Módulo Resiliente en Pavimentos

384 | Pavimentos: Materiales, construcción y diseño
rigidez elástica del material (módulo resiliente Mr, módulo volumétrico K y el de

cortante G) cuando experimenta diversas trayectorias de carga cíclica. Una vez
desarrollada la ecuación, se introduce en ecuaciones constitutivas elásticas con
el fin de predecir la deformación que experimentará la capa granular. Estas ecua-
ciones son conocidas como elásticas no lineales y suponen que en cada ciclo de
carga la deformación permanente es pequeña comparada con la deformación re-
siliente. Algunas de ellas son: ecuaciones no lineales (Brown & Pell, 1967; Hicks
& Monismith, 1972; Boyce, 1980; Taciroglu & Hjelmstad, 2002), anisotrópico no
lineal elástico (Tutumluer & Thompson, 1997; Adu-Osei et al., 2001; Hicher &
Chang, 2006), Hypo – Quasi – Elástic (Tatsuoka et al., 1999), hiperelástico (Hoff &
Nordal, 1999), anisotrópico de Boyce (Hornych et al., 1998). El segundo tipo de
estudio busca desarrollar ecuaciones matemáticas que permitan predecir la defor-
mación permanente a partir del estado de confinamiento y del número de ciclos
de carga a los cuales es solicitada una muestra en el laboratorio. Estas ecuaciones
son consideradas como empíricas (p.e., Barksdale, 1972; Sweere, 1990; Lekarp et
al., 2000a). Algunas incluyen la influencia del esfuerzo desviador (p.e., Lashine
et al., 1971; Gidel et al., 2001), y otras se basan en la mecánica de suelos: Three-
Surface Kinematic Hardening Model (Hau et al., 2005), elastoplásticos (Wolff, 1992;
Wolff & Visser, 1994; Hicher et al., 1999; Chazallon, 2000; Takeuchi et al., 2004;
Habiballah et al., 2004; Habiballah & Chazallon, 2005).
A pesar del amplio número de investigaciones en estas áreas, el comportamiento

elastoplástico de estos materiales aún no ha sido totalmente entendido (Brown,
1996; Lekarp et al., 1996; Uzan, 1999, 1999a; Lekarp et al., 2000; Collins &
Boulbibane, 2000; Werkmeister et al., 2002; Werkmeister 2003; Dawson, 2003;
Sobhan et al., 2008; Uthus et al., 2008). Específicamente, existe un amplio pro-
greso en la predicción de la respuesta resiliente pero es menos exitoso en la pre-
dicción de la deformación permanente (Dawson et al., 2000).
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En este capítulo se presentan de manera resumida los resultados teóricos y expe-

rimentales de estudios llevados a cabo para evaluar el comportamiento resiliente
de materiales granulares empleados para conformar capas de base, subbase y
subrasante en estructuras de pavimento flexibles. Se hace énfasis en los resulta-
dos para evaluar el módulo resiliente ya que la mayoría de estudios en esta área
se han concentrado en su medición y evaluación.
10.1 Módulo resiliente

El módulo resiliente es uno de los principales parámetros mecánicos de entrada
para caracterizar materiales granulares finos y gruesos y para dimensionar pa-
vimentos por métodos de diseño mecánico-empíricos. Seed et al. (1955, 1962)
Rondón, Quintana, Hugo Alexander. <i>Pavimentos: materiales, construcción y diseño</i>, Ecoe Ediciones, 2015. ProQuest Ebook Central,
http://ebookcentral.proquest.com/lib/umarianasp/detail.action?docID=4422274.
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Capítulo 10. comportamiento resiliente de materiales granulares | 385
introdujeron el término módulo resiliente (Mr), como la relación que existe entre
la magnitud del esfuerzo desviador cíclico (q=s1-s3) en compresión triaxial y la
deformación axial recuperable (elástica) o resiliente (er):
q σ1 − σ3 (10.1)
Mr = =
ε1r ε1r
s1 es el esfuerzo cíclico axial, s3 es la presión de confinamiento, y e1r es la

deformación vertical resiliente.
La ecuación (10.1) es aplicable cuando la presión de confinamiento se mantiene

constante. Si esta presión varía, se usa la ecuación elástica generalizada de Hooke:
∆ ( σ1 − σ3 ) ∆ ( σ1 + 2σ3 ) (10.2)
Mr =
ε1r ∆ ( σ1 + σ3 ) − 2ε3r ∆σ3
e3r es la deformación horizontal resiliente.
Para el estudio del comportamiento resiliente de materiales granulares se utilizan

por lo general ensayos triaxiales cíclicos. Estos ensayos son de dos tipos: con
presión de confinamiento constante y variable (PCC y PCV respectivamente).
Un esquema y los componentes de un equipo triaxial se presentan en la figura
10.1. El procedimiento de ensayo más utilizado actualmente para determinar el
módulo resiliente de este tipo materiales es el de la AASHTO T-307 (2007), la
cual utiliza ensayos del tipo PCC. La evolución de los diferentes procedimientos
de ensayos y sus diferencias pueden ser consultadas en Davich et al. (2004) y
en Boateng et al. (2009). La figura 10.2 muestra el estado de esfuerzo aplicado
al material granular. Durante el ensayo, el material es sometido a diferentes es-
fuerzos desviadores y de confinamiento con el fin de simular las cargas típicas
que experimentan cuando conforman capas de pavimentos. Adicionalmente, se

observa durante los ensayos que, después de un cierto número de ciclos de carga
N, el material tiende, casi en su totalidad, a experimentar deformaciones resilien-
tes (debido principalmente a la densificación del material, como se observa en la
figura 10.3). En este punto el módulo que se obtiene llega a ser aproximadamente
constante y se supone que el comportamiento del material es elástico. Es a este
módulo constante al que se le denomina módulo resiliente.
Figura 10.1. Esquema de un equipo triaxial.
Figura 10.2. Estado de esfuerzos durante la ejecución del ensayo

de módulo resiliente.
Esfuerzo axial σ1 = q + σ3 q = σ1 - σ3 = Esfuerzo desviador

σ3
τ Esfuerzo de corte, τ=0
σ3 = Esfuerzo de confinamiento
σ2=σ3
Fuente: Boateng et al., 2009
Figura 10.3. Curva típica de un ensayo triaxial cíclico sobre un material granular.
0.08
Deformación permanente [%]

0.06
0.04
0.02
0
0x100 2x104 4x104 6x104 8x104 1x105
Número de ciclos
Fuente: Werkmeister et al., 2001
En Europa, para el estudio del comportamiento resiliente de materiales granula-

res gruesos se utilizan por lo general las trayectorias de esfuerzos que se presentan
en la figura 10.4 y se realizan en dos fases: una de acondicionamiento, en la cual
se aplican 20 000 ciclos de carga, y luego una serie de cargas cortas (100 ciclos)
con diferentes trayectorias q/p (entre 0 y 10.5). En esta última fase se miden las de-
formaciones resilientes necesarias para el cálculo del módulo (COST 337, 2000).
Figura 10.4. Trayectorias de esfuerzos para el cálculo del módulo resiliente.

A la izquierda se presenta la trayectoria para los ensayos PCV
y a la derecha la de los PCC.
600 E4 D4 300
SHRP
500 E3 250
CEN-B
D3
400 200
E2 C4
300 D2 150
C3
F2
200 100
E1
F1 D1 C2 B4
100 B3 50
C1
B2
B1
A1 A2 A3 A4
0 0
0 100 200 300 400 0 50 100 150 200
Fuente: COST 337, 2000
En la tabla 10.1 se presentan los esfuerzos recomendados por algunos investi-

gadores para determinar el Mr en subrasantes de suelo fino. Por lo general, se
recomienda que el Mr se obtenga aplicando cargas cíclicas sinoidales con tiempo
total del ciclo de 1 s distribuido de la siguiente forma: 0.1 s de aplicación de carga
y 0.9 s de período de receso (Huang, 1993, 2004). Este tiempo de aplicación de
carga se utiliza con base en estudios desarrollados desde la década de los sesenta.
Otros procedimientos de ensayo como el de la NCHRP 1-28A del año 2004,
recomiendan 0.2 s de aplicación de carga y 0.8 s de período de receso. Seed et
al. (1962) y Grainger y Lister (1962) demostraron que la aplicación de pulsos de
carga es aproximadamente sinoidal, con su magnitud decreciendo con la pro-
fundidad. Barksdale (1971) demostró que la magnitud y la duración del pulso
de carga son una función de la velocidad del vehículo y de la profundidad. En la
figura 10.5a se evidencia que los pulsos de carga son aproximadamente de 0.1 s,
pero es interesante observar que los períodos de receso no son de 0.9 s, tal como
se hace normalmente en los ensayos (esto depende de la cantidad de tránsito en
la vía). Esta figura fue obtenida de ensayos a escala real en una vía en servicio
en Wakefield (Brunton & Akroyde, 1990). La figura 10.5b presenta un pulso de
carga de un pavimento en construcción y muestra que las cargas son más pesadas
que en una vía en operación, el pulso es más demorado y no circulan demasiadas
cargas. La figura 10.5b se obtuvo de una vía en construcción en Bothkennar,
Escocia (Greenwood, 1992). Barksdale (1971) reportó que a mayor velocidad del
vehículo, el tiempo de aplicación de carga disminuye, y este último aumenta con
la profundidad (ver figura 10.6). Asimismo, estableció que para velocidades de
operación del vehículo el pulso de esfuerzo está entre 0.05 y 0.4 s (frecuencias en-
tre 20 y 2.5 Hz respectivamente). Zhang et al. (2005) midieron la distribución de
esfuerzos en la subrasante de estructuras de pavimento con diferentes espesores.
Ellos demostraron que un vehículo que se mueve a 60 km/h genera en la subra-
sante un pulso de carga entre 0.3-0.4 s, y si la velocidad del vehículo aumenta a
80 km/h, este pulso de carga disminuye a 0.2-0.3 s. Vale (2008) presenta la ecua-
ción (10.3) para determinar el tiempo de aplicación de carga (tc en segundos) que
genera, sobre la subrasante de un pavimento flexible, un vehículo en movimiento.
log ( t ) = 5 ×10 −4 h − 0 .2 − 0 .94 log (V ) (10.3)

h es el espesor de la capa asfáltica en mm, y V es la velocidad del vehículo en
km/h.
Lin (1989, 1989a) presenta la ecuación (10.4) para determinar el tiempo de apli-
cación de carga (tc) en segundos de un vehículo en movimiento a diferentes pro-
fundidades (h en cm y medida desde la superficie de la estructura del pavimento):
L 0.004 h
tc = 10 (10.4)
v
L es la longitud de contacto de la llanta con el pavimento (generalmente es de 30

cm), y v es la velocidad del vehículo en cm/s.
Tabla 10.1. Esfuerzos recomendados para determinar el Mr en suelos finos.
Esfuerzo de Esfuerzo desviador

Referencia
confinamiento [psi] cíclico [psi]
Rahim (2005) 2 5.4
George (2004) 2 7.4
Lee et al. (1997) 3 6
Ping et al. (2001) 2 5
Jones y Witczak (1977) 2 6
Figura 10.5. Mediciones in situ del esfuerzo vertical en subrasantes.

20 120
16 100
Esfuerzo vertical [kPa]
Esfuerzo vertical [kPa]
80
12
60
8
40
4
50
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
a) Tiempo [s] b) Tiempo [s]
Fuente: Brown, 1996

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rigidez elástica del material (módulo resiliente Mr, módulo volumétrico K y el de

A pesar del amplio número de investigaciones en estas áreas, el comportamiento

En este capítulo se presentan de manera resumida los resultados teóricos y expe-

10.1 Módulo resiliente

s1 es el esfuerzo cíclico axial, s3 es la presión de confinamiento, y e1r es la

La ecuación (10.1) es aplicable cuando la presión de confinamiento se mantiene

e3r es la deformación horizontal resiliente.

Para el estudio del comportamiento resiliente de materiales granulares se utilizan

que experimentan cuando conforman capas de pavimentos. Adicionalmente, se

Figura 10.1. Esquema de un equipo triaxial.

Figura 10.2. Estado de esfuerzos durante la ejecución del ensayo

Esfuerzo axial σ1 = q + σ3 q = σ1 - σ3 = Esfuerzo desviador

Fuente: Boateng et al., 2009

Deformación permanente [%]

En Europa, para el estudio del comportamiento resiliente de materiales granula-

Figura 10.4. Trayectorias de esfuerzos para el cálculo del módulo resiliente.

En la tabla 10.1 se presentan los esfuerzos recomendados por algunos investi-

log ( t ) = 5 ×10 −4 h − 0 .2 − 0 .94 log (V ) (10.3)

L es la longitud de contacto de la llanta con el pavimento (generalmente es de 30

Tabla 10.1. Esfuerzos recomendados para determinar el Mr en suelos finos.

Esfuerzo de Esfuerzo desviador

Figura 10.5. Mediciones in situ del esfuerzo vertical en subrasantes.

Esfuerzo vertical [kPa]

Fuente: Brown, 1996

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