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Informe 7 Micro
Informe 7 Micro
SERVOMOTOR
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
ABSTRACT:
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
I. MARCO TEÓRICO
II.
1
p= al producto de la caída de voltaje y la corriente conducida
ts= Representa el periodo de conducción. 𝑃𝑒 = 1.1628 𝑤
abertura del interruptor debido a que durante la transición de 𝑃𝑠 = ∫ 𝑝𝑑𝑡 + ∫ 𝑝𝑑𝑡 + ∫ 𝑝𝑑𝑡
𝑡𝑠 0 0 0
un estado de conducción a otro, el voltaje y la corriente tienen
valores apreciables. 1 9∗10^8𝑠 0.000001𝑠
𝑷𝒔 = ∫ (1.162)𝑑𝑡 + ∫ (1.162)𝑑𝑡
1 𝑡𝑠 𝐼𝑐 − 𝐼𝑠𝑎𝑡 𝑉𝑐𝑒 − 𝑉𝑐𝑒𝑠𝑎𝑡 0.000001𝑠 0 0
𝑃𝑑 = ∫ (𝐼𝑡 + ∗ 𝑡)(𝑉𝑐𝑐 − )𝑑𝑡 9∗10^8
𝑇 0 𝑡𝑟 𝑡𝑟 +∫ (1.162)𝑑𝑡
0
𝑷𝒔 = 2.09304𝑥1015
1 𝑡𝑟 𝑡𝑠 𝑡𝑓
Para una relación del 75%
𝑃𝑠 = ∫ 𝑝𝑑𝑡 + ∫ 𝑝𝑑𝑡 + ∫ 𝑝𝑑𝑡
𝑡𝑠 0 0 0
𝑡𝑑 = 180 𝑛𝑆
𝑡𝑎 = 770 𝜇𝑆
1 9∗10^8𝑠 0.000001𝑠 𝑡𝑏 = 238 𝜇𝑆
𝑷𝒔 = ∫ (1.368)𝑑𝑡 + ∫ (1.368)𝑑𝑡 𝑡𝐻 = 732 𝜇𝑆
0.000001𝑠 0 0
9∗10^8 𝑡𝐿 = 272 𝜇𝑆
+∫ (1.368)𝑑𝑡 𝑡𝑟 = 90 𝑛𝑆
0 𝑡𝑓 = 90 𝑛𝑆
𝑡𝑠 = 1 𝜇𝑆
𝑷𝒔 = 2.4624𝑥1015
𝑷𝒅 = 𝑃𝑒 + 𝑃𝑠 + 𝑃𝑔
𝑃𝑑 = 1.368 + 2.4624 ∗ 10^15 + 0.44384
𝑷𝒅 = 2.4624𝑥1015 𝑤
CONCLUSIONES
Cálculos de Potencia (Pe y Pd al 75%)
Mediante la configuración del PWM y la modificación del
1 𝑡𝑠 ciclo de trabajo se puede variar la velocidad de un motor en
𝑷𝒆 = ∫ 𝐼𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 . 𝑉𝑐𝑐𝑠𝑎𝑡 𝑑𝑡 DC
𝑡𝑠 0
Utilizando el L593 (Puente H) se puede logra una inversión
𝑉𝑐𝑐 − 𝑉𝑐𝑒 9𝑣 − 3.83𝑉 de giro para el motor invirtiendo el flujo de corriente que
𝐼𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = = = 0.12925𝐴 tiene.
𝑅 40Ω Al analizar los tiempos se encuentra que cuanto más ancho
es el ancho del pulso, más voltaje promedio se aplica a los
terminales del motor. Por lo tanto, más rápido girará el
0.000001𝑠
1 motor. El microcontrolador proporciona flexibilidad para
𝑷𝒆 = ∫ 0.1292 ∗ 9𝑣 𝑑𝑡 controlar la velocidad al cambiar el ciclo de trabajo del
0.000001𝑠 0
pulso en el voltaje y la velocidad del motor.
0.000001𝑠 La potencia se suministra al motor en una onda cuadrada de
1
𝑃𝑒 = ∫ (1.1628) 𝑑𝑡 voltaje constante. Dado que la frecuencia se mantiene
0.000001𝑠 0
2
constante mientras el tiempo de encendido y apagado varía,
por lo tanto, la potencia aumenta el ciclo de trabajo en
PWM. El período PWM ON al 75% del ciclo de trabajo es
mayor que al 25% del ciclo de trabajo. Esto contribuye a
una mayor velocidad del motor en un ciclo de trabajo del
75% en comparación con el ciclo de trabajo del 25%.
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
3
ANEXO
4
5
6