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UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROYECTO CURRICULAR DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
SEPTIEMBRE 2016

CINEMÁTICA UNIDIMENSIONAL
David Alejandro Beltran- 20152015065
Alexis Tabares Rodriguez - 20161015500
Leonidas Martinez Leon - 20152015070
Eider Giovanny Martinez - 20152015808

Introducción. La cinemática es la parte de la mecánica que describe el movimiento. En este informe de laboratorio se
estudiará un cuerpo que viaja en línea recta con diferentes ángulos de inclinación. Se trabajará sobre este experimento el
desplazamiento, velocidad y aceleración en función del tiempo. Así como sus respectivas gráficas para saber qué significa
la pendiente y el área bajo la curva de las mismas.

Palabras clave. Cinemática, velocidad media e instantánea, aceleración, pendiente, área bajo la curva.

Abstract. The kinematics is part of the mechanical describing the motion . In this lab report a body that travels in straight
lines with different angles will be explored. Will work on this experiment the displacement, velocity and acceleration
versus time. And their respective graphs to know what means the slope and area under the curve of the same .

Key Words. Kinematics, average and instantaneous velocity, acceleration, slope, area under the curve.

Objetivos

Objetivo general. Estudiar la relación entre las cantidades físicas posición, velocidad y aceleración en función del tiempo
para un movimiento rectilíneo.

Objetivos específicos.
- Analizar gráficas de posición, velocidad y aceleración en función del tiempo de un cuerpo con aceleración
constante.
- Determinar el significado físico de la pendiente y del área en las gráficas de posición, velocidad, y aceleración en
función del tiempo.

Marco teórico.

Las masas se representan con un punto, y se tratan como partículas

La velocidad media depende del intervalo de tiempo elegido y se calcula con la siguiente ecuación:

𝑋2 − 𝑋1
𝑉𝑚𝑒𝑑−𝑥 =
𝑡2 − 𝑡1
Y ésta se calcula por lo general en metros sobre segundos

Para describir el movimiento en mayor detalle, se necesita definir la velocidad en cualquier instante, y ésta es el límite
de la velocidad media conforme el intervalo de tiempo se acerca a cero; es igual a la derivada de la posición con respecto
al tiempo

𝜕𝑥
𝑉𝑋 =
𝜕𝑡
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Si se gráfica la posición con respecto al tiempo cada uno de los puntos expresados (p) indican la velocidad, en cualquier
instante y de la pendiente se puede deducir el signo y la dirección del mismo.
Además, la aceleración es una cantidad vectorial que en movimiento rectilíneo ocurre solo en el eje donde ocurre el
movimiento y describe el cambio de la velocidad con el tiempo, puede referirse tanto a aumentar la rapidez como a
disminuirla.

La aceleración media, se puede definir de la siguiente manera:


𝑣2𝑥 − 𝑣1𝑥
𝑎𝑚𝑒𝑑−𝑥 =
𝑡2 − 𝑡1

También existe la aceleración instantánea, cual es el cambio de la velocidad con respecto al tiempo y se expresa de la
siguiente manera:

𝜕𝑣
𝑎𝑋 =
𝜕𝑡
Y ésta por lo general tiene unidades en metros sobre segundos al cuadrado

Cuando se gráfica velocidad con respecto al tiempo se obtiene la aceleración. Y como ésta aceleración puede tomarse
como la segunda derivada de la posición, puede dar una gráfica curva (aceleración instantánea) en donde pendiente indica
la velocidad, y las curvaturas o concavidades indican la dirección de la aceleración.

Hay en casos en que la aceleración es constante, esto quiere decir que la velocidad cambia al mismo ritmo del tiempo, y
puede darse en casos como en este laboratorio en que un cuerpo se desliza por una pendiente o superficie horizontal
áspera.

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•Conecte ambas
fotopuertas, ajuste la
Realice el montaje interfaz GLX de forma
experimental tal que este mida
tiempo, velocidades y
aceleración.

Diseñe una tabla para •Ubique el carro en la


el registro de datos, parte superior del riel,
fije una
fije el riel a una altura primerafotopuerta, fije
h medida desde la la segunda fotopuerta
10 cm
mesa y registre.

•Repita el paso anterior


Libere el carro desde alejando de 10 cm en
el resposo, y mida el 10 cm la segunda
fotopuerta de
tiempo,velocidad y laposición x0 hasta una
aceleración del carro posición final xf = 80
cm.

Luego construya
varias tablas similares
para cinco diferentes
alturas.

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