JIMENEZ ORDOÑEZ DAISY GRICEL

ESCUELA: INSTITUTO TECNOLOGICO DE TAPACHULA

DEPARTAMENTO: CIENCIAS DE LA TIERRA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA: ***CARRETERAS***
CLAVE: ICG 1006
HORAS TEORIA-PRACTICA-CREDITOS: 3-3-6
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------
TEMARIO

1.- ESTUDIOS PRELIMINARES PARA EL DISEÑO DE 2.- GENERALIDADES DE LA INGENIERIA DE

LAS CARRETERAS TRANSITO
1.1.- Antecedentes históricos de las carreteras 2.1.- Fundamentos de la Ingeniería de transito
1.2.- Estudios socioeconómicos 2.2.- Aforos vehiculares
1.3.- Estudios técnicos y aplicación de las nuevas tecnologías 2.3.- Control del transito
1.4. clasificación oficial de las carreteras

3.- OBRAS DE DRENAJE 4.- PROYECTO GEOMETRICO DE CARRETERAS

3.1.- Drenaje natural 4.1.- Alineamiento horizontal y vertical
3.2.- Drenaje artificial 4.2.- Diseño de la subrasante
3.3.- Sistemas de drenaje en carreteras 4.3.- Secciones transversales
3.4 Criterios generales para el diseño de obras de drenaje 4.4. Análisis y diseño de la curva masa
3.5 Software de aplicación

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. - NORMAS DE SERVICIOS TÉCNICOS

PROYECTO GEOMÉTRICO
CARRETERAS
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
1984

2. - MANUAL DE PROYECTO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
CUARTA REIMPRESION MEXICO, 1991

MATERIAL DE TRABAJO

UN JUEGO DE ESCUADRAS SEMIPROFESIONALES (SIN GRADUACION ), SIN BISEL TAMAÑO GRANDE, REGLA METALICA DE 60 CM, UN
ESCALIMETRO DEL ARQUITECTO, UN COMPÁS DE PREFERENCIA CON EXTENCION, UN COMPAS DE PUNTAS SECAS, UN TRANSPORTADOR
A CIRCULO COMPLETO, CAJA DE COLORES (AZUL, ROJO Y AMARILLO), UNA CALCULADORA CIENTÍFICA (CON TABLA), UNA GOMA DE
BORRAR, UNA FRANELA, CINCO METROS DE PAPEL BOND MILIMÉTRICO DE PREFERENCIA DE UN METRO DE ANCHO, LAPIZ “3B O 5B” O
PORTAMINAS, UN CUADERNO TAMAÑO CARTA.

NOTA: PROYECTO TERMINADO AL 100 % PARA TENER DERECHO A CALIFICACIÓN

1
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GUIA PROYECTO GEOMETRICO DE TRAMO DE CARRETERA

TEMA 1. TRABAJOS PRELIMINARES

1.1 DETERMINACIÓN DEL TRANSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL (TDPA) Y TIPO DE CARRETERA (PÁGS. 9 y 45) TABLA 01.

1.2 DETERMINACIÓN DE LA CONFIGURACIÓN GENERAL Y PARTICULAR DEL TERRENO (MONTAÑOSO, LOMERÍO, PLANO O COMBINADO)
(PÁGS. 46 Y 47) TABLA 01

1.3 DETERMINACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE LA CARRETERA TABLA 01

1.4 IDENTIFICACIÓN DE LA RED DE DRENAJE DEL TERRENO (CAUCES Y PARTEAGUAS) Y PUERTOS TOPOGRÁFICOS (VER PLANO)

TEMA 2 LOCALIZACIÓN

2.1 LOCALIZACIÓN DE PUNTOS OBLIGADOS TABLA 02

2.2 TRAZO DE LÍNEAS A PELO DE TIERRA EN PLANTA Y DIBUJO DE LAS MISMAS EN PERFIL EN HOJA TAMANO CARTA. Y ELECCIÓN DE
LA MEJOR

2.3 PROPOSICIÓN DE TANGENTES HORIZONTALES (PÁG. 15) Vo Bo. Elaborar figura en hoja tamaño carta, sin escala, pero que se noten las
deflexiones.

2.4 DETERMINACIÓN DEL VALOR DE COORDENADAS GRAFICAS DE LOS PUNTOS DE INTERSECCIÓN, LONGITUDES, RUMBOS Y
DEFLEXIONES DE LAS TANGENTES HORIZONTALES (y comparación gráfica) (TABLA 3)

2.5 ELABORACIÓN DE PLANTILLA DE CÍRCULOS EN ACETATO

2.6 LIGA DE TANGENTES (Con curvas circulares)

TEMA 3 CÁLCULO ANALÍTICO DE LA PLANTA

3.1 CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES CON TRANSICIÓN MIXTA Y ESPIRALES DE TRANSICIÓN (tabla 04)

3.2 REVISIÓN DE LONGITUD MÍNIMA DE CURVAS CON TRANSICIÓN MIXTA (LC ≥ Le) Y CURVAS CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN (LC ≥ 0)
(tabla 04)

3.3 REVISIÓN DE LONGITUD MÁXIMA EN CURVAS HORIZONTALES Lmax≤(Vp)(20 seg) (Recomendación) (tabla 04)

3.4 REVISIÓN PARA EVITAR TRASLAPE DE CURVAS HORIZONTALES CONSECUTIVAS (tabla 05) (VER FIGURAS)

CASO I- ENTRE CURVAS CON TRANSICIÓN MIXTA ST + Le/2 + N + N + Le/2 + ST  PI1PI2

CASO II- ENTRE CURVAS CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN STe + N + N + STe  PI1PI2

2
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CASO III-ENTRE CURVA CON TRANSICIÓN MIXTA ST + Le/2 +N + N + Ste  PI1PI2
Y CURVA CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN

3.5 UBICACIÓN DE LOS PC Y PT DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES (TRANSICION MIXTA)

3.6 CHEQUEO DE CUERDA LARGA CL EN EL PLANO (tabla 06)
3.7 TRAZO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES EN EL PLANO
3.8 UBICACIÓN DE LOS PUNTOS TE, EC, CE Y ET DE LAS CURVAS ESPIRALES DE TRANSICION
3.9 CHEQUEO DE CUERDA LARGA CL Y CLe EN EL PLANO (tabla 07)
3.10 CALCULO DE COORDENADAS Xc Y Yc PARA LAS ESPIRALES (tabla 08)
3.11 TRAZO DE CURVAS ESPIRALES EN EL PLANO
3.12 CALCULO Y REGISTRO DEL CADENAMIENTO ANALÍTICO Y GRAFICO (tabla 09)

TEMA 4 PERFIL DEDUCIDO

4.1 REGISTRO DE LECTURAS A CADA 20 METROS Y DIBUJO DEL PERFIL EN EL PAPEL MILIMÉTRICO (tabla 10)
4.2 DIBUJO REPRESENTATIVO DE LA PLANTA (EN PAPEL MILIMETRICO)
4.3 PROPOSICIÓN DE TANGENTES VERTICALES (revisión por el profesor)
4.4 REVISIÓN DE LONGITUDES CRITICAS (Pend. propuesta > Pend. Gobernadora) (tabla 11)
4.5 LOCALIZACIÓN DE ALCANTARILLAS (En planta y perfil)
4.6 CALCULO DE CURVAS VERTICALES (tabla 12) (se proyectará cuando la diferencia algebraica entre las pendientes sea mayor de 0.5 %)
4.7 REVISIÓN PARA EVITAR EL TRASLAPE DE CURVAS VERTICALES
4.8 CALCULO DE COTAS DE CURVAS VERTICALES (Tabla 13)
4.9 DIBUJO DE CURVAS VERTICALES

TEMA 5 SECCIONES CRÍTICAS

5.1 LOCALIZACIÓN DE SECCIONES CRITICAS: EN EL PERFIL (cortes, rellenos y puntos de paso) EN LA PLANTA (fuerte pendiente transversal)

5.2 REGISTRO DE: No. DE SECCIÓN, CADENAMIENTO (Para cada sección crítica), COTA DEL TERRENO (Tomada del perfil) Y COTA DE SUBRASANTE
(Tomada del perfil) (tabla 14)

5.3 TRAZO DE UNA PERPENDICULAR AL EJE DE LA CARRETERA EN CADA CADENAMIENTO

5.4 REGISTRO DE CADENAMIENTOS Y COTAS PARA SECCIONES TRANSVERSALES DEL TERRENO (SECCIONES CRITICAS) (tabla 15)

5.5 DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES DEL TERRENO EN PAPEL MILIMETRICO

5.6 REGISTRO DE TALUDES EN CORTES, EN TERRAPLENES Y EN CUNETAS (Tabla 16)

5.7 DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES DE LA CARRETERA (Cunetas y taludes de Corte y de terraplén).

5.8 ELABORACION DE PLANTILLAS PARA TALUDES

5.9 REVISIÓN DE SECCIONES CRITICAS (reubicación de las tangentes verticales y horizontales, si es necesario)

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TEMA 6 SECCIONES DE CONSTRUCCIÓN

6.1 DIBUJO DEL DIAGRAMA REPRESENTATIVO DE LA CURVA Y SU PROYECCIÓN HORIZONTAL A ESCALA HORIZONTAL 1: 1000 Y SIN ESCALA
VERTICAL DE LOS PUNTOS IMPORTANTES DE LA CURVA INCLUYENDO PUNTOS DE PASO Y CALCULO DE CADENAMIENTOS.

6.2 DIBUJO DE LOS DIAGRAMAS “VARIACIÓN DE LA AMPLIACIÓN Y “VARIACIÓN DE LA SOBREELEVACION” A ESCALA HORIZONTAL 1: 1000 Y
VERTICAL 1: 100

DIBUJO DE CARRILES A COLORES (ROJO CENTRO, AZUL DERECHO, VERDE IZQUIERDO)

DIAGRAMA DE SOBREELEVACIONES CON DOS PUNTOS DE MIRA

6.3 CALCULO DE AMPLIACIONES Y DE SOBREELEVACIONES (tabla 17)

6.4 REGISTRO DE SECCIONES DEFINITIVAS: No DE SECCIÓN, CADENAMIENTO A CADA 20 METROS, EN LOS PUNTOS DE LAS CURVAS Y EN LOS
PUNTOS DE PASO, COTA DE TERRENO (Tomada del perfil) COTA DE SUBRASANTE, (Tomada del perfil) COTA RASANTE (SUPONIENDO UN
ESPESOR DE PAVIMENTO DE 30 cm) (tabla 18)

6.5 TRAZO DE UNA PERPENDICULAR AL EJE DE LA CARRETERA EN CADA CADENAMIENTO DETERMINADO EN EL PUNTO ANTERIOR (6.4)

6.6 REGISTRO DE CADENAMIENTOS Y COTAS PARA SECCIONES DEFINITIVAS (tabla 19)

6.7 DIBUJO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL TERRENO

6.8 DIBUJO DE LAS SECCIONES DE CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA

6.9 ESTABILIZACIÓN DE TALUDES DE TERRAPLENES Y CORTES (Muros, empedrados, pasto, bermas)

6.10 DETERMINACIÓN DEL ANCHO DE LA SUBCORONA (Método gráfico y analítico) (tabla 20)

TEMA 7 MOVIMIENTO DE TIERRAS

7.1 DETERMINACIÓN DE ÁREAS DE LAS SECCIONES DE CONSTRUCCIÓN (tabla 21)

7.2 CALCULO DE VOLÚMENES (corte y terraplén) Y CALCULO DE LA CURVA MASA (tabla 21)

7.3 DIBUJO DE LA CURVA MASA (En papel milimétrico)

7.4 ESTUDIO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS (Propiedades de la curva masa)

7.5 DETERMINACIÓN DEL COSTO (DIRECTO E INDIRECTO) DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS (tabla 22)

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TABLA 01 DATOS DE PROYECTO
TIPO DE CARRETERA
CONCEPTO UNIDAD
E D C B A
EN EL HORIZONTE DE
TDPA VEH/DIA HASTA 100 100 A 500 500 A 1500 1500 A 3000 MAS DE 3000
PROYECTO
MONTAÑOSO

TERRENO LOMERIO

PLANO

VELOCIDAD DE PROYECTO Km/h

DISTANCIA DE VISIBILIDAD
m
DE PARADA
DISTANCIA DE VISIBILIDAD
m
DE REBASE
GRADO MAXIMO DE
°
CURVATURA
CRESTA m/%
K
CURVAS COLUMPIO m/%
VERTICALES LONGITUD
m
MINIMA
PENDIENTE GOBERNADORA %

PENDIENTE MAXIMA %

LONGITUD CRITICA m

ANCHO DE CALZADA m

ANCHO DE CORONA m

ANCHO DE ACOTAMIENTOS m
ANCHO DE FAJA
m
SEPARADORA CENTRAL
BOMBEO %
SOBREELEVACION MAXIMA %
SOBREELEVACIONES PARA
GRADOS MENORES AL MAXIMO
%
AMPLIACIONES Y VER TABLA VER TABLA VER TABLA VER TABLA VER TABLA
LONGITUDES MINIMAS DE m No 004-5 No 004-5 No 004-6 No 004-7 No 004-8
TRANSICIONES

5
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TABLA 02 LOCALIZACION DE PUNTOS OBLIGADOS

COORDENADAS DE PUNTOS INICIAL Y FINAL

PUNTO
X ESTE-OESTE Y NORTE -SUR Z COTA (ALTURA)
PI1 INICIAL
PIn FINAL

PENDIENTE DE LA LINEA A PELO DE TIERRA = % LONGITUD DE LA LINEA A PELO DE TIERRA =

TABLA 03. CALCULO DE DISTANCIAS, RUMBOS Y DEFLEXIONES A PARTIR DE COORDENADAS

DISTANCIA DISTANCIA DEFLEXIÓN Δ

COORDENADAS RUMBO
PUNTO DE INFLEXION

AUXILIAR DA 𝑫𝟏𝟐 + 𝑫𝟐𝟐− 𝑫𝑨𝟐

DE LOS √(𝑿𝟐 − 𝑿𝟏 )𝟐 + (𝒀𝟐 − 𝒀𝟏 )𝟐 𝟏𝟖𝟎 − 𝐜𝐨𝐬 −𝟏 ( )
 ( A  B)  𝟐(𝑫𝟏)(𝑫𝟐)
PUNTO VISADO

√(𝑿𝟑 − 𝑿𝟏 )𝟐 + (𝒀𝟑 − 𝒀𝟏 )𝟐 Tan 1  

PUNTOS DE  (C  D)  𝑨𝟐 + 𝑩𝟐 − 𝑪𝟐
𝟏𝟖𝟎 − 𝐜𝐨𝐬 −𝟏 ( )
NUMERO

√(𝑨 − 𝑩)𝟐 + (𝑪 − 𝑫)𝟐 √(𝑨 − 𝑩)𝟐 + (𝑪 − 𝑫)𝟐 𝟐(𝑨)(𝑩)

INFLEXION FUNCION CALCULAR FUNCION CALCULAR
FUNCION CALCULAR
FUNCION CALCULAR

GRAFICO GRAFICA
CALCULAD

(ESCALIM
CALCULADA
GRAFICA

ETRO)
X Y CALCULADA GRAFICA CALCULADO
A

TRANSPORTADOR TRANSPORTADOR

1 PI1 PI2 00000 00000

2 PI2 PI3
3 PI3 PI4
4 PI4 PI5
5 PI5 PI6
6 PI6 PI7
7 PI7 PI8
8 PI8 PI9
9 PI PI
10 PI PI
11 PI PI

6
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TABLA 04 CURVA CON TRANSICION MIXTA (SIMPLE) Y CURVA CON ESPIRAL DE TRANSICION

Condición Recomendación
NUMERO DE CURVA

Gc Le
DEFLEXION CIRCULAR Grado de Longitud
Ɵe Condición LONGITUD MINIMA LONGITUD MAXIMA=20seg (Vp)
∆ LONGITUD TOTAL LT
SIMPLE curvatura de espiral Longitud de curva LC
Deflexión ∆c≥0 LC ≥ Le CURVA SIMPLE
LT ≤ L MAXIMA
Dato
ESPIRAL Dato Dato pág. de la
Tabla 3 Angulo central LC ≥ 0 CURVA CON ESPIRALES LT ≤ 222
Plano 38 espiral
LC CUMPLE LT CUMPLE
1 ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- -----
SIMPLE
2 ESPIRAL
SIMPLE
3 ESPIRAL
SIMPLE
4 ESPIRAL
SIMPLE
5 ESPIRAL
SIMPLE
6 ESPIRAL
SIMPLE
7 ESPIRAL
SIMPLE
8 ESPIRAL
SIMPLE
9 ESPIRAL
SIMPLE
10 ESPIRAL

CURVA CON TRANSICION MIXTA (CIRCULAR SIMPLE) CURVA CON ESPIRALES DE TRANSICION
GcLe
𝜃𝑒 = 0 Lc  20c / Gc e  Lc  20c / Gc
40
c   LT  20c / Gc c    2e LT  Le  20 / Gc

7
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DS
TABLA 05 CURVA CON TRANSICION MIXTA (SIMPLE) Y CURVA CON ESPIRAL DE TRANSICION

CIRCULAR RADIO DE CUERDA CUERDA

GRADO DE
NUMERO

SUBTAN
CURVA

GENTE
SIMPLE CURVATURA LARGA ESPIRAL ESPIRAL ESPIRAL ESPIRAL LARGA
CURVATURA
DE

SIMPLE SIMPLE Xc Yc K P ESPIRAL

GC
ESPIRAL Rc CL CLe
1 ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------
SIMPLE
2 ESPIRAL
SIMPLE
3 ESPIRAL
SIMPLE
4 ESPIRAL
SIMPLE
5 ESPIRAL
SIMPLE
6 ESPIRAL
SIMPLE
7 ESPIRAL
SIMPLE
8
ESPIRAL

TRANSICION MIXTA (SIMPLE) ESPIRALES DE TRANSICION

Rc  1145.92 / Gc Rc  1145.92 / Gc k  Xc  Rcsene

 c   c 
CL = 2RcSen   CL = 2RcSen   p = Yc - Rc(1 – cosθe)
 2   2 
Ste  k  ( Rc  p )Tang (  / 2)
 c  Xc  ( Le / 100)(100  0.00305e 2 )
ST = Rc Tang   SUBTANGENTE
 2 
SUBTANGENTE 
Yc  ( Le / 100) 0.582e  0.0000126e 3  CLe  Xc 2  Yc 2

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TABLA 06: REVISIÓN PARA EVITAR TRASLAPES DE CURVAS HORIZONTALES CONSECUTIVAS.
CASO 1: ENTRE CURVAS INVERSAS CON TRANSICION MIXTA (CURVAS SIMPLES) ST+Le/2+N+N+Le/2+STPI1PI2

No CURVA SIMPLE (transición mixta) No CURVA SIMPLE (transición mixta) DISTANCIA

SUMA  PI1PI2 TRASLAPE
LIBRE
ST Le/2 N=(b/Sc)Le ST Le/2 N=(b/Sc)Le
11 11
11 11
11 11
11 11

CASO 2: ENTRE CURVAS INVERSAS CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN STe+N+N+Ste  PI1PI2

No CURVA ESPIRAL No CURVA ESPIRAL DISTANCIA

SUMA  PI1PI2 TRASLAPE
Ste N=(b/Sc)Le Ste N=(b/Sc)Le LIBRE

CASO 3: ENTRE CURVA CON TRANSICIÓN MIXTA Y CURVA CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN INVERSAS.
ST + Le/2 + N + N + STe  PI1PI2
No CURVA SIMPLE (transición mixta) No CURVA ESPIRAL DISTANCIA
SUMA  PI1PI2 TRASLAPE
ST Le/2 N=(b/Sc)Le Ste N=(b/Sc)Le LIBRE
11
11
11
11

No CURVA ESPIRAL No CURVA SIMPLE (transición mixta) DISTANCIA

SUMA  PI1PI2 TRASLAPE
Ste N=(b/Sc)Le ST Le/2 N=(b/Sc)Le LIBRE
11
11
11
11
Nota.- Si no hay traslapes sigue dibujar las curvas en el plano.

9
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LOCALIZACION RELATIVA DE TRANSICIÒN MIXTA CURVA CIRCULAR SIMPLE

N N
PC PT
N N

N N N N

PC PT

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LOCALIZACION RELATIVA DE ESPIRAL DE TRANSICIÒN

EC
CE
TE

N
ET
N N
N

EC
ET N N
N N

Le Le
TE CE

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CASO I. TRASLAPES ENTRE CURVAS CONSECUTIVAS MIXTAS INVERSAS

PI1

ST

PC PT

N N
N N

PC PT

ST

PI2

1 2

PI1-PI2 = ST + Le/2+ N + N + Le + ST

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CASO II. TRASLAPES ENTRE CURVAS CONSECUTIVAS ESPIRALES INVERSAS

PI1

STe

N
N N
N

PT

STe

PI2

1 2

PI1-PI2 = STe + N + N + STe

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CASO III. TRASLAPES ENTRE CURVAS CONSECUTIVAS MIXTA Y ESPIRAL INVERSAS

PI1

ST

PC PT

N
N
N
N

STe

PI2

1 2

PI1-PI2 = ST + Le/2 + N + N + STe

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TABLA 07 CHEQUEO DE CUERDA LARGA PARA CURVAS SIMPLES (EN EL PLANO)

CURVA No VALOR CALCULADO CUERDA LARGA CL VALOR GRAFICO CUERDA LARGA CL CUMPLE

TABLA 07 CHEQUEO DE CUERDA LARGA CL Y CUERDA DE LA ESPIRAL PARA CURVAS ESPIRALES (EN EL PLANO)

VALOR CALCULADO VALOR GRAFICO CUERDA VALOR CALCULADO VALOR GRAFICO DE

CURVA No
CUERDA LARGA CL LARGA CL CUERDA DE LA ESPIRAL CLe CUERDA DE LA ESPIRAL CLe

TABLA 08 CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES DE TRANSICION PARA EL DIBUJO EN EL PLANO

NUMEROS DE CURVA = GRADO DE CURVATURA Gc = Le =

NUMERO DEL TRAMO DE LONGITUD DEL TRAMO DE DEFLEXION DEL TRAMO DE LA
COORDENADA Xc COORDENADA Yc
LA TRANSICION Le TRANSICION Le ESPIRAL e
1
2
3
4
5
6

GcLe
e 
40 NOTA. UNA COPIA POR CADA CURVA ESPIRAL DE DIFERENTE GRADO

 Le 
Xc   
 100  .00305e
2
  Le 
Yc   
 .582e  .0000126e
3

 100   100 

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JIMENEZ ORDOÑEZ DAISY GRICEL
TABLA 09 REGISTRO DE CADENAMIENTO CALCULADO Y GRAFICO DE LOS PUNTOS IMPORTANTES DE LAS CURVAS SIMPLES Y ESPIRALES
CADENAMIENTO CADENAMIENTO CADENAMIENTO
CALCULADO GRAFICO CALCULADO GRAFICO CALCULADO GRAFICO

TABLA 10 REGISTRO DE LECTURAS PARA DIBUJO DEL PERFIL DEDUCIDO

No CADENAMIENTO COTA No CADENAMIENTO COTA No CADENAMIENTO COTA
01 23 45
02 24 46
03 25 47
04 26 48
05 27 49
06 28 50
07 29 51
08 30 52
09 31 53
10 32 54
11 33 55
12 34 56
13 35 57
14 36 58
15 37 59
16 38 60
17 39 61
18 40 62
19 41 63
20 42 64
21 43 65
22 44 66
TABLA 11 REVISION DE LONGITUD CRÍTICA (cuando la pendiente propuesta es mayor que la pendiente gobernadora)
TANGENTE No PENDIENTE PROPUESTA EN % PENDIENTE GOBERNADORA EN % LONGITUD CRITICA EN M LONGITUD REAL EN M

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JIMENEZ ORDOÑEZ DAISY GRICEL
TABLA 12 CURVAS VERTICALES
VARIACION DE LONGITUD
PENDIENTE PENDIENTE DIFERENCIA LONGITUD LONGITUD
LONGITUD POR LONGITUD POR FINAL
No. DE ENTRADA DE SALIDA ALGEBRAICA DE POR TABLA POR
UNIDAD DE GRAFICA (LA MAYOR
EN % EN % PENDIENTES EN % 002-1 FORMULA
PENDIENTE EN M/% DE LAS
VALOR TRES, O
CRESTA COLUMPIO
P1 P2 A  P1- P2 K K
Página 9 ABSOLUTO FIG. 004.6 FIG. 004.7
MAYOR
CON SUS SIGNOS CRESTA COLUMPIO TODAVIA
| |
L KA Página 29 Página 30
VER PERFIL)
1
2
3
4
5
6
COTA PIV GRAFICA CALCULO DE COTA PCV Y COTA PTV CADENAMIENTO PIV GRAFICO

𝐴 𝐴 𝐴
DISTANCIA 𝑝1 100 𝑋 DISTANCIA 𝑝1 100 𝑋 DISTANCIA 𝑝1 100 𝑋
No 𝑍𝑥 = 𝑍𝑜 + ( − )𝑋 No 𝑍𝑥 = 𝑍𝑜 + ( − )𝑋 No 𝑍𝑥 = 𝑍𝑜 + ( − )𝑋
X 100 2𝐿 X 100 2𝐿 X 100 2𝐿

0 0 0

1 2 3

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JIMENEZ ORDOÑEZ DAISY GRICEL
TABLA 13: REGISTRO DE LECTURAS PARA EL DIBUJO DE SECCIONES CRÍTICAS
COTA DEL COTA DE LA ESPESOR DE COTA DEL COTA DE LA
TERRENO LINEA PAVIMENTO TERRENO LINEA COTA DE
No. CADENAMIENTO TOMADA SUBRASANTE 40 CMS No. CADENAMIENTO TOMADA SUBRASANTE LA LINEA
DEL TOMADA DEL COTA DE LA DEL TOMADA DEL RASANTE
PERFIL PERFIL LINEA RASANTE PERFIL PERFIL
01 32
02 33
03 34
04 35
05 36
06 37
07 38
08 39
09 40
10 41
11 42
12 43
13 44
14 45
15 46
16 47
17 48
18 49
19 50
20 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30 61
31 62

TABLA No 14 REGISTRO DE CADENAMIENTOS Y COTAS PARA SECCIONES CRITICAS.

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LADO IZQUIERDO COTA

LADO DERECHO
COTA COTA COTA NU TOMADA DE LA TABLA 13 COTA COTA COTA
TOMADA DE TOMADA DE TOMADA DE O TOMADA DE LA PLANTA TOMADA DE TOMADA DE TOMADA DE
LA PLANTA LA PLANTA LA PLANTA
ME Y RECTIFICAR EL PERFIL LA PLANTA LA PLANTA LA PLANTA
RO
DISTANCIA DISTANCIA DISTANCIA CADENAMIENTO DISTANCIA DISTANCIA DISTANCIA

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JIMENEZ ORDOÑEZ DAISY GRICEL
TABLA 15 TALUDES

TALUD EN CORTES TALUD EN

MATERIAL EMPLEADO TALUD EN CUNETAS ANCHO DE CUNETAS
TERRAPLENES
HASTA 8 DE 8 A 16
1.5 : 1 3:1 1.0 m

TALUDES RECOMENDADOS EN CORTES

TALUD RECOMENDABLE
TIPO DE MATERIAL Hasta De 8 m OBSERVACIONES
8m a 16 m
Granito sano y masivo ¼:1 1/6 :1 Descopetar a 2/4 : 1 la parte intemperizada, si la hay

Granito sano, fracturado ½:1 3/6 : 1 Amacizar taludes según la disposición de los bloques.

Granito sano, fracturado ½:1 1/9 : 1 El talud recomendable variará de acuerdo con la disposición relativa de las diaclasas
respecto al talud
Granito fracturado y poco ½:1 ½:1 Si el fracturamiento es uniforme y favorable.
alterado ¾:1 8/4 : 1 Si no es favorable.
Granito totalmente ½:1 ¾:1 Si el fracturamiento es más intenso en la parte superior del corte.
intemperizado (tucuruguay)
½:1 ¾:1 Si el producto de intemperización del granito es arena gruesa bien cementada y compacta.
Riolitas fracturadas en grandes Si el producto de intemperización es arena limosa o arcillosa son poca cementación y
bloques con sistemas de ¾:1 1:1 compacidad.
fracturamiento principal,
horizontal y verticalmente. No es adecuada la construcción de bermas.
(columnar) ¼:1 ½:1 Si las fracturas no contienen arcilla.
¼:1 ¼:1 Si las fracturas contienen arcilla.
Andesita fracturada en grandes ½:1 ¾:1 Estas recomendaciones pueden variar notablemente dependiendo de la posición relativa de
bloques los planos de adiaclasamiento respecto al talud.

Andesita fracturada y poco El que den las columnas, generalmente es vertical.

alterada ¼:1 ½: 1 Si el sistema de fracturamiento es favorable al talud.
Andesita fracturada y muy ½:1 ¾:1 Descopetar a ½ : 1 la parte superior del corte si el fracturamiento es muy intenso.
intemperizada 1/8 : 1 ¼:1
Diabasa sana, poco fracturada
1/8 : 1 ¼:1
Basalto columnar
¼:1 ¼:1
Basalto fracturado, sano

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JIMENEZ ORDOÑEZ DAISY GRICEL

TALUD RECOMENDABLE
TIPO DE MATERIAL Hasta De 8 m OBSERVACIONES
8m a 16 m

Basalto fracturado en boques de ½:1 ¾:1 Si está empacado en arcillas.

todos tamaños (mal país) ¾:1 ¾:1

Basalto muy fracturado y ½:1 ½:1

alterado
Derrames basálticos intercalados ¾:1 1:1 Conviene la construcción de banqueta de 4 m al pie del talud para recibir desprendimientos
con piroclásticas y tezontles.

Tezontle suave bien cementado ¼:1 ½:1

Tezontle sano fragmentario ¾:1 1:1
Tezontle intemperizado ¾:1 ¾:1
Tobas andesiticas, riolíticas Si presentan fracturamiento columnar, deberá darse la inclinación de dichas columnas
basálticas, sanas y fuertemente Deberá tenerse especial cuidado para no usar explosivos en exceso
cementadas. ¼:1 ¼:1 Si están intemperizadas en la parte superior del corte
Un solo talud para cortes menores de 16 m.

Construir contra cunetas impermeables si se requiriesen.

¼:1 ¾:1 Estos taludes recomendados pueden variar notablemente de acuerdo con la posición
relativa de planos de sedimentación respecto al plano del talud.
Tobas brechoides medianamente ¼:1 ¼:1
cementadas. Si la parte superior del corte se encuentra más fracturada.
3/2 : 1 1:1
Tobas débilmente cementadas Construir contra cunetas impermeables si se requiriesen.
¼:1 ¼:1 Estos taludes recomendados pueden variar notablemente de acuerdo con la posición
Lutita dura y resistente, con relativa de los planos de sedimentación respecto al plano del talud.
echado casi horizontal, poco
fracturada
¼:1 ½:1
Lutita suave muy fracturada
1/2 : 1 ¾:1

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TIPO DE MATERIAL TALUD RECOMENDABLE OBSERVACIONES

Hasta De 8 m
8m a 16 m
Areniscas fuertemente 1/8 : 1 1/8 : 1
cementadas
Areniscas débilmente ½:1 ¾:1
cementadas
Conglomerado brechoide bien 1/8 : 1 1/8 : 1
cementado con matriz silicosa
Conglomerados cementados con ¼:1 ¼:1
matriz cálcica
Conglomerado pobremente ½:1 ¾:1
cementado o con matriz arcillosa
Caliza fracturada con echados 1/8 : 1 1/8 : 1
casi horizontales
Descopetar a ½: 1 la parte superior del corte, si el fracturamiento es muy intenso.
Estos taludes recomendados pueden variar notablemente de acuerdo con la posición
Caliza muy fracturada, ½:1 ¾:1 relativa de los planos de sedimentación respecto al plano del talud.
cavernosa y poco alterada
Pizarras con planos de Se aconseja la construcción de contra cunetas impermeables si estas son necesarias.
apizarramiento de 5 a 10 cm. de
separación, con echados casi ¼:1 ½: 1
horizontales.

Protección de taludes inmediata, mediante “tepes”, cunetas y contra cunetas

Aglomerados medianamente impermeabilizadas.
compactados ¾:1 ¾:1
Arenas limosas pumiticas y
vidrios volcánicos (jales) ¾:1 1:1

Limos arenosos muy compactos

(tepetates) ¼:1 ½:1
Arcillas poco arenosas firmes Si existe nivel freático se requerirá buen subdrenaje.
(homogéneas) ½ :1 ½:1a¾:1
Arcillas muy suaves, expansivas Altura máxima de corte 8 m. si existe nivel freático se requerirá buen subdrenaje.
y comprensibles. 1:1 1.5:1

Caolín, producto de alteración de 1:1

dioritas.

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TABLA No. 16: AMPLIACIÓN Y SOBRE ELEVACIÓN

CARRIL IZQUIERDO CURVA No CARRIL DERECH0

ANCHO ANCHO ANCHO ANCHO
SOBREELEVACIÓN AMPLIACIÓN CADENAMIENTO AMPLIACIÓN SOBREELEVACIÓN
TOTAL NORMAL NORMAL TOTAL
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
3.5 3.5
TRAMO EN TANGENTE
ANCHO ANCHO ANCHO ANCHO
BOMBEO AMPLIACIÓN CADENAMIENTO AMPLIACIÓN BOMBEO
TOTAL NORMAL NORMAL TOTAL
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2
-2 3.5 0 3.5 3.5 0 3.5 -2

𝐿 𝐿
𝐴= (𝐴𝑐) 𝑆= (𝑆𝑐)
𝐿𝑒 𝐿𝑒

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TABLA 17: REGISTRO DE LECTURAS PARA EL DIBUJO DE SECCIONES DEFINITIVAS

COTA DE LA ESPESOR DE COTA DE LA

COTA DEL PAVIMENTO COTA DEL
LINEA LINEA COTA DE
TERRENO 40 CMS TERRENO
No. CADENAMIENTO SUBRASANTE COTA DE LA No. CADENAMIENTO SUBRASANTE LA
TOMADA TOMADA
TOMADA DEL LINEA TOMADA DEL RASANTE
DEL PERFIL DEL PERFIL
PERFIL RASANTE PERFIL
01 32
02 33
03 34
04 35
05 36
06 37
07 38
08 39
09 40
10 41
11 42
12 43
13 44
14 45
15 46
16 47
17 48
18 49
19 50
20 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30 61
31 62

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TABLA No 18 REGISTRO DE CADENAMIENTOS Y COTAS PARA SECCIONES DEFINITIVAS

LADO IZQUIERDO COTA

LADO DERECHO
COTA COTA COTA NU TOMADA DE LA TABLA 13 COTA COTA COTA
TOMADA DE TOMADA DE TOMADA DE O TOMADA DE LA PLANTA TOMADA DE TOMADA DE TOMADA DE
LA PLANTA LA PLANTA LA PLANTA
ME Y RECTIFICAR EL PERFIL LA PLANTA LA PLANTA LA PLANTA
RO
DISTANCIA DISTANCIA DISTANCIA CADENAMIENTO DISTANCIA DISTANCIA DISTANCIA

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TABLA 19: ANCHO DE LA SUBCORONA
B
ANCHO
AMPLIACIÓN ENSANCHE ENSANCHE ANCHO DE SUBCORONA e
CADENA DE  
1 
IZQUIERDO DERECHO  t   s
MIENTO CORONA
A ei ed As = C + A+ ei +ed   
C VALORES BAJOS
++++++ +++++++ ++++++++++ +++++++++++++ ++++++++++++ CALCULADO GRAFICO 1 1 
   B
e  T t 
1 
  S
T 
VALORES ALTOS
e = ensanche
B = espesor de pavimento = 0.40
t = talud del terraplén o cuneta
S = sobreelevación o bombeo en
decimales
T = talud del corte

Valores bajos

Valores altos

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TABLA No. 20: CALCULO DE LA CURVA MASA

SEMI COEFICIEN ORDENADA

CADENAMI VOLÚMENES CORTE O
ENTO AREAS A1+A2 A1+A2 DIS VOLUMEN TERRAPLEN
CURVA
TANCIA ABUNDAM ABUNDADOS MASA
---------- CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN -------- CORTE -------- CORTE TERRAPLEN -------- ------------
--------- --------- --------- -------------- --------- ------------- ----------- ----------- 1000

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PROPIEDADES DE LA CURVA MASA

1. Cuando se va en excavación (corte), la curva masa sube.

2. Cuando se va en terraplén (relleno), la curva masa baja.
3. Cuando se pasa de corte a terraplén, la curva masa presenta un máximo.
4. Cuando se pasa de terraplén a corte, la curva masa presenta un mínimo.
5. Si se traza una línea horizontal cualquiera, los puntos donde corte a la curva masa, indican hasta donde se compensen los volúmenes de corte y terraplén.
6. La posición de la línea compensadora que es más económica, es la que corta el mayor número de veces a la curva masa.
7. El acarreo más económico, es el que corresponde a la posición de la línea compensadora, que hace mínima la suma de las áreas comprendidas entre la curva de
las masas y dicha distribuidora.
8. Cuando la curva masa queda arriba de una línea compensadora el material excavado, se mueve de izquierda a derecha.
9. Cuando la curva masa queda debajo de una línea compensadora, el material excavado, se mueve de derecha a izquierda.
10. Cuando una línea compensadora queda más abajo de la anterior, el espacio comprendido entre los dos extremos correspondientes de ambas líneas, señala los
límites de un préstamo.
11. Cuando una nueva línea compensadora queda arriba de la anterior, el espacio comprendido entre los espacios correspondientes de ambas líneas señala los límites
de un desperdicio.
12. El área comprendida entre la curva masa y una compensadora, representa el acarreo total del material entre los puntos de cruce.

La curva masa es muy útil en la determinación de las distancias de sobre acarreo para determinar hasta que limite conviene sobre acarrear el material de un corte.

𝐴𝐶𝐴𝑅𝑅𝐸𝑂 𝐿𝐼𝐵𝑅𝐸
ACARREO {
𝑆𝑂𝐵𝑅𝐸 𝐴𝐶𝐴𝑅𝑅𝐸𝑂

El acarreo libre es el volumen de material que se transporta a una distancia determinada o menos, en el cual se le aplica únicamente el precio de excavación o sea no se
pagara nada por el concepto de acarreo.

En las normas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes establece que el acarreo libre más usual en México es de 20 m o sea una estación.

Todo el material que se traslada de un corte o un préstamo a un terraplén a una distancia mayor que la del acarreo libre, se dice que es sobre acarreado.

La distancia de sobre acarreo se obtiene restando el acarreo libre a la distancia entre el centro de gravedad de la excavación (en corte o en préstamo) y el centro de gravedad
del terraplén.

Para determinar los tramos que están comprendidos dentro de acarreo libre, en la curva masa se va corriendo horizontalmente la distancia de acarreo libre, hasta que toque
dos puntos de la curva

La distancia media de sobre acarreo se obtiene dividiendo por la mitad la ordenada comprendida entre la línea de compensación y la línea de acarreo libre; por el punto
medio se traza una horizontal que estará limitada en sus extremos por la curva masa del diagrama.
Se mide la longitud de esta horizontal y se le resta la longitud del acarreo libre, y la distancia resultante es la distancia de sobre acarreo en m3–est, m3-Hm o m3-km.

La cantidad de material removido estará dada por la ordenada de la horizontal al punto más alto o más bajo de la curva masa comprendida.

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TABLA 21: CALCULO DEL COSTO (DIRECTO MAS INDIRECTO) DEL TRANSPORTE DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS

PARA DISTANCIAS HASTA DE 100 METROS

DISTANCIA EN IMPORTE POR

MOVIMIENTO DISTANCIA EN M INCISO UNIDAD P. U. VOLUMEN EN M3
ESTACIONES MOVIMIENTO
1 a M3 - Est 1.40

2 a M3 - Est 1.40

3 a M3 - Est 1.40

4 a M3 - Est 1.40

5 a M3 - Est 1.40

6 a M3 - Est 1.40

7 a M3 - Est 1.40

8 a M3 - Est 1.40

PARA DISTANCIAS HASTA DE CINCO HECTOMETROS, ES DECIR HASTA QUINIENTOS METROS

DISTANCIA DISTANCIA VOLUMEN EN

MOVIMIEN INCISO Y PRIMER IMPORTE POR
TOTAL EN EXCEDENTE EN UNIDAD P. U. IMPORTE
TO CASO HECTOMETRO M3 MOVIMIENTO
M HECTOMETROS
1 1 --- M3 6.98
b
2 --- M3 - HM 2.91

1 1 --- M3 6.98
b
2 --- M3 - HM 2.91

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TABLA 21: CALCULO DEL COSTO (DIRECTO MAS INDIRECTO) DEL TRANSPORTE DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS

PARA DISTANCIAS HASTA DE DOS KILOMETROS, ES DECIR HASTA VEINTE HECTOMETROS

DISTANCIA PRIMEROS DISTANCIA VOLUMEN EN
MOVIMIEN INCISO Y IMPORTE POR
TOTAL EN CINCO EXCEDENTE EN UNIDAD P. U. IMPORTE
TO CASO M3 MOVIMIENTO
M HECTOMETROS HECTOMETROS
1 1 --- M3 18.58
C
2 --- M3 - HM 2.03

1 1 --- M3 18.58
C
2 --- M3 - HM 2.03

PARA CUALQUIER DISTANCIA

DISTANCIA DISTANCIA VOLUMEN EN

MOVIMIEN INCISO Y PRIMER IMPORTE POR
TOTAL EN EXCEDENTE EN UNIDAD P. U. IMPORTE
TO CASO KILOMETRO M3 MOVIMIENTO
M KILOMETROS
1 1 --- M3 11.50
d
2 --- M3 -KM 6.00

1 1 --- M3 11.50
d
2 --- M3 - KM 6.00

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RELACION DE PRECIOS UNITARIOS TERRACERIAS

COSTO DIRECTO. FACTOR ACT. COSTO DIRECTO. P.U.

CONCEPTO UNIDAD INDIRECTOS
AUTORIZADO ABRIL 2000 ACTUAL APLICABLE
ACARREOS PARA TERRACERIA
Referencias (inciso 3.01.01.008 – C .01):
a) Cortes 009 – D
b) Prestamos 009 – E
c) Terraplenes 009 – F
d) Reafinamiento 009 – G
e) Canales 009 – H
Sobre acarreo de los materiales producto de las
excavaciones de cortes, adicionales debajo de las
subrasantes, ampliaciones y/o abatimientos de taludes,
rebajes en la corona de cortes y/o terraplenes
existentes, escalones, despalmes, prestamos de banco,
derrumbes, canales y del agua empleada en
compactaciones (inciso 3.01. 01.0008 – 11.02):
a).- Para distancias hasta cinco (5) estaciones de veinte
(20) metros. Es decir hasta cien (100) metros M3-EST 0.79 1.0698 1.08 1.2871 1.40
b).- Para distancias de hasta de cinco (5) hectómetros,
es decir hasta quinientos metros (500) m.:
1.- Para el primer hectómetro, es decir los
primeros cien (100) metros. M3 3.96 1.0698 5.40 1.2871 6.98
2.- Para la distancia excedente del primer
hectómetro, es decir, a los primeros cien (100) m.
Incremento por cada hectómetro adicional al
primero. M3-HM 1.64 1.0698 2.25 1.2871 2.91
c).- Para distancias hasta de dos (2) kilómetros, es
decir hasta veinte (20) hectómetros:
1.- Para los primeros quinientos (500) m., es decir
cinco (5) hectómetros. M3 10.54 1.0698 14.38 1.2871 18.58
2.- Para la distancia excedente a los primeros
quinientos (500) m, es decir cinco (5)
hectómetros, incremento por cada hectómetro M3-HM 1.14 1.0698 1.57 1.2871 2.03
adicional a los primeros (5) hectómetros.
d).- Para cualquier distancia, de materiales de
préstamos de banco para la construcción de la capa
subrasante y para completar la construcción del
cuerpo del terraplén medido compacto:
1.- Para el primer kilómetro.
2.- Para los kilómetros subsecuentes M3 6.50 1.0698 8.90 1.2871 11.50
3
e).- Para cualquier distancia del agua utilizada en la M -KM 3.41 1.0698 4.64 1.2871 6.00
compactación de las terracerías.
M3-KM 3.26 1.0698 4.54 1.2871 5.87

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