Construcción

Civil.

INFORME CALCULO ESTRUCTURAL

NOMBRE: Hugo Fernández, Karina Moya.

CARRERA: Construcción Civil.
ASIGNATURA: Calculo Estructural.
PROFESOR: Jaime Molina.
FECHA:15 de abril del 2019.
1 Resumen.

Se describen los tipos de carga, se detalla también la clasificación de las cargas, se entra en detalle
las cargas de viento, sismo y nieve acompañada de la descripción de las cargas permanentes y de
uso, como también las combinaciones de carga sobre una estructura, luego de esto se centrará de
lleno a las normativas chilenas explicándolas y además de cómo explicar expresiones al cálculo de
cargas junto con esto se darán a conocer algunos softwares utilizados en el cálculo de estructuras.

2
Contenido
INFORME CALCULO ESTRUCTURAL.................................................................................................. 1
1 Resumen. ................................................................................................................................................. 2
2 Introducción............................................................................................................................................. 5
3 Tipos de cargas en estructuras. ................................................................................................................ 7
3.1 Según Naturaleza............................................................................................................................. 7
3.1.1 Cargas Muertas: ....................................................................................................................... 7
3.1.2 Cargas vivas: ........................................................................................................................... 7
3.1.3 Cargas de repetición: ............................................................................................................... 7
3.1.4 Cargas de impacto: .................................................................................................................. 7
3.2 Según su disposición ....................................................................................................................... 7
3.2.1 Cargas distribuidas: ................................................................................................................. 7
3.2.2 Cargas concentradas: ............................................................................................................... 7
4 Clasificación de las cargas. ..................................................................................................................... 8
4.1 Según su tiempo de aplicación. ....................................................................................................... 8
4.1.1 Permanentes: ........................................................................................................................... 8
4.1.2 Accidentales: ........................................................................................................................... 8
4.1.3 Estáticas:.................................................................................................................................. 8
4.1.4 Móviles: ................................................................................................................................... 8
4.1.5 De Impacto: ............................................................................................................................. 8
4.1.6 Distribuidas: ............................................................................................................................ 8
4.2 Según la intensidad de la aplicación................................................................................................ 8
4.2.1 De viento: ................................................................................................................................ 8
4.2.2 De sismo: ................................................................................................................................. 8
5 Efectos de las cargas de viento. ............................................................................................................... 8
5.1 Efectos estáticos: ............................................................................................................................. 9
5.2 Efectos dinámicos: .......................................................................................................................... 9
6 Efectos de las cargas de sismo................................................................................................................. 9
7 Cargas de uso y permanentes ................................................................................................................ 10
7.1 Cargas de uso................................................................................................................................. 10
7.2 Cargas permanentes....................................................................................................................... 10
7.2.1 Se clasifican en: ..................................................................................................................... 10
8 Cargas de Nieve..................................................................................................................................... 11
9 Combinaciones de carga sobre una estructura....................................................................................... 11

3
10 Normativa chilena asociada para cada tipo de carga. ........................................................................ 11
10.1 Nch 431. of77 Sobrecargas de Nieve............................................................................................. 12
10.2 Nch 432 Cargas de viento .............................................................................................................. 14
10.3 NCh3171.Of2010 Disposiciones generales y combinaciones de cargas ....................................... 17
10.4 Nch NCh433.0f1996 Diseño sísmico de edificios .......................................................................... 21
10.5 NCh1537.0f2009 - Cargas permanentes y cargas de uso .............................................................. 25
11 Principales softwares utilizados en el cálculo de estructuras ........................................................... 28
11.1 SAP2000......................................................................................................................................... 28
11.2 RFEM.............................................................................................................................................. 29
11.3 Robot Structural Analysis Professional.......................................................................................... 30
12 Conclusión ......................................................................................................................................... 32
13 Bibliografía......................................................................................................................................... 33

4
2 Índice de figuras.
Tabla 1 ........................................................................................................................................................... 12
Tabla 2 ........................................................................................................................................................... 13
Tabla 3 ........................................................................................................................................................... 15
Tabla 4 ........................................................................................................................................................... 16
Tabla 5 ........................................................................................................................................................... 16
Tabla 6 ........................................................................................................................................................... 21
Tabla 7 ........................................................................................................................................................... 22

Ilustración 1 ................................................................................................................................................... 27
Ilustración 2 ................................................................................................................................................... 28
Ilustración 3 ................................................................................................................................................... 29
Ilustración 4 ................................................................................................................................................... 30
Ilustración 5 ................................................................................................................................................... 31

5
3 Introducción
Hablando en forma general de las cargas se determina la forma, posición y tamaño para que la
estructura soporte las cargas, el peso se estima junto con todo lo unido a la estructura ah esto lo
llamaremos carga muerta se da más bien en los edificios altos y estructuras de gran tamaño, siempre
revisando el diseño final de estas fijándose claramente en los pesos muertos estimados. Tenemos de
la mano a las cargas vivas que son todos los materiales almacenados dependiendo de su tipo de
estructura, como se usara y también su ubicación. En cada cargan siempre pueden ocurrir
combinaciones gracias a esto siempre la magnitud de las cargas tiene que estar considerada dentro
de cualquier calculo.

6
4 Tipos de cargas en estructuras.
4.1 Según Naturaleza
4.1.1 Cargas Muertas:
Carga que permanecerá a lo largo del tiempo en la estructura y no tendrá cambios continuamente.
La principal carga muerta es el peso proprio de la estructura obteniendo sus valores del peso
especifico del material y volumen de la estructura, esta carga se aplica verticalmente sobre una
estructura. En las cargas muertas se conoce las densidades de los materiales.

4.1.2 Cargas vivas:

Son las cargas de ocupación de la edificación, las cargas vivas son las cargas gravitacionales
probables que son resultados de uso de la estructura. Su Naturaleza es gravitacional por ello no
incluye cargas ambientales. Las cargas vivas se caracterizan en totalidad por poseer un elevado
grado de incertidumbre gracias a esto para su cálculo se utilizan métodos estadísticos y
aproximaciones, gracias a esto las normas y códigos de diseños especifican las cargas mínimas a
considerar para cada diseño.

4.1.3 Cargas de repetición:

Se aplican un gran número de veces a un miembro produciéndose efectos variables que motivan
desgaste y/o rotura del material.

4.1.4 Cargas de impacto:

Se aplican en un relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente, siendo generalmente aplicadas
por un cuerpo en movimiento al ponerse en contacto con un cuerpo resistente.

4.2 Según su disposición

4.2.1 Cargas distribuidas:
Se clasifican en determinas áreas, son uniformemente distribuidas, uniformemente variables y
variables

4.2.2 Cargas concentradas:

Estas cargas se aplican en áreas pequeñas en comparación a todas las cargas anteriores.

7
5 Clasificación de las cargas.
5.1 Según su tiempo de aplicación.
5.1.1 Permanentes:
Duran toda la vida útil de la estructura, conlleva el peso propio de la estructura y toda parte rígida
de alguna construcción.

5.1.2 Accidentales:
Su magnitud y posición varían a lo largo de la vida útil de la estructura, actúan de forma transitoria.

5.1.3 Estáticas:
Su estado de reposo no lo cambian nunca si llegan hacerlo es muy lento el proceso.

5.1.4 Móviles:
La dirección de movimiento es perpendicular con la dirección que se produce la carga.

5.1.5 De Impacto:
El movimiento coincide con la dirección en que se produce la carga.

5.1.6 Distribuidas:
Su valor lo mantienen en toda su expansión.

5.2 Según la intensidad de la aplicación.

5.2.1 De viento:
Para determinar esta carga dependerá netamente de la velocidad, ubicación, altura y forma de la
estructura.

5.2.2 De sismo:
Vibraciones en forma vertical y horizontal muy intensas estas son trasmitidas a través de
fundaciones.

6 Efectos de las cargas de viento.

Para determinar completamente la acción del viento sobre las estructuras se debe calcular los efectos
aerodinámicos sobre ellas, determinando en particular la influencia de factores tales como su
cerramiento, altura, exposición y topografía del entorno, importancia, efecto ráfaga y coeficientes
de presión.

8
6.1 Efectos estáticos:
 Presiones a medida por el viento considerado con velocidad constante durante intervalos de
varios minutos.
 Variaciones de presión debido a la misma variación de velocidad de masa de aire tan grades
que producen incrementos en las fuerzas que rigen la estructura.

6.2 Efectos dinámicos:

 Vibraciones causadas por las corrientes turbulentas de aire con direcciones longitudinales y
trasversales.
 Efectos de vórtices periódicos que se generan cuando la corriente de aire se ve interferida
por un obstáculo cilíndrico o prismático, los vórtices o remolinos que se generan poseen ejes
paralelos al de la estructura que los ocasiona, y ejercen sobre ellas fuerzas con dirección
normal al flujo y al eje de la estructura. Gracias a estas fuerzas ocasionan vibraciones
estructurales excesivas.
 Instabilidad aerolástica todos los problemas de vibraciones auto excitadas, o de estructuras
que por sus características aerodinámicas pueden verse sometidas a vibraciones, usualmente
trasversales o de torsión, que se excitan aun con flujo de viento de velocidad constante, y en
las que la excitación aumenta al vibrar la estructura, en virtud de interacción aerodinámica
entre ésta y el viento.

7 Efectos de las cargas de sismo.

El efecto producido por los movimientos sísmicos en las estructuras depende de la situación de la
estructura con respecto a la zona de actividad sísmica, los movimientos del terreno le trasmiten a
las estructuras aceleraciones que producen reacciones de ‘‘inercia’’. Los efectos sísmicos en las
estructuras son causados por la acción simultanea de componentes ortogonales horizontales del
movimiento del suelo, durante la ocurrencia de un temblor, las estructuras se ven sometidas a un
campo complejo del movimiento del suelo.
 La torsión es uno de los principales daños gracias a estas cargas.
La acción del sino puede tener cualquier dirección y provoca cargas verticales y horizontales, pero
en la practica se considera la mas desfavorable que es la horizontal.
Gracias a esto tenemos:
 Perdida de la estabilidad a la causa de un sino

9
8 Cargas de uso y permanentes

8.1 Cargas de uso

Estas cargas no son permanentes producidas por materiales o artículos, e inclusive por las personas
en constante movimiento, son producidas por el uso y ocupación de la edificación.

Pueden estar aplicadas total o parcialmente o no estar presentes y también es posible cambiarlas de
ubicación, son cargas que varían en su magnitud y posición, también estas cargas tienen un margen
para tener una protección contra deformaciones o sobrecargas repentinas, estas cargas están tabulas
en :

 Códigos locales.
 Códigos estables o nacionales.

Algunos códigos especifican cargas vivas concentradas mínimas, para simplificar los cálculos las
cargas vivas son expresas como cargas uniformes aplicadas sobre el área de edificación.

8.2 Cargas permanentes.

Actúan con una magnitud constante y una posición fija durante toda la vida útil de la estructura

8.2.1 Se clasifican en:

 Cargas muertas o gravitatorias: el cual corresponde al peso propio de los elementos
estructurales y los elementos no estructurales unidos a la estructura.
 Cargas por empuje: Los empujes del suelo o agua en las paredes o muros de contención de
los suelos en zonas de grandes desniveles.

Las cargas permanentes incluyen:

 Carga muerta de elementos estructurales y elementos no estructurales unidos

 Carga muerta de superficie de revestimiento y accesorios.

10
9 Cargas de Nieve.
Generalmente la nieve no es considerada excepto en zonas extremas nevadas, donde la nieve no es
posible remover, e incluso puede exceder la carga viva de los vehículos. En algunos lugares
montañosos se puede encontrar cargas mayores a 33.5 KPa. En estas áreas los registros históricos y
la experiencia local puede ser usada para determinar la magnitud de la carga.

Las nevadas varían dependiendo de las combinaciones climáticas que se dan en distintas partes del
mundo y sus características geográficas propias la acumulación de esta origina cargas importantes
sobre los techos y por ende en la cimentación, la inclinación exagerada de los techos en algunas
regiones es para reducir la nieve acumulada y con ello la carga.

10 Combinaciones de carga sobre una estructura.

El como combinar cargas en un estado de carga depende de estudios probabilísticas en los cuales se
tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultanea de estas. Las normas estipulan unas
combinaciones de cargas básicas a tener en cuenta en el análisis. También debemos tener en cuenta,
que dentro de un estado cargado existe la posibilidad de que la posición de la carga produzca efectos
críticos en la estructura, inclusive mayores a los que si la carga se considere actuando en la totalidad
de esta.

Para determinar los momentos, esfuerzos cortantes o demás esfuerzos que se requieran se necesita
una combinación los cuales son mediante unos factores de amplificación, se aumentan estas fuerzas:
los esfuerzos de carga viva, los esfuerzos de carga muerta para así diseñar la resistencia máxima.

11 Normativa chilena asociada para cada tipo de carga.

 Nch 431: Cargas de nieve- Diseño estructural.
 Nch 432: Acción del viento.
 Nch 433: Diseño sísmico.
 Nch 2369: Diseño Sísmico.
 Nch 3171: Combinaciones de carga.
 Nch 1537: Cargas permanentes y de uso.

11
11.1 Nch 431. of77 Sobrecargas de Nieve

Esta norma establece los valores mínimos de las sobre cargas de nieve que deben emplearse en los
cálculos estructurales de las construcciones ubicadas en el territorio nacional excluido el territorio
antártico.

Cabe destacar además que esta norma se aplicara en los cálculos estructurales de las construcciones
que puedan quedar expuestas a cargas de toda nieve.

En superficies con una inclinación al respecto de la horizontal en que no existen obstáculos que
impiden el deslizamiento de la nieve, la sobrecarga, Se determina por la fórmula:

y se considera uniformemente repartida sobre la proyección horizontal de la superficie. Los valores

del coeficiente se indican en la tabla 1.

Tabla 1

Las sobrecargas básicas mínimas de nieve (n0) se indican en la tabla 2 en función de la latitud
geográfica y altitud del lugar.

12
 Tabla 2

Para los efectos de la aplicación de la sobrecarga de nieve esta se comparará con la sobrecarga
normal de cálculo para techos establecida en la Ordenanza General sobre las Construcciones y
Urbanización o a las normas oficiales que puedan reemplazarla en el futuro, adoptándose el valor
mayor.

Además, en esta norma se anexa una tabla de coordenadas geográficas, altitudes de algunas ciudades
y lugares del país, y un segundo anexo para la determinación de la sobrecarga básica de nieve para
zonas y altitudes en la cual, si no se indica ninguna información sobre alturas y masa específica de
la nieve caída en el lugar, deberán determinarse los valores en la primera ocasión propicia para ello.
La sobrecarga básica se determinara por la relación:

h 0 (kN/m2)

Dónde:

h = es la altura de la nieve calda; y

g = la masa especifica de la misma.

13
11.2 Nch 432 Cargas de viento

Esta norma establece la forma en que se debe considerar la acción del viento en el cálculo de
construcciones, tanto para la armadura principal resistente a las fuerzas del viento, como también
para los revestimientos y elementos secundarios, las cargas de viento de diseño para las estructuras
incluyendo el sistema principal resistente, deben ser determinados mediante los procedimientos:

 Procedimiento simplificado
 Procedimiento analítico
 Túnel de viento

Las generalidades de esta norma nos indica que para presiones de viento actuando en caras opuestas
de cada superficie del edificio, se deben tomar en cuenta la suma algebraica de las presiones que
actúan en caras opuestas a la superficie de cada edificio para el cálculo de las cargas de diseño de
viento para el SPRFV y elementos secundarios de revestimiento de edificios.
También nos dice que las cargas mínimas de viento que se usa en el diseño principal resistente a las
fuerzas del viento de edificios cerrados, no debe ser menor que 480 N/m2, multiplicado por el área
del edificio, normal a la supuesta dirección del viento.
Además, en los elementos secundarios de revestimiento, la presión de diseño para elementos
secundarios y de revestimientos de edificios no debe ser menor a una presión neta de 480 N/m2
actuando en dirección normal a la superficie.

Revestimientos que permiten el flujo del aire

Las cargas de viento de diseño determinadas por las tablas que nos indica la norma deben ser
utilizadas para todos los revestimientos que permiten el flujo del aire, a menos que datos
provenientes de ensayos aprobados determinen cargas de viento menores para el tipo de
revestimiento permeable al aire considerado.

14
 Tabla 3

Para el procedimiento analítico, un edificio o estructura cuyo diseño de cargas de viento son
determinadas de acuerdo a esta cláusula deben cumplir con las siguientes condiciones:
El edificio o cualquier otra estructura debe tener forma regular, y que el edifico o estructura no tiene
una respuesta característica que seas producida por las cargas de viento, debido a las oscilaciones,
y no tiene ubicación para la cual se deba hacer una consideración especial que canalice estos efectos
debido a las obstrucciones desde donde llega el viento.
La velocidad básica de diseño que se considera para el cálculo de la presión básica, debe sr estimada
a partir de información climática regional, estos valores se obtienen de la tabla 4.

15
 Tabla 4

Las velocidades de esta tabla solo pueden ser utilizadas para zonas cercanas al lugar de medición,
siempre que estas no se encuentren en terrenos montañosos o zonas especiales de viento. En caso
de que no se encuentre la estadística necesaria, se utiliza la tabla de zonificación, tabla 5

Tabla 5

16
11.3 NCh3171.Of2010 Disposiciones generales y combinaciones de cargas

Esta norma establece las disposiciones generales y las combinaciones de carga para el diseño de
edificios y otras estructuras.

Para entender mejor la norma es necesario tener como principal concepto, que es una carga, este se
refiere a fuerzas y otras acciones resultantes del peso de todos los materiales de construcción, sus
ocupantes y sus pertenencias, los efectos medioambientales, asentamientos diferenciales, y
restricciones a las variaciones dimensionales y de operación.
Las cargas permanentes son aquellas cargas para las cuales las variaciones en el tiempo son escasas
y de magnitud menor, Todas las otras cargas son cargas variables.

Las cargas y sus apropiadas combinaciones, las que han sido desarrolladas para ser usadas en
conjunto, se establecen tanto para el diseño por resistencia como por tensiones admisibles para las
resistencias de diseño y para los límites de las tensiones admisibles se deben respetar las
especificaciones de diseño para los materiales estructurales.

Los edificios y otras estructuras deben ser diseñados usando las combinaciones, las que deben ser
utilizadas para dimensionar los elementos de un material de construcción específico en toda la
estructura.

Métodos de diseño por resistencia

Diseño por resistencia última

Los edificios y otras estructuras y todos sus componentes deben ser diseñados y construidos de tal
manera que resistan las combinaciones de carga indicadas en 9.1 sin exceder la resistencia de diseño
de los elementos estructurales.

17
Diseño por resistencia admisible (tensiones admisibles)

Los edificios y otras estructuras y todos sus componentes deben ser diseñados y construidos de tal
manera que resistan las combinaciones de carga indicadas en 9.2 sin exceder la resistencia admisible
de los elementos estructurales.

Diseño por condiciones de servicio

Los sistemas estructurales y sus componentes deben ser diseñados de manera que tengan una rigidez
adecuada que limiten las deformaciones, vibraciones, deformaciones de entrepiso y cualquier otra
deformación que afecte el uso proyectado y el desempeño de los edificios y otras estructuras.

Integridad estructural general

Los edificios y otras estructuras deben ser diseñados de manera que, en el caso de producirse daños
locales, mantengan su integridad estructural, permaneciendo estables frente al daño local original.
Esto debe ser logrado mediante una distribución de los elementos estructurales que provean de
estabilidad al sistema estructural completo, de
modo que transfieran las cargas de cualquier zona dañada a otras zonas que sean capaces de resistir
esas cargas sin colapsar. Esto puede ser logrado proveyendo suficiente continuidad, redundancia, o
capacidad de disipación de energía (ductilidad), o una combinación de ellas, a los miembros de la
estructura.

Pruebas de carga

Se debe realizar una prueba de carga en cualquier construcción cuando sea requerida por la autoridad
Competente en todos los casos que exista una razón para cuestionar la
seguridad de ella para el uso u ocupación proyectada.

Combinaciones de carga
18
  Las combinaciones de carga y los factores de carga indicados en 9.1 y 9.2 deben ser usados
en el diseño de estructuras cuando las normas de diseño correspondientes a los distintos
materiales así lo indiquen.
Se deben utilizar la combinación que produzcan el efecto más desfavorable en el edificio,
fundación, o el elemento estructural considerado. En algunos casos esto puede ocurrir
cuando una o más cargas en la combinación no están presentes.

Las estructuras, los elementos componentes y las fundaciones deben ser diseñados de manera que
su resistencia de diseño sea mayor o igual que el efecto de las cargas mayoradas en las
combinaciones siguientes:

1) 1,4 D
2) 1,2 D + 1,6 L + 0,5( Lr o S o R )
3a) 1,2 D + 1,6( Lr o S o R ) + L
3b) 1,2 D + 1,6( Lr o S o R ) + 0,8W
4) 1,2 D + 1,6W + L + 0,5( Lr o S o R )
5) 1,2 D + 1,4 E + L + 0,2 S
6) 0,9 D + 1,6W
7) 0,9 D + 1,4 E

 Combinaciones de cargas incluyendo la carga de inundación Cuando una estructura está

situada en una zona de inundación se deben considerar las combinaciones de cargas
siguientes:

1) En zonas susceptibles de inundación el término 1,6W en combinaciones (4) y (6) debe ser
reemplazado por 1,6W + 2,0 Fa .
2) En zonas no susceptibles de inundación el término 1,6W en combinaciones (4) y (6) debe ser
reemplazado por 0,8W + 1,0 Fa .

19
  Combinaciones de cargas para eventos extraordinarios

Donde se requiera por el código aplicable, norma, o la Autoridad Competente, la resistencia y la

estabilidad deben ser comprobadas para asegurar que las estructuras sean capaces de soportar los
efectos de los eventos extraordinarios (es decir, de baja probabilidad), tales como incendios,
explosiones, y el impacto de vehículos.

20
11.4 Nch NCh433.0f1996 Diseño sísmico de edificios

Esta norma establece requisitos exigibles para el diseño sísmico de edificios, también se refiere a
las exigencias sísmicas que deben cumplir los equipos y otros elementos secundarios de edificios,
se incluyen recomendaciones sobre la evaluación del daño sísmico y su reparación.
Esta norma no se aplica al diseño sísmico de otras obras civiles tales como puentes, presas, túneles,
acueductos, muelles, canales. Tampoco se aplica a edificios industriales ni a instalaciones
industriales. El diseño de estas obras se debe regir por la norma chilena correspondiente.
Es aplicable sólo a materiales o sistemas que tengan una norma técnica de diseño sísmico o que en
su defecto se pueda demostrar mediante ensayos cíclicos no lineales, que tienen resistencia y
ductilidad equivalente a los requerimientos de esta norma para materiales sísmicos convencionales.

Efecto del suelo de fundación y de la topografía en las características del movimiento sísmico, los
parámetros que representan las características del suelo de fundación que influyen en el valor del
esfuerzo de corte basal, se determinan de acuerdo a los valores establecidos en Tabla 6.3 para los
tipos de terrenos que se definen en Tabla 4.3. Se supone que dichos terrenos son de topografía y
estratificación horizontal, y las estructuras afectadas se encuentran lejos de singularidades
geomorfológicas y topográficas.

Tabla 6

los siguientes tipos de suelos, los cuales requieren de un estudio especial:

suelos potencialmente licuables, entendiendo por ellos las arenas, arenas limosas o limos, saturados,
con Índice de Penetración Estándar N menor que 20, (normalizado a la presión efectiva de
sobrecarga de 0,10 MPa);
b) suelos susceptibles de densificación por vibración.

21
La caracterización del suelo se debe apoyar en un informe sustentado en una exploración del
subsuelo acorde con las características del proyecto.
Cuando la información sobre el suelo de fundación no baste para clasificarlo de acuerdo con lo
establecido en Tabla 4.3, se debe suponer el perfil del suelo que resulte en el mayor valor del
esfuerzo de corte basal.

Tabla 7

22
La memoria de cálculo debe contener los antecedentes siguientes, en adición a lo estipulado para el
pliego de cálculo en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. una descripción del
sistema sismo resistente; una descripción del método de análisis sísmico, con una identificación de
los parámetros utilizados para determinar la solicitación sísmica; los resultados principales del
análisis (períodos fundamentales, esfuerzos de corte basal en cada dirección de análisis,
deformaciones máximas absolutas y de entrepiso);

Métodos de análisis
Cualquiera sea el método de análisis usado, se debe considerar un modelo de la estructura con un
mínimo de tres grados de libertad por piso: dos desplazamientos horizontales y la rotación del piso
en torno a la vertical. En la elección del número de grados de libertad incluidos en el análisis se
debe tener en cuenta lo dispuesto en 5.5.2.1. 6.1.2 Se pueden despreciar los efectos de la torsión
accidental en el diseño de los elementos estructurales si, al realizar el análisis indicado en 6.3.4 a),
se obtienen variaciones de los desplazamientos horizontales en todos los puntos de las plantas del
edificio iguales o inferiores al 20%, respecto del resultado obtenido del modelo con los centros de
masas en su ubicación natural.

Diseño y construcción de fundaciones

Se debe comprobar que las fundaciones tengan un comportamiento satisfactorio tanto ante la acción
de cargas estáticas como ante la acción de cargas sísmicas, verificando que la presión de contacto
entre el suelo y la fundación sea tal que las deformaciones inducidas sean aceptables para la
estructura.

Fundaciones superficiales
Por lo menos el 80% del área bajo cada fundación aislada debe quedar sometida a compresión.
Porcentajes menores del área en compresión se deben justificar de modo que se asegure la
estabilidad global y que las deformaciones inducidas sean aceptables para la estructura. Las
disposiciones anteriores no rigen si se usan anclajes entre la fundación y el suelo.

Evaluación del daño sísmico y decisiones sobre la recuperación estructural , El grado de daño
sísmico de un edificio puede ser leve. moderado o severo, La estimación del grado de daño debe ser
23
realizada por un profesional especialista, quien debe analizar y cuantificar el comportamiento de
todos los parámetros que definen el daño. A.2.3 La Dirección de Obras Municipales puede ordenar
el desalojo de todo edificio que presente un grado de daño severo y la posibilidad de colapso total o
parcial frente a réplicas o sismos futuros.

24
11.5 NCh1537.0f2009 - Cargas permanentes y cargas de uso

Esta norma establece las bases que permitan evaluar las cargas permanentes y cargas de uso que se
deben considerar en el diseño de edificios y otras estructuras. Los valores de las cargas de uso dadas
en esta norma tienen el carácter de valores mínimos.

Carga permanente

En la determinación de las cargas permanentes para el propósito del diseño, se deben utilizar los
pesos reales de los materiales y los elementos de construcción de acuerdo con los valores dados en
Anexos A (densidades de alimentos, materiales, etc.) y B (Masa por metro cuadrado (m2) de
materiales y elementos de construcción.
En la determinación de las cargas permanentes se deben incluir, con propósitos de diseño, los pesos
de los equipos de servicio fijos, tales como, equipos de cañerías y tubos, alimentadores eléctricos,
calefacción, ventilación y sistemas de climatización.

Presiones laterales En el diseño de estructuras bajo el nivel de terreno, se debe considerar la presión
lateral del suelo adyacente. Las cargas de suelos se deben obtener de un estudio de mecánica de
suelos de acuerdo a NCh1508. En Anexo C se indican valores referenciales de empuje lateral.
Cuando una parte o todo el suelo adyacente está bajo el nivel freático, el cálculo del empuje se debe
evaluar como la presión hidrostática más la presión debida al peso boyante del suelo adyacente a la
estructura. El empuje lateral se debe incrementar si se determina mediante un estudio de mecánica
de suelos la existencia de suelos potencialmente expansivos.

Presiones verticales En el diseño de losas de fundación y elementos aproximadamente horizontales

apoyados en terreno, la subpresión del agua, donde sea aplicable, debe ser tomada como la presión
hidrostática aplicada sobre toda el área. La carga hidrostática debe ser medida desde la cota de
fundación proyectada. Cualquier otra carga ascendente se debe incluir en el diseño. Cuando existen
suelos potencialmente expansivos bajo las fundaciones o losas de fundación, las fundaciones o losas
y otros componentes se deben diseñar para tolerar el movimiento o resistir las cargas negativas
causadas por el suelo expansivo, o el suelo expansivo se debe remover o debe ser estabilizado
alrededor de la estructura.

25
Cargas de uso

Cargas no especificadas en esta norma deben ser determinadas utilizando un método apropiado,
debidamente justificado y concordado con el Revisor Estructural.
5.1.2 Los envigados de cielo con acceso sólo para mantención y las costaneras de techos se deben
diseñar para resistir una carga puntúal de 1 kN en la posición más desfavorable. Esta carga no se
debe considerar actuando simultáneamente con las cargas de uso para techos.
Las losas, cielos y otras superficies similares deben ser diseñadas para soportar en forma segura las
cargas uniformemente distribuidas, descritas en a) y b), o para las cargas concentradas, cualquiera
sea la que produzca esfuerzos mayores en la estructura. Salvo que se especifique de otra manera, la
carga concentrada indicada en Tabla 4 (indica la carga de uso y concentrada de los tipos de edificios
en kpa) debe ser considerada como uniformemente distribuida en un área cuadrada de 0,6 m2 y
localizada en la zona más desfavorable para la estructura.

Reducción de cargas de uso

En el diseño de elementos estructurales tales como costaneras, cerchas, losas planas, vigas,
columnas, muros y fundaciones, se permite reducir las cargas de uso mínimas especificadas en
cláusula 5, de acuerdo a lo establecido en 8.1 y 8.2, según corresponda.

26
La carga de uso reducida se debe calcular mediante la expresión siguiente:

Ilustración 1

Cargas de grúas
La carga de uso de grúa debe ser considerada como la capacidad de la grúa. Las cargas de diseño
para vigas portarriel, incluyendo conexiones y abrazaderas de apoyo, de puentes grúas y grúas
monorriel, deben incluir la máxima carga por rueda de la grúa, las fuerzas de impacto vertical, lateral
y longitudinal, y las cargas inducidas por su movimiento.

27
12 Principales softwares utilizados en el cálculo de estructuras

12.1 SAP2000

El SAP2000 es un programa de elementos finitos, con interfaz gráfico 3D orientado a objetos,

preparado para realizar, de forma totalmente integrada, la modelación, análisis y dimensionamiento
de lo más amplio conjunto de problemas de ingeniería de estructuras.

Con respecto a las acciones, es posible generar automáticamente cargas de sismo, viento y
vehículos, y posteriormente, hacer el dimensionamiento y comprobación automática de estructuras
de hormigón armado, perfiles metálicos, de aluminio y conformados en frío, a través de las
normativas Europeas, Americanas, Canadienses, Turcas, Indias, Chinas, y otras.

Las diversas herramientas de análisis y los procesos desarrollados en SAP2000 permiten la

evaluación de grandes desplazamientos en cada etapa de la estructura, el análisis modal a través de
los vectores propios Eigen y Ritz basados en casos de carga no lineales.
Desde sencillos modelos estáticos utilizados para análisis 2D, a los modelos complejos y de grandes
dimensiones que requieren análisis avanzados no lineales, el programa SAP2000 es la solución más
eficiente y productiva para los ingenieros de estructuras en general.

Ilustración 2

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12.2 RFEM

El programa de análisis estructural RFEM es la base de un sistema de software modular. El

programa principal RFEM se utiliza para definir estructuras, materiales y cargas para tanto sistemas
de estructuras planas como espaciales compuestas de placas, muros, láminas y barras. La creación
de estructuras combinadas así como el modelado de sólidos y elementos de contacto también es
posible.

RFEM proporciona deformaciones, esfuerzos internos, esfuerzos en los apoyos, así como también
las tensiones de contacto del suelo. Los módulos adicionales correspondientes facilitan la
introducción de datos con la generación automática de estructuras y uniones, o también se puede
realizar análisis y diseños avanzados según varias normas.

El concepto modular de software le permite confeccionar un paquete de programas adaptado a sus

necesidades individuales. Es posible ampliar el programa en cualquier momento.

Ilustración 3

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12.3 Robot Structural Analysis Professional

es un sistema que sirve para el modelaje, cálculo y diseño de elementos estructurales en estructuras
de hormigón armado y naves industriales de acero, dirigido a arquitectos, ingenieros civil y técnicos
del área, para cálculo de estructuras civiles según las normativas más reconocidas a nivel mundial
y en el lenguaje de su preferencia.

Las herramientas de creación de la estructura (vigas, columnas, losas, muros, entre otros). realizar
el cálculo de casos de carga modales y sísmicos, así como la utilización de normas aplicables a las
cargas sísmicas y espectros de diseño personalizados, estudiar en general el flujo de trabajo para el
diseño de elementos de concreto armado, verificando la armadura requerida por cálculo en
columnas, vigas y losas de planta. De la misma manera ver de cerca las potentes herramientas de
RSA para el detallado de elementos estructurales de concreto armado de forma individual o
combinada. introducir los parámetros normativos en los planos de detallado y colocación del acero
de refuerzo de columnas, vigas, losas, muros y fundaciones directas aisladas, combinadas o corridas.

Ilustración 4

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12.4 Tekla Structures

es un programa de diseño asistido por computadora y fabricación asistida por computadora en 3D

(tres dimensiones) para el diseño, detallado, despiece, fabricación y montaje de todo tipo de
estructuras para la construcción. Desarrollado por la empresa finlandesa TEKLA tiene presencia a
nivel mundial a través de oficinas propias y representantes oficiales.
La utilidad de esta aplicación no sólo se basa en el modelado en tres dimensiones de la obra a
ejecutar. Al igual que otros programas basados puramente en 3D, no dibuja simplemente líneas sino
directamente sólidos paramétricos dentro de un sólo modelo 3D. Gracias a que en el sector de la
construcción los elementos estructurales están claramente pre-definidos, es posible modelar directa
y rápidamente los perfiles y detalles generales. A través de Macros y soluciones pre-definidas se
resuelven fácilmente las uniones y nudos estructurales.

Ilustración 5

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13 Conclusión
Finalizando se concluyo que las cargas estructurales son deformaciones, fuerzas o aceleraciones
aplicada sobre una estructura, causando tensiones, deformaciones y desplazamientos en estructuras.
Se analizan por un calculo estructural junto a sus normas correspondientes, si hay exceso de carga
o sobrecarga puede ocasionar un claro fallo estructural pero todo esto debe estar previamente
calculado en su diseño y así ser controlado. También se concluyo que debido al cambio climático
de los últimos tiempos se deberían actualizar las normas ya que las nevadas son mas intensas, los
vientos mas fuertes o simplemente el por que estamos en un país sísmico, como normas deberías
estar de la mano con cualquier cambio que se produce en la actualidad para así poder tener cálculos
más precisos y principalmente seguros.

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14 Bibliografía

https://es.slideshare.net/woodcarmelle/3-diseo-estructural-y-sistema-de-cargas

http://construcarqui.blogspot.com/2015/12/clases-de-cargas-estructurales-marco.html

https://www.ecured.cu/Cargas_estructurales

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