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CARRETERAS.
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CURSO ISTRAM® ISPOL® NIVEL INICIACIÓN. CARRETERAS.
INDICE:
Tipos.................................................................................................................. 17
Modelos ............................................................................................................. 18
Superficies ......................................................................................................... 18
6. MEDIDAS ..................................................................................................... 23
Menú Medidas ......................................................................................................... 23
Diccionarios ......................................................................................................... 30
Objetivos
1. ESTRUCTURA DE CARPETAS
Una carpeta llamada ISPOL (por defecto se crea en C:\ISPOL) que contiene:
2. LIBRERÍAS
Barras de
Menú
herramienta
Menú
Menú de datos
Ventana
Área de trabajo
4. ENTIDADES GRÁFICAS
Entidades básicas
Líneas o polilíneas
Cada línea está constituida por una sucesión de vértices interconectados por
segmentos rectilíneos o por curvas interpoladas por parábolas cúbicas (líneas
suavizadas). Cada uno de los vértices (y, en su caso, símbolos) que componen
una línea está definido por sus tres coordenadas espaciales X,Y,Z.
Empalmar
Abrir línea Cortar línea
líneas
Desplazar
Cota a línea Cota a vértice
segmento
Cota de
Explotar en vértices Explotar en segmentos
superficie
Símbolos o puntos
El atributo es un dato adicional del que pueden hacer uso las etiquetas o
símbolos textuales para rotularlos. Por ejemplo, una etiqueta de PK tendrá
asociado como atributo el valor del PK.
Crear símbolo
Crear símbolo Mover símbolo
dirección
Información de
Ver cota Puntos a cota
símbolos
Textos o rótulos
Un rótulo es una línea de texto alfanumérico constituido por una palabra o
grupo de palabras, asociada a un punto. Corresponden a textos escritos
libremente sobre el plano. Igualmente están clasificados en tipos.
El texto contenido
Dimensión de las letras (milímetros de altura a la escala actual)
Posición relativa del punto asociado (enganche)
Orientación
Estilo de texto
Crear texto
Crear texto Crear texto sobre línea
dirección
Las células son muy similares a los símbolos, siendo las principales diferencias
las siguientes:
En sentido estricto, las células es una entidad compuesta por los tres tipos de
entidades anteriores. El programa hace uso de este tipo de entidades en
algunas utilidades y herramientas (como por ejemplo, acotación).
Creada para tener un acceso directo a las funciones relaciondas con las
células.
Mover punto de
Borrar célula Mover célula
célula
Rotar punto de
Girar célula Explotar células
célula
Tipos
Modelos
Superficies
Por defecto, la superficie número 1 está representada por todas las líneas de
tipo 26 y 27 (normales y maestras respectivamente). El usuario podrá incluir
también otros tipos siempre que tengan una cota válida.
Cota a un símbolo
6. MEDIDAS
Menú Medidas
Gestor de capas
En caso de que la capa tenga líneas, textos y/o símbolos, picando sobre los
botones 5, 6 y 7 se pasa a los diálogos de edición de líneas, rótulos y símbolos
respectivamente, con todos los elementos de esa capa seleccionados.
Conversión de líneas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
6. Indica el color DWG/DXF. Su valor puede ser capa (el elemento hereda el
color de su capa DWG/DXF), bloque (el elemento se definió con color por
bloque) o un valor entre 1 y 255 que indica el índice de la paleta de colores
DWG/DXF.
11. Este campo se puede editar y sirve para modificar el tipo de la combinación
de líneas asociadas a la fila. Por defecto su valor es 0. Si en este campo
estuviera el valor -1 entonces las líneas importadas asociadas a esa
combinación pasar a estar inactivas en ISTRAM®/ISPOL®. Con el
desplegable se traduce el tipo de los elementos seleccionados a su color,
grosor o 0.
13. Casilla que indica si la línea se representa con el color que tenía en el
DWG/DXF o con el color por tipo. Por defecto el color es el del tipo.
Conversión de rótulos
Conversión de símbolos
Diccionarios
Este área del programa está dedicada a la creación y edición del modelo digital
del terreno constituido por una nube de puntos sueltos (tal como se obtienen de
trabajos topográficos de campo) y su conversión en el modelo de malla
triangular, así como la obtención del mapa de líneas 3D y de nivel que
representen.
Los datos de entrada pueden proceder de ficheros .top, .toc (más habituales
que los .top), ficheros de cartografía .edm, ficheros .ttp, ficheros de rejilla (tipo
ASCII GRID), etc. Se describen a continuación los más habituales, lo cual no
quiere decir que el programa no admita más tipos de archivos disponibles
desde Herramientas → Conversores.
Estos puntos, así como las mallas de triangulación y los propios triángulos, no
son objetos gráficos del entorno EDM, es decir, no pertenecen al mapa y sólo
son manipulables por las opciones de este menú. Si se sale de él NO son
accesibles y, por tanto, requiere una conversión que permita obtener los
objetos gráficos correspondientes (puntos y líneas) a partir de elementos
topográficos (nodos y mallas)
Generación/densificación de un curvado
Ficheros .ttp.
Todos los pasos intermedios pueden ser salvados en ficheros .ttp (ficheros
temporales de topografía), los cuales pueden, por supuesto, ser cargados en
cualquier momento. Esta funcionalidad es muy importante teniendo en cuenta
que para conjuntos de datos grandes los tiempos de computación de
determinadas fases del proceso son enormes, teniendo así la oportunidad de
grabar procesos.
Para obtener un fichero de este tipo, basta con desplegar la opción FICHEROS
→ Guardar, que también da acceso a la obtención de otros tipos de archivos.
Resumen
Hemos visto los elementos básicos con los que trabaja el programa:
Líneas, símbolos y rótulos;
Así como la organización en librerías de esta información:
Librerías de proyecto, de usuario y básica.
Además, hemos conseguido un fichero *.edm partiendo de un fichero
*.dwg/*.dxf mediante los pasos siguientes:
Acceder al menú [IMPORTAR DWG/DXF].
Traducción.
Creación del fichero diccionario *.cod.
Guardar el fichero *.edm.
Hemos aprendido a generar un curvado partiendo de una nube de
puntos de un taquimétrico de campo.
Los pasos realizados han sido:
Carga del fichero de campo.
Generación de la triangulación.
Generación del curvado.
Salva del fichero resultado.
Hemos visto las herramientas básicas en la edición de la información
cartográfica disponibles:
• Preparación de la cartografía original de la que partimos.
• Generación de recintos y sustitución de cartografía en zonas
concretas. Vaciados y composición de ficheros
• Etiquetado de cota de las curvas de nivel.
• Modificación de tipos de líneas.
• Rotulación de elementos del modelo digital del terreno.
• Creación de símbolos gráficos sobre la cartografía.
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INDICE:
Objetivo
planta.cej
PERF1.per eje1.vol
…… ……
PERFn.per ejen.vol
Cartografía.edm
+ Topografía (*.top,
*.toc o *.ttp)
Proyecto *.isa
Resumen
NOTAS
Además de los nombres de fichero, para cada eje se guardan algunos datos de
configuración de tipos de cálculo y dibujo, y de manera global, o afectando a
todo el proyecto, se almacenan otros datos y ficheros.
Ejemplo.
Ficheros de rasante.
Los ficheros que se guardan para la rasante es uno para cada eje del proyecto
y tienen extensión *.ras.
ISPOL.POL
Objetivo
[Nuevo] Reinicia las variables del programa, borrando todos los datos del
fichero de proyecto (*.pol) que estuviera cargado.
[EJE: 1/1] Permite introducir por teclado el número del eje que deseamos sea
el actual.
Tablas de diseño para PLANTA y ALZADO: Desde aquí se cargan las tablas de
normativa de carreteras para el diseño en planta (C864_07A.dip en el caso de
carreteras del Grupo II y AC10_07A.dip para las de Grupo I en el caso de la
normativa estatal) y de rasantes (ALZ_07A.dia).
[ALI: 1/1] Permite introducir por teclado el número de alineación del eje activo
para que pase a ser la actual.
Flotante (tipo 8)
Enlace (tipo 0)
Ahora, por ejemplo por teclado, introducimos las coordenadas del punto inicial
y final de la primera alineación, que será una fija de tipo 0 dada por dos puntos:
Tanto los parámetros de clotoide como los radios de las alineaciones circulares
pueden ser asignados de forma automática según la normativa. La tabla de
normativa de PLANTA (y también la de ALZADO) se asignan para cada eje
según se muestra en la siguiente figura (en la pestaña Alzado):
Una vez cargadas las tablas, el programa muestra los valores adecuados para
radios y clotoides pulsando la tecla [R] y [T] respectivamente:
Otra utilidad que nos permite obtener información de puntos con respecto a un
eje es [Pk,dis]: podemos seleccionar puntos interactivamente, desde un
fichero o puntos de una línea.
Resumen
NOTAS
Este dibujo inicial puede ser simple o incluir unas líneas paralelas que se
identifican con los anchos de las calzadas o arcenes. Los listados que informan
de las coordenadas de replanteo, tanto de los puntos de definición (recta -
circunferencia - clotoide) como los resultantes de aplicar un intervalo para
conseguir puntos kilométricos, están disponibles para servir en las tareas de
campo típicas previas al diseño definitivo.
EXPORTACION
ALINEACIONES
AÑADIR, INSERTAR, BORRAR NORMATIVA DE TRAZADO
ANALISIS DE RESULTADOS
CALCULO GEOMETRICO
DIBUJOS
ROTULACION DE PKS Y ALINEACIONES
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INDICE:
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 4
Perfiles transversales y longitudinales .................................................................................. 4
Determinación de los puntos donde debe obtenerse un perfil ............................................ 5
Una topografía precisa ahorra tiempo, elimina errores y garantiza cálculos correctos ....... 5
Definición de la rasante......................................................................................................... 6
Almacenamiento de los datos de definición ......................................................................... 7
Generación de planos de perfiles longitudinales .................................................................. 7
Objetivos
1. INTRODUCCIÓN
Una vez definida la planta se procede a extraer perfiles cuya misión inicial o
primaria es la de servir de referencia para el diseño de la rasante. Esta etapa
puede repetirse las veces que sea necesario dentro del ciclo de diseño típico
de un proyecto en el que a menudo es necesario ajustar trazados, modificar el
radio de una curva, insertar un eje nuevo, .. .. etc.
DEFINICIÓN CARTOGRAFÍA
• PERFILES TRANSVERSALES
PLANTA
• PERFILES LONGITUDINALES
RASANTE
ALZADO
RESULTADOS
DIBUJOS
CÁLCULO
• PLANTA
PERFILES TRANSVERSALES DE PROYECTO • PERFIL LONGITUDINAL
Una topografía precisa ahorra tiempo, elimina errores y garantiza cálculos correctos
Es muy recomendable invertir todo el tiempo que sea necesario para garantizar
que la cartografía sea 100% correcta, o cuanto menos, las entidades que vayan
a formar parte de la topografía utilizada para extraer perfiles. Hay que tener en
cuenta que cuando se observen errores en los resultados (bien sean de diseño
o bien de cubicación), parte de los mismos estarán vinculados de manera
directa con una mala calidad de los datos topográficos.
Definición de la rasante
para cada una de las cunetas y cunetas de guarda, otro para la mediana y otro
más de funcionalidad auxiliar.
Una buena estrategia es elegir un nombre para el eje y guardar dicho fichero y
su asociación dentro del fichero .pol antes de definir ningún dato. Con ello se
consigue una funcionalidad muy importante.
2. OBTENCIÓN
N PERFILES TRANSVERSALES DEL TERRENO
enú TRANSVERSALES
Acceso al Menú
Los archivos que almacenan los perfiles tienen extensión .per. El nombre de
estos archivos se compone de un [nombre base] (por defecto PERF, como se
ve en la figura), más un número que indica el número del eje. Así por ejemplo si
generamos los perfiles de los ejes 1 y 2, al pulsar [GENERAR] se crearán 2
archivos: PERF1.per para el eje 1 y PERF2.per para el eje 2.
Esto significa que en el listado CONSULTA.res nos indica en qué PKs hay
perfiles fallados y el motivo (si es que no ha encontrado puntos de corte en el
semiperfil derecho, izquierdo o en ambos).
• Entre dos circulares con radio del mismo signo (curvas en C) se toma el
radio de la menor.
• Entre dos circulares con radio de distinto signo (curvas en S), a cada
rama de clotoide se le aplica la equidistancia correspondiente al radio de
su circular.
Y una vez definido todo al alzado se extraerán los perfiles definitivos activando
todos los eventos de interés.
Otra posibilidad es incluir una serie de PK’s singulares que pueden ser
ubicados en cualquier localización, y a los que además se puede indicar un
esviaje con la intención de obtener un perfil específico.
[Añadir][Inser][Borrar]
[Esviaje]
Esta opción está especialmente indicada para tener en cuenta el paso de una
vaguada o cualquier otro elemento que no se cruza con el eje, no siendo
ortogonal y para proyectos de llanuras de inundación.
[N]
[P]
[Añadir picando]
[Ordenar]
[Iniciar]
La opciónTriangularextrae
extrae los transversales utilizando una triangulación de las
líneas y puntos que pertenecen a la superficie del terreno.
Esta técnica permite que los perfiles obtenidos se adapten con más fidelidad a
la topografía existente, y puede ser una solución válida para su proyecto,
aunque como ya se ha dicho, la mejor representación es un modelo digital
triangulado generado con ISTRAM®/ISPOL®.
1. Usar los ficheros cargados como imagen y que, por tanto, están activos
en el árbol de imágenes.
En el menúConfiguración→Preferencias→Opciones→Obra
Lineal→Alzadopuede activarse la opciónVer rejilla MDT y visualizar la zona
cubierta por la misma.
Esta utilidad puede ser utilizada para calcular secciones de proyecto que
interactúan con la geotecnia del terreno o si define una tabla de cubicación
específica puede servir para el seguimiento de una obra superficial como una
mina a cielo abierto.
[Pf-] Para retroceder por el fichero perfil a perfil (el mismo efecto
produce la tecla RePág).
[Perf] Para ir hasta un perfil concreto (dado por su PK).
Para salir del editor de perfiles, se pulsa sobre el botón [Cerrar], dando tres
opciones. Se elige la deseada y se cierra el editor (si no se han realizado
cambios sobre los perfiles, se elige la opción “Cerrar sin salvar”).
Resumen
Puntos pseudoverticales: Permite que dos puntos del perfil estén a la misma
distancia al eje y distinta cota. Esto ocurre cuando se obtiene perfiles y en
alguna zona hay un muro, con dos líneas de nivel, una encima o debajo de
otra.
Para que la obtención de datos sea correcta, la superficie debe abarcar el área
objeto de estudio. Al finalizar el proceso de cálculo, siempre se puede
comprobar si los perfiles se han generado correctamente o por el contrario,
existen perfiles fallados.
Es posible revisar esta situación dibujando los bordes del terreno y los bordes
de la sección calculada con opciones del editor de perfiles (dibujando el último
punto por derecha e izquierda de los perfiles de terreno originales y los
determinados para el proyecto.),
proyecto ), lo que permitirá ver de manera rápida dónde
no había suficiente terreno para calcular las intersecciones de los taludes.
Como se ha visto antes, cuando los los perfiles son cortos ISTRAM/ISPOL
ISTRAM
prolonga en horizontal el último punto, falseándose lógicamente los puntos de
intersección de los taludes y las áreas correspondientes. Cuestión a tener en
cuenta a la hora de elaborar el proyecto final, y aplicar la corrección
corrección pertinente
para generar una solución adecuada.
Consejos
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INDICE:
Objetivos
[Clic / Teclado] La selección de los valores PK1, Z1, PK2 y Z2, puede
realizarse gráficamente con el ratón o numéricamente por teclado.
Como en ocasiones se deseará cargar otro tipo de datos de terreno (como por
ejemplo archivos .lon), se ha dotado al programa de las herramientas
necesarias para que permita cargar y descargar información procedente de
otros archivos.
No se pueden cargar datos de un fichero que haya sido generado para otro eje,
por lo que en tal caso ISTRAM/ISPOL pide autorización para cambiar al
nuevo eje, lo que puede significar pérdida de datos. De todas formas, si en la
tabla de PROYECTO el eje actual tiene asignado ya un archivo de perfiles
transversales del terreno, este es cargado automáticamente al cambiar de eje.
Por PK y cota
El propio usuario introduce la pendiente que desea fijar para la rasante actual
en el campo Pend. def. (%).
Acuerdos verticales
La tecla [T] despliega una tabla con unos valores por defecto.
También permite definir un acuerdo con las siguientes opciones:
Tras pulsar uno de estos botones, su función queda activa hasta que se pulse
en cualquier parte diferente de la ventana gráfica, como por ejemplo el botón
[Cálculo] o el valor del parámetro Kv.
[:]
Permite mover interactivamente una rasante definida por dos puntos (PK1, Z1)
y (PK2, Z2), paralelamente a sí misma. La misma función se ejecuta al mover
el pinzamiento central del tramo de rasante.
[Te] [Ts]
[Ins. V]
[Quitar V]
Listado de rasante.
El disquete
isquete situado en la parte inferior derecha salva
directamente el .vol y el .pol con los nombres que se le habían
asignado previamente o, si aún no se había guardado ese
fichero, el programa lo nombra por defecto como ISPOL#.vol
(siendo # el número de eje)
eje) e ISPOL.pol, así es que no da opción
a introducir un nombre.
Para acceder a las utilidades del menú Rasantes desde [UTILES], esta opción
despliega un menú con diferentes utilidades:
Sobre Terreno
Análisis de la rasante
Comparar rasantes
Cota roja:
Devuelve la misma información que el listado de cota por PK, pero sólo genera
el listado, no emite información en pantalla.
Generar .pkz:
Esta opción permite generar un fichero .pkz a partir del perfil del terreno. Al ser
un fichero ASCII, puede ser editado y modificado con total libertad.
Sumar PK:
Permite sumar o restar un valor fijo a los datos de definición. Cuando se acorta
o alarga el eje debido a la modificación de alguna alineación en planta, se
puede hacer uso de esta utilidad y así no tener que rehacer la definición de la
rasante. Por ejemplo, la modificación del radio de una curva ha incrementado
en X m su longitud, conociendo el PK final previo es fácil transformar la
definición de la rasante para que respete el trazado inicial.
Sumar Z:
Suma o resta un valor fijo a todos los puntos de definición. Los datos pueden
suministrarse asimismo mediante un fichero .pkz.
El programa sube/baja la cota de los puntos dato de las rasantes según su PK,
interpolando el valor del incremento de cota que le corresponde en caso
necesario.
Resumen
Diseño de la rasante.
NOTAS
Líneas a ejes: Esta orden permite „traducir‟ una polilínea 3D a los equivalentes
de diseño en planta y rasante deIstram® Ispol®, y, por ejemplo, reproducir una
carretera existente. Para cada línea seleccionada en pantalla segeneran varios
ficheros:
Un fichero .cej que contiene la definición analítica de un eje en planta
como una sucesión dealineaciones rectas fijas. Cada segmento de la polilínea
proporciona una alineación.
Ficheros de extensión .ras (con el nombre base elegido y los números
de eje 01, 02,… correspondientesde cada una de las líneas seleccionadas) que
contienen la definición analítica de la rasante como unasucesión de
alineaciones fijas sin acuerdos. Estos ficheros pueden ser cargados desde la
utilidad[FICHEROS] en la ventana de diseño de rasante.
Hay que tener en cuenta que se trata de una interpolación de los datos que
yaexisten en el perfil longitudinal,
longit no se toman datos de la superficie
topográfica.
Al utilizarse los perfiles longitudinales como apoyo al diseño y como
informacióngráfica de diverso tipo en los planos, la interpolación de estos
puntos puederesponder a muchas necesidades que se plantee
plantee el usuario.
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1. INTRODUCCIÓN. .......................................................................................... 4
2. DISEÑO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL. PLATAFORMA. ................... 12
Acceso al Menú ....................................................................................................... 12
Menú lateral para los submenús de Alzado ............................................................. 13
Anchos de las calzadas principales ......................................................................... 17
Peraltes ................................................................................................................... 19
Calzadas auxiliares (arcenes) ................................................................................. 22
Mediana .................................................................................................................. 23
Suelo seleccionado ................................................................................................. 25
Aceras ..................................................................................................................... 27
Fichero de datos del ALZADO ................................................................................. 29
Objetivos
1. INTRODUCCIÓN.
En los siguientes
guientes temas se definen, entre otros, la relación existenteentre la
superficie de la plataforma o rasante y la subrasante, completándose con otros
elementos desección como las capas de suelo seleccionado, o ladefinición de
cada uno de los elementos del paquetede
pa firmes.
Esta superficie definida deberá de integrarse,constructivamente hablando, con
el terreno,definiendo y aplicando entonces los taludes dedesmonte y terraplén.
Queda como último paso, definir los intervalos de PK‟s donde se aplican cada
uno de los elementos definidos yproceder al cálculo definitivo, observar los
resultados y poder validar la definición.
Es preciso recordar que todos los datos de alzado o sección transversal son
almacenados en los ficheros de extensión .vol (junto con la rasante). Para
cada eje, la información del nombre y el fichero asociado esalmacenada en el
fichero de proyecto .pol. Es conveniente almacenar las diferentes alternativas
en ficheros queposean un nombre fácilmente identificable, además de realizar
operaciones de salvado siempre que sea necesarioo a la finalización de
determinada entrada de datos.
La opción aparece activa por defecto, aunque esto sepuede alterar desde
Configuración Preferencias Obra Lineal Alzado desactivando la casilla
Activarpor defecto <Guardar cambios…>al salir.
Esta información puede ser borrada (con el botón [Borrar] que se ofrece en el
menú de ALZADO) en cualquiermomento.
Los botones [Nuevo], [Guardar] y [Cargar] permiten iniciar (o vaciar) todos los
datos relativos al proyecto, y salvar-recuperar la información almacenada en los
ficheros llamados por el .pol.
Hay que recordar que los ficheros de proyecto .pol almacenan algunos
parámetros generales de funcionamiento del proyecto y, de maneraparticular,
los nombres de los ficheros asociados al mismo: el fichero de eje en planta .c
ej, y para cada eje los ficheros de definición de alzadoy perfiles del terreno (.vol
y .per respectivamente).
Acceso al Menú
[Secci] ( sección).
Esta opción abre una ventana gráfica y muestran la sección
trasversal en el pk actual. ( el botón [PK] permite seleccionar el
pk a visualizar).
En esta ventana se
representa la sección
proyectada,
visualizándose las
líneas de las
superficies y los
códigos de cada uno
de los puntos
característicos
(calzadas, borde de
arcén, cunetas, etc.).
Dos marcas
representan la posición
de eje en planta y el eje
geométrico. También
se muestra el pk, el
peralte y la sección tipo
utilizada.
En la ventana donde se
muestra el perfil se
puede utilizar el ratón y
las teclas de zoom de
la misma manera que
en las otras ventanas
gráficas del programa.
Si se diera el caso, se
mostraría también los
símbolos asociados, bien
porque los cree el programa
de manera automática como
en el caso de ferrocarriles
(carriles, traviesas,…. Etc.) o
aquellos que vayan ser
insertados por el usuario
(existen apartados de la
definición de la sección
donde el usuario puede
indicar que se debe insertar
un determinado símbolo en
un intervalo de pk’s).
[+ ++] [+ ++]
[-- -] [- --]
Estas teclas permiten aumentar o disminuir la cota por la
derecha o por la izquierda del terreno simulado, permitiendo
crear zonas de desmonte o terraplén así poder observar como
se construyen los taludes, cunetas y cualquier superficie que
interactúe con el terreno. En función de la zona en donde se
pulse la tecla, el incremento o disminución es más fuerte o más
suave.
ANCHO 2: Se reserva para los sobre anchos que el programa inserta de forma
automática para los carriles de aceleración y deceleración en los entronques
cuando estos carriles se asignan al tronco hasta la nariz del entronque.
Peraltes
Así pues, la relación entre los grupos de normativa 3.1 IC y los Grupos ISPOL,
queda como sigue:
Mediana
Suelo seleccionado
Aceras
La rasante de la acera se define con los valores D1, H1, D2, H2,
D3 y H3 en coordenadas relativas.
El valor D_eje se puede calcular a partir de una línea 2D (opción [D_eje por
línea 2D]).
En caso de utilizar una línea 2D ó 3D el resto de los datos se copian del primer
dato de la lista (se necesita que exista al menos un dato).
Resumen
correspondiente .
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Objetivos
alzado .
Partiremos del fichero de sección transversal con los datos de
PLATAFORMA (*.vol) y vamos a completarlo con los datos relativos a
las distintas SECCIONES TIPO a lo largo del eje.
Por tanto, si no estuvieran ya cargados, serán necesarios:
el fichero de planta (*.cej)
el fichero de perfiles del terreno (*.per)
el fichero de rasantes (*.vol) cargados en los respectivos
menús.
Geometría en desmonte
[Copiar de] Con esta opción se puede copiar un dato ya definido a otro
dato (sección).
[Dato N/M]: Sección tipo actual (N) en la que estoy definiendo los
parámetros que detallamos a continuación. (M) indica el número total
secciones tipo existentes.
Al pulsar [Modelo] o [Mod Muro] se ofrece al usuario una ayuda gráfica que
describe los parámetros geométricos constructivos.
Cuneta
Modo analítico.
Modo gráfico.
Recuperando de un fichero donde se haya definido previamente.
Tierra/Bóveda
ZD1 [10.000] D1 [0.500]: Hasta diez metros de altura el talud será 1:2.
ZD2 [20.000] D2 [1.000]: Los siguientes diez metros el talud será un 1:1.
ZD3 [30.000] D3 [1.500]: Hasta la cabeza del desmonte el talud irá al
3:2.
DBD:: Desnivel
entre bermas en
desmonte.
ABD:: Ancho de
las bermas en
desmonte.
Pen:: Pendiente
en tanto por
ciento y con
posibilidad de
que sea positiva
(vierte hacia
dentro) o
negativa.
Los modos VECTORIAL son idénticos a los descritos en los apartados de Obra
Lineal que admiten esta opción.
Desmonte en roca
Muro en desmonte
Geometría en terraplén
Opciones generales
[Copiar de] Con esta opción se puede copiar un dato ya definido a otro
dato (sección).
[Dato N/M]: Sección tipo actual (N) en la que estoy definiendo los
parámetros que detallamos a continuación. (M) indica el número total
secciones tipo existentes.
Al pulsar [Modelo] o [Mod Muro] se ofrece al usuario una ayuda gráfica que
describe los parámetros geométricos constructivos.
Taludes de terraplén
La opción para definir las tierras por defecto es PARAMÉTRICO con la que se
pueden definir hasta tres alturas de talud. Es posible definirlo tanto desde el pie
como desde la cabeza. En el ejemplo:
Muro en terraplén
Al igual que en el caso del muro en desmonte, aquí puede quedar definido en
detalle el muro de terraplén completando los parámetros correspondientes.
Vectores
Aspectos a recordar:
Berma de despeje
Cunetas de guarda
Para una cuneta de pie de terraplén por el lado izquierdo, aplicamos una de
estas cunetas entre los PPKK inicial 0 y final 700 del eje.
En este caso se asigna el tipo de cuneta de guarda número 1, que definiremos
de forma vectorial (esto es, gráficamente) en [EDITAR], de forma análoga a
como hemos visto en 6.6 Vectores: Plataforma fija.
En la definición del vector (de modo gráfico) el valor inicial de delta X (aquí, 2
metros) es la distancia horizontal desde el pie (o la cabeza) del talud hasta el
arranque de la cuneta de guarda.
Si la sección tipo inicial tiene un valor distinto de cero y la final tiene valor cero,
se aplicará la ST_i a todo el tramo.
Ejemplo:
1 3 0 0.000 200.000
2 0 0 200.000 280.000
3 1 3 275.000 390.000
4 2 3 1100.000 1500.000
5 1 3 800.000 1300.000
Cada uno de los tramos o intervalos de cálculo lleva asociado una serie de
parámetros y secciones tipo que son aplicadas a cada zona del proyecto. A lo
largo de la traza se encuentra una realidad geotécnica que también se aplica
según intervalos:
Más tipos de roca (R2, R3, R4, R5, R6): Espesores de Roca2, 3, 4 ..
Resumen
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CURSO ISTRAM® ISPOL® NIVEL INICIACIÓN. CARRETERAS.
INDICE:
Objetivos
1. PAQUETE DE FIRMES
[A] = XDDD,DDD
Donde
Notas:
Una vez definida la tabla de paquete de firmes, con la opción [Generar PF] se
aplica esta definición, se calcula y se generan el listado (firme#.res) y archivo
de perfiles (ISFIR#.per) entre los datos de PK existentes.
Una vez que estamos en el editor el programa nos ofrece la siguiente pantalla
con diversa información:
Resumen
Hemos aprendido a:
Definir las capas del paquete de firmes, esta definición se
guarda con los datos del fichero de alzado *.vol.
Calcular el paquete de firmes.
Editar el fichero de perfiles resultante (ISFIR1.per).
Ejemplo.
Para ello, una vez declarado el espesor y activa la capa, basta con fijarse que
para que el exterior de la capa llegue al borde de calzada (código 2), es
necesario declarar el valor 0.000 en la columna correspondiente a A ext. Como
en este caso se dice además que debe sobresalir 25 cm hacia el exterior, se
debe sumar 0.250 al valor anterior, por tanto en la casilla A ext deberá quedar
0.000 + 0.250 = 0.250.
La anterior capa base se completa en los laterales con sendas capas de otro
material.
Este caso hace referencia a que la parte exterior de la capa debe llegar al
código 11 menos 20 cm, por tanto A ext = -1000.200 (el signo menos indica
que la distancia de 20 cm es hacia el interior). Se recuerda además que en la
columna COTA_D no se introduce el espesor, sino la cota, y por tanto su valor
será de 0.3 + 0.15 = 0.45.
Se completa la capa anterior hasta los bordes del paquete de firmes con otro
material.
Las geometrías de las capas que componen una sección de firmes también
pueden ser declaradas de forma vectorial
• Tipo de aplicación:
a) Horizontal.
b) Peraltada (se gira desde el punto de referencia).
c) Pendiente fija en % (se gira desde el punto de referencia).
• Vector. En la definición de la geometría vectorial hay que tener en
cuenta una diferencia con respecto a otro tipo de vectores: Las
coordenadas del cuadro de diálogo son absolutas respecto al
punto de referencia (NO relativas al punto anterior, como en el
resto de vectores).
Cada sección de firmes se añade, inserta repetida o borra con los botones
correspondientes, situados justo debajo del navegador típico de datos que
permite pasar de una sección a otra.
Cada sección puede tener asociado un nombre que aparecerá en los listados.
Este nombre se indica en el campo correspondiente a NOM SECCIÓN.
NOTAS
Como el programa, además de los listados para cada eje también genera
listados de firmes conjuntos, impone unaserie de restricciones a seguir por
parte del usuario para la correcta definición y obtención de cubicaciones del
conjunto de todos los paquetes de firmes de todos los ejes. Por tanto, se
aconseja al usuario que, a la hora de definir los firmes del proyecto, siga los
siguientes pasos:
Debe estar, por tanto, completamente definido el alzado y plataforma del eje y
calculados, antes de generar el paquete de firmes. Los PK de inicio y final del
subtramo de firmes deben alcanzar el ámbito deseado (no se extrapola) para
que la generación del paquete de firmes trabaje correctamente.
Las opciones del menú vertical permiten la visualización con cualquier sección
tipo y en cualquier PK.
Los datos de PK's en este menú se pueden dar tanto gráfica como
numéricamente (botones [Clic]/[Teclado]). En el caso de darlo gráficamente, la
proyección del punto sobre el eje puede hacer referencia a un perfil exacto ó
interpolado.
La zona inferior del menú permite la introducción de los valores que definen los
espesores de cada capa según su cota relativa a la subrasante y su
disposición con respecto a la subrasante.
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CURSO ISTRAM® ISPOL® NIVEL INICIACIÓN. CARRETERAS.
INDICE:
Objetivos
ISPOL.POL
• Archivos de datos del proyecto (.pol, .cej, .per, .vol, .dof, .lfr, .dtv,...)
• Archivo de cartografía (.edm) y de topografía (.top/.toc/.ttp)
• Tablas de diseño (.dip, .dia, .tpe, .tsa, .den, .tmu, .sra,...)
• Modos de dibujo (.ali, .lil, .gut, .gui,...)
• Tablas de cubicación (.dar)
• Archivos de cruces y glorietas (/crz)
• Archivos para la carpeta temporal (.fdl,...)
Una vez realizados los pasos anteriores, el programa abre una ventana de
confirmación de datos:
Dibujo de la PLANTA
2. Desde la ventana de
PROYECTO: Se puede
seleccionar un modo de
dibujo para todos los ejes
pulsando en [Dibujos].
También se puede asignar a
cada eje un modo de dibujo
pulsando en el campo
correspondiente. Con
[Cálculo] se dibuja la
planta.
Ficheros .lil
Son ficheros de texto que representan con líneas 3D los distintos elementos de
la planta. Algunos ficheros .lil toman su nombre de las iniciales de los
elementos a representar, por ejemplo:
Menú Impresión
Modo de Impresión
Salidas a Plotter.
Salidas a Impresoras.
Salidas a PDF.
Salidas a DWG/DXF:
Paginado
Procesado
- Salidas a Impresoras:
- Salidas a Plotter:
- Salidas a PDF:
- Salidas a DWG/DXF:
- Salidas a DGN:
[Páginas a DGN] genera una batería de ficheros .dgn. Cada fichero incluye:
3. LISTADOS
Permite seleccionar uno de los listados ceje#.res o generar uno nuevo. En este
último caso puede generarse para un único eje, o un listado conjunto con todos
los ejes del proyecto.
============================================
* * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * *
============================================
DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf
Sen/Yc/Yinf
---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------
1 RECTA 36.664 0.000 719282.639 4756453.105 28.6028 0.4343282 0.9007547
CLOT. 54.000 36.664 719298.563 4756486.130 90.000 28.6028 719298.563 4756486.130
2 CIRC. 87.525 90.664 719324.853 4756533.210 150.000 40.0620 719446.119 4756444.924
CLOT. 54.000 178.189 719393.558 4756585.413 90.000 77.2087 719445.961 4756598.126
3 RECTA 129.222 232.189 719445.961 4756598.126 88.6678 0.9841989 0.1770667
CLOT. 36.000 361.411 719573.141 4756621.007 60.000 88.6678 719573.141 4756621.007
4 CIRC. 30.431 397.411 719608.839 4756625.239 100.000 100.1270 719608.640 4756525.240
CLOT. 36.000 427.842 719638.794 4756620.585 60.000 119.5001 719671.524 4756605.719
CLOT. 36.000 463.842 719671.524 4756605.719 60.000 130.9592 719671.524 4756605.719
5 CIRC. 83.189 499.842 719704.255 4756590.854 -100.000 119.5001 719734.409 4756686.199
CLOT. 36.000 583.032 719784.581 4756599.696 60.000 66.5401 719813.294 4756621.326
CLOT. 36.000 619.032 719813.294 4756621.326 60.000 55.0810 719813.294 4756621.326
6 CIRC. 48.797 655.032 719842.007 4756642.955 100.000 66.5401 719892.179 4756556.452
CLOT. 36.000 703.828 719888.418 4756656.381 60.000 97.6050 719924.244 4756653.423
7 RECTA 60.682 739.828 719924.244 4756653.423 109.0641 0.9898812 -0.1418988
800.510 719984.312 4756644.812 109.0641
DATOS DE ENTRADA
---------------------------------------------------------------
Num Eje P.K. inicial N.Palabras Titulo del Eje
------- ------------- ---------- ----------------------------
1 0.0000 2 TRONCO q212
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo X (L ant) Y (dL ant) R K1 K2 A L D Az Etiq Clave
---------- -------------- -------------- ------------- ------------ ------------ ------------ ----------- ----------- ----------- ---- -----
FIJA-2P+R 719282.639000 4756453.105000 0.000000 0.000000 0.000000 0.000000 0.000000 0.000000
0.000000 0 0
719328.469000 4756548.152000
FLOTANTE 0.000000 0.000000 150.000000 90.000000 90.000000 90.000000 0.000000 0.000000
0.000000 0 2
FIJA-2P+R 719333.051000 4756577.812000 0.000000 90.000000 90.000000 90.000000 0.000000 0.000000
0.000000 11 0
719560.621000 4756618.754000
FLOTANTE 0.000000 0.000000 100.000000 60.000000 60.000000 60.000000 0.000000 0.000000
0.000000 0 -2
FIJA-2P+R 719676.689000 4756604.539000 -100.000000 60.000000 60.000000 60.000000 0.000000 0.000000
0.000000 0 0
719804.121000 4756614.504000
FLOTANTE 0.000000 0.000000 100.000000 60.000000 60.000000 60.000000 0.000000 0.000000
0.000000 0 2
FIJA-2P+R 719921.033000 4756653.883000 0.000000 60.000000 60.000000 60.000000 0.000000 0.000000
0.000000 0 0
719984.312000 4756644.812000
PROYECTO:
=================================================
=================================================
(%) (m) ( kv ) p.k. cota p.k. cota p.k. cota (m) (%)
------------ ------------ ------------ ------------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- -------
-4.227 1044.292
PROYECTO:
=================================================
=================================================
===================================================
* * * MEDICIONES DE LOS PERFILES TRANSVERSALES* * *
===================================================
PERFIL MATERIAL AREA PERFIL VOL. PARCIAL VOL. ACUMUL. MATERIAL AREA PERFIL VOL.
PARCIAL VOL. ACUMUL.
----------- ------------- ------------ ------------ ------------ ------------- ------------ ------------ ------------
660.000 FIRME 5.550 27.57 2843.8 D_TIERRA 41.728 207.44 34102.9
TERRAPLEN 26.714 135.55 5212.0
670.000 FIRME 5.550 55.50 2899.3 D_TIERRA 48.509 451.18 34554.0
TERRAPLEN 13.288 200.01 5412.0
680.000 FIRME 5.550 55.50 2954.8 D_TIERRA 70.992 597.50 35151.5
TERRAPLEN 1.313 73.00 5485.0
690.000 FIRME 5.550 55.50 3010.3 D_TIERRA 76.871 739.31 35890.9
TERRAPLEN 1.016 11.65 5496.6
700.000 FIRME 5.550 55.50 3065.8 D_TIERRA 86.950 819.11 36710.0
TERRAPLEN 8.175 45.96 5542.6
703.828 FIRME 5.550 21.25 3087.0 D_TIERRA 96.465 351.06 37061.0
TERRAPLEN 5.591 26.35 5569.0
710.000 FIRME 5.549 34.25 3121.3 D_TIERRA 111.219 640.91 37701.9
TERRAPLEN 2.211 24.08 5593.0
720.000 FIRME 5.310 54.30 3175.6 D_TIERRA 141.601 1264.10 38966.0
TERRAPLEN 0.000 11.06 5604.1
729.543 FIRME 5.340 50.82 3226.4 D_TIERRA 173.652 1504.23 40470.3
730.000 FIRME 5.339 2.44 3228.9 D_TIERRA 175.308 79.74 40550.0
740.000 FIRME 5.302 53.20 3282.1 D_TIERRA 198.313 1868.11 42418.1
750.114 FIRME 5.265 53.44 3335.5 D_TIERRA 182.438 1925.46 44343.6
760.000 FIRME 5.266 52.06 3387.6 D_TIERRA 167.156 1728.04 46071.6
===================================================
*** RESUMEN DE VOLUMENES TOTALES ***
===================================================
MATERIAL VOLUMEN
-------------- ----------------
FIRME 3387.6
D_TIERRA 46071.6
TERRAPLEN 5604.1
===================================================
* * * MEDICIONES DE LOS PERFILES TRANSVERSALES* * *
*** CAPAS DE FIRME ***
===================================================
PERFIL MATERIAL AREA PERFIL VOL. PARCIAL VOL. ACUMUL. MATERIAL AREA PERFIL VOL.
PARCIAL VOL. ACUMUL.
----------- ------------- ------------ ------------ ------------ ------------- ------------ ------------ ------------
750.114 Z.N. 2.726 27.76 1765.8 C.I 0.915 9.25 571.7
Z.A. 0.312 3.16 201.6 RODAD 0.365 3.69 228.9
ROD.ARC. 0.137 1.39 84.7
760.000 Z.N. 2.726 26.95 1792.8 C.I 0.915 9.04 580.8
Z.A. 0.312 3.09 204.7 RODAD 0.366 3.61 232.5
ROD.ARC. 0.138 1.36 86.1
===================================================
*** RESUMEN DE VOLUMENES TOTALES ***
===================================================
MATERIAL VOLUMEN
-------------- ----------------
Z.N. 1792.8
C.I 580.8
Z.A. 204.7
RODAD 232.5
ROD.ARC. 86.1
Rellenos 0.0
Lista el archivo dmas#.res que contiene las cotas rojas, anchos de ocupación a
izquierda y derecha, área ocupada, áreas de desbroce en desmonte y en
terraplén y balance de tierras. En el menú de [PARÁMETROS] se puede
seleccionar si los valores de desbroce son las áreas reales o su proyección en
planta.
===================================================
*** COTAS ROJAS, DESBROCES ***
* * * ZONAS OCUPADAS POR LA CARRETERA * * *
*** Y DIAGRAMA DE MASAS ***
===================================================
P.K. PERFIL COTA ROJA ANCHO IZQUDA. ANCHO DERCHA. AREA OCUPADA DESBR DESMON.
DESBR TERRAP. VOLUMENES
------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- -------------
650.000 0.124 26.502 16.494 11868.125 11104.616 3304.718 25393.09
655.032 0.283 18.010 16.881 12064.088 11211.316 3442.149 25429.43
660.000 0.441 14.631 17.098 12229.572 11317.557 3537.403 25480.58
670.000 -0.080 11.246 17.672 12532.808 11539.748 3679.602 25686.64
680.000 -1.785 7.399 18.335 12806.070 11787.008 3754.989 26151.38
690.000 -1.996 7.041 19.933 13069.609 12062.386 3788.622 26805.12
700.000 -1.955 11.290 22.786 13374.859 12361.987 3852.793 27496.36
703.828 -2.709 10.483 23.131 13504.418 12483.669 3886.697 27785.96
710.000 -3.926 8.977 23.573 13708.601 12687.554 3927.577 28338.71
720.000 -4.997 6.433 25.229 14029.666 13045.264 3953.601 29465.34
729.543 -5.783 6.771 26.202 14338.076 13412.257 3953.602 30819.15
730.000 -5.820 6.786 26.264 14353.162 13430.176 3953.602 30890.91
740.000 -6.251 6.986 25.987 14683.274 13822.810 3953.602 32572.21
750.114 -5.199 6.636 26.601 15018.092 14225.161 3953.603 34305.12
760.000 -4.172 6.325 27.362 15348.895 14630.432 3953.603 35860.36
===================================================
* * * RESUMEN DEL DIAGRAMA DE MASAS * * *
===================================================
PROYECTO:
****************************************************
****************************************************
*******************************************************
* * RIEGOS : **
*******************************************************
CAPA 4 : RODAD
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* * RIEGOS : **
** RESUMEN POR CAPAS **
*******************************************************
Resumen