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Cedena Piñon
Cedena Piñon
Piñón (mecanca
Para otros usos de este término, véase Piñón (desambiguación).
Engranaje de una agrícola donde el movimiento del piñón se transmite a través de una rueda loca. Esta
rueda intermedia permite variar la relación de transmisión cambiando el número de dientes del piñón y
de la corona sin necesidad de variar la distancia entre el eje motriz y el eje conducido.
Cadena-piñón
Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones
engranan con ruedas dentadas (piñones) que están unidas a los ejes de
los mecanismos conductor y conducido.
Los ejes tienen que mantenerse en posición fija uno respecto a otro,
por lo que suelen sujetarse mediante soportes, armaduras u horquillas
(en el caso de motos y bicicletas)
Respecto a los operadores se tiene que:
Relación de velocidades
Para la relación de transmisión valen todas las ecuaciones deducidas
para las poleas o para las ruedas dentadas, sin más que sustituir el
diámetro de las poleas por el número de dientes de los piñones, así se
cumple:
Ventajas e inconvenientes
Este sistema aporta beneficios sustanciales respecto al sistema correa-
polea, pues al emplear cadenas que engranan en los dientes de los
piñones se evita el deslizamiento que se producía entre la correa y la
polea.
Los engranajes de dientes rectos son de forma rectilínea y van colocados paralelos al eje de
giro de la rueda dentada. Se trata de la tipología más común y se utilizan para grandes
reducciones de engranaje, velocidades pequeñas y velocidades medias. Por lo tanto, son muy
aplicados cuando lo que se busca es transmitir el movimiento de un eje a otro paralelo y cercano
Una cadena de rodillos típica consta de dos tipos de eslabones: los eslabones “interiores” y los
eslabones “exteriores”. Cada eslabón consta de dos plaquetas o mejillas (piezas planas en forma de 8
con dos agujeros). Las plaquetas exteriores están más separadas que las plaquetas interiores y van
montadas justo por fuera de estas, con los ojales coincidentes. Las plaquetas así montadas, van unidas
por pasadores remachados sobre los que, previamente al roblonado, hay montados una almohadilla y un
carrete (en cada pasador).