¿Qué es petróleo?

Es una mezcla de hidrocarburos de diferente peso molecular en la cual existe una

fracción pequeña de compuestos de azufre y nitrógeno. El color y las propiedades del
petróleo varían de acuerdo al tipo hidrocarburo que éste contenga. Cada uno de
estos constituyentes posee un punto de ebullición diferente y es gracias a esta
distinción de propiedades que se da la separación física del petróleo en el proceso de
refinación. En dicho proceso, el petroleo crudo es procesado (o bien refinado) para
obtener los diferentes derivados que son consumidos día a día en la sociedad.

DERIVADOS y USOS

Gas Licuado de Petróleo GLP: Consiste en una mezcla de hidrocarburos livianos que se
obtienen de la destilación del petróleo y/o tratamiento del gas natural. Estos pueden
ser de tres tipos:

- Hidrocarburos del grupo C3 (Propano, Propeno, Propileno)

- Hidrocarburos del grupo C4 (Butano, Buteno, Butileno)
- Mezcla de C3 y C4 en cualquier proporción

El GLP es utilizado para consumo doméstico en la cocción de alimentos y calefacción;

también es utilizado a nivel industrial para procesos productivos que requieran
generación de calor y en donde el uso de GLP sea factible
Gasolinas y Naftas. Es una mezcla de hidrocarburos líquidos, livianos, obtenidos de la
destilación del petróleo y/o del tratamiento del gas natural y su rango de ebullición se
encuentra generalmente entre los 30 - 200 º C

 Gasolina de aviación: (Av. Gas) Es una mezcla de Naftas reformadas de elevado

octanaje, alta volatilidad y estabilidad y un bajo punto de congelamiento que
se usa en aviones de hélice con motores de pistón.

 Gasolina de motor: (MoGas) E una mezcla compleja de hidrocarburos

relativamente volátiles que con sin aditivos se usa en el funcionamiento de
motores de combustión interna.

 Nafta:Es una fracción ligera de petróleo que se obtiene mediante destilación

directa entre los 35 y 175 º C se utiliza principalmente como insumo en la
fabricación de gasolinas para mejorar el octanaje y cómo solvente la industria.

Kerosén. Es un combustible líquido constituido por la fracción del petróleo que se

destila entre los 150 y 300 º C. Se usa como combustible para la cocción de alimentos,
iluminación, equipos de refrigeración, motores y cómo solvente para betunes e
insecticidas de uso doméstico.
Turbo combustible o Jet Fuel. Es un kerosén con un grado especial de refinación que
posee un punto de congelación más bajo que el kerosén común. Se utiliza en motores
de reacción y turbo hélice

Diesel. Combustible líquido que se obtienen de la destilación atmosférica del petróleo

entre los 200 y 380 º C, son más pesados que el kerosén y es utilizado en máquinas
diesel y otras máquinas de compresión – ignición.
Fuel Oil. Es el residuo de la refinación del petróleo y comprende todos los productos
pesados generalmente es utilizado en calderas, plantas eléctricas y navegación.

El principal método para la obtención de estos productos es la destilación

o refinación; esta suele darse en lugares como una REFINERIA; Una refinería es un
enorme complejo donde ese petróleo crudo se somete en primer lugar a un proceso
de destilación o separación física y luego a procesos químicos que permiten extraerle
buena parte de la gran variedad de componentes que contiene.

En términos sencillos, el funcionamiento de una refinería de este tipo se cumple de la

siguiente manera:

El primer paso de la refinación del petróleo crudo se cumple en las torres de

"destilación primaria" o "destilación atmosférica". En su interior, estas torres operan a
una presión cercana a la atmosférica y están divididas en numerosos compartimientos
a los que se denominan "bandejas" o "platos". Cada bandeja tiene una temperatura
diferente y cumple la función de fraccionar los componentes del petróleo. El crudo
llega a estas torres después de pasar por un horno, donde se "cocina" a temperaturas
de hasta 400 grados centígrados que lo convierten en vapor.

La Destilación Es La Operación Fundamental Para El Refino Del Petróleo. Su Objetivo Es

Conseguir, Mediante Calor, Separar Los Diversos Componentes Del Crudo. Cuando El
Crudo Llega A La Refinería Es Sometido A Un Proceso Denominado “Destilación
Fraccionada”.

El Petróleo Crudo Calentado Se Separa Físicamente En Distintas Fracciones De

Destilación Directa, Diferenciadas Por Puntos De Ebullición Específicos Y Clasificadas,
Por Orden Decreciente De Volatilidad, En Gases, Destilados Ligeros, Destilados
Intermedios,
Existen Varios Sistemas De Destilación:

Destilación Atmosférica:
El Crudo Desalinizado Se Precalienta Utilizando Calor Recuperado Del Proceso.
Después Pasa A Un Calentador De Carga De Crudo De Caldeo Directo, Y Desde Allí A La
Columna De Destilación Vertical, Justo Por Encima Del Fondo, A Presiones Ligeramente
Superiores A La Atmosférica.

Destilación al vacio :
Las torres de destilación al vacío proporcionan la presión reducida necesaria para
evitar el craqueo térmico al destilar el residuo, o crudo reducido, que llega de la torre
atmosférica a mayores temperaturas. Los diseños internos de algunas torres de vacío
se diferencian de los de las torres atmosféricas en que en lugar de platos se utiliza
relleno al azar y pastillas separadoras de partículas aéreas. A veces se emplean
también torres de mayor diámetro para reducir las velocidades.

¿Cuál es el estado actual de la producción del petróleo en México?

En México hay 98 mil millones de barriles de reservas de petróleo (al 1 de enero del
2009), según la revista Oil and Gas Journal (OGJ),.1 México fue el sexto mayor
productor de petróleo en el mundo en 2006, con una producción de 3,71 millones de
barriles por día (590×10^3 m3/d)), de los cuales 3,25 millones de barriles por día
(517×10^3 m3/d) fueron de petróleo crudo. En un comunicado en octubre del 2012,
Pemex informó que, se habían encontrado dos nuevos grandes yacimientos de
petróleo en el Golfo de México, específicamente en Tamaulipas, dichas reservas
aseguran estabilidad económica y en hidrocarburos por al menos 30 años más.

La producción de petróleo mexicano ha comenzado a descender rápidamente desde

entonces. La Energy Information Administration3 ha calculado que la producción
mexicana de productos derivados del petróleo disminuirá a 3,52 millones de barriles
por día (560×10^3 m3/d) en 2007 a 3,32 millones de barriles por día (528×10^3 m3/d)
en el 2008. la producción de petróleo crudo de México cayó en 2007, y se situó por
debajo de 3,0 millones de barriles por día (480×10^3 m3/d) para el inicio de 2008. A
mediados de 2008, Pemex dijo que tratar de mantener la producción de petróleo
crudo por encima de 2,8 millones de barriles por día (450×10^3 m3/d) para el resto del
año. Las autoridades mexicanas esperan que continúe la disminución en el futuro, pero
son pesimistas en que podría llegar de nuevo a los niveles anteriores, incluso con la
inversión extranjera.

¿Cuál es la diferencia entre Gasolina y Turbosina?

El combustible utilizado en avionetas, aviones y helicópteros es en que contiene mas

octanaje es mas "volátil--Explosiva" tiene que tener un alto grado de pureza, en los
aeropuertos cuando compran el combustible se somete a exámenes rigurosos para
verificar que no contenga mezclas de otros combustibles lo cual bajaría su calidad y
podría provocar accidentes en los aviones.
El punto de combustión esta entre los 40-44Celsius.

¿Por qué ese debe eliminar el azufre contenido en el gas y

derivados del petroleo
El azufre un metaloide, que en contacto con los tejidos vivos forma sulfuro de
hidrógeno que tiene acción irritante focal. Es insoluble en agua, soluble en sulfuro de
carbono, ligeramente soluble en alcohol etílico y éter etílico. El azufre puro puede ex
traerse de azufre nativo mediante simple aplicación de calor.

Hoy dia existe una preocupación sobre la creciente contaminación atmosférica, en

especial en los grandes conglomerados urbanos lo cual incide negativamente sobre la
salud, productividad y calidad de vida de los habitantes. El transporte y el uso de
combustibles asociados a dicha actividad constituyen una de las principales fuentes de
emisión de contaminantes. La introducción de combustibles más limpios junto con
normas y programas para vehículos más eficientes, es uno de las acciones más
efectivas para enfrentar los problemas de calidad en aire urbano y reducir las
emisiones