Universidad de Talca

Facultad de Ingeniería

Plan de mantenimiento de un compresor

Gestión de mantenimiento industrial

Profesor: Marcelo Vidal

Alumnos:
Ramón Gutiérrez
Ma. Alejandra Hernández

Curicó, Chile.
Noviembre 2018
 I. Introducción.
El trabajo a continuación pretende llevar a cabo un plan de mantenimiento preventivo para un
compresor de tornillo KAESER serie SX 6.
Un compresor es un equipo cuyo uso es muy común en las industrias y talleres, sus funciones
son múltiples y su utilización comprende áreas desde los servicios de refrigeración, procesos químicos,
transmisión de gases, manufactura y cualquier lugar donde se requiera mover o comprimir gases. Por
ello, se considera de suma importancia conocer acerca de su mantenimiento.
El tipo de mantenimiento en el cual se hará énfasis será el mantenimiento preventivo, este
mantenimiento consiste en una serie de actividades planificadas y realizadas de manera periódica, que
se llevan a cabo antes de que la máquina falle con el objetivo de reducir la frecuencia y el impacto de
los fallos. La justificación de la elección de este tipo de mantenimiento se basa en la reducción de
costos producidos por los paros de máquinas inesperados y además en el uso más económico de los
trabajadores.
Para llevar a cabo la planificación del mantenimiento se realizarán una serie de pasos
presentados a continuación:
1. En listar los componentes que comprenden el compresor.
2. Identificar los componentes que necesitarán mantenimiento
3. Consultar los manuales del compresor KAESER serie SX6 y verificar las recomendaciones del
fabricante.
4. Identificar las actividades para llevar a cabo el mantenimiento de cada componente y en listar
los requerimientos necesarios para realizarlos.
5. Ordenar temporalmente las actividades.
Con esto se busca desarrollar la matriz de planes preventivos anual junto con cada uno de los planes
individuales del compresor.

II. Compresor tornillo SX 6 classic

El mantenimiento preventivo que se realizará en el compresor tiene por objetivo reducir la
frecuencia y la gravedad de los fallos. Por tanto, el trabajo de mantenimiento que se realizará en cada
componente reducirá fallas comunes del compresor como: altas temperaturas de operación, esteras de
filtro de entrada de aire obstruidas, filtro de aceite obstruido, motor defectuoso, fugas de aire o aceite,
etc. Al reducir la frecuencia con la cual se presentan estas fallas no solo se evitan los mantenimientos
correctivos que a pesar de ser una solución ante cualquier problema tienen un alto índice de riesgos de
accidentes, además se evitaran las pérdidas de producción debido al paro inesperado del compresor.

Para llevar a cabo este mantenimiento es de suma importancia conocer acerca de la máquina y
establecer los componentes que lo conforman.

Potencia Conexión Nivel de

Presión de Caudal Presión Dimensiones
Modelo nominal del aire presión Peso (kg)
trabajo(bar) (m3/min) máxima (mm)
motor (kW) comprimido sonora (dB)
7.5 0.6 8
SX 6 10 0.48 11 4 590x632x970 G3/4 61 145
13 0.37 15
1. Filtro de aire
2. Válvula de entrada
2.1 Llenador de aceite con tapón de rosca
3. Motor
4. Compresor
4.1. Colador.
4.2. Interruptor de presión
5.2 Sensor PT100
6. Tanque separador de aceite
6.1 Manómetro
6.2 Acoplamiento de manguera (aceite)
6.3 Acoplamiento de manguera(Aire)
6.6 Válvula de apagado- Drenaje de aceite
6.9 Visor de nivel de aceite
7. Válvula de alivio
8. Cartucho separador de aceite
9. Controlador del aceite de temperatura
10. Filtro de aceite
11. Enfriador de aceite
12. Válvula de retención de presión mínima
13. Posenfriador de aire
16. Trampa de suciedad
17. Boquilla
18/19. Control combinado/ válvula de ventilación.
20. Válvula de apagado- línea de ventilación
21. Silenciador
59.1 Transductor de presión.

Por otro lado, el funcionamiento del compresor consiste en lo siguiente: el aire del exterior es
absorbido a través del filtro de aire (1), el aire es comprimido por el rotor compresor (4) el cual es
controlado por el motor eléctrico (3).
Luego, el aceite refrigerante es inyectado lubricando todas las partes móviles y creando un sello
entre los rotores. Este proceso asegura que la temperatura del rotor compresor sea baja.
El aceite refrigerante se recupera del aire comprimido en el tanque separador de aceite y libera
su calor en el enfriador de aceite (11). Ahora, el aceite pasa por el filtro de aceite (10) y vuelve al punto
para la inyección.
Por último, el aire comprimido fluye a través de la válvula de retención/ presión mínima (12) al
posenfriador (13). La válvula de retención garantiza que siempre haya una presión interna suficiente
para mantener la circulación del aceite refrigerante. El posenfriador por su parte reduce la temperatura
del aire comprimido de 5 a 10k por encima de la temperatura ambiente.

III. Justificación del plan de mantenimiento.

Entendiendo el funcionamiento del compresor, se pueden identificar algunos componentes
claves para el mantenimiento. Por ejemplo, el aceite refrigerante es clave para mantener el compresor
en una temperatura optima de operación por ello se deberá escoger el tipo de aceite según las
especificaciones del fabricante y además se deberán controlar los niveles óptimos del aceite ya sea
según las mismas recomendaciones del manual de la máquina o a través de la observación del visor de
nivel de aceite (6.9), otro punto importante en función del aceite será la especificación de la vida útil de
este ya que se deberán realizar cambios del mismo cada cierto tiempo con el objetivo de evitar las
impurezas circulando a través de la máquina. Además, otro componente importante es el filtro del
aceite ya que su mantención influirá en la calidad del aceite refrigerante.
Cabe destacar que al momento de realizar este plan de mantenimiento siempre es recomendable
consultar con el operador de la máquina ya que este puede estar al tanto de los errores más comunes de
la máquina y puede estar más capacitado para reconocer algunos síntomas de falla del sistema.
Para este plan de mantenimiento preventivo se consideró que el compresor funcionará 8 horas
por día durante todo el año.
 IV. Matriz de planes preventivos.

Programación
Componente Actividad Enero Febrero Marzo Abril
1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4°
S S S S S S S S S S S S S S S S
Revisar las correas de transmisión 2M 2M
Compresor Cambiar las correas de
Actividades
transmisión 3A
mecánicas
Engrasar rodamientos
Motor
Cambiar los rodamientos 3A
Verificar nivel de aceite S S S S S S S S S S S S S S S S
Limpieza de las esteras del filtro S S S S S S S S S S S S S S S S
Revisar el enfriador de aire y
aceite 4M
Actividades Circuito de
Limpiar el enfriador de aire y
oleo aceite y aire aceite A
hidráulicas refrigerante Cambiar las líneas de manguera 8A
Cambiar el filtro de aceite 3S 3S 3S 3S 3S
Cambiar el aceite de enfriamiento
Revisar la válvula de alivio A
Cambiar las esteras del filtro 5S 5S 5S
Actividades Motor Verificar conexiones S S S S S S S S S S S S S S S S
eléctricas
 Programación
Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4°
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
2M 2M 2M 2M

6M 6M

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
4M 4M

3S 3S 3S 3S 3S 3S 3S 3S 3S 3S 3S
8M

5S 5S 5S 5S 5S 5S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
 V. Plan de mantenimiento individual.

Actividades mecánicas.

Revisar las correas de transmisión.

1. Descripción de la tarea: revisar la tensión de la correa de transmisión, en caso de que se
encuentre suelta ajustarla.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 18 de febrero del 2019
3. Equipo: compresor.
4. Sistema: mecánico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante: para ajustar la tensión de la
correa de transmisión se debe soltar la tuerca de bloqueo y utilizar la tuerca de ajuste para
darle la tensión adecuada, una vez alcanzada la tensión deseada apretar la tuerca de bloqueo.
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada dos meses.
9. Duración estimada: 30 minutos.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada y fría.
11. Equipamiento necesario: juego de llaves de punta corona, destornilladores.

Cambiar las correas de transmisión.

1. Descripción de la tarea: quitar las correas de transmisión antiguas y reemplazarlas por
correas nuevas.
2. Fecha del próximo mantenimiento: no se realiza este año.
3. Equipo: compresor.
4. Sistema: mecánico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante:
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada 3 años.
9. Duración estimada: 2 horas.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada y fría.
11. Equipamiento necesario: destornilladores, llaves de corona.

Cambiar los rodamientos.

1. Descripción de la tarea: calentar el rodamiento antiguo para quitarlo, quitar el rodamiento
antiguo, calentar el rodamiento nuevo para instalarlo, instalar el rodamiento nuevo.
2. Fecha del próximo mantenimiento: no se realiza este año.
3. Equipo: motor.
4. Sistema: mecánico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante:
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada 3 años.
9. Duración estimada: 1 hora.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada y fria.
11. Equipamiento necesario: desatornilladores, juego de llaves de corona, rodamiento de
repuesto, calentador de rodamientos.
 Engrasar los rodamientos.
1. Descripción de la tarea: calentar el rodamiento para que se expanda y poder quitarlo,
remover los sellos del rodamiento, utilizar el solvente y la brocha para quitar la grasa
antigua del rodamiento, utilizar el trapo de limpieza para secarlos, aplicar la grasa nueva,
cerrar el rodamiento y volver a instalarlo.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 24 de junio del 2019
3. Equipo: motor.
4. Sistema: mecánico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante:
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada 6 meses.
9. Duración estimada: 1 hora y 30 minutos.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada.
11. Equipamiento necesario: destornilladores, juego de llaves de corona, grasa, solvente, trapos
de limpieza, calentador de rodamientos, brocha.

Actividades oleo-hidráulicas.

Verificar nivel de aceite.

1. Descripción de la tarea: verificar visualmente si el nivel de aceite está correcto, esto para
detectar una posible fuga y tomar medidas o rellenar en caso de que este bajo el nivel
requerido.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 8 de enero del 2019.
3. Equipo: circuito de aceite y aire refrigerante.
4. Sistema: oleo-hidráulico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante:
6. Nombre del responsable: operador de la máquina.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: semanalmente.
9. Duración estimada: 10 minutos.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada.
11. Equipamiento necesario: aceite para rellenar, desatornilladores.

Limpieza de las esteras del filtro.

1. Descripción de la tarea: retirar las esteras, sacudir el polvo y lavar con agua tibia y
detergente, volver a instalar las esteras.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 29 de enero del 2019.
3. Equipo: circuito de aceite y aire refrigerante.
4. Sistema: oleo-hidráulico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante:
6. Nombre del responsable:
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada 5 semanas.
9. Duración estimada: 20 minutos.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada.
11. Equipamiento necesario: agua tibia, detergente, destornillador.
 Cambiar el filtro de aceite.
1. Descripción de la tarea: quitar el filtro antiguo teniendo cuidado con los derrames de aceites,
utilizar el contenedor de aceite para verter el aceite, aceitar ligeramente el filtro nuevo e
instalarlo, poner en funcionamiento la máquina, luego de 5 minutos funcionando revisar el
nivel de aceite y llenarlo si es necesario, realizar una inspección visual en caso de
filtraciones.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 14 de enero del 2019.
3. Equipo: circuito de aceite y aire refrigerante.
4. Sistema: oleo-hidráulico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante: para desinstalar el filtro se
desatornilla en sentido antihorario, para instalar el filtro se atornilla en sentido horario solo
utilizando las manos para no estropearlo.
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada 5 semanas.
9. Duración estimada: 45 minutos.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada, la maquina no tiene presión, el
manómetro del tanque separador de aceite indica cero.
11. Equipamiento necesario: destornillador, juego de llaves corona, filtro de remplazo,
contenedor para el aceite, aceite nuevo.

Cambiar el aceite de enfriamiento.

1. Descripción de la tarea: una vez creada una presión en el tanque separador de aceite se debe
tener listo el recipiente para vaciar el aceite, se desatornilla el tapón de drenaje, se deja
vaciar el aceite y que escape el aire residual, verificar que el manómetro del tanque
separador de aceite baje a 0 y atornillar el tapón de drenaje. Abrir el tapón de llenado y
lentamente verter el aceite lentamente, revisar si el tapón o la empaquetadura tienen algún
daño y volver a insertar el tapón.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 5 de agosto del 2019.
3. Equipo: circuito de aceite y aire refrigerante.
4. Sistema: oleo-hidráulico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante: cerrar la válvula de la línea de
ventilación, encender la máquina y revisar que el manómetro del tanque separador de aceite
indique 40-70 psig, apagar la máquina, bloquear el switch de la máquina, esperar al menos
dos minutos. Con esto se consigue crear una presión interna que ayuda a vaciar el aceite.
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: cada 8 meses.
9. Duración estimada: 1 hora.
10. Precondición del equipo: la maquina ha funcionado por al menos 5 minutos bajo carga, la
maquina debe estar apagada, la maquina no tiene presión, el manómetro del tanque
separador de aceite indica cero.
11. Equipamiento necesario: contenedor para el aceite, aceite de enfriamiento, destornillador.

Revisar las válvulas de alivio.

1. Descripción de la tarea: revisar el funcionamiento de la válvula de alivio, poner en
funcionamiento el compresor y superar la presión de la válvula de alivio, si esta se activa es
porque funciona correctamente.
2. Fecha del próximo mantenimiento: no se realiza este año.
 3. Equipo: compresor.
4. Sistema: oleo-hidráulico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante: presión máxima 15 bar.
6. Nombre del responsable: técnico mecánico.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: anual.
9. Duración estimada: 30 minutos.
10. Precondición del equipo: no tener consumo de aire.
11. Equipamiento necesario:

Actividades eléctricas.

Verificar conexiones.
1. Descripción de la tarea: tirar los cables de conexión para comprobar si están sueltos, en caso
de que estén sueltos apretar los bornes.
2. Fecha del próximo mantenimiento: 8 de enero del 2019.
3. Equipo: motor.
4. Sistema: mecánico.
5. Información clave obtenida de los manuales del fabricante:
6. Nombre del responsable: operador de la máquina.
7. Especialidad del trabajo: área mecánica.
8. Frecuencia con la que debe realizarse: semanalmente.
9. Duración estimada: 10 minutos.
10. Precondición del equipo: la maquina debe estar apagada.
11. Equipamiento necesario: destornilladores.