PMT
utilización de la vía.
El objetivo del Plan de Manejo de Tráfico (PMT) es
brindar un ambiente seguro, ordenado, ágil y cómodo a
los conductores, pasajeros, ciclistas, peatones, personal
de la obra y vecinos del lugar, en cumplimiento a las
normas establecidas para la regulación del tránsito.
Ejemplos de señalización del PMT
La señalización de FIN DE OBRA indica a los conductores
y demás usuarios de la vía que pueden continuar el
tráfico normalmente.
Los conductores al encontrar la señal de ENTRADA Y
SALIDA DE VOLQUETAS, deben bajar la velocidad y
conducir con precaución por su seguridad y para permitir
la operación de las volquetas que trabajan en la vía.
La señal de PARE que realiza el paletero indica al
conductor que debe detenerse temporalmente, debido a
que en ese sector se ejecutan trabajos en la vía.
Cuando el paletero cambia la señal de PARE a SIGA, el
conductor puede continuar la marcha con precaución,
para no afectar la obra y propiciar su seguridad y la de los
trabajadores.
Señales reglamentarias: Tienen por objeto indicar a los
usuarios de las vías las limitaciones, prohibiciones o
restricciones sobre su uso y cuya violación constituye
falta que se sancionará conforme a las normas del
presente código.
Ejemplos: prohibido estacionar, prohibido girar en U,
pare, prohibido girar a la derecha o izquierda, limite de
velocidad, giro obligatorio.
Señales preventivas: Tienen por objeto advertir al
usuario de la vía la existencia de un peligro y la naturaleza
de éste.
Ejemplos: Semáforo, zona de derrumbe, intersección de
vias, trabajos en la via, via cerrada, riesgo de accidente,
peatones en la via, zona escolar.
Señales informativas: Tienen por objeto identificar las
vías y guiar al usuario, proporcionándole la información
que pueda necesitar.
Ejemplos: Paradero de buses, discapacitados, via para
ciclistas, estacionamiento de taxis, aeropuerto, estación
de servicio, puesto sanitario.
Señales transitorias: Pueden ser reglamentarias,
preventivas o informativas y serán de color naranja.
Modifican transitoriamente el régimen normal de
Ejemplos: conos, tambores, delineadores, vallas tipo 1 2
3, hombres trabajando, equipo pesado en la via, desvio,
hombres trabajando.
El RUNT significa Registro Único Nacional de Tránsito, y
funciona como una gran base de datos centralizada que
contiene información sobre todos los vehículos en el
país, todos los conductores de vehículos, los seguros de
los mismos, las infracciones de tránsito cometidas por los
conductores, los accidentes de tránsito, las empresas de
transporte público, entre muchos otros datos.
El RUNT realiza fundamentalmente tres procesos:
1. Valida información
2. Autoriza la realización de un trámite por el
organismo de tránsito
3. Registra las actualizaciones de la información del
trámite aprobado.
SIMIT es un sistema que integra el registro de infractores
a nivel nacional y controla la no realización de trámites
cuando el usuario posee deudas por infracciones a las
normas de tránsito.
El sistema dispone de información oportuna a nivel local
y nacional para el control que ejercen las autoridades de
tránsito. A su vez permite el manejo transparente del
recaudo de multas, facilitando su pago y brindando
estadísticas consolidadas para el monitoreo y gestión de
la información. (Ley 769 de noviembre 2002).
* La información contenida en el sistema es generada y
reportada por los organismos de tránsito.
ELEMENTOS PRINCIPALES DE TRANSITO
HUMANO: Conductor, peatón, agente de tránsito,
pasajero.
MATERIAL: Vías, vehículos, señales de tránsito, placas.
ECONOMICO: Pagos por multas, seguros para personas
vehículos, etc, construcción operación y mantenimientos
de vehículos.
LEGAL: Código nacional de tránsito, autoridades de
tránsito, documentos obligatorios, licencias de
conducción.
LEY 769 DE 2002
Las normas del presente código rigen en todo el territorio
nacional y regulan la circulación de los peatones,
usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas,
agentes de tránsito, y vehículos por las vías públicas o
privadas que están abiertas al público, o en las vías
privadas, que internamente circulen vehículos; así como
la actuación y procedimientos de las autoridades de
tránsito.
Título I - Disposiciones Generales
CAPÍTULO I - PRINCIPIOS
CAPÍTULO II - AUTORIDADES
CAPÍTULO III - REGISTROS DE INFORMACIÓN
Título II - Régimen Nacional de Tránsito
CAPÍTULO I - CENTROS DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA
CAPÍTULO II - LICENCIAS DE CONDUCCIÓN
CAPÍTULO III - VEHÍCULOS
CAPÍTULO IV - LICENCIA DE TRÁNSITO
CAPÍTULO V - SEGUROS Y RESPONSABILIDAD
CAPÍTULO VI - PLACAS
CAPÍTULO VII - REGISTRO NACIONAL AUTOMOTOR
CAPÍTULO VIII - REVISIÓN TÉCNICO – MECÁNICA
Título III - Normas de Comportamiento
CAPÍTULO I - REGLAS GENERALES Y EDUCACIÓN EN EL TRÁNSITO
CAPÍTULO II - PEATONES
CAPÍTULO III - CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS
CAPÍTULO IV - PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO
CAPÍTULO V - CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS
CAPÍTULO VI - TRÁNSITO DE OTROS VEHÍCULOS Y ANIMALES
CAPÍTULO VII - TRÁNSITO DE PERSONAS EN ACTIVIDADES COLECTIVAS
CAPÍTULO VIII - TRABAJOS EVENTUALES EN LA VÍA PÚBLICA
CAPÍTULO IX - PROTECCIÓN AMBIENTAL
CAPÍTULO X - CLASIFICACIÓN Y USO DE LAS VÍAS
CAPÍTULO XI - LÍMITES DE VELOCIDAD
CAPÍTULO XII - SEÑALES DE TRÁNSITO
CAPÍTULO XIII - PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TRÁNSITO
Título IV - Sanciones y Procedimientos
CAPÍTULO I - SANCIONES
CAPÍTULO II - SANCIONES POR EL INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS
DE TRANSITO
CAPÍTULO III - COMPETENCIA - NORMAS DE COMPORTAMIENTO
CAPÍTULO IV - ACTUACIÓN EN CASO DE IMPOSICION DE
COMPARENDO AL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE PUBLICO
CAPÍTULO V - RECURSOS
CAPÍTULO VI - PROCEDIMIENTO EN CASO DE DAÑOS A COSAS
CAPÍTULO VII - ACTUACIÓN EN CASO DE INFRACCIONES PENALES
CAPÍTULO VIII - ACTUACIÓN EN CASO DE EMBRIAGUEZ
CAPÍTULO IX - SANCIONES ESPECIALES
CAPÍTULO X - EJECUCIÓN DE LA SANCIÓN
CAPÍTULO XI - CADUCIDAD
CAPÍTULO XII - APLICACIONES DE OTROS CODIGOS Y DISPOSICIONES
FINALES
CLASIFICACIÓN LAS PLACAS: se clasifican, en razón del
servicio del vehículo, así: De servicio oficial, público,
particular, diplomático, consular y de misiones
especiales. Las placas de servicio diplomático, consular y
de misiones especiales serán suministradas por el
Ministerio de Transporte o por la entidad que delegue
para tal fin, a través del Ministerio de Relaciones
Exteriores.
Las sanciones por infracciones del presente Código son:
1. Amonestación.
2. Multa.
3. Retención preventiva de la licencia de conducción
4. Suspensión de la licencia de conducción.
5. Suspensión o cancelación del permiso o registro.
6. Inmovilización del vehículo.
7. Retención preventiva del vehículo.
8. Cancelación definitiva de la licencia de conducción.
Límites de velocidad en zonas urbanas público. máximas
serán de (60) km/h, excepto cuando las autoridades
competentes por medio de señales indiquen velocidades
distintas.
Límites de velocidad en zonas rurales. será de ochenta
(80) km/h. En los trayectos de las autopistas y vías
arterias en que las especificaciones de diseño y las
condiciones así lo permitan, las autoridades podrán
autorizar velocidades máximas hasta de cien (100) km/h
por medio de señales adecuadas.
Separación entre vehículos.
Para velocidades de hasta treinta (30) km/h, diez (10) m.
Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) km/h,
veinte (20) m
Para velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) km/h,
(25) m.
Para velocidades de ochenta (80) km/h en adelante, (30)
m o la que la autoridad competente indique.
Condiciones técnico-mecánica, de gases y de operación.
Para que un vehículo pueda transitar por el territorio
nacional debe garantizar, como mínimo, el perfecto
funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del
sistema de suspensión, del sistema de señales visuales y
audibles permitidas y del sistema de escape de gases; y
demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto
de vidrios de seguridad y de los espejos y cumplir con las
normas de emisión de gases que establezcan las
autoridades ambientales.
Expedición la licencia de tránsito será expedida por
cualquier organismo de tránsito o por quien él designe,
previa entrega de los siguientes documentos:
- Factura de compra si el vehículo es de fabricación
nacional.
- Factura de compra en el país de origen y licencia de
importación.
- Recibo de pago de impuestos.

Clasificación de vías. Para efectos de determinar su

prelación, las vías se clasifican así:
1. Dentro del perímetro urbano:
− Vía de metro o metro vía
− Vía troncal
− Férreas
− Autopistas
− Arterias
− Principales
Secundarias
− Colectoras
− Ordinarias
− Locales
− Privadas
− Ciclorrutas
− Peatonales
2. En las zonas rurales: Secundarias − Colectoras − Ordinarias − Locales − Privadas − Ciclorrutas − Peatonales 2. En las
zonas rurales: − Férreas − Autopistas − Carreteras Principales − Carreteras Secundarias − Carreteables − Privadas −
Peatonales
− Férreas
− Autopistas
− Carreteras Principales
− Carreteras Secundarias
− Carreteables
− Privadas
− Peatonales