Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Se puede identificar en la imagen del barco, que toda la superficie presenta una
corrosi�n del tipo h�meda. Los colores que presenta la imagen, se puede distinguir
que su fabricaci�n presenta el mismo material en toda su estructura.
El barco siempre estuvo expuesto a las condiciones del ambiente (mar�tima), es
decir agua de mar, la cual est� compuesta por cloruros y electrol�ticos, los que
aumentan considerablemente el proceso de oxidaci�n en un material. La temperatura
tambi�n es un factor a considerar.
Los m�todos de protecci�n que pudieron ser utilizados pueden ser pintura con
protecci�n anti corrosiva y algunos productos de aplicaci�n anti founding.
La utilizaci�n de protecci�n cat�dica.
El retardo de la velocidad de corrosi�n, tambi�n puede deberse al dise�o de la
estructura del metal.
La utilizaci�n de aceros inoxidables, pero su costo no lo hace muy rentable.
2.- Una placa de acero de 200 cm2 se recubre con una capa de Zinc de 0,05 cm de
espesor, la placa se sumerge en una soluci�n acuosa y se le aplica una densidad de
corriente de 0,002 A/cm2. Suponiendo que el Zinc se corroe uniformemente, determine
el tiempo necesario en horas, para que quede expuesto el acero (es decir, que se
corroa completamente la capa de Zinc). Para este caso considere la densidad del
Zinc, como Dzn = 7,13 g/cm3, la masa at�mica del Zinc, como Mzn = 65,38 g/mol y la
carga n = 2.
M=D_(zn ) x Volumen
M=7,13 g/?cm?^2 x ( 200 ?cm?^2 x 0,05 cm)
M=71,3 g
W=(I x t x M)/(n x F)
W=0,002659896 g/h
Tiempo= M/W
Tiempo=(71,3 g)/(0,002659896 g/h)
Tiempo=26805,5 h
3.- En esta imagen se muestra la misma pieza pl�stica antes y despu�s de haber sido
utilizada para el trasporte de un l�quido a alta temperatura y expuesta al
ambiente. Se�ale los cambios sufridos por la pieza y las posibles causas.
Con respecto al tipo de desgaste, lo m�s l�gico es que sea un desgaste abrasivo, el
cual se produce por el contacto del v�stago con la parte exterior del cilindro, en
donde la arena est� en ambas superficies. El desplazamiento lineal del v�stago m�s
la presencia de arena, provocara las marcas identificadas en la imagen.
Para prevenir este desgaste abrasivo, es recomendable la instalaci�n de un fuelle
que proteja por completo el largo del v�stago y que impida el ingreso del material
abrasivo, como el caso de la arena
Bibliograf�a
Mecanismo de deterioro ambiental de los materiales, Semana 8, Resistencia de los
materiales, IACC