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BOMBEO
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�ndice
1 Historia
2 Tipos de bombas
2.1 Seg�n el principio de funcionamiento
2.2 Seg�n el tipo de accionamiento
3 Tipos de bombas de �mbolo
3.1 Bomba aspirante
3.2 Bomba impelente
4 Cebado de bombas rotodin�micas
5 Sellado de bombas
6 V�ase tambi�n
6.1 Teor�a y funcionamiento
6.2 Tipos de bombas
6.3 Otras bombas y aplicaciones especiales
6.4 M�quinas de fluido
7 Referencias
8 Enlaces externos
Historia
La primera bomba conocida fue descrita por Arqu�medes en el siglo III a. C. y se
conoce como tornillo de Arqu�medes, aunque este sistema hab�a sido utilizado
anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a. C.1?
Tipos de bombas
Bomba de engranajes.
Bomba impelente
La bomba impelente consiste en un cilindro, un pist�n y un ca�o que baja hasta el
dep�sito de agua. Asimismo, tiene una v�lvula que deja entrar el agua al cilindro,
pero no regresar. No hay v�lvula en el pist�n, que es completamente s�lido. Desde
el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una c�mara de
aire. La entrada a esa c�mara es bloqueada por una v�lvula que deja entrar el agua,
pero no salir. Desde el extremo inferior de la c�mara de aire, otro ca�o lleva el
agua a un tanque de la azotea o a una manguera.
Con lo cual:
{\displaystyle {(P_{I}-P_{A})_{aire} \over (P_{I}-P_{A})_{agua}}={\rho _{aire}
\over \rho _{agua}}={1,29 \over 1000}=0,00129}{(P_{I}-P_{A})_{aire} \over (P_{I}-
P_{A})_{agua}} = {\rho_{aire} \over \rho_{agua}} = {1,29 \over 1000} =
0,00129
Por otra parte el funcionamiento de una bomba centr�fuga en vac�o puede estropear
el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeraci�n dado que no circula
fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipaci�n del calor producido por la
bomba.
Bomba de engranajes.
Bomba de engranajes.
Bomba de engranajes.
Las bombas precisan de sellos hidr�ulicos para impedir que los fluidos que est�n
siendo impulsados salgan al exterior de la m�quina a trav�s de la v�a de
transmisi�n de movimiento desde el motor a los internos m�viles de la bomba.