NUEVO PLAGIO EN CHINA: LE LLEGO EL

TURNO A LA LAND ROVER EVOQUE

Desde que China se convirtió en el

mercado automotriz más importante del
mundo, las marcas empezaron a hacer pie
en el gigante asiático. Sucede que allí las
leyes son bastante más laxas que en el
resto de los países del planeta en lo
referido a propiedad intelectual. Es así
que suelen aparecer burdas copias de casi
cualquier producto, y de esto no escapan tampoco los automóviles.

Hace unos meses le ocurrió a Pagani, que justo cuando ellos están en proceso de instalación de
unas oficinas en china ya habían encontrado una réplica Pagani Huayra. Y ahora le toca a Land
Rover, que teniendo en cuenta antecedentes, acaba de sufrir el mayor plagio en la historia del
automóvil.

La marca inglesa empezó a fabricar el Range Rover Evoque en esas tierras, con planes claros y
ambiciosos, dado el éxito del vehículo en el resto del mundo, y también teniendo en cuenta que en
China cada vez se compran más autos de lujo. Es así que Land Rover en estos días está
presentando el Evoque "nacional" en el Salón de Guangzhou, el segundo más importante de China.
Pero en otro stand, el de Land Wind, hay un
vehículo casi igual que pretende quitarle
mercado. Denominado X7, tiene las
proporciones, formas y estética del producto
inglés, y su objetivo no es otro que quitarle
potenciales clientes. El Landwind X7 se parece
mucho sospechosamente al Range Rover
Evoque aunque la compañía china afirma que
es un diseño propio.

Se esperaba que desde la entrada de China en

la Organización Mundial de Comercio, las copias
de productos occidentales fueran
desapareciendo poco a poco.
La copia china tiene un precio de venta al público de 22.200 dólares, mientras que el Evoque
importado costaba unos 95.000 dólares. Hay quienes afirman que el interior quizá llame más la
atención ya que está elaborado con un cuero de calidad razonable, zonas acolchadas y hasta una
pantalla táctil más grande que la del propio modelo original. La semejanza exterior es total y se
puede hablar de una cierta similitud en el grupo moto propulsor que el fabricante chino ha
decidido instalar en este coche: un motor de cuatro cilindros, con turbo, de dos litros de capacidad,
con una potencia de 188 caballos, acoplado a un cambio automático que en la copia china sólo
tiene seis marchas. En contrapartida, el Evoque chino auténtico está fabricado con los mismo
estándares que en Gran Bretaña, como se encargó de remarcar Chris Bryant, presidente de la
compañía conformada por Land Rover y Chery, el socio local obligatorio para producir el auto en el
país asiático.
Aspectos Principales:

 Sus sueños se desmoronaron cuando fue sometido a una prueba de choque y el coche
prácticamente se desintegró. No tanto porque estuviera mal construido sino porque se
trataba de un vehículo cuya ingeniería era de hacía 20 años. Con el X7 no tiene ninguna
intención de volver a intentar la aventura europea, pero si ha anunciado su venta en países
de América del Sur en el 2015.

 Otro aspecto que sorprende es que Landwind es un fabricante fruto de un acuerdo entre
Jiangling Motor Holding y Changan. Esta última es socia, en China, de empresas como Ford,
Mazda o PSA Peugeot-Citroën y, por tanto, conoce bien conceptos como el derecho a la
propiedad intelectual.

 No es la primera vez que un fabricante chino copia el diseño de un modelo de otro

extranjero. El primero y más notable fue el del Daewoo/Chevrolet Matiz, plagiado por
Chery, que actualmente es el socio chino de Jaguar Land Rover, para construir el QQ, que
inicialmente llegó a tener más éxito comercial que el modelo auténtico, por ser más
barato.

Acciones legales
 Bryant fue preguntado sobre el Landwind X7 que hacía su debut en algún stand cercano al
suyo en el Salón, manifestó que no iba hacer ninguna declaración al respecto y que él
estaba allí para hablar de Land Rover y no de Landwind.

 Todo esto ha pillado por sorpresa al CEO de Land Rover, quien ha manifestado que el
Landwind X7 atenta contra la propiedad industrial de su marca y que, por lo tanto,
emprenderá acciones legales.

Bibliografia
 http://www.expansion.com/2014/11/27/empresas/motor/1417110060.html

 http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/6276370/11/14/Land-Rover-se-
harta-de-los-plagios-chinos-demanda-a-Land-Wind-por-copiar-el-Evoque.html

 http://noticias.deautos.com/nuevo-plagio-en-china-le-llego-el-turno-al-land-rover-
evoque

Imágenes

 carscoops.com

 coventrytelegraph.net

 carnewschina.com

 noticias.demotores.com.co

 www.gtplanet.net

Gestión de la Información

“Plagio con Land Rover”

 Edisson Pachon Parrado

Fernanda Rodriguez

Corporación Universitaria del Área Andina

Abril de 2015

Bogotá D.C.