Usa siempre el casco, abrochado, de tu talla,

homologado y no lleves a ningún pasajero sin él

El casco hay que abrocharlo siempre correctamente. Tienes que cerrar y

ajustar a la medida la hebilla de sujeción inferior, por debajo de la barbilla,

para evitar que el casco salga despedido, en caso de accidente. Es importa

que el casco no se mueva, que no caiga sobre los ojos del conductor y que

no presione en la frente.

Asegura una buena ventilación

Comprueba que hay suficiente ventilación con la visera bajada, y evita que
se acumule el vaho para ganar visibilidad y seguridad en la conducción.

Mantén la visera limpia e intacta

Limpia la visera e impide que disminuya tu percepción de la carretera
cuando te desplazas en moto. En caso de ralladuras, compra una nueva. ¡No
te la juegues!

Conserva tu casco en buen estado

La vida útil de un casco va desde los dos o tres años de un casco de gama
básica, hasta los cinco, en los modelos de gama alta. Asegúrate de que
funciona correctamente y que su estado garantiza todas las capacidades.
Para una mejor conservación, los expertos aconsejan no dejarlo durante
largos periodos de tiempo bajo temperaturas extremas, tanto de frío como
calor; no golpearlo contra materiales duros y tampoco pintarlo o incorporar
adhesivos.

El mantenimiento del casco es sin duda también importante, la limpieza y el

cuidado de su interior y exterior son fundamentales para garantizar un
estado óptimo. En este sentido, no es recomendable dejarlo atado a la moto
o limpiarlo con productos agresivos. Estas prácticas acortan la vida útil del
producto.

Para un mantenimiento correcto, es primordial atender las recomendaciones

que los fabricantes de cascos nos proporcionan sobre sus productos.
Tras un accidente, compra un casco nuevo