Mediciones de potencia

Potencia indicada:
La potencia desarrollada dentro del cilindro del motor por la expansión de los gases de
la combustión se conoce como potencia indicada y la designamos como Ni. Parte de
esta potencia es necesaria para vencer la fricción de las partes móviles de la máquina
(perdidas mecánicas), mover los elementos y accesorios, cargar el aire fresco dentro del
cilindro en la carrera de admisión y expulsar los gases residuales en la carrera de escape
(trabajo de bombeo). Por lo tanto la potencia disponible en el eje En es inferior a la
potencia desarrollada dentro del cilindro Ni. Siendo Nf la potencia de fricción. Ni será
igual a:

𝑁𝑖 = 𝑁𝑒 + 𝑁𝑓

La potencia de fricción Nf es la suma de las pérdidas mecánicas y el trabajo de bombeo.

Esta potencia varía según las condiciones de operación del motor y es difícil de estimar
experimentalmente con exactitud. Un método aproximado consiste en acoplar el motor a
un dinamómetro eléctrico y considerar que Nf es la potencia requerida para impulsar el
motor apagado. Dentro de una serie de condiciones específicas (Velocidad, Temperatura
de aceite y Agua, Grado de Apertura del Acelerador, etc.).