PRUEBAS Y AJUSTES: PRUEBA Y AJUSTE DEL PUNTO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Existen os siguientes métodos para probar y ajusta el punto de inyeccién de combustible de la bomba inyectora ‘© Alingaria marca al montar la bomba inyectora al motor original sin repararta ‘¢ Método de la vélvula de entrega al montar la bomba inyectora que ha sido reparada o cambiada. + Alutlizar el método de a valvula de entrega, siempre cambie la empaquetadura de cobre y O-ring de la Valvula de entrega por partes nuevas. Prepare estas partes antes de comenzar la operacién. + Fije el cilindro N® 1 en ef punto muerto superior de ‘compresién, luego pruebe y ajust. Para detalles, ves PRUEBA Y AJUSTE DE LA TOLERANCIA DE LAS VALVULAS, ‘© Prueba y ajuste por alineado de las marcas 41. Gire el ciguenal hacia atras 20° a 45° desde la parte superior de cilindro N* 1. 2. Gite el ciglefal lentamente en direccién normal y alinee la linea del punto de inyeccién en el _amortiguador del cighefial (1) con el puntero (2) 3, Remueva el tubo del indicador de nivel de aceite del ‘motor (3) y la brida de ta manguera (4), luego remmueva Ia potecion (6) de la bomba nyectra Después de remover el tubo delindicador de rivet de aceite del motor y la brida de la manguera, ccoloque un tapén ciego para impedir la entrada de barro o suciedad, 4. Compruebe que estén alineadas la marca ‘a’ en la ‘bomb inyectora con la linea “b" del acoplamiento, * Silas lineas no estén alineadas, suelte la tuerca (@), nueva el acoplamiento para alinear las lineas, luego apriete la tuerca, FE] Tuerca: $8.8 + 4.9Nm (6.0 + 0.5 kgm) ‘* Prueba del punto de inyeccién de combu el método de la valvula de entrega * Prepare partes nuevas para la empaquetadura de cobre y O-ring de la valvula de entrega antes de comenzar la operacién lepor 4. Desconecte ta cafieria de inyeccién de combustible {7) del cilindro N° 1. 2. Remueva el portador de la vaivula de entrega (8). 20-12PRUEBAS Y AJUSTES: Remueva el resorte (9) y la valvula de entrega (10) del portador de la valvula de entrega (8) y vuelva a re- armario (8). Remueva el tubo del indicadar de nivel de aceite del ‘motor (3) y la brida de la manguera (4), luego remueva la proteceion (6) de a bomba inyectora, Después de remover el tubo del indicador de nivel de aceite del motor y la brida de la manguera, coloque un tapén clego para impedir la entrada de barro o suciedad. Con el piston del clindro N°1 en la posicién superior, ire el cigefial en 30*- 40° en direccién contraria Coloque Ia palanca de control de combustible en posicién FULL, girelentamente el cigliefial en direccién normal mientras se opera la bomba cebadora y observe a posicién cuando deje de fluir combustible el portadar da la vsluila da antraga En la posicién en que se detiene la salida de combustible, compruebe la linea estampada del punto de inyeccién en el amortiguador del cigieftal (1) para ver si esta alineada con el puntero (2) * Sila linea estampada del punto de inyeccién ha pasado a través del puntero: el punto de inyeccion estd retrasado. + Sila linea estampada del punto de inyeccién no Negé al puntero: el punto de inyeccién est adelantado. Si la inspecoién demuestra que el punto de inyeccién esta fuera de ajuste, ajistelo de la siguiente manera: Después de comprobar y ajustar, asegurese de volver ‘a montar el resorte y Ia valvula de entrega, Siempre reemplace la empaquetadura de cobre y O-rings de cobre de la valvula de entrega por partes nuevas. 41). Gite el cigdefial 30° a 40° en direccién contraria, comenzando desde la posicién superior del cilindro N°4 2) Alinee lainea estampada del punto de inyecci6n sobre el amortiguador (1) con el punter (2) girando lentamente el cigtlefal en la direccién normal 3) Afioje la tuerca (11) en la ranura de la brida de montaje de la bomba inyectoray gire la brida del Indio de la bomba poco @ poco operanda la bomba cebadora hasta que no fluya combustible del portador de la valvula de entrega. 4) Apriete la tuerca en la ranura de la brida de montaje de la bomba inyectora, + Vuslva a comprobar el punto de inyoccién para ver si ha sido ajustado correctamente 5). Silas marcas a y b no estén alineadas, estampe una marca nueva, 20-13PRUEBAS Y AJUSTES: No. de Serie: 12001 en adelante 1. Probando 4. Procedimiento para arreglar la posicin del ciguerial i. Saque el pasador (1), y remueva la tuerca @). ii. Gire el cigdefal en la direccién normal y alinie el puntero (4) con la linea de la inyec- cién de combustible encima del amortigua- dor (3) * Cuando haga esto, revise que la linea (5) en la bomba de engranaje de inyeccién esté cerca de la linea localizada en el cuerpo de la bomba. Si no se puede veer, gire el cigilefal una vuelta més. ii, Empuje el pasador de seguro (7) en direc- cién a la maquina y gire el ciguefal para introducir el pasador (7) en el orifcio (8) 2 Enesta posicién, revise la posicién de la linea (6) en la bomba de engranaje de inyeccién y la linea (6) en la caja de la bomba Nota:En esta condicién, no arranque el motor o trate de arrancarlo ala fuerza, 2. Ajustando Sila lines on el paso 1 - 21no esta alineada, ajuste de la siguiente manera, 1. Afloje en dos lugares los tornillos de acople (9) yllas tuorcas (10), 2. Déle vueltas al arbol de levas (11) para alinear la linea (5) completamente en el arbol de leva con la linea (6) en la caja de la bomba de inyeccién, 3. Apriete los tornillos (9) y las tuercas (10). to T c Tuerca SE] 61.25 «2.45 Nm 16.25 + 0.25 kgm) 3. Procedimiento para liberar el cigueftal 1. Remueva el pasador de ciorre (7} del orficio del cengranaje (8). Sil pasador (7) est demasiado agarrado, apriete la tuerca (2) antes de remover el pasador, % Hale el pasador completamente hacia fuera hacia este lado a una posicién en donde no se mueva 2. Apriete la tuerca (2) Tuerca, tornilo 31.4 x 3.5 Nm (3.2 = 0.36 kgm) 3. Instale el pasador (1), 20-13-1 P01 138 — de ase KH era? A f peroni3e