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Aplicación de las cónicas en las Obras Civiles

Brandon Andrés Rangel Ramirez

Universidad Francisco de Paula Santander

Tecnología en Obras Civiles

Calculo diferencial

Cúcuta

2019
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Introducción:

“La matemática es el trabajo del espíritu humano que ésta destinado

tanto a estudiar como a conocer, tanto a buscar la verdad como a
encontrarla”
-Evaniste Galois

Las figuras cónicas, se pueden obtener como intersección de una

superficie cónica con un plano. Llamamos superficie cónica de
revolución a la superficie engendrada por una línea recta que gira
alrededor de un eje manteniendo un punto fijo sobre dicho eje,
mientras que denominamos simplemente cónica a la curva obtenida al
cortar esa superficie cónica con un plano.
La importancia fundamental de las cónicas radica en su constante
aparición en situaciones simples, tales como el lanzamiento de un
proyectil, así como en situaciones más complejas como son viajes
espaciales. En este trabajo se pretende dar a conocer algunas
aplicaciones específicas a las obras civiles , y cuál es su importancia.
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Ensayo sobre las cónicas en las obras civiles

 Origen de las Cónicas:

Como ha sucedido en numerosas ocasiones, importantes creaciones en

matemáticas no tuvieron un origen que pronosticara su relevancia
posterior. Uno de estos casos es el de las conocidas cónicas, en un
principio estudiadas casi por simple diversión, pero de tan variadas
aplicaciones en muchas ramas de la ciencia. Como es sabido, fue
Apollonius de Perga, en el siglo III a.C. el primero que las introdujo
públicamente escribiendo el más importante tratado antiguo sobre
las secciones cónicas, aunque ya en el siglo anterior Menaechmus
había escrito el primer tratado sobre cónicas.
Durante muchos siglos, las cónicas fueron descartadas en los trabajos
de los matemáticos hasta que volvieron súbitamente a la vida, al
comprobarse que el mundo que nos rodea está lleno de
secciones cónicas. En la elipse encontró Kepler la respuesta al enigma
del movimiento planetario, descubriendo que el planeta Marte (ahora
sabemos que al igual que el resto de los planetas) tiene orbitas
elípticas y el sol está situado en uno de sus focos (de ahí el nombre
dado a estos puntos).
En base a este descubrimiento Newton enuncio la famosa ley de la
gravitación universal; así el descubrimiento de Kepler se deduce como
consecuencia matemática de dicha ley. También los satélites y los
cometas tienen orbitas elípticas, de mayor o menor excentricidad, lo
cual es en cierto modo providencial, pues si se tratara de hipérbolas o
parábolas, no volverían a repetir su ciclo. Así mismo, Galileo
demostró que las trayectorias de los proyectiles son parabólicas.
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 Aplicación de cónicas en las Obras Civiles:

La aplicación de las cónicas es muy amplia dentro de la ingeniería en

general. Los conceptos y las ecuaciones de dichas figuras geométricas
permiten a las obras civiles resolver los problemas y situaciones que
se presenten en el ámbito laboral, algunos ejemplos de dicha
aplicación de ecuaciones cónicas dentro de las obras civiles son:

 Construcción de Puentes:

El término puente se utiliza para describir a las estructural viales, con

trazado por encima de la superficie, que permiten vencer obstáculos
naturales como ríos, quebradas, etc. Dentro del diseño de puentes las
cónicas van a aplicadas específicamente al diseño de puentes
colgantes.
Cualquier puente sólo puede mantenerse si puede soportar su propio
peso (llamado el peso muerto) y el peso de todo el tráfico que le
atraviesa (llamada carga viva). La carga crea dos fuerzas principales
que actúan sobre las partes de un puente:

COMPRESIÓN - La fuerza de compresión empuja hacia abajo la

cubierta del puente, porque es un camino suspendido, los cables
transfieren la compresión a las torres, que disipa la compresión
directamente en la tierra donde están firmemente arraigadas.

TENSIÓN - Los cables de soporte, que corren entre dos anclajes, son
los afortunados destinatarios de las fuerzas de tensión. Los cables
extienden el peso del puente y su tráfico a medida que corren de
extremo a extremo. Los anclajes están también bajo tensión, pero ya
que, al igual que las torres, están ancladas firmemente en la tierra, la
tensión que experimentan se disipa.
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Los cables de los puentes colgantes tienen forma
parabólica (forman la envolvente de una parábola). Se creía
hace tiempo que las cuerdas o cadenas que se suspenden agarradas
únicamente por sus extremos también formaban parábolas (hoy
sabemos que la curva que describen es un coseno hiperbólico). Los
puentes colgantes son los únicos puentes que pueden atravesar largas
distancias. Esto es debido a la forma del puente de suspensión que es
en realidad una de las estructuras más estables que hay. El cable del
puente es inherentemente estable frente a cualquier perturbación si es
lo suficientemente grueso como para resistir cualquier tensión.

 Construcción de Intersecciones Giratorias o Glorietas:

Se entiende por intersección giratoria o glorieta, o también conocida

como rotonda u ovalo; a toda intersección que se basa en la
circulación de todos los vehículos por una calzada anular, en la que
confluyen las diferentes vías, que discurre en torno a un islote central
y que funciona con prioridad a los vehículos que circulan por la
calzada anular.
La aplicación de cónicas, más específicamente de elipses o
circunferencias se da en el diseño del islote central: El trazado de la
isla central de una rotonda está subordinado a la velocidad de diseño
de la misma, el número y situación de los accesos y a las distancias
necesarias para los tramos de entrecruzamiento. Hay posibilidad de
muchas posiciones para cada ramal de entrada y salida. Cada
combinación de ellas sugiere una forma diferente de la isla central. La
isla central puede ser totalmente circular, forma que da el área y el
perímetro mínimo, y con la cual todos los segmentos de la rotonda
pueden trazarse para la misma velocidad de diseño. Sin embargo, esta
forma, o la de un polígono regular, sólo es apropiada cuando los
accesos son equivalentes en el perímetro y presentan intensidades de
tránsito análogas. En la mayor parte de los casos no se dan estas
circunstancias y entonces la forma de la isla debe acomodarse a las
necesidades de la planta y de los distintos tramos de entrecruzamiento
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de la rotonda, lo que frecuentemente exige diseños

alargados o islas en forma de óvalo.

 Diseño de Túneles Viales:

La construcción de túneles esta aplicada a diversos campos de la
ingeniería, tales como son ingeniería hidráulica, civil, minera, etc.
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objetivo es la
comunicación de dos puntos, para realizar el transporte de personas,
materiales entre otras cosas. Normalmente es artificial. Un túnel
puede servir para peatones, aunque generalmente sirve para dar paso
al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal.
Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para
consumo, para aprovechamiento hidroeléctrico o para el
saneamiento). También hay túneles diseñados para servicios de
telecomunicaciones. Incluso existen túneles para el paso de ciertas
especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen
carácter estratégico, ya que sirven como refugio. En las grandes
ciudades el transporte se realiza mediante una red de túneles donde se
mueve el metro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el
cruce al mismo nivel del tren con los peatones o los vehículos.
Las parábolas nos permiten determinar el ancho y alto de un túnel, y
las dimensiones máximas de un vehículo para su transpirabilidad por
dicha vía. Usando un modelo parabólico que nos permita determinar
una altura máxima por la cual los vehículos puedan transitar incluso
llevando una carga adicional, para lo que utilizaremos la ecuación
estándar de la parábola.
Túneles carreteros Se diseñan para favorecer el paso fluyente,
continuo, y seguro de vehículos motorizados, a través de los
obstáculos topográficos que impiden el trazado de una carretera
cruzando montañas horadando macizos rocosos, con objeto de lograr
un trazado cómodo y funcional. Su diseño debe ser básicamente
seguro, funcional y hasta donde sea posible estético.
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Conclusiones

Para concluir queda demostrado que la utilización de conceptos de

cónicas como son: la circunferencia, parábola, elipse, hipérbole y sus
respectivos conceptos y ecuaciones; tienen una amplia aplicación
dentro de las obras civiles , siendo de gran importancia para el futuro
profesional el obtener conocimiento básico sobre dicho tema para
poder solucionar los problemas que se presenten en obra mediante
este conocimiento en ecuaciones estandarizadas para cada aplicación
de cónicas.
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