Es la representación del terreno y plataforma tomada en un punto del

eje de la carretera, perpendicular al eje.

Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación
geométrica, es la obtención de perfiles del terreno, a lo largo de una
obra de ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas como
canales y acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean
caminos, carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vías férreas, están
formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas
generalmente circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la
sección transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetría,
o bien, un eje de referencia que no varía de tipo a lo largo del trazado.
A su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a la línea formada por la
proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría o
referencia de la sección transversal, entendiendo que cualquier trazo
de camino, vía férrea, canal o acueducto, es recto cuando su eje
longitudinal lo es. Ahora bien si consideramos el eje longitudinal de un
trazado como una directriz y además consideramos una recta vertical
que se traslada apoyándose en esa directriz, por lo tanto, el perfil
longitudinal es la intersección del terreno con un cilindro vertical que
contenga al eje longitudinal del trazado.
Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como
estaciones los hitos numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc.,
que hay en sus bordes. Para señalar los puntos de estación donde no lo
estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o
tornillos fijos a la misma estaca. A demás de estos puntos principales, se
marcan con estacas aquellos otros intermedios en que allá cambio de
pendiente. En los perfiles de gran longitud, se fijan a distancias
convenientes señales permanentes.

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Factores:
A) Ancho zona del camino: ó derecho de vía: es el ancho total
comprende:
- Explanaciones
- Faja de rodadura
- Todas las obras accesorias (cunetas, obras de tierra, desagüe
y consolidación).
B) Ancho de explanación. Es el ancho total que debe tener obras de
tierra por construir.
C) Ancho de rodadura. Es el ancho faja de tráfico y está formada de
materiales especiales para resistir la rodadura.
Estos anchos son mayores a medida que mayor es la importancia
de la carretera y el volumen tráfico.

Elementos de la sección transversal

Superficie rodadura Subrasante
Subbase Afirmado o base Talud
Rasante

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• NIVEL DE INGENIERO: El nivel de ingeniero, es un instrumento que tiene
como finalidad la
medición de desniveles
entre distintos puntos
que se hallan a distintas
alturas y en distintos
lugares, o también el
traslado de cotas de un
punto conocido a otro
desconocido. El nivel
dispone de un anteojo,
para efectuar la
puntería, y de un nivel
montado sobre la
plataforma, manipulado por los tornillos nivelantes.

• MIRA: Es una regla graduada que

permite mediante un nivel topográfico, medir
desniveles, es decir, diferencias de altura. Con
una mira, también se pueden medir distancias
con métodos trigonométricos, o mediante un
telémetro estadimétrico integrado dentro de un
nivel topográfico, un teodolito, o bien un
taquímetro.

• EL TRÍPODE: Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar

un equipo de medición
como un taquímetro o
nivel, su manejo es sencillo,
pues consta de tres patas
que pueden ser de madera
o de aluminio, son
regulables para así poder
tener un mejor manejo
para subir o bajar las patas
que se encuentran fijas en
el terreno. El plato consta
de un tornillo el cual fija el
equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.

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 CINTA METRICA: Una cinta
métrica o un flexómetro es un
instrumento de medida que
consiste en una cinta flexible
graduada y se puede enrollar,
haciendo que el transporte sea
más fácil. También se pueden
medir líneas y superficies
curvas.

 NIVEL DE MANO: es un instrumento también sencillo, la referencia de

horizontalidad es una
burbuja de vidrio o gota,
el clisímetro es una
versión mejorada del
nivel de mano
incorporando un
transportador metálico
permitiendo hacer
mediciones de
inclinación y no solo
desnivel.