Allí expone la manera cómo los japoneses

triunfaron en el mercado estadounidense de motocicletas en la década del

sesenta sin contar con un plan estratégico de desarrollo. No obstante, lo que sí

constituye un problema son las limitaciones, fallas u obstáculos que se puedan encontrar en el
proceso estratégico y que impiden mejorar la idoneidad de la

organización como un todo.

En este artículo el autor hace una exposición de la manera como la empresa japonesa

Honda, desarrolló una estrategia para penetrar el mercado estadounidense en 1959. A partir

de 1960 las ventas de la compañía se dispararon, en 1964 casi una de dos motocicletas

vendidas era una Honda. El autor destaca que el éxito se pudo conseguir por medio de la

experimentación, la adaptación, y el aprendizaje continuo, sin la figura rígida de un plan

de desarrollo elaborado por unos cuantos cerebros en los niveles superiores.

En el mismo artículo Pascale destaca que el éxito de la Honda en el mercado de motocicletas

estadounidense en la década del 60, se dio sin la existencia de un plan de desarrollo escrito

y estuvo acompañado de errores de cálculo, del acierto por medio del azar y del aprendizaje

organizacional continuo, contrapunteados todos con la versión formalizada y de escritorio

de la estrategia.

En el caso de que la estrategia final no hubiera funcionado, por la situación en la que se

encontraban realizaría un cambio inmediato, apuntando toda la estrategia a la ciudad de Los
Ángeles donde existía una amplia comunidad japonesa de dos y tres generaciones, mediante
campañas de publicidad orientadas al origen de las motocicletas indicando el éxito rotundo
que tenían con el público en ese país, explicando lo fácil y sencillo que era manejar una
motocicleta de 50cc. En paralelo debería corregir las fallas en las motos grandes para luego de
captar a la comunidad japonesa quienes serán en el futuro su mejor comercial y conociendo ya
el mercado americano, iniciar campañas de publicidad para las motos grandes de 250cc y
305cc con ello se lograría ganar parte del mercado de importación.