UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

TEMA:

INFORME DE TOPOGRAFÍA N°04

“CURVAS DE NIVEL”

INTEGRANTES:

 CHAMBILLA CASTILLO JULIO

 FLORES VENTURA ROLANDO
 QUISPE MAMANI WILSON
 QUENAYA ALFEREZ KEVIN
 VELASQUEZ PAMO ANGEL

DOCENTE:

ING. ROLANDO SALAZAR–CALDERÓN JUÁREZ

CICLO:

CICLO III

GRUPO:

“A”

FECHA:

07-06-2016
 INDICE

I. INTRODUCCION: ................................................................................ pag. 2

II. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS ....................................... pag. 3

III. PROCEDIMIENTO EN CAMPO ....................................................... pag. 4

IV. CÁLCULOS DE GABINETE ............................................................ pag. 7

V. INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS ........................................ pag. 13

VI. ANEXOS ........................................................................................ pag. 13

1
I. INTRODUCCION:

El trabajo de campo n° 04 de la curso de Topografía I, concerniente

al tema “CURVAS DE NIVEL” se llevó a cabo en el recinto del área
libre del laboratorio de mecánica de suelos concreto y pavimentos
terreno perteneciente a la universidad privada de Tacna, dicho
trabajo se realizó en el periodo de tiempo de 3:20pm a 5:10pm.

El objetivo de la nivelación fue poder determinar el relieve del

terreno mediante las curvas de nivel, para lo cual se determinaron
las cotas corregidas del terreno y se elaboró el plano con sus
respectivas curvas de nivel con equidistancias de 1.00m las curvas
maestras y 0.20m las curvas secundarias.

El método empleado fue el de nivelación diferencial cerrada,

tomando como punto de partida un BM (Bench Mark) , definido por
una estaca de acero corrugado clavada en el terreno cerca al punto
de partida de la nivelación de la cuadricula la cual contaba con una
elevación sobre el nivel del mar proporcionada por el docente en
campo. Dicha cuadricula fue definida con los números 0, 5, 10, 15,
20, 25, 30 y 35 en el eje longitudinal y con letras A, B, C, D, E, F y G
en el eje transversal.

La metodología realizada en gabinete para el trazo de las curvas de

nivel, fue el uso de la línea auxiliar para poder determinar las cotas
con valor entero que se encontraban entre las cotas de los puntos
nivelados.

La cuadricula nivelada fue definida en el terreno mediante la

utilización de briquetas de concreto alineadas, espaciadas a cada
5.00m de longitud una de otra, siendo en total 56 briquetas.

En gabinete se realizó la corrección de las cotas mediante la

compensación del error de cierre, y así se determinó las cotas
corregidas pertenecientes al terreno.

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II. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS

MATERIAL / EQUIPO CANTIDAD DESCRIPCION

NIVEL TOPOGRAFICO 01 Marca Topcon

Modelo: automático AT-B
Precisión 2.00mm
Diámetro del objetivo:32mm
Aumento del lente: 24x
TRIPODE 01 Marca Topcon
Material: Aluminio
MIRA 01 Material: Aluminio
Modelo: telescópico
Longitud: 4m
CINTA METRICA 01 Marca: Stanley
Material: Acero
Longitud: 30m
ESTACAS 04 Material: Acero corrugado
Longitud: 0.30m
COMBA 01 Material: Acero
Peso: 6 lbs
BRIQUETAS 56 Material: Acero
Altura: 0.30m
Diámetro: 0.15m
LIBRETA TOPOGRAFICA 01 -

3
III. PROCEDIMIENTO EN CAMPO

a) Llegada a la zona de trabajo

El trabajo se dio inicio a las 3:20pm aproximadamente, el clima

soleado proporciono favorables condiciones de trabajo.

b) Descripción del terreno

El área a nivelar presentaba una pendiente de terreno suave

c) Esquema referencial de orientación en libreta de campo:

En la libreta de campo se realizó un esquema de orientación donde

se ubicó la zona referenciado al norte magnético, se dibujó la
cuadricula distanciada a cada 5.00m, tanto en el eje horizontal y
transversal. El eje horizontal se codificó con los números del 0 al 35
y el eje transversal con las letras de la A al G.

d) Delimitación del tramo:

Se inició con el proceso de estacado de la cuadricula a nivelar, para

lo cual se utilizaron briquetas de concreto, la distancia entre cada
briqueta fue de 5.00m de longitud.

e) Alineamiento:

Se realizó el alineamiento de las briquetas de concreto siguiendo la

cuadricula dispuesta por el docente. Partiendo desde el punto A-0 al
A-35 como primer tramo y terminando en G-0 al G-35 siendo éste
último en ser alineado.
Para el proceso de alineamiento se fue dando las indicaciones por
medio de señales, para facilitar el trabajo realizado.

f) Ubicación del BM:

Se situó el BM cerca del punto de partida G-0 cuya distancia fue

1.58m.

4
g) Nivelación:

 Se estacionó el nivel cerca de partida G-0, se tomó una lectura

inicial al BM como vista atrás, el cual fue anotado con
aproximación al milímetro.

 Luego se tomó lectura de la mira para los puntos del G-0 al D-0
como vistas adelante. Seguido a este procedimiento se tomó
lectura al primer punto de cambio de estación PC -1 para lo cual
se clavó una estaca de acero a una distancia de 16.939m del
punto D-0.

 Se trasladó y estacionó el equipo cerca del punto A-0, para luego

tomar lectura del punto de cambio de estación PC -1 como vista
atrás, inmediatamente se tomó lectura de los puntos desde el A-0
al C-15 como vistas adelante. La distancia del A-0 al punto de
cambio de estación PC-01 es de 2.602m.

 Luego se tomó lectura del segundo punto de cambio de estación

PC-02 ubicado a 25.152m de distancia del punto C-15, también
como vista adelante.

 Se trasladó y estacionó el equipo cerca del punto A-35, desde

esta posición se tomó lectura del punto de cambi o PC-02 como
vista atrás, y también se tomó lectura de los puntos desde el A-35
al C-20, se midió la distancia del PC-2 al punto A-35 el cual fue
2.867m.

 Seguido se tomó lectura del tercer punto de cambio de estación

PC-3, ubicado a una distancia de 27.322m del punto G-35; como
vistas adelante.

5
  Se trasladó el equipo cerca del punto G-35, desde esta posición
se tomó lectura del punto de cambio de estación PC-03 como
vista atrás, luego se tomó lectura de los puntos desde el G -35 al
D-35 como vistas adelante. La distancia del punto PC-03 al punto
G-35 fue de 2.883m.

 Finalmente se tomó lectura del BM inicial como última vista

adelante, la distancia desde el punto D-35 al BM fue de 39.550m;
cerrando de esta manera la nivelación.

El procedimiento de nivelación, fue desarrollado como se muestra el

esquema nº 01 en el ítem anexo.

6
IV. CÁLCULOS DE GABINETE

A) DATOS OBTENIDOS EN CAMPO.

VISTA VISTA VISTA VISTA

DH DH
PUNTO ATRÁS ADELANTE PUNTO ATRÁS ADELANTE
(m) (m)
(m) (m) (m) (m)

BM 1.005 A25 1.480 5.000

G0 1.000 1.580 A20 1.560 5.000
G5 1.110 5.000
B20 1.520 5.000
G10 1.170 5.000
B25 1.470 5.000
G15 1.230 5.000
B30 1.530 5.000
F15 1.330 5.000
F10 1.310 5.000
B35 1.500 5.000
F5 1.260 5.000 C35 1.490 5.000
F0 1.240 5.000 C30 1.500 5.000
E0 1.360 5.000 C25 1.550 5.000
E5 1.370 5.000 C20 1.530 5.000
E10 1.430 5.000 PC-3 1.862 1.072 27.322
E15 1.520 5.000 G35 1.790 2.883
D15 1.560 5.000 G30 1.610 5.000
D10 1.540 5.000 G25 1.540 5.000
D5 1.570 5.000 G20 1.560 5.000
D0 1.510 5.000 F20 1.720 5.000
PC-1 1.287 1.903 16.939 F25 1.780 5.000
A0 1.260 2.602 F30 1.740 5.000
A5 1.260 5.000
F35 1.900 5.000
A10 1.290 5.000
E35 1.690 5.000
A15 1.460 5.000
E30 1.880 5.000
B15 1.290 5.000
B10 1.210 5.000
E25 1.920 5.000
B5 1.170 5.000 E20 1.870 5.000
B0 1.170 5.000 D20 1.950 5.000
C0 1.060 5.000 D25 2.030 5.000
C5 1.070 5.000 D30 2.010 5.000
C10 1.130 5.000 D35 2.160 5.000
C15 1.170 5.000 BM 1.290 39.550
PC-2 1.684 1.571 25.152
A35 1.670 2.867
A30 1.450 5.000

7
B) CALCULO DE LA COTA DE TERRENO PARA CADA PUNTO

Con los datos obtenidos en campo, calcularemos la cota de terreno

para cada punto, tomando como cota de partida del BM 81.475
m.s.n.m.

UTILIZAREMOS LAS SIGUIENTES FORMULAS:

A. COTA DE INSTRUMENTO Por formula:

Cota de instr. = Cota partida + Vista atrás

B. COTA DE TERRENO Por formula:

Cota = Cota de inst. - Vista adelante

C. OBTENIENDO LOS SIGUIENTES RESULTADOS:

VISTA COTA VISTA DH

DH COTA
PUNTO ATRÁS INSTRUMENTO ADELANTE ACUMULADO
(m) (m)
(m) (m) (m) (m)
BM 1.005 82.480 81.475
G0 1.000 1.580 1.580 81.480
G5 1.110 5.000 6.580 81.370
G10 1.170 5.000 11.580 81.310
G15 1.230 5.000 16.580 81.250
F15 1.330 5.000 21.580 81.150
F10 1.310 5.000 26.580 81.170
F5 1.260 5.000 31.580 81.220
F0 1.240 5.000 36.580 81.240
E0 1.360 5.000 41.580 81.120
E5 1.370 5.000 46.580 81.110
E10 1.430 5.000 51.580 81.050
E15 1.520 5.000 56.580 80.960
D15 1.560 5.000 61.580 80.920
D10 1.540 5.000 66.580 80.940
D5 1.570 5.000 71.580 80.910
D0 1.510 5.000 76.580 80.970
PC-1 1.287 81.864 1.903 16.939 93.519 80.577

8
 VISTA COTA VISTA DH
DH COTA
PUNTO ATRÁS INSTRUMENTO ADELANTE ACUMULADO
(m) (m)
(m) (m) (m) (m)

A0 1.260 2.602 96.121 80.604

A5 1.260 5.000 101.121 80.604
A10 1.290 5.000 106.121 80.574
A15 1.460 5.000 111.121 80.404
B15 1.290 5.000 116.121 80.574
B10 1.210 5.000 121.121 80.654
B5 1.170 5.000 126.121 80.694
B0 1.170 5.000 131.121 80.694
C0 1.060 5.000 136.121 80.804
C5 1.070 5.000 141.121 80.794
C10 1.130 5.000 146.121 80.734
C15 1.170 5.000 151.121 80.694
PC-2 1.684 81.977 1.571 25.152 176.273 80.293
A35 1.670 2.867 179.140 80.307
A30 1.450 5.000 184.140 80.527
A25 1.480 5.000 189.140 80.497
A20 1.560 5.000 194.140 80.417
B20 1.520 5.000 199.140 80.457
B25 1.470 5.000 204.140 80.507
B30 1.530 5.000 209.140 80.447
B35 1.500 5.000 214.140 80.477
C35 1.490 5.000 219.140 80.487
C30 1.500 5.000 224.140 80.477
C25 1.550 5.000 229.140 80.427
C20 1.530 5.000 234.140 80.447
PC-3 1.862 82.767 1.072 27.322 261.462 80.905
G35 1.790 2.883 264.345 80.977
G30 1.610 5.000 269.345 81.157
G25 1.540 5.000 274.345 81.227
G20 1.560 5.000 279.345 81.207
F20 1.720 5.000 284.345 81.047
F25 1.780 5.000 289.345 80.987
F30 1.740 5.000 294.345 81.027
F35 1.900 5.000 299.345 80.867
E35 1.690 5.000 304.345 81.077
E30 1.880 5.000 309.345 80.887
E25 1.920 5.000 314.345 80.847
E20 1.870 5.000 319.345 80.897
D20 1.950 5.000 324.345 80.817
D25 2.030 5.000 329.345 80.737
D30 2.010 5.000 334.345 80.757
D35 2.160 5.000 339.345 80.607
BM 1.290 39.550 378.895 81.477

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C) CALCULO DE LA COTA CORREGIDA PARA CADA PUNTO

UTILIZAREMOS LAS SIGUIENTES FORMULAS:

A. ERROR DE CIERRE (𝑬𝑪 )
Por formula:

EC =Cota llegada-Cota partida

Por lo tanto el error de cierre es:

EC =81.477m-81.475m

EC =0.002m.

B. CORRECCIÓN (C)
Por formula:

EC
C=- ( ) ×DH acumulado
dist. total

C. COTA CORREGIDA:
Por formula:

Cota corregida=Cota+C

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D. OBTENIENDO LOS SIGUIENTES RESULTADOS:

DH COTA
DH COTA C
PUNTO ACUMULADO CORREGIDA
(m) (m) (m)
(m) (m)
BM 81.475 81.475
G0 1.580 1.580 81.480 -0.000008340 81.480
G5 5.000 6.580 81.370 -0.000034733 81.370
G10 5.000 11.580 81.310 -0.000061125 81.310
G15 5.000 16.580 81.250 -0.000087518 81.250
F15 5.000 21.580 81.150 -0.000113910 81.150
F10 5.000 26.580 81.170 -0.000140303 81.170
F5 5.000 31.580 81.220 -0.000166695 81.220
F0 5.000 36.580 81.240 -0.000193088 81.240
E0 5.000 41.580 81.120 -0.000219480 81.120
E5 5.000 46.580 81.110 -0.000245873 81.110
E10 5.000 51.580 81.050 -0.000272265 81.050
E15 5.000 56.580 80.960 -0.000298658 80.960
D15 5.000 61.580 80.920 -0.000325050 80.920
D10 5.000 66.580 80.940 -0.000351443 80.940
D5 5.000 71.580 80.910 -0.000377836 80.910
D0 5.000 76.580 80.970 -0.000404228 80.970
PC-1 16.939 93.519 80.577 -0.000493641 80.577
A0 2.602 96.121 80.604 -0.000507375 80.603
A5 5.000 101.121 80.604 -0.000533768 80.603
A10 5.000 106.121 80.574 -0.000560160 80.573
A15 5.000 111.121 80.404 -0.000586553 80.403
B15 5.000 116.121 80.574 -0.000612946 80.573
B10 5.000 121.121 80.654 -0.000639338 80.653
B5 5.000 126.121 80.694 -0.000665731 80.693
B0 5.000 131.121 80.694 -0.000692123 80.693
C0 5.000 136.121 80.804 -0.000718516 80.803
C5 5.000 141.121 80.794 -0.000744908 80.793
C10 5.000 146.121 80.734 -0.000771301 80.733
C15 5.000 151.121 80.694 -0.000797693 80.693
PC-2 25.152 176.273 80.293 -0.000930458 80.292

11
 DH COTA
DH COTA C
PUNTO ACUMULADO CORREGIDA
(m) (m) (m)
(m) (m)
A35 2.867 179.140 80.307 -0.000945592 80.306
A30 5.000 184.140 80.527 -0.000971984 80.526
A25 5.000 189.140 80.497 -0.000998377 80.496
A20 5.000 194.140 80.417 -0.001024769 80.416
B20 5.000 199.140 80.457 -0.001051162 80.456
B25 5.000 204.140 80.507 -0.001077554 80.506
B30 5.000 209.140 80.447 -0.001103947 80.446
B35 5.000 214.140 80.477 -0.001130340 80.476
C35 5.000 219.140 80.487 -0.001156732 80.486
C30 5.000 224.140 80.477 -0.001183125 80.476
C25 5.000 229.140 80.427 -0.001209517 80.426
C20 5.000 234.140 80.447 -0.001235910 80.446
PC-3 27.322 261.462 80.905 -0.001380129 80.904
G35 2.883 264.345 80.977 -0.001395347 80.976
G30 5.000 269.345 81.157 -0.001421740 81.156
G25 5.000 274.345 81.227 -0.001448132 81.226
G20 5.000 279.345 81.207 -0.001474525 81.206
F20 5.000 284.345 81.047 -0.001500917 81.045
F25 5.000 289.345 80.987 -0.001527310 80.985
F30 5.000 294.345 81.027 -0.001553702 81.025
F35 5.000 299.345 80.867 -0.001580095 80.865
E35 5.000 304.345 81.077 -0.001606487 81.075
E30 5.000 309.345 80.887 -0.001632880 80.885
E25 5.000 314.345 80.847 -0.001659272 80.845
E20 5.000 319.345 80.897 -0.001685665 80.895
D20 5.000 324.345 80.817 -0.001712057 80.815
D25 5.000 329.345 80.737 -0.001738450 80.735
D30 5.000 334.345 80.757 -0.001764843 80.755
D35 5.000 339.345 80.607 -0.001791235 80.605
BM 39.550 378.895 81.477 -0.002000000 81.475

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V. INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

 Al realizar la nivelación diferencial cerrada se inició con una cota del BM de

81.475 m, pero concluidos los cálculos se pudo hallar que la cota de llegada al
mismo BM fue de 81.477m. Determinándose así un error de cierre (EC) de
0.002 m. el cual se utilizó para compensacion de la cota de terreno de cada
punto.

 Producto de los cálculos ejecutados se obtuvo las cotas corregidas de la

cuadricula el cual se presenta en el siguiente cuadro de doble entrada:

G 81.480 81.370 81.310 81.250 81.206 81.226 81.156 80.976

F 81.240 81.220 81.170 81.150 81.045 80.985 81.025 80.865

E 81.120 81.110 81.050 80.960 80.895 80.845 80.885 81.075

D 80.970 80.910 80.940 80.920 80.815 80.735 80.755 80.605

C 80.803 80.793 80.733 80.693 80.446 80.426 80.476 80.486

B 80.693 80.693 80.653 80.573 80.456 80.506 80.446 80.476

A 80.603 80.603 80.573 80.403 80.416 80.496 80.526 80.306

0 5 10 15 20 25 30 35

 En el cuadro anterior se puede notar que la maxima elevacion fue : 81.480m y

la minima elevacion fue : 80.306m determinandose un desnivel promedio de
1.174m,
 Con las cotas corregidas se elaboró el plano de curvas de nivel del terreno.

VI. ANEXOS

6.1. PLANO DE UBICACIÓN

6.2. PLANO DE CURVAS DE NIVEL
6.3. ESQUEMA N° 01
6.4. PANEL FOTOGRAFICO
6.5. COPIA DE LIBRETA DE CAMPO

13
PLANO DE UBICACIÓN

14
PLANO DE CURVAS DE NIVEL

15
ESQUEMA N° 01

16
PANEL FOTOGRAFICO

17
Imagen 01: Se observa a los compañeros tomando la medida del BM hasta
la primera briqueta, con ayuda de la wincha.

Imagen 02: proceso de nivelación del nivel óptico para poder realizar la
nivelación y medidas correspondientes.

18
Imagen 03: Se procede al apunte de las lecturas realizadas por el operador,
junto con los cambios de estaciones y croquis.

Imagen 04: Se procede al apunte de las lecturas realizadas por el operador,

junto con los cambios de estaciones.

19
COPIA DE LIBRETA DE CAMPO

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