
Distancia Total de la Competencia : 370,52 km.-
Distancia Total de Pruebas Especiales : 176,94 km.-
2. ORGANIZACIÓN
2.1. TITULOS DE LA FIA PARA LOS QUE CUENTA ESTE RALLY
SEGUNDA FECHA CAMPEONATO FIA-CODASUR DE RALLY, PARA PILOTOS Y
COPILOTOS 2019. TITULOS DE LA ADN PARA LOS QUE CUENTA ESTE RALLY - TIPO DE
EVENTO SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL PETROBRAS DE RALLY 2019
PARA PILOTOS Y COPILOTOS.
LA PRUEBA ES CATEGORIZADA COMO UN EVENTO REGULAR ART. 5.1 (PUNTAJES).
2.2 NÚMERO DE VISA FIA: 1.00041690 ADN: …………………
2.3 NOMBRE DE LOS ORGANIZADORES
2.3.1 Nombre del Organizador: Touring y Automóvil Club Paraguayo –
Tacpy Centro Paraguayo de Volantes - CPV
2.3.2 Nombre de los co-organizadores: Circulo Encarnaceno de Volantes –
CEV
2.3.3 Nombre de la Autoridad Deportiva Nacional: Touring y Automóvil
Club Paraguayo (TACPy)
2.3.4 Entidad Fiscalizadora: Confederación Deportiva Automovilística
Sudamericana (FIA -CODASUR)
2.3.5 Dirección y contactos
En Asunción: Secretaría de la Prueba Touring y Automóvil Club Paraguayo 08:00 –
17:00 25 de Mayo y Brasil, Asunción Tel./Fax: (595-21) 212 511 e-
mail:cdeportiva@tacpy.com.py
Centro Paraguayo de Volantes 08:00 – 18:00 Av. L.M. Argaña c/Las Palmas Tel. /Fax:
(595-21) 302 051 e-mail: info@cpv.com.py Web: www.cpv.com.py En Encarnación:
Parque de Servicios –
CENTRO CIVICO PAGINA WEB OFICIAL DE LA PRUEBA: http://www.rally.com.py
pág. 4
COMITÉ DE HONOR
Presidente de la Republica Mario Abdo Benítez
Vice-Presidente de la Republica Hugo Velázquez
Gobernador de Itapúa Juan Alberto Schmalko
Ministro del Deportes Fátima Morales
Ministra de Turismo Sofía Montiel
Intendente de Encarnación Luis Yd
Intendente de Cambyreta Francisco Javier Pereira
Intendente de Capitán Miranda Basilio Gura Hain
Intendente de Alborada Jorge Johansen
Intendente de Trinidad Arístides Aguilar
FIA Presidente Jean Todt
Vicepresidente FIA-SUDAMERICA Carlos García Remohi
Presidente Comisión de Rally FIA W. Christie
CODASUR Presidente Carlos García Remohi
Presidente Comisión de Rally Andrés Dupont
Touring y Automóvil Club Paraguayo
Presidente Hugo Mersán
Presidente Comisión Deportiva Edgar Molas
Presidente Subcomisión de Rally Luis López
2.4 COMITÉ ORGANIZADOR:
Presidente de la Comisión Deportiva TACPy Edgar Molas
Presidente del Centro Paraguayo de Volantes CPV Carlos Villate
Presidente del Círculo Encarnaceno de Volantes CEV Julio Squeff
2.5. COMISARIOS DEPORTIVOS
2.5.1 Comisarios Deportivos Evento FIA CODASUR
Presidente Armando Paraviccini FIA CODASUR
Comisario Christian García FIA CODASUR
Comisario Edgar Molas TACPY
Comisario Suplente Luis López - TACPy
2.5.2. Comisarios Deportivos Evento Nacional
Comisario Luis López TACPY
Comisario Antonio Lichi TACPy
Comisario Carlos Cuevas: CPV
2.6. DELEGADOS FIA-CODASUR

Observador Andrés Castelo FIA-CODASUR
Delegado de Seguridad Nery Silva TACPY
Observador Nacional Carlos González Cabello TACPY
2.7. OFICIALES PRINCIPALES COMISARIOS TÉCNICOS:

2.7.1 Comisarios Técnicos Evento FIA CODASUR
Comisario Técnico Nicolás Caputo (Arg) FIA CODASUR
pág. 5
Comisario Técnico Sabino Ramírez (Py) TACPY
2.7.2. Comisarios Técnicos Evento Nacional
Comisario Técnico Sabino Ramírez TACPY
Comisario Técnico Hugo Ramírez TACPY
Comisario Técnico Julio César Martínez TACPY
Suplente a la Técnica Juan Rolón TACPY
Director de la Carrera
Cesar Marsal CPV
Adjuntos
Gustavo Gill TACPY
Julio Squeff CEV
Sergio Arréllaga CPV
Adrián Servín CPV
Cristian Cocco CPV
Secretario de la Carrera José Pésole TACPY
Secretario Adjunto Renato Cocco CPV
SEGURIDAD
Jefe Carlos Villate CPV
Adjuntos
Alfredo Scheid CEV
Mario Vega CEV
Carmelo Portillo CEV
Edgar Rodas CVV
Marcial Barreto TACPY
AUTOS DE SEGURIDAD
Auto 000 Julio Muller CPV
Auto 00 Roberto Curi-Gustavo Cattaneo CPV
Auto 0 Gerardo Benitez CPV
Auto de Cierre Raul Quevedo
Fiscales de Largada
PSE 1-2 / PE 3-6-9/11 Guillermo Figari CPV
PE 4-7 / 10-12 Andrés Sosa CSV
PE 5-8 /PWS Tommy Heyn CAV
Fiscales de Llegada
PSE 1-2 / PE 3-6-9 / 11 Walter González CBCV
PE 4-7 / 10-12 Gerardo Serrán CMV
PE 5-8 / PWS Marcelo Servín CIV
Jefes de Tramo
PSE 1-2 Leonardo Balbuena CPV
PE 3-6 / 9-11 Amin Bottger CIM Carmelo Portillo CEV
PE 4-7 / 10-12 Leonardo Balbuena CPV Javier Detienne CEV
pág. 6
PE 5-8- PWS Fredy Ramirez CPV Cristhian Scheid CEV
PWS Alfredo Scheid CEV Fabian Serjan CEV
Tesorero de la Prueba
Fernando Dumot TACPY
Adolfo Fillipi CPV
Responsable de Comunicaciones
Hugo Ayala CPV Raúl Quevedo TACPY Ramón Duarte CEV
Comisión Médica
Gregorio Giubi TACPY
Hugo Casartelli TACPY
Alberto Cardozo CPV
Tito Codas CPV
David Aquino CEV
Vicente López CGM
José Valenzuela CC9V
Cómputos Evento FIA - CODASUR
Hugo Gavilán FIA CODASUR
Evento Nacional Mirta Cardozo TACPY
Francisco Peroni TACPY
Ramon Galeano TACPY
Controles y Cronometraje Javier Bento TACPY
Relaciones con la Prensa
Marcelo de la Torre FIA CODASUR
Luis Acosta TACPY
Martin Palacios TACPY
Juan Ortega CPV
Juan Cruz CPV
Relaciones con los Concurrentes
Fernando Zuleta CPV
Alfredo Mendez CPV
Relaciones con los Auspiciantes
Carlos González Cabello TACPY
Responsables del Parque de Asistencia
Angel Cabral CIV
Responsable Parque Cerrado Prueba SE 1-2 - Viernes
Adrián Servín
Coordinadores Parque ZAR
Diógenes Insfrán CPV
Cristhian López CCV
Marcación de Cubiertas
Ricardo Ayala
Ricardo Mendoza
Responsable del Libro de Ruta
pág. 7
Sergio Arréllaga CPV
Alfredo Scheid CEV
David Aquino CEV
Mario Vega CEV
Responsable de Relaciones Públicas
Ramón Codas TACPY
Hugo Tomas CEV
Secretaría Administrativa
Angela López FIA CODASUR
Ñeca Pérez TACPY
Soledad Melgarejo TACPY
Oscar Pineda CPV
Pablo Gómez CPV
Pre parque Simbólica
Héctor Tintel CPV
Cristhian López CPV
Parque Cerrado
Controles TACPY
Practica Oficial largada
Tommy Heyn
Guillermo Figari CPV
Practica Oficial llegada
Gerardo Serrán CMV
Auto 000
Julio Müller CPV
Auto 00
Roberto Curi – Gustavo Cattaneo CPV
Auto 0
Gerardo Benítez CPV
2.8 UBICACIÓN DEL CUARTEL CENTRAL DEL RALLY
Parque de Servicios
CENTRO CIVICO DE ENCARNACION
Avenida Costanera y Avda. Caballero
(GPS 27°19’43.81”S/ 55°52’30.16”O)
Parque de Servicios 2
Referencia 122
(GPS 27°17’54.4’’S/ 55°49’13.8’’W)
UBICACIÓN DE LARGADA Y LLEGADA
Inicio de Sección 1 CENTRO CIVICO
Inicio de Sección 2 Sambodromo
Inicio de Sección 3 Sambodromo
Inicio de Sección 5 Camino Penitenciaria
pág. 8
Inicio de Sección 8 Autódromo Capitán Miranda
(27°12’46.86”S / 55°49’0.62”O)
Meta de Sección 1 Sambodromo
Meta de Sección 2 Sambodromo
Meta de Sección 3 CENTRO CIVICO
Meta del Rally CENTRO CIVICO
Podio Final CENTRO CIVICO
UBICACIÓN DEL PARQUE CERRADO
Viernes y Sábado Centro Cívico de Encarnación
Parque Cerrado Final Centro Cívico de Encarnación
3. PROGRAMA
Miércoles, 6 de marzo de 2019
20:30 Reunión de Prensa y Lanzamiento TACPY
Lunes, 11 de marzo de 2019
08:00 – 17:00 Apertura de Inscripciones
Competidores extranjeros:
Touring y Automóvil Club Paraguayo
25 de Mayo y Brasil, Asunción
Tel./Fax: (595-21) 212 511
e-mail: cdeportiva@tacpy.com.py
Competidores nacionales: Centro
Paraguayo de Volantes Av. L.M.
Argaña c/Las Palmas Tel./Fax.:
(595-21) 302 051 e-mail:
info@cpv.com.py
Web: www.cpv.com.py
Monto de los Derechos de Inscripción:
Competidores extranjeros: SIN COSTO
Competidores Paraguayos:
Coches de Tracción Sencilla: Gs.2.300.000
Coches de Tracción Integral: G. 3.300.000.-
08:00 16:00 Inicio de Sellado de
Turbocompresores Taller Hugo Ramírez
Obs.: Para tripulaciones extranjeras, en la Verificación Técnica.
Miércoles, 27 de marzo, 2019

18:00 Cierre de Inscripciones para tripulaciones extranjeras
Lunes ,01 de abril, 2019

12:00 Cierre de Inscripciones para Tripulaciones Nacionales y Fin de
sellado de Turbocompresores
18:00 Publicación de listados de inscriptos
pág. 9
Martes, 02 de abril, 2019
18:00 a
20:00 Entrega de hoja de ruta y carnet de presentación a la
Verificación técnica administrativa y de seguridad para los
Competidores paraguayos. CPV
Miércoles, 03 de abril, 2019

13:00 Apertura de la Secretaría de la Prueba y Sala de prensa Hotel Oficial
Hotel Oficial del Rally: CARNAVAL CASINO HOTEL
Dirección: Avda. Irrazabal 750, Encarnación
Tel.: + 595 71 201108 - + 595 71 201108
Email: reservas@carnavalhotelcasino.com.py
16:00 Apertura de Parque de Servicios – Ingreso de Equipos
20:30 - 22:00 Primera Verificación administrativa y Entrega de Libros de
Ruta a Extranjeros Hotel Oficial
Pago de Póliza de Seguro y GPS (US$. 500.-) Hotel Oficial
22:00 Cierre del parque de Servicios
Jueves, 04 de abril, 2019
7:00 Apertura de Parque de Servicios – Sala
de Prensa – Secretaría de la Prueba
CENTRO CIVICO
7:00 Inicio de instalación de GPS en Parque
de Servicio
07:00 – 11:00 Segunda Verificación Administrativa a tripulaciones

extranjeras y Pago de Póliza de Seguro y GPS (US$. 500.-)
Secretaría de Prueba, CENTRO CIVICO
13:00 – 17:00 Verificación Técnica y de Seguridad para los vehículos de Tracción Sencilla
Talleres de Cóndor S.A.C.I. (Ruta 6. Km 2.5)
Ubicación GPS (27º18’37’’ S – 55º50’34’’ W) - (-27.310022, -55.843444)
Entrega de Carnets para la presentación en el CH 0 Taller Cóndor
Reconocimiento:
08:00 - 15:30 P.E. 3-6, 4-7, 5-8, PSE 13 (Máximo 2 pasadas)
16:00 Entrega de Carnet para la presentación al Pre parque de
Largada Ceremonial - Secretaría de Prueba, CENTRO CIVICO
Reconocimiento
18:00 Ingreso del primer coche al pre parque de Largada Ceremonial
Reconocimiento:
18:30 – 20:00 PSE 1/2 Nocturna (Máximo 2 pasadas)
LOCAL CIRCULO
ENCARNACENO
21:00 Largada Ceremonial DE VOLANTES
23:00 Cierre del Parque de Servicios
Viernes, 05 de abril de 2019
6:00 Apertura de Parque de servicios
6:00 Inicio de instalación de GPS en
Parque de servicios.
pág. 10
Reconocimiento:
07:00 – 11:00 P.E. 9/11 - P.E. 10/12 - (Máximo 2 pasadas)
Shakedown
(Máximo 2 pasadas)
07:00 – 12:00 Verificación Técnica y de Seguridad para los vehículos tracción integral
Ubicación GPS (27º18’37’’ S – 55º50’34’’ W) - (-27.310022, -55.843444)
Entrega de Carnets para la presentación en el CH 0 Taller Cóndor
12:01 – 13:00 Verificación de Autos Observados
12:00 Entrega orden de largada y carnet de horario de presentación prueba

clasificatoria CENTRO
CIVICO
Pruebas Oficiales (máximo 2 vueltas cada coche):

11:30 - 13:30 Tracción Sencilla
13:30 - 15:30 Tracción Integral
15:30 Prueba de Clasificación (Solo RC2 y RC2N)
17:00 Primera reunión de Comisarios Deportivos CENTRO CIVICO
17:30 Reunión de Pilotos y Conferencia de Prensa, Elección de posiciones de largada
CENTRO CIVICO
18:00 Publicación del orden de largada etapa 1 sección 1 del día viernes y día sábado etapa
1 sección 4.
18:37 Salida del Primer auto del Parque de Servicios con destino a la PSE 1 Circuito
Sambódromo
19:00 Largada primer auto PSE 1 – Circuito Sambódromo
21:23 Ingreso Parque cerrado primer auto Centro Cívico de
Encarnación 23:00 Cierre del Parque de Servicios
Sábado, 06 de abril de 2019

07:02 Salida primer auto Parque Cerrado CENTRO CIVICO
08:00 Largada primer auto PE 3 Cambyreta
15:42 Ingreso primer auto Parque Cerrado CENTRO CIVICO
17:30 Conferencia de Prensa de Pilotos 1,2,3 de la General CENTRO CIVICO
19:00 Segunda Reunión de Comisarios Deportivos CENTRO CIVICO
19:30 Cierre de horario para inscripción Rally 2 CENTRO CIVICO
20:30 Publicación de Resultados etapa 1 CENTRO CIVICO
20:30 Publicación del orden de largada etapa 2 sección 7 CENTRO CIVICO
Domingo, 07 de abril 2019
07:47 Salida primer auto Parque Cerrado CENTRO CIVICO
08:30 Largada primer auto PE 9 Quiteria
13:17 Ingreso primer auto Parque Cerrado Final CENTRO CIVICO
14:30 Publicación de Resultados día 2 y final Rally CENTRO CIVICO
14:30 Verificación técnica final Cóndor SACI
15:00 Conf. de Prensa de Pilotos 1, 2, 3 de la general CENTRO CIVICO
15:00 Tercera Reunión de Comisarios CENTRO CIVICO
16:00 PREMIACION CENTRO CIVICO
pág. 11
4. INSCRIPCIONES
4.1. FECHA LIMITE PARA INSCRIPCIONES – ACEPTACION DE LOS REGLAMENTOS.
La fecha y hora límite para el envío de las inscripciones es el miércoles 27 de marzo de 2019
para los inscriptos al CAMPEONATO FIA CODASUR (Pilotos extranjeros) y Lunes, 01 de abril de
2019 a las 12:00 horas para Tripulaciones Nacionales compitiendo por el Campeonato FIA
CODASUR y el Campeonato Nacional.
Las tripulaciones, al firmar el formulario de inscripción, aceptan expresamente los reglamentos
establecidos, para la competencia, entre ellos el Reglamento Regional de FIA V6 Codasur, Código
Deportivo Internacional y sus anexos, incluyendo el Anexo A, que establece las normas contra el
Dopaje Deportivo; el Reglamento General de Rally Paraguayo, cuando sea aplicable, el presente
reglamento particular, así como todas aquellas limitaciones de responsabilidad por parte de los
organizadores, patrocinantes y fiscalizadores del evento y por tal motivo dentro de lo que permitan
las leyes nacionales, renuncian a presentar cualquier reclamo ante los tribunales nacionales y dirimir
cualquier controversia que pudiera existir ante el club organizador o la Autoridad Deportiva Nacional
o la FIA. En caso de que la controversia subsistiera y agotadas las instancias previstas en el
Reglamento Regional de Rally FIA CODASUR – FIA; Reglamento General de Rally y el Código Deportivo
Internacional, devenga esta de cualquier naturaleza o índole sea deportivo o extradeportivo, con los
organizadores, patrocinantes o fiscalizadores u otros competidores, dicho conflicto, será dirimido en
un proceso de arbitraje ante el Centro de Arbitraje y Mediación Paraguay de la Cámara Nacional de
Comercio y Servicios de Paraguay. El mismo se desarrollará en la sede del Centro (Asunción –
Paraguay), de acuerdo con las normas de procedimiento para arbitraje que posee dicha institución,
ante un tribunal arbitral conformado por tres árbitros designados de la lista del Cuerpo Arbitral del
Centro de Arbitraje y Mediación Paraguay, que decidirá conforme a derecho, siendo el laudo
definitivo y vinculante para las Partes. Se aplicará el reglamento respectivo y demás disposiciones
que regule dicho procedimiento al momento de ser requerido, declarando las Partes conocer y
aceptar los vigentes, considerándolos parte integrante del presente reglamento, al que la tripulación
presta su conformidad al firmar la solicitud de inscripción. Con relación al régimen de gastos y costas
del procedimiento arbitral, como de los honorarios profesionales de los abogados intervinientes en
el mismo, las Partes acuerdan expresamente por medio de la presente cláusula arbitral, que dichas
erogaciones serán consideradas costas del procedimiento arbitral e impuestas a la perdidosa por el
laudo arbitral, salvo que el Tribunal Arbitral encuentre méritos para eximir de dicha obligación a la
parte perdidosa.
4.2. PROCEDIMIENTO DE INSCRIPCIONES
Deberán efectuarse de acuerdo con los reglamentos vigentes.
La forma de inscripción deberá estar acompañada por:
El costo total de la inscripción y los siguientes documentos:
* Licencia deportiva del piloto y copiloto.
* Licencia del competidor (si lo hubiere).
* Pasaporte o documentos de identificación del piloto y copiloto.
* Habilitación municipal, (Para competidores paraguayos)
* Autorización de la Autoridad Deportiva Nacional de los participantes con licencia de
otros países.
* Formulario de inscripción completo y firmado.
pág. 12
* En caso de pilotos menores de edad, los Padres deberán firmar Autorización por
Escribanía y la ficha de inscripción.
* Marca, Modelo del auto y Numero de la ficha de homologación.

4.3. NUMERO DE PARTICIPANTES, CLASES Y AUTOS HABILITADOS
NUMERO DE PARTICIPANTES
No existe número máximo de participantes, los necesarios para completar las clases se regirán
según los reglamentos de los campeonatos en disputa.
CLASES Y AUTOS HABILITADOS
Serán habilitados todos los Automóviles homologados por FIA, CODASUR y TACPy comprendidos
dentro de la Reglamentación Técnica para Automóviles de Turismo Grupo “A” y de Producción Grupo
“N” y las clases autorizadas según los reglamentos de cada campeonato en disputa.
DENOMINACION DE LAS CLASES SEGÚN FIA CODASUR
Se encuentran habilitadas todas las clases y categorías establecidas y habilitadas en el
Reglamento FIA para los Regionales de Rally FIA-CODASUR , del año 2019.
DENOMINACION DE LAS CLASES SEGÚN EL CAMPEONATO NACIONAL
Se encuentran habilitadas todas las clases y categorías establecidas y habilitadas en el
Reglamento General de Rally 2019.
PUBLICACION DE LA LISTA DE INSCRIPTOS ACEPTADA POR LOS ORGANIZADORES
La lista de inscriptos aceptada por los organizadores será publicada el día viernes, 05 de abril a
las 18:00 hs.
4.4. ARANCELES DE INSCRIPCION
Derechos de Inscripción
El monto de los Derechos de Inscripción es el siguiente:
Competidores Extranjeros: US$ 500 Costo de la Póliza del Seguro y GPS
Competidores Nacionales:
Coches de Tracción Sencilla: Gs.2.300.000
Coches de Tracción Integral: Gs.3.300.000
Para la presente prueba, se autoriza que tanto el Piloto como el Co Piloto, puedan conducir
durante toda la prueba (Campeonato Nacional Paraguayo) siempre y cuando cuenten con la
licencia de Piloto y la Licencia de conducción al día otorgada por la Municipalidad competente.
4.5. INFORMACION SOBRE PAGO

Las tripulaciones que no puedan llegar hasta el local del CPV, podrán realizar el
depósito en forma física o electrónica (SIPAP) del Importe correspondiente en la cuenta
denominada Centro Paraguayo de Volantes RUC:80022317-9 , Cuenta Nro: 681766 del Banco
Atlas y enviar la boleta de depósito vía electrónica y luego presentarla al CPV en el momento
de la Verificación Técnica, Administrativa y de Seguridad.-
Los detalles relativos al navegante pueden cumplimentarse hasta el momento de la Verificación
Administrativa.
4.6 REINTEGRO DE LOS ARANCELES DE INSCRIPCIÓN

Los aranceles de inscripción serán reintegrados totalmente:
- A los candidatos cuya inscripción fuere rechazada.
pág. 13
- En caso de que se suspenda el rally.
REINTEGRO PARCIAL DE ARANCELES DE INSCRIPCIÓN
Reembolso parcial de la inscripción no se aplica.
5. SEGURO
La póliza de seguros cubre:
* Hasta la suma de US$ 20.000- la responsabilidad civil del competidor con respecto a
lesiones o muerte de un tercero, siempre que no sea otro competidor.
lesiones o muerte de dos o más terceros.
bienes de terceros.
* En caso de utilización del seguro, la franquicia del mismo estará a cargo de la
tripulación afectada, la misma es de US$ 500-
COBERTURA
Vigencia de la cobertura desde el Jueves 4 de abril del 2019 a las 07:00 hs. hasta el Domingo 7
de abril del 2019 a las 17:00 o luego de la liberación del Parque Cerrado Final o en el momento
del abandono de la competencia, lo que primero ocurra.
MONTO DE LA PRIMA
El monto de la prima del seguro de las tripulaciones nacionales está incluido en los derechos de
inscripción.
RESPONSABILIDADES
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), la Confederación Deportiva
Automovilística Sudamericana (CODASUR), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), el
Centro Paraguayo de Volantes (CPV), el Circulo Encarnaceno de Volantes (CEV), el Centro de
Volantes de Colonias Unidas (CVCU), el Comité Organizador, las Autoridades de la Prueba, como
así también los patrocinantes oficiales del rally y las autoridades locales rehúsan toda
responsabilidad sea cual fuere en caso de accidente que pudiera sufrir un competidor o que
pudiera ser causado por cualquier competidor y/o coche en competencia, así como por todo
vehículo de auxilio durante el desarrollo de la competencia. Estas instituciones solamente se
responsabilizan por el vehículo de competencia que se encuentre cubierto por la póliza de
seguro del rally y solamente hasta los montos citados anteriormente montos superiores a esos
son responsabilidad del competidor involucrado en el accidente.
Los vehículos de asistencia, inclusive aquellos que tengan placas otorgadas, provistos por el
Organizador, no están cubiertos con Póliza de Seguro del Rally. Las acciones que puedan
cometer se encuentran bajo la exclusiva responsabilidad del propietario.
Los vehículos utilizados por los competidores para el reconocimiento de la ruta y las acciones
que puedan cometer las tripulaciones durante esos reconocimientos, tampoco están cubiertos
por la Póliza de Seguro del Rally. Se recomienda que estos vehículos cuenten como mínimo con
un seguro de responsabilidad civil.
6. PUBLICIDAD E IDENTIFICACION
PUBLICIDAD POR LOS ORGANIZADORES
Las placas del rally con la publicidad obligatoria, qué se adhieren a las puertas de coche serán
entregadas durante la Verificación Administrativa. También serán entregadas las calcomanías de uso
obligatorio de la marca DMACK que deberá ser adherida en las punteras de los paragolpes, 4 en total.
Estos adhesivos publicitarios se deben colocar a los coches antes de comparecer para la Verificación.
pág. 14
Las tripulaciones extranjeras que participen del Campeonato Regional FIA Codasur podrán optar por no
utilizar la publicidad obligatoria, establecido en el párrafo anterior.pero deben ajustarse a lo requirido en
el anexo II del Reglamento Deportivo 2019 del Campeonato FIA Codasur.
ANEXO II
DOCUMENTO
ESTÁNDAR
Se requieren los siguientes documentos complementarios en formato libre:
- Plan de seguridad
- Mapas
- Programas
- Manuales de organización
- Documentos Internos
- Información de helicópteros (de existir)
7. NEUMATICOS
7.1 Además de cumplir con los Reglamentos Deportivos de los Campeonatos Regionales de Rally
2019, se confirman los tipos de neumáticos a utilizar:
AUTOS DE TRACCION INTEGRAL:
DMACK GH43 MEDIDA 205/65/15
DMACK DMG MUD G4 MEDIDA
205/65/15
AUTOS DE TRACCION SENCILLA CAMPEONATO FIA CODASUR: LIBRE
Para el campeonato Nacional Paraguayo los vehículos de tracción sencilla deberán usar las
cubiertas de la marca Dmack habilitadas en el anexo 5 del RGR.
CAMPEONATO NACIONAL PARAGUAYO

Tracción Sencilla
DMACK G4 MEDIDAS: 175/70/14 – 175/70/15 – 185/70/15 – 195/65/15 –
165/80/13 DMG MUD MEDIDAS: 205/65/15 – 145/80/14 – 145/80/15
Se libera la cantidad de cubiertas a utilizar.
pág. 15
Al final del presente reglamento particular, se publica el formulario a ser llenado para la solicitud
de adquisición de los neumáticos y declaración de los mismos.
No se permite el uso de neumáticos con clavos.
Ruedas de repuesto: Los autos pueden llevar un máximo de dos ruedas de repuesto, cualquier
rueda completa colocada en el auto o instalada dentro del auto durante la asistencia deberá
alcanzar el parque de asistencia. No se podrá cargar o retirar del auto ninguna rueda completa
en ningún lugar fuera de los parques de asistencia o en áreas donde se haya autorizado el
cambio de los mismos.
7.2 Los tipos de neumáticos establecidos en el presente artículo de la marca DMACK,
deben utilizarse durante todo el desarrollo de la competencia, incluso durante la Largada
Ceremonial, las pruebas oficiales, la Prueba de Clasificación y los Parques Cerrados
(Campeonato Nacional Paraguayo y tracción integral Campeonato FIA Codasur).
7.3 Las cubiertas podrán ser marcadas en forma física y electrónica, por los oficiales
técnicos a las salidas de los Parques de Servicios y en la Zona de Neumáticos (ZN). Cualquier
discrepancia entre las cubiertas marcadas física o electrónicamente y aquellas realizadas en el
control anterior, será reportado a los Comisarios Deportivos quienes podrán a su criterio aplicar
una penalización que pudiera llegar hasta la desclasificación de la prueba.
8. COMBUSTIBLE
La utilización de tipo de combustible y marca de los mismos es libre.
9. RECONOCIMIENTO
9.1. PROCEDIMIENTO DE REGISTRO
Los reconocimientos se controlarán por el sistema GPS y/o por medio de una Tarjeta de
Reconocimiento ubicada en el anverso de la tapa de la Hoja de Ruta, la que deberá ser presentada a
solicitud de los oficiales de Control a lo largo de la ruta. NO SE PERMITIRA a las tripulaciones ingresar
a una Prueba Especial abierta al Reconocimiento sin el GPS obligatorio.
A las tripulaciones que se encuentren en infracción, recorriendo los tramos sin el GPS OBLIGATORIO,
se informara al Director de Prueba y este su vez a los Comisarios Deportivos para determinar la
sanción a ser aplicada, teniendo en cuenta que es considerada una FALTA GRAVE.
El material necesario para el reconocimiento estará disponible para las tripulaciones según el
programa oficial del evento, en la Secretaría de la Prueba.
La organización proveerá de dos calcomanías con el número que corresponde al vehículo de
competencia de la tripulación que deberá ser pegada en la ventanilla trasera izquierda y en el
parabrisas trasero del vehículo a utilizarse durante el reconocimiento. Las tripulaciones serán
responsables durante el desarrollo de la competencia de todo lo que ocurra con el vehículo de
reconocimiento declarado e identificado, incluyendo las faltas o contravenciones a los reglamentos
que rigen este evento y campeonato.
9.2. RESTRICCIONES ESPECÍFICAS
9.2.1 VELOCIDAD MAXIMA DURANTE EL RECONOCIMIENTO
En los reconocimientos de los tramos de las pruebas especiales, la velocidad máxima permitida
por la organización será de 80 km/h, a menos que las señales de tránsito, el libro de ruta o los
anexos indiquen un límite de velocidad menor, con una tolerancia máxima de 5%, lo cual será
controlado minuciosamente por un fiscal asignado para el efecto que estará ubicado en algún
lugar del recorrido con la pistola de control de velocidad o a través del GPS instalado. El
incumplimiento de esta normativa en su primera oportunidad será multado con US$. 100.- para
la segunda oportunidad US$. 200.- y en la tercera oportunidad podrá ser aplicada la
pág. 16
desclasificación de la prueba o suspensión por una o más fechas del campeonato según la
gravedad de la infracción y no le serán devueltos los derechos de inscripción o seguros.
Las tripulaciones deberán conducir de manera tal de no poner en riesgo ni causar
inconvenientes al tránsito o a los pobladores que habitan cerca de las Pruebas Especiales.
Se establece un máximo de dos (2) reconocimientos para todas las Pruebas Especiales y por la
tripulación completa (Art.25.4 RGR). Todos los reconocimientos solamente podrán ser
efectuados en coches de conformidad con los reglamentos del campeonato en disputa.
El cumplimiento de la reglamentación de reconocimiento será controlado por Oficiales del Rally
y los competidores deberán acatar las directivas de estos oficiales. A efectos del registro, las
tripulaciones deben ingresar al recorrido por el punto de partida. Queda prohibido hacerlo por
accesos intermedios y circular en sentido contrario a la dirección de la Prueba Especial.
Solamente las tripulaciones inscriptas podrán realizar el reconocimiento de los tramos y solo se
admitirán 2 competidores por vehículo. Se permitirá además una tercera persona que no esté
inscripta como participante del evento. El incumplimiento de este punto, acarreara sanciones a
las tripulaciones involucradas. Las infracciones referidas al reconocimiento serán penalizadas de
acuerdo con los respectivos reglamentos de cada campeonato.
9.2.2 OTRAS NORMATIVAS REFERENTES AL RECONOCIMIENTO

9.2.2.1 La participación del reconocimiento máximo a dos vueltas es obligatoria para la
tripulación completa, que deberá completar las dos vueltas. El incumplimiento a este punto
será informado a los Comisarios Deportivos, quienes podrán resolver o aplicar sanciones de
acuerdo con las circunstancias.
9.2.2.2 Hojas de ruta:

No se permitirán cuadernos de apuntes y/o cuadernos electrónicos (ipad) de ruta pre-confeccionadas
de tramos o rallies nuevos durante las recorridas de ruta, la penalización a esta infracción será la
desclasificación o largada denegada para el competidor. Si el competidor vuelve a infringir esta
normativa en otra carrera del campeonato, el mismo será suspendido por 6 meses para su
participación en cualquier evento del campeonato nacional de rally o súper prime.
Si un miembro de la organización solicita a la tripulación su cuaderno de apuntes de ruta, para
su control, los competidores están obligados a entregarlos. Si un competidor se negase a hacerlo
se presumirá que el mismo tiene un cuaderno de apuntes de ruta que se encuentra violando el
reglamento en los artículos anteriores, la penalización a esta infracción será la de la
desclasificación o largada denegada para el competidor. Si el competidor vuelve a infringir esta
normativa en otra carrera del campeonato, el mismo será suspendido por 6 meses para su
participación en cualquier evento del campeonato de rally.
Las penalizaciones mencionadas en el punto 9.2 y concordantes serán aplicadas por los
Comisarios Deportivos, una vez escuchadas las tripulaciones.
9.2.3 NEUMATICOS PARA RECONOCIMIENTO
Está prohibido el uso de neumáticos para rally durante el reconocimiento.
9.3 GPS
A la salida del Parque de Servicios se dispondrá de una ZONA GPS, donde serán instalados los
equipos de GPS para el control del reconocimiento a todas tripulaciones inscriptas.
Las tripulaciones deberán pasar por la salida del Parque de Servicios para la instalación del
mismo, el día jueves y viernes, antes de iniciar su reconocimiento. Estos equipos deberán ser
devueltos al finalizar cada día de reconocimiento. El no cumplimiento de estas indicaciones y/o
la no devolución de los equipos, ocasionará una sanción de US$. 100.-, la no devolución del
pág. 17
equipo de GPS al finalizar el evento ocasionara una sanción de U$S 250.- por reposición del
equipo, la sanción podrá ser levantada una vez que el equipo sea entregado a la organización,
con constancia escrita de recibo.
El GPS, entregado e instalado por la organización, es prueba suficiente del itinerario realizado
durante el evento ya sea este durante el reconocimiento y la realización del evento. El desvío
de la hoja de ruta o el sobrepasar las velocidades máximas permitidas durante el evento,
acarrearán la aplicación de sanciones por parte de los Comisarios Deportivos, que podrá llegar
a la desclasificación decretada por los mismos.
El GPS y los datos registrados en el dispositivo, constituyen prueba fehaciente para la toma de
decisiones y penalizaciones, pero se admitirá prueba en contrario por parte de la tripulación
afectada.
10. REVISION ADMINISTRATIVA

La Verificación Administrativa, se realizará con la presentación de los documentos respectivos.
10.1. DOCUMENTOS QUE DEBERAN PRESENTAR
* Licencia deportiva del piloto y copiloto 2019.
* Licencia Municipal o similar que habilite a conducir en calles y
rutas nacionales al día.
* Licencia del competidor (si lo hubiere).
* Pasaporte vehicular.
* Habilitación municipal.
* Ficha de Homologación del vehículo en competencia
* Autorización de la Autoridad Deportiva Nacional de los participantes
con licencia de otros países.
* Llenado de toda la información en el formulario de inscripción.
* Firma y aceptación, del Formulario FIA, para los procedimientos
y reglamentación Anti Doping, previstos en el Anexo A del Código
Deportivo Internacional
* Permiso por Escribanía y firma del formulario de
inscripción de los padres en caso de menores inscriptos.
10.2. PROGRAMA DE VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

El horario para la presentación de los competidores esta descripto en el programa de la
competencia.
11. VERIFICACION TECNICA, SELLADO Y MARCAJE

11.1 UBICACIÓN
Ubicación Talleres Cóndor SACI GPS (27º18’37’’S – 55º50’34’’O)
Verificación de Autos Observados
Ubicación GPS (27º18’37’’ S – 55º50’34’’ W)
11.1.1 HORARIO
Jueves 04 de abril de 13:00 a 17:00 Tracción Sencilla
Viernes, 05 de abril 07:00 – 12:00 Tracción Integral
Verificación Técnica y de Seguridad
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12:.00– 13:00 Verificación de Autos Observados
El horario para la presentación de los competidores esta descripto en el programa de la
competencia y a cada competidor se le hará entrega de un carnet de presentación según
consta en el Programa.
La presentación por adelantado no será permitida. Se permite la presentación del coche por
un representante del equipo.
11.2 FALDONES
El uso de los guardafangos están autorizados pero no es obligatorio, de acuerdo con el Art.
252.7.7 del apéndice J del código deportivo de la FIA.
11.3 VENTANILLAS
El uso de vidrios entintados o plateados / película de seguridad son obligatorios o autorizados
según sea el caso de acuerdo con el Art. 253 Art 11 del apéndice J. Las películas plateadas o
entintadas en las ventanas traseras y delanteras deben tener un orificio equivalente a un círculo
de 70mm de diámetro por el cual se permita ver el interior y/o los ocupantes del vehículo.
11.4 EQUIPO DE SEGURIDAD DE LOS PILOTOS

En el momento de la verificación técnica, deberán estar en posesión de buzos anti-flama, Hans
– Dispositivo de Retención de la Cabeza, cascos, botas y ropa interior ignifuga homologada y
toda la indumentaria y elementos de seguridad de la tripulación.
El cortador de cinturones de seguridad, es un ítem obligatorio establecido en el Art. 253 – 6.13

del Anexo J, que también deberá ser presentado. Además del citado elemento las tripulaciones
que compitan por el Campeonato Nacional deberán contar con martillito, slinga, botiquín, baliza
y Cartel SOS/OK
11.5 NO APLICA
11.6 PROCEDIMIENTOS VARIOS DE LA VERIFICACION

Cada auto se presentará en el horario fijado en el carnet de verificación retirado de la secretaria
del evento.
Los autos que se presenten con posterioridad a su hora de presentación, deberán abonar la
multa correspondiente por cada minuto de atraso y hasta 60 minutos de atraso como máximo.
Así también aquellos que fuesen observados en algún ítem, deberán abonar la multa
correspondiente y tendrán tiempo de corregir el ítem observado hasta una hora después de su
hora inicial de presentación. Luego de este tiempo, serán considerados como rechazados en la
primera verificación.
Los autos rechazados en la primera verificación podrán presentarse a una nueva verificación en
el horario que figura en el programa, siempre y cuando hayan subsanado la observación
señalada. Transcurrido dicho tiempo, y de no presentarse, la participación del mismo quedara
a criterio del comisariato deportivo.
Los autos que hayan obtenido puntos en la etapa 1, y abandonado en la etapa 2, deberán
presentarse a la verificación técnica final para la validación de los puntos obtenidos. Si no se
presentan los puntos obtenidos no le serán otorgados.
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Si una pieza que fuera marcada en la verificación técnica, fuera cambiada posterior a la misma,
Ejemplo: (Tapa, Caja, Transferencial, Diferencial Trasero, Turbo y Otros) se deberá dar aviso a
los Comisarios Técnicos o en su defecto a los Deportivos y dicha pieza, deberá ser presentada al
Comisariato Técnico al final de la etapa, el no cumplimiento de esta normativa acarreará la
multa de Gs.1.000.000.- e informada a los Comisarios Deportivos quienes podrán tomar la
decisión a su criterio que podrá llegar hasta la desclasificación de la prueba.
12. OTRO PROCEDIMIENTOS

12.1. LARGADA CEREMONIAL
El día jueves, 04 de abril, en el Centro Cívico de la ciudad de Encarnación, los autos se
presentarán al pre-parque de la largada ceremonial a partir de las 18:00 hs, en el orden y horario
que figurara en la tarjeta de presentación que deberán retirar de la secretaria de la prueba a
partir de las 16:00 hs., podrán ser presentados por cualquier miembro del equipo, quedarán en
un parque cerrado, hasta las 21:00 hs. Una vez realizada la largada ceremonial, los autos quedan
liberados. El orden de largada será de la clase mayor a menor.-
La largada simbólica es obligatoria, la no asistencia de uno de los tripulantes a la misma
acarreara una multa equivalente a U$S 100.
Se encuentra, terminantemente prohibido subir a una tercera persona a bordo durante todo el
transcurso del evento/rally, incluyendo el reconocimiento, las pruebas oficiales y la largada
simbólica. El no cumplimiento de la presente disposición podrá acarrear una multa y hasta la
desclasificación de la prueba decretada por los Comisarios Deportivos.
12.2. PROCEDIMIENTO DE META, FINAL DEL RALLY

El rally terminará en el control horario de ingreso al parque cerrado final, en Parque CENTRO
CIVICO, en donde estará instalada una zona de prensa. De ahí en más deberán seguir las
instrucciones de los oficiales.
12.3. REGISTRO ADELANTADO Y AUTORIZACION DE NO USO DE BUZO
ANTIFLAMA EN EL ÚLTIMO SECTOR DE LA DIA 1
No será penalizado en el último control horario del día/etapa - ingreso a parque cerrado-, el
registro realizado en forma adelantada, incluyendo el ingreso a parque cerrado el día viernes,
1, posterior a la realización de la PSE 1 y PSE2.
No será obligatorio el uso de la indumentaria ignifuga (buzo antiflama) en el último sector de
la Competencia del día Viernes y Sábado, que va desde el parque de servicios al parque cerrado.
Durante la competencia el Director de Carrera, podrá autorizar las presentaciones adelantadas
de una o varias tripulaciones por cuestiones de seguridad o con el objetivo de re ordenar la
misma.
12.4. PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS ESPECIALES Y ORDEN DE LA CARRERA

12.4.1 PROCEDIMIENTO DE LA SUPER ESPECIAL PSE 1-2
Las tripulaciones deberán presentarse en la mesa de salida del Parque cerrado en el CENTRO
CIVICO - CH0-, en el horario que figura en su carnet de control que le será entregado en la
secretaria de la Prueba, según el Programa establecido.
La marcación atrasada o adelantada a cualquier CH de la Prueba de Clasificación, será
penalizada conforme al Art. 33.2.10 del Reglamento FIA CODASUR de Rally.
Todas las penalizaciones serán cargadas al final con excepción de aquellas establecidas para el
resultado de la PWS del campeonato nacional que será imputada según el Art. 41.2.3 del RGR
Paraguayo.
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PROCEDIMIENTO DE LARGADA DE LA PSE 1
Los autos se presentarán en la mesa de largada del CH0a, con su carnet correspondiente, en
donde se hará un Reagrupamiento y luego se iniciará la largada, de menor a mayor. Al finalizar
su vuelta, la tripulación deberá presentarse nuevamente al Control Horario previo a la largada
para esperar que todos terminen la PSE 1 y así comenzar la PSE 2. En este lugar, los autos
ingresarán a un Reagrupamiento (Art. 2.12).
PROCEDIMIENTO, CASO EN QUE EL AUTO NO TERMINE LA PSE 1 o 2.
En caso de que el auto no se presente a la PSE 1 y/o 2, o una vez en la línea de largada no pueda
largar la PSE 1 o 2, o una vez largado no pueda completar por cualquier motivo el recorrido de la PSE
1 o 2, o no pueda completar el enlace al parque de reparaciones por sus propios medios
una vez finalizada la PSE 2, se le asignara el tiempo de 30 (treinta) segundos más que el mejor
tiempo de su clase, empleado en cada una de las PSE que no pudo largar o completar y será
retirado del lugar y trasladado por la organización y/o por autorización de la misma, al Parque
de Servicios en el CENTRO CIVICO y podrá asistir hasta 1 hora antes de la largada del primer auto
el día 1, de ahí en más deberá seguir el cronograma de la competencia.
Cualquier tripulación, la cual obtenga en la sumatoria de la PSE 1 y 2 un tiempo mayor a un
minuto del mejor tiempo de su clase, ya sea que esto haya ocurrido en la PSE 1 o PSE 2 o
combinación de ambas, se le imputará este mejor tiempo más un minuto, como el máximo
realizado en dicha PSE para su clase.
12.4.2. PROCEDIMIENTO DE LA PSE 13 AUTODROMO CAPITAN MIRANDA
PROCEDIMIENTO, AL LLEGAR AL AUTODROMO.
Una vez marcado su cierre de sector a la llegada del Autódromo Capitán Miranda, los autos
quedarán bajo régimen de parque cerrado, encolumnados dentro del callejón posterior a la
torre de control, en un reagrupamiento conforme al resumen de la competencia. De ahí deberán
seguir las instrucciones de los oficiales de la carrera.
PROCEDIMIENTO, EN CASO EN QUE EL AUTO NO TERMINE LA PSE 13*
En caso de que el auto una vez en la mesa de largada de la PSE, no pueda largar, o una vez
largado no pueda completar por cualquier motivo el recorrido de la PSE 13, o no pueda
completar el enlace al parque de reparaciones por sus propios medios una vez finalizada la PSE
13, se le asignara el tiempo de 1 (un) minuto más que el mejor tiempo de su clase, empleado en
la PSE que no haya completado y será retirado del predio y trasladado por la organización y/o
por autorización de la misma, al Parque Cerrado.
Cualquier tripulación que haya realizado un tiempo superior a un minuto al mejor tiempo de su
clase en la PSE 13, se le asignará este mejor tiempo más un minuto, como el máximo realizado
en dicha PSE. La PSE13 en el campeonato nacional otorgará puntos del Power Stage.
12.4.3 ORDEN Y SISTEMA DE LARGADA DEL RALLY Y RALLY 2
Con excepción de los 10 primeros lugares, de la clasificación general, el Orden de largada, será
establecido por los Comisarios Deportivos a propuesta del Director de Carrera tomando en
consideración, las prioridades FIA, los puntos obtenidos en el Campeonato FIA CODASUR del año
anterior, y subsidiariamente el Campeonato Nacional Paraguayo de Rally. Las diez tripulaciones que
obtuvieron los mejores tiempos durante la Prueba de Clasificación, elegirán su posición de largada de
la etapa 1, en una ceremonia a realizarse según el Programa de la Competencia.
El orden de largada para la etapa 2, se basará en la clasificación general de la etapa 1.
12.4.3.1 ORDEN DE LARGADA - RALLY 2
Los competidores que larguen la etapa 2, bajo la modalidad de Rally 2 (Re Enganche), serán
posicionados de acuerdo a lo establecido en el Art. 45.4 del Reglamento Regional FIA y de la V6
de FIA - Codasur.
12.4.4. PROCEDIMIENTO DE LARGADA
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Cuando el auto con su tripulación a bordo se detiene delante de la mesa de control de largada
el oficial del puesto anotará la hora programada para la largada (hora y minuto). Entregará este
documento a la tripulación y el sistema electrónico de cuenta regresiva, claramente visible para
la tripulación desde la posición de largada, indicará la salida del auto. En caso que no funcione
el sistema electrónico se anunciará en voz alta: 30seg. - 15seg. 10seg. y los últimos cinco
segundos uno a uno, cualquier auto que no pueda salir de inmediato dentro de los veinte
segundos posteriores a esta señal, SERA REMOVIDO DE LA CLASIFICACION, de conformidad con
el art.37.4.3 del reglamento FIA-CODASUR.
Este sistema puede estar electrónicamente unido a un dispositivo de detección de línea de
largada que registre el adelantamiento en la que un auto deja la línea de largada antes de la
señal correcta. Este sistema podrá también estar sincronizado con un sistema de luces de
largada.
12.5. OTROS PRODCEDIMIENTOS ESPECIALES

12.5.1 PRUEBAS OFICIALES
Las Pruebas Oficiales se llevarán a cabo en un tramo designado al efecto, según se indica en la
hoja de ruta.
El grupo 1 será para la categoría Tracción Sencilla y se hará desde las 11:30 hasta las 13:30 hs. y
hasta un máximo de 2 vueltas por coche.
El grupo 2 será para la categoría Tracción Integral y se hará desde las 13:30 hasta las 15:30 hs. y
hasta un máximo de 2 vueltas por coche.
Durante las Pruebas oficiales se podrá asistir solamente en el lugar habilitado para el efecto,
donde en este caso, se podrá recibir, líquidos, partes y repuestos de los mecánicos asistentes,
antes de cada largada de las pruebas oficiales. Se deberán tomar todas las medidas de seguridad
requeridas para una ZAR y/o Parque de Reabastecimiento.
El Intervalo de largada será de 2 minutos para los autos de tracción integral (4x4) y de 1 minuto
para los de tracción sencilla, al menos que el fiscal de largada considere oportuno y por
seguridad otorgar un tiempo mayor.
Los neumáticos a utilizar en las pruebas oficiales deben ser los habilitados para cada
campeonato en disputa.
12.5.2 PRUEBA DE CLASIFICACION
Se realizará una Prueba Clasificatoria para establecer las diez tripulaciones que elegirán su
posición de partida en la Etapa 1 en el tramo elegido para el Shakedown o las pruebas oficiales.
(No incluye la PSE 1-2), y se regirá por los siguientes artículos:
12.5.2.1 Participarán solamente las tripulaciones inscriptas en las clases RC2 y RC2N a una sola
vuelta.
12.5.2.2 La participación de la Prueba de Clasificación no es obligatoria.
12.5.2.3 El orden de largada y los horarios serán establecidos por la Organización y publicados
en un boletín el cual estará exhibido en el tablero de informaciones en la secretaria de la prueba
y el intervalo será de 2 minutos.
12.5.2.4 La tripulación completa deberá estar a bordo del auto durante todo el recorrido de la
Prueba de Clasificación.
12.5.2.5 En caso que la Prueba de Clasificación no se pudiera realizar por alguna causa de fuerza
mayor, el orden de largada de la Etapa 1 se establecerá conforme el Art. 45.3 del Reglamento
FIA - Codasur de Rally.
12.5.2.6 Si un coche no puede completar la Prueba de Clasificación, o el enlace al Parque de
Asistencia, será remolcado por un vehículo de la organización, o por uno que la organización
autorice, una vez finalizada la Prueba de Clasificación.
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12.5.2.7 Está prohibida la asistencia durante toda la etapa de la Prueba de Clasificación, los
autos deberán completar la misma hasta el Parque Cerrado indicado en la hoja de ruta, hasta
que sean liberados por los Comisarios Deportivos.
12.5.2.8 La tripulación que obtenga el mejor tiempo en la Prueba de Clasificación, será la
primera en elegir su posición de largada para la Etapa 1, la que obtenga el segundo mejor
tiempo, elegirá su posición en segundo lugar y así sucesivamente.
12.5.2.9 La marcación atrasada o adelantada a cualquier CH de la Prueba de Clasificación, será
penalizada conforme al Art. 33.2.10 del Reglamento FIA Codasur de Rally.
12.5.2.10 Una falsa largada en la Prueba de Clasificación, será penalizada conforme al Art. 37.6
del Reglamento FIA Codasur de Rally.
12.5.3 PARQUE DE SERVICIOS (RGR ART. 48) – REABASTECIMIENTO (RGR. ART. 58) – ZONA
DE ASISTENCIA REMOTA
12.5.3.1. PARQUE DE SERVICIOS
El parque de servicios principal estará ubicado dentro del Predio del CENTRO CIVICO –
Encarnación. El parque de servicios 2 estará ubicado en la referencia 122.
12.5.3.2 Los vehículos de asistencia están autorizados a ingresar al Parque de Servicio sólo si
están identificados con las placas entregadas por el organizador debidamente adheridas.
Serán ubicados según las instrucciones impartidas por las autoridades del Parque.
12.5.3.3 Podrán ingresar sin restricción los vehículos de las Autoridades de la Prueba
debidamente identificados.
12.5.3.4 No se permitirá el ingreso de otros vehículos no acreditados.
12.5.3.5 La velocidad de los vehículos no excederá de los 30kph.
12.5.3.6 Será permitida la entrada de un máximo de un (1) vehículo de asistencia por coche
en competencia (Calcomanía equipo). Éstos estarán identificados con una identificación
especial, entregada por los organizadores.
12.5.3.7. Queda expresamente prohibido hacer fogatas o realizar cualquier tipo de actividad
que pueda generar peligro para los participantes, bajo pena de multa. Cada competidor es
responsable de que en su Box exista un extinguidor de cómo mínimo 5 kilos para prevención en
caso de incendios, el incumplimiento de esta normativa, verificada por los organizadores
acarreará la multa de US$ 100.-
12.5.3.8 En los parques de servicios, estarán solamente permitidos el acceso con la acreditación
correspondiente, los vehículos que incumplieren esta normativa podrán ser retirados por las fuerzas
del orden. Las actividades posteriores a la hora de cierre prevista en al programa, en cada Box de
participantes que molesten e interfieran al descanso (Ejemplos: música a todo volumen, reuniones
que perturben a los equipos vecinos, y/o otras situaciones) de otros equipos participantes serán
multados con US$ 200.- y/o hasta la desclasificación de la prueba. Cada tripulación es responsable de
lo que ocurra y de quien concurra a su Box. Estas situaciones serán corroboradas por el oficial del
Parque de Servicios y la seguridad de la organización.
12.5.4 ZONAS DE REABASTECIMIENTO –RZ- Y ZONAS DE
REABASTECIMIENTO REMOTO
Las tareas de asistencia que supongan el manipuleo de bombas de nafta y tanques de
combustible serán realizados dentro de las ZR – Zonas de Reabastecimiento- demarcado para el
efecto, en la zona inmediatamente posterior a la salida del parque de servicios y/o ZAR, y se
deberá contar con equipos de extinción de incendio. Se tomará durante el transcurso del
procedimiento especial precaución en la carga de combustible, su forma de realización y medios
de seguridad. Las tripulaciones serán responsables por los actos de sus auxiliares mecánicos u
otros que pudieran colaborar en la preparación del vehículo.
12.5.4.1 ZONAS DE REABASTECIMIENTO
pág. 23
Es obligatorio, en las zonas de reabastecimiento ZR sean remotas o no, que los vehículos con
cargado de combustible de fábrica cuenten con una carpa que debe cubrir en forma completa
la rueda y freno, a los efectos de evitar posibles focos de incendios por derramamiento
accidental de combustible
DIA/Etapa 1:
RZ 1 que estará ubicada en la salida del Parque de Servicios del CENTRO CIVICO.
RZ 2 y RZ 4, estarán ubicados a la salida del ZAR en Yerbatera San Miguel
RZ 3 Parque de Servicios 2 - Referencia 122
DIA/Etapa 2:
RZ 5 y 6 estarán ubicadas en la salida del Parque de Servicios del CENTRO CIVICO.
12.5.4.2 ZONAS DE REABASTECIMIENTO REMOTO
Se establecen Zonas de Reabastecimiento Remoto (RZ), que se regirán por las normativas
vigentes para el Reabastecimiento donde se aplicara el Reglamento FIA Codasur, el Código
Deportivo Internacional y sus Anexos.- Esta zona está habilitada solo para reabastecimiento de
combustible.- Ningún tipo de reparaciones podrá efectuarse.-
12.5.5 ZONA DE ASISTENCIA REMOTA (ZAR) – Reglamento FIA – CODASUR.
Para el presente evento solo se podrán realizar dentro de un ZAR, aquellas reparaciones
específicamente establecidas en el Art. 52 del Reglamento FIA CODASUR, con las limitaciones
expresadas en la misma. Toda otra actividad o presencia de personas en dicha Zona se
encuentra prohibida.
DIA/Etapa 1: Se establecen Zonas Asistencia Remota:
ZAR 1 y ZAR 2: el día Sábado 6 luego de las PE 4-7 en Yerbatera San Miguel.
Se recuerda que es obligatorio el uso de un elemento protector en el piso, carpa u otro, en
donde se realizarán trabajos a los autos en competencia.
12.5.6 USO DE BANDERA ROJA**
El uso de banderas rojas podrán ser utilizadas a discreción del Director de la Prueba con el
sistema de GPS de rastreo (Bandera Roja Electrónica). El uso de bandera roja física será
utilizada de acuerdo a lo establecido en el Código Deportivo Internacional y sus Anexos de
seguridad y organización.
El uso de las banderas será explicado a las tripulaciones en la reunión obligatoria de pilotos.
.
12.5.7 CAMBIO DE MOTOR
Se procederá de acuerdo al art. 63.1.1 del reglamento deportivo V6 FIA-CODASUR, que dicta lo
siguiente: En caso de fallas del motor entre la verificación técnica y el primer control horario, se
permite su remplazo, sin penalizar.
Esta acción deberá ser verificada por el comisario técnico antes del primer horario antes
mencionado.
12.5.8 EMPUJAR UN AUTO
Cuando los autos se encuentran bajo régimen de parque cerrado, solo los miembros de la
tripulación o los oficiales podrán moverlos, en otro momento cualquier persona podrá empujar
un auto a mano. Cualquier otra manera de mover el auto que no sea por la fuerza propia o a
mano, está prohibida salvo otra que sea permitida en estas regulaciones.
En caso de que un auto obstruya total o parcialmente el camino y el mismo no pueda moverse
por sus propios medios o a mano, la dirección de la prueba podrá aprobar que sea estirado o
remolcado a un lugar seguro y el auto automáticamente será removido de la clasificación
oficial.
La tripulación deberá acatar y prestar su máxima colaboración a las instrucciones de seguridad
impartidas por el director de la Prueba y los oficiales deportivos.
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12.5.9 EN LOS TRAMOS DE ENLACE QUE SON CALLES O RUTAS PÚBLICAS
En los tramos de enlaces que son calles o vías públicas y al comienzo de una prueba especial, el
auto de competición sólo deberá conducirse sobre cuatro (4) ruedas y neumáticos que giren
libremente. Cualquier automóvil que no cumpla con este artículo se considerará como retirado
según el artículo 46. Los Comisarios podrán imponer una penalización adicional.
12.5.10 EMPUJAR UN AUTO EN EL PARQUE CERRADO INICIO DE ETAPA.

Solamente los oficiales y miembros de la tripulación están autorizados en competencia y/o en
parque cerrado.
12.5.11 EQUIPO DE SEGURIDAD DE LOS COMPETIDORES

Según lo indican los reglamentos de los campeonatos en disputa. Se chequeará el
cumplimiento del Capítulo III, anexo L de la FIA.
12.5.12 RALLY 2 – (Re Enganche)

Generalidades
Una tripulación que no ha completado una etapa podrá participar del rally desde la largada de
la siguiente etapa solamente si confirma su intención al Director de carrera una hora antes de
la publicación del orden de largada del Día/Etapa 2. El competidor deberá avisar al organizador
la razón del abandono (por ejemplo, accidente, problemas técnicos, etc.) y la intención de hacer
inspeccionar nuevamente el auto.
Esto se aplicará a cualquier auto siempre y cuando el mismo no haya sido desclasificado de la
competencia. Ningún competidor reenganchado será considerado en la clasificación final, y por
lo tanto no será elegible para el puntaje del evento, con excepción de los puntos que obtenga
en la o las etapas subsiguientes.
REPARACIONES ANTES DE UNA RELARGADA - Localización de la asistencia y tiempo permitido
Cualquier auto que no termine una etapa de acuerdo a lo antedicho podrá ser reparado a
discreción del competidor. Sin embargo, el auto deberá reportarse al reagrupamiento nocturno
previo a la próxima etapa no más de una hora antes de la largada programada para el primer
auto y establecida en el presente reglamento particular.
El parque cerrado permanecerá abierto hasta una hora después del ingreso del último auto que
siga participando del Evento y volverá a abrirse una hora y media antes de la salida del primer
auto del Parque Cerrado.
Inspección técnica de los autos reparados
El auto deberá mantener su carrocería original y bloque de motor con el cual inició la prueba en
el CH0. El competidor deberá presentar su vehículo a re inspección de reenganche o Rally 2
como máximo una hora antes de la apertura del parque cerrado.
Orden de Largada. El orden de largada para los autos que reengancharon en la segunda etapa
será propuesto por la Dirección de la Prueba y aprobado por los Comisarios Deportivos,
respetando el artículo 12.4.3.1 Orden de largada Rally 2 del presente reglamento particular.
12.5.13 IMÁGENES
12.5.13.1 CÁMARAS A BORDO
Si el organizador así lo requiera, el auto de competición deberá llevar una cámara a bordo
u otro dispositivo de grabación. Este dispositivo será instalado por el organizador o por el
Promotor contando con la aprobación del verificador técnico.
El participante inscripto de cualquier auto que lleve una cámara a bordo deberá tener el
consentimiento previo del Organizador del Evento. Las cámaras autorizadas se identificarán con
un adhesivo y se deberán montar en el auto en el momento de la inspección técnica. Las mismas
podrán ser requeridas por los Comisarios Deportivos, como medios de prueba de hechos
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relativos a la tripulación u otras tripulaciones. El Organizador podrá utilizar las grabaciones para
efectos de difusión y promoción del evento y la prensa. El participante inscripto podrá para
dicho efecto de promoción y/o difusión denegar el uso de una u otra parte de la grabación, pero
no podrá negar el uso absoluto de la misma.
Los concursantes que deseen utilizar una cámara deberán suministrar la siguiente información
al Organizador a más tardar en la Verificación Técnica y/o Administrativa, la que ocurriese
último, acompañada de la siguiente información: nombre del concursante, número de auto,
autorización del uso de las imágenes.
En una página inserta en el Reglamento Particular del evento, se encuentra un formulario donde
el Competidor podrá solicitar la habilitación de una cámara a bordo sin perjuicio que la
organización le requiera eventualmente montar una cámara oficial del evento.
El formulario, contendrá entre
otros: Nombre del Competidor
Numero de
Participante Tipo de
Cámara Capacidad de
Memoria Firma de la
Tripulación
Leyenda donde se reconoce que: “Por la presente tengo conocimiento, reconozco lo establecido
en el Art. 1 del Reglamento General de Rally, así como los derechos intelectuales directos e
indirectos que el Touring y Automóvil Club Paraguayo, posee sobre todas las imágenes
audiovisuales relativas al Campeonato Nacional de Rally. Por la presente autorizo y comprendo
que las imágenes captadas por la Cámara a Bordo, que en el presente formulario solicito
autorización de uso puede ser requerido por los Comisarios Deportivos o por el Promotor en
concordancia con el Art. 31.8 y 65.1 del Reglamento General de Rally y concordantes del
Campeonato FIA - CODASUR.”
Durante la Verificación Técnica, Administrativa y de Seguridad, se procederá a numerar la
cámara con el Número del auto así como la/s tarjetas de memoria.
A través de comunicados o boletines, se podrán establecer, los puntos de intercambio y las
penalizaciones por la falta de cumplimiento de estas disposiciones.
A más de lo establecido en el RGR 2.019, cualquier fotografía o video de una acción fraudulenta
o dudosa, podrá ser analizada por los comisarios deportivos para aplicar sanciones que podrán
llegar hasta la desclasificación de la prueba, también se podrá solicitar las cámaras a bordo de
los vehículos participantes, a las tripulaciones involucradas o no en este tipo de incidentes como
presunción o prueba para ser analizada.
12.5.14 CHICANAS
Podrán utilizarse dos tipos de chicanas, una la chicana tambor y chicana natural la cual podrá
tener un tambor que tapa el camino normal, con cintas amarillas o rojas que van de extremo a
extremo del camino, el auto deberá salir del camino por un trazado marcado por la organización
para el paso del vehículo.
12.5.14.1 Penalizaciones y procedimientos de las chicanas:
12.5.14.2 Los tambores o vallas de las chicanas que sean derribados durante el paso del vehículo,
tendrán una penalización que será de 10 segundos por cada tambor o valla derribado.
12.5.14.3 Si un vehículo en su intento de entrar a la chicana tambor, no frena, se pasa y atropella
parte de la misma con alevosía y premeditación la penalización podrá ser de hasta 60 segundos.
12.5.14.4 Si un vehículo atropella la chicana tambor, no frena, con intención de destruir la
misma, tendrá una penalización de minutos, determinada por los Comisarios Deportivos y una
multa adicional que será de US$ 100.-
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Toda esta reglamentación rige para cada una de las chicanas y se tomara la declaración del juez
de hecho (fiscal de la chicana, puesto por la organización en ese lugar) o si la hubiere de la
filmación realizada por la organización, luego de cada fin de etapa. Las penalizaciones serán
cargadas al final de cada etapa luego de oído a los fiscales correspondientes.
12.5.14.5 La chicana podrá estar marcada en el camino, no siendo esto una obligación de la
organización, pero deberá estar Geo Referenciada en el libro de ruta, o en un boletín a ser
emitido antes del reconocimiento controlado.
12.5.14.6 Las chicanas que no son de tambor, son consideradas itinerario a seguir, y se aplicara
lo establecido en el RGR. Anexo III Art. 4. y concordantes del Reglamento FIA Codasur V6.
Las penalizaciones mencionadas en el punto 12.5.14 y concordantes serán aplicadas de oficio
por el Director de Carrera.
Las tripulaciones si así lo requieran, tendrán en todos los casos el derecho de Revisión a las
decisiones de los Comisarios Deportivos y el Director de la prueba.
12.5.15 OTROS ELEMENTOS DE AUXILIO
12.5.15.1 Será obligatorio que la tripulación tenga dentro del vehículo en competencia y durante la
misma, una eslinga de cómo mínimo 3 metros que será utilizada para sacarlo del camino y/o
colocar el vehículo en un lugar seguro, por parte de la organización u otro colaborador. Este
elemento será controlado en la largada de la primera PE de la competencia, en ambos días y la
falta del mismo será penalizada con multa de US$ 70.- la primera vez y US$ 70.- la segunda vez.
Para el caso de tripulaciones extranjeras por propia seguridad e integridad de su vehículo es
ALTAMENTE RECOMENDADO portar dicho elemento.
12.5.15.2 Será obligatorio que la tripulación tenga dentro del vehículo una baliza del tipo
triangulo reflectivo, la cual será utilizada si el auto se detiene por algún desperfecto mecánico o
accidente, y será colocada 50 metros antes del lugar donde se encuentra el auto del lado en el
cual se encuentra el mismo, para advertir a los competidores que vienen atrás de la presencia
del auto en ese sector.
La colocación de este elemento en el lugar mencionado será responsabilidad de la tripulación,
a no ser que estén imposibilitados de hacerlo a causa del accidente, en cuyo caso, el
guardarallies del lugar colocara la baliza.-
Este elemento será controlado en la salida del parque de asistencia, en ambos días y la falta del
mismo será penalizada con multa de US$ 50.- la primera vez y US$ 70.- la segunda vez.
12.5.15.3 Los ganchos para remolque deben ser resistentes a cualquier remolque y estar
colocados a la vista ante cualquier necesidad de uso, y será controlado en la verificación técnica,
si la misma no reúne las condiciones anteriores lo cual no es satisfactorio para la organización,
le podrá ser denegada la largada al vehículo afectado.
Las penalizaciones mencionadas en el punto 15 y concordantes serán aplicadas por el Director
de Carrera.
12.5.15.4 Los autos deberán contar con todos los elementos adicionales requeridos por los
técnicos, como ser corta cinturones y martillos para vidrios, deberán además contar con un
Botiquín Medico, al día, cartel SOS/OK, que deben ser fácilmente identificable y ubicados en un
lugar accesible a los servicios de emergencia y seguridad.
12.5.16 CONFERENCIA DE PRENSA

Los primeros tres mejores pilotos ubicados en la clasificación general en 4x4 y F2, y cualquier
otro pilotos designado, tendrán que presentarse obligatoriamente a las conferencias de prensa,
que están organizadas en los horarios y lugar que lo indica el programa oficial.
pág. 27
12.5.17 COMPORTAMIENTO DE MIEMBROS DEL EQUIPO
Comportamiento de los mecánicos responsables de los vehículos de competencia:
El comportamiento de los mecánicos responsables de los vehículos de competencia y/o los
competidores que no fueren parte de la tripulación, debe ser ejemplar, y deben seguir todas las
instrucciones y directivas de cualquier miembro de la organización y/o jueces de hechos, así
como las normas establecidas en el RGR o en el Reglamento FIA Codasur V6 y en concordancia
con el anexo V del Código deportivo internacional. Todo lo relacionado con el mal
comportamiento de estas personas será informada a los Comisarios Deportivos quienes
aplicaran en primera instancia una amonestación y en la siguiente oportunidad será penalizado
con una multa y hasta 1 minuto de tiempo.-
12.6. HORA OFICIAL

El horario del rally se ajustará al dado por el sistema de posicionamiento global (GPS), ajustado
conforme con la hora oficial de la República del Paraguay. Se podrá obtener en la mesa de
control de salida del Parque de Reparaciones y/o en la secretaria de la prueba en el parque de
reparaciones.
13. IDENTIFICACION DE OFICIALES
La identificación de los oficiales del rally se dará por la camisa Celeste (FIA CODASUR) y Amarilla
con los distintivos del club al que representa en la parte izquierda de la misma y con los nombres
de cada uno de ellos en la parte derecha, los controles estarán identificados con chalecos.
14. PREMIOS
14.1. Los Trofeos a ser otorgados, son en el Campeonato Sudamericano FIA-Codasur, primero
al tercero de la General y de las clases habilitadas
14.2. Los Trofeos a ser otorgados por la fecha del Campeonato Nacional de Rally Petrobras son,
primero al sexto en la general, primero al tercero en las clases y primero al tercero en la
categoría tracción sencilla. Todas en pilotos y co-pilotos.
La inasistencia por parte de una tripulación a la entrega de premios sin causa debidamente
justificada ante el Director de Carrera, acarreara una multa equivalente a US$.100.
15. VERIFICACIONES FINALES

15.1. Para la verificación técnica final es obligatorio el traslado de los dos primeros autos de
cada clase, más cualquier otro que las autoridades crean conveniente. No será necesario que la
tripulación lleve los autos al lugar de la verificación técnica desde el parque cerrado final, podrá
ser llevado por algún miembro del equipo.
En las verificaciones administrativas al final del Rally, es obligatorio el uso de carpas protectoras
del piso a los efectos de desmontar los autos.
Las revisiones finales se llevarán a cabo en talleres de Cóndor S.A. el día domingo 07 de abril a
partir de las 14:00 hs.
15.2. ARANCELES DE PROTESTA
Todas las protestas y/o apelaciones deberán ser formuladas de acuerdo con los estipulado en
los Capítulos 13, 14 y 15 del Código (Art. 55.1 – FIA CODASUR – RGR 2019).
Costo de las protestas es de U$S 1.000.- (UN MIL DOLARES AMERICANOS).
pág. 28
15.3. ARANCELES DE APELACION
Costos de las apelaciones es de U$S 2.000.- (DOS MIL DOLARES AMERICANOS).
*PSE 13 es una prueba especial en Circuito. Para el Nacional es Power Stage.
16. TEST
16.1 La metodología, forma y testeo técnico de los componentes y requisitos serán
determinados por los Comisarios Técnicos, en concordancia con los Comisarios Deportivos y la
ADN.
16.2 Test de Alcoholemia.

Se podrán realizar a los participantes, las pruebas de Alcohotest cuyos resultados deben
conformarse a los requisitos legales vigentes.
Las mismas podrán ser realizadas por los Comisarios Médicos designados quienes podrán ser
asistidos por agentes de la Policía Caminera o Municipal.
Las sanciones por dar positivo en el test, así como los procedimientos se encuentran
establecidos en el Anexo C, del Código Deportivo Internacional, y para el Campeonato Nacional
Paraguayo será aplicable con las modificaciones introducidas en el siguiente cuadro:
https://www.fia.com/regulation/category/123
16.2.1 A los efectos de imponer sanciones una violación del Reglamento solo será considerada
como una primera (o segunda o tercera) infracción si el conductor cometió el incumplimiento
previo durante los tres años anteriores a cualquier nueva lectura positiva de la prueba de
alcoholemia.
16.2.2. Cualquier Piloto o Copiloto, que no realizare las pruebas obligatorias de alcoholemia por
culpa atribuible a la misma será pasible de las sanciones establecidas en la presente
pág. 29
reglamentación. Dicha infracción será comunicada a los comisarios deportivos quienes podrán
denegar la largada y de acuerdo a las circunstancias imponer sanciones mayores.
16.3 Control Antidopaje

Pruebas y test de Anti Dopaje en concordancia con el Anexo A del CDI, pruebas físicas médicas
y psíquicas podrán ser autorizadas por la ADN, a fin de determinar la capacidad de un piloto o
copiloto de obtener y mantener su licencia deportiva nacional.
Los reglamentos y procedimientos relativos a los controles de prevención del dopaje deportivo
se encuentran en:
1. Código Deportivo Internacional Anexo “A”
https://www.fia.com/regulation/category/123
2. Organización Nacional Anti Dopaje, dependiente de la Secretaria Nacional de
Deportes.
http://www.snd.gov.py/
Formulario de Autorización de Uso Terapéutico.
http://www.snd.gov.py/application/files/8015/3677/9540/FORMULARIO_aut_11_0
8.pdf
3. La Organización Mundial Anti Dopaje WADA
https://www.wada-ama.org/
https://www.wada-ama.org/es/content/lo-que-esta-prohibido
Los procedimientos en eventos realizados dentro del territorio nacional también podrán ser
llevadas a cabo por la ONAD en eventos internacionales por la WADA a solicitud de la FIA.
Las sanciones y su aplicación están establecidas las respectivas reglamentaciones.
Es exclusiva obligación de la tripulación, buscar el asesoramiento de sus médicos deportivos o
de cabecera ante la duda de poder estar cometiendo infracciones a los respectivos reglamentos
de lucha contra el dopaje deportivo. Ante la DUDA CONSULTE.
16.4 Todos los elementos mecánicos o médicos, que pudieran ser requeridos por para realizar
las pruebas quedaran en posesión de dichos técnicos hasta que los mismos hayan logrado un
dictamen conclusivo y emitan su informe correspondiente.
El piloto, copiloto o Competidor, no podrá solicitar la devolución de dicho elemento basado en
ningún derecho de propiedad, hasta tanto los Comisarios de la competencia se hayan expedido
y todos los plazos de apelación hayan caducado.
17. REGLAMENTO MEDIOAMBIENTAL

17.1 Definición
Este reglamento de cumplimiento de normas nacionales y de la FIA, tiene como objeto
reglamentar el manejo de distintos materiales que pudieran ocasionar daños al medio
ambiente, como ser basura, aceites, líquidos, peligrosos o contaminantes.
17.2 Requerimientos ambientales básicos.
17.2.1 Requisitos para el organizador:
a. Entregar bolsas de basura a cada participante para la eliminación de residuos
orgánicos.
pág. 30
b. Contar con contenedores/tambores/Bidones, para la disposición de aceites
derivados del petróleo, líquido de frenos, refrigerantes, baterías, pilas u otros
materiales eléctricos.
c. Contar con contenedores o áreas específicas separadas, para la disposición de
residuos, orgánicos, plásticos y reciclables, con el fin que los equipos puedan depositar
sus residuos en los mismo.
d. Instalaciones sanitarias, portátiles.
e. Dentro de las posibilidades logísticas, administrativas, realizar al final del evento
una verificación de los tramos con público para recolectar los residuos que se pudieran
haber generado.
17.2.2. Requisito para el Competidor y sus equipos de asistencia:

a. Mantener limpio su lugar asignado desde el momento de llegada hasta el abandono
del parque de asistencia, debiendo disponer correctamente los residuos de acuerdo a
su tipo y clase en los contenedores/tambores/bidones o lugares asignados dispuestos
por la organización.
b. Tener una Carpa o protección del suelo en los lugares asignados y Zonas de
Asistencia Remota (ZAR), durante todo el evento como medida de protección del
suelo.
c. Esa estrictamente prohibido vaciar agua o sustancias liquidas, contaminantes en el
suelo en los sectores de asistencia.
Cualquier incumplimiento, será reportado por los oficiales encargados al Director de Carrera y
los Comisarios Deportivos, quienes según la gravedad de la falta impondrán las sanciones
prevista en el CDI.
Es obligación de los competidores o del competidor, velar por el fiel cumplimento de estas
disposiciones y cuidar el medio ambiente.
pág. 31
APENDICE 1 RESUMEN/CRONOGRAMA DE LA COMPETENCIA
pág. 32
pág. 33
pág. 34
ANEXO 2 – CRONOGRAMA DE RECORRIDAS
PE DE A PASADAS DURACION DISTANCIA

KM.
JUEVES
3-6 Cambyreta 8:00 15:30 2 7:30 15,24
4-7 Puerto Samuhu 8:00 15:30 2 7:30 16,10
5-8 Yerbatera San Miguel 8:00 15:30 2 7:30 23,87
PSE 13 Autodromo Cap. Miranda 8:00 15:30 2 7:30 2,40
PSE 1-2 Circuito Sambodromo 19:00 20:30 2 1:30 2,10
TODOS LOS PILOTOS
VIERNES
9-11 Quiteria 6:00 11:00 2 5:00 21,48
10-12 Calle A 6:00 14:00 2 8:00 8,60
pág. 35
ANEXO III – OFICIALES DE RELACIONES CON LOS

CONCURRENTES
ALFREDO MENDEZ
CELULAR: 0971-644540
Itinerario de los Encargados de Relaciones con los Concurrentes
Antes de la largada del evento, los Encargados de Relaciones con los Concurrentes estarán
presentes en:
Verificación Técnica Administrativa y de Seguridad
Pruebas Oficiales Tracción Sencilla y Tracción Integral
Durante el evento, ellos estarán presentes en:
Auto 0
Pruebas especiales y súper Especiales.
Parque de Servicios al inicio
Parque Cerrado al finalizar
Reuniones de Comisariato
Dirección de la Prueba
Verificación Final.
pág. 36
ANEXO IV – PUBLICIDAD Y NUMEROS DE COMPETENCIA
pág. 37
ANEXO V – REQUISITOS DE SEGURIDAD

Estarán acordes a lo exigido en el Anexo L de la FIA
pág. 38
ANEXO VI - CARTILLA DE PRIMEROS AUXILIOS

En presencia de un accidentado, aflójele las ropas y observe si su boca o nariz no se hallan
entorpecidas por cuerpos extraños que le dificulten la respiración (prótesis dentaria, alimentos,
etc)
Observe si tiene o no respiración espontánea. Si no la tiene, comience a practicar respiración
boca a boca, siguiendo las siguientes instrucciones:
Coloque la cabeza del paciente hacia atrás y cierre con su mano la nariz del mismo.
Inspire profundamente y apoyando su boca sobre la boca entreabierta de la víctima, sople con
fuera.
Observe como se expande el tórax y suelte la nariz del paciente para permitir la salida del aire
insuflado. Repítalo cada 5 segundos
Independientemente de la respiración de la víctima, ponga sus dedos en el cuello, por debajo
del lóbulo de la oreja y por detrás del maxilar, y compruebe si hay latidos Si no los hay, indica
paro cardíaco, es necesario entonces practicar masaje cardíaco de acuerdo a las siguientes
instrucciones:
Ubique la parte inferior del esternón
Aplique sobre él, la palma de una mano y sobre ésta la otra
Presione con fuerza para permitir el descenso del tórax. Repítalo cada segundo.
Si se encuentra solo y debe practicar respiración boca a boca y masaje cardíaco, comprima 15
veces el tórax y luego respiración boca a boca 2 veces, y así sucesivamente.
Si el auxilio es prestado por dos personas, una de ellas efectuará el masaje y la otra, cada 5
compresiones, realizará una respiración boca a boca.
Si el accidentado presenta deformidades o tumefacciones en los miembros, que hagan presumir
una fractura, deberá inmovilizarse la región afectada, cuidando de brindar a la misma un buen
acolchado.
Cuando la fractura esté complicada con una herida que expone el hueso al exterior, debe cubrirse la
herida con gasas o acositos estériles. Si el hueso sobresale de la herida, NO deben realizarse
maniobras para introducirlo y deberá inmovilizarse igual a lo mencionado en el ítem 5.
Las hemorragias que se producen por herida, asociadas o no con fracturas, deben controlarse
preferentemente con vendajes compresivos, cobre el foco de la herida.
NO DEBEN UTILIZARSE TORNIQUETES O LIGADURAS
Cuando se presuma lesión a nivel de la columna vertebral, la movilización del accidentado debe
realizarse en posición acostado, sobre una superficie rígida, evitando la flexión o la extensión de
la columna.
Si el accidentado presenta traumatismo de cráneo, cubrir las heridas con gasas o apósitos,
efectuando compresión. Si se halla sin conocimiento, vigilar la función respiratoria y cardiaca,
según lo indicado en los ítems 2 y 3.
En el caso de quemaduras, si éstas no han lesionado la piel en profundidad, deben cubrirse con
hielo. En aquellos casos en los que hay lesión profunda de la piel, deberá cubrirse con gasas,
apósitos o sábanas estériles, de acuerdo a la superficie afectada. Se deberá suministrar
analgésico.
NO UTILIZAR POMADAS O CREMAS
pág. 39
ANEXO VII FORMULARIO DE PEDIDO DE NEUMATICOS
Formulario de Pedido- Campeonato Sudamericano de Rally 2019

Piloto/Equipo_______________________ Clase________ Contacto ___________________
Num. de Teléfono________________________ Correo Electrónico ______________________
Modelo Medida Compuesto Precio Cantidad Total
DMG+22 205/65 R15 GH43 R/L
DMG 205/65 R15 G4

MUD
Para entrega en RALLY TRANS ITAPUA 2019

IMPORTANTE:
Todos los pilotos: Deben enviar este formulario de pedido a:
rosa.carracela@distrimotor.com.py y guillermo.baez@distrimotor.com.py cc a:
paul.handal@dmacktyres.com como un máximo hasta el día 10 de marzo de 2019 para asegurar
la provisión. En caso de no contar con dicho pedido formal, DMACK no se compromete a la
provisión de las cantidades y modelos requeridos por cada tripulación.
Consultas: paul.handal@dmacktyres.com o via Whatsapp al +591-70953199
pág. 40
ANEXO VIII- ACEPTACION Y RECONOCIMIENTO DE LAS

NORMAS DE DOPAJE ESTABLECIDAS EN EL ANEXO “A” DEL
CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL DE LA FEDERACION
INTERNACIONAL DE AUTOMOVILISMO.
(PILOTO)
Yo, como titular de la licencia del Touring y Automóvil Club Paraguayo y/o a Participante en una
competencia u evento organizado y/o fiscalizado por el Touring y Automóvil Club Paraguayo
(TACPy) y/o la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) y/o de la
Federación de Automovilismo Deportivo (F.I.A.), competencia autorizada o reconocida por la
misma; por medio del presente declaro cuanto sigue:
Reconozco que estoy sujeto a, y confirmo que daré cumplimiento a, todas las disposiciones deI
Reglamento Antidopaje de la FIA (con las modificaciones que pudieran ocurrir cada cierto
tiempo), incluyendo los Estándares Internacionales emitidos por la Agencia Mundial Antidopaje
y publicadas en su sitio web (www.wada-ama.org).
Reconozco la autoridad y competencia de la FIA, de las Autoridad Deportiva Nacional nombrada
por la FIA y de las Organizaciones Nacionales Antidopaje que actúan bajo el Reglamento
Antidopaje de la FIA establecido en el Anexo “A” del Código Deportivo Internacional para
ejecutar, administrar resultados y para imponer sanciones de conformidad con el Reglamento
Antidopaje de la FIA.
Asimismo reconozco y acepto que cualquier controversia que surja de una decisión en virtud
del Reglamento Antidopaje de la FIA, luego de la conclusión del procedimiento expresamente
previsto en el Reglamento Antidopaje de la FIA, podrá ser apelada exclusivamente de
conformidad con el Artículo 13 del Reglamento Antidopaje de la FIA ante un órgano de apelación
para someterse a un arbitraje final y vinculante, el cual en el caso de Atletas a Nivel Internacional
esta se lleva a cabo ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (Court of Arbitration for Sport - CAS,
por sus siglas en inglés).
Reconozco y acepto que las decisiones del órgano de apelación arbitral mencionado
precedentemente serán finales y vinculantes, y que no iniciaré reclamo, arbitraje, demanda,
juicio o litigio alguno ante cualquier otra corte o tribunal.
He leído y comprendo la presente declaración.
Fecha Nombre en mayúsculas Documento de Identidad Nº

(Apellido, Nombre)
Licencia Deportiva:
Fecha de Nacimiento
(Dia/Mes/Año)
pág. 41
ACEPTACION Y RECONOCIMIENTO DE LAS NORMAS DE DOPAJE ESTABLECIDAS EN EL ANEXO

“A” DEL CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL DE LA FEDERACION INTERNACIONAL DE
AUTOMOVILISMO.
(COPILOTO)
Yo, como titular de la licencia del Touring y Automóvil Club Paraguayo y/o a Participante en una
competencia u evento organizado y/o fiscalizado por el Touring y Automóvil Club Paraguayo
(TACPy) y/o la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) y/o de la
Federación de Automovilismo Deportivo (F.I.A.), competencia autorizada o reconocida por la
misma; por medio del presente declaro cuanto sigue:
Reconozco que estoy sujeto a, y confirmo que daré cumplimiento a, todas las disposiciones deI
Reglamento Antidopaje de la FIA (con las modificaciones que pudieran ocurrir cada cierto
tiempo), incluyendo los Estándares Internacionales emitidos por la Agencia Mundial Antidopaje
y publicadas en su sitio web (www.wada-ama.org).
Reconozco la autoridad y competencia de la FIA, de las Autoridad Deportiva Nacional nombrada
por la FIA y de las Organizaciones Nacionales Antidopaje que actúan bajo el Reglamento
Antidopaje de la FIA establecido en el Anexo “A” del Código Deportivo Internacional para
ejecutar, administrar resultados y para imponer sanciones de conformidad con el Reglamento
Antidopaje de la FIA.
Asimismo reconozco y acepto que cualquier controversia que surja de una decisión en virtud
del Reglamento Antidopaje de la FIA, luego de la conclusión del procedimiento expresamente
previsto en el Reglamento Antidopaje de la FIA, podrá ser apelada exclusivamente de
conformidad con el Articulo 13 del Reglamento Antidopaje de la FIA ante un órgano de apelación
para someterse a un arbitraje final y vinculante, el cual en el caso de Atletas a Nivel Internacional
esta se lleva a cabo ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (Court of Arbitration for Sport - CAS,
por sus siglas en inglés).
Reconozco y acepto que las decisiones del órgano de apelación arbitral mencionado
precedentemente serán finales y vinculantes, y que no iniciaré reclamo, arbitraje, demanda,
juicio o litigio alguno ante cualquier otra corte o tribunal.
He leído y comprendo la presente declaración.
Fecha Nombre en mayúsculas Documento de Identidad Nº

(Apellido, Nombre)
Licencia Deportiva:
Fecha de Nacimiento
(Dia/Mes/Año)
pág. 42
ANEXO IX - OTROS COSTOS, MULTAS:

· Lacrado de Turbo fuera del cronograma establecido: El costo de una inscripción
· Cambio en ficha de inscripción antes de la Verificación Administrativa: US$20.-
· Cambio en ficha de inscripción no notificado, resultante de la diferencia entre los
datos del coche declarado y los obtenidos durante la verificación administrativa y de seguridad:
US$ 50.-
· Ítem observado en la verificación administrativa y de seguridad: US$10.-
· Retraso en su hora de presentación inicial: US$ 1.- por minuto o fracción.
· No estar al Día con el carnet social del Club o Centro al cual representa US$ 30.-
· Derecho a presentación, como auto rechazado en la segunda verificación técnica US$
50.-
· No presencia de la tripulación en la entrega de premios US$50.-
· No presencia de la tripulación y/o vehículo de competición en la largada simbólica US$
100.-
· Primera falta en exceso de velocidad de recorrida US$ 100.-
· Segunda falta en exceso de velocidad de recorrida US$ 200.-
· No presentación de piezas según el Art. 11.2 del presente reglamento US$ 200.-
por pieza.
· Retraso en su hora de presentación al Pre-Parque de largada simbólica US$ 1.- por
minuto o fracción.
· PASAPORTE TECNICOS (RGR 2019: Art. 4.3): La presentación en todas las fechas
organizadas por el CPV, será de carácter obligatorio. La no presentación del mismo, generará
una multa igual valor al de una inscripción y al vehículo en cuestión se le podrá denegar la
partida.
pág. 43
FORMULARIO DE INSTALACION DE CAMARAS A BORDO
pág. 44
MODELO DE SOLICITUD DE REENGANCHE
........................................................, 2019
Señor
DIRECTOR DE PRUEBA
Presente
El que suscribe ................................................................................................
concurrente o Piloto con Licencia Nº ..................................., del Auto Nº
............... conducido por el Sr. .......................................................................
........................... solicita su Reenganche para la segunda Etapa de este
Rally, acorde con lo dispuesto en este REGLAMENTO PARTICULAR.
Atentamente,
Firma del Solicitante
pág. 45
TC CH DISTANCE DISTANCIA DAY DIA PAG.
SECTION
TC CH
SECCION 3
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
CAMINOS AUXLIARES DESDE EL PARQUE DE

SERVICIOS A LA LARGADA DEL PE 4/7

SECTION
SECCION 3 1
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
1:00
43,56 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
107
0,00 0,00 RAMPA 43,56

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
108
0,20 0,20 CIVICO
43,36
109
0,33 0,13 AVENIDA
43,23
110
111
112
1,70 0,92 SE TOMA RUTA 6 41,86


SECTION
SECCION 3 2
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
1:00
43,56 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
119
2,35 0,65 LOMO 41,21

120
2,92 0,57 40,64
121
6,70 3,78 SALIDA DEL PE 10/12 36,86
122
13,50 6,80 DESVIO AL AEROPUERTO 30,06
123
13,90 0,40 29,66
124
15,28 1,38 28,28


SECTION
SECCION 3 3
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
1:00
43,56 Km/h

TOTAL TOTAL
PARCIAL
125
27,86
15,70 0,42 CALLE B A LA IZQUIERDA VA AL AUTODROMO
126
27,72
15,84 0,14
127
16,33 0,49 27,23
128
25,71
17,85 1,52 CALLE C
129
23,60
19,96 2,11 CALLE D SUTIDORES - DEJAR RUTA 6
130
11,50
32,06 12,10 NUEVA ALBORADA TOMAR AVENIDA

SECTION
SECCION 3 4
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
1:00
43,56Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
131
33,66 1,60 9,90
132
34,26 0,60 9,30
133
35,66 1,40 7,90
36,16 0,50 7,40
43,56 7,40 0,00

SECTION
TC CH
SECCION
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL


SECTION
SECCION 3 1
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
50'
46,62
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
107
0,00 0,00 RAMPA 38,85

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
108
0,20 0,20 CIVICO
38,65
109
0,33 0,13 AVENIDA
38,52
110
111
112
1,70 0,92 SE TOMA RUTA 6 37,15


SECTION
SECCION 3 2
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
50'
46,62
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
119
2,35 0,65 LOMO 36,50

120
2,92 0,57 35,93
121
6,70 3,78 SALIDA DEL PE 10/12 32,15
122
13,50 6,80 DESVIO AL AEROPUERTO 25,35
123
13,90 0,40 24,95
124
15,28 1,38 23,57


SECTION
SECCION 3 3
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
50'
46,62

TOTAL TOTAL
PARCIAL
125
23,15
15,70 0,42 CALLE B A LA IZQUIERDA VA AL AUTODROMO
126
23,01
15,84 0,14
127
16,33 0,49 22,52
128
21,00
17,85 1,52 CALLE C
129
18,89
19,96 2,11 CALLE D SUTIDORES - DEJAR RUTA 6
130
6,79
32,06 12,10 NUEVA ALBORADA TOMAR AVENIDA

SECTION
SECCION 3 4
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
50'
46,62
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
131
33,66 1,60 5,19
132
37,00 3,34 SALIDA DEL PE 4/7 1,85
133

SECTION
TC CH
SECCION
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL

TC CH 8g PARQUE DE SERVICIOS (OUT) DISTANCE DISTANCIA DAY DIA PAG.
SECTION
TC CH 10 CALLE A 19,77 Kms SECCION 1
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
30'
39,54 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
107
0,00 0,00 RAMPA 19,77

GPS:S27°19'40.0" O55°52'28.2"
108
0,20 0,20 CIVICO
19,57
109
0,33 0,13 AVENIDA
19,44
110
111
112
1,70 0,92 SE TOMA RUTA 6 18,07

TC CH 8g PARQUE DE SERVICIOS (OUT) DISTANCE DISTANCIA DAY DIA PAG.
SECTION
TC CH 10 CALLE A 19,77 Kms SECCION 2
AVERAGE
TIEMPO
OTORGADO
30'
39,54 Km/h
DISTANCE /DISTANCIA

TOTAL TOTAL
PARCIAL
119
2,35 0,65 LOMO 17,42

120
2,92 0,57 16,85
121
6,70 3,78 13,07
122
13,50 6,80 CALLE A 6,27

Aeropuerto
123
16,29 2,79 3,48
124
19,77 3,48 0,00

Ruta de Vehículos en Itapúa

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Ruta de Vehículos en Itapúa

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FICHA DE RECONOCIMIENTO

PSE 1/2 FIRMA FIRMA

PE 3/6 FIRMA FIRMA

PE 4/7 FIRMA FIRMA

S CH Parque de Servicios - Salida (Out)

Largada Seccion 1 Viernes 5 de Abril 2019

SERVICIO (A) (3,96) (0,30) (4,26) 1:00

CH Distancia Distancia Distancia Tiempo Paso 1er.

SERVICIO (B) (0,60) (0,60) 0:15

SERVICIO (C) (55,21) (52,26) (107,47) 0:40

SERVICIO (D) (55,21) (52,21) (107,42) 0:45

DIA SABADO (110,42) (105,07) (215,49)

TOTAL DIA 1 (114,38) (105,67) (220,05)

Largada Seccion 7 Domingo 7 de Abril 2018

SERVICIO (E) (0,60) (0,60) 0:15

SERVICIO (F) (30,08) (33,80) (63,88) 0:30

Largada Seccion 8 Domingo 7 de Abril 2018

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

2,77 2,07 ROTONDA SEGUIR DERECHO POR RUTA 1 1,59

4,27 0,80 0,09

4,36 0,09 ENTRADA A PARQUE DE SERVICIOS 0,00

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

0,08 0,08 ROTONDA COSTANERA RIO PARANA 3,76

0,44 0,23 SE TOMA RUTA 1 3,40

0,58 0,14 SE TOMA DOBLE AVENIDA CABALLERO 3,26

0,88 0,30 2,96

PROX.REF. MENOS DE 200m

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

1,04 0,16 2,80

1,39 0,35 2,45

1,96 0,57 SE TOMA DOBLE AVENIDA IRRAZABAL 1,88

2,56 0,60 1,28

3,14 0,58 0,70

3,44 0,30 0,40

PROX.REF. MENOS DE 200m

PARQUE DE SERVICIOS A HOTEL OFICIAL

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

3,60 0,16 RETOMAR EN SUPER SEIS 0,24

3,74 0,14 CASINO CARNAVAL 0,10

3,84 0,10 HOTEL CARNAVAL 0,00

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

1,40 1,40 SE TOMA DOBLE AVENIDA CABALLERO 1,53

2,93 0,17 ACCESO AL PARQUE DE SERVICIOS 0,00

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

0,00 0,00 SALIDA DE PARQUE DE SERVICIOS 3,92

1,54 1,36 SE TOMA RUTA 6TA. 2,38

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

0,12 0,12 SE TOMA AVENIDA IRRAZABAL 3,27

1,90 1,78 SE TOMA AV. CABALLERO 1,49

3,26 1,36 SE CRUZA RUTA 1 0,13

3,39 0,13 INGRESO A PARQUE DE SERVICIOS 0,00

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

0,00 0,00 SALIDA DE PARQUE DE SERVICIOS 4,36

1,54 1,36 SE TOMA RUTA 6TA. 2,82

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

0,28 0,28 SUBIR A RUTA 6 3,93

1,30 1,02 COMIENZA PUENTE LARGO 2,91

2,44 1,14 SE TOMA AVENIDA CABALLERO 1,77

3,80 1,36 SE CRUZA RUTA 1 SEMAFORO 0,41

4,04 0,24 SE RETOMA EN LA ROTONDA 0,17

PROX.REF. MENOS DE 200m

VERIFICACION A PARQUE DE SERVICIOS

PARTIAL DIRECTION DIRECCION INFORMATION INFORMACION TO GO DIST.REG.

4,21 0,17 INGRESO A PARQUE DE SERVICIOS 0,00