AREA DE NAVEGACION: entre Puerto Montt y Chaitén(distancia: 90 millas marítimas)

RUTAS ALTERNATIVAS: Chaitén - Castro – Chaitén

PROPOCITO: destinado a la navegación de pasajeros como de recreo.

MATERIAL: acero naval

VELOCIDAD MÁXIMA: hasta 35 nudos

VIENTOS: 10 nudos

TRIPULACIÓN
La tripulación para este tipo de embarcación estará compuesta por
 un primer y segundo piloto,
 un ingeniero de máquinas,
 1 cocinero,
 1 ayudante de cocina y
 5 marineros de cubierta que además estarán encargados de atender a los pasajeros.
En total la tripulación estará compuesta por 10 personas.

CAPACIDAD DE PASAJEROS: hasta 80 pasajeros

DISEÑO: casco en V con doble pantoque

NORMAS UTILIZADAS: Lloyd’s Register of Shipping - S.S.C

MATERIAL CUBIERTA: aluminio naval

MATERIL SUPERESTRUCTURA: aluminio naval,soldada a la cubierta

ACCESORIOS EN CUBIERTA:
 Bitas: 4 bitas dobles,2 por cada banda,dimetro 114,3.
 Cornamusas: 6 conramusas,3 por banda.

SISTEMA DE FONDEO:
 Cabrestante vertical en cubierta, motor eléctrico 1,5 kw ;1590 capacidad máxima de
tiro
 Ancla: 240kg de peso tipo HHP(higth holding power )
NE = 133,17
En el rango 130 a 150, el reglamento indica que la embarcación poseerá
 1 ancla de 240 kg.
 La longitud de la cadena es de 137,5 m y el diámetro del eslabón será de 17,5 mm
calidad U2.
 Cuerdas para remolque: 1 de 180 m y con resistencia a la rotura no menor a 115,3
kN.
 Espías: 2 de 120 m y con resistencia a la rotura no menor a 50,2 kN.

PASAMANOS Y BARANDA: material alumino con calderos de aluminio de 1 metro de alto

de la cubierta

SISTEMA DE CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO:

 Sistema climatizador: se instalará un sistema climatizador marca Novenco, para
lograr con una T° del aire exterior de 25 a 30°C. y 90% H.R., una T° de confort de 21
a 23°C. y 65% H.R
 El sistema de enfriamiento de agua de mar de la planta de aire acondicionado,
tendrá intercambiadores de calor con tubos de cuproníquel 90/10.

AUTONOMIA: 300millas

EQUIPOS DE COMUNICACIONES Y NAVEGACIÓN ;

 Girocompás marca Raytheon, modelo Anschutz STD-20
 Radares radar y ecosonda pantalla multifunción C80 Raymarine de 8 pulgadas a
color TFT;
CUBIERTA PRINCIPAL
 Acomodaciones para 80 pasajeros
 Cocina y bar
 Baños de varones y damas
 Pañol de equipaje
SEGUNDA CUBIERTA
  Puente de gobierno
 Salón de estar y de juegos
 bar
 Baños de varones y damas
BAJO CUBIERTA PRINCIPAL
 Sala máquinas
 Sala de aire acondicionado
 Pañoles
 .Pique de proa - caja de cadenas

PROTECCIÓN DE LA ESTRUCTURA

Todos los sectores de la embarcación serán pintados, excepto el aluminio detrás de los
paneles y el interior de los estanques de combustible. En el void a proa de estanques de
combustible y (sala equipo aire acondicionado) se aplicara un esquema resistente a la
humedad. El antifouling a emplear en la obra viva y la Franja de Flotación será de acuerdo a
la normativa internacional vigente (libre de estaño).

PROTECCIÓN CATÓDICA : anodos de sacrificio de aluminio indio ,Entre el casco y ánodo

ira una pieza de neopreno. La cantidad de ánodos será calculada para una duración
aproximada de dos años.

Números de Ánodos Nal = 91,364 Peso Total de Ánodos Peso = 91,4 Kg.

PROPULSION: sistema waterjets

 tendrá dos motores, uno en cada casco y la popa de estos se diseñará para instalar
dos Waterjets
La potencia requerida total es de 3262,44 HP o 2432,8 kw, por lo que se requieren de dos
motores uno por cada casco de 1631,22 HP o 1216,4 kw.

MOTOR: Marca : DDC/MTU Modelo: DDC/MTU 16V-2000 Potencia: 1.220 kw (1.635 BHP)
máxima continua Revoluciones: 2.300 r.p.m. Consumo: 314,1 litros / hora Peso: 2.950 Kg.

Consumo de combustible = 314,1 litros / hora

Total de recorrido = 6 horas

DIMENSIONES PRINCIPALES-.
L = 23,7 m B = 7,5 m D = 2,4 m
CAPACIDAD DE AGUA POTABLE: Capacidad agua potable = 1,35 Ton
DESPLAZAMINETO TOTAL

El desplazamiento estimado es:

∆ = desplazamiento liviano + deslazamiento muerto
∆ = 35,42 Ton + 19,39 Ton
∆ = 54,81 Ton

SISTEMA DE AGUA DULCE

El agua de consumo o bebida se obtendrá de dos estanques que almacenan en conjunto
1400 lt. de agua. Estos estanques estarán ubicados en cada casco y serán accionados por
un hidropack, (sistema o equipo hidroneumático) ubicado en la sala de máquinas, con el
objeto de que el agua llegue con una presión y flujo constante a todos los servicios a bordo
de la embarcación sin importar lo retirado que estén los estanques de los puntos de agua.

SISTEMA DE AGUAS GRISES

Las aguas grises, como las del lavamanos y lavaplatos serán descargadas a un estanque
con capacidad de 500 lt. ubicado en el casco de babor, el que será vaciado en puerto. Las
aguas negras o aguas servidas del WC y las aguas de sentina son recolectadas en un
estanque con capacidad de 500 lt, que estará ubicado en el casco de estribor, esta agua se
evacuaran por medio de una junta universal para ser descargada desde el puerto

Aguas grises:
500 lt de capacidad

AGUA DE SENTINA
500 litros

DISEÑO SISTEMA DE ACHIQUE Y LASTRE

Calculo del diámetro de la matriz principal

Dm = 50,26 mm

 aguas contaminadas de hidrocarburos que será contenida en un estanque de

retención especial.

 aguas limpias que serán expulsadas inmediatamente al costado de la embarcación.

Se considerará una bomba única para los circuitos de achique y lastre del tipo mecánica
que será acoplada a uno de los motores propulsores, y además se instalará dos bombas
manuales, una en cada casco.

Escogeremos una bomba con una potencia de 0,5 HP

SISTEMA CONTRA INCENDIOS

Se proyectará que el circuito de achique estará combinado con el circuito contra incendio,
esto implica que la bomba será común para ambos circuitos, sin embargo el tendido de
cañerías por 52 razones obvias será distinto

El sistema de agua contra incendio contará con dos grifos ubicados en la cubierta principal
uno a cada banda, con sus respectivas mangueras y boquillas. Además del circuito de agua
contra incendio se incluirán extintores portátiles, los cuales estarán distribuidos de la
manera siguiente:
 Dos en sala de máquinas de cada casco (uno en el acceso y el otro en el escape).
 Uno en el puente de gobierno
 Uno en la cocina
 Dos en las acomodaciones de pasajeros.

SISTEMA DE PETROLEO DE SERVICIO

Se ubica totalmente en sala de maquinas

dos estanques con capacidad de 2,525 Ton (3.078 litros cada uno)

La embarcación será diseñada con dos estanques de 3078 litros cada uno.

SISTEMA DE ACEITES LUBRICANTES

a. Lubricación motores propulsores de combustión interna
b. Lubricación de motores auxiliares de combustión interna
c. Lubricación caja reductora
d. Lubricación sellos del eje propulsor y tubo codaste 54
e. Lubricación de hélices laterales
f. Transferencia de aceite (limpio y sucio)
g. Lubricación de turbinas