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Estudio Topografico 17-01-2017
Estudio Topografico 17-01-2017
Contenido
1.0 GENERALIDADES .............................................................................................. 2
2.0 UBICACIÓN DEL PROYECTO ........................................................................... 2
3.0 OBJETIVOS ........................................................................................................ 5
4.0 TRABAJOS REALIZADOS ................................................................................. 6
4.1. TRABAJOS DE CAMPO .............................................................................................. 6
4.2 TRABAJOS DE GABINETE ........................................................................................ 13
5.0 RESULTADOS DEL ESTUDIO ....................................................................... 17
5.1. CÁLCULO DEL ERROR DE CIERRE ...................................................................... 17
5.2. EQUIPO Y PERSONAL UTILIZADO ..................................................................... 25
6.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................... 26
6.1. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 26
6.2. RECOMENDACIONES................................................................................................ 27
7.0 ANEXOS ........................................................................................................... 28
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CLIENTE: PROYECTO ESPECIAL SIERRA CENTRO SUR
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
1.0 GENERALIDADES
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Fuente: Indeci.org.pe/MIDIS
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ESTRUCTURA HIDRAULICA
Trazo del Canal principal
Captación
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3.0 OBJETIVOS
El estudio topográfico tiene los siguientes objetivos:
El objetivo de los trabajos de topografía es la representación gráfica del área en
estudio, tanto planimétrica como altimétricamente detallándose la morfología del
terreno (modelación), así como otros elementos tales como límites de propiedad,
estructuras existentes, etc. que ayuden a la definición de la ingeniería, que consistió
en las siguientes actividades :
- Levantamiento topográfico del área del proyecto con énfasis en los canales de
conducción y de distribución.
- Levantamiento topográfico de la ubicación de las futuras obras de arte;
necesarias para el funcionamiento óptimo del sistema.
- Levantamiento topográfico de línea de conducción con una pendiente dada .
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Fotografía 5: Monumentación de un BM
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pendientes o grados de inclinación del terreno y de la distancia inclinada entre cada dos
puntos.
A) GRADIENTE DE CANAL
La gradiente de trazo ha sido determinada por la pendiente del terreno y estableciendo
la ruta más óptima. Se ha tomado rutas de canal en terrenos de ladera en el sector de
Poltotoca, que sigue la pendiente de descenso desde la toma en los manantiales de
Machay hasta el final del canal a proyectar.
La progresiva de desarrollo del canal se desplaza con una estacada cada 20m en tramos
rectos y cada 10m en tramos con curva, sobre el relieve de la zona de emplazamiento
y sobre terrenos llanos con la finalidad de alcanzar las alturas de entrega en las áreas
de riego.
El trazo tiene una pendiente promedio de 2%. Además, se cuentan con varias rápidas
con pendientes fuertes de hasta 40% donde se planteó colocar pozas de disipación.
Además se levantaron los vértices de los quiebres del canal (cambios de dirección de
hasta 50°) y la ubicación de los posibles PI, para su posterior replanteo en gabinete.
Para los quiebres se planteará el uso de accesorios de PVC de 22.5° y 45° (conexiones
Unión Flexible UF codos de volteo). Sin embargo, existen algunas curvas muy cerradas
donde se propondrá la colocación de cámaras de inspección de concreto y tramos de
canal revestido para facilitar el cambio de dirección del eje.
Para caudales pequeños, como nuestro caudal de diseño (366l/s), es apropiado y
técnico contornear la forma del terreno y utilizar elementos sanitarios que sean
necesarios.
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C) SECCIONES TRANSVERSALES.
Una vez nivelado cada una de las estacas se procedió al levantamiento de secciones
transversales en un ancho de franja de 25 metros a cada lado tomando todas las
inflexiones y detalles conspicuos del terreno.
REPLANTEO DE CURVAS:
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Los diámetros de las tuberías a proponer serán entre 14, 16 y 18’’. Por lo tanto,
la máxima altura de deflexión deberá ser menor a 3.5 cm.
Para un h = 3.5 cm, equivale un ángulo de curvatura de 6°. Es decir, un codo de
22.5° podrá encajar en curvas cuyo ángulo de deflexión oscile entre 16° y 29°;
mientras que, un codo de 45° podrá encajar en curvas cuyo ángulo de deflexión
oscile entre 39° y 51°.
A continuación, se presenta la Tabla de Elementos de Curvas. En ella se puede
apreciar una columna con el ángulo interno (I), el tipo de codo o estructura a
utilizar y el diámetro de tubería del accesorio.
Para cambios fuertes de dirección se plantearon cámaras de inspección de
concreto o tramos revestidos de canal rectangular de concreto. Al final de la tabla
se presenta un cuadro resumen con dicha información.
Comprobación de cálculos realizados para los elementos de curva: La
información fue procesada en el software Civil 3D 2014, el cual utiliza el
método de los Ángulos de Deflexión para crear curvas entre tangentes partir
del radio conocido.
Leyenda de la Tabla de Elementos de Curva:
PC: principio de la curva L: longitud de arco D: ángulo de una cuerda cualquiera
PI: punto de inflexión LC: longitud de cuerda T: subtangente, distancia del PC al PI
PT: punto de tangente M: distancia central ordinaria E: distancia externa, del PI a la curva medida en la bisectriz
R: radio de la curva I: ángulo delta o central
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Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa CIVIL 3D se procesaron los
datos para la elaboración del plano a curvas de nivel, de acuerdo a las necesidades del
proyecto.
La información fue tomada en el campo con la estación total Nikon, todos los puntos
codificados y almacenados en el propio equipo, datos conforme se presenta en el
terreno como: pie de talud, borde de canal, quebradas, propiedades existentes, etc.
Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen
exactamente la configuración del terreno existente.
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Anteriormente, dicho punto fue un hito del IGN, pero al reconocerlo en campo, se apreció
que no cuenta con la placa de bronce y que estaba deteriorado.
Por ello, sólo se utilizó este punto como BM (Bench Mark), debido a que su ubicación
estratégica para la visibilidad de la poligonal.
Nota:
Se mantuvo la nomenclatura del punto (UNT-1) por practicidad y para poder
reconocerlo con facilidad.
Se procedió a referenciar dicho punto, a partir del IGN UNT 2 (punto geodésico).
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Nota:
Este es el único punto geodésico utilizado para referenciar los demás puntos de la
poligonal.
Cuadro 9: Segundo vértice Poligonal Cierre - UNT 2 (geodésico)
COORDENADAS UTM (m) ALTITUD
NOMBRE
ESTE NORTE (msnm)
UNT -2 653874.3228 8313810.924 3343.3784
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Una vez, que los 4 vértices estuvieron fijos, se procedió a hacer el levantamiento de la
poligonal. Para ello, se instaló la estación total en cado uno de los vértices,
referenciándola con las coordenadas del vértice ocupado. Luego se procedió a visar el
vértice a la izquierda y el vértice a la derecha, utilizando un prisma montado en una
porta-prisma. Se empezó en el punto UNT2 y se avanzó en sentido anti horario.
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EST. ÁNGULO INTERNO ÁNGULOS N E E - sen - W DISTANCIA PROYECCIONES COORD. PARCIALES COORD. TOTALES
CORRECCIÓN AZIMUT | RUMBO |
P.V. OBSERVADO CORREGIDOS S W N - cos - S (m) E W N S ∆E ∆N E N
0.009574924 -0.0001 -0.0002
A 165 ° 9' 41 '' 0 '' 165° 09' 41'' 179° 27' 05'' S 0° 32' 55'' E 550.186 5.268 -550.161 653680.533 8313372.391
B 0.999954159 5.268 550.161
0.187305118 -0.0018 0.0004
B 11 ° 20 ' 40 '' -1 '' 11° 20' 39'' 10° 47' 44'' N 10° 47' 44'' E 1006.507 188.522 988.694 653685.801 8312822.230
C 0.982301783 188.524 988.694
0.034080649 -0.0001 0.0001
C 171 ° 9' 27 '' 0 '' 171° 09' 27'' 1° 57' 11'' N 1° 57' 11'' E 372.312 12.689 372.096 653874.323 8313810.924
D 0.999419086 12.689 372.096
0.246829884 0.0020 -0.0003
D A
12 ° 20 ' 19 '' -6 '' 12° 20' 13'' 194° 17' 24'' S 14° 17' 24'' W
0.969058826
836.512
206.476 810.629
-206.478 -810.629 653887.012 8314183.020
∑ 360° 00' 07'' -7 '' 360° 00' 00'' 2765.52 206.481 206.476 1360.789 1360.790 0.000 0.000
0.004 -0.001
LEYENDA:
VERTICE A PUNTO BM MONUMENTADO “UNT 1” (H = 3334.73 m)
VERTICE B PUNTO MONUMENTADO “V2” (H = 3329.88 m)
VERTICE C PUNTO IGN “UNT 2” (H = 3343.38 m)
VERTICE D PUNTO MONUMENTADO “V1” (H = 3307.50 m)
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Ec = -7 '' = -1.7 '' Ec Angular máx: ± 10'' Error cierre lineal: 0.004
4 Error Relativo: 1 / 670,736
8314300
8314200 D
8314100
8314000
8313900
8313800 C
8313700
8313600
8313500
8313400 A
8313300
8313200
8313100
8313000
8312900
8312800 B
8312700
653650 653700 653750 653800 653850 653900
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A) EQUIPO UTILIZADO
En el desarrollo del presente trabajo se han empleado los siguientes equipos:
01 Estación Total marca Nikkon
02 Computadora procesador I5
Laptop Hp CORE i5.
01 Nivel de ingeniero automático.
Miras telescópicas.
04 GPS marca GARMIN Montana
prismas, miras, jalones.
06 radios transceptores.
02 winchas.
04 flexómetros.
04 Prismas de gran alcance dobles.
B) PERSONAL EMPLEADO
Para el estudio se contó con un Equipo técnico monitoreado por el Jefe de Proyecto y 1
brigada de topografía, compuesta por el siguiente personal:
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indicados por el topógrafo, y la colocación de las estacas en el eje del canal y su respectivo
pintado.
Las cotas para cada estaca según error obtenido fueron compensadas en cada km.
Ec =≤ 0.025 * V¯ Km en todos los casos el error de cierre ha sido ≤ al error
máximo tolerable para el perfil.
Las nivelaciones realizadas por estacas además se cuenta con las cotas
compensadas.
6.1. CONCLUSIONES
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6.2. RECOMENDACIONES
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7.0 ANEXOS
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Según el apartado “Calculo del Error de Cierre”, se determinó las coordenadas UTM
corregidas de los 4 vértices de la poligonal, a partir del punto IGN UNT 2.
A partir del vértice B corregido se procedió a trasladar la georeferenciación hasta la zona de
captación para poder proceder con el levantamiento topográfico. Este vértice monumentado
fue denominado V2.
Se procedió a estacar y monumentar todos los vértices de la poligonal de apoyo
presentados en el esquema adjunto, para luego proceder con su levantamiento y
georeferenciación. Para su ubicación se tomó en cuenta la visibilidad y la utilidad como
estaciones posteriores.
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PANEL FOTOGRÁFICO
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1+000Km
PROGRESIVAS PINTADAS
EN ESTACAS
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PROGRESIVAS
GRAVADAS O
PINTADAS
EN LA MISMA
ESTACA
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