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Facultad de lngenierla
Trabajo de Grado
INGENIERA CIVIL
Tema:
TELECOMUNICACIONES"
Por:
Director:
Guayaquil, Ecuador
2010
TRABAJO DE GRADO
Por:
Para dar a cumplimiento con uno de los requisites para optar por el
Titulo de
INGENIERA CIVIL
Tribun al de Sustentaci6 n:
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N~9ili-
Marla Elisa Armijo Verdezoto
ALU MN A
~
lng. Carlos Chon Diaz
DIRECTORA DE LA CARRERA
Dedicatoria
"Dedico mi trabajo a las personas mas importantes en mi vida, a mis dos hijos que han
sido mi mayor impulse para culminar esta fase universitaria, a mi esposo por ser
sencillamente Ia persona perfecta; que supo ser mi mejor amigo, compafiero y buen
esposo durante estos afios de estudio. A mis padres que siempre se interesaron por mi
"De manera muy especial agradezco a mi director de monograffa, lng. Carlos Chon y de
igual manera a mi profesor invitado, lng. Walter Mera por haberme dirigido y
aconsejado en esta nueva tarea que me ha llevado a culminar de manera exitosa mis
estudios. Tambien agradezco a mis padres por concederme siempre todo su apoyo en
todo memento, a mis dos hijos por saber esperar y entender el trabajo que hada
mama durante este perfodo y ami esposo sencillamente por ser una gran persona".
las empresas concesionarias han const ruido en el pais una serie de torres tipo
cantidad, forma, ubicaci6n y dimensiones de las antenas, asi como los accesorios y
cargas especiales que tienen en las diferentes alturas, y que de un modo u otro
-Triangular T60mV140Km/h
-Triangular TlOOmV180Km/h
-Cuadrada T84mV180Km/h
-Monopole T36mV140Km/h
verdadero estado ante cargas de viento y sismicas recomendadas por los c6digos.
noticias, de que muchas torres han fallado y que otras, que aunque no han tenido
si estas torres, erigidas para las fuerza s que fueren, estarfan en situaci6n de soportar
Pag.
Capitulo I
Capitulo II
de Torres de Telecomunicaciones
Capitulo Ill
3.2.1 Calculo de Presion de Viento sobre Torre por UBC. ............................. .44
Capitulo IV
Anexo 1
Pianos Estructurales Torre Triangular H = 60m V = 140Km/ h ................................... 133
Anexo 2
Anexo 3
Pianos Estructurales Torre Cuadrada H = 84m V = 180Km/h ...................................... 135
Anexo 4
Pianos Estructurales Torre Monopolo H =36m V = 140Km/ h..................................... 136
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
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Capitulo I
TELECOMUNICACIONES
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+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
------------------------------------------------
CAPITULO I
TELECOMUNICACIONES
las cuales se encargan de aquello. Los telefonos celulares son radios sofisticados que
tran smitir sefiales de telefonia movil a un area correspondiente. Estos proyectos son
propuestos par las operadoras de celulares para que sus clientes puedan contar con el
beneficia de Ia sefial en muchas zonas del pais, y cada vez se construyen mas en areas
emp resas operadoras de telefonia movil determinan Ia localizacion de las ant enas y su
Una vez obtenida Ia ubicacion optima de las antenas en posicion y altura, se procede a
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+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- -- --
estruct ural tomara Ia posta para efectuar el diseno de Ia terre teniendo en cuenta los
parametres antes mencionados y las caracterfsticas del terrene, para asf proponer el
Estas estructuras pueden variar segun las necesidades y las condiciones del sitio en
Existen torres atirantadas, torres autosop ortadas y torres monopoles, las cuales suelen
estar compuesta s por perfiles y angu los de acero unidos por tornillos, pernos o
construidas sobre el suelo pero much as veces se construyen sobre edif icaciones
existentes.
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UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
El peso que genera Ia torre sobre una estructura existente no es muy grande, sin
embargo, se deben de colocar los apoyos de Ia torre y sus arriostres sobre columnas y
elementos resistentes, Ia descarga de Ia torre no pod ria colocarse sobre una losa.
fabricante. Asl, por ejemplo, si el cable tiene una resistencia a Ia ruptura de 5.00 Ton
en tension, entonces se acostumbra tensar los cables a 0.50 Ton . Tambien se pueden
tensar los cables con diferentes fuerzas, calculando las tensiones necesarias pa ra que
se soportan por si solas, por ende su estructura metahca debera ser lo suficientemente
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UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
y solicitaciones de carga. Estas torres alcanzan mayores alturas que las atirantadas.
Estas torres se caract erizan por se r una estructura estaticamente determinada siendo
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Estas estructuras son inst aladas en lugares en donde se requiere conservar Ia estetica,
pues son las que ocupan menos espacio, y se pintan de algun color o se adornan para
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w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
Capitulo II
CONSIDERACIONES PARA LA
EVALUACI6N ESTRUCTURAL DE
TORRES DE TELECOMUNICACIONES
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+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVI L
- -- - -
CAPITULO II
2.llnformaci6n Necesaria
• Altura de Ia torre.
telefonia movil, se preced e a calcular las cargas de di seno. Los casos de carga
mencionan a continuacion .
Este caso de carga se refiere al peso propio de Ia torre, el mismo que es considerado
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
espectro de aceleraci6n que se utilizara es el recomendado por las normas del C6digo
importancia de Ia estructura.
Las cuatro torres a ser evaluadas coinciden en un mismo espectro de respuesta, segun
los datos rec1bidos, ya que se consider6 para todas, el mismo tipo de sue lo, Ia misma
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+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - --
2.2.5 Carga de Viento FVT
telecomunicaciones debido a que estas estructuras son livianas. Por esta misma razon,
Ia carga sismica no tiene mucha incidencia, ya que al se r estructuras ligeras, las fuerzas
Las cuatro torres se analizaran mediante dos codigos de manera comparativa: el UBC
(Uniform Building Code) y el EIA (Electronic Indu stries Association). Este ultimo es el
P = Ce · Cq · qs · /w
2
qs = Presion de viento neta = 0.00256V
P = q · Cd · Kz · Gh
2
q = Presion de viento neta = 0.00256V
2
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Kz = Factor d e expos1c1on =
[h/2]
33 '
0 6
Gh = Factor de rafaga = 0.65 + ( · ~117
h / 33
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+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
------------------------------------------------
2.3 Combinaciones de Diseno
Las combinaciones de carga a utilizar para Ia evaluaci6n estructural de las cuatro torres
• ComboO: WD1+WD2+WL+FVT
• Combol: 1.4WD1+1.4WD2
• Combo2: 1.2WD1+1.2WD2+1.6WL
• Combo3: 1.2WD1+1.2WD2+0.5WL+l.3FVT
• Combo4: 1.2WD1+1.2WD2+0.5WL-1.3FVT
• ComboS: 0.9WD1+0.9WD2+1.3FVT
• Combo6: 0.9WD1+0.9WD2-1.3FVT
• Combo7: 1.2WD1+1.2WD2+0.SWL+Exx
• ComboS: 0.9WD1+0.9WD2+Exx
pianos estructurales.
compuestas por montantes tubulares pipe y angulos como elementos diagonales los
(monopole) esta com puesta por secciones octogonales que van disminuyendo a
Las torres autosoportadas seran modeladas con sus bases articuladas y Ia terre
monopole sera modelada con su base empotrada. Las cuatro torres a analizar se
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+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN ERIA CIVIL
-----
2.5 Revision Estructural
de drseiio, se procedera a revisar estructuralmente cada una de las torres para asf
los diagonales debido a que en todas las torres presentan esfuerzos muy bajos
Mrx = ¢bMn.x = ¢b · Zx · Fy
M1y =¢bMny =¢b · Zy · Fy
Zx = Zy = Modules plasticos en X y Y.
~ b = 0.90
Pc = ¢cPn = ¢c ·Fer· Ae
Fer= Resistencia a Ia fluencia reducida por los efectos de esbeltez.
Ae =Area efectiva, area bruta sin los pernos y afectada por el factor U.
~c =0.90
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UNIVERSIDAD CATOUCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERfA CIVIL
Pu ~ 0.20
Si Pc
Pu < 0.20
Si Pc
Pu +(Mux + MuyJ::; 1
2Pc Mrx Mry
Mres
FSvolteo = ~ 2
Mact
Memento de Antenas: Mant = Fant x H
• Cuadro comparative de revision estructural entre los dos codigos: Este proceso
resultados obtenidos por los dos codigos que difieren en el calculo de este
torres de telecomunicaciones.
20
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CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
Capitulo Ill
EVALUACI6N ESTRUCTURAL DE 4
TORRES DE TELECOMUNICACIONES
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UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERfA CIVIL
CAPITULO Ill
TELECOMUNICACIONES
P = Ce · Cq · qs · Jw
Ce = Coeficiente de exposicion y factor de rafaga (tabla 16-G).
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Tabla 3.1.1. Tabla 16-G, UBC.
Para Ecuador se utiliza Ia Exposicion B, debido a que nose registran altos vientos como
H = 60m = 196.8pies
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Forma =Triangular
Cq =3.2
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UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERrA CIVIL
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CARRERA DE INGENIERrA CIVIL
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3.1.1.5 Calculo de Presion de Viento
P = Ce · Cq · qs ·lw
p = 1.42 X 3.2 X 94.47 X 1
P = 429.27 Kg I m 2
compo nent e mas crftica actuando lateralmente sobre una de las caras.
P---4)~~
t Cara a an ahzar
Como se puede observar en Ia figura 3.1.4, Ia componente "p" actuara sabre el plano
Por trigonometrfa:
429 27
p= p = · =247.84Kg/m 2
2Sen60 2(Sen60)
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w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
Segun los datos recibidos, Ia te rre debe ser diseiiada para 6 antenas celulares de 50 Kg
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A= 4 x [ - -j
4
= 28.27m·
Segun los pianos de Ia torre analizada, las secciones encontradas so n las siguientes:
3.1.7.1 Diagonales
L100x100x10mm
L100x100x8mm
L100x100x6mm
L80x80x8mm
L80x80x6mm
L7Sx7Sx6mm
L60x60x6mm
3.1.7.2 Montantes
T <!>400 e=8 mm
T ¢350 e=8 mm
T ¢300 e=6 mm
T <!>250 e=6 mm
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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UNIVERSIDAD CAT6 LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUI L
CARRERA DE INGENIER[A CIVIL
Desplazamiento
Altura Estado de Carga
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UNIVERSIDAD CAT6LJCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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Figura 3.1.12. Diagrama de cargo axial primer tramo {Combo 4 - critico).
Pu =155.27 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las fo rmulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = 1.502m
ry = 0.1386m
Ag = 98.52cm2
An= 83.74cm2;U = 0.85
2
Ae = U ·An= 0.85 · 83.74 = 7l.18cm
K · L = I · 1.502 = l 0 _84
ry 0. 1386
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w UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIER[A CIVIL
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Fe=- ;r- · ., = ;r ·LXI ., = I67985.26K em2
K. L - (I 0.84 )- g
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Pe f/x:Pn
f/x:Pn 152.83T
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Pu +-l98 __ . _ \fur)
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Pe Mrx Airy
155.27 8( 1.21
152.83 + 9 26.55 + 26.55
_!2!_J : 1· 10 > 1 (No pasa el diseno)
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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Pu =123.06 T
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
Mrx =rf>bMnx =¢b · Zx · Fy = 0.9 · 935.88 · 2400 =202150 1Kg ·em = 20.21T · m
Mry =¢bMny =¢b · Zy · Fy = 0.9 · 935.88 · 2400 = 202 150 lKg ·em = 20.2IT · m
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = 1.502m
ly= 0.1209m
Ag = 85.95cm2
An = 73.05cm2;U = 0.85
Ae =U ·An= 0.85 · 73.05 = 62.09cm 2
K · L = I · I. 502 = 12 .4 2
ry 0.1209
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w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
Fe =
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= ( )., = 127963.62Kg I em2
12.42 -
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4.71.J£ Fy> -
ry
Pe = ~Pn
~Pn = 133.07T
Pu = 123.06 = 0. 92 > 0. 2
Pe 133.07
Pu 8 Jfw: Afur )
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Pc 9 Jfrx J\fly
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+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERrA CIVI L
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Pu = 85.42 T
Los mementos resistentes se los obtendra con las fo rmulas de flexion del AISC-05 .
La ca rga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo f lexionante del
AISC-05.
K= l
L = 1.502m
ry = 0. 1039m
Ag = 55.42cm2
An=47.! lcm2;U =0.85
Ae = U ·An - 0.85 · 47.11 = 40.04cm 2
K ·L = I ·1.502 =14 .4 5
ry 0.1039
35
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w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
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Fe= ., = ( )., = 94535.30Kg , cm2
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Pe = <fx:Pn
<jx:Pn = 85.57T
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Pu 8(Mux
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Pc 9 Mrx M1y
36
+ UN IVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
---------------------------------------------
3.1.10.4 Montante T 4>250 e=6 mm
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Pu =63.21 T
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resist ente se Ia obtendra con las formulas de pand eo flexionante del
AISC-05.
K=l
L = 1.502m
ry = 0.0862m
Ag = 45.99em2
An= 39.09cm2; U = 0.85
Ae = U ·An = 0.85 · 39.09 = 33.22cm 2
K · L = I · 1.502 = 17 .42
ry 0.0862
37
+ UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - - -
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Pe = ¢cPn
tjcPn = 70.66T
Pu = 63.21 = 0. 89 > 0. 2
Pe 70.66
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Pu 8(Mux
- - +MuyJ
- - :s; l
Pe 9 Mrx Mry
38
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERrA CIVIL
- - - - -
Memento Resistente sea por lo menos dos veces mayor al Memento Actuante, lo que
Mres
FSvolteo = - - ~ 2
Mact
39
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w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Mres
FSvolteo = ;: : 2
Mact
3008.98
FSvolteo = = 2.01 > 2 (Ok)
1501.20
H = 60m = 196.8pies
P = q · Cd · Kz · Gh
40
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w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERIA CIVIL
p=
P
= 172.39 = 99 .)~ 3 Kg I m 2
2Sen60 2(Sen60)
Pu =68.05 T (Combo 4}
Mux =Muy = 0.54 T-m (Combo 4)
~cPn = 152.83 T
41
~
w UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Pu = 53.61 T (Combo 4}
¢»cPn = 133.07 T
Pu = 37.11 T (Com bo 4}
¢cPn =85.57 T
Mrx = Mry = 11.20 T-m
Pu =28.10 T (Combo 4}
¢cPn=70.76 T
Mrx =Mry =7.71 T-m
42
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
- - - - -
3.1.12.11 Revision de Ia Estabilidad al Volteo de Ia Cimentaci6n
Carga sobre Antenas: Fant = 172.39Kg/m2 x 28.27m2 = 4873.47Kg = 4.87T
Mres 3008.98
FSvolteo = = = 4.99 > 2 (Ok)
Mact 602.40
140Km/h
-
PAR AMETROS ANALIZADOS usc EIA
Revision de cargas de I
Presion de Viento 429.27 Kg/m2 172.39 Kg/m2
Viento
I I
Revision de Desplazamiento
0.3742 m 0.1497 m
Deformaci ones Maximo
Montante T400
1.10 0.48
e=8mm
Montante T250
1.01 0.44
e=6mm
Revision d e la
FS al Volteo >2 2.01 4.99
Cimentacion
43
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IER[A CIVIL
P = Ce · Cq · qs ·lw
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Para Ecuador se utiliza Ia Exposicion B, debido a que nose registran altos vientos como
H =lOOm =328pies
lnt erpolando, Ce =1.657 =1.66
44
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERfA CIVI L
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Forma =Triangular
Cq = 3.2
45
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUI L
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
qs = 0.00256 · V 2
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Pa ra torres de telecomunicaciones,
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46
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w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERIA CIVIL
P = Ce · Cq · qs · lw
p = 1.66 X 3.2 X 156.15 X 1
P = 829 .47 Kg I m 2
co mponente mas critica actu ando lateral mente sobre una de las caras.
p - ----;, ~-------~
Car a a an ahzar
Co mo se puede observar en Ia f igura 3.2.4, Ia componente " p" actuara sobre el plano
p --
829 .4 7 - 478 89K I 2
p- - . g 111
2Sen60 2(Sen60)
47
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w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Segun los datos recibidos, Ia torre debe ser disenada para 6 antenas celulares de 50 Kg
2
A = 4 x ;r x3 ]
= 28.27m·,
[ 4
Segun los pianos de Ia torre analizada, las secciones encontradas son las siguientes:
3.2.7.1 Diagonales
L150x150x12mm L100x100x8mm
L150x150x8mm L80x80x8mm
L125x12Sx10mm L75x75x6mm
L100x100x12mm L60x60x6mm
3.2.7.2 Montantes
T <l>500 e=18 mm
T ¢450 e=15 mm
T <l>450 e=12 mm
T <l>450 e=10 mm
T <l>400 e=8 mm
T <l>350 e=8 mm
48
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
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49
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQU IL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
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51
UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Desplazamiento
Altura Estado de Carga
actuante
PIPtllll'
111!:1~12'1
Ul• ua
U1• 0
OJ• 0U1
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fiJ • 0"'"''
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0
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52
+ UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - - -
3.2.10.1 Montante T <1>500 e=18 mm
(t. . )loln....,...._~~~,....
~Jill---
.....
M&&F d 1@§ 1h§E{ 11€M#if·~·E ~C¥5MMRJ
Figura 3.2.12. Diagrama de cargo axial primer tramo (Combo 4- critico).
Pu =441.09 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formu las de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K=I
L = 1.502m
ry = 0.1705m
Ag = 272.56cm2
An= 231.67cm2:U = 0.85
Ae = U ·An= 0.85 · 23 1.67. = 196.91cm 2
K · L = 1 · 1.502 = 8 _8 1
ry 0.1705
53
UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIER[A ( lVIL
- - - - -
2 2
;r -E ;r ·2xl0 6 _
Fe= ~ = ( )., - 1_54318.48Kg I em2
K. L - 8.81 -
\ f}' J
Pe= ~Pn
fjcPn = 408.85T
54
+ -
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
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I•
H
i•
·,
Pu=342.41 T
Mux =Muy =3.13 T-m
Los me mentos resistentes se los obtendra con las formulas de flex1on del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formu las de pandeo f lexionante del
AISC-05.
K
L =- l.502m
ry = 0.1538m
Ag """204.98cm2
An """ 174.23cm2; U =0.85
Ae - U ·An 0.85 · 174.23 = 148.09cm ~
K ·L =~502 = 9 .76
IJl 0.1538
55
+ -
1
E
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UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
1
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6
K·L
4.71-JE Fy > -
ry
Pc = ~Pn
~Pn = 318.32T
342.41 8 (~ 3.13 = 1 16 1
318.32 + 9 61.33 + 61.33 ) · > (No pasa el diseno)
56
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERiA CIVIL
- - - -
3.2.10.3 Montante T <1>450 e=12 mm
0
0
8
.
~
1'
I•
"
..,,_ ,...................
Pu =262.81 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =l
L = 1.502m
lJ = 0.1549m
Ag = 165.12cm2
An = 140.35cm2: C = 0.85
A e = U ·An 0.85 ·140.35 = ll9.3cm
1
57
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w UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO D: GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIER[A CIVIL
.J K ·L
4.71 E I Fy> - -
ry
Pe = ~Pn
~Pn = 256.45T
Usar~-+-
Pu 8(/'-vfux
- +Muy
- -) ~ 1
Pe 9 Mrx Mry
58
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERfA CIVIL
r]
D
D
9
Pu =196.75 T
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axia l resistente se Ia obtendra con las formula s de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = l.502m
r) =0.1556m
Ag = 138.23cm2
An= 117.5cm2;U = 0.85
Ae = U ·An = 0.85 ·117.5 = 99.88cm 2
K · L = 1· 1.502 = 9.65
ry 0.1556
59
+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
- -- --
4.71 ~ E l Fy > -
K·L
-
ry
Pe=¢cPn
¢cPn = 214.72T
Pu = 196.75 = 0. 9 l > 0. 2
Pe 2 14.72
Pu 8(Mux
Usar~-+- --+--) ~1
Muy l
Pc 9 Mrx A-fry
60
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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I•
Pu = 152.33 T
Los m ementos resistent es se los obt end ra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = 1.502m
ry=0.1386m
Ag = 98.52cm2
An = 83.74cm2;U = 0.85
2
Ae = U ·An= 0.85·83.74 = 71.18cm
K- L = I · 1.502 = I0 _83
'Y 0.1386
61
+ -
UNIVERSIDAD CATOUCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENI ERfA CIVIL
n2 ·E 7!
2
-
• 2xl0
6
- - -
Fe = = ( ) 2 = 168295.62Kg I em2
( K~L )' 10.83
6
4. 7 t.J2xl 0 I 2400 = 135.96 > 10.83
Pe = ¢x:Pn
¢x:Pn =152.83T
Pu = 152.33 = _ > _2
0 99 0
Pe 152.83
Usar~ -+ -
Pu 8(Mux MuyJ
- -+ - - ~ I
Pe 9 Mrx Mry
62
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - - -
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C'
0
0
9
Pu =106.71 T
Mux =Muy =1. 75 T-m
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = 1.502m
ry = 0.1209m
Ag = 85.95cm2
An= 73.05cm2;U =0.85
Ae = U · An = 0.85 · 73.05 = 62.09cm 2
K ·L = 1·1.502 = 12 .42
ry 0.1209
63
+ UN IVERSIDAD CAT6 UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- -- - -
Fe = (
:r 2 ·£
~;.L r =
:r~·2xl0 6
(! 2.4 2)' = 127963.62Kg I cm2
K·L
4 .7 1 ~£ Fy > -
IJ'
Pc = tjA:Pn
rfx:Pn = 133.06T
Pu = 106.71 = 0. 80 > 0. 2
Pe 133.06
,
Usar~- +-
Pu 8 \lux Afuy
----
J~ 1
Pe 9 Atfrx Afry
64
+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVI L
- -- - - -
3.2.11 Revision de Ia Estabilidad al Volteo de Ia Cimentaci6n
Se revisara que Ia cimentaci6n sea estable al volteo. Para esto, se considerara que el
Memento Resistente sea por lo menos dos veces mayor al Memento Actuante, lo que
Mres
FSvolteo = - - ~ 2
Mact
65
+ UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
------------------------------------------
Peso de Losa de Cimentacion = 263.97 T
Mres
FSvolteo =- - :;:> 2
A1act
9908.38
FSvolteo = - = 1.53 < 2 (No pasa por volteo)
6492.5
H = lOOm = 328pies
P = q · Cd · Kz · Gh
66
..&.... CAT6U~
w UNIVERSIDAD DE SAN-IAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVI L
319 74
p= p = · =184.60Kg m 2
2Sen60 2(Sen60)
Pu=188.56 T (Combo 4)
Mux =Muy =0.26 T-m (Combo 4)
~cP n = 408.85 T
67
...ll:... CATOLI~
w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
Pu=143.72 T (Combo 4}
Mux =Muy =1.12 T-m (Combo 4}
~cPn = 318.32 T
Mrx =Mry =61.33 T-m
Pu +~(Mux
Pc 9 Mrx
+Muy
Mry
J_ 143.72 + ~(~.,.. 1.12 j = 0.4 8 < 1
318.32 9 61.33 61.33 (Ok)
Pu = 109.31 T (Combo 4}
~cPn = 256.45 T
Mrx =Mry =49.73 T-m
Pu =81.61 T (Combo 4}
Mux = Muy = 0.92 T-m (Combo 4}
¢cPn = 214.72 T
68
....li:L..
w UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Pu =63.62 T (Combo 4}
Mux = Muy = 1.21 T-m (Combo 4}
$cPn = 152.83 T
Pu + ~ ( MtL'<
Pc 9 A1rx
+MuyJ
Mry
= 63.62 -~(~+ ~J
152.83 9 26.55 26.55
= 0.4 8 < 1
(Ok)
Pu=45.54 T (Combo 4}
Mux =Muy =0.68 T-m (Combo 4}
$cPn = 133.06 T
Pu 8(Mux MuyJ
-+-
Pc 9 A1rx
-! - -
M'J'
45.54 +~( 0.68 + J-
0.68
133.06 9 20.2 1 20.21
0 40 < 1
. (Ok)
Mres 9908.38
FSvolteo = = - - = 3.96 > 2 (Ok)
Mact 2502.5
69
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
I
Revision de Cargas de
Presion de Vient o 829.47Kg/m2 319.74Kg/m2
Viento
Revision de Desplazamiento
0.7466m 0.2873m
Deformaciones Maximo
Montante T500
1.09 0.46
e=18mm
Montante T450
1.16 0.48
e=15mm
Montante T450
Revision de Elementos 1.13 0.46
e=12mm
Estructural es
(Ecuacion de
Montante T450
Interaction <1) 1.03 0.42
e=10mm
Montante T400
1.19 0.48
e=8mm
Montante T350
0.95 0.40
e=8mm
Revision de Ia
FS al Volteo >2 1.53 3.96
Cimentacion
70
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
P = Ce · Cq · qs · Jw
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Para Ecuador se utiliza Ia Exposici6n B, debido a que nose registran altos vientos como
H = 84m = 275.5pies
71
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
I
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Forma= Cuadrada
Cq =3.6
72
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
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w UNIVERSIDAD CAT6 LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIER[A CIVIL
P = Ce · Cq · qs · ll-1-·
p = 1.57 X 3.6 X 156.15 X 1
P = 882.55Kg I m 2
p---~
> ------------~
P ---"'~
7
p --~
7'~------------~
1' Cara a Gllahzar
Como se puede observar en Ia f igura 3.3.4, Ia componente "p" actuara sobre el plano
Por trigonometria:
74
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Segun los datos recibidos, Ia torre debe ser disenada para 6 antenas celulares de SO Kg
Segun los p ianos de Ia torre ana lizada, las secciones encontradas son las sigu ient es :
3.3.7.1 Diagonales
3.3.7.2 Montantes
T ct>420 e=16 mm
T ct>420 e=12 mm
T ct>420 e=10 mm
T ct>3SO e=8 mm
T ct>300 e=8 mm
T ct>2SO e=8 mm
75
UN IVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
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78
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
pa ra Ia obtenci6n de su va lor.
Desplazamiento
Altura Estado de Carga
actuante
84 m X= 0.6570 m FVT
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UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERfA CIVIL
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Pu =350.18 T
Mux = Muy = 0. 71 T-m
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
Mrx = <f>bMnx = </>b · Zx· Fy = 0.9 · 2612.82 · 2400 = 5643691.2Kg ·em = 56.44T · m
Mry = </>bMny = </>b · Zy · Fy = 0.9 · 2612.82 · 2400 = 5643691.2Kg ·em = 56.44T · m
La carga axial resistente se Ia obtend ra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = I.502m
ry = 0.1429m
Ag = 203cm2
An= l72.60cm2;U = 0.85
2
Ae =U ·An = 0.85 ·172.60. = J46.71cm
K ·L = 1·1.502 = l 0. 51
ry 0.1429
80
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - --
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22
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4071 ~ E l Fy > -
KOL
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ry
Pc = ¢cPn
¢cPn = 315011T
Usar~-+-
Pu 8(Mux
- - +Muy
- - ):s;I
Pc 9 Mrx Mry
81
UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
~ "' x- OI'N
lo •
:.-
c ,. • <.'N t • ·~·
~
''
J:
•
J
r7
0
0
•
..
~
I
A
·,
Pu = 288.55 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formula s de flexion del AISC-05.
Mn - ¢bMnx =¢b · Z'( · f ) • : 0.9 ·1998.14 · 2400 =43 15982.4Kg ·em= 43.l5T · m
Mry = ¢bMny = ¢b· Zy· Fy 0.9·1998.14· 2400 = 4315982.4Kg ·em= 43.15T · m
La ca rga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionant e del
AISC-05.
K
L J.502m
ry =0. 1443m
Ag :... 153.81cm2
An == l30.74cm2;U =0.85
Ae =U ·An - 0.85 ·130.74 = lll.l3cm 2
K ·L = I · 1.502 =l 0.40
'Y 0.1443
82
~
w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
Pc = rft=Pn
rft=Pn = 238.72T
u.sar > Pu +-
8( -
Mu.x - -l ~ I
- +Muy
Pe 9 Mrx A/ry )
lE
"' -- '~ / / l
'''
II!
Ill
r.
/
0
0
. 7
,.
fJ
/
~ ~
•' /
~
. o-c•
~ i-
~
l•
~/
)I
1•
I•
~
Pu = 203.34 T
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga ax1al resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K
L - 1.502m
ry 0.145m
Ag 128.81cm2
An I 09.48cm2;U = 0.85
Ae U ·An ::;; 0.85 ·1 09.48::;; 93.06cm 2
K·I I ·1.502 = l0.) 6
T) 0.}45
84
+ ;r
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
-----------------------------------------
2
·E ;r
2
·2xl0 6
Fe= = ( )., =183912.07Kg / em2
(K~L ) 2
10.36 -
4.71~ E / Fy>--
K·L
ry
Pe= ¢cPn
¢cPn l99.9IT
Pu
= 203.34 1.02 > 0.2
Pe 199.91
Usar~ -+-
Pu Mux -
8 ( --+ Muy)
- ~ ~
Pe 9 Mrx Mry
85
+ -
UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - -
3.3.10.4 Montante T <!>350 e=8 mm
~ S&II\b0,11l.JUI~ . . . . , ' f t,YIIVl_... "'.. .1fll~
--
'•'
•
I -l
r7 \
{"]
0
0
s
.
. ~,_ \
.
..lj
I
I
.. 7
'/
~~
Pu = 156.14 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =l
L = 1.502m
ry = 0.1209m
Ag = 85.95cm2
An = 73.06cm2~L· =0.85
Ae- U ·An = 0.85 · 73 .06 - 62.10cm 2
K ·L = I · 1.502 = 12 .4 2
ry 0. 1209
86
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
-----------------------------------------
Fe=
(
1r
K~L
2
r
·E 7r
., = (
2
·2x10 6
).,
12.42-
= 127963.62Kg I em2
4.7 1~ E l Fy >K·L
--
ry
Pc = rjx:Pn
rjx:Pn = l33.08T
Usar~-+-
Pu 8(-
Mux
- +Muy
- - ) ~1
Pc 9 Mrx Mry
87
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
----------------------------------------------
3.3.10.5 Montante T 4>300 e=S mm
'--
""
v ...\
'' r-- ./
~
r,
0
0
•
~,
,.. \
...t- ~--/
.
7
1!11
63
)•
f 1511:19l
~· rf
I•
I
~
·- I '-----1
Pu = 128.02 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flex16n del AISC-05.
Mrx ¢bMnx - ¢b · Zx · Fy- 0.9 · 682.28 · 2400 = 14 73724.8Kg ·em= 14. 73T · m
A1Jy - ¢bMny =¢b · ~v · Fy =0.9 · 682.28 · 2400 = 1473724.8Kg ·em- 14.73T · m
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K-J
I - I .502m
ry = 0.1032m
,lg =73.38cm2
,1n = 62.37cm2;l.J- 0.85
Ae =U ·An = 0.85 · 62.37 = 53.0Jcm~
K · L = 1·1.502 = 14 _55
'Y 0.1032
88
£ CATOLIC~
w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
4.7 1~ E l Fy > -
K·L
-
ry
Pc = <fo:Pn
<fo:Pn = 11 3.27T
Usar~-+-
Pu 8(Mux
- - +Muy
--) ~1
Pc 9 Mrx Mry
128.02
113.27
+~(
9 14.73 14.73 ·
J
1.42 + 1.42 = 1 30 > 1
(No pasa el diseno)
89
+ -
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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c
0
0
II
"e\
.
.. .. , ~ . • c .
Pu = 104.97 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formu las de f lexion del AISC-05.
La carga axial resist ente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =l
L - l.502m
ry =0.0856m
Ag = 60.82cm2
An = 51.70cm2; U 0.85
Ae = U ·An= 0.85 · 51 .70 = 43.94cm '
K·L=1·1.502 .
17 54
ry 0.0856
90
&
w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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Fe = ir : ·E = ir: ·
2xl06 =64160.92Kg l em2
( ~L I 2
(17.54Y
\ I)' )
Pc =¢k:Pn
(K:Pn = 93.43T
Pu \tux
Usar~ -+- --+ - -
8( Muy ) 1 ~
Pe 9 Mrx M1y
104.97
93.43
+!( 0.88
9 10.1 2
1 0.88 ) = l 28 > 1
10.1 2 · (Nopasaeldiseiio)
91
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CARRERA DE INGENIER[A CIVIL
Memento Resistente sea por lo menos dos veces mayor al Memento Actuante, lo que
"vvres ?
FSvolteo -->
Mact --
92
~
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Mres
FSvolteo = ~ 2
Mact
l 0903.69
FSvolteo = = 2.09 > 2 (Ok)
5209.26
H = 84m = 275.5pies
V = 180Km/h = 111.80 millas/h
P = q · Cd · Kz · Gh
' 0.60
Gh = Factor de rafaga: 0.65 + ( )117 = 0 .65 + ( 0.60
)" 7 = l ·09
h / 33 275.5 / 33
93
.....d....
w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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357 3
.. g I m
2
p -- p-
2- 2.4 -- 178 ·7?K
Pu =152.14 T (Combo 4)
9-l
..Lt:... CATOLI~
w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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$cPn=238.72 T
Mrx =Mry =43.15 T-m
Pu = 86.61 T (Combo 4)
ocPn ~ 199.91 T
Pu = 66.29 T (Combo 4)
¢cPn=133.08 T
Mrx =Mry =20.21 T-m
Pu 8 ( A-1zL\ Muy )
66.29 8 ( 0.90 0.90 J
Pc +9 Mrx + Mry = 133.08 +9 20.21 + 20.21 °· 58
<
1
(Ok)
95
....ll:...
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
9cPn = 113.27 T
¢cPn = 93.43 T
Pu+ 8( Mux
- Muy J -_ -44.74
t --
8(
- +- -0.36 - - _ 0.)_4 <
- + 0.36) 1(Ok)
Pc 9 Mrx Mry 93.43 9 10.12 10.12
Mres I 0903.69
FSvolteo=- = =5.16 > 2(0k)
Mact 2109.24
96
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Revision de Cargas de
Presion de Vie nto 882.55Kg/m2 357.43Kg/m2
Viento
Revision de Desplazamiento
0.6570m 0.2654m
Deformaciones Maximo
Montante T420
1.13 0.49
e=16mm
Montante T420
1.32 0.56
e=12mm
Montante T420
Revision de Elementos 1.13 0.48
e=10mm
Estructurales
(Ecuacion de
Montante T350
lnteraccion <1) 1.35 0.58
e=8mm
Montante T300
1.30 0.55
e=8mm
Montante T250
1.28 0.54
e=8mm
Revision de Ia
FS al Volteo >2 2.09 5.16
Cimentacion
97
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P = Ce · Cq · qs · lw
...
II•
t••
...
I to
....
.....
II'
...... ..
I \ I 'I
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....
....
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••I I
'II
1-?---
I"''
Para Ecuador se utlliza Ia Exposicion B, debido a que no se registran altos vientos como
H =36m =118.08pies
lnterpolando, Ce =1.187 =1.19
98
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVI L
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d I"'" "'•h\ ,.tull •r•'f-1, '"f:t 6t th.t>n•' ftt~otrt H.c ,fhcc,..._;!IU n•, ··I IH lUi & -:..u~ nu·•t •·• t1 I"""~'''"" ~·".H 1ttulth ,., rl(' ''""'''•It'
¥~h.,,t_.,_, ,._ ·t-~1 .-,
• at'''"""'•.-.Jt-A-~u.,,.,f.c'l\'ln~~o•fnl,a.. 4~.,_..;,t,tAt.ltt' IJo., ..-nltn ..~ou•l··clltu 'i•""•httlkt:\lof•t rtiiC'·I l·hl.~oJttll~'nolr •rtr
th tn' 1 t 4 .......-(',.r.-k:~s
._ ""t '" ~· ·'l't•h~t.il • .- ''''"11t•lr: • f ('r~·hA.. h•.th h•- P.-~ t hn 4 \.lh: •·•r ..,.. .,_,.~, "' tt:•
ll t 11flntiT; .hall • •t'fiol" .1 to I~ I 1-AJ '""''~ ~ [•f·~ f•f ~·t-a • r " ' (:. r..,·cn, Nt f'fN. foR( 1 be,.,.., .. '
•h:.tt ,..,.. ._,1fltl$:'~ t.o lli\'1 "'~ :tJ •o~ "h.: ,. "'-4 J ~'- ..1tU.,
h t "4.,"liOtltt J, h:,..,..,.,. ., .. ....,.,,~.,,t •Jill •......,.. If" 0••·..-~· fv C"jra, :ot.-..
Forma =Monopolo
Cq = 0.8
99
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
qs = 0.00256 · V 2
qs = 0.00256 · (86.95) 2
qs 19.35 psf x 4.88 94.45Kg I m 2
. . ..
Tabla 3.4.3. Tabla 16-K, UBC.
100
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P = Ce · Cq · qs · l w
p = 1.19 X 0.8 X 94.45 X 1
P = 89.92Kg I m 2
componente mas critica actuando latera lmente sobre una de las caras.
P=p -~)
1 Cara a analizar
Como se puede observar en Ia figura 3.4.4, Ia componente "p" actuara sobre el plano
Por trigonometria:
p = P = 89. 92Kg I m 2
101
~
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Segun los datos recibidos, Ia terre debe ser diseiiada para 6 antenas celula res de SO Kg
cad a una, 2 antenas de O.Gm de diametro de 100 Kg cad a una, y 2 antenas de 1.8m de
Atotal = 5.65m 1
Carga sobre Antenas = 89.92Kg/m2 x 5 .65m2 = 508.05Kg = 0.51 T
3.4.7.1 Oct6gonos
OCT <1>550 e=18 mm
OCT <1>500 e=15 mm
OCT <1>450 e=12 mm
OCT <1>450 e=lO mm
3.4.7.2 Tubos
T <1>300 e=8 mm
T <1>300 e=6 mm
102
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
'',
•
•
Cl
CJ
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Ill
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103
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
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8
105
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Desplazamiento
Altura Estado de Carga
actuante
f"t~l-011"4 ~-~~~~~~~-
c~ ~ t# .., ,., I :A • I' I' II [IJ 13 fJt 'I!> !!! loo • d ,. • '-' ~ • • ~~ ~ '• , n h H· • I · o
A£•l
U1 · H1t'
U>· .
I
..
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Jill. 0
.,Rl · 11W
r]
0
0
IJ I
c:e- ·
106
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGEN IERfA CIVIL
---------------------------------------------
3.4.10.1 Oct6gono OCT 4>550 e=18 mm
• • , ..... c •
Pu=12.77 T
Mux =115.22 T-m
Los mementos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L=6m
ry = O.l935m
Ag = 3l7.34cm2
An= 269.74cm2;U = 0.85
2
Ae = U ·An= 0.85 · 269.74 = 229.28cm
K·L 1·6
--= = 31
ry 0.1935
107
~
w UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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em2
K·L
4.71~£ Fy>-
f}'
Pe = tjx:Pn
tjx:Pn = 4 7l.61T
108
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'
r
0
[J
IJ
Pu =10.98 T
Los mementos resistentes se los obtendra con las formu las de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =l
L =6m
IJ = O.l764m
Ag =240.99cm2
An= 204.84cm2;U = 0.85
Ae =U ·An = 0.85 · 204.84 174.12cm 2
K. L = l· 6 =34.0 l
ry 0.1764
109
.....lt...
w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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Fe~
Jr:!
K/ r
.£
= n
:! ?
·-X
(34.01)'
10 6
= 17065.40K em2
g
r;;-; K ·L
4.71vi"'' Fy > - -
ry
Pc (x:Pn
tfr:Pn 354.60T
Usar~-+
Pu (Mux
- - +Muy)
-- ~ 1
2Pe Mrx Mry
110
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERiA CIVIL
--
3.4.10.3 Oct6gono OCT 4>450 e=12 mm
' A .......1
.......... _
J IV•.... • " , •\ !! I • ..- f\..;~
'
•II'
r:
c
c
•
Pu =9.62 T
Mux = 54.85 T-m
Los momentos resistent es se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La ca rga axial resiste nte se Ia obt endra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K- 1
L = 6m
ry = O.l592m
Ag = 174.2lcm2
An= 148.07cm2;U = 0.85
Ae = (J ·An= 0.85 · 148.07 = 125.86cm 2
K. L = l· 6 =39.24
ry 0.1529
Ill
......:I:L CAT6UC~
w UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGE NIERIA CIVIL
F 1!~ .£
e =( ~~L r =
:r ~ · 2 x106 =12819.52K em2
(39.24)' g
Pe =¢cPn
¢cPn = 251.36T
Pu ( -
Usar~ -+ Mux
- +Muy)
- - ~1
2Pe Mrx Mry
9.62 ( 54.85
2 x 25 1.36 + 54.02 + 54.02
_o_J
= 1 03 1
· > (No pasa el diseno)
112
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
0 gj: " ~ ..... ('> I lal I p ~ Jb ~ ~ /liS!. 115 u ~ ~ " w u N' • • ~- GIJ ' • ' fi ft M• • I . c •
'
J:
a
f7
0
a
IJ
• • ~ • 1r •C •
Pu =8.64 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
Mrx = ¢bMnx= ¢b· Zx· Fy =0.9· 2102.28· 2400 = 4540924.8Kg ·em = 45.41T · m
Mry =¢bMny= ¢b· Zy· Fy =0.9 · 2102.28· 2400 =4540924.8Kg ·em = 45.41T ·m
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L = 6m
ry = 0.1599m
Ag = 145.79cm2
An = J23.92cm2; U = 0.85
A e = Ci ·An= 0.85 · 123.92 = I 05.33cm 2
113
...&....
w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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r
2
Jt2 ·E Jr ·2xl 06
Fe = ., = ( )"' =1402l.8 1Kg / em2
( ~~L 37.52 .
K·L
4.7l.J£ Fy > -
IJ'
Pe = ~Pn
~Pn = 2 ll.l 3T
Pu
u.sar~ - + ( --+--·
Mu.x Muv ) ~ 1
2Pe Mrx Mry
8.64
- - -- +(-
32.90 0
- + -- J- 0 74 < 1
2 x 2 ll.l 3 45.4 1 45.4 1 - · (Ok)
I 14
+ UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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- - - - -
'
ry
a
a
II
Pu =7.81 T
Mux = 16.44 T-m
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flexion del AISC-05.
La carga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K =1
L=6m
ry = 0.1032m
Ag = 73.38cm2
An= 62.37cm2;U =0.85
Ae = l.i ·An= 0.85 · 62.37 = 53.02cm 2
K·L = 1·6 =58.14
ry 0.1032
11 5
UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQU IL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
;r 2 . E ;r
2
· 2x1 06
Fe = - - - ., = 5839.55Kg I cm2
( K·L Y (58.14)-
\ ry )
Pe <fo=Pn
<fo=Pn = 96.42T
Pu
Usar ~ -+
2Pe
l
A1u.x +--·
Muv) ::; 1
fl.1rx Mr_v
7.8 1 (~44
2 x 96.42 + 14.73 + 14.73
= 1 16 1 _o_J
· > (Nopasaeldiseno)
116
......:t....
w UNIVERSIDAD CAT6LICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
r]
0
0
•.
.1'
..
,J.
1:11
~
5174.t11
"
- • ··~ .. l .. . : .
Pu =7.39 T
Los momentos resistentes se los obtendra con las formulas de flexio n del AISC-05.
La ca rga axial resistente se Ia obtendra con las formulas de pandeo flexionante del
AISC-05.
K- 1
L = 6m
r) =0.1039m
Ag = 55.4lcm2
An - 47.09cm2; U =0.85
Ae = L ·An = 0.85 · 47.09 = 40.03cm 2
117
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-----
ir ·
2 xlO6 = 5920.74K em2
~
(s7.74Y g
.J
4.71 E / Fy> K·L
-
'Y
Pe = f/KPn
tjKPn = 72.97T
Pu
.!_:] 9 = 0 . I < 0·-
?
Pe 72.97
Pu+ ( -
Usar ) - Mux
- +Muy
--) ~ 1
2Pe Mrx Mry
118
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Momento Resistente sea por lo menos dos veces mayor al Momento Actuante, lo que
FSvolteo = Mres ? 2
Mact
-•
Figura 3.4.18. Perfil de cimentaci6n de tarre.
119
....lt....
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Mres
FSvolteo = >2
Mact
108.42
FSvolteo = 2003 > 2 (Ok)
53.28
H =36m =118008pies
V = 140Kmlh = 86095 millaslh
p =q ° Cd Kz . Gh
0
[//?]
2 7 217
120
...lt...
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p = P = 128.17Kg / m 2
Pu = 12.77 T (Combo 4}
121
~
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Pu=10.98 T (Combo 4)
Mux =101.79 T-m (Combo 4)
¢cPn=354.60 T
Mrx =Mry = 82.75 T-m
Pu =9.62 T (Combo 4)
~c Pn = 251.36 T
Mrx =Mry = 54.02 T-m
Pu =8.64 T {Combo 4}
¢cPn = 211.13 T
-Pu
- + ( --+--·
Mux A1uvJ - 8.64 + ( -
41.32
- + -0 - ) -= 0 93< 1 0
122
......±....
w UNIVERSIDAD CAT6UCA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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Pu =7.81 T (Combo 4}
Mux = 20.96 T-m (Combo 4}
~cPn = 96.42 T
Mrx =Mry = 14.73 T-m
Pu +( Mux +
2xPc Mrx M1y
Muy) = 2x96.42 0-J =1. 46 > I
7.81 + ( 20.96 + -
14.73 14.73 (Nopasa)
Pu =7.39 T (Combo 4}
~c Pn = 72.97 T
Mrx = Mry = 11.20 T-m
123
+ -
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- - - -
3.4.12.14 Resumen Comparative entre el UBC y el EIA H = 36m V =
140Km/h
I
Revision de Cargas de
Presion de Viento 89.92Kg/m2 128.17Kg/m2
Viento
Revision de Desplazamiento
2.2197m 2.7779m
Deformaciones Maximo
Octogono OCTSSO
0.98 1.20
e=18mm
-
Octogono OCTSOO
1.01 1.25
e=15mm
Octogono OCT450
Revision de Elem entos 1.03 1.28
e=12mm
Estructurales
(Ecuacion de
Octogono OCT450
lnteraccion <1) 0.74 0.93
e=10mm
Tubo T300
1.16 1.46
e=8mm
Tubo T300
0.54 0.69
e=6mm
Revision de Ia
FS al Volteo >2 2.03 1.43
Cimentacion
124
....lt:.... CAT6LIC~
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Capitulo IV
EVALUADAS Y RECOMENDACIONES
125
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- - - --
CAPITULO IV
RECOMENDACIONES
existentes es para conocer si cumplen con los codigos recomendados por las
operadoras de telefonia movil, principalmente por el hecho de que muchas torres han
EIA, pero a nivel internacional el codigo recomendado es el UBC, tambien utilizado por
comparative entre estos dos codigos para analizar las cuatro torres.
De manera general, por simple inspeccion se puede concluir que el UBC es un codigo
P = Ce · Cq · qs · lw (UBC)
p = q . Cd . Kz . Gh (EIA)
Los valores de "qs" y "q" son iguales entonces se descartan, lo mismo "lw" que es igual
126
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- - - --
de exposicion y "Gh" es el factor de rafaga por el EtA. Podemos suponer entonces que
"Ce" es analogo a "Kz x Gh". Segun las torres analizadas, de promedio "Kz x Gh" es 1.06
Hasta ahora, como podemos observar, hay una ligera diferencia del 6% entre las dos
presiones de viento sin tomar en cuenta los factores de forma "Cq" por el UBC y "Cd"
por el EtA. Estos factores de forma son los que marcan Ia diferencia entre los dos
codigos.
"Cq" es 2.65 veces mayor que "Cd", algo que influye notablemente en Ia gran
diferencia de los dos valores de presion de viento. AI dividir 2.65 para 1.06, nos queda
un valor de 2.5 que quiere decir: P (UBC) :::::: 2.5 P (EtA) para torres autosoportadas.
Para torres monopoles, sucede lo contrario. El valor de presion de viento por el EtA
result6 ser 1.42 veces mayor que el valor del UBC. Esto es debido a que el factor de
forma en monopoles es mayor por el EtA, "Cq" es 0.80 y " Cd" es 1.00.
Como conclusion acerca de las presiones de viento, se puede afirmar que el UBC es un
autosoportadas por sus altos factores de forma. Para otras estructuras, incluyendo
torres monopoles y edificaciones, los factores de forma del UBC varian entre 0.40 y
1. 70, los cuales son mas razonables para el diseno y pueden asemejarse mas a los
factores de forma del EtA. Este ultimo es un codigo menos estricto para el diseno de
127
£
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esfuerzos actuantes vs. resistentes para obtener conclusiones sobre los disenos.
-Relaci6n 8act/8adm (<1) =0.31 (Ok) -Relaci6n 8act/8adm (<1) =0.12 (Ok)
-Promedio de -Promedio de
Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) = 1.10 (X) Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) =0.48 (Ok)
-FS al Volteo (>2) = 2.01 (Ok) -FS al Volteo (>2) =4.99 (Ok)
IAnalisis usc I
An31isis EtA
-Relaci6n oact/oadm (<1) = 0.37 (Ok) -Relaci6n 8act/8adm (<1) = 0.14 (Ok)
-Promedio de -Promedio de
Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) =1.09 (X) Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) =0.45 (Ok)
-FS al Volteo (>2 ) =1.53 (X) -FS al Volteo (>2) =3.96 (Ok)
-Re laci6n oact/8adm (<1) = 0.39 (Ok) -Relaci6n 8act/8adm (<1) =0.15 (Ok)
-Promed1o de -Promed1o de
Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) = 1.25 (X) Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) =0.53 (Ok)
-FS al Volteo (>2) = 2.09 (Ok) -FS al Volteo (>2) = 5.16 (Ok)
128
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- - --
-Relaci6n 8act/8adm (<1) = 3.08 (X) -Relaci6n 8act/8adm (<1) = 3.85 (X)
-Promedio de -Promedio de
Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) = 0.91 (Ok) Ecuaci6n de lnteracci6n (<1) = 1.14 (X)
4.2 Recomendaciones
Este Trabajo de Grado se efectu6 con Ia finalidad de conocer Ia situaci6n estructural de
sobre su respuesta ante los c6digos recomendados, y entender las diferencias entre
viento po r el UBC son mucho mayores que las del EIA, lo que conlleva a que las torres
disenadas por el UBC sean mas caras que las del EIA. Por esta raz6n, se recomienda
que se cree una comisi6n que estudie bien los dos c6digos, principalmente los factores
de forma que son los que mas difieren, para asi normar que c6digo debe utilizarse de
Este analisis debe efectuarse tecnicamente, pues actualmente las ope radoras de
telefon ia m6vil recomiendan el EIA, y su argumento es que las torres disenadas bajo
este c6digo son mas econ6micas, siendo algo que debe ser estudiado mejor debido a
zonas del pais. Estos anem6metros nos van a permitir obtener velocidades de viento
129
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
controlar que estes sean cumplidos. Todo esto con el fin de obtener torres seguras
130
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- - - - -
,
BIBLIOGRAFIA
131
+
Textos
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CARRERA DE INGENIERfA CIVIL
- - - - -
• ASCE (American Society of Civil Engineers), Minimum Design Loads for Buildings
132
.....±.....
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- - - -- -
ANEXO 1
PLANOS ESTRUCTURALES
TORRE TRIANGULAR
H=GOM V=140KM/H
133
I:LI:V/'\1..-IUI'j Ul: I U"t'\1: n - OV UUIII . V-I<IUI\II UII
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ANEXO 2
PLANOS ESTRUCTURALES
TORRE TRIANGULAR
H=lOOM V=lSOKM/H
134
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w UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL
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ANEXO 3
PLANOS ESTRUCTURALES
TORRECUADRADA
H=84M V=lSOKM/H
135
(L(VACION DE TORRE H &4 OOm V•1110tqn/h
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DETAllE
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3
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ANEX04
PLANOS ESTRUCTURALES
TORRE MONOPOLO
H=36M V=140KM/H
136
MONOPOLO H=3on . ..1 iJFTALlf• A A.NCIAJF
OETAL.LE C A"-Ci A.;E
CI\1\I:~JI AC'< oN 0~ VONOPOlO
f/ I • "I
.>-
l J
Q ~ ~
LJ MATERIALEc:;
CONCRCTO f"e• 280 Kg/em '
ACERO ty- 4200 Kg/em'
RECUBRIMIENTO e•~m
AC£RO oc f'On1:s r,-2400 KgJ.
'b.1
PERNOS ASn1 A325 & SAC CllAOO
n- 10 1111 (6JJO Kt/cn') AI:SISr 10001
r..... 1111 (JJeo Kt/.,) III:!ISI !XIIII:
4.ttf -~ g NOTA
VERiflCAA COTAS Y MEOIIM$
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CON Pl»iiS AROUITECTONJCOS
PREV10 A LA CONSTRUCCIOI
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