La convección natural es un mecanismo , o tipo de transporte de calor, en que el movimiento

fluido no es generado por cualquier fuente externa (como una bomba, ventilador, dispositivo de
succión, etc.) pero sólo por diferencias de densidad en el fluido ocurriendo debido a gradientes de
temperatura. En convección natural, el fluido que rodea una fuente de calor recibe calor y por
la expansión térmica se hace menos denso y asciende. El fluido circundante más fresco entonces se
mueve para reemplazarlo. Este fluido más fresco es entonces calentado y el proceso continúa,
formando una corriente de convección; este proceso transfiere energía calórica del fondo de la
célula de convección a la parte superior. La fuerza de movilidad por convección natural se
llama flotabilidad, como resultado de diferencias de densidad en el fluido. Debido a esto, la
presencia de una aceleración apropiada como surge de la resistencia a la gravedad, o una
fuerza equivalente (surgiendo por aceleración, fuerza centrífuga o Coriolis efecto), es esencial para
la convección natural. Por ejemplo, la convección natural esencialmente no opera en entornos de
libre-caída (inercial), tal como el caso de la Estación Espacial Internacional en órbita, donde otros
mecanismos de transferencia del calor son requeridos para impedir el sobrecalentamiento de
componentes electrónicos.
La convección natural ha atraído la atención de investigadores debido a su presencia tanto en la
naturaleza como en aplicaciones de ingeniería. En la naturaleza, células de convección formadas del
aire ascendente sobre tierras, calentadas por el sol, o aguas son una característica importante en
todos los sistemas de tiempo. La convección es también vista en el ascenso del penacho de aire
caliente por fuegos, tectónica de placas, corrientes oceánicas (circulación termohalina) y formación
de viento marino (dónde la convección ascendente es también modificada por las fuerzas de
Coriolis). En aplicaciones de ingeniería, la convección es generalmente visualizada en la formación
de microestructuras durante el enfriamiento de metales fundidos, y flujos de fluidos alrededor de
aletas de disipación de calor, y estanques solares. Una aplicación industrial muy común de
convección natural es el enfriamiento por aire libre sin la ayuda de ventiladores: esto puede pasar en
pequeñas escalas (chips de ordenador) como en equipamiento de procesos a gran escala.

CONVECCION INTERNA FORZADA

Se usan tuberías circulares generalmente para transportar fluidos, porque hay menor
fricción y por lo tanto menor caída de presión y mayor transferencia de calor.
La velocidad del fluido en un tubo cambia de cero en la superficie, debido a la condición de
no deslizamiento, hasta un máximo en el centro del mismo. En el flujo de fluidos, resulta
conveniente trabajar con una velocidad promedio, Vprom, la cual se mantiene constante en
el flujo incompresible, cuando el área de la sección transversal del tubo es constante.
Región de entrada

Capa límite de velocidad: región del flujo en la cual se sienten los efectos de las fuerzas
cortantes viscosas causadas por la viscosidad del fluido.

Región del flujo irrotacional (central): los efectos de la fricción son despreciables y la
velocidad permanece esencialmente constante en la dirección radial.

La región que existe desde la entrada del tubo hasta el punto en donde la capa límite se une
en la línea central se llama región de entrada hidrodinámica, y la longitud de esta región se
conoce como longitud de entrada hidrodinámica, Lh.

NOTA: el espesor de la capa limite se incrementa en la dirección de flujo hasta que esa capa
llega al centro del flujo y como consecuencia, llena éste por completo.

Región de entrada térmica: La región del flujo sobre la cual se desarrolla la capa límite
térmica y alcanza el centro del tubo.

Longitud de entrada térmica: la longitud de esta región.

Región térmica completamente desarrollada térmicamente: La zona que se

encuentra más allá de la región de entrada térmica, en la que el perfil de temperaturas
adimensionales, expresado como (Ts – T)/(Ts – Tm), permanece inalterado.

El coeficiente local de fricción fx (el cual está relacionado con el esfuerzo cortante en la
pared) y el coeficiente local de convección hx permanecen constantes en las regiones
completamente desarrolladas hidrodinámica y térmicamente, respectivamente.

Note que el perfil de temperaturas en la región completamente desarrollada térmicamente

varía con x en la dirección del flujo. Es decir, a diferencia del perfil de velocidades, el perfil
de temperaturas puede ser diferente en secciones transversales diferentes del tubo en la
región desarrollada y, por lo común, lo es.
El esfuerzo cortante en la pared y el coeficiente de transferencia de calor son los más altos
en la entrada del tubo, en donde el espesor de las capas límite es el más pequeño, y decrecen
en forma gradual hasta los valores del flujo completamente desarrollado.

Longitudes de entrada

La longitud de entrada hidrodinámica suele tomarse como la distancia desde la entrada al

tubo hasta aquella sección transversal donde el esfuerzo cortante en la pared (y, por
consiguiente, el factor de fricción) se aproxima al valor del flujo completamente desarrollado
dentro de 2% de diferencia.

Análisis térmico

Las condiciones térmicas en la superficie por lo común se pueden aproximar con razonable
precisión como temperatura superficial constante (Ts=constante) o flujo constante de calor
en la superficie (qs=constante).

CONVECCIÓN EXTERNA FORZADA

Fuerza de resistencia al movimiento y transferencia de calor en el flujo externo

Es importante el desarrollo de una buena comprensión del flujo externo y de la convección

forzada externa en el diseño mecánico y térmico de muchos sistemas de ingeniería, como
aviones, automóviles, edificios, entre otros

Los campos de flujo y las configuraciones geométricas para la mayor parte de los
problemas de flujo externo son demasiado complicados para ser resueltos analíticamente
y, por lo tanto, se tiene que confiar en las correlaciones basadas en datos experimentales.

La velocidad del fluido en relación con un cuerpo sólido sumergido, suficientemente lejos
de éste (fuera de la capa límite) se llama velocidad del flujo libre. Suele tomarse como igual
a la velocidad corriente arriba, V, también llamada velocidad de aproximación, la cual es la
velocidad del fluido que se aproxima, lejos y adelante del cuerpo. La velocidad del fluido
va desde cero en la superficie (la condición de no deslizamiento) hasta el valor del flujo
libre, lejos de esa superficie, y el subíndice “infinito” sirve como un recordatorio de que se
trata del valor a una distancia, donde no se siente la presencia del cuerpo.

Resistencia al movimiento debida a la fricción y la presión

La fuerza en la dirección del flujo que ejerce un fluido cuando se desplaza sobre un cuerpo
se llama arrastre

Un fluido en reposo sólo ejerce fuerzas de presión perpendiculares a la superficie de un

cuerpo sumergido en él. Sin embargo, un fluido en movimiento también ejerce fuerzas
cortantes tangenciales a la superficie debido a la condición de no deslizamiento causada
por los efectos viscosos. En general, estas dos fuerzas tienen componentes en la dirección
del flujo y, de este modo, la fuerza de resistencia al movimiento se debe a los efectos
combinados de la presión y de las fuerzas cortantes sobre la pared en la dirección del flujo.
En el caso especial de una placa plana delgada, alineada paralelamente a la dirección del
flujo, la fuerza de resistencia al movimiento depende sólo de la fuerza cortante en la pared
y es independiente de la presión. Sin embargo, cuando la placa plana se coloca
perpendicularmente a la dirección del flujo, la fuerza de resistencia depende sólo de la
presión y es independiente de la fuerza cortante, ya que el esfuerzo cortante en este caso
actúa en la dirección normal al flujo.

La fuerza de resistencia al movimiento FD* depende de la densidad ʆ del fluido, la

velocidad corriente arriba, V, y del tamaño, forma y orientación del cuerpo, entre otras
cosas. Las características de resistencia al movimiento de un cuerpo se representan por el
coeficiente de resistencia al movimiento, o de arrastre, adimensional CD definido como

El coeficiente de resistencia al movimiento es principalmente función de la forma del

cuerpo, pero también puede depender del número de Reynolds y de la aspereza de la
superficie.

La parte de la fuerza de resistencia que se debe directamente a la fuerza cortante en la

pared τw se llama resistencia al movimiento, o arrastre, por la fricción superficial (o sólo
resistencia al movimiento por la fricción), ya que es causada por efectos de fricción, y
aquella que se debe directamente a la presión P se llama resistencia al movimiento, o
arrastre, por la presión (también llamada resistencia al movimiento por la forma, debido a
su fuerte dependencia de la forma del cuerpo)

La resistencia por la fricción depende fuertemente de la viscosidad, y un fluido “idealizado”

con viscosidad cero produciría resistencia cero por la fricción, dado que el esfuerzo
cortante sería cero.

A bajos números de Reynolds, la mayor parte de la resistencia al movimiento se debe a la

resistencia por la fricción. En el flujo laminar el coeficiente de resistencia por la fricción es
independiente de la aspereza superficial, pero en el flujo turbulento es fuerte función de
esa aspereza, debido a las irregularidades de la superficie que penetran la capa límite más
profundamente.

FLUJO PARALELO SOBRE PLACAS PLANAS

Considere el flujo paralelo de un fluido sobre una placa plana de longitud L en la dirección
del flujo, como se muestra en la figura
El fluido se aproxima a la placa en la dirección x con una velocidad uniforme V, y
temperatura T∞. El flujo en la capa límite de velocidad se inicia como laminar, pero si la
placa es suficientemente larga, el flujo se volverá turbulento a una distancia xcra partir del
borde de ataque, donde el número de Reynolds alcanza su valor crítico para la transición.

Para un flujo sobre una placa plana, la transición del flujo de laminar a turbulento empieza
alrededor de Re ≈ 1 x105, pero no se vuelve por completo turbulento antes de que el
número de Reynolds alcance valores mucho más elevados, comúnmente alrededor de 3 x
106.

Caída de Presión

Para determinar la caída de presión dP va ase igual a

Densidad del flujo másico se la conoce con la letra G y es igual a

Flujo no isotérmico en el interior de cañerías

Correlación Experimental

Para flujo laminal se a va a utilizar la correlación experimental SIEDER y TATE

Esta ecuación es valida para trasmisión de calor con flujo laminal y T de pared constante.
Todas las propiedades termo físicas se deben tomar a la temperatura de mezcla de la
sección o un promedio entra las T de mezcla de la secciones de entrada y salida. La
ecuación de SIEDER y TATE tiene un margen de error máximo del 20% para RePRR/D <
10

Para velocidades de flujos menores, los valores que se obtienen para h son demasiados
bajos Qw se determina con el valor de Tw.

Para flujos turbulentos > 10000

Nota : el coeficiente h es independiente de la relación longitud diámetro para régimen de

transición el flujo puede ser inestable y por lo tanto no puede predecirse el valor del
numero de Un

Importante: no diseñar en esta zona debido a la gran incertidumbre de los resultados:

Numero de Stanton
 El flujo de un fluido se clasifica como interno o externo dependiendo de si se fuerza al fluido a
fluir por un canal confinado ( superficie interior ) o por una superficie abierta. El flujo de un
fluido no limitado por una superfcie ( placa, alambre , exterior de un tubo ) es flujo externo. El flujo
por un tubo o ducto es flujo interno si ese fluido está limitado por completo por superficies
sólidas.El flujo de líquidos en un tubo se conoce como flujo en canal abierto si ese tubo está
parcialmente lleno con el líquido y se tiene una superficie libre.

- La velocidad de transferencia de calor a través de un fluido es mucho mayor por

convección que por conducción. Cuanto mayor es la velocidad del fluido mayor es la
velocidad de transferencia de calor.

- La transferencia de calor por convección depende de las propiedades del fluido, de la superficie en
contacto con el fluido y del tipo de flujo. Entre las propiedades del fluido se encuentran: la
viscosidad dinámica m, la conductividad térmica k, la densidad r. También se podría
considerar que depende de la viscosidad cinemática n, puesto que n = m /r . Entre las
propiedades de la superficie que intervienen en la convección están la geometría y la
aspereza. El tipo de flujo, laminar o turbulento, también influye en la velocidad de
transferencia de calor por convección.

- En cualquier caso, la velocidad de transferencia de calor por convección siempre es

proporcional a la diferencia de temperatura entre la superficie y el fluido. Este hecho se
modela matemáticamente mediante la Ley de Enfriamiento de Newton: q-punto = h ( Ts - Tf
)o
Q-punto = h As ( Ts - Tf ) donde Ts es la temperatura de la superficie en contacto con el fluido y
Tf es la temperatura del fluido lo suficientemente lejos de dicha superficie. La influencia de las
propiedades del fluido, de la superficie y del flujo se cuantifica en el coeficiente de
película o coeficiente de transferencia de calor por convección ( h ) .
La convección es una de las tres formas de transferencia de calor y se caracteriza
porque se produce por intermedio de un fluido (aire y agua) que transporta el calor
entre zonas con diferentes temperaturas. La convección se produce únicamente por
medio de materiales fluidos. Lo que se llama convección en sí, es el transporte de
calor por medio del movimiento del fluido, por ejemplo: al trasegar el fluido por
medio de bombas o al calentar agua en una cacerola, la que esta en contacto con la
parte de abajo de la cacerola se mueve hacia arriba, mientras que el agua que esta
en la superficie, desciende, ocupando el lugar que dejo la caliente.

La transferencia de calor implica el transporte de calor en un volumen y la mezcla

de elementos macroscópicos de porciones calientes y frías de un gas o un líquido.
Se incluye también el intercambio de energía entre una superficie sólida y un fluido
o por medio de una bomba, un ventilador u otro dispositivo mecánico (convección
mecánica, forzada o asistida).

En la transferencia de calor libre o natural un fluido es más caliente o más frío y en

contacto con una superficie sólida, causa una circulación debido a las diferencias de
densidades que resultan del gradiente de temperaturas en el fluido.

La transferencia de calor por convección se expresa con la Ley del Enfriamiento de

Newton:

Donde es el coeficiente de convección (ó coeficiente de película), es el área del

cuerpo en contacto con el fluido, es la temperatura en la superficie del cuerpo y
es la temperatura del fluido lejos del cuerpo.

- En el análisis de la convección es práctica común quitar las dimensiones a las expresiones físico-
matemáticas que modelan el mecanismo y agrupar las variables, dando lugar a los números
adimensionales. En convección se emplean los siguientes números adimensionales:
- A ) Número de NUSSELT ( Nu ) .- Representa la relación que existe entre el calor transferido
por convección a través del fluido y el que se transferiría si sólo existiese conducción.
-- Se considera una capa de fluido de espesor L con sus superficies a diferentes temperaturas T1 y
T2, T1 > T2, DT = T1 - T2, como se muesta en la figura:

-- El flujo de calor debido a la convección será: q-punto convección = h DT , mientras que el

flujo de calor si sólo existiera conducción sería q-punto conducción = k ( DT / L ). Dividiendo
ambas expresiones:

-- En general: donde Lc es la longitud característica.

-- Para un tubo circular: donde D es el diámetro interior del tubo.

-- Para un tubo no circular:

donde Dhid es el diámetro hidraúlico = ( 4 Ac ) / p ;

Ac: área de la sección transversal del tubo;
p: perímetro de la sección tranversal

- Cuanto mayor es el número de Nusselt más eficaz es la convección

- Un número de Nusselt de Nu = 1, para una capa de fluido, representa transferencia de calor a
través de ésta por conducción pura.
- El número de Nusselt se emplea tanto en convección forzada como natural
B ) Número de PRANDTL ( Pr ) .- Representa la relación que existe entre la difusividad
molecular de la cantidad de movimiento y la difusividad molecular del calor o entre el espesor de la
capa límite de velocidad y la capa límite térmica:

-- El número de Prandtl va desde menos de 0.01 para los metales líquidos hasta más de 100.000
para los aceites pesados. El Pr es del orden de 10 para el agua. Los valores del número de Prandtl
para los gases son de alrededor de 1, lo que indica que tanto la cantidad de movimiento como de
calor se difunden por el fluido a una velocidad similar. El calor se difunde con mucha rapidez en los
metales líquidos ( Pr << 1 ) y con mucha lentitud en los aceites ( Pr >> 1 ) en relación con la
cantidad de movimiento. Esto indica que la capa límite térmica es mucho más gruesa para los
metales líquidos y mucho más delgada para los aceites, en relación con la capa límite de velocidad.
Cuanto más gruesa sea la capa límite térmica con mayor rapidez se difundirá el calor en el fluido.

- El número de Prandtl se emplea tanto en convección forzada como natural.

C ) Número de REYNOLDS ( Re ) .- Representa la relación que existe entre las fuerzas de

inercia y las fuerzas viscosas que actúan sobre un elemento de volumen de un fluido. Es un
indicativo del tipo de flujo del fluido, laminar o turbulento.

D ) Número de GRASHOF ( Gr ) .- Representa la relación que existe entre las fuerzas de empuje
y las fuerzas viscosas que actúan sobre el fluido. Es un indicativo del régimen de flujo en
convección natural, equivalente al número de Reynolds en convección forzada.

E ) Número de RAYLEIGH ( Ra ) .- Es función del número de Grashof y del número de Prandtl.

Su valor es el número de Grashof multiplicado por el número de Prandtl.